スズキ クロスビー のクチコミ掲示板

デミオとの走行性能の比較

[貼りーん]

車の購入で車種を迷っています。

候補は以下の通りです。
　・マツダデミオ（13S）
　・スバルインプレッサスポーツ（1.6）
　・スズキクロスビー

最近、仕事でたまに車が必要になり、カーシェアで借りることがあるのですが、デミオの運転の気持ち良さが大変気に入り、仕事で車を使用する頻度が増えているので、購入を考えるようになりました。
ただし、デミオは荷物があまり乗らないため、荷物が多く乗り、かつ走行満足度がデミオに劣らないものを探しています。

過去に所有した車はギャランVR4（5ナンバー）、スズキカプチーノですが、いずれもアクセルを踏んだ時の気持ち良さを最優先した結果のセレクトで、今回もそのようなセレクトにしたいと思っております。

クロスビーが候補なのは、デミオの気持ち良さに気付く前はハスラーをよく借りており、必要な量の荷物が乗ったからです。
ハスラーの積載量とデミオの走行満足度を足したものがクロスビーであれば、満足度が高いのかなと思いました。

特にデミオと乗り比べたことのある方に満足度をお伺いしたいです。
また、このようなセレクトにオススメの車を教えていただけると幸いです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：21779671

[津田美智子が好きです]

全部試乗してくればいいのでは？
なぜ自分で乗って判断しないのでしょうか？

書込番号：21779698

[伊予のDOLPHIN]

＞貼りーんさん

スレ主さんの希望としては、荷物が多く乗り、気持ち良い走りで、そこそこコンパクトな車ですかね。

インプレッサスポーツまでの大きさの車を候補に入れてしまうと、相当に選択肢が増え、余計に迷われるかもしれません・・・。

クロスビーは、見た目よりは真面目な走りっぷりだと思いますが、ギャランVR4や、カプチーノを経験されている方には物足りない走りかと思われます。

候補にはありませんが、フィット（ガソリン車、予算が許せば１５００ｃｃ車）なんかは如何でしょうか？

車歴から推測すると、かなりの車好きさんだと思いますので、候補車を絞り試乗されれば、一瞬で答えが出るかと思います・・・。

書込番号：21779721

[猫好きです]

VR4乗ってならスイフトスポーツはどうでしょうか？トランクは前の32より広くなっているのでクロスビーと大差ないかもしれませんよ。
一度見に行ってみて下さい。

書込番号：21779814　スマートフォンサイトからの書き込み

[天使な子悪魔]

＞貼りーんさん

インプレッサも候補であるなら

デミオもいいですが、アクセラ1.5も考えてはどうでしょう

デミオではオプションで付けなけれいけないような物が標準で付いていたりいます

一度、アクセラの試乗と見積もりしてみてはどうでしょうか

書込番号：21779938　スマートフォンサイトからの書き込み

[youyou4112]

候補に挙げた三車種は大きさも値段も異なるのではないかと思いますが、予算とかは決まっていないのですか？。
デミオが恐らく一番値段は安いでしょうが、予算に余裕があるのでしたら、インプレッサが一番ではありませんか？。

書込番号：21779994　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞デミオの運転の気持ち良さが大変気に入り
＞いずれもアクセルを踏んだ時の気持ち良さを最優先した結果のセレクトで、今回もそのようなセレクトにしたいと思っております。

これって同じ気持ち良さって事ですか？

VR4とデミオの1.3が同じ気持ち良さって事ならば
おそらくはスレ主さんにしか判らない気持ち良さな気がします

ご自分で実際に試乗等して乗り比べて確かめてみるしかないと思います。

書込番号：21780142

[くろこげ１号]

コンパクトで居心地のいい車となれば、クロスビーはかなりいいと思うけど、
走りも積載性もって言うのなら、私も伊予のDOLPHINさんと同じく、フィットを推します。
ガソリン車だけでなく、ハイブリッドのDCTも完成度が上がり、静粛性も高くおすすめです。
ハスラーで問題ないなら、クロスビーはそのスピードレンジを上げたような車なので、いいかも知れませんね。

書込番号：21780199

[ぜんだま〜ん]

アクセルを踏んだときの気持ちよさというのなら、ＣＶＴではなくトルコンATのマツダが頭一つ抜けてると思います。

デミオかアクセラが良いと思います(^^♪

書込番号：21780304

[貼りーん]

＞津田美智子が好きですさん
ありがとうございます。
候補の車種から選びたいというよりも、自分の好みからこんな車に試乗すれば良いのでは無いか、というアドバイスが欲しいからです。

書込番号：21780337

[貼りーん]

＞伊予のDOLPHINさん
＞スレ主さんの希望としては、荷物が多く乗り、気持ち良い走りで、そこそこコンパクトな車ですかね。
そうそう、まさにそうなんです。

フィットですか。
どちらかというと、昔のシビックのようなアクセル感は無くなってしまった残念なホンダのイメージしかありませんでした。
フィット、是非とも候補にいたします。

