日産 リーフ 2017年モデル のクチコミ掲示板

スロットルコントローラーの影響とディーラーの対応

[kk0814]

電源を入れてない状態であっても影響で取り付けする前より加速が悪く(重く)なります。(自分でも体感出来るレベルですが、ディーラーでも付けた状態と外した状態で走行テストしてデータを出し確認しました)

もちろん常にスロコンの電源を入れて使用すれば機能して加速感は満足出来て良いのですが…ノーマル状態でも走るので正直ちょっとガッカリしました。

あと、ディーラーには別件で預けていたのですが加速の件を話したところが自分がいない時に断りもなく敷地内で勝手に走行テスト(狭い敷地内でベタ踏み急加速&急停止を数回してデータを取った)のが非常に不愉快でした。
気を利かせて調べたとは思いますが、ベタ踏みしなくてもわかるレベルなのに新車でこんな事を勝手にされたら頭にきませんか？

書込番号：21990645　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

>ベタ踏みしなくてもわかるレベルなのに新車でこんな事を勝手にされたら頭にきませんか？

全然しません。

車を整備に出してほとんど走行距離が出ていないお店よりも走行距離が100km程度出ているお店では距離の出ているお店の方が信用出来ます。

昔シッップのテストドライバーをした事がありましたがちゃんと走行させないと細かい事までわかりませんんでそれこそ高速道路でビックリする位のスピードも出してテストしましたから。

そもそもベタ踏みしないとスロットルの開度はわかりませんしテストとはそういうものですよ。

書込番号：21990662

[トラ運転手]

狭い敷地内で、走行テスト？

シャーシダイナモメーターで測定したの間違いでは無いのですか？

書込番号：21990674

[20-40F2.0]

>敷地内で勝手に走行テスト(狭い敷地内でベタ踏み急加速&急停止を数回してデータを取った

データ取るなんて昔ながらのまともな良いディーラー、むしろ行きたい位
今時、ズボラ診断機にかけて異常見つかりません。異常ログありません、分かりません、、個体差、様子見で（意味不明）、で終わります。
診断機頼みでなーんにも調べない。いや、調べられない。

書込番号：21990755　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしm(._.)m]

個人的な意見で大変申し訳ありませんが、スロコンは社外パーツですよね？
そもそもディーラーに相談すること自体が間違いなのではないでしょうか？

書込番号：21991543　スマートフォンサイトからの書き込み

[桃君のメロンパン]

共感できます。
ここ最近のディーラーは日産に限らず丁寧な事前説明や作業後の説明が絶対不足していると思います。
何もかもおまかせな客もいますが、新車に対する気遣いも必要でしょう。

書込番号：21991843　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

勝手に変なものつけられてディーラーも頭にきてだでしょう

書込番号：21991856　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

心が小さいスレ主さんには、苦痛なのでしょう。
スロコンを捨てましょう。

書込番号：21994949　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞kk0814さん
病院で検査するとき、どんな検査を何の目的でするかの説明は必要でしょう。車も同じように説明がほしいですね。スロコンメーカーは今回の症状について、なんて言ってますか？基本onで使う想定で作っていますと言われたら、どうしようもなくない？

書込番号：21995396　スマートフォンサイトからの書き込み

[BCまこ]

「なんでそんなに乗り回すんだ、オレの車を」って事ですか。

チョイとニュアンスは違いますがね。

書込番号：21998128

[BCまこ]

ありゃ、添付画像削除されちゃいましたか（汗

古い大衆娯楽文献　から

「最近の客はイヤがるんですヨ実走を」
「たとえば車が仕上がってメーターが200ｋｍ進んでいたら・・」
「昔なら・・200ｋｍも実走してくれてツメてくれた」
「今は・・なんでそんなに乗り回すんだオレの車を」
「もちろんシャシダイもメーターは進みます」
「でも不思議と客は納得するんですヨ」

を引用したつもりだったけど、アレはNGと言うワケですね。
以後気を付けます。→運営さん。

書込番号：21999802

またまた不正ですか？！日産自動車

[よしお。。]

納車待ちの状況です。
残念で仕方ない。
リーフは排ガス値の改ざんは関係ないと思いますが、外にも不正は絶対にしてるでしょうね・・

書込番号：21952077　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱落王]

＞Vo70さん
何コイツ

書込番号：21952666

[査定中]

