スズキ クロスビー のクチコミ掲示板

純正 パナソニックナビ用保護フィルム教えてください？

[ボーイング７７７]

先日、クロスビーが納車になり全方位モニター用の８インチ純正パナソニックナビを付けました。今まで購入した車には、ナビを付けましたが、画面に傷がつくことが嫌なので、必ず保護フィルムを付けました。今回も近くの大手カーショップで保護フィルムを購入し、きれいに装着できたのですが、フィルムが少し厚いせいか、タッチ画面での操作が全く機能しません。どなたか、保護フィルムの装着について教えていただけませんでしょうか。また何か良い商品があれば、よろしくお願いします。

書込番号：21622623

[にんじんがきらい]

答えじゃないけど
冬だし指が乾燥しているのかね？
爪の先で軽く押しても反応悪いの？
https://www.goo-net.com/pit/magazine/fitting/carnavinotouchpanelgahannoushinaigenin.html
http://www.elu-elu-blog.com/touchpanel
http://www.xn--qckyd1cv92sy7i.net/1461.html

書込番号：21623217　スマートフォンサイトからの書き込み

[AQUAパッツァ]

おはようございます。

8インチパナナビの液晶は感圧式のため、厚手のフイルムを貼ると感度が鈍くなります。
保護フイルムには厚みの書かれたものがありますので、感圧式対応と書かれたもので
なるべく薄いものを選ぶのがよいと思います。

ただ、スマホと違い操作頻度が低く、硬いものが当たることも少ないので保護フイルムを
付けないという選択肢もあってよいのではないかなと思います。

私は毎日車を運転し、ナビの液晶画面での操作は毎週末だけというスタイルですが、
過去に気になる液晶の傷ができた記憶はありません。
私が傷に対して鈍感なだけかもしれませんが、参考程度に。

書込番号：21623231

[白髪犬]

自分もAQUAパッツァさんと同じ考えですね。
スマホはカバンの中に入れて運んだり、操作頻度も高いと思うので保護フィルムが
あると良いと思いますが。ナビに関しては頻度も低めで、擦れる要因がほぼ無いです。

薄いものを買い替えるのが〜や爪が長い方（主に女性）でが操作されるので
なければ、無くても良いと思います。

書込番号：21623920

[ICC4]

＞ボーイング７７７さん
ハスラー時代がら　パナ8インチナビを使ってきたので
私も前から気にしていた事です。

別段キズとか問題ではなくて　このナビの液晶表面が指紋が付きやすいのです。
それとナビシェードもまだ発売されていないので、外光の直射光があたった時に
ナビ画面が見づらくなるので、保護フィルムを考えていました。

今回試しに以下を注文したので　装着しましたら、どんな感じか返信させて頂きますね。
ELECOM カーナビ液晶保護フィルム 8インチワイド用 CAR-FL8W

ちなみに大きさは以下なので　問題はないと思っています。
パナ8インチナビ　175mm×105mm
保護フィルム 172mm×103mm

書込番号：21624362

[ボーイング７７７]

＞にんじんがきらいさん
＞AQUAパッツァさん
＞白髪犬さん
＞ICC4さん
皆さん、早々に情報をいただきましてありがとうございます。もう一度しっかり現況を確かめて対応していきたいと思います。
本当にありがとうございました。

書込番号：21624694

[ICC4]

ELECOM カーナビ液晶保護フィルム 8インチワイド用 CAR-FL8W
を装着してみました。

・大きさ問題なし
・ナビ操作問題なし
・指紋の付き具合　かなり減少して　Good
・外光の反射　ちょっと多め

見やすさに関しては、特に変わりがないように思いますが、
外光の反射の低減がイマイチでした。

その内　ナビシェードも発売されるでしょうから、使ってみる事にしました。

書込番号：21638751

[maki5656]

ダイソーのipad用の大きい液晶フィルムで全く問題ないですね!
自分で切りますのでフィット感はカット次第ですが、何せ100円ですのでデジカメからタブレットまでこれ一択です（笑）

書込番号：21638925

[ボーイング７７７]

みなさんいろいろなアドバイスありがとうございました。なかなかいろいろな条件があって自分だけではわかりませんでした。これから、クロスビーを大切にしていきたいと思います。またいろいろなアドバイスをよろしくお願いします。

書込番号：21638984

ドラレコ 純正か社外品

[大奥取締役]

