スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル のクチコミ掲示板

モータージャーナリスト五味氏による内外装紹介・試乗動画

[おじさん(^_-)-☆]

静粛性とレッドゾーンの刻み以外、こそばゆくなるぐらいベタ褒めですね。

内外装紹介
https://www.youtube.com/watch?v=6OCY1-TARf8

走りの紹介
https://www.youtube.com/watch?v=_DNBrf4UhyM

終盤でカメラのバッテリー切れを起こしたようで、第三弾があるかも知れません。

書込番号：23300614

[JTB48]

報酬たんまりもらったのでしょう？

書込番号：23300617

[ダンニャバード]

五味さんのインプレッションはおもしろいですよね。（スイフトのはまだ見てませんが...(^^ゞ
この人、運転技術については置いといて、細かな技術的な知識がすごいんですよね。
どのクルマの動画を見ても必ずと言っていいほど「へぇ〜！そんな意図があったんだ〜！」と感心するポイントがあります。
口調も嫌味がなくて聞きやすいし、いつも楽しく視聴しています。(^^)

試乗車の提供はもちろん、直接的ではないにしても間接的にはいろいろと利益供与があるでしょうから、あまり辛口のコメントはしにくいでしょうね。でも参考になりますよ。

書込番号：23300624

[正卍]

五味さんは評価に値しない車種は断るって別の動画でも言ってるからなぁ。多少の忖度はあるにせよ信用出来るジャーナリストの一人です。

書込番号：23300711　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

スイスポなんて誰が評価したってほぼ良い評価でしょ。

マーチやミラージュがベタ褒めならその人の過去の評論すら疑うけど（笑）

書込番号：23300861　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

幸せが身近にあると感じられることが幸せ

書込番号：23300881　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん(^_-)-☆]

第三弾、昨日上がっていたようです。

【試乗レポート完結編】
https://www.youtube.com/watch?v=82nkWlKtric

書込番号：23301108

[eburico]

でも、レッドゾーン6000rpmを過ぎた途端にスパッと息切れする特性とか、リア側の吸音対策が不十分で後ろが煩いとか、リアサスのスタビリティーが高過ぎでリアをもう少しロールさせた方が良いとか指摘してました。

マイナー後で、全て対策されてれば良いけれど。

書込番号：23303138　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

五味さんの試乗動画は面白いですね。
素人の私は試乗しても感覚的な感想しか言えませんが、プロのロジカルな解説を聞くとなるほどと思います。

スイスポは極端な例えをするとバイクのような乗り物ですね。軽快すぎる。
(SUZUKIなだけに…カタナとコラボしているからと言う訳ではないですが。。。)

日常シーンでお手軽に楽しめる、こういう車大好きです。

レンタルでしか乗ったことないですが、また乗りたくなりました(^_^)

書込番号：23304162　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん(^_-)-☆]

比べられたヤリスがちょっと可哀そうですが、メモ代わりに載せておきます。

同じ187万円でどっち買う？　ヤリス6速MTとスイスポ6速MTを横並びで内外装比較チェック！　LOVECARS!TV!河口まなぶ
https://www.youtube.com/watch?v=2qCIL8c8CZI

ヤリス6速MTとスイスポ6速MT、同じ187万円ならどっちを選ぶ？
https://www.youtube.com/watch?v=YfNyjPNovYI

書込番号：23340399

[おじさん(^_-)-☆]

いやはや格好いい。四駆に見えるぐらい路面に吸い付いています。
レースには詳しくありませんが、ドライバーの腕が良い？
こんな無駄のない気持ちいい走りはあまり見たことないような。

Rally Bohemia 2018 | 27 | Kenneth Madsen - Mette Felthaus
https://www.youtube.com/watch?v=oupcF0RjsPQ

書込番号：23365296

契約しました

[α―７]

6AT
ピュアホワイトパール
セーフティパッケージ・全方位モニター用カメラパッケージ
フロアマット（ジュータン）
ETC
パナソニックエントリーナビ（7インチ）
カロッツェリアスピーカー（フロント交換用）
コンソールボックス

