スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル のクチコミ掲示板

納車待ちの間グッズご紹介ください。

[x_naka]

ラバーマット	説明書＆保証書

”みんから”さんからの、パクリで恐縮ですが、良さそうなモノがありました。

納車待ちの間、いろいろ想像を膨らませております。

ドルフィンアンテナに交換しようかな。。。
今までキー差し込みの車でしたので、キー（リモコン）置き場どうしよう。。。
このシートに合うカバー無いかな。（犬の乗車もあるので。）。。。
とかとか。

かゆい所に手が届くような、グッズ＆便利もの、Oh！カッコイイでも。。。
ございましたら（この車種用でなくとも）、ご紹介ください。

書込番号：21367580

[茶風呂Jr.]

＞今までキー差し込みの車でしたので、キー（リモコン）置き場どうしよう。。。

リモコンは車内には置かず、身に付けるか必ず持ち歩くバックなどに入れましょう。

書込番号：21367623

[x_naka]

＞茶風呂Jr.さん

何しろ、進化の過程みたいなもんで。。。ｗ

ありがとうございます。

ちなにみ、情報は”みんから”さんから頂きましたが、写真は実際に購入したものです。

書込番号：21367693

[白髪犬]

スマートキーですと冬場は上着のポケットに入れていることが多いですね。
夏場はズボンのポケットは座る時などに邪魔（曲がりそうで気になる）ので
バッグに入れているのが多くなります。

電波を出す機器（スマホとか）と一緒に置くと車側が認識しないときも
ありますが、まあ稀なので手荷物の中に入れておくのが楽ですね。
すぐになれると思いますよ。

自分のスマートキーは革カバーつけてます。

書込番号：21367912

[暁のハイネ]

お初にお目にかかります。
私も納期待ちなのですが現在考えているのは、FJCRAFTのカーマット一式、カーボン柄のナンバーカバー、ドアストライカーカバー、エーモン 静音計画 風切り音低減フィンセット、ハンディクリーナーなどなど。

特にFJCRAFTのカーマット一式はいろいろな柄、色などの組み合わせが自由でかなりいいですよ。

書込番号：21368217

[自由に生きたい]

＞x_nakaさん

私は、今も変えてるんですけど、ホーンとルームランプをLEDに変えるつもりです。

あと、やっぱりホイールのデザインが好きではないので、いずれ変えたいと思っています。

キーはやっぱり車内に置くよりもポケットなどに入れたままの方がいいと個人的には思います。

書込番号：21368444　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウマ団子]

こんばんは。
LEDルームランプは純正か社外品かで迷ってます。良さげに思ったのはサイドブレーキブーツかな。みんカラで見つけたけどDOPより安く買えますね。
ま、それより大物でオーディオ(ナビ不要)とスピーカーに悩みながら納車を待つことになりそうです。

書込番号：21368688　スマートフォンサイトからの書き込み

[L82]

オーディオレスな私もウマ団子と同じくAV系で悩んでます。
登録かかるぐらいに投げやりで決まりそ。
アフターマケット物なんて自分でポン付けなわけだしどうでもいいｗ

２DINモニタ物でミラーリングするかスマホ画面で我慢して１DINで簡素に済ませるか・・・。
ナビとか使う場面年に1回あるかないか・・・。でも大きめ画面でゆつべやアベマTV見たいしとか・・・。5インチスマホ画面でも十分用は足すんじゃね？とか脳内堂々巡り。
前面USBだとOPのUSBソケット無しに変更だし・・・とか。

悩ましい〜〜〜。


ちなみにディラーOPのカロのスピーカー。カー用品店で試聴してからの方が吉。
試聴した個人的な感想としてパイオニアってスピーカー下手なの？？と思いました。
個人差があるので試聴は絶対オススメ。

書込番号：21368804

[L82]

「さん」を付け忘れました。
ウマ団子さん申し訳ないです。

顔の表情変更するの忘れてたこともついでに記しておこう＾＾；；

書込番号：21368814

[hat-hat]

私も納車待ちで毎日悶々としながら待っている身でございます(^^) 私はとりあえずホイールロックナット、布製のタイヤチェーン、ドライブレコーダーをDIYで付けようとポチりました。車はまだ先なのに物だけ増えて行きます。

後はETC2.0をキャンペーンを利用してバックカメラと合わせて取り付けしようかなと。後はフロント2スピーカーの音質がイマイチだったらスピーカーのみ安価なものでいいので変えようかなと。

後はスペアタイヤが付いてないので5穴でPCD114.3の中古テンパーをみんカラにて合いそうな物を載せようかなと考えています。

書込番号：21368824

[x_naka]

皆さま、ありがとうございます。

このスレ、久しぶりに、スーパーオートバックスへ足を運んだのですが、小物といい、何から何まで”スズキ車”対応品って
ほとんど無いなぁ〜って感じでした、（あるのは一部の軽自動車向けくらい）ので立てさせて頂きました。

店内にスイフトスポーツの名が書かれていたのは、唯一、車高調キットでしたね。
あのC-HRでさえ、専用ブースがありました。

別スレで、”３３スイスポ見ることありますか？”ってありますが、私はスイスポ（歴代も）どころか、スイフトでさえ走っているのをほとんど見ません。（軽はたくさん見ますけど。）
やはり、スズキの普通車のシェアってまだまだなんだなって、合わせて思った次第です。

話は戻りｗ

ドレスアップも捨てがたいのですが（もういい歳なもんで。。。）、やはり”音”に関しては、せっかくの自分の空間、気に入るようにしていきたいですね。
試乗当時（次が押してて、たかだか２０分前後でしたが）、やや耳障りなノイズが気になりました。
こだわると、とことんって気質なので怖いです。ｗ

音もそうですが、実際納車してから。。。がほとんどですがコックピットまわりも、快適さ（小物含め）にこだわってみたいですね。

書込番号：21368920

[ウマ団子]

＞L82さん
私も悩むポイントは全く同じです。
ナビは殆ど使わないのでiPhoneで充分、でも2DINにミラーリング出来たら便利かなーとかバックカメラも映せたら良いかなーとか。USBソケットについても同じ(苦笑)…
現時点ではApple CarPlayに対応したカーステ＋バックモニタ＋KENWOODあたりのスピーカーにしようと思っています。でも納車が2月以降なのでまだまだどうなることやら。

これが片付いたら車高調かダウンサスか、それともノーマルかで再び悶々とする予定。とりあえずオー○バックス行ってこよっと。

書込番号：21369060　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shioame]

全方位カメラ付きにしたのでパナナビ8型にしたのですがせめてフロントSPだけは交換したいです。
パナナビ自体が初めてなので音の傾向とかは知らないのですがDOPのカロはコアキシャルの方しか無いのでセパレートの1730Sの方を考えてます。
ツィーターも純正位置に付くようですし。

書込番号：21369794　スマートフォンサイトからの書き込み

[19neoneon79]