今回初めて投稿させて頂きます。

先日　クロスビーMZ　2駆を契約してきました。

全方位モニター・純正ナビ・ETCを付けました。

今回お尋ねしたい事は、ドライブレコーダーを付けたいのですが

純正品（ケンウッド製？）を付けるか、社外品を付けるか迷っております。

ネットで情報を検索していますが、良い答えを見つけることができません。

純正ナビ+純正ドラレコを取り付けた方がおりましたら、使用して良い点

悪い点がありましたら教えて下さい。

当方が迷っている事は、純正品はあまり良い情報が少ない事。

また、画質・ナビ等への電波干渉（社外品にも言える事）です。

社外品を取り付けている方でおすすめの機器がありましたら

紹介して下さい。

ドラレコは事故の際に確かな証拠能力を発揮できる物が大前提です。

書込番号：21622415

[神奈川のごんた]

KENWOODのメーカー製のものが欲しかったですが最新のものは入荷待ちでクルマを買ったところでも仕入れ先にも在庫なしで唯一の在庫がスズキの販売店装着オプションで仕方がなくこれにしました。つけて間もないので使い切れてないです。

書込番号：21622684　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

今、出ているドラレコは画素数もそれなり以上（200万画素↑）がほとんどですし
LED信号にも対応するようになっていますのでメーカー名と価格コムの売れ筋で
チョイスされても良いと思います。

ただ、上にもあるように在庫が薄い状態が続いていますので、納車時期と
ドラレコの入手時期の兼ね合いで社外か純正か決めるのも悪くないと思います。
安くあげたいなら社外品で決まりですが。

書込番号：21623953

[ICC4]

フロント　DRV-830	リア　DRV-410	外からの眺め

＞大奥取締役さん

純正ドラレコは仕様を読むと　高画質録画時にはHDR には対応していない
と記述されており　これでは　実際問題　高画質録画が役に立たない場合が多いと思います。

他のドラレコをお勧めします。
その時　以下をポイントで探せば良いのではないかと思いますが、このあたりは、
結構色々な情報を勉強する必要があるようです。

・高画質録画時にもHDRが使用可能であること
・駐車時録画の機能差及び電源使用方法(暗電流程度で済むのかどうか、済まない場合のバッテリーへのダメージ考え方)

今後永くこの車を使う事を想定して、ケンウッドの駐車時録画のバッテリー劣化の少ない(暗電流タイプの)
フロント　DRV-830 と　リア　DRV-410
を付けています。

なを全くの私的感想ですが　DRV-410 は　外からも　そのレンズ等がわかる為に、
後続車へのアピール(!)にもなっていると　勝ってに思っています(^_^)

書込番号：21624651

[大奥取締役]

＞神奈川のごんたさん
＞白髪犬さん
＞ICC4さん

情報有難うございます。

白髪犬様、ICC4様の情報をもとに、社外品を取り付ける
事にしました。

昨日、近所のオートバックスとイエローハットに
ドラレコを見に行きました。

イエローハットは店舗が小さく店員も少ないため
詳しい情報を知っている人がいませんでした。

オートバックスでは、ドラレコを見ていたらすぐ店員に
声をかけられ、説明してくれました。

売れ筋はケンウッドの２万円前後の商品だそうです。

気になっていた、コムテックのＺＤＲ−０１５は
入荷が５月中旬以降で、予約している人が多いとの事で
だいぶ先になりそうです。
取り付け費用はフロント・リヤで12000円との事でした。

納車がまだ先ですので、これからじっくり価格コム等で情報を集めて
決めたいと思います。

情報ありがとうございました。

書込番号：21629025

乗換を検討中

[ぽっころ2号]

デリカD5からヴェルハイブリッドと乗り継いできました。ここに来て妻に運転の必要が出て来たため、乗換を検討しています。夫婦と、小学生、2歳児の四人家族です。大きなクルマは妻が運転できないとの事で、クロスビーを検討しています。年に数回、関西と関東を往復しています。クロスビーはいかがでしょうか。

書込番号：21619731　スマートフォンサイトからの書き込み

[ICC4]