ありがとうございます。

書込番号：21780345

[貼りーん]

＞猫好きですさん
あ。スイフトスポーツも実は少し気になっているんですよ。
ただ、デミオより更に小さいのかなと思って候補には入れませんでした。
もう一回調べてみようと思います。

ありがとうございます。

書込番号：21780348

[貼りーん]

＞天使な子悪魔さん
アクセラ1.5、良さげですね。
調べてみるとアクセラスポーツというのが自分的には当たりな気がしました。
新たな候補のご提案、ありがとうございます。

書込番号：21780355

[貼りーん]

＞youyou4112さん
そうなんですよ。
予算がまだ決められていないです。
インプレッサは近所に止まっているのを見つけたのと、名前からして走りそうなので候補にあげましたが、実はよくは知りません（笑）。
もう少し調べるべきでしたね。
ありがとうございます。

書込番号：21780365

[貼りーん]

＞北に住んでいますさん
＞これって同じ気持ち良さって事ですか？
難しい質問ですね。
「気持ちよさ」をあえて言葉にするなら、加速にストレスが無いということだと思うので、おっしゃる通り、自分で試さないとわからないかもしれません。
ありがとうございます。

書込番号：21780368

[貼りーん]

＞くろこげ１号さん
なるほど。フィットですか。
フィットはよく見るのですが、上記のように最近のホンダ車に対する偏見があり、眼中にありませんでした。
試乗か、レンタルで必要な時に借りられたら試してみたいです。
ありがとうございます。

書込番号：21780372

[貼りーん]

＞ぜんだま〜んさん
なるほど。
仕組み的にマツダが良いということですね。
マツダはデミオは小さすぎてアテンザは大きすぎると思ったので、おっしゃる通り、アクセラを試乗候補にしたいと思います。
レンタルで使えたら実際の仕事でそのまま使えるので良かったですが、どうも車種的に無さそうでした。
残念！

ありがとうございます。

書込番号：21780385

[みっすっすー]

＞貼りーんさん
ハスラーの積載量が良かったならば、クロスビーは6ATなのでギアチェンジ感が楽しめておススメ出来ますよ。
ただし、クロスビーは独特のデザインですから、見た目も気にいるか…実は1番大切なポイントだったりしますね。

書込番号：21780440　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんちゃまん]

ノート e-power nismo はどうですか？

書込番号：21781113　スマートフォンサイトからの書き込み

[ICC4]

現在の私の運転席周り

＞貼りーんさん
私はデミオもインプレッサも乗った事がないので　気の利いた情報提供はできませんが
ハスラーからクロスビーに乗り換えたので　荷室空間について

2名乗車時(後部座席を荷室として使う場合)　荷室長について
ハスラー　1600mm
クロスビー　1490mm
となっていますが、荷室幅は若干クロスビーの方が広いです。
また　車中泊を考えた場合、ハスラーの方がフルフラットに出来やすいですが、
クロスビーは少し工夫が必要だと思います。

スレ主様が、荷室をどんな用途で使用するかが記載されていませんので、
正確なコメントは難しいと思います。

ハスラーの後部座席は、結構道のでこぼこに反応してしまうので、
最後部に割れ物等を掲載するのは、私にはためらいがあります。
一方クロスビーは、その面では、ハスラーに比較して抑えられているので、ハスラーの後部座席に
割れ物等を搭載する場合の不安は　かなり軽減できています。

---
以下私の感触です(クロスビーで5000km以上走行済み)
クロスビーにも試乗されると思いますが、それを踏まえて以下コメント致します。
クロスビーを好きになるかどうかは、ほとんどの場合試乗だけで充分だと思えます。
車経験があれば、それだけである程度の足周りの動向はつかめると思います。

但し他車種との比較に置いては、クロスビー4WDのスポーツモードも比較された方が
良いです。
クロスビーの走りの実力は、スポーツモードも込みで評価してくださいね。

クロスビーのように、車重が軽くて良いことの方が多いですが、車重が軽くてハイト系の車なので、
100km/h 位ですと、比較検討車種とは　安定性・静粛性等では不利だと思えます。

但し大人を複数人載せて高速の長距離ドライブをしても、特に問題があるような事は
なかったです。

私はカメラマン仕事ですが、クロスビーは、趣味では楽しく長距離ドライブ(一日10時間程度)ができて、
仕事での積載能力に関しても充分まかなえております。
クロスビーは、完璧ではありまぜんが、足周りが良くてバランスのとれた、良い車だと思い
乗るたびに楽しいです。

写真画像は現在の私の運転席周りです(^^)

書込番号：21781273

[gda_hisashi]