あれこれ考えていますが、

�@スタッドレスタイヤ＋ホイール

�Aスマホ用Qi(ワイヤレス給電)

�Bフォグランプイエローバルブ化

�Cクラクション(ホーン)

�Dグリルのエンブレム マットブラック化

を考えています。


�@は、すでに手配済みで、ディーラーに預かって貰っています。

タイヤ→ヨコハマ iceGUARD iG50 195／50R16

ホイール→AｰTECH シュナイダー StaG 16×6.5J +48
メタリックグレー
(+38は、タイヤ／ホイールともにはみ出るので、メーカーマッチングNG)


�A今は代車の古いアルトですが、前車の時からアクセサリーソケットに急速充電器(クイックチャージ2.0以上)にUSBケーブルを繋ぎ、充電の度に抜き差ししています。

スイフト／スイスポはセンターコンソール奥(ドリンクホルダーの奥)に収納スペースがあるので、そこにQiを設置しようと企んでいます。
最近は、純正オプションでQi搭載のトレーが選べる車もあるようで･･･。

電気を飛ばして充電なんて、自分が子供の頃だと夢の技術だったのに･･･。

トレー(ボード?)状の充電器で2コイルか3コイルタイプのを何点か見付けており、1コイルに比べ無造作にポンと置いても大丈夫かと。

もちろんワイヤレス給電は有線より効率は下がりますが、いちいちケーブルを抜き差しする手間が嫌なんです。

まだ購入していない理由は、車側のその収納スペースのサイズが分からないので、実車で測ってからと思ってます。

�B�C�Dは、まんまですね。

�BはIPFか、フィリップスのバルブを考えています。
LEDにしたいけど値段が高いし、何よりLEDはハロゲンほど発熱しないので、吹雪の中を走行してたら雪が溶けず凍りついてしまうので、ハロゲンのままイエローにするつもりです。

�Cは前車でも使っていたPIAAの400／500／600Hzから選ぶタイプの、500と600Hzを選びました。ディーラーで取り付けて納車してもらいます。

�Dのエンブレムは、みんカラで見ました。
ハッチの｢Sエンブレム｣と｢スイフト｣も、マットブラックのがありますが、特にグリルがブラックだからか、ヤケにメッキエンブレムが主張していまして(私個人の気持ちですけど)。


ホイールのみ、自分で取り敢えず撮った写真を載せます。

書込番号：21370609　スマートフォンサイトからの書き込み

[L82]

オート◯ックスの実店舗で確認してないんですが、ネットでは社外品オーディオ用の配線キットってステアリングスイッチ対応ってすごく少ないんですね〜。
危なくステアリングスイッチの配線入ってないやつに手を出すところだった＾＾；
自分で配線追加してもいいけど端子探しとか面倒くさいしｗ

私と同様にオーディオレスな方はお気を付けください。

書込番号：21373644

[Shioame]

オートバックスでしたらP&Aのオーディオハーネスにスズキ車用20P ステアリングスイッチ対応のハーネスが売っていました。
パッケージで確認。

書込番号：21373791　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃっけるん]

＞x_nakaさん

ヤフオクで下記の商品を見ました。

『ZC33S用セキュリティステッカー』
お値段も高くはないので
貼ってみてはいかがでしょうか。

『ZC33S用Ｓエンブレム（マッドブラック）』
エンブレムを目立たなくできます。

カーボン調エンブレムステッカーなんてのもありました。
（貼り付けるタイプでZC33S用かは不明ですが）

ちなみにこのスレ見てラバーマット買ってしまいました（笑）
自分のは淵が赤いタイプになりますが。

以上
ご参考に。。

書込番号：21402834

[x_naka]

＞にゃっけるんさん

ご自身の愛車に取り付けられたのですね。
羨ましいです。（レビュー拝読しました。）

私も赤と迷いましたが、違うアクセントと思い、白（蓄光）にしました。
ご紹介のアイテム検討してみます。

あちこちのスレに顔出させてもらいましたが、納車まで大人しく忍の一字。。。です。。。

素敵なスイスポライフを。ｗ

書込番号：21403138

[19neoneon79]

＞x_nakaさん
＞にゃっけるんさん

ラバーマットについて質問です(私もココやみんカラで見掛け、買う気満々です)。


このラバーマットは、セット内容に｢サイドブレーキレバー下のスペース｣も含まれますよね?

そのスペースは、どこかのジャーナリストか本によると｢スマホを置ける｣とあったのですが、実際はいかがでしょうか?

と言いますのも、レバー式のサイドブレーキを解除する時って、

�@レバーを握る
�Aレバーを少し持ち上げるとほぼ同時に解除ボタンを押す
�B解除ボタンを押したまま、バネ圧(引っ張り)でレバーが下がる所まで下がったら、レバーから手を離す

だと思うので、あのスペースは、レバーを握った指が逃げるスペースなんじゃないか と思いました。

なので、スマホとか置いてたら｢スマホにパンチを喰らわせる(笑)｣にならないのか?･･･と。

もっと厚いけど小さい箱タバコなら多分箱ごと凹み、それ以上に本人が凹むでしょう。

･･･清涼菓子のMINTIAやFRISKなら、きっと大丈･･･。


ラバーマットのメーカーがセットに入れてるぐらいだから、きちんとした｢収納スペース｣なのか?とも思っています。

もちろん、スペースを収納箇所として使えなくてもラバーマットは置けるので、余り問題は無いんですが。(収納スペースが一つ減るぐらいで、マットじゃなくカバーとしては機能する)

MTの坂道発進でサイドブレーキを使うぐらいの急勾配だった時、スマホにパンチしてしまい気を取られ、坂道発進失敗(→エンストして恥ずかしい) とかなる人も居るかも知れません。


(尚、私は9月26日契約の年明け納車確定で微妙な心境の為、面白可笑しく書いてみました。)

書込番号：21403330　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃっけるん]

＞19neoneon79さん

サイドブレーキ下のスペースですが、
自分は鍵をそこに置いてます。

エンジンかけたまま離れることがあるので（コンビニで喫煙）。

ラバーマットはセットになっています。
コンソール下スペースとドリンクホルダーとサイドブレーキ下
あとはドアの収納前後左右（ドリンクホルダー部）とドアの取っ手の底部分前後左右ですね。

ご質問のサイドブレーキ下のスペースですが、
ラバーマットを敷いて鍵（ディーラ−からもらったケースに入ってる）を置くと
サイドブレーキを下げたときに指があたります（ちょっと触れるぐらい）
ですのでスマホレベルの厚みなら問題ないと思います。
タバコの箱も似たような感じです。
ケース入りの鍵とタバコの箱の厚みは見た感じ同じくらいですので
サイドブレーキを一番下げたときに指が少し触れる感じです。
つぶれたりはしないと思います。

以上
ご参考に。。

書込番号：21403479

[x_naka]

＞19neoneon79さん

詳細レポートは、にゃっけるんさんにお願いするとして

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B073GNWWW2/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&th=1

