スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル のクチコミ掲示板

ホイールについて

[まったり少将]

17インチ、7.5J、インセット48のホイールは純正車高で装備できますか？(フェンダーからはみ出ないか、内側に当たらないか)
納車されて、アドバンのTC4履かせてみたいなと思ってみてみたらこのサイズだったのです。

書込番号：24710893　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞まったり少将さん
「車 スイフトスポーツ ホイール」で価格コムを検索したのですが、
カーパーツBooN楽天市場店に
スイフトスポーツ用 17インチ 5H114.3 7.5J+48 5穴 モンスタースポーツ VX15S ホイール 4本 ZC33S ZC32S ZC31S monster sport タジマ
の中に、「ノーマル車高の場合、はみ出します。」との注意があります。

そのＵＲＬを貼ると、
「不適切な表現やURLが含まれている可能性があります。もう一度内容をご確認ください。」
となり、先へ進めません。
すいませんがご確認ください。

書込番号：24710973

[虎猫ぱぱ]

　ノーマル車高での話として・・・・ノーマル車高だと１７・７Ｊ・インセット４８でギリギリです。ホイールのデザインや車の方の個体差でそのサイズでもアウトの場合があります。７．５Ｊだと確実にはみ出します。さらにタイヤはどうされるのでしょう？ノーマルの１９５・４５・１７ではかろうじてはけるかもしれませんが引っ張りすぎで走行性能・乗り心地・耐久性全て落ちるかと。かといってタイヤ幅を２１５サイズに上げるとなると４５ではなく４０になるかと思いますが、どちらにしてもタイヤ外径が変わりすぎます。安全装備レスならいいのですが安全装備つきだと様々な安全装備が誤動作を起こす可能性が高まります。（ディーラーのメカニック談・保証対象外になる場合もあるそうです。）
　私もホイールではかなり試行錯誤しましたが、ホイールの選択肢は昔の車に比べて自由度は少ないです。みんから等で車高調の足回りと込みで、タイヤサイズ・ホイールサイズの情報を収集することをお勧めします。どうぞ良いスイスポライフを。
　　

書込番号：24711117

[ncpq1kai]

7.5Ｊ+48の装着画像です。ノーマル車高ではありませんが。

書込番号：24712431

[ken775]

17inch/7.5j+48のRPF1に純正コンチ195/45-17でディ−ラ−の整備士さんに判定してもらいましたが自分のはＯＫでした。
ノ−マル車高です。４輪のなかで一番出っ張っているところで診てくれたそうです。車体個体差に依るので確実ではありませんが。
それと7.5jで195/45は某タイヤショップに適正を確認したところ、タイヤメ−カ−の適合表でも適合範囲内であり、全く問題ないそうです。
見た目は確かに多少引張りめに見えますが、サ−キット等でコ−ナ−を限界ギリギリ攻めるわけでなければ特に問題ないかと。

書込番号：24716984

スイスポ契約しました。

[ピキザン]

先日、スイフトスポーツ6MT契約しました。新型になるとハイブリッド化される事から、ガソリンターボが欲しくなり契約しました。
決算期という事もあり好条件でした。
納期は3から4ヶ月先になりそうです。

書込番号：24668694　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

おいらはハイブリッドスイスポが気になっています・・・・( ´艸｀)

書込番号：24668726

[KIMONOSTEREO]

＞ピキザンさん

契約おめでとうございます。

ヨーロッパで発売されているスイスポのハイブリッド車は、エンジンが1割ダウンで、モーターが10馬力相当で、全体でチョイ落ちですかね。
重さは３０ｋｇ増しだったかな？

私は次期モデルは、さらに推し進めたハイブリッド化になるんじゃないかと予想してます。ターボも廃止になるかもしれません。
重さはもちろん増えるでしょう。

1番私が気になるのは現行でもですが、各種安全支援装備の強制化ですね。いわゆるセーフティサポートパッケージですね。
これを装着しないことが現行ではできますが、新型はおそらく強制化でしょう。

現行でもオートライトが邪魔くさいなって思いますから、、、

次期モデルは乗り出し250〜300万円くらいになるんじゃないですかね？
私は先に書いたようにセーフティパッケージなしで買いましたので１９０万弱でした。納期は3ヵ月でしたね。昨年の今頃の話です。

書込番号：24668940

[ピキザン]

＞つぼろじんさん
＞KIMONOSTEREOさん
現在はRS(2017年製)セイフティパッケージ付きに乗っていますので、セイフティパッケージ付きでの購入にしました。
次期モデルも考えましましたが、ハイブリッド化とMTが無くなるかも？って事で、現行型を購入する事にしました。
RSの走りも楽しいので、スポーツでの走りもさらに楽しくなると思い、納車を楽しみにしています。

書込番号：24669029　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ピキザンさん

YouTubeなどでいろいろ小物のレビューがあるので今のうちに入手するといいかもしれませんね。
私もいくつか導入してますが、割といいのはカップホルダですね。レビューでも言われてますけどほんとに純正品？って思えるようなデザインと作りです。
可動式ではないせいもありますが、スイスポの機敏な動きにもびくともせずしっかりカップをホールドしてくれますよ。
高いと言えば高いけど、その機能を考えたら長く使えることも含めて良品だと思います。


https://www.amazon.co.jp/dp/B08GY85L6J

あとはこれは私の個人的な事情ですが、車体カバーも使っています。私は色がチャンピオンイエローなので、虫に好かれることもありカバーを導入しました。駐車スペースの都合で屋根がつけれないというのもあります。
サイズもスイスポにピッタリですし、手軽ではない分しっかりした縫製でおすすめです。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/coverland/CL44000.html

書込番号：24670712

[ピキザン]

