ZDR-015
- 前後2カメラで走行時・駐車監視中も前方・後方を録画できる、200万画素フルHD対応のGPS搭載ドライブレコーダー。HDR/WDR搭載で白飛びもない。
- 常時録画、衝撃録画(Gセンサー)、マニュアル録画が可能で、オプションの駐車監視ユニットにも対応。安全運転支援機能付き。
- 撮影した映像を守る保護機能のほか、地デジの受信やナビのGPS受信などに影響を与えないノイズ対策済み。LED信号機に対応。
このページのスレッド一覧(全85スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 5 | 1 | 2018年8月4日 17:36 | |
| 5 | 7 | 2018年7月27日 18:40 | |
| 21 | 7 | 2018年7月24日 23:31 | |
| 9 | 6 | 2018年7月18日 18:48 | |
| 24 | 11 | 2018年7月16日 19:13 | |
| 16 | 3 | 2018年7月11日 17:04 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
1)補助機能(信号を認識したり、車間を認識したりして、警告を出す)は実用性がありますか。不完全でじゃまなのでスイッチ切ったりされてませんか。
2)リアウインドウにフィルムを貼ってます。この状態でも取り付け可能ですか。フィルムを一部はがす方がいいですか。
3)ケンウッドは偏光板でダッシュボードなどの映り込みなしと言っていますが、この機種はどうですか
よろしくお願いします
2点
>宝山麻帯製作所さん
確かに、補助機能(安全運転支援機能)は完全ではありません。
例えば、前方信号お知らせ機能や先行車発進お知らせ機能は信号待ちで
何回も警告したり、こちらが普通に発進しても、警告が早すぎて鬱陶しいです。
車線逸脱お知らせ機能は、車線変更でも警告がでます。
メーカー純正なら、ウィンカーを出したときは警告しません。
当然ですが、ウィンカーとの連動がないので。
あと、補助機能を使うと前後カメラの同時表示が出来ません。
私は同時表示したいので補助機能は全てOFFにしています。
リアウィンドーのフィルムは濃さにも寄りますが、画像が暗くなります。
私の車は純正スモークですが、このくらいなら問題ありませんね。
ダッシュボードの映り込みは、気になったことがありません。
書込番号:22008290
3点
駐車監視について
私は週末は長時間運転することもありますが、平日はあまり運転することはありません。(しても1時間もしないくらい)
ですがその平日に自宅から離れた駐車場に駐車しっぱなしにしているので駐車監視を使用したい(以前当て逃げされた経験があります)のですが、このような運転状況なのでバッテリー状態的にまともに稼働するのか不安です。
こちらの商品では録画形式で常時録画ではなく衝撃録画を選択できるようですが、その場合はバッテリー消費量も少なく抑えられるのでしょうか?
常時録画と同じ程度の消費量でしたら、おそらく私の運転状況ではあまり長時間の録画は不可能ですよね?
その場合ケンウッド等の駐車監視が衝撃感知しかない、バッテリー消費量の少ないものにしようかと思っています。
また現在audi車、次の車がボルボ車なんですが、外車はバッテリーが弱いのでしょうか?
