ZDR-015 のクチコミ掲示板

耐熱性について

[ぽとす０１]

当方、青空駐車です。
この暑さで大丈夫かなという心配があります。
皆様方は、どう対処していますか？

書込番号：21978104

[ネットワークマン]

特に対策してませんが、正常に動いてます。

書込番号：21978122　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

降車時に取り外してます。
熱で剥離＆落下し、それをセキュリティが衝撃検知してアラームが喧しいので。

書込番号：21978149

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

メラニン樹脂製ならば高温もへっちゃらですが(鍋なんかの取っ手に使われていますが焦げると特有の嫌なにおいが出るアレです)。多分使われない素材と思います。ポリエチレンだと最悪です。

書込番号：21978231

[まるるう]

＞ぽとす０１さん
私は青空駐車ではありませんが、出先で数時間青空駐車していると
高温により液晶が真っ黒で写らなくなることがあります。

数十分で元に戻りますし、2ヶ月ほどこのような状態で使用してますが、
外観的や機能的に問題は起きていませんから取付たまま使ってます。

取説には、下記のような場所に保管しないでくださいと書かれてます。
「直射日光があたる場所や真夏の炎天下など温度が非常に高い所」

気になるようでしたら、面倒でも都度取り外したほうがよいかと思います。
でも、夏場は高温になる車内に取付る物ですから、メーカーも耐久性は
ある程度考えて設計しているはずですけどね。

書込番号：21978356

[ぽとす０１]

＞まるるうさん
＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
＞ツンデレツンさん
＞ネットワークマンさん

皆様ありがとうございます。
とりあへず、車の向き変えて駐車してみます。

書込番号：21978712

[Jailbird]

駐車中は外してグローブボックス、走行中はセンター左のエアコンルーバーを上向きに冷風が周るようにします。

動作可能温度(帯)があるので確認してください。
この時期だとダッシュボード上が70℃程度まで上昇します。
先ず過熱制御が入るはずですが、それより故障の原因となるでしょう。私のは電源が入らなくなります。

9月半ばあたりから外すことはやらなくなります。

書込番号：21984700

[ぽとす０１]

＞Jailbirdさん

アドバイスありがとうございます。
やれるだけやってみます。

書込番号：21986312

駐車監視の録画形式（衝撃録画）について

[こころこころ]

駐車監視について
私は週末は長時間運転することもありますが、平日はあまり運転することはありません。（しても１時間もしないくらい）
ですがその平日に自宅から離れた駐車場に駐車しっぱなしにしているので駐車監視を使用したい（以前当て逃げされた経験があります）のですが、このような運転状況なのでバッテリー状態的にまともに稼働するのか不安です。

こちらの商品では録画形式で常時録画ではなく衝撃録画を選択できるようですが、その場合はバッテリー消費量も少なく抑えられるのでしょうか？

常時録画と同じ程度の消費量でしたら、おそらく私の運転状況ではあまり長時間の録画は不可能ですよね？
その場合ケンウッド等の駐車監視が衝撃感知しかない、バッテリー消費量の少ないものにしようかと思っています。

また現在audi車、次の車がボルボ車なんですが、外車はバッテリーが弱いのでしょうか？
そしてアイドリンングストップも付いているため、バッテリー的にはこちらの商品が適していない気もしています・・・。（適当に口コミを読み漁っての知識でしかありません・・・）

お詳しい方、よろしくお願いいたします。

書込番号：21976237

[こころこころ]

ちなみに駐車録画時間ですが、連続で６時間程度できればいいなと思っております。

よろしくお願いいたします。

書込番号：21976246

[でそでそ]

＞こころこころさん
こんばんは。

コムテックの別機種（HDR-352GH）を使っています。
多少勝手が違う部分もあると思いますが、わかる範囲でコメントします。

■衝撃録画について
バッテリー消費を抑えるための機能ではありません。
録画した映像はSDカード内に保存されますが、その際に衝撃録画用のフォルダに格納されるだけです。
普段は衝撃などほぼなく、常時録画フォルダに格納され続けて、設定にもよりますが一般的には古いファイルから削除されてローテーションされます。
ですので、衝撃録画フォルダに避難されることで消されにくくなる、というだけのものです。（衝撃録画のところも上書き可否を設定可能）

また、衝撃録画と判定するための閾値も0.1G単位で設定可能なはずです。（0.1G〜1.0Gまで）


■駐車監視について
私は使っているわけではないんですが、メーカーの商品説明によれば最大12時間まではイケるようですね。
「車両バッテリー電圧が設定した電圧を下回ると自動で動作を停止し、車両バッテリーを保護します」とある通り、12時間持たない場合もありますが。
また、設定動作時間も「30分/1時間/3時間/6時間/9時間/12時間」で設定可能です。
http://www.e-comtec.co.jp/0_recorder/zdr015.html