＞KIMONOSTEREOさん
ありがとうございます。
カップホルダー、いいですね。
今乗っているRSにも取り付けることができるので検討します。

書込番号：24670935　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ピキザンさん

RSは下取りに出されるのですよね？そのまま乗るのでしょうか？

というのもこのカップホルダ、取り付けたら最後ほぼ取り外し不能です。出来ないことは無いとは思いますが、大変です。粘着テープでがっちり固定しているとお考え下さい。

書込番号：24671053

[マイペェジ]

おそらく現行が最後の純エンジン車と目されています。次期型の電動化は避けれられないでしょう。
そうは言っても、電動化でスズキがスイスポのキャラを蔑ろにするとは考え難い。

電動化しつつ、進化をさせるんじゃないでしょうか？

書込番号：24671070

[ピキザン]

＞KIMONOSTEREOさん
RSは残念だけど下取りにだします。
5年と少し乗っいますが、傷は無く、簡易コーティングのおかげもあり、綺麗な状態を保てていて下取り価格が良かったので、スポーツを購入することにしました。
カップホルダーはスポーツが納車された後での取り付けにしようと思います。

書込番号：24671083　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピキザン]

＞マイペェジさん
現行型が最後の純ガソリン車になりそうなので、購入を決めたしだいです。

書込番号：24671111　スマートフォンサイトからの書き込み

[ncpq1kai]

次期型は、非ターボ領域ではモーターアシストで燃費を上げ、エンジンも上の領域のパンチを効かせえくれれば最高ですね。
現行型、の欧州仕様の改良型らしいので、現行型のスイスポらしさは残るんじゃないですかね。
じゃなければ、ニュルブルクリンクのレンタルカーに選ばれないでしょう。

書込番号：24672453

[アオハル5218]

僕は3/15契約して納期半年と言われましたがディーラーによって違うんですかね？

書込番号：24685923　スマートフォンサイトからの書き込み

[町工場のおっちゃん]

＞ピキザンさん
＞アオハル5218さん
私は3月頭に契約して納期3か月から4か月と言われました。兵庫県です。皆様の購入地域はどちらですか?

書込番号：24686630　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピキザン]

＞町工場のおっちゃんさん
＞アオハル5218さん
千葉県で、3/24に契約しました。
納期は3から4ヵ月と営業マンから聞いています。
今乗っているRSは1月に車検を通したばかりですので気長に納車を待ちます。

書込番号：24686961　スマートフォンサイトからの書き込み

[arrow14]

スイスポのご契約、おめでとうございます。
私は納車待ちでしたが、ようやく連絡があったので、参考になればと思い書き込みさせていただきます。

今年の初売りでスイスポを試乗し、ハスラーの下取りが思いの外高かったこともあり、翌日の１月５日に白のスイスポ6ATを契約しました。
その時はコロナの影響で2〜3ヶ月待ちと言われたのですが、その後ウクライナ情勢が勃発したので、ゴールデンウィーク以降かなと思っておりましたところ、４月中旬の納車との嬉しい連絡が入った次第です。ちなみに大阪です。

私のケースでいくと、契約時に聞いた期間くらいでスイスポは納車されるのかなと思いますので、皆さんご参考にしてくださいね。
ただし、途中経過の連絡も一切ありませんので、本当に発注できてるの？って不安にはなると思いますが、アフターパーツを先に購入したりして気長に待ちましょうね。

書込番号：24687137　スマートフォンサイトからの書き込み

[arrow14]

↑上記投稿で、文字化け失礼しました。

元々は2、3ヶ月で納車と言われてたのですが、3ヶ月と10日での納車となりました。

連投、お許しくださいませ。

書込番号：24687151　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

ちなみに私が昨年購入したときは通常モデルはMTAT関わらず2か月。私のような変人が注文する非SPモデル（セーフティパッケージ無しモデル）がさらに１か月と聞きました。実際当時情報交換をした限りでは、そんな感じでした。まだコロナや半導体不足の影響はなく、通常でそんな感じでしたので、通常モデルで３か月というのは以前より１か月遅延してるだけなので、許容範囲ですね。


コンプリート車を扱っているお店では当時でも５か月待ちと言われてました。


納車時期について明確な答えが来るのは１か月前くらいですかね？その連絡があったら車検証を出来次第メールで送ってもらって任意保険などの入れ替えが必要になってきますね。今はネットですぐできるので便利ですね。

ナビやETCドラレコの類はRSから移設するのでしょうか？移設ならいいのですが、新規購入なら製品によっては品切れもありますから、ご注意ください。まぁ、私は早めに買いすぎてつけるころには値下げされてたってのもありますが、、、

書込番号：24687221

[ピキザン]

＞arrow14さん
＞KIMONOSTEREOさん
セーフティパッケージや全方位カメラのオプション付きです。
RSはバックカメラ付きですのでナビの移設はできませんでしたがETCは移設します。
ドラレコは移設もかんがえましたが、前方のみでしたので、前後のタイプをオプションでつける事にしました。

書込番号：24687264　スマートフォンサイトからの書き込み

[青アリ]

私もセーフティと全方位付きで
3/12契約しましたが今週出荷だそうです
聞いていた納期は3ヶ月でしたが
実際は約1ヶ月でしたね
四国です

書込番号：24687273　スマートフォンサイトからの書き込み

[バカマツタケ]

私はセーフティ、全方位ナビ、前後ドラレコ、ETC付きシルバーメタリックのATを2月15日に契約しました。まだ連絡がありません。
営業の方の話では、白のスイスポATを1か月ほどで納車したこともあるそうです。
納期は5月末なので待ちますが、あまり長くなるようならキャンセルして他の車種に変更も考えています。