排ガス不正の不正は容認できないし、してはいけませんよ。

三菱の燃費の不正は気が狂ったように連日の報道。

日産やスバルの不正は、ちょっとだけ…。

この差って何なんですかね？

天下り人数が関係でもしているのか？って勘ぐってしまいます。



本当に、この期間だけだったのか、前回の不正も結局何十年も前からだったし。

隠蔽に隠蔽を重ねてるとしか思えない。

きっとこういう体質は、直らないでしょうね。

書込番号：21952667

[ラニラニ]

＞Vo70さん

日産の西川社長は以前、三菱自動車とスズキの燃費についての問題を厳しく糾弾した。しかし、自社の検査不正問題については、謝罪らしい謝罪をしなかったと言う意見もありますが？

参考URL
http://blog.livedoor.jp/toshi_792t/archives/1068080424.html

これが事実で、今回もきちんと対応しないのであれば、「人に厳しく、自分に甘い」と言われても仕方ないですよね。そんな会社の車は買う価値はないと思いますし、そもそも、何か問題があってもまともに対応してくれるとも思えないので、不安で買えませんね。
私自身、i MXも候補から外すべきですね。

書込番号：21952671　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラビットT2]

マジメに仕事している社員さんがほとんどでしょうから、そういった方々はかわいそうですね。
自分の勤務する会社がそうだとしたら、私はとても残念な気持ちになります。。

書込番号：21952681

[ＡＳ−Ｐ]

問題を隠さないと自分が消される会社だったら隠蔽するよね。
正に日産がコレに当てはまるのでは？

起こった事象にどれだけ会社が寛容というか誠実に対処出来るかが隠蔽工作を防ぐ方法なんだが。
それが出来てないんだろうな。

日産の行動見てれば下は何時自分が会社から殺されるかビクビクしてるんじゃ無い？

書込番号：21952828

[ナオタン００]

基本的に日産を応援してきた者として、今回の不正発覚は大変ショックでした。
詳しい内容を見てみないと何とも言えませんが、日産は去年の不祥事以降も排ガス偽装を行っていたのでしょうか？
もしそうなら、品質管理部門含め経営陣は全員その資格なしで更迭ですね。

スバルの話も出てますが、日産、スバルはもとグループ会社です。
昔から同じような体質だったのかと思えば情けないし、悲しくなります・・・

書込番号：21953242

[PT82]

今回の不正？は前回の検査不正の調査中に発覚したもので
その時点で国交省にはそういう問題がある事は、報告してたんですよね？
詳しい調査報告が今になっただけで、日産が不正隠しをしていたのではないと
ネットで見ましたが。

書込番号：21953426

[ku-bo-]

今回は完成検査の不正問題に対して、自主的に自分達の仕事を改めていた際に見つかったもののようです。言うなれば、出し切ろうとした膿。もしかしたらもう1つか2つはでてくるかもしれませんが、自浄作用として考えたいと思います。国土交通省にも速やかに報告し、指示を受けたようですから評価しても良いのではないでしょうか。

書込番号：21953530　スマートフォンサイトからの書き込み

[単身赴任パラダイス]

SUBARU（スバル）の事例を受けて完成検査の抜き取り検査に重点をおいて調査した結果らしいですね。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1807/10/news047.html
他山の石とせず見直したのは評価すべきですがその前の自社不正の時に何故しなかったのか？
恐らくは品質には問題ない、海外では行っていない不要な規制だといった被害者意識があったため重要視していなかったのでないかと思われます。
今回のの問題でも擁護する人も見受けられますがそのような甘やかしが対応を遅らせた一因だと思われます。
企業体質はそうそう変える事は出来ません、企業規模が大きければ大きいほど難しいでしょう。
前回、日産が危機感を持ち社内を見直すチャンスと捉え、総点検を実施して無かった事が露呈したわけです。
多くの部門で表面上に表れない不正が行われている事は想像に難くありません。
今回の不正で日産が本気で社内改革を進めるかどうかが問われます。

書込番号：21953582

[Reinhard vR]

＞この手の話を こういう場所で騒がれると
不味い立場の人って いっぱいいるんですかね？
火消しに躍起な印象を受ける書き込みが
散見されるので。

反日の人達にとって、せっかく法令無視で安全軽視な会社にした日産が、まともになると困るのでしょう。

書込番号：21953969　スマートフォンサイトからの書き込み

[勇猛精進]