＞ぽっころ2号さん

基本的には奥様が通常乗られる車であれば、クロスビーはお勧めできます。
軽自動車なみの小ささ　運転のし易さ　小回り
大型車にはない箇所があります。

オールマイティの車などないものです。
どこのあたりで折り合いをつけるかだと思います。

長距離ドライブ目的で家族を運ぶとなれば、それは大型車の方が良いに決まってます。
年数回となれば、その数回の為に日常生活の運転にストレスを感じるのも良くないと思います。
となれば　長距離ドライブの時は大型車でレンタカーを借りるという選択子もありますし、
別段車を利用するだけでなく長距離の箇所は電車を使って、目的地のあたりで適切な大きさのレンタカー
を借りるという手もあると思います。

運転のし易い車は、ある程度は路面状況の振動も運転者に伝えて場合によっては風切り音も
聞こえて初めて、運転している感じや、車を運転している楽しみがあると言った面もあります。
クロスビーはどちらか言えば、運転者にまず運転の楽しみを与えるような車だと感じています。

---
クロスビーにお子さんも乗せて試乗される事をお勧めします。
また時間があれば、その内クロスビーもレンタカー出てくると思いますので
それで家族皆さん　乗られて見るというのが、1番良いですね。

書込番号：21620649

[komacky_0173]

＞ぽっころ2号さん
Mサイズのミニバンがよいと思います。
奥さんも慣れると思います。我が家もそうでしたから。
今までも助手席で車両感覚は把握してると思いますし。

お子さんがこれから運動とか部活を始めればそれなりに荷物もかさばりますでしょう。
実際に我が家がそうです。
上の子供が野球とかやって車出しで多人数を載せることもありましたよ。今は部活の車出しも普通ですよ。

書込番号：21620825　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞ぽっころ2号さん
奥様が大きい車は怖いとの事でしたらクロスビーは最適だと思いますよ。車は日常の使い勝手が1番大事ですよ。仮に大きい車にして奥様が恐怖心を感じてしまうと、出掛けるのも億劫になってしまいます。

長距離だって1リッターターボにハイブリットで走りもひとクラス上の走りをすると思います。ノンターボの軽自動車とかなら高速は明らかに余裕の無さを痛感するでしょうが、この車なら余裕充分でしょう。私も試乗車に乗り込んで見ましたが外見の印象よりは中は意外に広く感じました。

高速もストレス無く走れてコンパクトサイズで奥様も運転楽々、、1台で全をこなせて、燃費も良く、車税、重量税も普通車最安、燃費も期待できそうです。スタイルが気に入ったなら良い選択だと思います。安全装備もスイフトスポーツで実証済みでリーズナブルで良い物が搭載されていますよ。

価格が車格に対して少し高いのが唯一のネックになる部分だなと思います。

スズキ車と言うだけで否定から入っちゃう方がいらっしゃいますが、この車は是非1度試乗して判断される事をお勧めします。

書込番号：21620921

[タコたま]

＞ぽっころ2号さん
我が家は、プリウスからクロスビーへ乗り換えました。
私は気に入ってたのですが、奥さんが頻繁に乗るのに、プリウスは運転し難いとのことで。

我が家では、奥さんに色々、試乗してもらいました。
シエンタ、全長が長いとのことで、アウト。
トールにも試乗しまして、気に入ったのですが、最終的には、クロスビーを選択しました。
運転する時の、目線が高くなるので、運転しやすいのと、小回りが利くとのことです。
私の感想は、それなりにキビキビと走りますが、プリウスと比較すれば、加速等、少し物足りませんが、
奥さんが主として乗るのには、良いと思っています。

書込番号：21621255

[youyou1231]

ミニバンからSUVに変えたいんでしょうかね。クロスビーは今までの車に比べると小さくなりますが、
恐らく最近CMも多く流れてるし、デザインが気になったのかもしれませんね。
実車を見てみたらいかがですか？。コンパクトサイズで扱いやすいでしょうが、もう一回り大きい車の方が長距離は楽ではないかと思います。

書込番号：21621378　スマートフォンサイトからの書き込み

[がんばれひろちゃん]

こんにちは　スイフトRStオ−ナ−ですが、少し意見を述べます。
動力性能は問題ないと思いますが
やはりみなさんのおっしゃるとおり、4人での高速長距離はキツイと思います。
荷物がつめません。特に下のお子さんからすれば大人以上の荷物が必要でしょう。
帰省なら荷物は送ればよいですが、旅行となるとそうはいきません。
それにACCは付いてないですし、ガソリン容量も4駆ですと30�gしか入らないです。
シエンタ・フリ−ドが妥当なところと思います（スライドドアですしね）。