アマゾンの製品紹介画像ご覧ください。
（私にはこれ位しかできませんのでｗ）
微妙ですが、サイドブレーキ辺りの写真あります。（引いてるのか否かはわかりませんが。）

私は、アマゾンで買いましたので、アマゾンさん、紹介と言う事で、URL貼り付けお許しくださいませ。

書込番号：21403495

カーグラ特集するみたい

[kahahia]

再来週カーグラで特集するらしいですよ
松任谷さんはスイスポデザインにネガ発言してたので、試乗でどんなこと言うかな？

因みに、この週は別回で東京モーターショーの特集もあるらしいですよ

書込番号：21358973　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

良くも悪くも大人しすぎるデザインだからね。
乗ったらデザイン見えないしベタ褒めじゃないの？(笑)

書込番号：21359774

[二日酔いの茶碗蒸し]

「意外といいね」と言うとみた。

書込番号：21359886

[自由に生きたい]

カーグラフィックTVは高級車のイメージがあるので、やっぱり輸入車と比較したりするんでしょうか？

書込番号：21360327　スマートフォンサイトからの書き込み

[L82]

番組（雑誌）的にも松任谷さん的にも独車やイタ車などの欧州車大好きですからねぇ

書込番号：21360413

[二日酔いの茶碗蒸し]

＞自由に生きたいさん
カーグラフィックTVは見たことないですが、雑誌のCGは輸入車(欧州車万歳)、オールカラーの雑誌のずっしり重い、そして高い値段のイメージありますね。(私はNAVI派でした。大して変わらないかもですが)
腐れてものカーグラフィックですが、それにスズキの車が取り上げられるのは異例のような気がします。(あくまで昔のCG誌しか知らない個人の感覚です)
日産・三菱が広告出せなくなったからスズキかな、とも思いますが、まあなんてコメントするか楽しみ(見もの)ですね。

書込番号：21360691　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

Volkswagen high up! と Renault TWINGO GT との比較のようですね。

2台ともいい車だし、トゥインゴに至ってはRRという独特の駆動方式で凄く楽しみだけど、2台ともAセグメントの車で、BセグメントのSWIFT Sportにとっては格下の車なのでなんか馬鹿にされているような気持ちになります。

書込番号：21362347　スマートフォンサイトからの書き込み

[156ts5mt]

11/26 23時からBS朝日ですね〜
録画しよっと。

今日ディーラーから連絡きました。10/8契約でしたが、12/9生産に決まったそうです！

書込番号：21363030　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

祝！　RJCカー オブ ザ イヤー、3代連続の受賞。
＞今回、動力性能・操縦性に優れ、高いスポーツ性を持つ6速MTのスイフトスポーツや、独自の機構を持つ廉価なハイブリッドモデルなど、幅広いユーザーニーズに対応した点などが高く評価された。

ＲＪＣのイヤーカーですから総じて良い評価を受けるでしょうが、ジャーナリストとして残念な点の指摘も大事かと。
私も予約録画をする予定です。
ともかく、更なるスイスポの進化と継続が一番の願いです。

書込番号：21371271

[sukabu650]

いよいよ明日見られますね。
で、久々のスイスポも試乗記、見つけました。
http://www.motordays.com/newcar/articles/imp-suzuki-swiftsport-20171124/

・変に納得した点
＞若い人にこのボーイズレーサーを中古車供給するためにも、お金のあるオッサン層にはどんどん購入していただきたい。

・なるほど
＞スイフトスポーツは140ps/5500rpm、23.4kgm/2500-3500rpm、970kg、6.9ps/kg、41.4kg/kgm
これくらいが過剰すぎず、感覚的には最も気持ちよく、「公道で」楽しい力感だ。

でした。

書込番号：21385265

[ウマ団子]

＞sukabu650さん
なるほど納得ですが、それならもうちょい人気色にすれば良かったか…オッサン層だけど個人的好みで赤にしてしまいました(苦笑)

書込番号：21385320　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄たま]

このクルマ、例えば１８歳で初めて車を買う人だとすると、掛ける内容を下げなければ自動車保険が６０万超えちゃうんです。
３年間でもう一台買えちゃいますね。
これでは、新車を買いたくても買えない若い人が居て当然ですよね。

書込番号：21385899　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウマ団子]

＞鉄たまさん
年額60万ですか？ちょっとそれは聞き捨てならないですね。それが事実なら内訳をお願いします。どこの保険会社でしょう？

書込番号：21385924　スマートフォンサイトからの書き込み

[My Fair Lady]

＞鉄たまさん
＞ウマ団子さん
そもそも18歳で新車に乗る何て贅沢過ぎるとは思いますが…。
18歳だと、中卒で働いてローン組んで乗るか、高校卒業後に親に買って貰うかでしょ？
ある程度働いて資金の目処を立てて、20代前半位が一般的な新車購入の最初の機会でしょ。
それまでは車両保険なしで安い中古車に乗るのが分相応。

書込番号：21386175

[自由に生きたい]

＞鉄たまさん

さすがに20歳以下が保険料率の高めなスイフトスポーツを、フル保障の任意保険で乗るというのは無理があると思いますが。

例えば祖父母と等級引き継ぎして、等級を入れ替えるとか、運転者限定を付けるとか、保険料率の低めの車に乗るとか普通は考えますよね。

書込番号：21386235　スマートフォンサイトからの書き込み

[x_naka]

＞鉄たまさん

納車待ちで、ウキウキ！イライラ！！してたところで、すっかり”車両変更したらの”任意保険忘れてました。
となりのバナーから、ソニー損保さんで、シミュレーションさせてもらいました。

ZC33Sってセダンですって。ｗ
ありがとうございました。

書込番号：21386300

[鉄たま]

＞ウマ団子さん
聞き捨てならないのは、ご存知ないだけで事実です。
付き合いのある保険屋さんに、見積もりを取ってみられると解りますよ。
これを機会に保険について勉強してみてください。
新しい発見がありますよ。

＞My Fair Ladyさん
18歳で新車に乗ると贅沢ってのが私には理解できません。
それは、買えるか買えないかの話なんで。。。
車両保険無しでってのは、自身が他車を巻き込んだ場合の事故のリスクを負えるのか？
って判断で、分は関係ありませんね。
最近は、一つの事故での修理費を含め賠償がとても高騰してて驚きますよ。

＞自由に生きたいさん
私も、一つの見積もりを書き込み【例えば】の話をしたまでです。
20歳以下が保険料率の高めなスイフトスポーツを、フル保障の任意保険で乗るというのは無理があると言われますが、どこに無理があるのでしょうか？
それは乗りたい車で、保険に加入される方がこの先に起こりうるリスクと相談して保険内容を決めるものです。
実際に、付き合いのある保険屋さんのお客さんに19歳でスイフトスポーツに新規加入でフル保障の任意保険に加入された方が居ますよって言ってました。
昔と違い、家族の保険等級の移動も細かい制約が出来てて全てが出来なくなってるんです。