＞貼りーんさん

どれも余り気持ち良く走れるかは疑問ですが

三台から選ぶとしたら
空荷で気持ち良いのはデミオ
荷物も載せて気持ちの良いのはインプレッサ
かな
クロスビーは
上の二車種に比べれば(走りに対する)気持ち良さ
は劣るかな

と思います

書込番号：21781278　スマートフォンサイトからの書き込み

[カルポー]

エスクード1.4Lターボはどうですか？

書込番号：21781607　スマートフォンサイトからの書き込み

[親父(娘２人）]

スバルXV……1.6の最廉価なら２００万ちょいですよ！！

アイサイト＆四輪駆動が標準装備ですよ！！

書込番号：21781734

[津田美智子が好きです]

試乗することにアドバイス必要なのでしょうか？

書込番号：21782248

[貼りーん]

＞みっすっすーさん
ハスラーのデザインむちゃくちゃ好きなんですよ（笑）。
だからクロスビーも好きになれそうな気がしています。
独特ですよね。
街で実物は見たことないのですが、良さげな気がしています。
ありがとうございます。

書込番号：21782393

[貼りーん]

＞けんちゃまんさん
＞ノート e-power nismo はどうですか？

ノートにそんな素晴らしいグレードがあったなんて、、、
ググってみてびっくりしました。
知らなかったです。

ありがとうございます。

実はノートは、一番安いグレードのものをレンタルした時に、高速に合流しにくいぐらいアクセルがイマイチだったので眼中に無いどころか、ノートだけは買ってたまるかと思っておりました（笑）。

書込番号：21782407

[貼りーん]

＞ICC4さん
荷室空間についてのコメントありがとうございます。
とても参考になりました。

私もカメラをたくさん積む予定です（笑）。
デコラ板やジェネレーターストロボとか、そういう用途です。
なので、かなり参考になりました。

あとは、走り優先か機材優先か、で選ぶのがいいかなと思うようになりました。
ありがとうございます。

書込番号：21782422

[貼りーん]

＞gda_hisashiさん

＞どれも余り気持ち良く走れるかは疑問ですが
ははは

クロスビーは積載を重視して走りは犠牲にして選択する機種かもしれませんね。
妥協といっても走るとは思っておりますが、、、

ありがとうございます。

書込番号：21782429

[貼りーん]

＞カルポーさん
＞エスクード1.4Lターボはどうですか？
良さげですね。
ググってみると、走りの力強さがたくさん出てくるので、試乗の候補にしたいと思います。

スズキは乗る車が多くなりそうです（笑）
ありがとうございます。

書込番号：21782436

[貼りーん]

＞親父(娘２人）さん
＞スバルXV……1.6の最廉価なら２００万ちょいですよ！！
貴重な情報ありがとうございます。
安いのは何よりです！！
最初にデミオが欲しいと思ってからどんどん予算が上がって困っております（笑）。
ありがとうございます。

書込番号：21782442

[貼りーん]

みなさん、色々とありがとうございます。
おかげさまで試乗したい車種が増えました。
　・フィット（ガソリン1500、ハイブリッドのDCT）
　・スイフトスポーツ
　・アクセラ1.5
　・ノート e-power nismo
　・エスクード1.4Lターボ
　・スバルXV1.6
などなど、ディーラーに通ってみたいと思います。
みなさん、ありがとうございました。

書込番号：21782475

[ズムスタくん]

この候補だとクロスビーはおもちゃに見えてけるよ、走りが全然違うからね

書込番号：21785625　スマートフォンサイトからの書き込み

[貼りーん]

＞ズムスタくんさん
違いますかやっぱり（笑）。
この車は荷物を積む車としてある程度割り切りが必要ということでしょうね。
ありがとうございます。

書込番号：21786220

[猫好きです]

荷物を積むとなるとクロスビーは後席に余裕があるためトランクは意外にも狭いです。
多分今のスイフトとそこまで変わらないかもしれませんよ。
候補が増えたので実物を見て比べて決めた方がいいですね。

書込番号：21786290　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

カーシェアでフィット、ノート、アクア、デミオ、ソリオ、スイフト等良く利用します。我が家は現在CX3とデミオ(家内使用)。どのクルマもそれぞれ長短あるけど
マツダ車乗りなれるとどうしても気になるのがドラポジが他の車だと違和感ありますね。特にペダル。大体アクセルペダルが左にオフセットされててるから無理な姿勢を要求されてきます。ソリオ系のハイトワゴンは上から踏みつけるのでそれほどでもないけど疲労度の観点から言えばデミオが一押しです。メーカーの受け売りじゃないけど、体とステアリング、ペダル、視線が一直線に真っ直ぐ向いてて疲れません。ただ自分も次のクルマはクロスビーがいいかなと考えてるのですが今はACCが無いので静観してます。
所でハスラーとデミオだと積載量に其ほど差があるのですか？シート倒さなければ其ほどの差があるとも思えないのですが。倒して良いのであればデミオもそこらのセダンよりは積載量では負けないかと。倒すのNGならフィットでしょう。尋常じゃない広さ。次点はノート。これも広い。気持ち良いのが好きならノートEパワー。
試乗した事あるけど気持ち良さだけで言えば一押し。