ですが

おそらく奥様から　’私が運転するんだから’　というところから話がきているのですかね？
なぜかハスラ−・キュ−ブは女性うけするんですよね。
当然クロスビ−もその系統となり、スズキの店舗に行くと結構キュ−ブが止まっています（乗り換え商談？）
たぶんご主人自身はスズキ車にはそもそも眼中になかったのではないでしょうか？
そこで提案ですがエスク−ドも検討車種にしてみてはどうでしょう？
パワ−面・荷室面は申し分ないと思います　サイズ的には巾は3ナンバ−になりますが、
全長はさほどでもないのでとり廻しやすいと思います。
ご予算的には値は上がりますが、シエンタ・フリ−ドの上位グレ−ドでオプションを付けていったら
さほど変わらない金額になるでしょう（ヴェルオ−ナ−ならたいしたことないですかね(笑)）。
せっかくスズキ車を検討されてますからオーナ−としてもじっくり他車種も検討してもらえたらと思います。
（スズキのまわしもんではありませんが(笑)）

書込番号：21621538

[稲葉-77]

こんにちは。
オススメはクロスビーですね。
私も現在ヴェルに乗っており妻がクロスビーでたまに借りますが、非常に乗りやすくデザインも良いので色違いのクロスビー2台にしちゃおうかって本気で思ってしまう位です。
荷物もレイアウト次第で不自由しないと思いますし、関東〜関西ほどの距離ではありませんが、長距離も楽ちんでした(私の視点で申し訳ありません)
きっと奥様は気に入ってくれると思います。

書込番号：21621545　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

　例えば、パーキンクスペースや近隣社会インフラによって車両サイズに物理的制約が有るならともかく、前述の事項に問題がなければ車両スペックやＳＵＶ流行だから等により、今回のお乗換えからは視点が少しずれているように感じます。
　現有車両のヴェルファイアは別格として、当然個人差は有りますが、今時ハイト系の軽自動車でもＡＣＣ等の各種運転支援装置も有り東京〜大阪間は殆ど疲労感は大差が無い筈です。
　つまり、単なる車両スペックではなく実際運転なされる奥様が試乗し、実際確認する必要が有ると言う事です。
　残念ながら、クロスビーでは室内スペースに限界が有り、チャイルドシートにジュニアシートを装着すると是までの様にご家族のお荷物を積載するには無理が有り、精査する必要が生じます。
　現有車両のヴェルファイアを購入した理由をもう一度思い出してみて下さい。そして、奥様に取って本当にクロスビーが運転操作が楽なのか否か、ご試乗なされましたか？今後、ご家族が増えたり或いはどちらかのご両親がご同居されたりするご予定は有りませんか？帰省先でご家族の移動はクロスビーで対応可能ですか？
　どの車種がスレ主様のファミリーライフスタイルとマッチングするとは言えませんが、現有車両がヴェルファイアで有るなら、同様の各種運転支援装置がＭＯＰ等でチョイス可能な日産、ホンダ車等の１ＢＯＸがお奨めの様な気がします。
　なお、何方かもご記述されているトヨタ、ホンダの５�ｃTイズの車種も、そのサイズから長距離移動の際の荷物積載量がご家族のライフスタイルとマッチングするのか否か確認する必要が有る様に感じます。
　また、ヴェルファイアと同メーカーで有り、サイズ的にも一回りコンパクトなノア等のトヨタ３兄弟は残念ながら運転支援機能が旧態依然の状態なのでお奨め出来ません。
　最後に経済的に可能なら現有車両はそのままとし、アルト等の低ハイト系の２ＢＯＸ軽自動車を奥様の為にご購入されるのも一つの方法だと思いますが、単純にヴェルファイアからクロスビーへの代替えなら、適切な表現ではないかも知れませんが、有る意味カーライフ上の思い切った「断捨離 」が伴う覚悟が必要かも知れませんね。

書込番号：21621652

[ぽっころ2号]

皆さま、沢山のご意見ありがとうございます。
妻は、私が居ない時の子供の送り迎えやちょっとした買物に使うくらいです。
今の使用方法は、土日は、家族で買物に行くなどがメインで私がいつも運転しています。

書込番号：21622019　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

アルファードからソリオに乗り換え、コストコでの買い物や帰省で荷物積めず不便になった。

で、Mクラスミニバンに乗り換え・・・っていう身内が私にはいる(笑)