そしてアイドリンングストップも付いているため、バッテリー的にはこちらの商品が適していない気もしています・・・。(適当に口コミを読み漁っての知識でしかありません・・・)
お詳しい方、よろしくお願いいたします。
2点
ちなみに駐車録画時間ですが、連続で6時間程度できればいいなと思っております。
よろしくお願いいたします。
書込番号:21976246
0点
>こころこころさん
こんばんは。
コムテックの別機種(HDR-352GH)を使っています。
多少勝手が違う部分もあると思いますが、わかる範囲でコメントします。
■衝撃録画について
バッテリー消費を抑えるための機能ではありません。
録画した映像はSDカード内に保存されますが、その際に衝撃録画用のフォルダに格納されるだけです。
普段は衝撃などほぼなく、常時録画フォルダに格納され続けて、設定にもよりますが一般的には古いファイルから削除されてローテーションされます。
ですので、衝撃録画フォルダに避難されることで消されにくくなる、というだけのものです。(衝撃録画のところも上書き可否を設定可能)
また、衝撃録画と判定するための閾値も0.1G単位で設定可能なはずです。(0.1G〜1.0Gまで)
■駐車監視について
私は使っているわけではないんですが、メーカーの商品説明によれば最大12時間まではイケるようですね。
「車両バッテリー電圧が設定した電圧を下回ると自動で動作を停止し、車両バッテリーを保護します」とある通り、12時間持たない場合もありますが。
また、設定動作時間も「30分/1時間/3時間/6時間/9時間/12時間」で設定可能です。
http://www.e-comtec.co.jp/0_recorder/zdr015.html
私はフランス車なので、なんとなく電気系統で余計な事はしたくないなと思って駐車監視はつけませんでした。
(普段の駐車場は、ゲート管理されて監視カメラもあるためなのもありますが)
書込番号:21976267
0点
>こころこころさん
五月雨式ですみません。
平日はあまり運転されないとのことなので、例えば、
・運転しない日があったら翌日以降はバッテリーが充電されるまで駐車監視されない
・毎日乗っていても、週後半になってくると6時間も持たずに録画が中止されてしまう
なんてことはありうるかもしれませんね。。。
いかんせん、駐車監視機能を使った事が無いもので(何となく検討だけはしましたが)、この点は詳しい方からのコメントをお待ちください。
書込番号:21976276
1点
>でそでそさん
ありがとうございます。
やはり別ファイルに保存してくれるだけでバッテリー消費を抑えるものではないんですね・・・。
となると運転時間が短くバッテリー状態が良くなくても長時間録画(録画待機とでもいいましょうか・・・)できるのはケンウッドの衝撃感知式のものくらいになるのでしょうか・・・?
ご存知でしたら教えていただければ幸いです。
書込番号:21976285
1点
>こころこころさん
長時間録画については詳しくないものですみません…。
約一年前に調べた時の結論としては、モバイルバッテリー等の別電源を用意して給電し続けるしかなさそう、という所だったと思います。
ただし、モバイルバッテリーは基本的にリチウムイオンが使われているんだと思いますけど、爆発の危険性が幾分かあるんだろうなと漠然とですが認識しているので、そこまでしてやるのもどうかなぁ…ぐらいで私は検討やめました。
既に情報収集の段階でご覧になっているかもしれませんが、私が検討する時にはこんなサイトなどを参考にさせてもらっていました。
長時間(12時間超)の駐車監視に適したドライブレコーダー
https://car-accessory-news.com/drive-recorder-parking-long/
書込番号:21976312
1点
こころこころさん
駐車監視時の消費電流値が極小で、衝撃を検知すると録画を開始するドライブレコーダーには、下記の4機種があります。
・DRV-830:駐車監視時の消費電流値0.5mA程度
http://kakaku.com/item/K0001004265/
・VREC-DZ500-C:駐車監視時の消費電流値1mA程度
http://kakaku.com/item/K0001048654/
・ND-DVR1:駐車監視時の消費電流値1mA程度
http://kakaku.com/item/K0000703007/
・DRV-410:駐車監視時の消費電流値0.5mA程度
http://kakaku.com/item/K0000858283/
この中でDRV-830やVREC-DZ500-Cは衝撃を検知して約3秒後に録画を開始します。
又↓のレビューのように私が使っているND-DVR1は、衝撃を検知後約7秒後に録画開始と少し遅いです。
http://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab
このND-DVR1は本体が分離されてコンパクトなカメラ部で、設置位置に困る事が少ないです。
ただ、ND-DVR1にはモニターが付いていませんから、必ずナビ等と接続する必要があります。
ND-DVR1にはGPSが内蔵されていない点もマイナス要素です。
以上の事より衝撃検知による駐車監視を行うなら、DRV-830かVREC-DZ500-Cが良さそうですね。
因みに私の車にリアには現在↓のDRY-mini2WGXを設置していますが、近い将来VREC-DZ500-Cに交換予定です。
http://review.kakaku.com/review/K0000811452/ReviewCD=1009907/#tab
VREC-DZ500-Cには↓のようにナイトサイト搭載で、夜間の映像が奇麗に録画出来る点も魅力の一つです。
http://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/system_up/recorder/vrec-dz500-c_vrec-dz500/
書込番号:21976553
0点
>スーパーアルテッツァさん
返信おそくなり申し訳ございません。
ありがとうございます。
やはりバッテリーのことを考えるとあまり駐車監視を使える気がしないので(別電源バッテリー等をつなぐのはわちゃわちゃして嫌ですし)、スーパーアルテッツァさんがあげていただいた商品の中で検討したいと思います。
リアも参考になります!