書込番号：21788824

[貼りーん]

＞猫好きですさん
＞荷物を積むとなるとクロスビーは後席に余裕があるためトランクは意外にも狭いです。
後部座席は倒すという前提条件を一番最初に書いていないことに今更気づきました（笑）
おっしゃる通り、これだけ候補を上げていただいたので、あとは実際に乗ってみます。
ありがとうございます。

書込番号：21789475

[貼りーん]

＞aobasatsukiさん
なるほど。ドラポジですか。

＞所でハスラーとデミオだと積載量に其ほど差があるのですか？シート倒さなければ其ほどの差があるとも思えないのですが。倒して良いのであればデミオもそこらのセダンよりは積載量では負けないかと。倒すのNGならフィットでしょう。尋常じゃない広さ。次点はノート。これも広い。気持ち良いのが好きならノートEパワー。

実は今はデミオを最もよく使用しており、間に合っております。
後部座席はフラットにする前提で、デミオで充分です。
ただし、一度車を購入すると10年ぐらいは乗りたいと思っており、荷物の面積（面の広さ）が急激に増える可能性がそこそこあるので、先を考えると広い方が精神的に安心と思っております。

ノートEパワー、ますます気になります。
ありがとうございます！！

書込番号：21789501

[SHOUKIIS]

クロスビーとデミオは同じ土俵で語る車ではありません。

乗り比べて下さい、車としての完成度が全く違います。
デミオの開発陣がかわいそう。

クロスビーが悪い車ではないと思いますが、ベクトルが違います。
開発陣営の志がまるで違います。
運転すれば、それがひしひしと伝わってきます。

車の本質を選ぶか、遊び心を選ぶか、といったところでしょうか。

書込番号：21790513　スマートフォンサイトからの書き込み

[貼りーん]

＞SHOUKIISさん
そうですね。
そもそも、どの土俵の車を買うのかを迷うのが車を買う行為なので、違う競技の車を同じ土俵で比較するのが正しい車の選び方ですよね。

あとは、理想と現実ですね。
私がデミオとクロスビーをわざわざ比較しながら、クロスビーの板でわざわざデミオを持ち出しているのは、デミオをとても大きく評価しているからです。
もう少し極端にいうと、ハイエースとロードスター、どっちが欲しいか迷っているので、その着地点としてどんな車にしようか考えている感じといえばわかりやすいでしょうか。

同じ土俵で語るなというのはたまに見かける意見ですが、異なる土俵の車を同じ競技の上で迷うのは、買い物として正しい行為だと思います。
ありがとうございます。

書込番号：21791113

[貼りーん]

＞もう少し極端にいうと、ハイエースとロードスター、どっちが欲しいか迷っているので、その着地点としてどんな車にしようか考えている感じといえばわかりやすいでしょうか。

自分に返信ですが、ちょっと違いますね。
ロードスターの走り理想、ハイエースの積載量やボディー剛性は現実、さあどんな車を選ぼう、という感じかもしれません。
違うかな、、、

書込番号：21791121

[猫好きです]

昔カローラフィルダーで６ＭＴのありましたね。荷物も積めてそこそこスポーティーに走れる。
今もあるのかな？？すみません。トヨタ車はチェックしてないので…

実は私も２ドアばかり乗っていたので、５ナンバーサイズでスレ主さんと同じような車探して、古いですが荷物もそこそこ積めるDYデミオ・スポルトに決めました。
今は６ＭＴ乗りたかったので荷物妥協して１つ前のスイフトスポーツ乗ってます。
今のスイフトスポーツは1.5倍位拾いので、資金など考慮してですね。

書込番号：21791324　スマートフォンサイトからの書き込み

[貼りーん]

＞猫好きですさん
荷物も積めてそこそこスポーティーに走れる。

あ。なるほどですね。
おっしゃって頂いて気付いたのですが、
「荷物も積めてそこそこスポーティーに走れる車は何でしょうか？　試乗に行くので車種を教えてください」
が正しい質問だったのかもしれません。

DYデミオ・スポルト良さそうですね。
おっしゃって頂いて検索してみると、近所のスーパーなどでたまに見かけていたデミオであることに気づきました。
今のスイフトスポーツは広いんですね。
これも見に行きたいと思います。

ありがとうございます。

書込番号：21791658

[gda_hisashi]