嫁（クロスビー）を取るか、嫁を捨てる（CX-8）か、中間（Mサイズ）を取るか・・・

書込番号：21622041

[ぽっころ2号]

じゅりえーったさん＞
そうですよね。十分起こりうる気がします。
確かに、そんなに荷物必要？って程、帰省時にはありますからね。

書込番号：21622180　スマートフォンサイトからの書き込み

[chiri"]

＞ぽっころ2号さん
こんばんは！
車に詳しくはないのですが、ヴェルファイアからの乗り換えですと、かなり狭く感じてしまうと思います。
チャイルドシート付けると荷物積めません(＞＜)
家族の方に人気なのは、シエンタとかですかね。
高さがあってスライドドアなら、ルーミーやタンク、ソリオなどは女性でも運転しやすいし、お子さんを乗せるのに楽かな〜って思います。

書込番号：21622249　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

＞ぽっころ2号さん
帰省では実家や親戚にお土産をって感じで、たくさん荷物積んだつもりが、帰りにあれ持ってけ、これ持ってけで来たときより荷物増えるのがオチです。

宅急便を使う事もありますが、車がちょっと大きくなれば解消できる話。

簡単にいえば荷室の他に3列目のスペースって大事です。

ソリオでそんな感じですからクロスビーは厳しいかな…

ただ、嫁を捨てられるか（笑）

書込番号：21622284　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

乗りやすく帰郷時の荷物が心配なら、フィットかインプレッサがいいのでは。
またセダンなら、ラケッジの容量はより増えます。
グレイス　４３０リットル、G４　４６０リットル。
フィット　３１８リットル、インプレッサスポーツ　３８５リットル。

長さや高さのあるものを載せないのなら、セダンは容量があり、安全性も優れています。

書込番号：21623065

[ジャガー３]

ランクル100、レガシィと乗り継いだ後にクロスビー 買いましたが、荷物積まなければ家族4人でも十分です。
燃費も前の車の3倍近く走るし、頻繁に家族全員で乗ることが無ければ、とても良いですよ。
絶対的な動力性能はありませんが、街中だけならば速いですよ。
ダウンサイジング最高です。

書込番号：21624716　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽっころ2号]

＞chiri"さん
機能で選ぶか、デザインで選ぶか。ですね。
ホント迷います。

書込番号：21630457　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽっころ2号]

＞ジャガー３さん
小さいクルマでワイワイ行くのもいいかななんておもったりします。4人乗って、高速はきついですかね。

書込番号：21630474　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャガー３]

こんばんは。
一月ほど乗りましたが、思いのほかパワフルで、軽自動車のターボとか比較になりません。
高速でも余裕ありますよ。
流石に４人乗ればラゲッジスペースは少なくなりますが、本当に良く走りますよ。

書込番号：21641474　スマートフォンサイトからの書き込み

[chiri"]

＞ぽっころ2号さん
実は最初はソリオにしようとしてたんです。。
スライドドアで自動開閉できて、なんて便利なんでしょう！って思って決めていたのですが、あのクロスビーのCMを見てしまったのです(＞＜)
長く乗るならデザイン大事ですよね(^^)
乗ってて楽しくなる車を選んでください。
約1ヶ月乗りましたが、なかなか小回りもきくし、パワーもありますよ〜(^^)

書込番号：21652090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽっころ2号]

＞ジャガー３さん
あのスタイルですよね。可愛い感じがなんともいえません。
CX-8も捨てがたい。今回はクロスビーにして、子供が大きくなったらCX-8にしてみましょうかね。

書込番号：21652650　スマートフォンサイトからの書き込み

エクステリアのオプションについて

[徳田大空人]

この、22・23の2つです。

立て続けのスレッド立て、申し訳ありません。
未だ気持ちは変わらず、二月中に注文をする意思を固めました！
MZ 2WD 3トーンのグレーです。

予算の都合上、自分しか見えないインパネ部分の変更は諦めましたが、
エクステリアは手を抜けません。（見栄です）
アンダーガーニッシュを、サイドとリアに付けようと思っています。
フロントは一応最初から付いてるし、オプションだと形が変わるだけだから我慢しようということでサイドとリアの2つを選びました。

どなたか、付けてる方がいらっしゃったら写真を見せて頂けませんか？
カタログの写真ではなく、自然光での外観、質感が見たいのです。

書込番号：21615724　スマートフォンサイトからの書き込み

[K☆☆]