8年前から日産の車に戻ったのにもう日産には何の魅力もなくなってしまった。三菱の不正を正したのに、自分たちも不正をしていたとは、結局同じ穴の何とかじゃないですか!
そもそも不正をするとなると検査に通らないからと考えますが、だとしたら報道されている車種に乗っている人には改めて再検査などする事態になるんでしょうかねー。
　ユーザーは私みたいにどんどん日産離れしていくんでしょうかね？　ディラーの販売店は一生懸命頑張っている人たちが大半なのに。

書込番号：21953974

[worlds end]

悪質にもほどがあるな。

しかも発表のタイミング！
日本が災害で阿鼻叫喚してる間にしれっとw

書込番号：21954360　スマートフォンサイトからの書き込み

[査定中]

三菱よりも悪質だと思います。
燃費も偽装していると考えた方がいいでしょうね。
試作車(試験車両と)量産車(流通車両)では、乖離がありそう。

書込番号：21955379

[青梗菜]

国が定めた検査でこんなことやってたのだから、国の検査がない予防安全は偽装し放題かも。公表されてるスコアを市場に出してる車が出せるか疑わしい。

スバルスレでは批判書き込みすればスバリストから感情的な攻撃をされましたが、日産は少し違う感じですね。プロの匂いがしますね。

スバリストが支えてくれるスバルで前年比6割の落ち込みですので、日産はかなりの落ち込みかな。

書込番号：21957351

[くまくま五朗]

やれやれ、同じ国で働いている企業を叩くのは望ましい事なんでしょうか。

不正によるファンやオーナーの失望や叱咤激励には共感できますし、擁護するような事ではないと思います。

しかし、何の事実もないあれもこれも誇張してバッシング行為をしている人を見るたび悲しくなりますね。

書込番号：21957400　スマートフォンサイトからの書き込み

[青梗菜]

貴殿とは関わらないのが、看過できない印象操作のみ指摘。

誤 同じ国で働いている企業

正 不正を働いている企業


以降、かかわりませんので。

書込番号：21957410

[くまくま五朗]

正 同じ国で働いている企業

正 不正を働いている企業


以降、かかわらなくて結構ですよ。

書込番号：21957444　スマートフォンサイトからの書き込み

[査定中]

ハッキリしたのは、三菱、スバル、日産と不正を行っていた会社は
決してその一つだけではなく、いくつもの偽装、偽造で成り立って
いた。そしてそんな企業の闇は相当深い。

書込番号：21964303

[カスタム君]

ある意味技術の日産！パッとする車無いし終わってますねw

書込番号：21971749　スマートフォンサイトからの書き込み

[電気自動車万歳！]

何処でも不正が横行しているせいか、最近あまりマスコミにも叩かれなくなってますねw

書込番号：22023953　スマートフォンサイトからの書き込み

新型リーフNISMO発売日について

[kk0814]

先週新型リーフを契約しました。

購入前にネットでNISMOがもう少しで発売するような事が書かれており、ディーラーにNISMOがもう少しで発売するみたいなのでそちらを待って購入すると言ったらそんな情報は我々は聞いてないのでネットの情報は信用しないで下さいと言われNISMOはまだ発売される事はないと思いますと言われました。

結局それなら仕方ないと思いNISMOは諦め通常のリーフの契約をしました。
納車は７月中旬です。

しかし、数日後NISMOが７月３０日に発売されると出てディーラーに騙された感じとなりマジで最悪です！

書込番号：21933263　スマートフォンサイトからの書き込み

[kk0814]

＞勇気凛凛ルリの色さん
本日個人的に新型リーフを乗っている方二人にお願いして比較してもらいましたが、やはり「何これ？完全におかしいよ」とか「加速に鋭さが全然ないですね」など言われ逆に二人のリーフに乗らしてもらいましたがやはり全然違いました。

ディーラーにはデータが全てで問題ないからこれ以上何も出来ないと言われてるので金額にもよりますが売却の方向で考えています。

書込番号：22075766　スマートフォンサイトからの書き込み

[勇気凛凛ルリの色]

＞kk0814さん
せっかく買ったのに売却しなくても。。。
ディーラーの言っている事が変化している訳ですから、
まずはそこの差異をはっきりさせてはどうですか？
話が進まないようなら日産(メーカー)のお客様相談室に相談してみるのも良いかと思います。
常識的に考えて、お客様が短期間でクルマを手放すなんて事は大問題です。
もう二度と日産車を買わない可能性が大きいですから。
ここでの対応が、今後末永く自社のクルマを乗り継いでいってくれるかどうかに影響します。
メーカーなら、ちゃんと対応してくれるでしょう。
それから、ディーラーはそこだけじゃありません。
他のディーラーに相談して早期解決を図るという手もあります。