＞貼りーんさん

車には各々特徴（得意な所９がありますよよね

万能ってのは中々ないので

優先項目と順番を整理すれば良いんじゃなにですか

例えば荷物はどの程度の量？
デミオでリヤシートしての積載とアルトワーククスのリヤシートを倒しての積載（実容量は）
そんなに大きく違わないと思うけど

ボデイサイズや燃費、購入価格（予算）にもよるかな

あと早いのと走って（運転して）楽しいは同じでないから
その辺にもよると思う

書込番号：21791706

[貼りーん]

＞gda_hisashiさん
そうなんですよね。
結局自分で程度具合を確かめるしかないですよね。
今後の荷物の量（特に面積）が予測しにくく、車の大きさはややギャンブル的に決めざるを得なく、そこが迷っている要素になっているのかなと思いました。

ご返信いただいてから自分でも色々と調査し、アクセラ、インプレッサ、ノート e-power あたりを試乗してみようと思いました。

ありがとうございます。

書込番号：21792455

[カルポー]

もし、時間があるのなら、気になる車は取り敢えず試乗してみて、候補を絞るのはそれからでも良いと思いますよ

書込番号：21794198　スマートフォンサイトからの書き込み

[BBC@KANSAI]

こんばんは。
目的は少々違いますが同様に候補車を試乗の上、クロスビー4WDにしました。

質問は、できるだけコンパクトカーで荷物載せたい、そして気持ち良く走れること。ですよね。気持ち良さの違いはそれぞれ異なります。

�@デミオ13S…NA＆オルガンペダル。自然な運転席シートポジション。本当に自然で好感がありました。
→荷物を載せる場合は大幅に減点。また荷物載せた時は気持ち良くは走れなくなるはずです。デミオは運転席＆助手席を基本に考えています。
我が家はセカンドシートに大人２名乗せることを重視して見送り。また先代デミオを母さんが乗っています。
※最低地上高145

�Aインプレッサスポーツ1.6…NA水平対向エンジン＆Eyesight 等 安全装備最強です。
→荷物も十分乗りますが唯一のネガは幅が1800近くあること（XVは1800）。恐らく駐車時、このサイズ感が気になるはずです。ただし、取り回しさえ気にならなければ、インプがおススメです。試乗はもちろんしてくださいね。
なお我が家は５ナンバー＆全長４mを優先して見送り。現行フォレスターも所有してるので…
※最低地上高130→車高あげたければXV（200）

�Bクロスビー…ダウンサイジングターボ。実は運転席シートポジションがちょいとネガ要素。
それ以外は恐らくお眼鏡にかなっているはず。セカンドシート倒すなら問題ないでしょう。助手席も倒せば長尺モノでも載せられます。
2WDを試乗すると恐らく違和感を感じるはず。エンジンの性質上、アクセルレスポンスはNAとは異なります。そこで4WDはSPORTモードがあるのでONにすると「走ります」。4WD試乗車が理想的。2WD試乗車のディーラーが殆どかも。私ははじめから4WDが候補だったので決めました。
現在発売中の『CARトップ』P24に 五味康隆氏がクロスビー4WDで「高い操縦性と安定性」と評価。車重が1t以下なので軽快に走れます。
5ナンバー＆全長４m未満、最低地上高180、最小回転半径4.7mは取り回し最強です。
ノーマルで走りを重視するならクロスビー4WDですが、標準仕様の比較に加え、アクセルレスポンスを良くするためにはPivot 社を始めとするスロコンを追加するとイメージに近い走りが実現できます。つまりクロスビー2WDでも「スロコン追加で走れるようになります」（予算２万前後＋工賃）。これは昨今のクルマのアクセル操作は電子スロットル制御になっているのでお手軽にチューニングが可能なのです。デミオも確か可。インプレッサはEyesight の絡みで自己責任となります。
個人的には柿本改のマフラーを追加（開発車両）。サウンドは意外にも自然な音でGood、SPORTモードにせずとSPORTモード的な走りに加え、低中域のトルクUP＆パワーUP を実現するので予算が許せば検討してみてください（近日発売予定）。自己責任ですがサブコンを追加すると相当速くなるので自身の予算がゆるせば検討したいと思っています。
※候補車の中でクロスビーは唯一のターボ車ゆえ、アフターパーツによるパフォーマンスの伸びしろが一番あり。カスタムし甲斐があります。

以上。長文失礼しました m(_ _)m

PS
スイフトスポーツ！納期がかなり長かった（現在も長い）ので見送りましたが、「走り」という意味では文句なしでGoodです

書込番号：21795619

[井沢 守]

細かいことは別の人が書いているので・・・
私はデミオとクロスビーで迷いましたが、車高が高いことと、クロスビーのほうが雪に強い理由でそちらにしました。

書込番号：21797100

[豊島譲二]