車庫証明費用サービス
ガソリン満タン

以上で２２０万です。

今月末には納車予定です。
担当の人がマイナーチェンジの話をしてくれましたが、現行に決めました。

楽しみです。

書込番号：23276992

[ぜんだま〜ん]

＞α―７さん

契約おめでとうございます。
納車が意外と早いですね。
楽しみですね。

ところでマイナーチェンジの内容はお聞きになられましたか？

書込番号：23277053

[御殿のヤン]

数時間前 マイナーチェンジ情報が書き込みありましたが…消えてますね(汗)
マル秘情報だったのか それとも勇み足だったのか定かではありませんが なかなか興味深い内容でしたので 自分も注視しています。

書込番号：23277106　スマートフォンサイトからの書き込み

[α―７]

後部センサー、ツートンぐらいしか聞いてません。

書込番号：23277337　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんどる ぬけさく]

＞α―７さん

契約おめでとうございます。
納車が楽しみですね。

私の場合、納車まで時間があったので、ネットでいろいろなものを買ってしまいました。
（例えば、カーボンのスタートスイッチなど）
それはそれで楽しいのですが、納車されてから後悔するものもありました。
α―７さんも気を付けてくださいね。

早く車が来ますように祈っております。

書込番号：23277383

[raku105]

＞α―７さん

ご契約おめでとうございます！

納車後、くれぐれもドアミラー破損にはお気をつけくださいませ。
特に下部の樹脂カバーはちょっとした衝撃で簡単に外れます（ハスラー用みたいにビスで取り付けてあれば良かったのに）

下部カバーの単品販売はなく、無くすとドアミラー新品取り寄せで48000円程します。
ドアミラー新品交換にするとカメラ調整等含め、6万超えるとディーラーに以前言われましたので。

私はやらかして、ヤフオクで買いましたが、それでも安くて15000円以上しました(；´Д｀)

書込番号：23278257

[BMKEN]

＞α―７さん
契約おめでとうございます。

マイナーチェンジを待っている者です(-_-;)

乗り出し価格（諸費用全て込みの税込）２２０万ですか。
大変安いと思います。

よろしかったら値引き額を
サポカー補助金
アクセサリー値引き（広告で全員適用）
純粋な交渉による値引き

それぞれ別にして教えていただけると大変助かります。
よろしくお願いいたします。

書込番号：23278271

[α―７]

＞raku105さん

ミラーの土台の所でしょうか？

書込番号：23278692

[α―７]

＞BMKENさん

スズキがやっている純正オプションプレゼント10万円（税込み11万円）に、本体・オプション含めての値引きです。
もっと値引きできそうな感じでしたが、車庫証明費用サービスと今後のお付き合いも考えて220万で決着しました。

ちなみにオプション10万プレゼントは3月末までの契約・4月中に納車が適用となります。マイナーチェンジを待っている方は使えないかと思います。

書込番号：23278827

[α―７]

＞はんどる　ぬけさくさん

ついホイールとか考えてしまいます。

書込番号：23278833

[α―７]

＞御殿のヤンさん

私も見ましたが、消えてますね。

書込番号：23278836

[raku105]

＞α―７さん

そうです。オプションカタログに載っているドアミラーカバーではなく、
ミラー本体の下、カメラ部分の未塗装樹脂カバーです。

爪で引っかかってるだけなので、簡単に外れます。

書込番号：23278859

[α―７]

＞raku105さん
気をつけます

書込番号：23278993

[BMKEN]

＞α―７さん
購入金額の話、ありがとうございました。

私も現車で、昨年11月に見積をもらいました
ＡＴ、ナビ、セーフティパッケージ等ほぼ同じで、ＥＴＣやドラレコ等も付けて
付属品合計：385千円で、総額270万円（値引き等一切無しの裸の金額）でした。
老人なので、サポカー補助金11万と、今のアクセサリー値引き11万を引いて、248万です。
値引き交渉はしてません。

見積もりは、いわゆるディーラーではない販売店です。

書込番号：23279827

[α―７]

＞BMKENさん

私も近所のスズキディーラーではない鈑金屋のような車屋で見積もりしてもらいましたが、やたら高かったので速攻でパスしました。
後日自信満々にかなり値引きできそうです、21万くらい、と言ってきましたが、オプションプレゼント11万を含む金額でした。
熱意はあるんですが、うーんという感じでした。