書込番号：24689055

[ピキザン]

＞バカマツタケさん
私の色もプレミアムシルバーメタリックです。
現在乗っているRSも同じ色ですが、この色が気に入っているので同色にしました。

書込番号：24689760　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジン回転数について

[tosakamuusu]

スイスポはローレシオというのを見たことがありますが、6速で何回転でしょうか？
ちなみに、私のスイフト(ZC83)は、5速で時速50キロの時、1300回転くらいです。
あと、クロスレシオになっていると、やっぱり発進→加速の際、スムーズにギヤチェンジしやすいですか？
NAのスイフトもご多分に洩れず、1速と2速のレシオが離れています。

書込番号：24648164

[写画楽]

こんばんは、
6速の100km/h巡航時回転数は約2700rpmとなっています。
ATの方が若干低いですね。

参考 URL
:https://www.autocar.jp/post/242274/3

書込番号：24648181

[funaさん]

＞tosakamuusuさん

CBA-ZC33Sの方を知りたいのか、ZC83Sの方を知りたいのかよく分かりませんが、
諸元表の中にエンジンと最終減速比、各ギアのギア比が出ていますので、計算できるのでは？

とりあえず、4代目スイフトスポーツの一覧を参考に、必要な車種→ギヤ人加速力＆エンジン回転数と最高速を追いかけると、分かるのでは？
https://greeco-channel.com/car/suzuki/swift_sport-3/

書込番号：24648205

[funaさん]

×　必要な車種→ギヤ人加速力＆エンジン回転数
○　必要な車種→ギヤ比と加速力＆エンジン回転数と

失礼しました。

書込番号：24648225

[KIMONOSTEREO]

＞tosakamuusuさん

毎度。

＞スイスポはローレシオというのを見たことがありますが

公式からもってきたスイスポのギア比です。ローレシオではありませんね。クロスレシオとは思いますが、、、

1速:3.615、2速:2.047、3速:1.518、4速:1.156、5速:0.918、6速:0.794

これからすると１と２はかなり離れてます。クロスレシオってのは主にコーナーリング中のパワーロスを防ぐ目的で2〜4あたりの中間加速領域での使いやすさを主目的にしていると思います。スイスポはターボなんで発進してしまえばあとはターボのトルクで持っていけるって感じでしょうかね。


まぁ、私はあまり気にしたことが無く、タコメーターより燃費計を見てます(笑)
これくらいの加速でこれくらいの消費か〜とか、速度が出ててもアクセル抜いて巡行になってれば、こんだけ伸びるんだ〜とかって感じですかね。市街地や高速では５〜６速は使いますが、峠道だと上りも下りも4速までですかね。
市街地で無駄にタイヤ減らしたくないってのが1番の要因です。今1年で８０００ｋｍペースですが、初回車検までタイヤが持たない気がします。


ついでにスイフトのRSのギア比も持ってきてみました。

1速：3.545、2速：1.904、3速：1.240、4速：0.914、5速：0.717
1速と2速が離れているのはスイスポと同じですが、2速と3速の離れ方が大きいですね。


個人的な感想としては、スイスポに限らない話ですが、その重量に対して十分なパワーとトルクがあればギア比をあまり意識することはないですね〜アクセルレスポンスの良いギアを選択するだけです。タコメーターなんてたまに見るくらいですよ。

書込番号：24648241

[tosakamuusu]

＞funaさんさん

> CBA-ZC33Sの方を知りたいのか、ZC83Sの方を知りたいのかよく分かりませんが、
先述しました通り、私はZC83に乗っています。ので、ZC33Sの方を知りたいです。

> 諸元表の中にエンジンと最終減速比、各ギアのギア比が出ていますので、計算できるのでは？
既に計算済みです。タイヤ直径は、タイヤメーカーのカタログにある数字を使っています。ただ、実際にタコメーターが指す回転数とは、ずれがありますので、スイスポZC33Sに実際に乗っている方の情報を知りたいと思いました。
私のZC83Sでは、計算上では時速50キロで1332回転、メーターの針は1300回転あたりを指します。スピードが上がるとこの差は大きくなります。

書込番号：24648255

[tosakamuusu]

＞KIMONOSTEREOさん

お久しぶりです。
ありがとうございます。スイスポとスイフトでは、求める性能が違う分、差があるのでしょうね。
以前乗っていたKeiでは、1速と2速が1.475倍でしたので、スイフトの1.862倍に驚きました。ヤリスやマツダ2やカローラフィールダーも、1速と2速は離れているようですね。
発進時エンストさせにくいのと、ノロノロ運転の際、スムーズに1速に繋ぎやすいですが、減速時は1速に落とすと結構エンジンが回る…まだ体で覚えきっていないようです。
昔、友人の車(シャレード デトマソ)で長距離移動の際に同乗しましたが、低回転に衝撃を受け、以来普通車が欲しいと思っていました。今のスイフトはもっと低回転ですが…。
回転数にこだわる、ちょっと変わったtosakamuusuより

書込番号：24648270

[tosakamuusu]

＞写画楽さん
ありがとうございます。
やっぱり、スイスポの方が若干高回転なのですね。パワーがよく伝わるでしょうね。

書込番号：24648275

[KIMONOSTEREO]

ローギアードといえば、私が普段乗ってるエブリイです。貨物ですから当然ですね。普段こんなのを運転してるので、細かいことは気にしません。

第1速 5.106
第2速 3.017
第3速 1.908
第4速 1.264
第5速 1.000

はい、貨物として使ってない私は2速発進がデフォルトです。

ついでにKeiスポーツはこんな感じ。
第1速 3.818
第2速 2.588
第3速 1.761
第4速 1.161
第5速 0.870


ちなみに先日スイスポで渋滞を走りましたけど、1速アイドリングで進んでます。MTは渋滞がきついって言いますけど、全然そんな風には思いませんけどね。渋滞がきついのはMTもATも同じです。

