ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデル のクチコミ掲示板

VXU-207NBiナビの不良について教えてください

[umiたん]

昨年、年末にＮ−ＢＯＸを購入し、オプションでVXU-207NBiと新型のドライブレコーダーを取り付けました。
しかしナビを使ってみると位置情報が大きくズレていたりリルートをしてくれない・案内をしてくれない等の不具合が毎回出て、全くナビを使用する事が出来ません。
ディーラーに相談すると、最初は新品のナビにメーカーが交換してくれるとの返答だったので安心していましたが、その後メーカーから「今回の様な症例が全国で多く報告されている。　ドライブレコーダーの電波がナビに干渉しているらしい。　ナビとドライブレコーダーの電源コードを離すコネクターを取り付ければ症状が収まるらしい。　２月時点で根本的な原因は解っていない」との事で電源コードを離すコネクターの取り付けを行いましたが不良が治りませんでした。

今回Ｎ−ＢＯＸのナビがVXU-207NBiに変わり、ナビの中身もパナソニック製から三菱製に変わり、テストも散々繰り返し行い販売したはずなのにドライブレコーダーの電波がナビに干渉する事が解らなかったのでしょうか？
また、発売から４か月以上たっているにもかかわらず原因が解らないメーカーのナビが治るのか不安です。

メーカーは多くの不良の報告が有ると言ってましたが、ホンダアクセスに後日問い合わせをした所、今回の不良症例を把握していませんでした。
VXU-207NBiで不良が出ている皆さん、どの様な対応をされているのか教えてください。

書込番号：23233697

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

ドライブレコーダーも新型という事でドライブレコーダーの問題が高いという事ではないでしょうか？
ナビとドライブレコーダーをの電源コードを離す処置をしたという事ですが、ドライブレコーダーの電源を切るとどうなるのでしょうか？

書込番号：23233730　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり生がいい]

走行中にも見れるキャンセラーは付けてないっすよね？

書込番号：23233749　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞umiたんさん
Ｍ＿ＭＯＴＡさんが書込みされている様なドラレコの電源を切ってみて様子見が良いと思います。

ナビが三菱、ドラレコがケンウッド？なのでメーカーは責任の擦り付けでしょうか？

N-BOXでここでもDOPナビで迷走するとの書込みを見かけましたがナビスペPのGPSアンテナの取付位置が悪いのだと思います。（ナビの感度も悪いのかも知れませんが？）

ディーラー等ではアンテナ位置を移動する事など考えませんので当分解決しない様に思います？

自分がN-BOXに乗っていて同じ現象ならディーラー任せだとラチがあかないので別GPSアンテナ等を取付て実験君してしまうと思います。

ナビスペPのGPSアンテナコネクターはGT5？だと思いますのでパナソニックナビ等と同じコネクターです。

＞やっぱり生がいいさん
ホンダDOPナビでTV&ナビキャンセラー等を取付すると何故NGなのですか？

書込番号：23233918　スマートフォンサイトからの書き込み

[umiたん]

ディーラーからも今出来る事はドラレコの電源を切る事位ですと言われました。
1度ドラレコの電源を切って様子を見てみます。
ありがとうございました。

書込番号：23233941　スマートフォンサイトからの書き込み

[umiたん]

ディーラーの担当が、アースを引っ張ってテレビを走行中も見られる様に出来ますからやっておきますね。と言われてお願いしました。

書込番号：23233953　スマートフォンサイトからの書き込み

[umiたん]

＞Ｆ　３．５さんありがとうございます。
僕は自分でいじる自信が無いので、担当者と相談してアンテナの位置や種類が変えられないか相談してみます。
どの口コミサイトを見ても今回の様なナビの不良の書き込みが見当たら無かったので1人で不安になってました。

書込番号：23233960　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

N-BOXはメーターパネル裏にGPSアンテナ用のスペースがありその部分に金属プレートを取り付けてその上にGPSアンテナを設置だったと思います。
金属プレートを付け忘れているという事はないですよね。
DOPでありえないとは思いますが．．．。

製造元のメーカーがどこだろうとどちらもホンダアクセスの商品です。
責任の擦り付けなど許されないですよね。

書込番号：23234057

[umiたん]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
イロイロありがとうございます。
念の為、ディーラーに確認してみます。
またホンダアクセスから連絡が有る事になってますので、責任も含めて話してみます。

書込番号：23234069　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞umiたんさん＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
ナビスペP車輌なのでメーター裏に金属のL型ステーの上にGPSアンテナは鎮座しています。

社外ナビでもパイオニアは相変わらずGPSシートをアンテナ下に取付しますがスペースが無い車だと取付せずそのままアンテナを貼ってしまいますが若干落ちているのでしょうが支障無く動いています。

自分の軽四はGPSシートも無ければアンテナも別アンテナVICSアンテナすら数�pしか離していませんが衛星は9個位受信しています。

ここの他スレでの書込みで違うナビですがナビ本体、GPSアンテナを交換したら改善したとの書込みはありましたが何方がNGだったか？だった様です。

書込番号：23234246　スマートフォンサイトからの書き込み

[umiたん]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
ありがとうございます。
GPSのアンテナ交換等をお願いしてみます。
決して安い買い物では無いので、出来る限り担当者に交渉しtwみます。