書込番号：23280665　スマートフォンサイトからの書き込み

[α―７]

一昨日納車されました

書込番号：23314080　スマートフォンサイトからの書き込み

コンソールボックス

[α―７]

純正オプションのコンソールボックス付けられた方いらっしゃいますか？
使い勝手はよろしいでしょうか？

書込番号：23269886　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

自分は助手席との距離が15cm位しかないので、肘が当たりそうで取り付けませんでしたが、下のホームページは参考にさせてもらいました。

https://www.goo-net.com/pit/shop/0707024/blog/124655

書込番号：23269910　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんどる ぬけさく]

市販の中国製のほうが価格的にリーズナブルですが、自分で取り付けるのが面倒なので純正をつけてもらいました。

コンパクトなので、運転の邪魔にはなりませんが、小型なので、私の場合、長距離ボライブのひじ掛けとしては
あまり役に立ちません。
ただ小物を入れるスペースとしては便利です。

邪魔にならないのであってもよいかなと思います。

書込番号：23271519

[α―７]

ありがとうございます

書込番号：23271703

[o-tantan]

こんにちは。個人的には気に入っています。何気に上部がスライドします。ギアチェンジが少ない道ではスライドして肘掛けとして楽ですし、普段はたたんでおけば、シフトの邪魔にもならない。非常にいいです。

書込番号：23272434　スマートフォンサイトからの書き込み

[れぃちゃんマン]

この休みに納車されました。
他の方がおっしゃられているように、蓋はスライドするので、肘置きとして使いたいときにスライドすることができて使い勝手は良いです。

書込番号：23273447　スマートフォンサイトからの書き込み

[α―７]

皆さんコメントありがとうございます。
参考になります。

書込番号：23273668　スマートフォンサイトからの書き込み

じじい爆発�U

[はんどる ぬけさく]

所要があって、東京から愛媛県まで約１８００ｋｍ走ってきました。
じじい往復１２時間！！！
ほとんど高速道路で運転は快適だったのですが、舗装の古い荒れた路面では振動と騒音がひどくて疲れました。

騒音と振動を抑えるためには、タイヤを交換するしかないのでしょうか。
その場合は気に入っている操縦性が犠牲になりますか。
もし、楽しくなくなるのであれば、長距離はたまにしか走らないので、今のままで乗り続けようと思っています。

四国の高速道路は舗装も良く車も少なくて快適でしたよ。
トラックが少ない分、道も傷みにくいのかしら？？？

書込番号：23261416

[seikanoowani]

平均時速150km/hってことか、暴発したな！

書込番号：23261444　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

そんな車だから、仕方ないと思うよ。
車は全ての道路状態を走れる万能なものではないと思います。

今はあるかわかりませんが、エスクード辺りの方が良いかもね

書込番号：23261452　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞はんどる　ぬけさくさん

東京〜愛媛は、１８００ｋｍではなく、８００ｋｍぐらいですね。

どんな車でも、若い人でも、それだけ走れば疲れます・・・。

四国の高速道路を快適に走れる車なら、良しとしましょう。

書込番号：23261459

[スーパーアルテッツァ]

はんどる　ぬけさくさん

スイフトスポーツに装着されているContinentalのContiSportContact5は運動性能に優れたプレミアムスポーツタイヤです。

このContiSportContact5の欧州ラベリングは下記の通りです。

・ContiSportContact 5 195/45R17 81W：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性71dB

つまり、欧州ラベリングでの静粛性は71dBですから、プレミアムスポーツタイヤとしては一般的な数値です。

例えば同じくプレミアムスポーツタイヤのPilot Sport 4の欧州ラベリングは下記のようにContiSportContact5と大差ありません。

・Pilot Sport 4 195/45ZR17 81W：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性70dB

しかし、カジュアルスポーツタイヤのADVAN FLEVA V701なら下記のような欧州ラベリングになるのです。

・ADVAN FLEVA V701 195/45R17 85W XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性67dB