書込番号：24648353

[ぢぢいＡ]

tosakamuusuさん、こんにちは。
＞私のZC83Sでは、計算上では時速50キロで1332回転、メーターの針は1300回転あたりを指します。スピードが上がるとこの差は大きくなります。


そもそものスピードメーターの誤差（意図的な）が理由かもしれませんね。
上下に多少の誤差は認められていますが、大抵の車のメーターは実測よりも多少多めに出ます。
基本的に速度を少なく表示するのはダメですから、メーター表示で50km/hの時の実測は少し下です。

メーカー側も実際に走行中の車両で、理論的（計算上）に出てきた速度が50km/hだとしても、
「まあ52Km/hくらいメーターは表示させとこうか」みたいな事です。

もし、そうだとしたらメーターで50km/h（実際はちょい下の速度）の時の回転数が1300rpmくらいなのも、
理論的には合っているのかもしれません。

書込番号：24648861

[KIMONOSTEREO]

＞tosakamuusuさん

今日少し乗ったので５０ｋｍ/ｈ　６速時の回転数見ました。なだらかな上り坂だったことも付け加えておきます。
だいたい1800回転くらいですかね。

平たん路だたっとしても1500は超えていると思います。高速走ってもわかりますが、６速まである割に回転数は低くない車です。
100ｋｍ/ｈは３０００回転届くかどうかくらいだったと思います。省燃費仕様の車からすると遥かに高い感じですかね。

クロスレシオってのはエンジンの有効領域をうまく使えるように設定されているので総じてエンジン回転数は高めになる印象です。

書込番号：24649920

[tosakamuusu]

＞ぢぢいＡさん
ありがとうございます。
そんな裏事情があるのですね。私は、タイヤの外径が実際走る時と違うのもあるのかな？と思ってました。ある程度凹みますから…。

書込番号：24649953

[tosakamuusu]

＞KIMONOSTEREOさん
わざわざ確かめてくださり、恐縮です。
ところで、坂と平坦地で回転数が違うとおっしゃいましたが、6ATですか？
MTだと思っておりました。MTだと角度関係なく同じはずですが…。

書込番号：24649956

[KIMONOSTEREO]

＞tosakamuusuさん

タコメーターめったに見ないので読み違えてました。

1200〜1300回転ですかね。感覚的には５０ｋｍ/ｈなら５０÷4ｘ100って感じです。100ｋｍ/ｈなら2500回転って感じですかね。
もちろん速度が増せば空気抵抗も増えますから、この限りではないでしょうが、おおざっぱに言えばこんな感じです。

書込番号：24650867

[tosakamuusu]

＞KIMONOSTEREOさん

ありがとうございます。人それぞれ、見るところが違いますね。安全運転であれば、いろんな着眼点を知るのも興味深いと思いました。

書込番号：24651131

[tosakamuusu]

ちなみに、以前乗っていたKeiは、50km/hで2000回転弱でした。
軽自動車はエンジン回転数高めですね。

ヤリスや、マツダ2は6速で、計算では50km/hあたり1200回転ちょいくらいのようです。排気量が大きくてパワーがある分、高速ギヤなんでしょう。

ちなみに、私のスイフトでは、5速は時速50km以上で使っています。Keiの時は取説に「40〜」とありました。違いを肌で感じています。
大型トラッククラスになると、ディーゼルエンジンで排気量も大きいので、レッドゾーンは2200回転くらいのようですね。

書込番号：24652115

[KIMONOSTEREO]

軽自動車といえば、以前乗ってたJB23ジムニーのマニュアルは高速で100キロは5000回転でした。

今乗っているエブリイは同条件で4000回転です。

そしてスイスポが2500回転ですね。
面白いのは全て車重はほぼ同じです。ジムニーはちょっと忘れましたが、エブリイのトップギアは直結なのに回転数が低めですね。むしろスイスポはかなりオーバードライブなのに回転数高めに感じます。

書込番号：24652149　スマートフォンサイトからの書き込み

[tosakamuusu]

＞KIMONOSTEREOさん

そうなんですね。

私はキャリィバン(5MT)に乗っていた時期がありますが、同じく100km/hで5000回転くらいだったようです。スピードメーターも120kmまでしか刻まれていませんでした。

友人のジムニー(1つ前のモデル、5MT)は、Keiと同じくらいの回転数でした。乗用車志向なんだなと思いました。

書込番号：24652346

黄色率高し。

[KIMONOSTEREO]

オフ車	がんま！	こんなのもありました	別の日です。

標準カラーかつイメージカラーの黄色。

スイフトとスイスポはカラーの種類を共有してますが、このチャンピオンイエローだけはスイスポ専用色。特別色扱いではないので追加資金も不要。

私は購入時、黄色にするか青にするか悩んだ挙句、車の色としては珍しいチャンピオンイエローを選択しました。
スズキのスポーツ車といえば車もバイクもイエローってのがイメージカラーとして私の中にはありましたしね。
（昨今はブルーのほうが多いようですが、、、）

で、世の中の人も同じように考えるのか、昨日近県にプチツーリングに行ったのですが、その道中で目撃確認したスイスポが4台。うち3台が黄色でした。対向車が多かったのですが、1台だけ真後ろを走る状況になり、お互い気まずい雰囲気、、、、
前方の車両が途中でコンビニに入ったのでよかったのですが、、、
知らない人から見れば、友達同士て思われたかもしれません（＾＾；

書込番号：24646768

[ZXR400L3]

