スズキ クロスビー のクチコミ掲示板

クロスビーの燃費について

[びー太の母]

MZの2WDを所有しています。
5月の初めに納車され、3500キロ走ったところです。

ず〜っと燃費が13.2なのですが
他の方を見ると14〜16くらいなのでもうちょっと燃費を良くしたいです。

燃費がいい方の利用の仕方や運転の仕方など
教えて頂けませんでしょうか(>_<)？

ちなみに私は・・・
毎日の通勤・子供の送迎　５〜10分程度の距離を2〜3往復。
60〜70キロで走ってます。
休みの日は遠出もします。
高速に乗っても特に燃費は変わらず13のままです。
重い物は載せていません。

鼻が良すぎて排気ガスのにおいが苦手なので
外気や窓を開けたまま走るのは無理で6月位から常にエアコンです。

書込番号：21945256

[北に住んでいます]

＞ず〜っと燃費が13.2なのですが

これが燃費計での数値なら、購入してからリセットはしましたか？（方法は取説に記載あり）

＞毎日の通勤・子供の送迎　５〜10分程度の距離を2〜3往復。

一度の走行距離が短い「ちょい乗り」は燃費には最悪な使い方です
でも見かけ上の燃費を良くしたいからと、遠回りしたところで本末転倒ですよね
使い方を変えなければ良い燃費は出ませんので諦めましょう
私の家も車は違いますが同様の使い方なので諦めています

高速等で遠乗りする時に燃費計をリセットすると、現状よりも良い数値が出ますよ。

書込番号：21945282

[たんちペンタ]

自分は、給油時に平均燃費をリセットするので毎回異なりますが
街乗りメインで12〜13位です。
スレ主さんは、おそらく平均燃費の表示が、購入してから今までの
平均燃費の表示になっていると思われますが、今までの平均なので
少し高速等を走っても変化は少ないと思います。
急な発進や急ブレーキ等を避けるのは基本中の基本ですので既に実践中と思われます。
後は、タイヤの空気圧のチェック位ですかね。
空気圧が基準より低いと燃費悪くなりますから。

書込番号：21945287

[びー太の母]

＞たんちペンタさん
＞北に住んでいますさん

ありがとうございます！
燃費計ってリセットするものなんですね（汗）

たぶん購入してから一度もリセットしていないと思います・・・
早速リセットしてみようと思います。

ちょい乗りは良くないんだろうなぁと思っていましたがやっぱりそうですか・・・
普段は諦めつつ、遠出の時だけでもいい燃費になるように頑張ってみたいと思います♪

乗り方は一応気を付けていますが、タイヤの空気圧知りませんでした(>_<)
チェックしてみようと思います。

書込番号：21945302

[緋色幻夢]

わりと速度は出すほうの運転ですね。
アクセル操作にメリハリをつけて、アクセルを踏む加速部分と
アクセルを維持､もしくは離す滑走区間から減速まで意識してみてはどうでしょうか？
不用意な加速を減らして、いつもより車一台分の車間をとって、無駄なブレーキを減らす。
忙しいでしょうが、余裕のある運転からですね。

他には、次のエンジンオイル交換でモリブデンなど添加剤入りオイルを入れて、多少の効率アップを試してみるのもいいかも。
自分はelf ALLEZ eco 5wー30辺りが好きで使っていました。

書込番号：21945306

[infomax]

エアコンとアクセル開けすぎ

書込番号：21945367　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

送り迎えや買い物など生活用途の場合は大きな変化のしようが無いので難しいですが
上で言われるような燃費計のリセットとアクセルワークは意識してみてはどうでしょう。

信号は時間帯によっても制御が変わりますが、ここの信号に引っかかると次の信号も急いでも
赤で停められるとか、ここはひとつ目から四つ目まで渋滞が無ければスイスイ行くとか
良く使う道だから分かるクセのようなものがあります。

次の信号で必ず停められるなら必要以上に強くアクセル踏みこむ必要はありませんし
4つ目の信号までスイスイ進むならアクセル踏むのは4つ目まででそれ以降は流したり
そういう良く使う道ならではの知恵というのもありますよ。

通勤レベル（繰り返し）だと、知らないうちに身に付いてたりしますね。

書込番号：21945378

[ツンデレツン]

短距離、短時間、常時エアコンなら十分な燃費だと思うけどねえ。

書込番号：21945384

[麻呂犬]