書込番号：23234307　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

>ナビスペP車輌なのでメーター裏に金属のL型ステーの上にGPSアンテナは鎮座しています。

みんカラで事例がありN-BOXカスタムだったのですが金属プレートは付いておらずディーラーから金属プレートをもらって社外ナビを取付していました。
N-BOXカスタムだけどナビスぺ装着車ではなかったという事ですね。

＞umiたんさん
何にせよディーラーに確認ですね。

書込番号：23234769

[umiたん]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
本当にありがとうございます！
教えて頂いた過去の事例等を含めて相談と確認してみます。

書込番号：23234786　スマートフォンサイトからの書き込み

[メガネの男子]

同じくvxu-207nbiを取り付けましたが、位置ズレしルート案内時に音声案内が始まらない。リルートしない、高速乗るとなぜか始まる、高速降りると音声案内しなくなる。自分の時はGPSアンテナを交換したけど良くならず、次に本体交換して少し良くなりましたが、音声案内がほとんど始まらないのでナビとしての機能はかなり厳しい。やはり全国的に出てるとは言ってました。まさかとは思いますがこの状態で売り続けてることは無いと思います。今、コンプライアンスとか色々言われますから

書込番号：23237906　スマートフォンサイトからの書き込み

[umiたん]

＞メガネの男子さん、ありがとうございます。
ホンダの対応にとても疑問を持っています。
全国的にこの様な事案が発生しているにもかかわらず、ホンダアクセスには全く情報が入っていない事(ホンダアクセスはオプション装備の販売責任が有る販売店)、これだけの不良が発生しているのにホンダからのアクションが全く無い事です。

書込番号：23237920　スマートフォンサイトからの書き込み

[hishimiracle]

＞メガネの男子さん
と同じく、ナビしない、リルートしない。でもなぜか高速道路を走るとナビし出すという症状でした。
ディラーに相談したところ、カーナビとドライブレコーダーが干渉してgpsが正しく拾えていない事例があるとのことで、干渉しないように配線してもらったら、すぐに直りました。
具体的にどのように配線しなおしたかはよくわかりません。
２月頭に納車された車両です。

書込番号：23242280

[umiたん]

＞hishimiracleさん
僕も同じ事を販売店から言われ、ドラレコの配線をナビから離すコネクターの取り付けをしました。
この処置で不良が治った車も多く有るらしいのですが私の車は改善されませんでした。
コネクターの取り付けから１ヶ月になりますが、それ以降何の返答も無い状態です。

書込番号：23242373　スマートフォンサイトからの書き込み

[メガネの男子]

今日何回か試したのですが、ルート案内の音声案内しない時にメニュー画面の情報という画面からドライブレコーダーのドライブレコーダー再生リストに入って映像を再生して走り出すとなぜか音声案内が復活しました。たまたまなのかわかりません
何回かやりましたがかなり高い確率で音声案内が始まりました一度録画が止まるから復活するかもしれません。ただ止まったる時等じゃないと再生はできませんけど。

書込番号：23251907　スマートフォンサイトからの書き込み

[kotofilm]

私も同じくvxu-207nbiを取り付け、1月半ばに納車されました。
案内ルートと別のルートを利用してもリルートしない。案内時に音声案内がされない。高速乗っても全く案内されず方面を間違えてしまいました・・。

納車から1週間ごとに購入車⇔代車で過ごして調整の日々です。
初めて伝えた時は、担当営業を助手席に乗せて走り、症状が出ているのにも関わらず
「もう少し。もう少し運転しましょう。すぐ受信しますから」と。
明らかに、おかしい事に気づいておりましたが、絶対に非がない。と言われ続けました。

そして昨日の夕方に連絡があり「本当に、今。今、上層部から連絡があり、全国的に同じ症例が出てる報告がありました」とのこと。

正直、担当営業を不審に思っているので、ホンダアクセスに問い合わせと思いましたが、ちょうど営業終了時間と土日に入りできませんでした。
そして、検索をしましたら、こちらに辿り着きました。
おそらく、私の担当営業は、umiたんさんの、このスレを見たのかもしれませんね。。

そして対策として、vxu-207nbiを外して、前期モデル(195nbi)に交換の見積もりを出しますとのこと。
先ほど、その見積もりがFAXにて届きまして
207nbi本体代 + 取付工賃、195nbi本体代 + 取付工賃 の差額と
某レンタルショップで借りて登録していた音楽代を含めた分の返金とのこと。

メーカー都合を認めているのも関わらず、工賃を出さなくてはいけないのは許せないので
これから、それを交渉したいと思っております。

ナビはディーラー専売品の強みなのか、古い型式なのに値落ちもしておらず、値引きもしてもらえないですかね・・。

最新下位モデルに変えてもらうか、前期型にしようか悩んでいます。
前期ナビだと下取りにも影響しそうですし。

長々と申し訳ございませんでした。

書込番号：23258338

[メガネの男子]

しびれをきらしたので、自分でAmazonでGPSアンテナを買いました。購入したGPSアンテナは灰色･四角カプラーのアースプレート付きで1380円でGn611と書いてありました。汎用GPSと検索すれば出てくると思います。ディーラーに言っても治らないので自分で取り付けました。純正ドライブレコーダーを付けてる人は最終手段だと思います。ディーラーはかたくなにメーター内にGPSアンテナを中に入れようとするのでいっこうによくなりません。自分で取り付けるときはエアコンパネルを外してナビを外して取り付けないといけません。カプラー位置は正面の画面から見て真裏の一番上の右側だったと思います。配線を付ける時に助手席側のグローブボックスを外した方がいいと思います。取り付け後確認しましたが
GPSの受信が最大で10個受信しました。ナビの音声案内も好調
です。ディーラーがやってくれたら一番よいのですが･･･長くなりましたが少しでも参考になればと。