私が言いたかったのは、そんな事ではなく若者が新車を書いたくても【保険】の金額がネックになる場合もあるのでは？と言う事です。

＞x_nakaさん
納車待ちですか(^_^)
楽しみですね♪
車両変更との事、等級も上がっていらっしゃるのかな。
ネット保険のフル保障の条件最安で８万円前後でしょうか？
私は納期が待ちきれず、ツインゴを買ってしまいました(^▽^;)

書込番号：21386448

[自由に生きたい]

＞鉄たまさん

もちろん一般論で書かれたことも分かっていますし、それぞれの家庭の経済事情が違うので、論点がズレていたかもしれません。

お気に触られたのなら謝ります。
申し訳ありません。

書込番号：21386581　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄たま]

＞自由に生きたいさん

問題ありません。
謝られる必要は、ありません。

わたしは、一般論ではなく一つの事実を書き込んだに過ぎません。
それに対しての【普通は】の言葉に違和感を覚えるだけです。

書込番号：21386657

[x_naka]

＞鉄たまさん

とても、とてもフル保障なんて。。。

現在の年額はご提示の半分です。
ただ、今の軽からスイスポに切り替えたらいくらかな？って思いました。
現在頭打ちの２０等級＆ゴールドですが。
車両保険は２１０万円に自動で見積もられました。（まぁ、簡易シミュレーションですからね。）
結果表示も、今と大して変わらないって？軽から普通車なんだけど。ｗ

＞自動車保険が６０万超えちゃうんです。

私のような、保険の知識の無い一般人の常識では、考えつかないですね。

お邪魔致しました。

書込番号：21386824

[ウマ団子]

＞鉄たまさん
なるほど。スイスポ固有のことではなく、ということですね。失礼しました。私の理解が違っているならまたご指摘ください。
それなら理解できますし、仰る通りですね。自動車業界全体で考えなければいけないことでしょう。

書込番号：21387003　スマートフォンサイトからの書き込み

お勧めオイルやお気に入りオイルなど教えていただければ

[L82]

小排気量のターボって初めて（ターボそのものが初）なのでお勧めがありましたら聞かせてください。

大排気量の旧車の4輪や2輪にはガスケットから漏れない鉱物油20ｗ50ぶち込んでます。
（合成油はコルクや紙のパッキンだと漏れます）
足車には割り切ってモノタロウのオリジナル10ｗ30でしのいでます。
ちゃんと作業用ガレージがありますので２０Lペール缶で買ってます。
とはいえ、若かりし頃にカタナ1100にモチュール300V入れてた頃で知識は止まってます。

1年間に2万キロぐらい走る（通勤片道40ｋｍ）ので、タービンの軸が焼き付いても痛手となってしまうので良いオイルがありましたら粘度を含めて教えてください。

１、値段無視の勝負オイル
２、ほどいい感じのオイル
３、最低限これぐらいは入れようよ的なオイル
４、ターボ用って謳ってるけど直ぐタレてダメなオイル

よろしくお願いします。

書込番号：21350508

[kmfs8824]

＞L82さん
返答としては面白味に欠けてしまいますが純正オイルですね。
質問の3番にあたるのかな…
純正を定期的に使用して不具合が起きたなんて聞かないですもんね。

純正を勧めておきながら、自分はモービル1の在庫セール品を安く仕入れて入れてますけど(笑)

書込番号：21350559　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

純正エクスターFの製造元である昭和シェルのヒリックスHX7 AJ SN GF-5 5W-30がいいです。

書込番号：21350562　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

サーキット走行をしないで油温が120度を超えない一般走行ならディーラーオイルで良いと思いますよ

書込番号：21350661

[hat-hat]

また荒れるぞ〜と思いつつも私は良いオイルを短いサイクルで派なので3,000km毎に夏場は5wー40、冬場は5wー30にしようかと思っています。
銘柄はエネオスのサスティナで。私も自分で変えます。

書込番号：21350664

[自由に生きたい]

＞L82さん

ZC33S は 直噴ターボエンジンなのでタービンが高音になる為オイルに負担がかかる事と、直噴エンジンは原理上どうしてもススが溜まりやすくなります。

その為にオイル交換を早目にする事が大事だと思います。
メーカーの推奨は10,000�q毎になっていますが、通常の使用ならば、5,000�q毎ぐらいがいいのではないかと思います。

メーカー推奨のオイル粘度は5W-30なので、寒冷地の方などでなければこれでじゅうぶんかと。

あまり安い鉱物油などはともかく、高級オイルを使うよりも交換サイクルを短くしたほうが良いと思います。

書込番号：21350778　スマートフォンサイトからの書き込み

[L82]

＞kmfs8824さん
友人の板金屋で契約したもので、純正って今ひとつ高く付いちゃうんですよね（汗）
で、ご自分はモービル1ですか（笑）
使ったことは無いですが、評判はいいですよね。。。。

＞たつや78さん
純正ってシェルだったんですか！
それは好都合。契約スタンドがシェルなんです。
経費で落とせる！（笑）
HX7は上から2番目ぐらいのグレードですよね。了解です！

＞餃子定食さん
私はディーラーはあまり使わないんですよね（汗）
車検も整備も殆どセルフなんです。
もう1台の方が直せるマトモなショップが国内にはわずかしか無いので。つか、近隣のショップには私がレクリャーしてたりすることがあります（笑）

＞hat-hatさん
炎上覚悟ですか？
いやいや、大丈夫でしょ。
オイルは個人差があるから。
で、スタンド系のオイルですか。
餅は餅屋ってことですね。
上にも書きましたが契約スタンドがあるからシェルになっちゃうかな〜

＞自由に生きたいさん
いや、1万キロ交換しないとかありえませんから（笑）
エアツールとかキャスター付きの大型工具箱持っててそれじゃチョット恥ずかしいっす（笑）
カストロールみたいにタレやすいのは交換サイクル早すぎて面倒くさいです。
あまりオイルとか考えてなかったこの20年ですので、かといって全部試すって言ってもどこから試せば？みたいでちょっと悩んでます。
さすがに300Vは通勤や足用途では躊躇しますし。（年間2万キロ走行だけに）

書込番号：21350913

[+x~)8hapTZ/f]

TAKUMIのX-TREMEを使用しています。
PAO＋エステルベースの割には安いです。
http://www.takumi-motoroil.co.jp/lineup.html#01

書込番号：21351189

[衝撃の巨珍]

2012年式のzc32sを5年近く乗ってます。エンジンオイルはモービル１の0w40をずっと入れてますけど、全く不具合も無く快調ですよ。
新型はターボモデルなので、エンジンオイルの粘度選びをどれにしたら良いのか私も知りたいです。

書込番号：21351260　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ディーラーのオイル交換って意外と安いですよ

キャンペーンを狙えばカー用品店よりも安いですし待ち時間も少ない、更に待っている間はフリードリンクでコーヒーとか出してくれます、更に言えば販売促進用の来店プレゼントも貰える事が多いです（ほとんど貰える）