＞ツンデレツンさん
と同じかな。
例えばリセットしないで500キロで数値が悪いならリセットの効果もありですが、3200キロとなると最初の悪るい分を遥かに超える量を計算しての数値ですからあまり効果は期待出来ないです。

人は人、同じ道や距離を走っていません。
人の数値に惑わされない事です。

そろそろ、エンジンオイルの交換…
少し良くなると思います。

p.s そんな燃費計より、満タン法での計算が正確ですよ。

書込番号：21945501　スマートフォンサイトからの書き込み

[びー太の母]

皆さんありがとうございます！
燃費計リセットしてみたら16になりました！
まだ少ししか走ってないのでもしかしたらまたすぐに下がるのかもしれませんが(^^;)

これからは給油の度にリセットしてみようと思います。
スピード出しすぎですね(>_<)
もうちょっと余裕を持った運転心がけたいと思います！
エンジンオイルでも変わったりすること、知りませんでした。

色々教えていただきありがとうございます。
全部試してみたいと思います！

書込番号：21945506　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんですとぉ〜]

MZ4WDに乗っているのですが、街中通勤にエアコンでも15前後走りますよ！
2WDなので乗り方次第で燃費は上がると思います。
アクセルの踏み込みを深く踏まないようにして、メーターにエコのマークが消えないように走れば燃費は上がります。
是非試してみてください。

書込番号：21945620　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

アクセルの踏み込みを意識しましょう。
踏み込み量を4&#12316;5段階で調整する感じで、クロスビーの加速ならそこまで踏まなくてもスピード出るかと
ベタ踏みしていたら止めて下さい。あと峠とか攻めてるわけではないのでバタバタ踏むのも無しです。
アイルトン・セナは凄い回数アクセル踏んでたみたいですが（笑）

書込番号：21945675　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

＞びー太の母さん
こんにちは

子供さんの送迎中心の使用なら燃費を気にするより安全快適運転最優先でいきましょう

燃費って結果ですので、燃費を目的にすると本末転倒に成りかねません

書込番号：21946662　スマートフォンサイトからの書き込み

[びー太の母]

昨夜みなさんに教えていただいて燃費計をリセットしたら16になりました。

今朝は14.9に(^^;)

いつもはアクセルベタ踏みしませんが、
試しにやってみたらガクンと燃費が悪くなりました。

今までは運転を色々変えてみても燃費計が動かなかったので感動です！
満タン法というのも知らなかったのでこれからは計算してみたいと思います。

こちらで質問してよかったです。
ありがとうございました！

皆さんに教えてもらった事に注意しつつ、安全運転でいきたいとおもいます！

書込番号：21947461

クロスビーの仕様変更

[osomastu]

クロスビーのﾊﾟﾅｿﾆｯｸﾅﾋﾞ等の仕様が若干変更となった模様です。
ドラレコが、ﾅﾋﾞで操作設定できるﾓﾃﾞﾙが出ていますが、
ドラレコ本体で操作とﾅﾋﾞ操作のモデルではどちらが性能としてはいいでしょうか。

書込番号：21937206

[えくすかりぱ]

性能が、マチマチなので、ドラレコとナビ別々で
必要な機能に絞った選択をした方が安く高性能に
出来る事が多いです。

ドラレコセットであれば、ナビが無ければ使えない機能が存在したりするので、どちらかが壊れても
交換すれば使える物であれば、片方の機能が死ぬ事
がありません。

書込番号：21937965　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

　新たにＤＯＰパーツとして加わるＰ社ドライヴレコーダーの詳細が不明なので、機能的に同タイプではと推測されます当方がフロント用に使用している「パイオニア製ＮＤ-ＤＶＲ１」について記述します。