＞徳田大空人さん
私ではないですが、「みんカラ」で装着画像をアップしている方がいましたよ。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1911868/car/2530294/9014324/parts.aspx

書込番号：21617907　スマートフォンサイトからの書き込み

[徳田大空人]

＞K☆☆さん
おおー！情報提供ありがとうございます！
この方も、自分もやろうと思っているサイドとリアだけ付けていてとても参考になりました！
特に、リアを付けると迫力が増しますね

オプション付ける意思が固まりました！！ありがとうございますm(_ _)m

書込番号：21618128　スマートフォンサイトからの書き込み

ETC2.0について

[Megyuぱぱ]

全方位モニタ対応の純正パナソニックナビに、ＥＴＣ2.0を着けようと思っております。
クロスビーのオプションカタログのパナソニック製は、市販されている　ＣＹ-ＥＴ2000Ｄ　と
同じ商品と思うのですが。
オプションカタログの写真にもＣＹ-ＥＴ2000Ｄと記載されていますのですが、スズキディーラーには、
純正ナビには、カタログ記載の純正ＥＴＣしか対応しないと言われましたが、
ディーラーのおっしゃるとおりなのでしょうか？

書込番号：21615335

[自由に生きたい]

＞Megyuぱぱさん

CY- ET2000D と アクセサリーカタログに載っている C9TZ は同一商品ですが、ETC2.0車載器 から出ている電源ハーネスが純正ナビに直接接続出来るように加工されているらしいです。
その為 CY- ET2000D を取り付ける場合は電源を他から取る必要があります。
ナビとの連動は問題なくできるみたいです。

ただ、電源の件も含めてメーカーが保証していないものを取り付ける限り自己責任での取り付けという事になりますね。

書込番号：21616282　スマートフォンサイトからの書き込み

[pchelper]

＞Megyuぱぱさん

私も、純正全方位パナナビ8インチに純正ETC2.0（パナ）を注文していますが、当初パナHP、ショップなどで調べて市販のＣＹ-ＥＴ2000Ｄを取り付けようと思いましたが、当該機器は純正パナナビには接続できない事がわかりました。
諦めて、純正ETC2.0（パナ）を注文しています。

同一メーカーなのに純正品と市販品の規格を変えています。( ；∀；)

書込番号：21616293

4WDの必要性

[G-Mac]

現在、クロスビーのMZを購入検討しております。

４WDにするか、FFにするかを悩んでおります。

使い方としては、オフロードなどの走行は考えてません。
冬のシーズンは、３〜５回程度の積雪があり、積雪量は多くても１５cm程度の地域で、豪雪地帯ではありませんが、スタッドレスは使用しる地域です。

高速道路は、時々、使用します。

クロスビーの４WDは、高速道路で、安定してるとか、雨の時もFFより安定してるなど、クロスビーの４WDのメリットを教えていただきたく、書き込みしました。
私のような使い方であれば、FFで十分であれば、予算を抑えて、FFを選択しようと、思ってます。
４WDを選択した場合に燃費が悪くなることは、気にしておりません。
よろしくお願い申し上げます。

書込番号：21612625　スマートフォンサイトからの書き込み

[kiviepo]

なるほど。でも細かい事がちりつもで嫌になる人もいるんですよね。私なんかそうですが。色んな感じ方がありますね。ではもし4wdを選択された際は、何が決めてになったか教えていただければと思います。

書込番号：21614960　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞G-Macさん

〉私のガレージも、少しだけ坂になっており、過去に同様の思いをしたことがあります。
しかし、だからと言って4ＷＤの必要性は疑問です

僕もそう思います
が
知り合いでめったに降らない雪の後自宅入口の坂を上がれなかったので
FFの軽からジムニーに乗り換えた女の子が居ました
彼女にとってはとても重大な事だったのかも知れません

書込番号：21614986

[Jailbird]

G-Macさん

4つのモード(スポーツ・スノー・グリップ・ヒルディセント)が、どのくらいの能力を持つか？ でしょうね。
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/performance_eco/?data=b

ヒルディセント(急こう配7km/h維持)は横滑り防止装置の転用だと思いますが、スポーツ・グリップが強制的な4輪配分だとすれば、求めている要素= ハイスピード下かつ低μ路の姿勢安定は可能かもしれません。
これが対降雪以外にFF＋14万円なら価値に対してのコストは安いと感じます。

