ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデル のクチコミ掲示板

自動車税環境性能割優遇対象について

[ルチ将軍1300]

先日、カスタム L・ターボを契約しました。　納車は2022年１月中頃〜２月中頃予定です。

こちらで他の方の注文書を拝見すると自動車税環境性能割優遇対象の欄に金額の記入は無いのですが
自分の注文書には金額の記入があります。

契約する前に他のディーラーで見積をもらいましたがそちらの見積書にも金額は記入されていませんでした。

金額が記入（課税）される、されない、どちらが正しいのでしょうか？

書込番号：24512633

[NSR750R]

たしか、延長されていたエコカー減税は終了するはずです、いつかは不明ですが。

書込番号：24512659

[アルファード乗ってます]

私も2022年3月納車予定ですが本日契約分に同じく16,500円と計上されていました。

書込番号：24512754　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

https://www.tax.metro.tokyo.lg.jp/shitsumon/tozei/index_k.html#q02

↑ こちらの、「　Q6　軽自動車税環境性能割とは。」を参照下さい。

基本、燃費ランクで1%に優遇されている車で、今月末まででしたらもう1%軽減だったと言う事でしょう。

書込番号：24512807

[massaaaan]

＞ルチ将軍1300さん
環境性能割は自動車取得税に代わり設けられた物で燃費基準達成などにより免税だったり減税だったりします。

確か3月31日までが優遇期間だったとおもいますので登録がそれ以前、以後で変わってくると思いますが、ホンダのサイトを見るとターボは免税にはならないと思いますので記入されているのが正しいと思いますよ。

書込番号：24512815　スマートフォンサイトからの書き込み

[生駒仁美]

注文書や見積もりの税金等はメ−カ−のシステムによる自動作成で、どの販売店でも同じです。
見られた契約書はノンタ−ボだったと思われます。

書込番号：24513051

[ルチ将軍1300]

皆さん、ご返答ありがとうございます。

ターボは課税対象になるようですね。

書込番号：24513932

[小栗 宗太郎]

課税対象ですが、重量税と環境割は減税されています。
今年納車なら、環境割はありません。

書込番号：24514643

N-BOXカスタム買い替えについて

[MU u]

2021年マイナーチェンジのN-BOXカスタムに乗っています。
今回のマイナーチェンジで電動パーキングと全車速ACCがつくことになり
購入時は車がすぐに必要で電動パーキングはなくても良いかと思っていましたが
２万円くらいの差額でつくと知り、いいなと思い始めています。
今売却して乗り換える方もいるみたいで
迷っており今のN-BOXカスタムの走行がもう少しで1万キロになりそうです。
リセール的にはまだ需要はあるのか乗り換え時の手出しなど考えると買い替えは賢いのか。
フルモデルチェンジまで待った方が良いのか
皆さんならどう考えますか。

書込番号：24510548　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞MU uさん
初めまして。
自分的には1年くらいで乗り換えは損な気がしますが、今は中古試乗は売り手有利ですからね。Nボンネット人気もあるし、取り敢えず現車を下取りに見積りましょう。
自分なら差額20万位内なら買っても良い気がしますが。。
スレ主さんの許容範囲(予算)はありますか。
友人の白のカスタムターボ四駆は9年弱落ち、13万キロ40万くらいの査定だったとか。

書込番号：24510690　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞MU uさん

新車価格は２万円の差なのかもしれないけど・・・。

ＡＣＣ付きの新車見積もり額から現在お乗りの車の下取り価格を引いた金額が、乗り換えに伴う大まかなＡＣＣ代となります。

下取り価格（売却価格）は、１２月の今がピークだろうけど、今から新車を契約し、新車納車後に今乗られている車を手放すとなると、納車待ちの間の走行距離増も加味され、下取り価格は相当にダウンしてしまいます。

今お乗りの車を、買取店で即売却し、新車納車まで車無しで待つパターンが、最も持ち出しが少なくて済みそうですが、その辺の事情を踏まえ、どう動けば最も良いのか、実際に販売店〜買取店に実際に出向き査定＆見積もりを出した後に考える必要があります。

たぶん、正規ディーラーでの購入＆下取りだと、持ち出し額は５０万円以上になる予感がしますので、私だったら絶対に買い替えは致しません・・・。

書込番号：24510757

[じゅりえ〜った]