書込番号：23290347　スマートフォンサイトからの書き込み

[よし坊8008]

はじめまして、umiたんさん。
私もNaviが全くリルートしません。ドラレコが悪さしているとの事でドラレコを取り替えしますと言われ、これで直ります。との事でしたが全く直ってません。その後、umiたんさんのNaviは直ったのでしょうか？

書込番号：23719325　スマートフォンサイトからの書き込み

完成検査修了証の有効期間が切れた車両

[chiroji]

今回新車を購入したのですが
オートＸＸＸＸにてエンジンルームを見たところ、「お客さまの車両に錆があります
製造番号から判断して1月に生産された車両なので、完成検査修了証の（有効期間は9ヶ月）有効期間が切れていた車両です」
と言われました。
新車契約時にそのような説明は受けておらず、なぜ教えてくれなかったのかディーラーに聞いたところ
「お客様からどんな車両が発注されたのか伺わなかったから説明しませんでした」と言われました。
つまり、自分は注文書を元に工場に注文を出すので古くても半年以内の車両が来るものと思っていました。
新車であることに間違いないのですが、このような事は普通に行われているのでしょうか？
契約時に説明するのが筋と思うのですが？
皆様の意見をお聞かせください。

書込番号：23822532

[marumaron]

広い敷地に同じ車がズラーッと並んでいるのをみたことがるので
条件がヒットすればそこから運ばれるんですかね？

人気色とかなら回転率が良さそうなのですが
メーカーオプションとかがなければ野ざらしの在庫車の可能性ありますよね

書込番号：23822546

[JTB48]

＞新車であることに間違いないのですが、このような事は普通に行われているのでしょうか？
契約時に説明するのが筋と思うのですが？

いわゆる在庫車ではないでしょうか？値引きとか好条件だと疑ってみましたか？
都合の悪い事はこちらから聞かないと言いませんよ。

書込番号：23822552

[待ジャパン]

新車登録ができているから完検には問題ないと思います。
木を見て森を見ず。
完検どうこうよりも錆が保証対象かどうかの方が大切なのでは？

書込番号：23822556

[麻呂犬]

購入はディーラーですよね？
そこになんでABが噛み込んでくるんですか？

軽四の世界ではよくある事だそうです。

書込番号：23822593　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

それ以前に、人気車種のN-BOXが完成検査切れになるまで在庫していた事自体不思議です。

稀なMOPやボディーカラーなのに登録直前にキャンセルされて在庫になったのか？

そこらへんに興味があります。

書込番号：23822604

[chiroji]

人気のあるＮ−ＢＯＸでマイナーチェンジ前にお安く買えたので自分としては満足しています。（オプション６０万追加でー２０万）
錆びに関しては、ボンネットの左右のゴムクッション部が一番ひどく再塗装してくれる事になりました。
あと下回りのマフラーに星状の点々のさびがあり、錆び取りをしてくれるそうで対応には満足しています。
やっぱり契約時に車両の製造日を次回から聞くようにします。
人気のあるカスタムターボ、白なんですがなぜ在庫車になったのか教えてくれませんでした。
少なくてもメーカにプールされていた車両ではないみたいで、おそらく契約したのにキャンセルされた車両みたいです。
1月28日生産で年内なので我慢します。
ディーラさんには次回はきちんと説明してもらえるようにお願いしました。
1か月点検時に細部までもらい、何かあったら必ず報告してくれるそうです。
いい勉強になりました

書込番号：23822658

[anptop2000]

ホンダの扱いは、おかしい。
放置車両は、説明すべき事項と考えるます。
他の　N でもそういうのが出てる様です。

書込番号：23822666　スマートフォンサイトからの書き込み

[７４ＳＩＥＲＲＡ]

＞chirojiさん
ちなみに商談時にカスタムターボ、白へのセールスからの誘導や、
オプションの制約なんて事ありました？

書込番号：23822681

[あるご3200]

マイナーチェンジの公表が11/20，マイナーチェンジが12/24だそうですが（wikiによる）

このことから想像すると，展示車の入れ替え，という可能性もあるのではないでしょうか．

錆びているとなると，屋外展示？．でも，試乗車ではない（新車ということですから）．

タイヤも古いですか？（4桁の数字，読み方はググってください）バッテリも気になりますね．

しかし，どうもピカピカの新車なようなのにオートバックス（でしょうね）がボンネットを開けている？用品取り付けでしょうかね？

やはり，感情的には，買うときに色・グレードやオプションの誘導があったかどうかが気になりますね．（私もマイナーチェンジ前にやられたことがあります）

逆に，マイナーチェンジ前のモデルはもう売り切れていて，最後に展示車・在庫車を回してくれた・回された，ということもあるのかな．（N-BOXの納車状況はよく知らないですが）マイナーチェンジ前を特に希望されたようですから，そういう意味では，リスクがあったなとも思います．

書込番号：23822744

[chiroji]