＞KIMONOSTEREOさん

毎度です。

嫁車のセレナがあります。
先日14年目のセレナの点検があり、とうとう日産の担当者からも、危ないからと買い替えを勧められました。
子供も免許を取り、まだ一度も車には乗っていませんが、買い替えるにあたり意見を聞くと、”黄色”しか注文がありませんでした・・・
（通勤車のワークスが青なので反対の色にしたかったことと、白、黒、メタリックは平凡で嫌だったそうです）

で、中古の黄色のハスラーを買い、只今手続き中です。

書込番号：24646855

[KIMONOSTEREO]

ハスラー50

＞中古の黄色のハスラーを買い、只今手続き中です。

うっかりこちらを想像してしまいました。
https://www.bikebros.co.jp/catalog/3/120_2/

ZXR400L3さんもでしょうが、ハスラーというとクルマよりバイクの名前なんですよね〜。

すでにご存じでしょうが、黄色は虫に超好かれます。山間部の公園の駐車場なんかに置いた日には虫だらけです。お子さんが息子さんなら大丈夫と思いますが、娘さんだと大騒ぎってことに、、、、宿命ですので覚悟してください(笑)

書込番号：24646891

[愛一郎]

＞KIMONOSTEREOさん
＞ZXR400L3さん
愛一郎です。懐かしいですね
昔、ハスラー(原チャリ)2スト 7.2馬力に乗っていました。
確か12万円ちょいだったと思います。
自転車(昔、ミヤタの自転車 クロモリでもなかったけど10万円ぐらいした)
も家電も安くなったのに。
クルマも、バイクも高くなりましたね。カブ(本田) 25万もするんですね。
確かに安全性は高くなったんだけど

書込番号：24647336

[ZXR400L3]

＞KIMONOSTEREOさん

黄色の特徴、了解です。

ウチのは、息子なので虫は大丈夫なはずです（笑

＞愛一郎さん

TZR125→ZXR250→ZXR400と乗りました、見ての通りオンロード派です。
ハスラーは頭の片隅にはありましたが・・・

私の周りで原チャを乗ってた人は、MBX50が多かったですね。
私の教習車です（笑）


来週末には、車のハスラーが納車されるはずです。

書込番号：24647500

[KIMONOSTEREO]

＞愛一郎さん

まぁ、でも私の最初の愛車はDT50だったんですが、新車価格は18万円くらいだったと思います。
ハスラーも水冷は同じくらいだったと思うので、12万は空冷時代の奴ですかね？
車体自体は公立高校合格祝いに親に買ってもらいました。姉が私立でお金かかってましたので、、、
ガソリン代とかはバイトで稼ぎましたけどね。

で、当時高校生だった私のアルバイト時給が360円くらいだったので、それから考えると今のバイクのほうが安いんじゃないかと思います。
まぁ、今はスマホとかゲームとかいろいろお金がかかる趣味があるので親にも学校にも反対されがちなバイクに乗る若者は減っているのでしょう。私の高校は原付通学はOKだったので男女問わず全校生徒の約半数が原チャリ通学してました。

うちも姉が大学生になってすぐにスズキのジェンマ50に乗ってたので、親の反対とかは無かったですね。まだノーヘルOKの時代です。私は通学の許可のためにヘルメットかぶってました。

書込番号：24647506

[KIMONOSTEREO]

＞ZXR400L3さん

うちの奥様はハスラーがお気に入りで私に乗ってほしいようですが、今のハスラーはMTが無いので却下です。初代はMTがあったので検討しましたが、価格と仕様の差でジムニーに軍配が上がりました。

今ご本人はバイク乗ってないんでしたっけ？今度カワサキからZX-400R？が出ますよ。ZX-25Rの４００版です。
250ベースの４００なんで軽量ハイパワーが期待できます。まぁ、価格もハイパワーのようですが、、、、(笑)

書込番号：24647579

[スプーニーシロップ]

当時ワシはヤマハミニトレ、友人はスズキミニクロ、スズキの2ストはロータリーバルブにこだわってた記憶が有ります、

スイスポの上半分を空色にしちゃいましょう。

書込番号：24647656　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞KIMONOSTEREOさん

私は、コダワリがありすぎるかもしれませんね。

私が乗りたいのは、車なら軽い軽、ターボ、MTです。
バイクなら、直4で、免許の関係で400ccまですね。
V型は音が...


ウチの嫁もハスラーを見て、「かわいい」だけでした。
それでいいの？とは思いましたが、中古車は一期一会なので、条件さえ合えば、とっとと買うのがいいので言い値で買いました。
ウチの選択肢としては、AT限定ばかりなのでATを探してました・・・
（MTにこだわるのは、私だけです・・・）

向こうも、さすがは中古屋さん、これぐらいじゃないかって値段を言って来て、値引き交渉なしの即決です（笑

書込番号：24647665

[自由に生きたい]

＞KIMONOSTEREOさん
自分も一度職場の駐車場に戻る時に、遠くから見てルーフが真っ黒になっているのに不思議に思って近づいてみると、羽蟻がびっしりと着いていたことがありました ^^;

走ってちょっと加速したら吹っ飛んで行きましたけどww

書込番号：24648007　スマートフォンサイトからの書き込み

大阪&兵庫のスイスポの納期と値引きについて

[町工場のおっちゃん]

現在のスイスポの納期と値引きについて教えて頂きたいのですが。地域は大阪府と兵庫県の県境です。スイスポ白、MTで見積りをとりましたら総額240万。値引き車両&オプション込みの値引き20万。オプション総額40万ですがまだ引けそうですか？皆さまのご意見を聞かせて頂きたいのですが。素人なもので宜しくお願いします。