ありがとうございます!
書込番号:21991882
0点
特に対策してませんが、正常に動いてます。
書込番号:21978122 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
降車時に取り外してます。
熱で剥離&落下し、それをセキュリティが衝撃検知してアラームが喧しいので。
書込番号:21978149
2点
メラニン樹脂製ならば高温もへっちゃらですが(鍋なんかの取っ手に使われていますが焦げると特有の嫌なにおいが出るアレです)。多分使われない素材と思います。ポリエチレンだと最悪です。
書込番号:21978231
2点
>ぽとす01さん
私は青空駐車ではありませんが、出先で数時間青空駐車していると
高温により液晶が真っ黒で写らなくなることがあります。
数十分で元に戻りますし、2ヶ月ほどこのような状態で使用してますが、
外観的や機能的に問題は起きていませんから取付たまま使ってます。
取説には、下記のような場所に保管しないでくださいと書かれてます。
「直射日光があたる場所や真夏の炎天下など温度が非常に高い所」
気になるようでしたら、面倒でも都度取り外したほうがよいかと思います。
でも、夏場は高温になる車内に取付る物ですから、メーカーも耐久性は
ある程度考えて設計しているはずですけどね。
書込番号:21978356
2点
>まるるうさん
>やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
>ツンデレツンさん
>ネットワークマンさん
皆様ありがとうございます。
とりあへず、車の向き変えて駐車してみます。
書込番号:21978712
2点
駐車中は外してグローブボックス、走行中はセンター左のエアコンルーバーを上向きに冷風が周るようにします。
動作可能温度(帯)があるので確認してください。
この時期だとダッシュボード上が70℃程度まで上昇します。
先ず過熱制御が入るはずですが、それより故障の原因となるでしょう。私のは電源が入らなくなります。
9月半ばあたりから外すことはやらなくなります。
書込番号:21984700
2点
>Jailbirdさん
アドバイスありがとうございます。
やれるだけやってみます。
書込番号:21986312
0点
こちら最大12時間監視してくれると書いてますが、バッテリーの電圧が下がると停止するとの事なので、使用されてる方、実際の所、何時間ぐらい監視してくれるのですか?