＞麻呂犬さん
OBで冬タイヤの注文をしたときにサービスでバッテリーやその他のチェックをしてくれたみたいです。その時に錆を見つけたみたいです。今となっては見つけてくれてよかったと思っています。
＞茶風呂Jr.さん＞７４ＳＩＥＲＲＡさん
ＯＰですが、ハイドロコーティングをやたら勧められました。自分はKEEPERにするつもりで何度も断ったのですが、
＞５年保証します。KEEPERよりホンダのガラスコーティングは質が違います。
と言われ追加しました。
＞anptop2000さん
そうですか。私以外も同じことを体験した人がいるのですね。

「マイナーチェンジでＥＰＢが付かない、もし付いたら契約は破棄しても結構です」
「マイナーチェンジだと５万しか引けない、現行モデルがお得です」
と言われた経緯がありますが、嘘では無かったので良かったです。マイナーチェンジのカスタムの顔はオラオラ系が強くなり自分は現行モデルの方が好みです。

流石に人気のＮ−ＢＯＸですね。半日でいろんな意見が聞けて良かったです。
大変参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：23823087

[1stlogic]

完検切れ車両はいわゆる通常の在庫車とは違い
登録も車両持ち込みになります。
トヨタディーラーでは告知することになってると思います。
ただ法的には告知義務はないので
ホンダは告知しないんでしょうね。

書込番号：23823154

[麻呂犬]

新車ですから、見つけてもそんな事言っちゃダメですよね。
数年経っていたら防錆等のお話をしても良いかな。

書込番号：23823200　スマートフォンサイトからの書き込み

[Azuki panda]

オーＸＸＸさんはなぜお客様にこんな事を言うのですかね。
黙っていれば嫌な思いはしなかったのでこっちの方がおせっかいですね。

＞トヨタディーラーでは告知することになってると思います。

私もトヨタで完検切れの車両があるのでお安くしますと言われたことがあります。
速攻で断りましたがＨＸＸＸさんは言わないんですね。
日ＸＸの完成検査員の資格がない人間がチェックした車両に比べたらきちんと管理されている車両なので安心ですよ。

Ｎ−ＢＯＸで値引き２０万はお買い得と思います。
私も白のカスタムターボ所有者ですが５万＋ＯＰサービスでフロアマットでした。

在庫セールで売る方も必死みたいな感じですね。

書込番号：23823273

[エアトン＆バ−ガ−]

いわくつきの車両であることを説明し、大幅値引きでとお願いすべきもの。
被害者が出ないよう、ベストカ−や新聞社に情報提供すべき。

書込番号：23823395

[sakura8]

掲示板　利用ルール　https://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=BR010

伏せ字を使うこと自体は禁止しませんが、例えば「カカクコム」を「カ○クコム」と表記するなど、会社名（店名）や製品名を無意味な伏せ字にすることは、文章の意味が正確に伝わらなかったり、検索の妨げになりますのでお控えください。

サビの写真をUPしていただくとありがたいです

書込番号：23823535

[価格良識]

そうは言っても、寄居工場近辺に
完成在庫車が長期間、屋外、土の
駐車場にズラリと並んでいるのも事実です。


あれを新車と言って買わされるのはちょっと…

書込番号：23823569

[Rheinlandヴュルテン]

・納期早め希望なら在庫車を探します。
・それとも時間がかかっても一から工場仕上がりを希望しますか？

このように確認されるのがごく普通だと思うが。

書込番号：23824817　スマートフォンサイトからの書き込み

[Azuki panda]

>エアトン＆バ−ガ−さん

＞ベストカ−や新聞社に情報提供すべき。

そこまでしなくても？

書込番号：23824934

[Azuki panda]

本件気になったので、ホンダのホームページにあるお客様コールに電話してみました。
コールセンターのお姉さんは直接回答してくれなくて、クレーム対応係みたいなところから折り返しＴＥＬがありました。
私は「そうですか？どこの販売店か教えてください、注意させます」と回答かな？と思っていましたが


その方は悪気た様子もなく

「完成検査修了証の有効期間が切れた車両は新車ですので、商談時にお客様に告知する必要はありません」

更に、「聞かなかった客が悪い、買う前に確認しなかったのは客に落ち度がある」とまで言いました。

あきれたので、このことを価格ＣＯＭに投稿してよろしいですか？と聞いたら今度は

「どうぞよろしくお願い致します。」って？

ホンダ販売店ならしかたないけどホンダ本体のコールセンターが言ったことは皆さんどう思いますか？

なんか今カスタムターボ売りたくなりました。

書込番号：23825178

[価格良識]

多少時間かかっても、トヨタやスバルのように生産納期待ちなら、せいぜい屋外駐車も数日でしょ？

Fitがどの程度の保管か知りませんが、VWやボルボとかディーラーがまとめて
輸入・屋外在庫してるなんてろくなのじゃないじゃないですかｗ

毎年年度末になると、仕方なく在庫で入れた新古車が流れてくるけど、新車から50万・100万平気で値引きが入る。
あれが長期在庫の実態ですよ。

書込番号：23826039

ブレーキフィーリング

[ハス美]

ブレーキの遊びとゆうか効きが甘いように思うのですけどこんなもんなんでしょうか？

書込番号：21965245　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜ノ煙突]

たぶんそんなもんです
ブレーキに関してはフルモデルチェンジ前のモデルよりは良いと思います

新旧両カスタムターボ今も持ってますが動きは
新型は旧モデルよりマイルドな少し上品な感じ
旧型はキビキビ角がある感じに思えます

書込番号：21965490　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞ハス美さん
動力性能に対しては充分、ブレーキペダルの踏み始めから停止まで効き、コントロール性良いと思います。