書込番号：24625972　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

引くかどうかはお店次第交渉次第です
ここでまだ引けると言われた自信を持って交渉できますか？
それとも値引きはもう無理と言われたら
諦めますか？

書込番号：24625976　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

＞町工場のおっちゃんさん
アナタが書き込むのに使ったスマホの検索窓に「スイフトスポーツ　値引き目標」と打ち込んでみて下さい。
「ヘイ！シリー」とか「おっけーぐーぐる！」と呪文を唱えてお聞きになっても良いですけど。

そうすっとだいたい20万前後で合格ラインとかそんなサイトが引っかかってくると思います。

書込番号：24626110

[町工場のおっちゃん]

わかりました。やってみます。ありがとうございます。

書込番号：24626147　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

月刊自家用車って本が参考になるかも

書込番号：24626317

[バカマツタケ]

＞町工場のおっちゃんさん
納期は関東も大阪&兵庫もあまり変わらないと思うので参考までに。
ATですが2月13日の契約、5月末の納期となっています。
展示車が多くあるので急ぐならねらい目です。

書込番号：24627170

[町工場のおっちゃん]

＞バカマツタケさん
ありがとうございます。関西では4ヶ月前後と言われました。

書込番号：24627909　スマートフォンサイトからの書き込み

[町工場のおっちゃん]

＞調べてから来てくださるさん
ありがとうございます。交渉素人なもんでどう交渉したらいいか分かりませんがやれるだけの事はやってみようと思います。

書込番号：24627915　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

福岡県の郡部で昨年の１月に契約しました。

セーフティパッケージなしのMT車。OPは持ち込みパーツの取り付けくらいで５万円程度。
値引きは最終的な交渉で２２万円。で１８８万円で購入しました。
持ち込みパーツは手持ちのナビと、新規で通販購入の前後ドラレコ（市価２．５万円）、ETC車載機（同1.5万円）、社外フロアマット（同１．５万円）です。
アリーナ店ではなく、サブディーラーです。

４０万もOPつけるなら、30〜35万円引きは期待したいですね。２０万とか安すぎです。

納期は１月末の契約で、そのときはどの店でも３か月待ちというのが相場でした。セーフティパッケージアリで２か月、なしだと３か月って感じでしたかね。その後すぐに納期遅延が始まり、３月に契約した人はセーフティありでも３〜４か月になってたと思います。ひところは半年待ちとか聞いてましたが、最近はまだ３〜４か月で推移してるようです。


ちなみに巷の噂ではスイフトが年内、スイスポは来年中にフルモデルチェンジされるようです。

書込番号：24628122

[町工場のおっちゃん]

＞KIMONOSTEREOさん
丁寧な書き込みありがとうございます。今週末にも契約できるように頑張ってみます。

書込番号：24629253　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうたkun]

こんにちは！
60歳に近い年齢ですが試乗をして若かったころに乗っていた車を操る楽しさを実感して30年ぶりのMTにしました。
反射神経や視野角も狭くなっているので予防安全性能も重視しました。

兵庫県南部のアリーナ店で1月23日に契約
1/22試乗→１回目の見積もり、1/23営業さんと２時間程度交渉して契約をしました。
価格ドットコムの値引き情報等をリサーチしたうえで妥当プラスαの値引きと判断しました。
総支払額は　2,200,000円

車両本体（セーフティサポート＋全方位モニター）　2,070,200円
本体値引き　　△220,000円

オプション　410,000円
　8インチナビ、ETC、SGコート、バイザー、フロアマット（高級タイプ）、メンテナンスパック（5年間）
オプション値引き　△80,000円

法定費用等の諸費用　　170,000円

下取り車両　△150,000円
　スズキ　エブリィワゴン　PZターボSP　13年落ち　13万キロ走行
　中古車専門店にしようとも考えましたが納期の問題（下記）でディーラーで下取りとしました。
　年式、走行距離を考えると妥当かと思いました。
　最初の下取り価格で100,000円だったのですが交渉で50,000円アップしたので、実質は値引きと思っています。

納期については様々言われていますが購入店では６ヶ月程度との事でした。
ディーラーが言うには早くなる可能性もあるがスズキの生産体制が安定的では無くディーラー側も納期が読めなくて困っている。
との事でした。
因みにスイスポだけで１１台の納車待ちがあるとの事でした。
車検が今年の10月なので、それまでには納車されるはずです。

他の方も書かれていましたがスイフトは年内モデルチェンジでスイスポはその１年後かと思うので早く納車されて１日でも長く現行車として乗っていたいものです(笑)

書込番号：24629845

[りょうたkun]

追伸
東京海上のレンタル型ドラレコの前後、レーダー探知機、マフラー（リヤピースのみ）の取付工賃もサービスにしてもらいました。

書込番号：24629888

[町工場のおっちゃん]

＞りょうたkunさん
細かな情報ありがとうございます。私も同じく30年以上前にスポーツタイプのMT車の乗ってましたので懐かしくスイスポMTにしようと考えました。実質30万以上の値引きは凄いですね。羨ましいです。さしつかえなければどんな感じの交渉しましたか?ライバル車とかぶつけましたか？アドバイス頂けたら幸いですが。

書込番号：24630119　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうたkun]