今すぐ手放せるなら高く売れる可能性はあります。

理由として…
新車頼んでもすぐ来ないからと、中古車の需要が高く10万20万上乗せで買い取ってる所もある。

今後新卒など車を必要とする人が増える時期。

ただ、今は手放せませんよね？

また、N-WGNで電動パーキングや全車速追従クルコンを使ってる身としては…

電動パーキングは使いません。

全車速追従クルコンは停止制御ぎ下手くそで自分でブレーキ踏む。

以上にの事からスレ主は本当に使いこなすの？と思います。

書込番号：24510759　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞MU uさん
電動Pと言うより必要なのはブレーキオートホールドですよね？
電動車の全車速ACCはわりとスムーズな制御だけと、ガソリン車、とくにトルクが少ない軽自動車などの制御は今一つなので本当に必要なのか良く考えて売却、購入したらよろしいかと思います。

書込番号：24510829　スマートフォンサイトからの書き込み

[たっちゃ]

私は2018年型に乗ってますが、
そんなに電動パーキングが魅力なのでしょうか？
全車速ACCがそんなに必要なのでしょうか？
人それぞれ車の使い方や価値観が違いますから一概には言えませんが、2021年型に乗っておられてその為だけに最新型に乗り換えるのは非常にもったいないように思います。
確かに電Pは有れば便利な機能だと思いますが…。

もしも今回乗り換えをされたら、あと1〜2年後に新型が発売されたら、また乗り換えられるのでしょうか？
ホンダからしたらとても良いお客様になるのでしょうが、その対価が凄いことになりますね！
結論として、私なら新型を待ちたいと思います。

書込番号：24510840　スマートフォンサイトからの書き込み

[MU u]

N-BOX、結構走行走っていても需要あるんですね。
今年2021年1月にマイナーチェンジのN-BOXカスタムを購入しており、あともう少しで1年になります。
多分フルモデルチェンジで電動パーキングなどがつくと思っていたので今回の2022モデルで早速つくとは思わなかったので羨ましい気持ちがあります。
今の車に愛着も出てきていますので迷うところですが。

書込番号：24510910　スマートフォンサイトからの書き込み

[MU u]

＞伊予のDOLPHINさん
そうですよね。ディーラーだと手出しが大変なことになりますよね。

今の車でも満足していますが、便利な機能が付いている2022年モデルを購入する方が羨ましいです。

書込番号：24510916　スマートフォンサイトからの書き込み

[MU u]

＞じゅりえ〜ったさん
電動パーキングや全車速ACCはほとんど使わないんですか。
ブレーキホールドが魅力的だと思っていたんですが
信号待ちや駐車場のチケット取るのにブレーキ離しても停まってくれるのはいい機能だと思っていました。
電動パーキング付いている車に乗っている方はない車に乗れませんとか出ているのでいいものだと思っていました。
今のN-BOXでは自動車専用道路を走行するときにACCを使っています。楽なのでやはり他に便利機能が追加されると欲しくなるので欲が出ますね。
でも機能に頼りすぎるのも良くないですよね。

書込番号：24510933　スマートフォンサイトからの書き込み

[MU u]

＞tsuka880さん
はい、よく考えてみようと思います。

コメントありがとうございました。

書込番号：24510939　スマートフォンサイトからの書き込み

[MU u]

＞たっちゃさん
電動パーキングや全車速ACC、ついてたらいいなと思っていてたしかに人それぞれだと思いますね。
今のN-BOXカスタムのデザインも好きですし
たしかにそれだけのために買い替えるのはもったいないかもしれないですね。
愛着も出てきましたし大事に乗ろうと思います。
フルモデルチェンジでどうなるのか楽しみに待とうと思います。

書込番号：24510964　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイはＲＲ]

＞MU uさん
欲しい時が買い替え時。
追金が30万円以内ならブラックに乗り換えてはいかがでしょう?
コストを考えると、明らかに不利ですが、これは趣味の領域です。
納期の問題ですが、ホンダディーラーで正式に売買契約しておけば、
2か月くらいなら車両の無償レンタルしてくれる所もあります。
一度、試算してみてはいかがですか。

私は自動パーキングは嫌い、というか、会社の車も多数乗りますので、
ブレーキを離す癖がつくと困ります。
ですので、自動パーキングが付いていても、必ずフットブレーキは踏みます。
今回は見送りました。
次回は、現物を見てから決めます。