書込番号：21965519　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

メーカによって味付けは違いますが正常です。
パッド交換で初期制動強めのものに交換するとかしてみては。

書込番号：21965916

[ハス美]

みなさんご意見ありがとうございました。

早めにブレーキするように心がける運転をしないといけませんね。

書込番号：21968005　スマートフォンサイトからの書き込み

[喫煙パパ]

所詮、どんなに装備満載でも軽四です。普通車から比べると違います。特にスポーツタイプとは(スイフトスポーツ乗ってました)。ただ、よくは出来てると自分は思います。現在進行形でカスタム乗ってますが、軽四の中ではレベル高い方だと感じてます(購入後に他車も乗ってます)。

書込番号：21977234　スマートフォンサイトからの書き込み

[toyo39]

僕もブレーキに関しては、最近違和感があり昨日ディーラーで診てもらいました。
結論から申しますと、書面で説明してくれて、エアコンを使用する時と急な坂を下ると時はブレーキと踏むのと同時に電子ブレーキ制御が作動します。
エアコンON　OFFの使用中でブレーキ踏むと違いに差が出ます。試してみてくださいね。

書込番号：21995876

[トド親爺]

＞toyo39さん

なるほど納得です。
昨日一日奥さんのN車で６００キロ走りましたが、ブレーキにリニアな反応がない時あり違和感がありましたが、
原因は猛暑の中で頻繁にエアコンコンプレッサーが働いていたからなんですね。

自分の車では、いつも軽む踏む運転なので、街中では効きが遅くてとまどいました。

情報提供　感謝m(__)m

書込番号：21997649

[できませんか]

ブレーキフィーリングは人間の感覚にリニアではありませんね。
アイドルストップを早く効かせるための電子制御故です。
旧型の方が遥かに良かった。
何度もヒヤっとしてます。
要最大改善項目です、ホンダさん。

書込番号：22088151　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイトワゴン好き]

過去スレで見つけたので投稿します
購入前にネット等の評判でブレーキタッチ
の違和感があるという情報がありましたが
実際購入し乗ってみるとなるほど納得しました、
ブレーキ踏み始めが硬く、足に力が入ったまま
の遊びの領域を踏みこんでいかなければ
ならないので効き始めの場所が分かりにくく
踏力の力加減が難しです
慣れるまで仕方ないのかもしれませんが
カックンブレーキになりがちで自然なブレーキング
が難しいです

書込番号：23732070　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントセンターカメラに虫が

[なのはたん]

nboxを前からみてみると、フロントガラスの上にカメラがあったんですね。フロントセンターカメラというらしいですが、蛾のような虫が死んでいました。

取りたいけど、車の中から取れそうにありません。
どうしたらよいでしょうか？

書込番号：23714959　スマートフォンサイトからの書き込み

[なのはたん]

こんな感じです

書込番号：23714962　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

どこの隙間から入ったんでしょうね？

素人がイジってセンサーが狂うと大変ですから、ディーラーに任せましょう。

書込番号：23714980

[じゅりえ〜った]

自分で対処できないんでしょ？
こんな所じゃなくディーラーに相談してください。

書込番号：23714981　スマートフォンサイトからの書き込み

[なのはたん]

今は離島に引っ越したのでディーラーがないため困っているところです。個人の車屋さんはたくさんあります。

書込番号：23715070　スマートフォンサイトからの書き込み

[なのはたん]

一応買ったディーラーに連絡しましたが、素人がやると安全機能にずれが起こるらしく離島から戻ったときまで我慢してくださいとのことでした。うちの離島ではそれができる会社もないみたいでを

書込番号：23715090　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞素人がやると安全機能にずれが起こるらしく離島から戻ったときまで我慢してくださいとのことでした。

我慢すればいいだけでは
別に機能や走行に支障がある訳でもないんでしょ
ここの素人に聞いても無理だわ

書込番号：23715420　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

ガマンするしかないけど、車に乗り込むたびに目に入ってくるので気が滅入るでしょうね

書込番号：23716281

[sakai_rvr]

センシングに入っていた主の死骸

＞なのはたんさん
２０年８月登録のカスタムです
自分の車にも同じ場所に虫の死骸が入っていました、１か月ほどして洗車時に気が付きました。
これはは工場の組付けで入ったとしか考えられませんね。
自分はDラーに持ち込んで確認してもらいまして、エアーで吹いてみるとのことで20分ほどで完了しました、作業後の確認では死骸はなかったがもしかしたら粉々になってまわりに飛び散ったのかも、自分でやろうとしましたが何かあったときに自己責任になるのでDラーに任せました。
ちなみに
センシングのカバーは外せるがかなり硬い
爪で勘合しているので爪がもろいらしい

そんなことがあったのでDラーに任せました

書込番号：23723587

NAは坂道がかなり厳しいですね

[sanaco]

ずっとNBOXカスタムターボに乗り続けていましたがNAに乗り換えました。
改めて乗ってみたものの、かなり坂道が厳しく4000回転まで回ってしまいました。
元々普通車に乗っていてその後ターボに乗っていたのでかなり物足りなさを感じてます。
高速、坂道は難しいですね。他の車のNAタイプよりマシだと聞いてましたがやっぱりターボは燃費は悪いけれどベストです。
せっかくのNA買ったのに燃費は一切変わらずで残念です。パドルシフトもついてないですしね。
でもその他は満足してます。
見た目は旧型カスタムより好きなので、改めて買ってよかったです！