書込番号：21351560

[a bathing human]

ディーラー出禁カスタムは卒業
昔はオイル交換も楽しめたけど
今は後かたずけや汚れたり廃棄オイルだとか
面倒臭いのでディーラーの安心パックが一番。


今はRSですが数年後のＭＣスイスポ購入予定。

書込番号：21351730　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

お気に入りで良ければ
http://www.kz-hiroko.com/?pid=98786399
です｡

書込番号：21352207　スマートフォンサイトからの書き込み

[L82]

＞+x~)8hapTZ/fさん
ホントにエステル系なんですか？？っていう値段ですね！
すげーいいかも！
1度使ってみたいです＾＾
つか、多分使ってみると思います。イイ物知りました。あざーっす！

＞衝撃の巨珍さん
そーなんですよね。粘度って地域（環境）によっても選択変わりますから難しいですよね〜。
個人的には東北・北海道じゃなければ冬でも５ｗの方が良いような気もします。
納車とかまだまだ先ですが、おそらく自分では10w−40にしそうな予感です。
やや硬めが好きなので。
朝弱いんで暖機ナシだと5ｗが良いのかな？とも思ったり(^_^;)

＞餃子定食さん
またバイクの話になって申し訳ないですが、エンジン・ミッション共用となってるのでオイル劣化が分かりやすいので。
純正は安い方だと1000キロも走ると常にミッションが渋くなります。高い方でも全開走行とかしちゃうとギアチェンジが油膜切れしてんじゃね？という渋さ。
しまいにゃアクセル緩めただけでギアが落ちるという。
そんなこともあってイマイチ信じきれないのです。
オイルを酷使しない日常使いの車ならマシだとは思いますけど、私の中のイメージがいまいちなのです＾＾；

＞a bathing humanさん
わかります！確かに廃油処理面倒ですよね。
毎回自分でやってたのが今は2回に1回はスタンドでやってます＾＾；
カー用品店は最近は全く使わなくなっちゃった。
気に入ったオイルがない場合はネット購入で自分でやっちゃいますねぇ。

＞桜.桜さん
なんですか？！その超高級オイルは！
4Lで2万近いっすよ！ペール缶の値段ですよｗｗ
正に勝負オイルですね。一度使ってみたいですねぇ〜
こんなに高いオイルがあるなんて知らなかった＾＾；

書込番号：21352480

[二日酔いの茶碗蒸し]

ZC31Sに乗っています。(ZC33S納車待ち)
乗り始めは部分合成油なんかを○ートバックスで交換使っていましたが、一度思い切って合成油のカストロールのEDGE(10w-30)を使ったら全然エンジンの回りが違うんですよ！
それ以来こればっかりですね。
5〜6000kmで交換してます。
昔V-TECエンジン乗っていた時、○ートバックスブランドの全合成油を使っていた(今は販売してないようです)んですが、その時エンジンヘッドのガスケットから油が滲んで全合成油にネガティブなイメージでもっていたんすが、カストロールは、そういうことはありませんでした。
ZC33Sが納車されても同じカストロ使うと思います。
モービル1やBPも試したいですね。
メンテパックに入って純正オイル使っている人にも一度、全合成油を試してもらいたいと思います。

バイクはそうですねー、オイルの特性がもろにでますね。(25年前は私もライダーでした)

書込番号：21352662　スマートフォンサイトからの書き込み

[L82]

＞二日酔いの茶碗蒸しさん
カストロールはRSまでしか使ったことないんですが、それ以降のは良いんですか？
RSは「直ぐ水になる」ってイメージでした＾＾；
オイルベアリングなタービンは単車のように過酷な気がするのでターボ乗りのご意見も聞きたいところです。

現在、通勤SPなDEデミオには主にモノタロウの10ｗ-30使ってますが、8万キロぐらいから始動から10分ぐらいはノッキングが出るようになってます。
原因がオイルなのかCVTによる低回転ばかり使ってるものによるのかは分かりません。
Sモードにして数分全開くれてやると改善するのでカーボンスラッジのせいなのかも？と思ったりもしますが。
それがあるだけに33スイスポが来たら真っ当なオイルとハイオクで長く乗ってやりたいな〜と。
久しぶりにワクワクする車に出会えたもので。
まだ試乗しかしてないですが、安くて（気兼ねなく使えて）速い車はホント楽しい＾＾

書込番号：21353776

[すすすゆう]

モノタロウの10ｗ-30は、ＳＭを私も使いますよ。
これはけっこうやわらかく、初期性能は悪く無いと思いますが劣化が早い気がします。

＞３、最低限これぐらいは入れようよ的なオイル
で、
モノタロウで売ってる銘柄で20Ｌ缶だと、
レイクフィールドは5Ｗ-30と10Ｗ-30は８５９０円（税別）で、
モノタロウオイル10W-30ＳＭが６４９０円（税別）より約２千円高いですが、良いですよ。

レイクフィールド5W-30SN の4Ｌ缶（モノタロウで取扱終了）は数度使いましたが、モノタロウオイルより長持ちな感じです。
モノタロウオイルで大体２〜３千キロ前で劣化感出てきますが（缶によりバラつきアリ）、レイクフィールドは大丈夫でした。

その他モノタロウで扱いの有る銘柄だと、
シグマパワークリーンSP 5W-40ＳＬ　が良かったです。これは４Ｌ缶（１９９０円税別）しか無いですが軽ターボでも使いました。

レイクフィールドもシグマパワークリーンSP も先代スイフトで使用しましたが、どちらも燃費良く、まあまあ静かでしたよ。

書込番号：21353953

[L82]

＞すすすゆうさん
レイクフィールは1度使いました。
うん、たしかにモノタロウよりは良かった気がします。
モノタロウオイルは２〜３０００キロで換えないと・・・・ってレベルですからね＾＾；
産油国の中国とそうでない韓国の差なんでしょうかね？
シグマパワークリーンSPは使ったことないですが、とりまデミオで一度試したほうが良さそうですね。


オイルやガソリンは後からくるモノだけに慎重に情報収集したいと考えてます。
今のデミオみたく10万キロ近くなってから変な感触になってもイヤなので＾＾；
足だからいいかな〜？とかマジナメてました＾＾；
毎日使うと不快なものは不快です。クルマ好きだけに・・・・。

書込番号：21354010

[L82]

まだ発言無い皆様も。このオイルが評判いいんだけど！って話がありましたらご報告お待ちしております。
6千レブリミットだけに案外と普通のオイルでもイケるんじゃないかと思ったりもしてます。
どの程度の乗り方でどんなフィールになるのか、既に納車された方にもご意見承りたく存じます。

書込番号：21354067

[すすすゆう]