書込番号：22075827　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

＞kk0814さん
ご心配です。
スレを読んでみて、不調の原因は納車時からではなくスロコン取付、スロットル開度の初期学習に問題がありそうですね。
ディーラーがデータを取って問題なしと言っているようですが、データについては理解しているのでしょうか？
スレ主様は社外品の部品を装着し不調となっているようですのでディーラーとしても保証対象外の扱いで親身になってくれて無い様な印象ですね。
車の買い替えも一案ですが、費用的には大きな負担となるでしょう。
ここは冷静に、もう一度ディーラーに調整をお願いしてみては如何でしょうか？
スロットル開度とインバーター出力のイニシャライズのようなことが出来れば問題解決と思います。
ディーラーが動いてくれないなら、スロコンのメーカーに泣きついても良いかもしれませんよ。

書込番号：22076130

[kk0814]

＞勇気凛凛ルリの色さん
かなりブチ切れて対応しましたがディーラーはもうわからないから何も出来ません。と同じ言葉を繰り返すだけでもう何もしません。

＞ナオタン００さん
納車時に既に加速は悪かったです。ただ試乗してから期間があったので納車時点ではあれ？加速こんなもんだったっけ？と思っただけで直ぐに試乗車で試さずスロコンを付けた感じです。

ちなみに動画で０ー１００の加速が６.4秒くらいと大体６秒台らしいですがこちらは8.1でした。
試乗車は６.7秒です。

今まで色々と車を乗ってきましたがこんなに不快でストレスが溜まるのは初めてです。


一応スロコン付ければ試乗車並みの加速感にはなりますけどね…

書込番号：22076914　スマートフォンサイトからの書き込み

[kk0814]

ちなみにバッテリーの減りも試乗車より早いです。
エアコンつけず８０キロと１００キロで試しました。

書込番号：22076938　スマートフォンサイトからの書き込み

[勇気凛凛ルリの色]

＞kk0814さん
では、シンプルに行きましょう。
まずは、電制アクセルのコネクタのサブハーネスを外して純正のものに戻します。
これで、スロコンの電源は入っても、作動しない状態になると思います。
車両は完全にノーマル状態です。
スロコン本体にアクセスできるなら、そこに挿さっている小さなコネクタを外せば、電源さえ入りませんが、
そこまでする必要すらありません。
そのまま他のディーラーへ行って下記2点あるいは3点を話して対応してもらったらどうでしょう。

「加速が悪い」
「購入した店舗では『直せない』と言われた」
→「(だから)技術力のあるメカニックを探している」

スロコンの話は、する必要ありません。
混乱するだけです。
ノーマルの状態が正常になれば、スロコンを付ければ更に俊敏になります。

書込番号：22076984

[ナオタン００]

＞kk0814さん
ご返信ありがとうございます。
新型は０−１００　6.4秒ですか？GTRにせまりますね。
８．１秒でもかなり俊足の部類ですが出足の重さが気になりますね。
ちなみに全開加速ではホイールスピンするそうですがスレ主様のはしないということでしょうか？

また、ディーラーが言っているデータ的には問題ないという点ですが、スレ主様にはどう言う意味のデータで、他車のデータがこうでスレ主様のがこうだから同じです、と言うような説明でスレ主様もデータ的には納得しているというこでしょうか？
後学のためにご教示頂けると幸せます。
宜しくお願いいたします。

書込番号：22077052

[勇気凛凛ルリの色]

＞kk0814さん
ECOモードのスイッチが入っていると言う事はありませんよね？
また、ECOモードのON-OFF切り替えで加速感に変化はありますか？
ECOモードは、e-Pedalよりも更にアクセルが重く感じられます。
何らかの不具合で、この状態が保持されてしまっているような気がしましたのでお訊きしました。

電費が悪い件については、主観によるものになってしまいがちです。
同条件での比較走行ができない一般道でのテストでは定量的に表すのが難しいからです。
ECOモードは電費向上を目的としたものではありますが、
加速の悪さを補うためにアクセルを多目に踏み込めば、電費は悪くなると思います。

書込番号：22077100

[kk0814]

＞ナオタン００さん
ホイールスピンしません。試乗車の方はします。また、新型リーフオーナー２名の方もホイールスピンしてました。
データは神奈川にあるとかのセンターにもって行き色々なデータを別のリーフと比較したデータらしいです。
納得はしてませんがデータ上１００%問題ないから何もする事がないと言われたらどうしようもないです。