書込番号:21970600 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
てちん☆☆さん
ZDR-015で駐車監視出来る時間は、実際のところは車のバッテリーの状態等によって大きく変わります。
つまり、元気なバッテリーがフル充電されている状態なら、12時間駐車監視出来るでしょう。
しかし、車のバッテリーが劣化していれば、ZDR-015の駐車監視録画停止電圧設定を12.0Vに設定していても直ぐに駐車監視を停止する事もあり得るのです。
という事でZDR-015で長時間監視したいなら、車のバッテリーの状態も重要です。
ただ、駐車監視時間が短いからとZDR-015の駐車監視録画停止電圧設定を低めの11.9Vとか12.0Vに設定するのは、車のバッテリー上がりの懸念がありますので止めておいた方が良さそうです。
駐車監視時間が短い場合は、車のバッテリーが充電不足か弱っているいる可能性が高いからです。
という事で駐車監視時間が短い場合はバッテリーを十分に充電するか、バッテリーが弱っているようなら新しいバッテリーに交換しましょう。
書込番号:21970640
4点
単純に常時電源に流れる電流に制御が入らなければその通りです。
アイドリングストップ車はじめ、充電制御が介入する車両では、常時電源といえども電圧が短時間で降下する場合があります。
その場合額面どおりの起動時間ではなく、車両による制限時間内ということになります。
(車両により状況が異なると考えられるので、AだからBという、単純な判断は出来ないと思います)
車検証などで確認してほしいのですが、車両型式番号がDBA/CBAで始まり、かつ、低排出ガス車のステッカーが貼られている車両は充電制御車の可能性が高いです。
https://gyb.gs-yuasa.com/knowledge/car_eco.html
私はKENWOODですけど、制御ユニットとアイストとの相性が悪く色々試した結果、監視電圧11.7Vで安定した動作となりました。
ODB2接続のレーダー探知機でどのタイミングで11.7Vを下回ることになるか監視していたら、常態としてエンジン停止時に下回っていました。よって駐車監視はほぼ期待出来ないものと判断しました。
ただし、インジケーターは充電/記録をしていない(消灯)ですが、ディスプレイONで動作はしているようなので、その辺が微妙に分からないところがあります。
常時記録を前提とするのなら、何らかのかたちで電圧監視を行った方がいいと思いますよ。
書込番号:21971382
2点
丁寧な返信ありがとうございます。
その現在のバッテリーの電圧数値は、どう調べたらいいんでしょうか?
素人目にわかるものですか?
書込番号:21971739 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
てちん☆☆さん
私の場合はamazonで購入した↓の「シガーソケット バッテリー電圧/室内温度モニター」を取り付けています。
http://amzn.asia/bKfU8sN
これで車のエンジンを切った状態で電圧を確認すれば分かると思います。
書込番号:21971862
0点
てちん☆☆さん
私はODB2ポートにレーダー探知機の表示機能で、電圧表示+デジタルスピードメーターとしています
(例) http://www.e-comtec.co.jp/0_radar/zero705v.html
が、ODB2接続自体をNGとしている、接続で他のエラーを誘発するなどあるので、すべての人には当てはまらないです。
どこまで正確なのかは不明ですが、アクセサリーソケットから電圧測定を行うアクセサリーがあります。
https://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_noss?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&url=search-alias%3Dautomotive&field-keywords=%E9%9B%BB%E5%9C%A7%E8%A8%88
ソケットを埋めるのと、精度が?だとは思いますが、ある程度知名度があるものだとこのあたり
https://www.amazon.co.jp/dp/B01EHUBAIY/
かと思います。
昔からあるアクセサリーですし、理屈では合っている(はず)なのですが、どうでしょうね?
書込番号:21971867
0点
>精度が?だとは思いますが
メーカーのページには、測定精度±0.5Vと記載されています。
同社の別製品を所有していますが、実力は±0.1〜0.2Vだと思われます。
スピードメーターの近くなど、視線移動の少ない所に取り付けると、
走行中の電圧が観測できます。
書込番号:21972214
0点
ハチワレマスクさん
ZDR-015の取扱説明書の18頁に記載されていますが、一度貼り付けた両面テープは粘着力が弱くなりますので剥がして再使用はされない方が良さそうです。
とりあえずは気泡が入ったまま使用されれば如何でしょうか。
しかし、ZDR-015が剥がれて脱落するとか、気泡が気になるようなら、例えば↓の「超強力両面テープ(ロングライフ・透明))を使用するなどして再度取り付け直しされた方が良さそうです。
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=N916
再度取り付ける際にはZDR-015の取扱説明書の17頁に記載されているアドバイスを参考に、空気が入らないように慎重に取り付けて下さい。
書込番号:21966810
2点
擦っても抜けないのて落ちるまで待つしかないですね。
書込番号:21966864 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
上からが駄目なら横からやれば良いじゃない。
書込番号:21966887
1点
とりあえず、今暑すぎて出れないので、夕方試してみます!
書込番号:21966990 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>ハチワレマスクさん
横から針で入れても無理そうですが?