私はフランス車なので、なんとなく電気系統で余計な事はしたくないなと思って駐車監視はつけませんでした。
（普段の駐車場は、ゲート管理されて監視カメラもあるためなのもありますが）

書込番号：21976267

[でそでそ]

＞こころこころさん
五月雨式ですみません。

平日はあまり運転されないとのことなので、例えば、
・運転しない日があったら翌日以降はバッテリーが充電されるまで駐車監視されない
・毎日乗っていても、週後半になってくると6時間も持たずに録画が中止されてしまう
なんてことはありうるかもしれませんね。。。

いかんせん、駐車監視機能を使った事が無いもので（何となく検討だけはしましたが）、この点は詳しい方からのコメントをお待ちください。

書込番号：21976276

[こころこころ]

＞でそでそさん
ありがとうございます。

やはり別ファイルに保存してくれるだけでバッテリー消費を抑えるものではないんですね・・・。

となると運転時間が短くバッテリー状態が良くなくても長時間録画（録画待機とでもいいましょうか・・・）できるのはケンウッドの衝撃感知式のものくらいになるのでしょうか・・・？

ご存知でしたら教えていただければ幸いです。

書込番号：21976285

[でそでそ]

＞こころこころさん
長時間録画については詳しくないものですみません…。
約一年前に調べた時の結論としては、モバイルバッテリー等の別電源を用意して給電し続けるしかなさそう、という所だったと思います。

ただし、モバイルバッテリーは基本的にリチウムイオンが使われているんだと思いますけど、爆発の危険性が幾分かあるんだろうなと漠然とですが認識しているので、そこまでしてやるのもどうかなぁ…ぐらいで私は検討やめました。

既に情報収集の段階でご覧になっているかもしれませんが、私が検討する時にはこんなサイトなどを参考にさせてもらっていました。

長時間（12時間超）の駐車監視に適したドライブレコーダー
https://car-accessory-news.com/drive-recorder-parking-long/

書込番号：21976312

[スーパーアルテッツァ]

こころこころさん

駐車監視時の消費電流値が極小で、衝撃を検知すると録画を開始するドライブレコーダーには、下記の4機種があります。

・DRV-830：駐車監視時の消費電流値0.5mA程度
http://kakaku.com/item/K0001004265/

・VREC-DZ500-C：駐車監視時の消費電流値1mA程度
http://kakaku.com/item/K0001048654/

・ND-DVR1：駐車監視時の消費電流値1mA程度
http://kakaku.com/item/K0000703007/

・DRV-410：駐車監視時の消費電流値0.5mA程度
http://kakaku.com/item/K0000858283/

この中でDRV-830やVREC-DZ500-Cは衝撃を検知して約3秒後に録画を開始します。

又↓のレビューのように私が使っているND-DVR1は、衝撃を検知後約7秒後に録画開始と少し遅いです。

http://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab

このND-DVR1は本体が分離されてコンパクトなカメラ部で、設置位置に困る事が少ないです。

ただ、ND-DVR1にはモニターが付いていませんから、必ずナビ等と接続する必要があります。

ND-DVR1にはGPSが内蔵されていない点もマイナス要素です。

以上の事より衝撃検知による駐車監視を行うなら、DRV-830かVREC-DZ500-Cが良さそうですね。


因みに私の車にリアには現在↓のDRY-mini2WGXを設置していますが、近い将来VREC-DZ500-Cに交換予定です。

http://review.kakaku.com/review/K0000811452/ReviewCD=1009907/#tab

VREC-DZ500-Cには↓のようにナイトサイト搭載で、夜間の映像が奇麗に録画出来る点も魅力の一つです。

http://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/system_up/recorder/vrec-dz500-c_vrec-dz500/

書込番号：21976553

[こころこころ]

＞スーパーアルテッツァさん
返信おそくなり申し訳ございません。

ありがとうございます。
やはりバッテリーのことを考えるとあまり駐車監視を使える気がしないので（別電源バッテリー等をつなぐのはわちゃわちゃして嫌ですし）、スーパーアルテッツァさんがあげていただいた商品の中で検討したいと思います。

リアも参考になります！
ありがとうございます！

書込番号：21991882

駐車監視機能について

[てちん☆☆]