書込番号：24510996

[MU u]

＞アイはＲＲさん
ブラックスタイルかっこいいですよね。
新しい装備のために30万は考えますね。ブラックスタイルに30万と考えるか。

ディーラーだと納車まで車、貸してもらえる場合あるんですね。ディーラーは高い分サービスは良さそうですね。
電動パーキングは毎回使わないかもしれませんが
あると便利だと思っていました。ない分、気をつけて運転できるのでいいかな。
渋滞時に使える全車速ACCも羨ましいです、あるとやはり便利ですよね。

書込番号：24511057　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉ブレーキホールドが魅力的だと思っていたんですが信号待ちや駐車場のチケット取るのにブレーキ離しても停まってくれるのはいい機能だと思っていました

その機能を使うのに、始動ごとにスイッチをオンにしなければいけません。

意図的にオンにしますが足はブレーキ踏みっぱなし。

また、自動車専用道路で停止までする事は地域によっては稀ですよね。

ま、使ってみれば分かります。
機械はブレーキ下手くそです。

書込番号：24511060　スマートフォンサイトからの書き込み

[MU u]

そうなんですか。
使い方で確認ですが
エンジン始動して電動パーキングをオンにして走行、
信号で止まった時、ブレーキかけたら電動パーキングがオンになっているので足を離しても停まってるんですよね。
あと駐車場もエンジンかけた時にオンにして
駐車券を入れる時、ブレーキ一度かけて足を離しても動かないんですよね。
電動パーキングをエンジンかけるたびに毎回オンにするのが面倒ってことでしょうか。

渋滞の時、全車速ACCだとアクセルとブレーキ踏まなくて良いから楽だなと思っていました。

書込番号：24511075　スマートフォンサイトからの書き込み

[MU u]

＞じゅりえ〜ったさん
機械は下手なんですね。
頼るのも良くないということですね。
自動車専用道路走っていると前の車に合わせるのでACCが急に減速したり加速の加減が上手くできないことがあるので減速もブレーキを自分でかけたりした方が安全だと思うことがあります。

書込番号：24511080　スマートフォンサイトからの書き込み

[N愛]

2019年マイナーチェンジ前のエヌボックスカスタムターボに乗っています。今回のマイナーチェンジでスタイルプラスブラックに乗り換えます。理由として、勿論 電動パーキング、ACC等ありますが、私の場合は車検も数ヶ月後にあることと、現在の買取店での買取り額が非常に高いことです。ですので、真剣に検討しているのなら今は高額買取り期待ですので、個人的には大いにありかと思います。また、私の場合も車が数ヶ月なくなりますが、そこは買取店で一月位とディラーで納車まで代車を貸してくれるので、相談されるといいと思います。

書込番号：24511123　スマートフォンサイトからの書き込み

[MU u]

＞N愛さん
スタイルブラックスタイル購入されるんですね。
お高いと思うので普通のN-BOXカスタムで十分なんですが電動パーキングと全車速ACCに20万、30万追加して良いのか迷っております。

書込番号：24511160　スマートフォンサイトからの書き込み

[MU u]

＞N愛さん
スタイルプラスブラックですね、入力間違いました。
2021年モデルを購入して同じように悩んでいる方はいないのかな。

書込番号：24511163　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞MU uさん
失礼します。
先代ヴェゼル、ガソリン車に乗っているものですが、
電動パーキングと、ブレーキホールドとは違うものです。
電動パーキングは、停車して、サイドブレーキ？をかける、ウィーンていうような音がして、後輪を制動します。
仰ってることは、
ブレーキホールドのことと思います。
信号などで停車したとき、ブレーキペダル固定？されて、足離しても、停車したままで、アクセル踏むと解除されます。私はよく使います。
トンチンカンなこと言ってたらお許し下さい。
失礼しました。

書込番号：24511326　スマートフォンサイトからの書き込み

[N愛]

ディラーのお話ですが、かなり そういったお客様が多いと聞いていますし、乗り換えの方もあると聞いています。もしも、20、30万円で乗り換えれるならかなり良い条件になると思います。表題にあります、1万キロ走行というのもタイヤを始め各部品の消耗を考えると、私は大いにありと考えます。
ちなみに私の場合は、追い金45万です。また、私はこのエヌボックスカスタムが最終タイプと考えています。次はフルモデルチェンジを予想していますので、現行型をかなり気に入っていますので、最終になると予想して購入した次第です。