つまり、静粛性を重視されるなら、欧州ラベリングでの静粛性が67dBのADVAN FLEVA V701に履き替えという方法もありそうです。

ADVAN FLEVA V701ならカジュアルスポーツタイヤですから、ContiSportContact5に比較して運動性能が極端に低下する事も無いでしょう。


それと四国の高速道路は大動脈の東名や名神や山陽のようにトラックで溢れかえるような事はありません。

四国の高速道路は田舎ですから、トラック以外の乗用車も少なくて空いてしますから運転も楽です。

書込番号：23261469

[anptop2000]

往復　1800km 12h
俺は割算が苦手なので、計算はしない。
20代ならあったかもね。

書込番号：23261474　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

＞東京から愛媛県まで約１８００ｋｍ走ってきました。
じじい往復１２時間！！！

用賀から松山市内までで片道８００kmくらい。だから往復１８００kmはあり得る距離だけど
片道６時間、１２時間で往復ってのは爆発というよりも大暴走でんな。
１００km/hペースでノンストップで１１時間から１２時間はかかるから
最低１８０km/h巡航ってところかな。。。

多くの人を巻き込む可能性大なので車で逝かないで
一人で静かに逝ってくだされ。

書込番号：23261496

[自由に生きたい]

＞はんどる　ぬけさくさん
この距離をリミッターかかる速度で往復したらどんなクルマでも疲れると思いますよ！

書込番号：23261550　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞はんどる　ぬけさくさん
そもそもこの車はGTカーではない。

書込番号：23261606

[はんどる ぬけさく]

＞funaさんさん
＞自由に生きたいさん
＞Re=UL/νさん
＞anptop2000さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞かず＠きたきゅうさん
＞seikanoowaniさん

皆様、すみません！
所要時間は12時間×２の誤りです。
誤解させて、ごめんなさい。
もちろん、途中の休息時間は別ですので、あしからず。

書込番号：23261641

[KIMONOSTEREO]

高速をそれだけ走り続けるほうがすごいな。

だって高速って単調で退屈でしょ？私は２時間が限界、時間がかかっても下道を走ります。もしくは長距離フェリーかな？

書込番号：23261694

[ぜんだま〜ん]

＞はんどる　ぬけさくさん

ワインディングでは最高に楽しい車だろうけど、そういう乗り方は苦手な車じゃないかな？
とてもとても疲れそう。

車の楽しさを生かすなら、タイヤはそのままを推奨します。
この車にコンフォート系のタイヤなんか履かせたら車の長所を殺すだけ。（個人の感想です）

四国の高速は確かに舗装は綺麗でした(^^)/

書込番号：23261727

[正卍]

長距離だけレンタカーでドイツ車借りれば解決♪

書込番号：23261748　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

新幹線のぞみで行けば1/10でおさまるのに！
クルマの運転は好きですけど移動のために長距離走るのは嫌いです。

書込番号：23261808

[kaz131596]

＞はんどる　ぬけさくさん

お疲れ様でした。

書込番号：23261840

[pmb]

＞はんどる　ぬけさくさん

スイフトってオンロードスポーツタイプの車ですよね？

であれば、タイヤの交換では【舗装の古い荒れた路面】の快適性は変わらないと思います。

少なくともオンロードタイプの車に取り付けるようなサス等の改造部品では、荒れた路面の快適性を改善するための装備なんて、設計時の段階で考慮されていないと思われますよ。

書込番号：23262112

[あかビー・ケロ]

＞はんどる　ぬけさくさん
凄い距離を走破しましたね。お疲れ様でした。
スイスポは試乗レベルですが、楽しい操舵性と快適性トーレードした味付けですから荒れた路面はちょっと苦手ですね。自分ではちょうど良い塩梅だと感じましたが。
した道？高速？どの程度荒れた道を、どのくらい走行したかのか分かりませんが、タイヤだけで快適な乗り心地は得られないと思います。
社外の減衰力調整式の車高調に交換するしかありませんね。

書込番号：23262177　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんどる ぬけさく]

皆様、いろいろなご意見をありがとうございます。

我が家の場合、羽田経由の飛行機も東京駅からの新幹線も結構時間がかかるので、
かみさんの荷物の量なども勘案すると、車のほうが楽ちんなのです。
費用も少なく済みますしね。
高速道路のほうが人も信号もないことを考慮すると、東京都内を走るより気が楽です。
私の場合、長距離トラックの運転手さんのように２時間おきに休めば、それほど疲れません。