こちら最大12時間監視してくれると書いてますが、バッテリーの電圧が下がると停止するとの事なので、使用されてる方、実際の所、何時間ぐらい監視してくれるのですか？

書込番号：21970600　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

てちん☆☆さん

ZDR-015で駐車監視出来る時間は、実際のところは車のバッテリーの状態等によって大きく変わります。

つまり、元気なバッテリーがフル充電されている状態なら、12時間駐車監視出来るでしょう。

しかし、車のバッテリーが劣化していれば、ZDR-015の駐車監視録画停止電圧設定を12.0Vに設定していても直ぐに駐車監視を停止する事もあり得るのです。

という事でZDR-015で長時間監視したいなら、車のバッテリーの状態も重要です。

ただ、駐車監視時間が短いからとZDR-015の駐車監視録画停止電圧設定を低めの11.9Vとか12.0Vに設定するのは、車のバッテリー上がりの懸念がありますので止めておいた方が良さそうです。

駐車監視時間が短い場合は、車のバッテリーが充電不足か弱っているいる可能性が高いからです。

という事で駐車監視時間が短い場合はバッテリーを十分に充電するか、バッテリーが弱っているようなら新しいバッテリーに交換しましょう。

書込番号：21970640

[Jailbird]

単純に常時電源に流れる電流に制御が入らなければその通りです。

アイドリングストップ車はじめ、充電制御が介入する車両では、常時電源といえども電圧が短時間で降下する場合があります。
その場合額面どおりの起動時間ではなく、車両による制限時間内ということになります。
（車両により状況が異なると考えられるので、AだからBという、単純な判断は出来ないと思います)

車検証などで確認してほしいのですが、車両型式番号がDBA/CBAで始まり、かつ、低排出ガス車のステッカーが貼られている車両は充電制御車の可能性が高いです。
https://gyb.gs-yuasa.com/knowledge/car_eco.html

私はKENWOODですけど、制御ユニットとアイストとの相性が悪く色々試した結果、監視電圧11.7Vで安定した動作となりました。
ODB2接続のレーダー探知機でどのタイミングで11.7Vを下回ることになるか監視していたら、常態としてエンジン停止時に下回っていました。よって駐車監視はほぼ期待出来ないものと判断しました。

ただし、インジケーターは充電/記録をしていない(消灯)ですが、ディスプレイONで動作はしているようなので、その辺が微妙に分からないところがあります。

常時記録を前提とするのなら、何らかのかたちで電圧監視を行った方がいいと思いますよ。

書込番号：21971382

[てちん☆☆]

丁寧な返信ありがとうございます。
その現在のバッテリーの電圧数値は、どう調べたらいいんでしょうか？
素人目にわかるものですか？

書込番号：21971739　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

てちん☆☆さん

私の場合はamazonで購入した↓の「シガーソケット バッテリー電圧/室内温度モニター」を取り付けています。

http://amzn.asia/bKfU8sN

これで車のエンジンを切った状態で電圧を確認すれば分かると思います。

書込番号：21971862

[Jailbird]

てちん☆☆さん

私はODB2ポートにレーダー探知機の表示機能で、電圧表示＋デジタルスピードメーターとしています
(例) http://www.e-comtec.co.jp/0_radar/zero705v.html

が、ODB2接続自体をNGとしている、接続で他のエラーを誘発するなどあるので、すべての人には当てはまらないです。

どこまで正確なのかは不明ですが、アクセサリーソケットから電圧測定を行うアクセサリーがあります。
https://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_noss?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&url=search-alias%3Dautomotive&field-keywords=%E9%9B%BB%E5%9C%A7%E8%A8%88

ソケットを埋めるのと、精度が？だとは思いますが、ある程度知名度があるものだとこのあたり
https://www.amazon.co.jp/dp/B01EHUBAIY/

かと思います。
昔からあるアクセサリーですし、理屈では合っている(はず)なのですが、どうでしょうね？

書込番号：21971867

[yuccochan]

>精度が？だとは思いますが

メーカーのページには、測定精度±０．５Vと記載されています。
同社の別製品を所有していますが、実力は±０．１〜０．２Vだと思われます。

スピードメーターの近くなど、視線移動の少ない所に取り付けると、
走行中の電圧が観測できます。

書込番号：21972214

フロント貼り付け

[ハチワレマスク]

気泡が思っいきり入ってしまったのですが、気泡抜きしたいのですが、一度剥いだ方が良いのでしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：21966774　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ハチワレマスクさん