　ＮＤ-ＤＶＲ１は、2016〜2017年以降の楽ナビ、サイバーナビならナビ機本体により設定は可能であり、当然撮影映像の確認も可能です。
　また、ナビ機本体からの操作設定は出来ませんが同包のコントロールユニットにより、が、先の製造年より旧い楽ナビ、サイバーナビはもちろん他メーカーのナビ機でも入力端子さえあれば、所謂汎用機として使用可能です。
　ここで当方が言いたいのは、
�@ナビ機より操作設定は非常に楽であり利便性が高い事、
�A撮影映像確認がナビ機ディスプレイで行え、スマートフォンへのＷｉ−Ｆｉ接続、メモリーカード脱着により自宅、汎用ＰＣでの映像確認省力化　→　通過したばかりの風光明媚な景観もタイムラグなく確認する事も可能です。
�Bカメラレンズのみてパーツが極めて小さく他の車載運転支援付属機器(カメラ、レーザー、雨滴、ライト機器類やセンサー)にも影響を及ぼさず装着時に選択肢が広がる。
�Cナビ機操作設定が可能であるＮＤ-ＤＶＲ１の場合、コントロールユニットをインテリアの目立たない箇所(グローブボックス、センターコンソール等)へ設置することにより洗練される。
�D新たにＤＯＰに加わるＰ社ドライヴレコーダーナビ機本体内にのみドライヴレコーダー操作設定機能が搭載され、汎用機能(コントロールユニット同包)を有しているのか、或いはいないのかによっては、不幸にもナビ機、或いはドライヴレコーダーが修理不可能となった場合、双方向関する必要が生ずることもなかろうかと思います。少なくとも当方のＮＤ-ＤＶＲ１はその様なことは有りません。

　当方がリアウインドウスクリーン装着ドライヴレコーダーがナビ操作が出来ない全くの自立タイプなので、映像確認にはその都度スマートフォンからＷｉ−Ｆｉ接続する必要があり、ナビ機ディスプレイが８インチである事も要因の一つですが、ナビ機操作により簡単に映像へアクセスできるフロントドライヴレコーダーの利便性を痛感しています。

　最後にご質問の「ドラレコ本体で操作とﾅﾋﾞ操作のモデルではどちらが性能としてはいいでしょうか。」ですが、スペック的にはカメラレンズの明るさ、撮影範囲(角度)、夜間撮影能力、駐車時録画機能等あって、明らかに前者が操作設定に優れているのは間違いありませんが、失礼ながら前者と後者は性能がどちらが上かというご質問はやや的外れの質問のようにも感じました。
　通常ドライヴレコーダーの性能は各々の商品企画(例：汎用性、デザイン性、コンパクト性、操作性、ハイスペック(ハイコスト)、エンタメ性、夜間視認性、バリューコスト、コストバランス等々)に負うところであって、候補リストドライヴレコーダーのスペック等比較検証の上ご自身の求める製品をチョイスすべきではなかろうかと思います。

書込番号：21938178

スイッチ関係

[ボンゴレボンゴレ]

クロスビーMZ2駆全方位、昨日納車されました。愛着が持てる車で本当に良い車です。営業マンに聞きそびれてしまって取説を片っ端からから読んでるのですが、下記いまいち分からず。
1.車線逸脱や自動ブレーキや踏み間違い防止などの機能は、右パネル下のスイッチ類がありますが、これはONにしたいときはこのボタンを押すのですか？それともエンジンをかけると、自動的にONになるのですか？OFFスイッチなので、スイッチを押さないとON？
2.あと、障害物に近づくとピピと音がすると思ってたのですが、特にしません。MZならついてると勝手に勘違いしてるのでしょうか？センサーを前後にオプションで付けなくては、いけなかったのでしょうか？

10年ぶりの買い替えで、機能についていけておらず、情けない限りです。

書込番号：21936108　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

1．車線逸脱や自動ブレーキなどのスイッチはオフスイッチなのでエンジンをかけた時はオンの状態になってます。
2．ディーラーオプションなので後付け可能です。

書込番号：21936179　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾃﾞｲｽﾀ-]

スイッチについては、基本ＯＮの状態です。
ちなみにＯＦＦにした場合、メ−タ−の横にオレンジ色でＯＦＦ表示が出るのですぐわかると思います。

安全装置についてはセフティ−サポ−トであれば色々な場面で警報音が出るはずです。
ただ、条件がいろいろとあるので一概には言えませんね。
たとえば、車線逸脱の場合は車速が60ｋｍ/ｈ以上でないと鳴りません・・・等々
とにかく機能満載の車なので、その都度説明書を熟読しなしと完全に理解は難しいですよね〜自分も同じだからよくわかります。

書込番号：21936234

[スーパーアルテッツァ]

ボンゴレボンゴレさん

ブレーキサポートや車線逸脱警報はエンジンを起動してインパネ内の衝突マークや車線逸マークが消えると作動しています。（取扱説明書4-49頁等をご参照下さい）

又、4-69頁に記載されている通り、ボタンを押す事でブレーキサポートをOFFにする事もできます。

ブレーキサポートをOFFにするとインパネ内にブレーキサポートがOFFである事が表示されます。

書込番号：21936261

[G-Mac]