スイスポ以前はBMWに乗っていたので余計に感じたのでしょうね。
皆様のおっしゃるように高速長距離には、向いていない車なのでしょう。

私も、本来近場で遊ぶつもりで購入したので、ある意味納得です。
なので、タイヤはこのままでしばらく乗ってみようと思います。

皆様には、最初の書き間違いを始め、ご迷惑をおかけしました。
これからも、いろいろと、よろしくお願いします。

書込番号：23262413

[ワインとチーズ]

>騒音と振動を抑えるためには、タイヤを交換するしかないのでしょうか。

タイヤだけでなく、サスやショックも柔らかいものに
変えないと、ロングツーリングに向く車にはならないでしょう。

そんなことしたら、もはやスイスポではなくなってしまいます。

たまにしか長距離を運転しないなら、お元気なようなので、
気合で乗り切って下さい　（笑）

書込番号：23262529

[mc2520]

>・・・高速道路で運転は快適だったのですが、舗装の古い荒れた路面では振動と騒音がひどく・・・


走行車線の路面が荒れていることが多いですが、追い越し車線は荒れが少ない場合があります。
” 爆発 ” ですから、追い越し車線を積極的に走られては ・・・

書込番号：23262977

[azumipapa]

ロードノイズ結構気になりますね。おととい33に純正コンチネンタルからBSポテンザアドレナリン004に変えました。
ロードノイズはコンチネンタルより若干うるさいですね。しかし、カーブを曲がった時の旋回性はさすがポテンザでした。
ショルダー部分があまりないので接地面が少ないせいなのかもしれませんね。
32にコンチネンタル履かせましたが、33より32の方が若干静かですね。
やっぱりコンフォートタイヤにしないと気になりますよね。
現在、32.33両方所有してます。かみさんが33でお古の32を子供が乗ってます。
マイカーは来年に購入。？

書込番号：23263174

2020年春？マイナーチェンジについて

[berry05]

スイスポの購入を検討しています。参考までに聞きたいのですが、スイスポのマイナーチェンジについて知りたいと思っています。何か情報があれば、知りたいです。よろしくお願いします。

書込番号：23247237

[じゅりえ〜った]

毎号、車雑誌を買えばいつかは出てくる。

じゃなきゃ検索すりゃ噂話程度ならすぐ出てくるよ。

どうせここの住人だって検索して、知ったかぶりしながら書き込むだけ（笑）

書込番号：23247255　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

スイフトスポーツ・・・　どこがスポーツやねんといつも思う

書込番号：23247319

[脱落王]

調べる前に聞く
こんなんばっか。

書込番号：23247344

[Re=UL/ν]

前型では前期型と後期型に大きく二分しているようなのですが、今時は定期的なマイナーチェンジというより
年次改良が主で、大きく変わる年次改良がマイナーチェンジといった性格にはなるかと。だから毎年、可能性はあります。
義務化されるセーフティサポートの対応とか、欧州の排ガス規制への対応とか、大幅改良な年次改良は
遠からずあるんじゃないですかね。

年次改良で排ガス規制に対応してパワーダウンもあり得るからマイナーチェンジ後が改良とは限りませんけどね。改悪と感じる人もいるでしょう。

サイズの割に高剛性で軽量、曲がる止まるにチューニングや過度な性能をおごり
操る小気味良さを持たせた車をライトウエイトスポーツカーと人は呼びます。
コンパクトカー中で一番適合していると思うけど。

中にはスポーツと名をつけているけどフィールドスポーツのことを言っている車もあるね。
勘違いして走るための車だとか言っているオーナーもいますしw

書込番号：23247389

[イナーシャモーメント]

＞調べてから来てくださるさん

＞スイフトスポーツ・・・　どこがスポーツやねんといつも思う


あれは紛れもないスポーツです。
乗ったことがないのかな、残念。
調べて(乗って)から来てくださる

書込番号：23247392　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

あるとすれば東京五輪が始まる直前（6月中旬〜下旬）でしょう。記念バージョンとか出して購買意欲を刺激するはずです。
何しろ記念ナンバープレートがあれだけ売れてるんですか。