本体を外してステーをヘラなどで押すと全部は抜けませんがガラス越しでも少しはマシに見える様になります。
貼り替えするならHDROP-12の純正パーツもあります。
書込番号:21967284 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ハチワレマスクさん
私も盛大に気泡が入りました。
空気抜きが出来るレベルではないです(汗
面倒なのでそのままにしてますが、気が向いたら張り直すかもしれません。
手持ちの、二トムズ「超強力両面テープ透明材料用」 を使うつもりです。
黒系の目立たない小さなステッカーを外側から貼って隠してましたが、
車検の時に剥がすように言われました。また貼ることも考えてます。
書込番号:21967508
1点
とりあえず、やりもしないで否定から入るのは辞めてください。
自分はそれで対応したまで。
書込番号:21967594
1点
無理でした(笑)
落下した時に新しくするしかないですね!
書込番号:21967863 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
先程試してみましたが、無理でした(笑)
上手く行くかなと思ったのですが、針が全然入って行きませんでした。ありがとうございます
書込番号:21967871 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ZDR-015を購入しました。リヤの画像がandroidで再生できません。専用ソフトや本体で再生できますが、androidで再生できないか、と思っています。例えば事故した際、警察の現場検証等でリヤの画像を再生しようとすると、Windowsのパソコンは手元にないので、常時持ち歩いているのはandroidのタブレットです。手元のタブレットでリヤの画像を再生できた方が、現場検証の際便利だと思います。アプリ等で再生できる方法を、ご存知の方はいませんか?
4点
http://www.e-comtec.co.jp/manual/drive_recorder/zdr015.pdf
一番最後の製品仕様のところに映像ファイル形式がAVI(MPEG-4AVC/H.264)と
あるのでそのファイルが再生できるアプリなら再生できます。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000993426/SortID=21317219/#tab
ここのクチコミの途中からあるお話のようにアンドロイド上で動くAVI再生ツールで
再生だけならできるという事です。
基本的には時間や位置情報を除いた「ただの動画」としてならクリックすれば
適切なアプリで再生しませんか?アンドロイドの録画ファイル形式がAVIなので。
ちなみに事故すれば分かりますが、ドラレコの動画は参考程度で警察は基本的に採り上げませんよ。
保険屋に提出するのが使い方です。
書込番号:21902044
5点
書き込みありがとうございます。
基本的には時間や位置情報を除いた「ただの動画」としてならクリックすれば
適切なアプリで再生しませんか?アンドロイドの録画ファイル形式がAVIなので。
フロントの画像でしたら、手持ちのandroidに入っているアプリでも再生はしました。しかしリヤの画像はどうしても再生ができないどころか、画像すら見当たりません。
AVI(MPEG-4AVC/H.264)でplayストアで検索して、VLCやPower Media Player やGOM Player やnew Player などをインストールして試しましたが、フロントの画像は再生できますが、リヤの画像は画像すら見当たりません。
Windows10のPCでもVLCのPC版で試しましたが、やはりリヤの画像は再生できませんし、画像すら見当たりません。
現状では本体以外でリヤの画像を再生しようとすると、純正のソフトでしか再生できない状況です。
せっかくリヤの画像が録画できると思ったのに、これではこのドライブレコーダーを買った意味がないく、とてもショックです。。。
書込番号:21903281
5点
前回の書き込み後、androidにいろんなアプリを入れて試してみました。映像トラックの切り替えがついてないアプリがほとんどです。VLC for Android というアプリでは、映像トラックの切り替えがありますが、切り替えても前の映像しか再生されません。
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.videolan.vlc&hl=ja
MX Playerというアプリでは、再生画面右上、デコーダーの選択でSWデコーダーにすると、リヤの画像が再生されます。しかし、SWデコーダーに切り替えても、リヤが再生できるファイルと、リヤに切り替わらず、フロントした再生されないファイルとあります。フロントしか再生できないファイルも、パソコンで見るとやはりリヤの映像が記録されており、再生できます。設定画面から、デコーダーの項目でいろいろと設定があるので、いろいろと設定を変えてみましたが、結果は一緒です。https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mxtech.videoplayer.ad&hl=ja
書込番号:21956170
2点
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