書込番号：22077875　スマートフォンサイトからの書き込み

[勇気凛凛ルリの色]

＞kk0814さん
おそらく、厚木市にある日産自動車のテクニカルセンターですね。
日産の開発拠点で、そこで「異常なし」と言うのならほぼ100%間違いないでしょうね。
制御は正常だと確信して良いと思います。
ただ現実に、kk0814さんやお知り合いの2名、メカニック、、、少なくとも4人が異常を感じている訳です。
日産に送ったデータ以外の部分で不具合があると考えられます。
車両を持ち込んで乗ってもらえば解決しそうな気がします。
先に書いたように不具合でECOモード固定になってしまっているとか、そんな事が原因のように思います。

書込番号：22077928

[ナオタン００]

＞kk0814さん
ご返信ありがとうございます。
スレ主様のお車は少なくとも発進時のトルク出力カーブが緩い（トルクが抑えられている）のは間違いないようですね。
それなのに、データ上は問題無いというのは、何処のデータをとって判断しているのか大変興味があります。
電気自動車ですので基本的にモーターとインバーターしか有りません。
モーターのトルクが落ちることはまず考えられません。
だとすると、インバーターの出力カーブ、特に低速時のトルクが弱められているか、アクセルペダルからのインバーターへの出力命令の時点で弱められているか（アクセル全開でインバーターに最高出力を要求するところが、設定が狂って８割程度の要求しか出ないとか）どちらかだと思うのですが。
スレ主様はアクセルペダルの初期設定を行った様ですので、私としてはアクセル開度とインバーターへの出力指令の設定が狂っていると予想いたします。
日産が動いてくれないならスロコンのメーカーに泣きついたほうが早いかもしれませんよ。

書込番号：22078175

[勇気凛凛ルリの色]

＞ナオタン００さん
口を挟むようで申し訳ありません。
アクセル開度の学習については、車両の電制アクセルとスロコンとの間で行っているもので、
スロコン本体にDuty 0%と100%を覚えさせるものです。
これによって車両そのものの制御が狂う事は考えにくいと思います。
車両のアクセル開度の学習が、こんな簡単な操作でできてしまっては大変ですから。
また、当初 私がkk0814さんに学習をお勧めしたのは、
「0%の位置が狂っていて、ある位置まで踏み込まないとスロコンが反応しない状態」になっていると考えたからですが、
あとでよく考えてみると、そうであったら0-100の間が短くなるため、更に急激に立ち上がる制御になってしまう事になります。
また、逆に100の位置がズレていた場合も、少ない踏み込み量で100を認識することになって、同様の結果になると思います。
が、いずれにしても学習した位置と実際の位置がズレていたなら、実際はエラーが出るでしょう。

日産の開発部署で異常なしと言われたのであれば、制御は図面通りになっているのでしょう。
その部分以外に問題があるのだと思います。

書込番号：22078257

[ナオタン００]

＞勇気凛凛ルリの色さん
ご返信ありがとうございます。
スロットル開度の学習はスロコンへの学習で、車両本体には影響しないはずということですね。
了解いたしました。
スロコンを外しても改善できないがスロコンを入れると出だしの重さはあるものの加速は向上するということはインバーターやモーターの絶対的な性能はあるということだと思います。
問題はアクセル開度に対する特に発進時の出力トルク特性が抑えられている、勇気凛凛ルリの色さんの仰るようにECOモードになっているような状況なのでしょう。
これは日産で検査すれば判ると思うのですが、データ的に問題ないと言うのが分かりませんね。（どういうデータを見ているのか）
ここはもう一度ディーラーにお願いするか、スロコンメーカーに取り付け後の不調ということで助言を求めるしかないのではと思います。

書込番号：22078895

[kk0814]

＞勇気凛凛ルリの色さん
ECOモードのボタンは納車してから一度も押してませんでしたが、押すとさらにあり得ないくらいダメになります。
ちなみに試乗車で同じくECOモードにして走りましたが、こちらは自分のと比べれば全然マシに走ります。

書込番号：22080058　スマートフォンサイトからの書き込み

[kk0814]

＞ナオタン００さん
＞勇気凛凛ルリの色さん
他の方のクチコミでトルク感は薄く、1000ccくらいの感覚で期待外れでした。 とありましたが、もしかしたら同じような感じなのかも？

書込番号：22080083　スマートフォンサイトからの書き込み

[てるず]