同年代ですね！
私の場合、同じディーラーで妻のソリオバンディット、娘のハスラー、私のエブリィの購入と自動車保険も任せていて、店長と顔見知りなので交渉もやりやすかったです。
本当は新しく出たダイハツのアトレーを買うつもりだったのですが、妻のバンディットの点検に同行した際に前から気になっていたスイスポMTを試乗したら躊躇なく欲しくなってしまいました(笑)
スイスポの場合はライバル車種ってのが思いつかないんですよね。
フィット、ヤリス1.5MT、デミオくらいですがスイスポの様な楽しさは無さそうだし価格も高くなると思います。
そのあたりは営業さんも十分に分かっていると思います。
店長と話していて、指名買いが多いとの事でした。
実際の交渉過程は私が必要なグレードとオプションを全て伝えて「これで頑張って見積作って！」で出てきた見積もりが私の予算より10万円程度高かったので「220万円だったら今日契約するから何とかして」でオプションから△５万円、下取りから△５万円で再見積もりが出ました。
交渉時間は実質２時間程度でした。
予算が合えば必ず購入するって雰囲気を営業に出せば営業もやる気が出ると思いますよ。
モデル末期なので頑張ればもう少し値引きも可能だったかもしれませんが、お付き合いもあるので予算ピッタリで満足したので契約しました。
町工場のおっちゃんさんのオプション総額40万でしたら8インチナビ、ETC、ドラレコ、SGコート、バイザー、フロアマット、メンテナンスパックって感じだと思いますがナビ、ドラレコ等、市販品よりかなり高額なので値引き代は大きいですよ。
また、下取り車は無いのでしょうか？
有ればディーラーも下取りに上乗せで値引きできると思うのですが、、、。
私の値引きだと本体27万円、オプション10万円ってイメージです。
近くなら私の紹介ってことで同値引きでってお願いも出来るんですけどね(笑)
決算フェアーのCMをバンバンやってるので３月末あたりが買い時かもですね。

書込番号：24630230

[町工場のおっちゃん]

＞りょうたkunさん
残念ながら下取り車はないんですよ。今週末スズキフェアやってるみたいなので220万230万になったら今すぐ、あなたから買います的な交渉に行ってみたいと思います。

書込番号：24630761　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞町工場のおっちゃんさん

お話の感じではアリーナ店ですかね？

ご近所のサブディーラーに行ってみてください。私も下取りなしです。そもそもジムニーに乗っていて、ジムニーの性格が私の用途に合わずにエブリイ（商用車のほう）に乗り換える際に、ジムニー専門店に行きました。専門店のほうが下取りもいいかなと思った次第です。
実際新車から5年乗ったリフトアップジムニーの下取りは１００万でした。買い取り店は１１０万まで出すということでしたが、ジムニーにつけてたナビやETCなどは外せないと言われたのですが、専門店はそのへんの移設は無料でやりますってことだったので専門店に出しました。ETCはともかくナビはサウンドナビだったので再度同じものをつけるとなると２０万超えるのでお得に感じましたしね。

ジムニーはリフトアップカスタム含めて２００万くらいの購入費だったので５年で半額は御の字かなと思いました。

そしてエブリイもプチカスタムで買いましたが、その際に値引きもよかったのですが、対応も良かったので、昨年のスイスポの契約になりました。スイスポに関しては売るのは２回目っていう程度でしたが、国産の新車を買うわけですから専門店ではなくてもいいかなって感じですかね。スイスポに特化したお店もあるとは思いますので、お近くにあればそういう店でもいいかもしれません。

スイスポに関しては当初の見積もりで１８万、担当者との交渉で２０万。最終的な契約時にダメ押しで２２万まで社長決裁で成約しました。従業員６名程度のお店なんで、社長が同じフロアにいることが多く、日ごろからコミュニケーション取りやすいことも良かったのでしょう。

お店同士の競合はアリだと思います。同じアリーナでも系列が違えば競合しますしね。ましてやサブディーラーならより良い条件が出たりします。そもそも整備費も安かったりしますしね。


なお、オプションの内容を書いてみませんか？ものによっては社外品がおすすめのものもあります。
私もコーティングはしましたが、別途専門店に出しました。ディーラーのコーティングはお勧めしません。

書込番号：24631205

[町工場のおっちゃん]

＞KIMONOSTEREOさん
度々、アドバイスありがとうございます。
サブディーラーでの見積りになります。アリーナ店も行きましたが値引きが12万ぐらいで増える気配が無さそうなのでサブディーラーで決めようとかと考えてます。社外ナビ&バックモニターも扱ってるみたいなので。
OP
ナビ&バックモニターKENWOOD8インチナビ125000円、純正マット、ETC、SGコーティング、ナンバープレートトリム&ロックボルト、ホイールロックナット、エアロ3点セット、ラゲッジマットなどで39万です。尚コーティングはダイヤモンドキーパーにするかもです。アリーナ店ではナビ&バックカメラなしでOP27万ぐらいです。

書込番号：24632312　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

バックカメラ必要ですかね？

前後のドラレコつけて、リアビュー表示に常にしておけば事足りると思いますよ。私は追尾パトの確認（笑）の意味も含めて常にリアビュー表示です。
つけているのはこれです。
https://kakaku.com/item/K0001219801/

サブディーラーなら持ち込みに対応してくれると思いますよ。

スズキ純正のケンウッド８インチナビはおそらく市販モデルだとこの辺ではないですかね？
https://kakaku.com/item/K0001324350/
市販モデルで１２万だとこのクラスになります。９インチです。フローティングパネルなので、手前に出っ張る感じにはなりますが、、、
https://kakaku.com/item/K0001370446/

私のおすすめナビはこちらです。
https://kakaku.com/item/K0001197013/
おすすめ理由はこれ。音質も並みのカーオーディオよりは良いです。
https://kakakumag.com/car/?id=14482&lid=exp_iv_128093_K0001197013

私のスイスポは５年以上前から使ってて使いまわしのサウンドナビです。
https://kakaku.com/item/K0000820503/
ナビは新品時からおバカさんですが、ナビに依存しないドライブをやってた私には十分な性能です。それよりも音質画質面が上記サイバーナビより上です。なのでほんとのことをいえばサウンドナビがお勧めです。