書込番号：22826200　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

そりゃターボと比較しちゃうと当然そうなるよね。

書込番号：22826268

[sanaco]

軽なんだから当たり前なんでしょうが、新型期待しすぎました。慣れるまでは仕方ないですね。
まぁ気に入ってるので大切に乗りたいと思います。

書込番号：22826340　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞sanacoさん
いかに新型といえどもNAが先代ターボ並みに走るわけないですよ。
シフトをLレンジにセレクトすれば回転数上がるけどギヤ比固定されるからそれなりに登るじゃないですか。

書込番号：22826364　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞sanacoさん

それこそNAの醍醐味です。ホンダのNAエンジンですからジャンジャン回しちゃいましょう！

書込番号：22826431

[sanaco]

＞tsuka880さん
上り坂にもLレンジ使うんですね。
長い下り坂のエンジンブレーキもSレンジがないので急にLにするのもなんだか怖いですし使いにくいです。アクセルオフで下り坂は対応してなんとか運転してます。多少ターボが恋しくはなりますね。

書込番号：22826445　スマートフォンサイトからの書き込み

[sanaco]

＞コピスタスフグさん
醍醐味！上げちゃってもいいんですね、ホンダの車なら。
4000回転まで上がって経験がほぼ皆無なので驚いてしまって。こんなものなんですね。後ろから煽られるのがどうも苦手で今日はリラックスして乗れませんでした。自分が早くこの子に合わせてあげないといけませんね。

書込番号：22826452　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ぶっちゃけ、この車のターボのフルパワーは6000回転、NAなら7000回転で発揮されます。
大半の人はフルパワーを経験せずに力が無いと文句言うんです（笑）

シフトはオートマ（CVT）なので、加速したいとアクセルを踏み込めば適切なシフトを機械が勝手にしてくれますんで、Lレンジ使うまでもないかな…

書込番号：22826628　スマートフォンサイトからの書き込み

[sanaco]

＞じゅりえ〜ったさん
7000回転で、ターボが6000回転。フルパワーを出すとターボでもそんなに回転するんですね、知らなかったです。
坂道のある高速でもターボの時はあまり意識もしてなかったですが4000回転くらいで、山道もそのくらいかなと思ってたので。
ありがとうございます。


NAは例えば高速の勾配で6000回転くらい行っても特に問題ないのでしょうか。あまり負荷はかけないほうがいいのかなと感じたり、でもあまり負荷をかけない運転をしても逆にパワーのでない車になってしまうのかなと思ったり。
昔会社の車で古いNAのアルトに乗って高速も乗ることがありましたが、タコメーターまで意識したことが全くなかったので運転の仕方に自信がないです。

書込番号：22826940　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞sanacoさん

NAエンジンのピークトルク発生は4,800rpmですので、このあたりまでは常用域と考えて良いと思います（※ターボは2,600ｒｐｍ）。ピークパワーは7,300ｒｐｍで発生しますので、高速道路の侵入等ではもっと引っ張っても全然問題ないでしょう。

CVTなので人間が細かい回転数を調整できるわけではありませんし、逆にオーバーレブさせる危険性もほぼないので、必要な時はしっかり加速させるようにして問題ありません。ただし長時間高回転を維持するのは燃費にも機械にも負担が大きいのでほどほどに、オイル交換は積極的に、という感じでしょう。

書込番号：22826963

[プースケスケ]

折角のホンダエンジンなのでぶん回しましょう！笑。

NAは回してナンボなのでそこまで気にすることも無いと思います。まぁオイル関係はマメにでしょうか？

自分先代のターボ乗ってましましたが高回転まで回しても頭打ちなので回す楽しさはありませんでした。
低中速重視なのでトルクはあって乗りやすかったですが。
むしろ新型のNAの方が回す楽しさはあるので、運転楽しみましょう！

書込番号：22827088　スマートフォンサイトからの書き込み

[突っ込みどころ満載]

ぶん回してもVTECみたいにならないからねww

書込番号：22827234　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞sanacoさん

こんにちは。

まだお買いになってすぐなのでしょうか？　私は，今の車の前の車がアコードユーロRという，昔ながらのマニュアルトランスミッションと比較的高回転型のエンジンが組み合わされた車に乗っていました。そのため、時々そのレッドゾーン近くまで回すようにしていましたが，sanacoさんのお車がまだお買いになったばかりであれば、初回の点検とエンジンオイル交換が終わるまでは，少し抑えてお乗りになった方が良いのではないかと思います。

N-BOXは昔代車として借りたことがありますが，確かターボだったと思います。したがって，30年以上昔の軽自動車を除けばsanacoさんのお車と同じタイプの車を運転したことはないということになるとは思いますが，初回のエンジンオイルの交換が終わり，その後の定期点検等も規則的にお受けになっていれば、普通の坂道ではアクセルペダルはどんどん踏み込んで運転して差し支えないと思います。

昔の車はマニュアルでしたので，ギヤチェンジせずにアクセルペダルだけ踏み込むような運転はやめるべきだと思いますが，この車ではトランスミッションは無段変速オートマチック(トルクコンバーター付)となっていますので，アクセルペダルを限界まで踏み込んでも無理な急な登り坂の場合にはそのまま速度が落ち始め，あるところまで落ちたところで走り続けると思います。（もちろん，だれも登らないような極端な登り坂は除きます。あくまで一般道での話です。）それで車に負担がかからないのか？という問いに対しては，確かに負担はかかっている、という答えにはなると思いますが，一般道を走行する中で出会う坂道の場合は，それだけで車の寿命が縮むというような極端なことにはならないと思います。