ZDR-015の取扱説明書の18頁に記載されていますが、一度貼り付けた両面テープは粘着力が弱くなりますので剥がして再使用はされない方が良さそうです。

とりあえずは気泡が入ったまま使用されれば如何でしょうか。

しかし、ZDR-015が剥がれて脱落するとか、気泡が気になるようなら、例えば↓の「超強力両面テープ(ロングライフ・透明))を使用するなどして再度取り付け直しされた方が良さそうです。

https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=N916

再度取り付ける際にはZDR-015の取扱説明書の17頁に記載されているアドバイスを参考に、空気が入らないように慎重に取り付けて下さい。

書込番号：21966810

[ツンデレツン]

針でも刺して空気抜けるか試せば？

書込番号：21966846

[ハチワレマスク]

擦っても抜けないのて落ちるまで待つしかないですね。

書込番号：21966864　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハチワレマスク]

プラスチック板があるので無理ですよ！

書込番号：21966870　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

上からが駄目なら横からやれば良いじゃない。

書込番号：21966887

[ハチワレマスク]

とりあえず、今暑すぎて出れないので、夕方試してみます！

書込番号：21966990　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ハチワレマスクさん
横から針で入れても無理そうですが？

本体を外してステーをヘラなどで押すと全部は抜けませんがガラス越しでも少しはマシに見える様になります。

貼り替えするならHDROP-12の純正パーツもあります。

書込番号：21967284　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるるう]

＞ハチワレマスクさん
私も盛大に気泡が入りました。
空気抜きが出来るレベルではないです（汗

面倒なのでそのままにしてますが、気が向いたら張り直すかもしれません。
手持ちの、二トムズ「超強力両面テープ透明材料用」 を使うつもりです。

黒系の目立たない小さなステッカーを外側から貼って隠してましたが、
車検の時に剥がすように言われました。また貼ることも考えてます。

書込番号：21967508

[ツンデレツン]

とりあえず、やりもしないで否定から入るのは辞めてください。
自分はそれで対応したまで。

書込番号：21967594

[ハチワレマスク]

無理でした（笑）
落下した時に新しくするしかないですね！

書込番号：21967863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハチワレマスク]

先程試してみましたが、無理でした（笑）
上手く行くかなと思ったのですが、針が全然入って行きませんでした。ありがとうございます

書込番号：21967871　スマートフォンサイトからの書き込み

録画ファイルを前と後ろで分離できるソフトについて

[ベガ116]

前と後ろが1つのファイルに内包されている為、リヤの映像を編集するには、前と後ろで画像ファイルを分離する必要があります。現在は下記のページで紹介されている、フリーの動画変換ソフト XMedia Recodeを使用しています。フリーソフトはWindowsのアップデート等で動かなくなる可能性があり、有料ソフトで分離できる商品を探しています。
https://def-4.com/zdr-015-howto-sprit/

現在は、サイバーリンクのパワーディレイクター15を使用しています。サポートにメールで分離ができないか確認しました。分離はできず、サイバーリンクの他のソフトでもできない、との事でした。ちゃんとしたサポートがある有料ソフトで、前と後ろの画像ファイルが分離できるソフトをご存知ではありませんか？
https://jp.cyberlink.com/products/powerdirector-ultra/features_ja_JP.html

書込番号：21956189

[山のあなたの空遠く]

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001122120/SortID=22807832/#tab

書込番号：23756097

駐車監視中の衝撃録画について

[sotapapa]

説明書ではエンジンOFFでも最大12時間、映像の記録を続けます。また衝撃を検出し、衝撃前後の映像を記録します。
とありますが、例えば駐車監視時間をエンジン停止後30分に設定し、40分後に追突など衝撃を受けた場合は記録されないとの認識でよろしいでしょうか？それとも、衝撃録画はエンジン停止後衝撃を受けた際、エンジン停止してから何時間経過しても録画されるのでしょうか？

書込番号：21944918

[funaさん]

＞sotapapaさん
取説には、「駐車監視モードONで、記録方式を3つから選べます。」ですので、記録監視モードがOFFになってしまえば、何もしないと思います。

書込番号：21944956

[まるるう]

＞sotapapaさん
ドラレコの電源が切れてる状態では、駐車監視中の衝撃録画はしません。

例えば、駐車監視時間をエンジン停止後30分に設定した場合や、
エンジン停止後のバッテリー電圧低下によりドラレコの電源がOFFになった場合は、
それ以降の駐車監視録画は一切しません。

＞説明書ではエンジンOFFでも最大12時間、映像の記録を続けます。また衝撃を検出し、衝撃前後の映像を記録します。
これは上記の設定を一切無視して、ドラレコの電源がON状態の場合ですね。
実際にはエンジン停止で12時間もON状態ですと、バッテリーが上がってしまうので現実的ではないです。

書込番号：21945182

[sotapapa]

＞まるるうさん
分かりやすいご回答ありがとうございました。

書込番号：21946945