書込番号：24511328　スマートフォンサイトからの書き込み

N-BOXのよさについて

[iwa03R6]

次のクルマは軽にしようと思っているのですが最初はハスラーかタフトを考えていたのですが
意外にN-Boxもいいかなと思ってきました。

カッコ的にはカスタムなんかはカッコよく感じるのですが軽で単独モデルで考えるとダントツに売れていると
思いますが一番の理由は何なのでしょうか？価格的には他メーカより多少高めなのに何でこれほど売れるのか理由を知りたく。

書込番号：24506792

[cbr600f2とし]

＞iwa03R6さん

シートアレンジが良く出来ていてフルフラットに出来るので

荷物運びの際、便利ですし。装備なんかも良いです

書込番号：24506838

[tsuka880]

＞iwa03R6さん
他メーカーより高めと言いますが、他メーカーをN-BOXとオプション付けて同等の装備にしたら大して変わらないですよ。
基本的な装備の充実と、メーターの見やすさ、シートアレンジによる積載性の高さ、室内の静粛性の高さなど、モデルライフ後半に差し掛かっていますが他メーカーが追い付けていないですね。

書込番号：24506882　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

個人的にはN-BOXの魅力はノーマルの方だと思っています。
他社ではオプションで上位グレードしか選べないACCやレーンキープアシスト、、最新モデルでは電動パーキングまで標準装備です。

その他装備もノーマルでも充実していますね。

書込番号：24506904

[エンディミオンの呟き]

皆んなが買うから私も買おっていう日本人の人間性がうまくヒットした車です。

書込番号：24506909　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞iwa03R6さん

静粛性が良いとか言っても所詮軽でしょ・・・という先入観で実際に乗ってみると、誰もが驚く完成度の高い車だと思います。

売る側としては、試乗までもっていければ成約率高し・・・みたいな感じですね。

ライバル車が、子育てママに照準を合わせたり、ファミリー層に照準を合わせたりと、ある程度ユーザーを絞ってきているのに対し、老若男女の誰しもが違和感なく乗れる車として、また所帯じみた感じでもないところが人気の要因だと思います。

安全性能に関しても抜かりなく、また値段が高くても良い物を買う購買層が意外にも多かったという事で、メーカー的にもウハウハだろうけど、その分、フィットの販売台数が確実に食われていますね・・・。

書込番号：24506934

[スプーニーシロップ]

娘がカスタムターボ乗ってます、
たまに横に乗せてもらいます、
先ずはスライドドアだということと、走るし静かで乗り心地が良くて内装とかも上質感が感じられます。
でもワシの好みはミラバンです。笑

書込番号：24506948　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

各メーカーのトール系の軽自動車を中心に最近試乗してますが、発売から4年以上経ったN-BOXが一番出来が良いです。

乗り比べてみるとよく分かるんですが、後発のモデルよりも乗り心地や走行性能といった面が優れていて、小型車から乗り換えても違和感なく上質に感じます。

言葉で言い表すのが難しいのですが、走っていて軽自動車っぽさを感じないです。

N-BOXが売れる一番の理由はN-BOXというブランド名でしょう。

指名買いが多いようですし。

ただ、車に関心のない人が買って後悔しないのもN-BOXでしょう。

書込番号：24506977　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞iwa03R6さん

＞価格的には他メーカより多少高めなのに何でこれほど売れるのか理由を知りたく。

まぁ、これを知って、自分の考えと合わせるのはアリだとは思います。


しかし、車選びで何を重視されていますか？
例えば、子育て世代ならスライドドアとか、重視するのものが違います。


私は、通勤車でほぼ1名乗車（たまに3名）、軽・ターボ・MTで、軽快な運動性能を求めました。
なので、ほぼ一択で、指名買いする車種です・・・

書込番号：24507059

[豪雪時代]