なお，私の前の車の場合にはレッドゾーン近くまで回してもエンジン音はストレスを感じさせるようなものにはなりませんでしたが，sanacoさんのお車ではやめた方が良いのではないかと感じられるような音になるかもしれません。おそらくそれが普通だと思いますので，定期点検をきちんと受けている限り気になさらなくて良いと思います。

書込番号：22827254

[sanaco]

＞コピスタスフグさん
ありがとうございます。そんなに回転するんですね、4800。余裕で高速では行きそうです。8月には高速にも何回か乗るのであまり気にしないように高速に乗る時は回転気にせずグンと加速します。7000も回転させることが不安ですけどそういう状況なら仕方ないんですね。
オイル交換、ターボの時も結構マメにしないと黒くなりやすかったのにNAもなんですね。気をつけます！

＞プースケスケさん
回してナンボなんですね！そういう考えがなくかったのでそう言って頂けると少し安心しました。
回す楽しさ、ちょっとそういうのも味わってみるの
ありがとうございました。

＞梶原さん
まだ納車して間もないです。やっぱりしばらくは慣らし運転で負荷かけたらだめですよね。
高速はなるべく気をつけて運転します。
定期点検はきちんとディーラーで受けるつもりです、点検してもらってオイルもちゃんとマメに交換するよう気をつけます、ありがとうございます！

書込番号：22827359　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞sanacoさん
上り坂でLレンジを使うのは、急勾配のクネクネ道や傾斜地にある住宅街等で比較的低速走行です、高速道路ではあまり使うものではありません。
DとLではアクセル戻した時に保たれる回転数が違うので、Dでは回転数を下げようとする制御が働いて下がった回転数からの再加速に時間がかかります。
Lはアクセル戻しても少し高めの回転数を維持するので再加速でも立ち上がりの速さが感じられるのです。
高速道路では速度によっては回転数が上がり過ぎて壊れない様にシフト出来ない制御が働くかも知れません。
高速道路でのパワー不足を感じるのであればただひたすら床が抜けるほどアクセルを踏み込むしかないですね。
現行ＮＢＯＸのＮＡエンジンはＶTECが付いているので高回転も得意ですよ。
私的には80~90km/hでゆるりゆるりと巡航するのが快適で良いと思います。
その位の速度域ですと余程の急勾配、例えば、中央道の恵那山トンネル辺りとかでも6千回転まで達するのは稀です。

書込番号：22827823　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞sanacoさん

新型NBOXのNAエンジンはVTEC搭載なので、高回転でブン回すのが醍醐味だと思います。
https://motor-fan.jp/tech/10000873
https://www.tomtomsvoice.jp/voice/?p=16433

カムが切り替わるのは4500rpmだそうなので、それ以上でないと高回転領域のトルクアップを感じられません（レッドゾーンは7500rpm以上）。

平地が多いうちの近所では、まずありえません。

書込番号：23506923

クルーズコントロールについて

[須井徹]

新型NBOXのクルーズコントロールには不具合があります。それはディーラーも認めていますし、他の方でも同様の事象が発生しています。ただ、ホンダセンシングのどの部分の不具合なのか不明のため、ホンダセンシングそのものが正常に作動しているか、全く判りません。まさかぶつけて試す訳にもいきませんし。
もし今ホンダセンシングの搭載されたNBOXの購入を考えてる方がおられましたら、ACCが故障したまま、未だに改善されずに放置されている現状を考えて、今一度、再考されてはいかがでしょうか。
ホンダのディーラーの姿勢、メーカーとしての責任の取り方等を見てからでも遅くないと思いますよ。

書込番号：21521733　スマートフォンサイトからの書き込み

[家庭的美食屋]

＞須井徹さん
先進ライト（オートマチックハイビーム）を使って
夜にドライブしたらどうでしょうか？

そうしたら、システムが作動しているか分かるのでは？

書込番号：21521810　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞須井徹さん
ホンダはフィットの時もそうでしたが新型出しても暫くは不具合出まくり見たいですね。先進技術を積極的に採用するのは良いのですがちゃんと熟成してから出すべきでしょうね。

書込番号：21521901

[白髪犬]

以前センシングが坂で不具合起こすってクチコミをされた方でしたね。
実際、ディーラーとメーカーからお話があって、センサーの不良とプログラムの
改善の約束をお話しされていましたが、その後どうなりましたか？

前スレでのお話からの今回のスレ立てだと思いますが、こんな言い方も何ですが
この書き方では誹謗中傷と変わりませんよ。せめてリンクを張っては？

また、折角のお車に不満があるのは分かりますが、同じようなスレ立ては
感心しませんね。ネガティブキャンペーンに見えてしまいます。

書込番号：21522155

[テグリン]

ACCの何処に不具合があるのか中身がないですね
自分は普段使用していて不具合はありませんが・・・
雪でACCが作動しなくなる事はありますが
そりゃあカメラが塞がれたら当然。
スレ主さんは、不具合って言いたいだけなのですかね

書込番号：21522547

[かつみくん]

どこに不具合が有るのかも書かずに・・・でっち上げみたいに感じた・・・・。

書込番号：21525621

[あかビー・ケロ]