書込番号：23247410

[御殿のヤン]

自分も購入検討している車種です。
噂では マイルドハイブリッド仕様になる とか スイフトワークスという 限定バージョンを発売とか 色々と報じられていますね。
自分的には 現状の6MTのチャンピオンイエローに惹かれていますので 追加で販売されるなら全然気になりません。
6MTが廃止とか 置き換えで価格が跳ね上がるのは勘弁して欲しいと思っています。
スズキの社員さんとかセールスの方にも 「今はまだ何も分からないのが現状です。」との事でした

書込番号：23247449　スマートフォンサイトからの書き込み

[berry05]

＞Re=UL/νさん

ありがとうございます！
確かに、改良が良い方になればいいですが、改悪になる可能性もありますよねw

＞JTB48さん
イベント前ですよね、、、あらゆる商品からも出てきそうな気がします、、、w

＞御殿のヤンさん
お互い良い購入ができれば良いですね。マイルドハイブリットの事や特別仕様車は調べていて気になりました！欧州では、発売されて好評だったようで、、、。個人的には2020年春頃(３月位？)には、何かあるのかなーなんて勝手に思ってましたが、、、w

書込番号：23247484

[あおかば]

イタリアのスズキのWEBページにハイブリッド版のスペックが出ています。

https://auto.suzuki.it/allestimenti/NEW%20SWIFT%20SPORT/864/swift-sport-hybrid---1-4-boosterjet.aspx

マイナーチェンジで全部これになるのか、併売になるのかどちらだろう？

書込番号：23248070　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

イタリア発のスペックを見ると、エンジン✙モーターの馬力で、現スイスポの馬力とほぼ同じ。
実走行では、ないルドＨＶの方が発進が速かったり燃費もいいかもしれませんが、モーター等の分だけうるまも重くなる。

スポーツ性を考えると、現車のスイスポの魅力の方が勝っているように思います。
私的には、気になっていたらマイナー前の購入の方が幸せのような。

書込番号：23248708

[berry05]

＞あおかばさん
イタリア情報ありがとうございます！画像と動画で見ましたw ディラーで色々と聞いたんですが、確定した情報がまだ無いようでしたね！ただ、この手の情報が入ってくる時は、いろんなケースがありますが最近では、2、3ヶ月前に前もって連絡来る時と、いきなり現状の在庫で終了ですっていきなり来て、次のモデル情報が入ってくる事があると言ってましたね、、、。

＞sukabu650さん
イタリアの情報では、ハイブリット化という以外は大きな変更点はあまり無い感じですね。先日、試乗してきましたが、現行車の走りは自分の好きな走りに合っているなって思いましたね！ただ、情報は知ってはおきたいんですけどね、、、w

書込番号：23249190

[ピーセブンセブン]

＞berry05さん
先ずはスタンダードスイフトのマイチェンが先のように思います。
スイスポがあるとしたらその後でしょう。
今秋以降位でしょうか？

マイチェンし補機類を積んで、1トン切れなくなったら・・・

今は品質的にも安定しているでしょうから、sukabu650さんも仰っておられますように、現モデルが買いと思いますよ。

小生はATに乗っていますが、Ｄレンジでギアポジションを表示して欲しいこと位しか不満点は無いですね（笑）

書込番号：23249483　スマートフォンサイトからの書き込み

[berry05]

＞ピーセブンセブンさん
秋以降ですか、、、まだ先ですね、、、w でも、言われる通り、品質的には買いなのかもしれませんというのは、試乗して見て買いたくなったのは、ほんとに思います！　買う事を前向きに考えたいと思います！

書込番号：23252503

[ncpq1kai]

普通に考えて素のスイフトのマイナーの先では？
現行はスイフトの9カ月後にスイスポが出たんですから、スイスポが先になることはまずありえないでしょう。

書込番号：23254821

[kaz131596]