＞gda_hisashiさん
文章の確認をしてから投稿してないの？

書込番号：21797739　スマートフォンサイトからの書き込み

[貼りーん]

http://car-me.jp/articles/3186
マツダがFRを検討しているとの記事を拝見しました。
アクセラスポーツが気になっていたのですが、これは気になります。

さて、、、

＞カルポーさん
そうですね。
できるだけ乗りたいと思っています。
まずはアクセラスポーツとクロスビーを申し込みます。
ありがとうございます。

書込番号：21812797

[貼りーん]

＞BBC@KANSAIさん
詳細なレポートありがとうございます。
長文読むのは大好きです。

結局車を買うときは全く違うカテゴリーの車種で迷って購入することになりそうです。
ありがとうございます。

書込番号：21812804

[貼りーん]

＞井沢　守さん
あ。同じ車種で、、、
ハスラーはアクセルワーク以外は素晴らしいので、クロスビーはその辺新しくなっていると嬉しいです。
是非とも試乗してみたいと思っています。
ありがとうございます。

書込番号：21812808

[猫好きです]

クロスビーはぜひ4WD試乗して下さい。
スポーツモードはパンチがあって良いですよ。
重そうに見えて凄い軽いです。

アクセラFRか〜4枚ドアでスポーティなら最高ですね。シルビア乗ってた頃を思い出します。
ただ雪だけには弱かった。自宅の駐車場の段差登れなく、そのまま置いてしまった事数回ありました（笑）

書込番号：21813255　スマートフォンサイトからの書き込み

[ponta6513]

貼りーんさん こんにちは。
私にも一言書かせてください。

デミオよりクロスビーのエンジンの方が出力が高くトルクも太いです。
そして車体はクロスビーの方が軽いです。
さらにクロスビーはモーターによるアシストが加わります。

インプレッサスポーツ（1.6）のエンジンは
出力ではクロスビーを上回るものの
トルクはクロスビーの方が上です。
しかも車重はインプレッサスポーツの方が340kg重いです。

なのであなたが挙げた３台の中から
「アクセルを踏んだ時の気持ち良さを最優先」に選ぶなら
クロスビーをオススメします。

実際のところクロスビーは軽快に加速します。
さらにアイポイントの高さや立ててあるAピラーのおかげで
見晴らしが良く 運転していて気持ちがイイですよ。

書込番号：21825073

雨の日

[もしもしkame]

些細な事かもしれませんが、車の天井に雨水が溜まるようで、駐車していた状態から車を発進させると、バンパー目掛けてザバーっと洪水のように水が流れ落ちてきます。
気になった方いらっしゃいますか？何か対策はないのでしょうか？

書込番号：21811273　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

同じ屋根形状のスズキのOEM車に乗ってますが対策というか乗り込む際にドアの上の水をフッと吹き飛ばすくらいしかしていません。以前、路面が斜めのところでドアを開けたらザバァッと悲惨でした！

書込番号：21811293

[麻呂犬]

形状的な物ですから仕方ないですね。
強いて言えばタオル等で溜まっている水を払い除けるくらいですね。

書込番号：21811297　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

撥水性の高いワックスで水が流れ落ちるようにしておくのが宜しいかと
シュアラスター・ゼロウォーターとかだったらフロントガラスなんかにも使えるので、もし水が落ちてきてもすぐに水をはじきますよ

書込番号：21811304

[津田美智子が好きです]

乗る前に水が溜まってたら拭けばいいのでは？
水切りワイパーでもOKですね
それか傾斜のある場所に車を止める

書込番号：21811313

[ICC4]

＞もしもしkameさん
ハスラーでも同一です。
形状からしてどうしようもないですね。

私は雨が降った後に乗る時には、走り出しにちょこっと前進して急ブレーキをかけて、
やり過ごしてから、本運転するようにしています。

書込番号：21811399

[じゅりえ〜った]

全く別の車ですが、同様の状況になりますよ。

撥水系の簡易スプレーコーティングしてますが水が溜まることには変わりありません。

流れ落ちても困ることは無かったので、今日も撥水されてるな！としか思ってません（笑）

書込番号：21811442　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテゴン乗り]

＞もしもしkameさん
自分の経験上、
水滴の高さが高くなる撥水タイプのワックスだと返って悪化します。
疎水や親水を謳っているコーティング剤をかけると少しは和らぐかと思いますよ。

ソフト99のスムースエッグ　ハイドロフラッシュが個人的にはお勧めです。

参考程度に

書込番号：21811537　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

どうも。



テテテテッテテーンー♪

ハンディ水吸い取り機ー♪(´･ω･`)b

書込番号：21811677

[kmfs8824]

ルーフの凹凸形状が原因です。
それとルーフに撥水系のコーティングなどをすると、ルーフから流れてきた雨水によりフロントガラスに油膜が付きやすくなります。
対策としては強引ですが発進時に強めにブレーキを掛けルーフに溜まった雨水を一旦流し落としてから通常の運転にはいるってので良いんじゃないでしょうか。