最新だとかなりお高くなりますが、オーディオファンなら必見のアイテムです。
https://kakaku.com/item/K0001254133/

ちなみに上記の私のナビは購入時取り付け費込みで１７万円くらいだったのですが、購入から７年ほどなりますが、今でも中古市場で５〜７万円程度で取引されてます。お高いナビですが、長い目で見るとお得でドライブが快適になると思いますよ。

サウンドナビの価格の半分以上はオーディオ、AV性能を言っても過言ではありません。すでにメーカーもやりつくした感があるようで、現行の３００シリーズはマイナーチェンジのみで数年販売されてます。いつ販売終了するかもわかりませんから、まだ普通に入手できる今、購入検討されることをお勧めします。

サウンドナビは一度カーオーディオ専門店で聞いてみることをお勧めします。

書込番号：24633038

[いぶきの森]

オレンジツートンを2月中旬に契約
オープション値引15万円、車両本体値引24万円
登録は3月で納車は4月上旬だそうです。
総額237万円でした。

書込番号：24648179　スマートフォンサイトからの書き込み

[町工場のおっちゃん]

＞いぶきの森さん
39万の値引は凄いですね。羨ましい限りです。私は結局30万引きの計230万で先週末に契約しました。サブディーラーでローン金利も残価ではなく通常ローンで金利1.9と安かった為、納得して契約しました。納車は少し早くなりそうな感じでした。今までアドバイス頂いた皆様ありがとうございました。

書込番号：24649447　スマートフォンサイトからの書き込み

[DuoDuoDuo]

はじめまして、一応納車されましたのでご参考までに。2021年12月中旬に契約、2022年1月末納車でした。黒オレンジでカーナビ、ドラレコ、コーティングオプション車です。購入時、トヨタ系は4カ月と言われたので、大阪の自販店で、納期確認、最大2カ月と言う事で契約しました、ご参考になれば幸いです。
値引きなんですが、今は、車の在庫がない納期優先の問題がありましたので、あまり強気な競合、値引きは出来ていませんが、諸費用全カットと、ナビ他、40万オプションが、ナビ本体代だけでいけた感じですね。

書込番号：24651350

パイプ外れていました

[ピーセブンセブン]

久しぶりの書き込みなので、お手柔らかにお願いします。

さて、ゴム製？のエンジンカバーを外してみたら、エアクリーナーボックスに差し込まれている筈の細いパイプ(ゴム製のノズル？)が外れているのを発見。
数ヶ月前に12ヶ月点検をしたので、エアクリーナーもチェックしたと思います。その時に差し忘れた可能性もあるのかなと。
このパイプ状の物は、恐らくターボユニットのウエストゲートバルブ(アクチュエーター)に繋がっているのではと思いますが、外れていたということはウエストゲートバルブが閉じっ放しだったという認識で宜しいでしょうか。スイスポはノーマルクローズ制御のエンジンなので。
だとしても、普段はフルブーストが掛かるような走りはしませんので、バルブが開かない状態でも特に問題が起こるとは認識していません。少々燃費は悪くなるのでしょうけど。
どの程度の期間外れていたか分かりませんが、今後何かの不具合に繋がりますかね？
お詳しい方のご意見を頂けましたら幸甚です。
勿論、パイプは差し直しておきました。

書込番号：24620686　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomato Papa]

＞ピーセブンセブンさん

アクチュエーターのホースはタービンとスロットルバルブの間ですから多分違うと思います

エアクリーナーのボックスに繋がってたのならアイドルバルブのホースかなんかじゃないですか
詰まっていなければ大丈夫だと思いますけどご心配なら見てもらったほうが良いですよ

書込番号：24620733

[KIMONOSTEREO]

せっかくですから、お写真を載せるといろいろわかりやすいですね。

書込番号：24620874

[ピーセブンセブン]

＞KIMONOSTEREOさん
＞Tomato Papaさん

コメント有難うございます。
エアクリーナーボックスの画像を載せますが、右側から出ている細いパイプ(ホース)が対象物です。
このパイプは、最終的に他の機器を経由して2本に分岐しており、片方はターボユニットのバルブ開閉をするアクチュエーター(写真)に繋がっており、もう片方は最終的にブレーキブースターまで繋がっているようです。
素人なので、認識が違っていましたらご指摘下さい。

書込番号：24621411　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomato Papa]

過去スレに同じ内容がありますね

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000991680/SortID=22931957/#tab

書込番号：24621440

[KIMONOSTEREO]

過去スレと全く同じところですね。

外れちゃいけないところなら輪留め？のクリップを付けるでしょうから、その必要のない場所ってことではないですかね？ほんとは無くてもいいけど、オマケでホースつけちゃいました。てな？(笑)

いつもカバーを拭いているだけですが、私もたまには中を覗いてみましょうかね。結構汚れているものですね。

書込番号：24621578

[ピーセブンセブン]

＞Tomato Papaさん
早速の情報ご提供、有難うございました。
過去スレがノーチェックでした。
参考に見てみます。

書込番号：24621623　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーセブンセブン]

＞KIMONOSTEREOさん
小生も偶々耐熱カバーを外したから分かったものも、外していなかったら気が付かなかったと思います。
辿って行くと重要なパーツには繋がっていますので、オマケではないと思いますが(笑)
しかしバンド留めされていないことを考えると、仮に外れてしまっても大きなトラブルにはならないということなんでしょう。
実際、恐らく外れてからかなりの距離を走っていたと思いますが、特に何も変化はありません。
間もなくスタッドレスからサマータイヤに履き替えますので、そのタイミングでディーラーには伝えておきます。

書込番号：24621647　スマートフォンサイトからの書き込み