＞berry05さん

早く買って早く楽しんだ方が良いと思いますよ。

現状の不満点はハザードスイッチが遠すぎること位です。

加速はATでも十分ですし、燃費も100km以上走るドライブですと一般道でリッター18km
前後は確実です。

乗って楽しい車であることは間違いありません。

書込番号：23255188

[berry05]

＞ncpq1kaiさん
＞kaz131596さん
そうですね、、、、前から知っている車ではあったんですが、先日の試乗で、こんなにも走る車が、およそ15？（or　それ以上？）前後の燃費で走るなんて・・・衝撃でした。マイチェンの事も気になったのもありますが、現行型を前向きに検討します！！ありがとうございました！

書込番号：23255927

[イナーシャモーメント]

＞JTB48さん

＞あるとすれば東京五輪が始まる直前（6月中旬〜下旬）でしょう。記念バージョンとか出して購買意欲を刺激するはずです。何しろ記念ナンバープレートがあれだけ売れてるんですか。


まー無いでしょうね。

何でスズキがオリンピックにあわせてスイフトスポーツの記念モデルを出さなきゃならないのか意味不明。
記念ナンバープレートが売れているからと言ってオリンピック関連商品を出すにはIOCとの契約が必要なんですけど。
勝手にオリンピックマークを付けて商品を売ってはいけないこと知らないんですね。

オリンピック終了後も暫くは記念ナンバープレートは発行するでしょうし。


＞berry05さん

マイナーチェンジが有るとしたら今年9月以降でしょう。
スイフトスポーツの発売が2017年の9月でしたので。

書込番号：23256775　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛一郎]

＞berry05さん
ささやかな希望です。(でも実現してほしい)
マイナーチェンジでオプションでヒーティドドアミラーを選択できるようにしてほしい。
ディラーオプションなら今でも付けたいです。
無理な希望です。
セーフティパッケージをグレードアップしてほしい。
120km/h 道路への対応、自動運転(はみ出さない様にする)
以上
出来れば、120km/h道路への対応は旧車でもしてほしい。

書込番号：23257783

[sukabu650]

スタイルが気に入れば、ヤリス1.5も結構よいかも。１５４万円。
✕なら９８０キロ　１２０馬力/6600。６ＭＴ　ＷＡＴＣモードで１９．６キロ。レギュラーガソリンだし。　
安くて吹けあがる走りを楽しめ、燃費もいいのでは。

書込番号：23259486

[berry05]

＞愛一郎さん
そうですよね、ヒーテッドドアミラーは便利ですよね！個人的には、シートヒーターが助手席にも付いて欲しいですね！w

＞sukabu650さん
ヤリス、盛り上がってますね。でも、試乗してからは、スイスポの魅力の方が上回ってますねw 確かに、費用的なものでは、本当に安いですよね、、、。

書込番号：23260108

ちょっと気になっています。

[瀬川おんぷ]

コンパクトカーの購入を検討していて、スイフトスポーツも候補の1つにです。
ちょっと内装で気になったことが1つあるのですが、ナビやエアコンを操作する部分って若干運転する人が操作しやすいように運転席の方に向いているのでしょうか？

書込番号：23221021　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞瀬川おんぷさん
はい、少しだけ運転者の方を向いています。

書込番号：23221067　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん(^_-)-☆]

上から	助手席目線

気にしたことありませんでしたが、若干運転席を向いていますね。

書込番号：23221712　スマートフォンサイトからの書き込み

[瀬川おんぷ]

＞自由に生きたいさん
やはり、そうでしたか。
回答ありがとうございます。

書込番号：23222604　スマートフォンサイトからの書き込み

[瀬川おんぷ]

＞おじさん(^_-)-☆さん
写真付きで分かりやすく、助かりました。
日頃2人で遠出することが多々あり、助手席に座ってる人からナビが見にくいのではないかと気になってたので・・・。
回答ありがとうございます。

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[ｍｉｕｒｉｎｃａ]

最近助手席に乗る機会も多くナビの操作もしますが　助手席からでもナビが見難いとか操作し難いといった感じはありませんし思ったことも無いですね

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[瀬川おんぷ]

＞ｍｉｕｒｉｎｃａさん
そこなんですよ。
助手席からどうなるのか気になってました。
大変助かりました。
回答ありがとうございます。

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