こんばんは。

個人的には タフト＞N-BOX＞ハスラー
評判的には N-BOX＞ハスラー＞タフト
SUV性能なら ハスラー＞タフト＞N-BOX

後は使い勝手、SUV、車高の高さ、最低地上高、内装の好み、ディラーや店員さんとの相性、ディラーの距離（点検とか）などを考慮して購入される事をお勧めします。

書込番号：24507092　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

日本人は売れてる車が偉いと思うのです。

所詮軽なんて性能は一緒。

内装での使い勝手など微々たる差別化なんてほぼ影響しない。

大袈裟に言えばLINEやSNS程度しか使わないのにiPhoneのシェアが大きいのも日本人ってのと同じ。

また、今なら下取りが高い。
その辺が売り文句にもなってます。

書込番号：24507349　スマートフォンサイトからの書き込み

[isikawa8]

所詮「軽」だなんて馬鹿にするなかれです。　中には軽ってどれも同じと思っている人も中にはいますが
新車販売の４割が軽自動車です。当然メーカーも本腰を入れて取り組んできています。
昔高速も制限がありましたが、今はほとんど普通自動車と同じです。
その位性能が上がったという事です。

同じオプションを付けた場合、スペーシアカスタムとタントカスタムとN-BOXカスタムと比べたら一番高いです。
実際見積もりを取って検討しました。値引きもよくないしね。

それでもN-BOXを選ぶ理由は、飽きない車である事だろうと思います。自分は乗りつぶす気ですのでリセールバリューとかは
関係ないです。他安全装置であったり・延長保証であったりと総合的に判断しました。高いけど後悔しないようにと思います。

書込番号：24507506

[chu-ta-ro]

＞iwa03R6さん
ウチは
「軽」
「MT」
「4WD」
「ターボ」
でしたので、該当車が無い！
（今の時点で。何れにせよアルトワークスは狭く感じて･･･）

N-ONEには4WD期待したんだけどなぁ･･･

で、古〜いワークス、Keiになりました。

書込番号：24507605　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾋﾟﾝｷｰｻﾛﾝ]

＞iwa03R6さん

＞＞一番の理由は何なのでしょうか？価格的には他メーカより多少高めなのに何でこれほど売れるのか理由を知りたく。

アレですよアレ、iPhoneが日本人に支持されるのと同じ理由だと思います。
高くても、みんな乗ってる、カテゴリーキラー、安売りしないのもディーラーの勝因でしょう。

書込番号：24507852　スマートフォンサイトからの書き込み

[iwa03R6]

皆様いろいろコメントありがとうございました。何となくＮ−Ｂｏｘの良さが見えてきました。

まあ今は愛媛の松山に住んでいるのですがちょうど軽のターボが一番いいように感じています。
意外と国道を曲がっていくと細い道が多くわずかな違いではありますが車幅の小さい軽の方が気が楽に感じます。

高速ならば８０〜１００ｋｍ／ｈですが幹線道路だと結構なスピードで走っており大体６０〜８０ｋｍ／ｈあたりの使い勝手を
重要視しそうです。１００ｋｍ／ｈ以上は意外と使うことがありません。

なので次は軽ターボで４ドアならば大丈夫かと思っています。

ここでＮ−Ｂｏｘもトールワゴン系でもいいかなと感じています。
今週末もしくは翌年の初売りの時にでも見に行こうかと思います。

書込番号：24507865

[横道坊主]

＞当然メーカーも本腰を入れて取り組んできています。

以前、ホンダの営業マンが言ってた「正直言ってフィットよりコストかけてます。車格とは関係なく
売れてる車にコストをかけるのは当然です。」

書込番号：24510120

2021年12月16日発売の見積もりについて

[アルファード乗ってます]

初心者です。ご教示下さい。
NｰBOXカスタムLターボ2WDで色はブラックです。
車体価格:\1,988,800
オプション:\483,010(写真参照下さい)
ここから車体値引き:\79,500
オプション値引き:209,000
値引き合計:\288,500
(点検パックとコーティング類はありません)
諸経費は記載いたしません。
これは買いでしょうか？もう少し別のお願いの仕方がありますか？よろしくお願い致します。

書込番号：24505536　スマートフォンサイトからの書き込み

[ha5255]

｢契約後に聞いても仕方がない｣､なんて言う暇を持て余した人のコメエントが無いと良いですね｡

私もNｰBOXに乗ってます｡
私より十分良い条件です｡

書込番号：24505592

[アルファード乗ってます]

ha 5255様
コメントありがとうございます。
良い条件と言うことで前向きに
話しを進めて行く様にします。

書込番号：24505603　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞アルファード乗ってますさん
買いです。
本体値引きできない分を
オプション値引きにまわしています。

＞ha5255さん
どこに契約済みって書いてあるの？
あんたの書き込みの方が更に無意味。
スレ主に答えてやりなよ。
煽りは下手だし…。
仕事できないタイプだな。やり直し。

書込番号：24505607　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルファード乗ってます]

侍ジャパン様
コメントありがとうございます。
12月28日迄の年内契約が条件の様です。
慌てて契約した方が良さそうですね。
今週末に営業所へ走ります。

書込番号：24505620　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

アルファード乗ってますさん

ディーラーへの支払い方法は?