レイクフィールド使ってましたか。
たしかに、情報少なく、謎のオイルですね。
私は４Ｌ缶を、６缶程度使ったと思いますが、良好でした。

まあまあ高級オイルだと、私の家の近くではドンキホーテでカストロール4Ｌ缶は良く安売りしています。
ホームセンターや通販より若干安い感じです。

通販で価格コムに有るお店だと、ＤＩＹ.com(ホームセンターセブン 7)が時々特売してますね。
EDGE SN 5W-30 20Ｌ缶で、２万３千円（税込）程度ですが、ポイントが付く他に20％ＯＦＦの日もありますね。


あと、低価格である程度の性能の物を買おうと思うと、
大手の中古屋に大量入荷している物は安いですね。20Ｌ缶も有りますよ。
今月見たのだとオートバックスの中古屋（セコハン市場）でモービル1　5Ｗ-40は３４８０円/4Ｌ缶で数個売ってました。

８月頃にアップガレージの本店でエネオスサスティナ5Ｗ-30は２９８０円/４Ｌ缶で、他の粘度のもたくさん売ってました。
３９８０円のもありました。この時はエネオス製品が大量に入ったらしく、ＡＴＦや、ビクトリーフォースバッテリーも安かったです。
例、60Ｂ19Ｌは２９８０円等。（２０１６年６月製の新古品でしたが。）

銘柄より値段の話になってしまいました。

書込番号：21354071

[hat-hat]

ウチはエネオスのスタンドなんですが大手直販店には季節毎に大量に元売りから押し込まれるんですよ。バッテリーなんかは期限があるのでお店では捌けずにそう言うルートに流したんだと思います。
元売り各社のオイルはモービル1以外は全く人気有りませんが品質は中々良いとは思いますよ。
昔整備工場に勤務していた時に使っていたペンゾイルは良かったですね。何でもない10w-30のオイルでしたけどエンジンの回り方が明らかに違いました。たぶんベースオイルが良かったんだと想像してますが。
この車の指定が5w-30なので選択肢が多すぎて逆に迷いますね。

書込番号：21354076　スマートフォンサイトからの書き込み

[L82]

＞すすすゆうさん
ペール缶だと青緑で謎な感じの缶ですｗｗ＠レイクフィールド
カストロはホームセンターの安売りは正規ものなのか悩んじゃいますよねｗｗｗ
残念ながらセコハン市場は近隣にはございません。
値段の話、超イイと思います。
維持費で色々考える御仁もおられるかと思いますので。
皆様にも情報提供となれば幸いです。

昔AE86が新車で売ってた時代、最低限の（いわゆるナシナシの）装備の販売価格（値引き込）は150万前後だったと思います。（諸経費込）
33スイスポを買う人の大部分は懐古主義的に乗れる人もいれば、現代の金欠な若者もいると思います。
懐古主義な人の多くは孫も間近な人。老後を考えて遊ぶ金少な目。
またはトヨタ社長の望む若い車好き。
どっちも金ないｗｗｗ

リーズナブルなオイル知ってる人いたらﾍ('.'o)ｶﾓｰﾝ

書込番号：21354081

欧州のレギュラーは９５だが

[sukabu650]

私のスイスポの納車が近づいてきました---わくわく
スイスポのエンジンは欧州仕様でしょう。
で、日本では欧州に合わせ２０リットルをハイオク、２０をレギュラーにすれば、オクタン価９５になるはず。

１回の給油で２００円＋αの節約になりますが、
直噴エンジンはススの問題があるとのこと。日本のハイオクを入れれば洗浄剤効果が期待できるのか？
手間をかけてススが付くのも嫌だし、ハイオクの方が燃費がいいのか？

ちなみにｅ−燃費では、レギュラーのスイフトＲＳＴが１４．９９で、ハイオクのバレーノＸＴが１５．９５です。

書込番号：21341013

[hat-hat]

＞sukabu650さん
日本仕様は日本のハイオクに合わせて設定されて居るんじゃ無いですかね？私はオクタン価よりもレギュラー入れてパワーが落ちるのは避けたいのでハイオク入れますね。

確かに日本のハイオクには清浄剤が入っているのでスス？も多少は効果があるんですかね？こればっかりは10年後とかにエンジンバラさないと分かりませんね。

もうすぐ納車で羨ましいです。私の9月30日分は11月の生産ラインには乗らなかった様で12月になりそうです。

書込番号：21341039

[sukabu650]

＞hat-hatさん
私はコスパ優先のスズキ故、わざわざ日本のハイオク　オクタン価１００に合わせることはないと勝手に思ってますが、
どうなんでしょう？
ＥＣＵの適用幅が広ければ、同じものにした方がコスト減になりますから。それと日本では５００台／月を見込んでいるとしたら、少ない台数にコストをかけるのはもったいないと思います。

書込番号：21341059

[L82]

エスクードが同じエンジンでレギュラー仕様ですからECUとかのセッティング次第ではレギュラーで問題ないんじゃないでしょうか？
ノッキングセンサーとかで進角遅れるハズなんで非常時はレギュラーでもいいかな？と自分では思っております。

書込番号：21341157

[麻呂犬]

そんなのはコスト云々の範疇に入りません。
製造時にプログラム入れるだけだしね。
人手の増減は無いです。

でも、何でもやってみる事です。
案外反応するかもです。
レギュラーとハイオク相互に入れ替えて五回分づつの平均が欲しいですね。
加えるのなら最高値と最低値は省いた三回かな。

その結果を持ってブランドに挑みましょう。

比較検討するなら最低条件です。
たまに遠出…なんてしちゃダメですよ。
安定した通勤一択です。

本当ならダイナモに掛けて欲しいですが、費用がね。

書込番号：21341272　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

RON調整原理は当たっていて、日本のハイオクが品質過剰なのはもっともなのですが…。
これからの季節、湿度が35％を切ったあたりから静電気の発生が多くなります（雨季など65％以上では低くなります）

がちゃがちゃノズルを入れ替えてリスクを増やすより、シーズン中はおとなしくハイオクを入れた方がいいと思いますよ。
コスト節約が200円ぽっちじゃ割りに合わない行為です。

相手は着火温度内の気化したガスなので、はっきり見えないし怖いんですよね。
http://qa.jaf.or.jp/trouble/prevent/17.htm

ブランドにもよりますが洗浄剤の効果はありますよ、直噴エンジンは利用した方がいいと思います。

書込番号：21341388

[hat-hat]

＞sukabu650さん
メーカーは各国の排ガス規制とかに合わせて細かく設定は変更しますよ。ガソリンのオクタン価や製品の良し悪しも含めて設定していると思います。

書込番号：21341400

[晴天の辟易]

ハイオク車にレギュラー混ぜると異常燃焼を感知してセーフモード発動になる事もあります。
大幅なパワーダウンを伴います。
全ハイオクに入れ直しても解除されず、ディーラーでテスターにかけて解除します。