スレ主 さま

スレ頭から読み返しますと
少々気の毒に思え、私なら

まずはスロコンは返品＆全額返金、
（たとえ要因がスロコンであっても、
商品代金以上の補償は望めません。）

次にNISMOの情報を隠蔽され被害を被ったとして
客相へ経緯をせつせつと、

さらに販売会社の本社営業部長へ
直談判（少々強気に）

補助金返納額も考慮し
最小限の持ち出しで
NISMOへの乗り替えを試みます。

ぶち切れて売っぱらったんでは
丸損ですヨ！

書込番号：22080189

[勇気凛凛ルリの色]

＞kk0814さん
ECOモードは更に酷いのですか。。。
どのようなものか、一度 乗ってみたいくらいです。

スロコンには問題ないと思いますので、
車両の不具合としてディーラー、対応してもらえないなら日産のお客様相談室に直接相談ですね。
今までの経緯をまとめておくと良いと思います。
「ディーラーのメカニックがデータを取って、試乗車に対して明らかな違いがあると言われた」
「ディーラーのメカニックがデータを取ったが、異常がなく、我慢して乗るように言われた」
上記の2点は、データに関して言えば、短期間のうちに全く逆の事を言っている訳で、誰が聞いても納得できるものではないと思います。
それから、データがどうであろうと実際に人間が乗ってフィーリングが違うのであれば、きちんと直すべきだと思います。
400万もするクルマで「我慢して乗れ」はないでしょう。。。

書込番号：22080408

[kk0814]

＞勇気凛凛ルリの色さん
お住まいは静岡県だったりしますか？
もしそうでしたら是非乗ってみてもらいたいです。

いまのところ新型リーフのオーナー９名に乗ってもらい８名の方が加速が悪いと感じて２名の方はわからないとの事でした。

書込番号：22093282　スマートフォンサイトからの書き込み

[kk0814]

＞勇気凛凛ルリの色さん
＞てるずさん
買取り金額は２６０万円と安いしディーラーでは何もしてもらえないのでインチダウン(１５か１６に)で軽量ホイールにしてみようかと思います。

書込番号：22093290　スマートフォンサイトからの書き込み

[勇気凛凛ルリの色]

＞kk0814さん
私は神奈川県ですので、決して近くはないですね。
それに、乗ってはみたいですが、もし私が乗ったとしても解決に繋がる可能性は殆どゼロですからね。。。

違いがわからないと仰ってる二人の方々が所有しているリーフには乗られたのですか？
印象はどうだったのでしょう。

書込番号：22093380

■Ｃａｒｗｉｎｇｓによるナビ設定で悲惨な経験はありませんか

[yoron]

リーフの情報は常に日産が吸い上げています。

一応書面で個人情報の提供に同意したことになっているようですが、
あまりその認識もなく利用しています。

以前、走行中にＥＶカスタマーの室長代理と称する人と電話していたら、止まって対話するよう指示されました。
なんだか気持ち悪い思いをしました。

過去の走行履歴も全て記録されています。
それこそハッキングされ、データ流出したら、何かと不都合なことに巻き込まれる可能性のある人も
いるかも知れません。

情報提供する見返りに、日産はユーザーにどれほどの有益な情報を提供してくれているでしょうか？
極めてアンバランスと言わざるを得ません。

未知の場所に出かける場合、ＣＷに依頼してルート設定することがあります。
センター側で、こちらのナビの設定状況を確認できているものと考えておりました。
しかし、事実は違います。

ナビの設定条件（高速、一般、距離）はセンター側で把握できていない、制御できないというのです。
これっておかしくないですか？

高速道路のＳＡで充電中に、ＣＷ呼んで、先行するＳＡ（ＱＣポイント）をピックアップしてもらう場合、
走行していたら、あるＩＣで降りるようにナビゲートされ戸惑ったことがあります。
事故で渋滞でもあってのことかとおもいきや、降りて電話で道路状況を確認して何もありませんでした。

結論を言うと、検索条件が「一般」のままになっていたからかも知れない？？　

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国道を走って県境の峠を越える時に、ナビを利用したときも恐るべき案内をしました。
すんなり国道を行けば、峠越えまでにＱＣポイントが２カ所あります。
しかし、ナビは、国道から脇道に導き、不要な起伏（小山）を何度も越えさせ、
結果、峠の麓で国道に合流させました。
そこは、２つのＱＣを過ぎ去ったはるか先になります。
無駄な消費で峠を越える余力はなくなり、
国道を逆戻りしてＱＣしなおして、峠越えに向けてスタート。