書込番号：21811814　スマートフォンサイトからの書き込み

[もしもしkame]

＞JTB48さん
横は大丈夫なのですが、前方に一気に水が落ちてきたので驚きました。溜まらない構造が良かったなぁ…

書込番号：21811907　スマートフォンサイトからの書き込み

[もしもしkame]

＞麻呂犬さん
形状まで気にしてませんでした。。タオル1枚じゃ間に合いそうもありません。ビックリ❗

書込番号：21811911　スマートフォンサイトからの書き込み

[もしもしkame]

＞痛風友の会さん
情報ありがとうございます。ワックスではないのですが、コーティングしてもらいましたが変化があるのでしょうか？あれからまとまった雨が降っていないので今後が気になるところです。

書込番号：21811915　スマートフォンサイトからの書き込み

[もしもしkame]

＞津田美智子が好きですさん
水切りワイパー…調べてみます。
できれば斜面に停めたいところですね(-_-;)

書込番号：21811922　スマートフォンサイトからの書き込み

[もしもしkame]

＞ICC4さん
ハスラーに乗っている友人から、雪はしっかり降ろすようにと教わりましたが、まさか雨まであのようになるとは想定外でした。
たまたま不慣れなときに急ブレーキをかけた際、一気に落ちてきました。ICC4さんのコメントを見て、毎回あんな感じで一回水を落とす方法が良いように思いました。

書込番号：21811932　スマートフォンサイトからの書き込み

[もしもしkame]

＞じゅりえ〜ったさん
コーティングしてても一気に落ちてくるのですね。参考になります。

書込番号：21811937　スマートフォンサイトからの書き込み

[もしもしkame]

＞アテゴン乗りさん
コーティングしてしまったのでもうどうにもなりませんね。自然に任せるしかなさそう…

書込番号：21811941　スマートフォンサイトからの書き込み

[もしもしkame]

＞☆観音 エム子☆さん
バーディタイプ売ってるのですか？けど、手間ですよね。

書込番号：21811944　スマートフォンサイトからの書き込み

[もしもしkame]

＞kmfs8824さん
やはり急ブレーキが良さそう‼️

書込番号：21811947　スマートフォンサイトからの書き込み

[ICC4]

＞もしもしkameさん
急プレーキという表現より　強めのブレーキですね(^^)

都会に住んでいるので　あまりわかりませんが、
東京でのドカ雪でも、積もったら早めに除雪しないと、雪が車体表面上で凍ってしまい
かなり大変な事になります。

雪を車の屋根に載せたまま走ると大変危険で、途中で雪がドンッとフロントガラスの前に落ちてきて
視界がなくなってしまう事もありますね。

書込番号：21812202

[もしもしkame]

＞ICC4さん
強めのブレーキ、試してみます。加減が分かれば気にならなくなるでしょう。
雪に関しては、どうなることやらって感じでいます。走行中でも余裕で積もるので、その雪が恐らくドサッと落ちてくるでしょう。どうなることやら…

書込番号：21812230　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｔｔsony]

自分のレガシィツーリングワゴンBP5なんて天井の雨水が落ちた後もどこからか水が出てきますよ。窓開けてると流れ出来て、びちょびちょになります。

書込番号：21814012　スマートフォンサイトからの書き込み

[もしもしkame]

＞ｔｔsonyさん
それはどういう事でしょう⁉️
対策練って早めに対処したほうが良さそうてすね。

書込番号：21814316　スマートフォンサイトからの書き込み

フリップダウンモニターについて

[moimoi-gou]

MZ4WD購入検討中です。

以前の車でもスノボや遠出時、後席の子供用にヘッドレスト装着のモニターを付けていましたが、今回は、フリップダウンモニターの取り付けを検討しています。

クロスビーの場合、取り付け例等見つからないのですが、座席との距離、角度等、無理があるのでしょうか？
装着した方、検討された方いらっしゃいましたらご意見下さい。

書込番号：21791773　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞moimoi-gouさん

クロスビーのようなコンパクトカーの場合、前席のヘッドレストにつけるモニターだと画面との距離が十分とれなかったり、天井につけるフレップダウンモニターだと、どうしても見上げるような姿勢になってしまいます。　
以前ホンダのＦＩＴでも同じような質問がありました。　その方はナビはストラーダの９インチ CN-F1XDを付けておられたようですが。
クロスビーのナビは８インチでしょうか？　８インチなら結構画面は大きいほうでしょうし、まずはナビにキャンセラーを付けて様子を
みられてはどうでしょう。
みんカラ クロスビーでパーツレビューを見てみると、パイオニアのヘッドレストモニターを付けた例が出ていました。

https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/xbee/partsreview/review.aspx?bi=3&ci=46&srt=1&trm=0

書込番号：21791977

[ICC4]