ボンゴレボンゴレさん

納車、おめでとうございます。

＞、障害物に近づくとピピと音がすると思ってたのですが・・
＞MZならついてると勝手に勘違いしてるのでしょうか？

センサーは、ＭＺならば、標準装備です。

私の場合、狭いガレージに入れる際、頻繁に「ピーピー・・」鳴ってます。
もしセンサーが反応してないのならば、購入先に問い合わせてみてはいかがですか？

ただ、センサーが反応する場合、反応距離までは、定かではありませんが、かなり近づかないと鳴らないのではないでしょうか？

書込番号：21936274

[ボンゴレボンゴレ]

kmfs8824さん
ﾃﾞｲｽﾀ-さん
スーパーアルテッツァさん
G-Macさん

皆さん本当にありがとうございます！メーター横表示で分かりました。最近の車は凄いですね。
センサーはMZは標準ですよね。距離がありすぎかもしれないので、何か遮蔽物を置いて一度限界まで近づいてみようかと思います。

書込番号：21936406　スマートフォンサイトからの書き込み

[ICC4]

＞ボンゴレボンゴレさん
よくセンサーが動作しますが単なる経験上の話しです。

・直線道路で　信号交差点で車線が変わるような所は　よく反応します。
・道幅がせまく　通行人とすれ違うような　続く所では　センサー鳴りまくり、自動ブレーキもかかる恐れ多分にあり。
　→　こういう所は、センサーを切る必要が発生します。

書込番号：21936648

[ボンゴレボンゴレ]

ICC4さん

なるほど！逆にセンサーを切る必要があるところもあるのですね。色々設定見てみます、クロスビーの全てを買ってきたので、読んでみます。

書込番号：21937402　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ナビについて教えて下さい

[Dr pokonyan]

はじめまして！
妻の乗り換えでクロスビーを購入予定です。
純正ナビで7インチ、出来れば安くしたいのでケンウッドのエントリーモデルを検討中です。
一番安いケンウッドモデルで良いか、パナソニック(三万円くらい高い)のスタンダードモデルにした方が良いのか、高い買い物なので分からず困っています。
車の知識が浅く、ネットで調べても良くわからなかったので、皆様のご意見を頂ければ幸いです。

ナビ希望する条件と状況としては以下の点です。
・出来れば安い方がいい
・ナビ使用頻度は少ない
・ゴリラの三万円くらいのナビで今まで困ったことはなかった
・良くわからないので純正の中から選択
・全方位モニターはつけない
・特別な機能も不要で、ナビとテレビがストレスなく機能すれば問題ない

パナソニック、ケンウッドの違いや、実際に使用した感想、一般的な評価など、ご教示お願い致します。

ちなみにケンウッドは彩速ナビと同じなのかも良くわかりません。
無知ですみません。
宜しくお願い致します。

書込番号：21929821　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

ほぼほぼ

ナビに使うというよりは、
バックカメラモニター用途なのでしょうから、
最廉価なモデルで良いのでは？

書込番号：21929881

[なにわのたま助]

安いケンウッドで良いと思います。

立ち上がる時にＳマークが出るけど…

書込番号：21929900

[Dr pokonyan]

＞at_freedさん　＞なにわのたま助さん

やっぱり安いので問題なさそうですかね。
早速のコメントありがとうございます。

書込番号：21929929　スマートフォンサイトからの書き込み

[pchelper]

＞Dr pokonyanさん

ゴリラナビに慣れているなら、Panasonicナビが良いです。
私は、サンヨーゴリラの時代からゴリラナビを使用していますが、Panasonicに変わってからもゴリラナビの使いやすさに惚れ込んでます。
今回クロスビーに乗るにあたっては、Panasonicナビ一択でした。ゴリラナビの操作性がそのままだからです。
カーショップの展示品で、各社の住所検索を操作してみれば違いが判ると思います。

書込番号：21930130

[Dr pokonyan]

＞pchelperさん

パナソニックならゴリラナビと操作性がにているのは確かにいいですね。
言われてみれば、ナビもディーラーで試してみればいいんですね
ただ、こないだ見たときはナビついていなかったので、今度聞いてみます。
私の財布からすると、総額が結構高いので悩ましいです。
使っていらっしゃる方のご意見とても参考になります。ありがとうございます。


ケンウッド使っていらっしゃる方のご意見も伺えると助かります。
宜しくお願い致します。

書込番号：21930223　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞Dr pokonyanさん

クロスビーアクセサリーカタログから２０１７モデルナビゲーション主要機能一覧表から
パイオニアのスタンダートモデルとケンウッドのエントリーモデルを比べてみました。

１．容　　　量　　　パイオニア　１６ＧＢ　　ケンウッド　８ＧＢ
　　　　　　　　　　　容量が大きいほうが情報量も多いですが
　　　　　　　　　　　ナビ機能を重視されないなら８ＧＢでも十分かと思います。

２．地図更新　　　パイオニア　バソコンで またはＳＤカード送付　　　ケンウッド　ＳＤカード送付
　　　　　　　　　　　全更新となるとかなりのデーター量になります。　
　　　　　　　　　　　ダウンロードしてＳＤカードにコピーと かなり手間と時間がかかります。
　　　　　　　　　　　データーの入ったＳＤカードをもらったほうが早いです。

３．ＣＤ録音　　　　パイオニア　最大８倍速　　　ケンウッド　最大４倍速
　　　　　　　　　　　ＣＤを聴きながら運転しても録音できますから この差は気にならないと思います

４．Ｔ　　　Ｖ　　　　どちらも１２セグ＋ワンセグ、４チューナー４アンテナですが
　　　　　　　　　　　パイオニアのほうが受信性能は上かもしれません
　　　　　　　　　　　いずれにしても８インチモデルを選ばれたほうかいいです。
　　　　　　　　　　　８インチのほうが画面が大きく後席からも見やすいように思います。　　　

書込番号：21930283

[Dr pokonyan]

＞Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍさん

分かりやすくまとめて頂き誠にありがとうございます。
地図更新はSDカードの方が楽なんですね。
勉強になります。
容量も使い方がわからないし、音楽もiPodを使う予定なので、スペック的にはケンウッドで問題なさそうですね。
参考にさせて頂きます。
ありがとうございます。

書込番号：21930326　スマートフォンサイトからの書き込み

[井沢 守]

私はケンウッドを販売店に勧められました。
いまのところ　案内も不便なくしてくれています。バックモニターも問題なく作動しています。情報量も十分あります。
（走行距離１０００キロ程度）

書込番号：21930429

[Dr pokonyan]

＞井沢　守さん

ケンウッドナビ使ってらっしゃるんですね。
問題ないとのことで、使っていらっしゃる方のご意見を聞けて少し安心出来ました！
コメントありがとうございます。

書込番号：21930493　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞・特別な機能も不要で、ナビとテレビがストレスなく機能すれば問題ない

うーん、融通の利かない純正よりも社外にした方が良いかもです。

書込番号：21930695

[Dr pokonyan]

＞北に住んでいますさん

ご意見ありがとうございます。
社外となると、私には機種選定から購入後のメンテナンスなどより難しく感じ、不安もあるので、純正ですすめたいと思っております。
せっかくアドバイス頂いたのに無知ゆえ申し訳ありません。

書込番号：21930744　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ワンセグは絵が映ってる程度の画質です、たとえばプロ野球中継でスコアボードが写っても文字が判別できませんでした。

書込番号：21930883

[なにわのたま助]

私もケンウッド使ってます

昨年11月にアルトRSにＤに付けて貰いました。

今のところ不具合なく作動してます。

書込番号：21930890

[ICC4]

＞Dr pokonyanさん
パナソニツク純正ナビ8インチを1.5年くらい利用しています。
総じて問題なしだと思いますが　若干の改善点を求めるとすれば
・ナビ誘導道路が不適切な場合もある。
　大きい道路をある程度優先指定していても、一直線の道をわざわざ部分的に迂回したりしている場面が
　よくある。
・高速と一般道が併走している場合には、その切り替えが手動でもうまく行かない場合がある。
・停車時(信号待ち等)に新規に行き先設定ができない。

最近よく使うのは、ルート編集。
ルート編集を使えば、事前に走行ルートを詳細に決められる。
ただし　ルートの最終点到達予定時刻は出て来るが、途中経路の到達時刻が出てこない。

また旅行などはする場合には、あらかじめパソコンなどで、ルート編集したいですが、
そういう事はできません。

スマホ連携で　Drive P@ss Navicon Drive T@lker が使えるのは便利。
特に　車載ナビでは検索できない箇所も、スマホのNaviconでは検索できる率が高いので、
Naviconで検索して　その検索した地点を　車載ナビに転送して　目的地に設定できる機能は
よく使っています。

音声認識で　行き先設定などもできますが、こちらの検索機能はイマイチかも。
でも初めての同乗者が乗った場合には、受けるかも(^_^)