リーフに最適化されているはずのナビ、
ならば、無駄な起伏の無い道、ＱＣをピックアップしたルート、これは最低条件でしょう。

Ｇモデルのナビは、リーフに特化しているはずなのに、
最悪のルートでユーザーを混乱に陥れる、これって欠陥品じゃないですかね？

--
中央分離帯のある幹線道路に合流する際に、
左折しかありえないのに、右折を指示するという経験もしました。
こうなると、安全性にかかわる問題なので、「リコール」案件でしょう。

単にデータ更新すれば済むというレベルの問題で無く、
基本的なロジックの部分で、致命的な欠陥が内在していると予想されます。

書込番号：21696560

[かず＠きたきゅう]

何か言いたいのか長文過ぎてよくわからん

書込番号：21696602　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬のまなざし]

ただの商業用ビックデータの
一部にしか過ぎない。
スマホだって秘密裏に何を
吸い上げられているのか
判ったもんじゃなけどね。

書込番号：21696785　スマートフォンサイトからの書き込み

[つよぽ ん]

CW経由でナビの設定をしたことありませんが
30kwhについてるナビは使えんなって場面に沢山出くわしてます。

幹線道路の右手にある日産は中央分離帯の向こうにあるのはざらで、リーフってジャンプボタンついてたっけ？て思いますし
このナビって繋がってるはずなのに、渋滞予想に弱いなと思います。

ですので道はスマホでGoogle先生に教えてもらっています。
まぁ、もっと裏道を走りますが。。。

充電スポット情報は純正ナビを頼りにしてますが、走りながら充電スポットの状況を調べ始めれないのは痛いですね
今、充電してたら後5分ぐらいしたら空くかなとか読みたいんですけどね。。。

今のところ、バレては困るドライブ？駐車？をしていないので困っていませんが、スマホよりも、もろバレなリーフはどうなんでしょうね。。。
キッズケータイかよって思います。

書込番号：21696855　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞yoronさん
CW経由（オペレーター）で、「目的地」に着いてしまってから、オペレーターに「目的地」に設定を依頼してもきちんと設定してくれます。
ついでに「高速道路を利用しますか？」なんてお尋ねもありますので、オペレーター経由の場合、こちらの位置を把握しているとは思えませんが。

書込番号：21696915

[えくすかりぱ]

ナビ自体が、実際の道路状況を確認して
走行して下さいと注意を促します。

それが全て。

必ずしもナビが正確ではなく、CWでも実際に
そこにいる訳ではないので、細かな状況は
大間かに予想するしかありません。

最終的に、目的地には到着するので、道中の
寄り道は不満があるならドライバーが確認
するしかありません。

書込番号：21697086　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

今に、スマホのナビアプリに抱き合わせでCWみたいなサービスを始めるサードパーティーが出てくるんじゃない？もしかして、もうやってるところある？それをAndroidAutoでナビ画面に出せば、CW淘汰されるかも。

書込番号：21697558　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

ビッグデータの取り扱い方の不満点と
ナビ自体の性能の不満点を一緒のクチコミに書いたから
何が言いたいのかぼやけてしまっているね。

ビッグデータ云々はもう、何も買えなくなりますから自衛しかないかと。

良く宣伝してるAIスピーカー。声で色々と作動させますから常に声の認識待ち状態
なんですよね。ちょっと前に音声をメーカー側が把握してるからFBIに提出しろと
言われたとかでニュースになってましたね。

書込番号：21697587

[尾張半兵衛]

馬鹿とはさみは使いよう、、、

買い手が売り手より賢く使えば良いだけの話しだよ！

書込番号：21697614

[じゅりえ〜った]

こういうネットの書込み自体監視されてるとなれば、スレ主は二度と書込みしないのかな(笑)

書込番号：21697651

Nissan EVアプリ

[k@go]

納車後１週間ほど経ったのでレビュー書きました。
http://review.kakaku.com/review/K0000994573/ReviewCD=1107751/#tab

ところで、そこにも書いたのですが、Nissan EVアプリで不満というか質問というかがあります。

充電状況がリアルタイムで分かりません。
アプリ起動すると、「送信要求　お待ち下さい」と出ますが、更新日時が古いままです。
更新のアイコンを押すとしばらく経って、メール通知はあり、画面の値は変化しますが。

車との通信の関係など考えると仕方ないのかとも思いますが、急速充電中、店内などで、充電状況が気になるのですが、
毎回更新して待つのも面倒です。
しかもアプリで、メール通知とかでなく、プッシュ通知くらいして欲しいです。