＞須井徹さん
ネガキャンご苦労さまです。
何が不具合か分かってからスレ上げましょう。
不安だけ煽るようなスレの乱立は控えましょう。
また街中でのaccの使用、運転中の撮影はご遠慮ください。

書込番号：21526108　スマートフォンサイトからの書き込み

[nobuおじさん]

須井様
納車してから約1・5ヶ月で高速でクルーズコントロールで走り、自動ビームも普通に使っていますが特に不都合を感じたことはありません。具体的にどういう症状が発生しているのか追伸で教えていただけないでしょうか。自車で確認したいので。

書込番号：21530160

[sinn556]

以前ご自分で立ち上げたスレッドの確認もしておられないようですね。
最後に私が詳細にご返答しておりますが、スルーですから。
あなたの主張はメーカーサイドから見ると、ただの雑音の範疇です。
私とホンダ技研とのやり取りにも弊害が出ますので、速やかにご退席願います。

書込番号：21530684

[喫煙パパ]

白髪犬さんに同意します。
自分も雪害地域の為にミリ波レーダーが使えなくなる特有の事例はありましたが、それ以外の不具合は無いように思います。「ミリ波レーダー」のトラブルに関しても、ディーラーはちゃんと対応してくれましたし、点検もしてくれました。納車の際に装置関係のレクチャーを受けましたか？私の場合、高い買い物だったので商談や試乗、納車の時にしつこいくらいレクチャー受けましたよ。

書込番号：21534458　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつみくん]

やっぱりネガキャン・でっち上げだったか。。

書込番号：21534483

[喫煙パパ]

他のレビューも見ました。何か別の意味で執念深いですね。しかしながら賛同出来る内容ではなく、不買運動に見えます。

書込番号：21645140　スマートフォンサイトからの書き込み

[須井徹]

オーナーとして、他の方への参考になるように口コミをしているまでです。
ここは、口コミを投稿する場所で、口コミの批判をする場所ではありません。
購入を考えてる方にとって知りたいのは、抜群だとか最高だとか、そんな事ではなく、マイナス面だと思いますので、車が改善されない限り、同じ事は何度でも発信します。
ちなみに、自分の車を含めて、現行車に４台乗りましたが、全てで不具合が発生しました。
他にも不満な事はありますが、ホンダセンシングを前面に出して売り出している以上、ホンダセンシングの不具合を把握していながら放置している事を捨て置けません。

書込番号：21645236　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞須井徹さん
進展があっての報告かと思いましたか、相変わらず根拠のないネガキャンなんですね。
4台全てに不具合発生とは全部センシング関連ですか、いつ、どこでどのように発生したか書いてくれないと1ミリも参考になりません。

そもそも下り坂でセンシングが設定できないくらいは不具合になりません。
設定できるか知りませんが他車の支援システム付き車に乗り換えましょう。

書込番号：21645333　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

4台全てに不具合・・・


良く買うなぁ、自分なら他社に行くよ。

ちなみにホンダ車に乗ってます。
嫁も娘もホンダですが特に不満はないです。

書込番号：21645354　スマートフォンサイトからの書き込み

[須井徹]

根拠のないネガキャンですか。
下り坂で、なとど書いた事はありませんが。
下り坂でもない、動き出してスグの道路でさえエラーメッセージが出てセットできず、一度エラーがでると、ずっとリセットされない。
不具合についての口コミに、いちいち反応して、反論していくのは、広げられると困る側の人だからでしょうか？
あそこがいい、ここがいい、などという話なら、車のレビューを読めばいい。
購入を考えてる方に、オーナーとしての正直な感想を言っているのに、その口コミに反論するなんて、変だと思いませんか？
口コミに対し、ネガキャンと言った段階で、口コミ封じですよ。

書込番号：21645435　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞須井徹さん
確かにネガキャンは言い過ぎかも知れませんが、このスレでは不具合発生としか書いておらず、条件が整った上で、一回もaccが設定できないと言ってる訳でもないので。スレ立てするにはあまりにも説明不足です。また発生から4カ月ほど経っているようですがディーラー等にどう対応してもらっているのか経過も解りませんし、nboxのセンシング全てに不具合がある書き方されてますよね。
なので原因や発生状況の詳細を加えてください。
不具合はスレ主のが、初期不良の外れだっただけだと思うのでメーカー、ディーラーに対応してもらってください。理由がわかりましたらまたスレ立てしてください。

書込番号：21645608　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつみくん]

＞須井徹さん

ほかの方も言っておられますが、具体的にどんな症状とか（証拠的な）を書かれてないので、色々言われても仕方がないのだと思う。「本当の事」なら書けると思うので。

書込番号：21645672

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞須井徹さん
>もし今ホンダセンシングの搭載されたNBOXの購入を考えてる方がおられましたら、ACCが故障したまま、未だに改善されずに放置>されている現状を考えて、今一度、再考されてはいかがでしょうか。
>ホンダのディーラーの姿勢、メーカーとしての責任の取り方等を見てからでも遅くないと思いますよ。

この文言は、明らかに他の購入者予定者を先導していると思いますが。
他の部分は個人の感想だとは思いますけどね。

書込番号：21645718

[nsxx]

書き込みの最後に書いておくべきでしたね。

あくまで個人の感想です。と

書込番号：21650434

[喫煙パパ]

スリーバーイーストさんの意見に賛成です。

書込番号：21652847　スマートフォンサイトからの書き込み