スマホ連携で当然のことながら、スマホ中の楽曲をブルートゥースで車載ナビ経由で
演奏もできます。

書込番号：21930967

[Demio Sport]

＞Dr pokonyanさん

初めまして

自分も今回、初スズキ車（スイスポ）に８インチのパナソニックのスタンダードナビを装着しています。

当初は、市販品のナビを購入して取り付ける予定でしたが、たまたま試乗車に８インチナビが装着されていて、７インチナビが貧弱に見えてしまったので、ディーラーオプションの８インチナビを装着することにしました。（８インチナビは市販されていません。）
ちなみに市販品だとCN-RA03と同等品だと思います。

パナソニックナビの特徴としては、一時停止や制限速度などの安心運転サポートがあり、最初は煩わしかったのですが、何度か取り締まりの際に助けられました。

自分としては、７インチナビを装着するのであれば、価格が半額以下になる市販品をお勧めします。

クルマの購入は、スズキ自販系の正規ディーラーですか?

もし、自分で装着できなければ、自販系以外のサブディーラーなら納車前に持ち込めば工賃はかかりますが、取り付けてもらえる店もあるので、相談されてはいかがでしょうか。（車両値引きもサブディーラーの方が好条件の場合もありますので。）

書込番号：21931203

[カレーっ子]

　当該クロスビーサイトに汎用機を搭載された方のスレッドが存在していたように思いますし、「みんカラ」サイトにも同様のオーナーリポートが存在するかと思いますので、予算的にコストカットを図られたいなら何もＤＯＰに限定せず、例えばＳＡB、ＡＢ、ＹＨ等ではＤＯＰと同様に長期保証もＯＰで選択可能ですので見積もりして頂いたら如何でしょうか？

　また、予算的に可能なら、ディスプレイサイズは８インチ(以上)を絶対にお勧めします。７インチモニターと比較すると僅か１インチ大きいだけだはと思いますが、視認性は格段に向上します。

　なお、ブランドはケンウッドｏｒパナソニックの二者選択ようになっていますが、ナビゲーション機能を重要視されるなら、カロッツェリア(パイオニア)のサイバーナビ、或いは楽ナビの方がＰ社製より個人的には優れているように思います。
　サイバーナビは其れなりのプライスタグを付けていますが、後者の汎用機なら８インチディスプレイでＤＯＰのケンウッドよりもリーズナブルに搭載する事が可能だと思います。

　実際各メーカーナビゲーション機のどの機能や性能等に訴求するかによっってその評価も異なってくるだろうかと思いますが・・・、
これまで使用経験がある７メーカー(８製品)を全くの個人的見解で記述すると、

１．ナビゲーション機能
�@パイオニア系(サイバーナビ)
�Aパイオニア系（楽ナビ)
�Bイクリプス系
�Cケンウッド系
�Dアルパイン系
�Eダイアトーン系
�Fパナソニック系
�Gクラリオン系

２．音楽再生機能
�@ダイアトーン系
�Aパイオニア系(サイバーナビ)
�Bクラリオン系
�Cイクリプス系
�Dケンウッド系
�Eパイオニア系（楽ナビ)
�Fアルパイン系
�Gパナソニック系

３．エンタメ性(含む拡張性　Apple CarPlay＆Aｎｄｒｏｉｄ Auto対応か否か等々)
�@ケンウッド系
�Aパイオニア系(サイバーナビ)
�Bダイアトーン系
�Cイクリプス系(前後ドライヴレコーダー搭載機種選択可能)
�Dアルパイン系
�Eパナソニック系(唯一ＢＤ再生機能搭載機種選択可能)
�Fパイオニア系（楽ナビ)
�Gクラリオン系パイオニア系（楽ナビ)

４．コストパフォーマンス
�@パイオニア系（楽ナビ)
�Aクラリオン系
�Bイクリプス系
�Cケンウッド系
�Dパナソニック系
�Eアルパイン系
�Fパイオニア系(サイバーナビ)
�Gダイアトーン系

　各メーカー製品の基本的には上位グレード比較、２．はＳＰ交換デッドニング施工時の全くの個人的主観、３．は通信サービス機能機能有無、各種ＯＰパーツの装着性、スマートフォン等の外部デバイス等の連携性を加味しています。