ここより、アプリのレビューに書くべきなのかも知れませんが...
こういうものなのでしょうか？

書込番号：21632689

[infomax]

おまけアプリだから
これから要望聞いて良くなっていく途上

書込番号：21632879　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

そのうち自動消滅するよ。

スマホアプリの開発というか、バージョンアップ対応って結構面倒くさい。
費用掛かる割に効果が無いからそのうち予算もなくなって更新されなくなると思う。

書込番号：21633369

[セレナおじさん]

ネイティブアプリじゃなくてwebアプリにしてしまえば、数種類のブラウザでの動作確認だけすればいいから開発の敷居は下がる。コネクテッドカーの時代が車での辛抱じゃない？

書込番号：21633665　スマートフォンサイトからの書き込み

[Please be nice]

リーフを妻と共用しているため、共にＥＶアプリを取得したのですが、「マイカーファインダー」（リーフの現在地確認）機能が・・・。　　便利なようで便利じゃないと思ったのは私だけでしょうか・・・。

書込番号：21650072

[尾張半兵衛]

＞Please be niceさん

お恥ずかしながら私メも、、、

書込番号：21651148

試乗と見積してきました。

[モンキー５５]

早速ですが、xの現金値引きゼロでした(T＿T)

ディーラーオプションの五万円クーポンをいただきましたが、使える範囲が決まっており微妙な気持ちです。

またZESP契約の無料期間もなく皆様のお話を拝見すると、お得感が希薄に感じました。

他県で買おうかなぁ(-_-;)

書込番号：21280159　スマートフォンサイトからの書き込み

[冗談はよしこさん]

＞モンキー５５さん
グレード違いますが、私もそんなものです。
静岡日産のチラシをTwitterで見てショックを受けましたw
※去年までそこでお世話になってたもので…

書込番号：21280235　スマートフォンサイトからの書き込み

[k@go]

＞モンキー５５さん

県外のお店のチラシで充電設備工事とかzesp数年分サービスというの見かけますね。

でも県外のお店で車両登録してもらうと、そのための経費が数万円かかるんじゃ？

書込番号：21280251　スマートフォンサイトからの書き込み

[焼酎は芋が一番]

＞モンキー５５さん

私もg契約しました。
車体から値引き10万。
付属品から25万の値引きで計35万でした。
「今日はんこ押すから面倒な交渉はしたくない、一発でだせ!」
と言いました。

書込番号：21280394

[モンキー５５]

こんにちは(^^)
回答ありがとうございます。

車両は先代のマイナーチェンジ車と違って、車内に聞こえるモーター音もおさえられていて、イメージがかわりました。

充電設備補助も10万円あるそうです。
12万キロ走ったリーフ下取りで+30万円つかないかなぁ(笑)

書込番号：21280406　スマートフォンサイトからの書き込み

[モンキー５５]

こんにちは(^^)
ご回答ありがとうございます。

充電設備補助は10万円でるそうです。
しかし、数年前からリーフが相棒ですでにコンセントは設置ずみなのです。

下取り車両の+30万円査定ならないかなぁ
なんて欲を考える人間でした(^^;

書込番号：21280412　スマートフォンサイトからの書き込み

[モンキー５５]

こんにちは(^^)
ご回答ありがとうございます。

現金値引きはしないと本社からお達しがあったそうで、交渉の余地がなかったですよ(^^;

すごい値引き額ですね‼
「一発でだせ!」良い響きです(笑)しびれました！

また夕方連絡する予定なんですが
貧乏性で一途に悩んでいます；

書込番号：21280421　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおき^^;]

皆さん値引き額のみ記載されてますが、現金なのかローンなのかわからないと意味ないですよね。
ローンだと総支払い利子が３０万〜５０万になりますよね。
このなかから１０万とか１５万くらいの値引きの原資が作られるわけで
現金一括払いだと利子負担なしなので値引きも基本的にゼロになります。

自分も先代リーフ購入は現金一括にしてしまったため値引きはなしでした。
現金一括払いなのに大幅値引きを引き出しているならスゴイと思います。

書込番号：21280621

[モンキー５５]

なるほどですね(^^！)

購入時はローンを組んで、納車されたら信販へ一括返済って言うのはアリなんでしょうか。

裏事情がわからないので良し悪しの判断をしかねます(^^；)

書込番号：21280907　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおき^^;]

ローンの契約をする前に契約内容をよく確認してください。
早期返済に対してペナルティーや違約金の条項がある場合があります。

書込番号：21284579