もちろんセンターデフありのフルタイムのように50：50や60：40になるわけではないので、実車確認が必要でしょう。

MZ/4WDの試乗記はまだあまり見かけません。
http://www.webcg.net/articles/-/38115

下の方、開発者のインタビューで

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基本的には、悪路はダメです！ クロスビーの4WDはビスカスカップリングですから、あくまでも通常の生活の範囲内で乗っていただきたいと思います。ラフロードを本気で走りたい方には、「ジムニー」やエスクードがありますからね。

最低地上高が180mmありますし、ソリオの4WDモデルよりタイヤサイズが大きいので、障害物を乗り越えやすいのは間違いないでしょう。
スノーモードやグリップコントロール、ヒルディセントコントロールも付いていますので、特殊な天候になっても安心して乗ってもらえます。
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と、キャラクター的に欲しい機能でもありますね。
現車で確認して決断した方がいいと思います、14万円差で後悔するのもアレなので。

書込番号：21615178

[aw11na]

私は４WDが絶対必要でなければ２WDがいいと思います。

この車、２WDはトーションビームですが４WDはラテラルロッド有の車軸式。
このラテラルロッドが使用されたサスペンションの特徴として

「片側が縮めば、反対側が伸びる。両方同時に伸び縮めしたら横に動く。」

トーションビームは「片側が縮めば、反対側も縮む。」
簡単に言えば左右サスペンションを繋ぐスタビライザーを強化してタイヤ直接つけた感じ。

基本の性格が全く違うサスペンションなんですよね。乗ってて誰でもわかるくらい。

とりあえずサスペンションの基礎性格の違いだけこんなに長くなりましたが。。。ここからも長くなるのでとりあえず
「１％の雪道の為に、９９％の日常での乗り心地を犠牲にしない方がいい」
と思います。私は１％しかない状況に対応が必要なのは営業用車両のみだと思っているので
もし「医者で車で病院に必ず行かないと患者が危ない」とかであれば４WD選んでください。



あと追加で愚痴りますがねぇ。。。スズキさん（他の軽自動車メーカーも)
スイフト(エスクード)はトーションビームのまま４WDにしてるんですよ。
車重の軽い軽乗用はスイフトのようにトーションビーム4WDにしてもらえませんかねぇ。
そうすれば多少今より高くなっても4WDを無駄にでも人に勧めて利益に貢献するのでお願いします。
もちろん、自分はほぼほぼ無駄でも4WDかいますし。

書込番号：21615334

[マイペェジ]

街を走っている大半のクルマがFFですから、必要性は薄いかもしれません。
それにFFで扱えない様な出力でもありませんしね。

差額分お安く買う、或は装備に充てるのは大いにアリだと思います。

ただし4駆の優位性は雪道だけではありません。
登坂路や濡れた路面や滑りやすい路面etc。その恩恵を受ける機会は数多く存在します。
やはり安心感や安定感一味違います？

迷っているのでしたら、乗り比べるしかありません。可能であれば雨天時が理想。
それとスペックよりフィーリング重視の体で。

書込番号：21616510

[稲葉-77]

こんばんは。
2WDのクロスビーはリアから異音がする可能性がありますよ。ということでオススメは4WDです。

書込番号：21616626　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

北海道在住です。

うちには電子制御式の4WDとABSしかないFFがあります。

4WDは路面状況を気にせず走れる。
FFは条件の悪い日は
バンパーくらい積もっていると除雪しないと車庫から出せない。
4WDだとそのまま出せる。

路面に轍があるとレーンチェンジの際、浅い角度でハンドルを切らないと最悪スピンする。
4WDだと気にせずレーンチェンジ。

きつい上りだと止まったら最後、発進不能になる。
4WDだと、トラクションコントロールが作動することなく再発進できる。

大雪の日は二輪駆動なのでパワーが食われる。
4WDだとFFほどパワーが食われた感はない。

夏場は圧倒的に燃費良い
4WDは電子制御式なので後輪は常に駆動しており
1つ前方の滑ったら4WD方式よりも確実に燃費が悪い。
滑ったら4WD方式でもFFには全くかなわない。