スイフトがどうかは不明ですが。
ハイオクを要求しているものに、わざわざレギュラー混ぜるなど素人考えで、極めてセコイ事はしないことです。

書込番号：21341401　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

ハイオクとレギュラー半分とか約200円節約の為にめんどくさくないですか。
ハイオク指定の車には素直にハイオク入れてあげましょうよ。
スイフトスポーツ購入して常に燃費気にしてエンジン低回転域で走っていたらスイフトスポーツ買った意味がないですよ。

書込番号：21341436　スマートフォンサイトからの書き込み

[T88 34D]

燃費l/15kmと想定して30Lで巡航距離450km
1回の給油で150円のコストカット
9万キロ走行した仮定で3万円のコストカット

辛めの実燃費計算なので実際は2万円位？
それと引き換えに本来のパワーを得られずに
過負荷に気をつけながらのエコ運転

どちらを取るかは人それぞれですかね

書込番号：21341437　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

便乗質問で申し訳ないですが、燃料タンクの内でいい塩梅に混ざるんでしょうかね？

スイスポについてではないですが、欧州車で実験された方のブログなどを見て回ると良いかもしれませんね。
http://irodoriworld.com/archives/6600

書込番号：21341440

[gda_hisashi]

僕は昔２Ｌターボの２０５ｐｓのハイオク仕様車に乗ってました

車の利用はいつでも性能を最大限に使う訳ではありません
スキーに多用していた為スタッドレス使用の冬場はレギュラー
夏はハイオク入れていました
レギュラー時は少し大人しいエンジンって言う程度で特に問題ありませんでした
（飛ばさないし）
燃費も変わりません

友人が真似をして他メーカーの２Ｌターボ２２０ｐｓのハイオク車にレギュラー入れたら
調子が悪く二度とレギュラーは入れなかったです

壊れる事は無いと思うのでブレンドを含め試してみてはどうでしょう
オーナーの感覚や使い方でも印象は変わるでしょうし

余談ですが
昔、昔レギュラー車の８６（ＡＥ８６）にハイオク入れていた時期有りましたが
レギュラーと全く変わりませんでした

書込番号：21341444

[メタリスト7900]

多分、今の車はハイオク用マップとレギュラー用マップが用意されていると思うので問題は無いと思いますが、
最初のうちはノッキングもあるだろうし、数百円をケチってストレス感じることはないんじゃないですかね？

ちなみに、昔乗っていた二代目フォレスター（SG5）で試してみましたが、ブーストも掛からなくなるし、
点火時期を学習しきるまでは燃費もリッター9kmがリッター7km以下に落ち込んだので、一度きりで止めました。

踏んでなんぼのスイフト・スポーツ。
気持ちよく走らせてあげましょうよ。

書込番号：21341535

[価格.小娘]

せっかく走りを楽しめる車なのですから、ハイオク指定なら 素直にハイオクを入れてあげれば 良いのではないでしょうか？

飛躍しすぎかもしれないですが、 軽油が安いので入れちゃダメでしょうか？
って言うのと 同じように感じてしまいます。

書込番号：21341728

[ワインとチーズ]

今の直噴エンジンでススが付着するのは、主に吸気バルブです。

直噴エンジンは、吸気バルブにガソリンが
直にかからないので、洗浄効果は望めません。

スイフトを含め現代の車が
２０万キロまで乗れるかは、まだ判りません。

技術的にクリアーしている事を望みます。

書込番号：21341775

[sait_hir]

初めは私もハイオク仕様にぇ〜っと思いましたが、
「楽しく走れる」というところへ考えを変えました。
それと、ネットで「ハイオク」のことを色々調べてるようになり、
メーカー毎に違いが有ることを知ることが出来ました。
レギュラーは違いがないので、最安値のコストコで給油していましたが、
スイスポに乗ってからは銘柄に拘って給油する予定です。

書込番号：21341780

[衝撃の巨珍]

リッター10円そこそこしか違わないハイオクガソリンを満タンに入れても、レギュラーガソリンと比べて約400円程度の差しかありません。
そこに不満があるのならハイブリッド車をオススメします。

書込番号：21341895　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

多くの方からのアドバイス、感謝です。
ＥＣＵのセッティングが欧州仕様と異なるかも、そして直噴のこともあり、やはり素直にハイオクを入れることにします。
思い切ってスイスポに決めたのは、走りを楽しみたいからで、ＨＶの価格が高い分を燃費にまわせばと納得したからです。

ただ個人的には、ＥＣＵのセッティングは欧州仕様と同じでも問題ないように思いますが。

書込番号：21342083

[エアロバイカーのびた]

ハイオク指定にレギュラー入れた場合、過給で圧が上がるとプラグで添加する前に自然発火する恐れがあります。
その場合最悪エンジンにダメージが出てしまい。当然壊れたり寿命が著しく短くなったりします。
レギュラー指定にハイオクはOKですがハイオク指定にレギュラーはNGです。

書込番号：21342879

[PING G30]

一回400円程度ケチるなら車なんて乗るなよ。

書込番号：21342902　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shioame]

ブレンドなんて面倒なことしてまで数百円節約するなら安いＧＳ探してハイオクのままでいいんじゃないですかね？
私はいつも近所のシェルのセルフなのでv-powerにチェンジするだけです。
わざわざ安いとこ行くのも面倒ですがね。

書込番号：21343206　スマートフォンサイトからの書き込み

街中で33 走るところ見た事がありますか？

[gao1967]

街中で33見た事無いのですが、偶然見た人はいらしたら、何色でどんな感じか教えてください。私も納車待ちの為スイスポ何気に探しておりますが見た事ありません。

書込番号：21337734　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

まだ見ないですね〜
スイフトはすぐ見たのに…

書込番号：21337906　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドラドラＤ]

納車まじかのシルバー１台

運ばれてる、白１台と黄色１台。


街中で走っているスイフトスポーツは、今だに見ないですね。


浜松なので、多少走っていても良いと思いますが
(;´∀｀)

書込番号：21338080　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウマ団子]

Not at all. 北陸ですが見ないですね…気にしてはいるんだけど前期型ばかり。早く実車見たいです。

書込番号：21338112　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

１０／１３に、インターの取り付け道路で、インターへ向かっていく横浜ナンバーのイエローの新スイスポの後を走っていたら、逆にインターから下ってくるイエローの３２を見ました。
３３は後ろ姿ですが、３ナンバーだけあって安定感とラッパのような２本出しのマフラーが可愛い感じでした。

書込番号：21338151

[19neoneon79]

＞gao1967さん


中国地方で3週間ほど前に、黒色のスイスポを見た事があります。

カー用品店の駐車場で見ました。

夜で、駐車場はあまり明るくはない店ですが、(私が納車待ちで過敏に反応したのもあるでしょうが)33スイスポだとすぐ分かりました。

ノーマルホイールは独特なので、変えてなければホイールとフロントバンパーですぐ分かりますね。

中国地方は試乗車の配備も他の地域と比較すると遅かったので、即注文された人なんでしょう。

それ以降は、新素イフトを時々見るぐらい。

先代は素イフト・スイスポともにやたら見ましたが、現行型はまだ少ないですね。

書込番号：21338595　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞gao1967さん

母は見たと言っていますが、私はまだ一台も見たことがないです。

31も32も、出たばかりの頃はほとんど見かけなかったので、初期のロットが出回る春頃までにはチラホラ見かける様になるんじゃないでしょうか？

書込番号：21339233　スマートフォンサイトからの書き込み

[二日酔いの茶碗蒸し]