支払い方法が現金一括なら十分な値引きだと言えそうなので、契約で良いと思いますよ。

書込番号：24505628　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルファード乗ってます]

写真添付出来ず、すみません。
オプション合計:\485,100
オプション値引き:\209,000
質問の書き方も悪く申し訳ありません。

書込番号：24505636　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルファード乗ってます]

スーパーアルテッツァ様
支払い方法は、現金一括となります。
頑張って契約に進みます。
背中を押してくださりありがとうございました。

書込番号：24505641　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞諸経費は記載いたしません

なんでだろ？
意味不明な諸経費がいっぱいのってるとか？

車両からの値引きが幾らだの、
装備品からの値引きが幾らだの、
諸経費合計が幾らだの、

なんもかんも無意味。

意味を持つのは支払い総額のみ。

同仕様の車を手に入れるのに、総額幾ら支払うか。
それがわからなきゃ、お得かどうかなんて
判断できるワキャない。

お得だよ、なんて返信返してるのは、
考えが浅いか、所詮他人事だから適当に答えてるだけ。

書込番号：24505647

[アルファード乗ってます]

JamesP.Sullivan様
書き方が悪くすみません。
支払い総額は、\2,286,000と提示されました。
失礼いたします。

書込番号：24505652　スマートフォンサイトからの書き込み

[小栗 宗太郎]

解決済みなのに申し訳ありませんが、今総額から諸経費計算してみました。
諸経費に含まれるのは、税金関係とナンバー・納車費用・延長保証です。
１０万ちょっとなので非常に条件は、良いと思います。

自分らの所では、このような条件は出ません。うらやましい限りです。

書込番号：24506079

NーBOX納車情報として

[小栗 宗太郎]

カスタムは、現在の所早ければ２月中か３月頭位。
特別仕様車は、結構人気が高く売れているようです。販売員曰く何気に見に来られて
展示車見てこれ良い！！ってなるらしいです。実際自分も本当に落ち着いて
良い感じだといおもいました。
納車は白だと３月末から４月頭位（何もなければ）多少は前後はするかもといった所です。
値引きはやはりきつめです。　ただコーティングなど付けると値引き幅は若干多くなります。

ディーラーオプションや車両からだとあまり引いてくれないようなこと言っていました。
実際、ここまで納車が待たされるのですから、値引きしなくても買ってくれる人がいるという事です。

スズキの方が結構値引きしてくれますよ。初来店で１５万はいきなりでした。('◇')ゞ

書込番号：24504654

[じゅりえ〜った]

〉スズキの方が結構値引きしてくれますよ。初来店で１５万はいきなりでした。('◇')ゞ

車なんてどうでもいいって人ならアリでしょうね。

何かこだわりがある人なら欲しい車買うはずです。

書込番号：24504774　スマートフォンサイトからの書き込み

[小栗 宗太郎]

ホンダのホームページでは、工場出荷が１か月程度となっています。
１３日現在では、販売店に問い合わせてくださいと書いてありましたが
今では１か月。ちょっと納期が早くなるかな。

書込番号：24507874

[shizucom3351]

数日前にカスタムターボLのプラチナホワイトパールを契約してきましたが、納期は２月中と言われました。
納期が遅れているとネットニュースで見て覚悟していたので拍子抜けでした（笑）。

特別使用車、恰好良かったですが１０年は乗るつもりでいるので「年数経ったら飽きちゃうかも・・・？黒になった部分の汚れが目立つかも・・・？」と思い通常タイプにしました。

書込番号：24508674

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

購入するわけではないので野次馬的質問になりすがオプションとなるナビの納期はどんな状況ですか？

書込番号：24508684

[小栗 宗太郎]