雨の日は雪道ほど差は出ない。

クロスピーはFFでも横すべ防止装置が付いていますが
急坂の停止後の再発進と大雪の日の走行とバンパーくらい積もった時の
車庫だしはやっぱり厳しい。

轍のある路面でのレーンチェンジは大丈夫でしょう。

書込番号：21616728

[G-Mac]

gda_hisashiさん

失礼しました。
かつて、初代レガシーを7年半、2台目レガシーＧＴ-Ｂを2年、Ｅ５０エルグランドの4ＷＤに乗った経験があります。
当時は、スキーにガンガンに行ってたころです。
当時は、4WDは必ず必要と思ってましたが、現在、スキーをしなくなってからは、確かに4ＷＤは不要かもしれません。

書込番号：21616956

[G-Mac]

Jailbirdさん
更に詳しい説明をありがとうございました。
勉強になります。

書込番号：21616980

[G-Mac]

aw11naさん
ＦＦ、4WD　おのおののサスペンションの説明、ありがとうございました。
先日、ＦＦ車の試乗で、後席に乗った妻は「乗り心地がいい」と言ってました。
そうなると、乗り心地が悪くなるのであれば、4WDは、難しいですね。ご教授ありがとうございました。

書込番号：21617049

[G-Mac]

稲葉-77さん
ＦＦの異音の件は知りませんでした。参考にさせていただきます。

書込番号：21617060

[G-Mac]

マイペェジさん
近くの、スズキアリーナには、ＦＦ、4ＷＤ共に試乗出来るようですので、試してみます。
ありがとうございます。

書込番号：21617073

[G-Mac]

ルイスハミルトンさん
ありがとうございます。
ルイスハミルトンさんの住まいのところとは、ぜんぜん雪の量が少ないので、余計な支払いのないＦＦがいいのかもしれません。
ありがとうございました。

書込番号：21617082

[G-Mac]

思わぬ、多くの方から書き込みをいただき、ありがとうございました。
気持ち的には、FFに傾いてきました。
改めて、おのおのに試乗して判断します。
皆様、貴重な意見を、ありがとうございました。

書込番号：21617096

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

積雪の度合いはその年になってみないわかりませんし、まさかの大雪がとある地域で実証されました。
後悔してからは遅すぎますね。うちは全部4wdです。雪が多くても少なくてもそんなの関係なしです。過去に4wdにしておいて良かったという経験がすべてです。冬の雪はいつ降るのかは、天気予報とて外れます。山際と平地とではまったく違います。

書込番号：21619409

[G-Mac]

やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
ご忠告ありがとうございます。
今の所、この車を購入したとしたらウインタースポーツに使う予定はありませんので、ＦＦでいいかなぁ〜という思いでいます。
家族とも相談してみます。ありがとうございます。

書込番号：21619596

[ブローニング]

解決済のところ申し訳ありません。

当方、北海道は札幌在住です。
切り替え式四駆には乗っていますがほとんどＦＦで走っています。
坂とかブラックアイスバーンの時に四駆に切り替える程度ですね。
以前はフルタイム四駆に乗っていたのでフル四信者でしたが意外とＦＦでも
走るのでちょっと驚いています。
ちなみに営業職ですので1週間で300ｋｍ程走ります（市内の場合）。

書込番号：21620219

[aw11na]

プロのジャーナリストレビューが一回りしてた所で新しい視点での
記事を出すためにやっとFF/４WDの差に触れている物が出てきましたね。

FFか4WDか それが問題だ
http://www.webcg.net/articles/-/38281

>実はマイカーとするうえで非常に悩ましい問題（？）を抱えていた。
ホントに悩ましいんですよね、これ。
試乗時、いあジャーナリストなら販売前から分かってた事なのにやっと触れてきたって意味でも悩ましい。
スズキは新しい電子制御4WDが売りなんでしょうけどねぇ。。。FFでもこの機能付けたら？って思いもしますし。

書込番号：21637775

[G-Mac]

ブローニングさん

返信が遅くなり、申し訳ありません。
今回、コメントいただいた方で、積雪の多い方面にお住まいの方も、ＦＦでご使用されてる方が以外に多いことに、改めて認識しました。
ありがとうございました。

書込番号：21639543

[G-Mac]

aw11naさん

記事を読ませていただきました。
お知らせ、ありがとうございます。
この記事の内容や、皆様のご意見から、改めて自分の使い方を見直せば、やはり、ＦＦかなぁと感じさせられました。
ありがとうございました。

書込番号：21639553