＞gao1967さん
なんか月産500台とかの生産規模とかここで読んだことあります。
人口とか考えないと47都道府県ですから、１県あたり一月に１０台余りしか出回らない計算。
９月後半発売で実質１ヶ月余りしか経っていないので見かける機会は少ないでしょうね、まだ。

書込番号：21339308

[森田ゴー]

＞gao1967さん
はじめまして。

私は浜松ですが、青の33スイスポ走ってるの見ましたよ。
近くに青の試乗車ないんで、買われた方だと思います。
全方位ではなさそうなんで、ベースグレードかSP付きのどちらかでしょうね。

書込番号：21339614　スマートフォンサイトからの書き込み

[koronbou]

はじめして。
スイスポ納車待ちの1人です(^^)

今日の昼間に神奈川県の県西で白と青のスイスポ見ましたよ(・∀・)

心の中で『あっ！いいな〜！』とつぶやいてしまいました。

書込番号：21339972　スマートフォンサイトからの書き込み

[jgkmm554]

道向かいのご主人が，31->33に乗り換え。銀が止まっているので，毎日眺めています。
黒のアクセント部分と，ホイールと，ボディの銀がよく合っていますね。私の32白 ^^;;; と違って，えらい迫力です。もちろんいい意味で！

書込番号：21339985

[gao1967]

そんな感じなんですね〜。私は9月末契約なので12月か年越ですかね。待ち遠しいですから実車見たいのと何色初めて見るのか？なんて自分で楽しんでおります。ちなみに私はホワイトでMTです。^_^

書込番号：21340161　スマートフォンサイトからの書き込み

[gao1967]

銀良いですよね。ホワイトパールにしましたが銀もいいんですよねー！

書込番号：21340180　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞gao1967さん

私は今乗っているZC31Sに続いてチャンピオンイエローにしましたが、ホワイトも落ち着いていていいですし、シルバーもカッコよくて、レッドも綺麗な色で、決めるのに迷いますよね！

自分の考えですが、TOYOTA車じゃないので、短期で乗り換えるのでなければ、リセールバリューではなく好きな色を選ぶのが一番だと思います。

書込番号：21340301　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

１０月の登録車の販売台数が発表され、普通車は輸入を除くと約７００台。
スイフトの販売台数は２７５６台販売とあります。
ですから、１０月はスイフトの販売台数の約１／４がスイスポだったのでは。

２０１５のスイスポの販売台数は、３００台弱／月　ですから、これからはもっと
３３スイスポが見られるようになるのでは。

ちなみに、トヨタ８６は２０１４で約７００台／月です。

書込番号：21340507

[力石力士]

今日納車しましてガソリン入れに行ったら
いつもだと給油と窓ふきで２人来るのに
なぜか４人に囲まれました
イエローだと目立つようです

書込番号：21359915

[ウマ団子]

＞力石力士さん
羨ましいですね〜。イエローは虫が寄ってくるとは聞いてましたがスタンドの店員さんも寄ってくるんですね^^

書込番号：21359926　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるお７]

先ほどメールでディーラーから生産予定の連絡が来ました。
鹿児島ですが、6MT,赤,SP全方位なしで注文。
12/23製造の今月登録で年始に納車予定です。
予定より1ヶ月早まりました。

書込番号：21375286

[gao1967]

これでほっとしましたね。スイスポで素晴らしい一年になりますねー！

書込番号：21375720

[gao1967]

未だに一台も見ない北関東です。

書込番号：21416919　スマートフォンサイトからの書き込み

[ROKA6121]

南大阪ですが、昨日初めて街中でスイスポを見かけました。
徒歩で移動中だったのですが、前方に黄色い後ろ姿が！！
イエローのボディとテールの形状から新型スイスポとすぐにわかりました。
試乗車かな？とも思ったのですが50ｍほど先の試乗車が停車するような場所ではない場所で停車しており
乗っていたのはご年配の運転者とそのご家族といった感じでそうではないことがわかりました。
初めて近所で一般のスイスポを見たので、私の住むエリアでも納車された方がいたんだなと少し嬉しくなってしまいました。
私のスイスポも早く納車されないかな。

書込番号：21495122

15インチホイール使える見たいです。

[hat-hat]

みんからでオーリスの純正スチールホイールが付いたとの報告がありました。スタッドレスを安価に済ませたい方には朗報ですね。私はチェーンで済ますので必要ないのですが、、、

http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift_sport/partsreview/detail.aspx?cid=8802278&mg=3.12974&pn=3&ucm=2

ご参考までに。

書込番号：21334726

[北に住んでいます]

15インチは良いとして、スイスポに鉄チンホイールかー！

個人的には冬のスタッドレスとはいえダサいのでナイですね。

書込番号：21334746

[hat-hat]

＞北に住んでいますさん
まあ、中には安ければ良いんだと言う方もいらっしゃるかと。

書込番号：21334756　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAX満三郎]

スイスポってコンパクトSUVに見えるのは私だけですかね
20インチいきましょう

書込番号：21334959　スマートフォンサイトからの書き込み

[晴国蒼空]

＞MAX満三郎さん
確かにそうですね。私は逆にそれが気に入りましたが（笑）

書込番号：21335107　スマートフォンサイトからの書き込み

[My Fair Lady]

＞MAX満三郎さん
新型のホイールのデザインがSUVっぽいと思ってます。
ここを先代のホイールに変えると中古で安価にカッコ良く出来そう。

15in鉄チンホイール、この程度の内部クリアランスで大丈夫なんですかね？
もし内部クリアランスが大丈夫なら、先々代スイスポの16inアルミでスタッドレスが良いかと思ってます。

書込番号：21335418

[19neoneon79]

＞My Fair Ladyさん

15インチ鉄チンホイールの写真を見る限り、クリアランスは有るか無いか だと｢有る｣と判断しますが、個人的には｢余裕のあるクリアランスとは言えない｣と思います。

ブレーキを踏んで油圧が掛かった時が心配なのと、何よりタイヤ／ホイール脱着の時に苦労しそうです(ホイール内径側を、ブレーキにガツガツ当てそう。)

書込番号：21338699　スマートフォンサイトからの書き込み

[L82]

これ、ヤバイんじゃないかな？
パッドが減ったら当たるんじゃないかな？
片押しのブレーキの外側が外にスライドするタイプなわけだし。
対向ピストンなら問題ないんだけど。
惜しいなぁ。。。。

31ノーマルの16インチ探そうかな。来年までにｗ

書込番号：21346579