＞shizucom3351さん
そうですか。今週の日曜日では、Lターボは２月末か３月の頭って言ってましたから
少し早まったようです。ホンダのHPにも、鈴鹿工場は１月は通常操業って書いてありましたから
１月分のパーツは、確保できたのでしょう。契約おめでとうございます。納車が楽しみですね。

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
純正のナビに付きましては、ホンダのHPでは227は４月以降と書いてありました。２１７は在庫限りでしょうし
ナビを一緒に注文されていたなら、車が先に入ってナビが後って事もありうると思います。

書込番号：24508758

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞小栗　宗太郎さん
ありがとうございます。
やはりナビは厳しそうですね。

ウチもJF3　ノーマルN-BOXを所有していますがいいクルマですよ。
契約された方、納車が楽しみですね。

書込番号：24508764

[mini*2]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

ウチもJF3ノーマルN-BOX、G・Lです。
強いて不満をあげるとすれば、次の点です。
・パーキングブレーキの踏み込み位置が高すぎる
・ドアミラーのキーレス連動機能がない（カスタムにはある）
・ドアミラー開閉スイッチにバックライトがなく、外が暗い時はルームランプを点けないと暗くて分からない

特に暗くなるのが早い今の時期は、乗り出す時にドアミラーを開けるボタンを探すのに苦労します。

書込番号：24509238

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞mini*2さん
ウチもG・Lです。
＞・ドアミラーのキーレス連動機能がない（カスタムにはある）

私も欲しかったのでディーラーオプションで付けました。
グローブボックスが激狭で通常のディーラー支給のケースだと車検証た取説が入らない。
まあディーラーがN-BOX用にホンダグッスの車検証ケースを用意してくれてましたが。

現行モデルを購入される方はパーキングブレーキの踏み込み位置を気にする必要がないですね。
羨ましい限りです。

書込番号：24510290

[mini*2]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

グローブボックス、狭いですよね。
一番取り出しやすい場所にほとんど見ない車検証を入れるのは勿体ないと思い、車検証は100均で買ったトレイに入れて、助手席の下に置いています。
加減速で前後に動かないよう、裏にこれも100均で買った滑り止めシートを貼っています。

書込番号：24510496　スマートフォンサイトからの書き込み

[林檎殺人事件]

＞mini*2さん

・ドアミラーのキーレス連動機能がない（カスタムにはある）
正確にはノーマルのターボ車、スーパースライドシート車には付いています

・ドアミラー開閉スイッチにバックライトがなく、外が暗い時はルームランプを点けないと暗くて分からない
ディーラオプションで交換できます

書込番号：24511498

[mini*2]

＞林檎殺人事件さん

ドアミラーの開閉スイッチのバックライトは後付けできるんですか。
知りませんでした。
ありがとうございました。

書込番号：24511590　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞mini*2さん
＞
ドアミラーの開閉スイッチのバックライトは後付けできるんですか。

５５００円プラス工賃」（0.4H）となっていますか1万円弱で取り付けできるんじゃないですかね？

私自身はオートリトラミラーを付けたので必要性を全く感じてないです。
標準装備と同じく任意で機能をオンオフできます。

書込番号：24511732

[mini*2]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

値段の情報、ありがとうございます。
調べてみたら、パーツが分かりました。
ディーラーに頼んでも1万円ぐらいで付けられそうですね。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/desir-de-vivre/nbox201708-157.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_title

書込番号：24511877

試乗してきました。

[超熟テディ・ベア]

ディーラー入庫後、初乗り出しの機会を頂き幸運でした。

ACC制御、出来がよく安心しました。
Style + Black ホワイトパール、coolでした。

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[待ジャパン]

もはや近距離移動なら最強の乗り物じゃないかな。

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[豪雪時代]

ベルリナブラック 格好いいっスね！
リアライセンスガーニッシュもいいですね！

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[超熟テディ・ベア]

「ベルリナブラック 」、発表前、ヴェゼルのタイヤハウス周囲と同じ色ですよとと言われ、実際にヴェゼルで確認したんですが、いまいち想像力に欠ける点が私にあり、顔が真っ黒になるのと少し疑問符がついていました。

カタログの写真は、陰影をつけて上手く撮影されているのでどうかと思っていましたが、自然光の下、実車を見て、これ正解じゃないかと、これは良いねと納得。

ホントにかっこいいです。

書込番号：24507162