　最後に、余計なお節介だと感じられるかも知れませんが、少し気になったのは『全方位モニターはつけない』とのご記述です。
　早々頻繁にお車をお乗り換えになられる事はなかろうかと存じますし、今後はＯＰも含め一層普及していく機能ではなかろうかと思いますので、奥様の安全な運転を願うなら少し無理をしてでも是非とも『全方位モニター』は装着すべきＯＰではと思います。　

書込番号：21931663

[Dr pokonyan]

皆様コメントありがとうございます。
仕事で返信が遅れてしまい申し訳ありません。

＞NSR750Rさん
どちらもワンセグではないようです。

＞なにわのたま助さん
ケンウッド使っていらっしゃるのですね。
問題なく使えているようなら安心出来ました。

＞ICC4さん
パナソニック機種すごい使いこなしていらっしゃいますね。
ルート編集、スマホ連係、参考になります。
私にはちょっと難しそうですが(^_^;)

＞Demio Sportさん
正規ディーラーで購入予定です。
やはり良くわからないので純正の中から選んでみます。
安心サポートはよさそうですね。比較材料にさせて頂きます。
ご意見ありがとうございました。

＞カレーっ子さん
経験談と詳しい情報誠にありがとうございます。
パイオニアもあるんですね。忘れていました。
コスパを考えると、社外の方がいいのかもですが、
パナソニック、ケンウッド、パイオニアで検討してみます。

妻とディーラー担当者と話し合いパナソニックか、ケンウッド、パイオニアの純正で検討したいと思っております。
皆様本当にありがとうございました。

書込番号：21931858　スマートフォンサイトからの書き込み

[たんちペンタ]

パナソニックのナビですが、新モデルが発売されるようです。
価格も3万ほど安くなっています、ディーラーでご確認下さい。

書込番号：21933594

[Dr pokonyan]

＞たんちペンタさん

パナソニックで新しいの出るんですね。
情報ありがとうございます。
次回ディーラー行った際に確認してみます！

書込番号：21934145　スマートフォンサイトからの書き込み

バンパーとサイドパネルの交換について

[G-SHUTTLE]

購入して2か月ほど経ちましたが、オプションの「ホワイトカラーアクセントパッケージ」のようにしたいと思いますが、自分で交換する際の前後のバンパーおよびサイドパネルの取り外し方について教えていただけないでしょうか。

書込番号：21928476

[餃子定食]

一般的な事ですが最近のこのクラス7の車の場合はネジ等は使っていなくてクリップ留めなので全てのクリップを外せば外れます。

ナンバープレート裏と車によってはウインカーの奥に隠れネジがある場合もあります。

サイドパネルは一般的にはこじれば外れると思いますが。

書込番号：21928610

[餃子定食]

あくまで一般的な事ですが留まっていりクリップは大体バンパー上部とナンバプレート裏とフェンダーの内側です。

車によってウインカーを外すと隠れクリップかネジがあります。

書込番号：21928629

[餃子定食]

とはいえ自分でやる人は見れば分かるじゃんと思います。

書込番号：21928646

[北に住んでいます]

部品代も結構高いし、売る時の事を考えると外したパーツは保管して置く必要も(外す時に破損したらって考えると…)

一時の気の迷いかと、暫くしてから落ちついて考えましょう。

書込番号：21929098　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

画像はみんカラ辺りに転がってますし外し方は先にコメントがありますので割愛しますが、DIYは勢いでやるものです。おそらくガバっと外す際に躊躇すると部品の破損をして結局補修部品を取り寄せることになります。※自己責任
いつも書いてますが整備要領書（部販で購入できるが高い）を見れば品番とか外し方は書いてありますよ。DIYをやられる際には必須です。

書込番号：21929313

[すっぽい]

バンパー　上下左右正面のクリップ・ネジをすべて外して　ひっぺがすだけです。
フォグ・温度センサーなどの配線があるかもなので気をつけて！


これで理解できない人は自分でやろうと思わないほうがいいです。

書込番号：21930212

[みっすっすー]

＞G-SHUTTLEさん
こんばんは。
クロスビー 専用メンテナンスDVDが発売されています。内外装部品の取り外し方が、画像でわかりやすく解説されているようですよ。

書込番号：21930662　スマートフォンサイトからの書き込み

[みっすっすー]

＞G-SHUTTLEさん
それから、みんカラにサイドパネルの外し方が出てました。
『ドアスプラッシュガードパネルの外し方』
で、検索してみて下さい。
かなり参考になると思います。

書込番号：21930696　スマートフォンサイトからの書き込み

[G-SHUTTLE]

ありがとうございます。試しにサイドパネルを内張外しを使用してみたところ思ったより簡単に取り外しができそうだったので、早速サイドパネルのみ注文しました。バンパーについても何とか外せそうですが、これからのの季節暑くて作業が大変そうなので、もう少し涼しくなってから検討、挑戦したいと思います。

書込番号：21937464

オイル交換について

[井沢 守]

説明書には１万キロに一度のオイル交換でいいと記載がありますが、１か月点検にいったら　4,000〜5,000キロに一度と言われました。
車のことを考えれば　早めの交換は理解できますが、皆様は何キロくらいで交換してますか？

書込番号：21928327

[kmfs8824]

エンジンオイルの交換時期については人それぞれ考え方の違いがあるので、車に愛着があるなら早めの交換(3000〜5000km)、普段の足程度なら取説の記載通りで良いんじゃないでしょうか。

ただし小排気量ターボエンジンの場合はエンジンオイルに負担がかかりやすいので早めの交換が望ましいです。

書込番号：21928378　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

井沢　守さん

私が乗っているスバルのターボ車も取扱説明にはクロスビーと同じ10,000km毎、又は12か月毎のオイル交換と記載されています。

ただ、ターボ車という事で12か月毎のオイル交換では少々不安なので、私の場合は概ね8か月毎にオイル交換を実施しています。

これでは12か月点検や車検の時期とズレてしまいますが、この辺りを私の場合は苦にしないので、オイル交換だけにスバルディーラーを訪れる事もあります。

因みにスバルディーラーのオイル交換の推奨時期は5,000km、又は6か月毎と井沢　守さんのスズキディーラーと同じです。

書込番号：21928398

[里いも]

＞井沢　守さん こんにちは

オイルの交換時期は新車からの時期と、その後で変えた方がいいと思います。
新車からの一回目は、慣らし運転によるエンジンなどの摩耗部分の鉄粉などを含んでいますので、はじめの一回目はフィルター
（オイルエレメント）も一緒に4-5千キロでの交換をおすすめします。
それ以降ですが、ハードな運転ではなくノーマルな使い方では１万キロでもいいかも知れません、当方そうしていますが快調です。

書込番号：21928407

[G-Mac]

井沢　守さん

私の場合は、新車で購入した際は、1000km未満で交換してます。
ちなみに、今回、クロスビー納車後、約700kmで1ヶ月点検でしたので、そのタイミングで、最初のＯＩＬ交換をしましたよ。

書込番号：21929150

[Alpha Delta]

私も別の車ですが、ターボ車なのでエンジンオイル交換にはNAよりは少し気を使っています。
といってもメンテパックに入ってしまったので、6か月/5000kmごとに交換しています。(大体いつも、6ヶ月で5000km走行します)

それぞれの走行の仕方や距離によっても変わると思いますが、クロスビーもターボ車なので、
街乗りで短距離が多いなど（シビアコンディション）だと5000kmで交換というのがベターではないでしょうか？
それ以外なら15000km/12ヶ月点検時に交換でよいのではないでしょうか？

参考資料
http://qa.jaf.or.jp/check/daily/10.htm
http://www.honda.co.jp/auto-parts/severe/

書込番号：21929340

[Alpha Delta]

>それ以外なら15000km/12ヶ月点検時に交換でよいのではないでしょうか？
10000kmも間違いです。訂正いたします。

書込番号：21929637

[たんちペンタ]

自分の場合、一回の走行距離が5キロ程度の場合がほとんどなので
シビアコンディションに該当し5000キロ以下で交換しようと思っています。
意外とシビアコンディションに該当する様な乗り方のユーザーは多い様な気がします。

書込番号：21930262

[柊 朱音]

一月に移動距離1000キロ以下なら5000キロ、以上なら3000キロ位で交換しますね。あと、オイルエレメントは2回に一度で交換。このあたりが基本ですが、走り方などで変わったりはします。あと、高速をよく使うなら高温側粘度の高いものを使うのはありかなと思います。

書込番号：21931043　スマートフォンサイトからの書き込み

[井沢 守]

参考になりました
ありがとうございました。

書込番号：22208833

[DD3160]

＞井沢　守さん

わたしは1ヶ月点検時にまだ200ｋｍぐらいでしたが交換しました。メンテパックに入っていたので勝手に変えられていたという感じです。料金は購入時にまとめて払っているので、そんなものか思い気にしませんでした。

書込番号：22240695