＞moimoi-gouさん
この手のモニターは　車検に通るかどうかをまず調べた方が良いです。

書込番号：21792113

[komacky_0173]

＞moimoi-gouさん
この手の大きさならフリップダウンモニターはきついですし、
ヘッドレスにつけるとなると車検の心配も。
お子さんがお幾つかはわかりかねますが、車中で会話を楽しまれてもよいのでは？
我が家は子供が小さいときは会話を楽しみました。運転の疲れも紛れますよ。

それか無理ならミニバンにしてフリップダウンモニターを付けるべきだと思います。
キャンセラー（※ここではNGワード）を付けて、子供が後部座席から覗きこむのは姿勢が悪くなります。センターに座るならまだしも。
お門違いな回答ですいません。

書込番号：21792312　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ハスラーに付くんだから頑張れば取付可能です、ただ新型なので取付金具等は発売されていません

http://www.mach-1jp.com/000/000.htm

京都近郊なら相談してみては？
多少遠くても観光ついでに行くとか？。

書込番号：21792458

[moimoi-gou]

皆さん早速返信有難うございます。

＞Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍさん
フリップダウン断念時は、純正8インチか９インチ CN-F1XDの選択が良さそうですね〜、有難うございます参考に致します。

＞ICC4さん
そうですよね、後方視界等、確認必要だと思うので相談してみます。

＞komacky_0173さん
ウチも比較的、言葉遊びなど会話や音楽など映像に頼らない派ではあるのですが、ロングドライブ時流石にDVDやTVに頼ることがあって、その時の覗き込む姿勢を避けたいたのも、フリップダウンモニター検討要因なんです、、長時間見上げるのもどうかと言われそうですが…嫁さんとも相談して判断したいと思います。

＞北に住んでいますさん
フリップダウンモニターに関してググると目にするマッハワンさん、京都なんですね。情報有難うございます。
観光のため作業中の代車貸出など面白いサービスです。クロスビーの対応予定を問合せ中です。訪問圏内ですので、検討の余地ありですね〜。

書込番号：21792924　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

もしかすると、スレ主さんがマッハワンさんで取付する事で取付金具が発売になるかも知れません。

書込番号：21793278　スマートフォンサイトからの書き込み

[moimoi-gou]

マッハワンさんに問い合わせた所、やはりキットはまだ無いようですが、取り付けはしていただけるようです。購入の際は、検討したいと思います。

皆様有難うございました。

書込番号：21806907　スマートフォンサイトからの書き込み

純正８インチパナナビの不具合

[pchelper]

納車２か月目、昨日から起動時に変な表示が出ます。
OKを押さないと次の動作に進みません。
雨のせいと思いましたが、違うようです。
全方位カメラのアングルが変更できなくなっていました。
今日は、Dのお休みの日なので、明日報告に行ってきます。
同じような事象の方いませんか？

書込番号：21778376

[すすすゆう]

その画面は走行中に車速パルスが０のままになっている時に出るメッセージの様です。

「情報」→「車両信号情報」の画面にしたまま走行して、「車速パルス」が「０」から変化しない場合は変です。
変化するのが正常です。
この辺を確認してみて下さい。


Ｐポジションの初期画面で、設定のタッチパネル触れても画面変わらないとか。
ＲやＤポジションでも、3モードの切り替えが不能で２画面モードとかの１種類のモードしか使えない状態でしょうか？

初期状態やリセットされた場合は、取付店ダイアグの設定が、クロスビー設定と合って無いかもです。
「システム設定」→「その他の設定」→「取付店ダイアグ」→「車両信号設定」→車両信号対応が「あり」　
をお店で確認してもらってください。

しかし今回の不具合は、特に何もせず、しばらく走行後にその症状になったようですので、
車両側に問題が出ている可能性が高いです。

ナビ裏の5Ｐコネクタの配線は、何か加工されていますか？

書込番号：21778480

[funaさん]

＞pchelperさん
パナナビを使っていますが、なったことはありません。
ドラレコを取り付けるなどの車の電気関係をいじっていなければ、
これだけの表示ではナビの故障か車速データが得られていないか不明です。
でも、表示が出ていますので、ナビの設定を見直してみてはいかがでしょうか。
DIYなら、ナビの電源を外して、初期化・再設定すしてみるのが最良でしょうが、
ディーラー取り付けなら、時間があれば、そのまま見てもらった方が簡単です。

書込番号：21778507

[pchelper]

今、ディーラーに来ています。
他にもこの現象が出ているみたいで、車載コンピューターのバージョンアップをすると治るみたいです。50分ぐらいかかるそうです。
＞すすすゆうさん
＞funaさんさん
お返事ありがとうございました。

書込番号：21779107　スマートフォンサイトからの書き込み

[稲葉-77]

我が家も同じ現象中です。
バージョンアップに50分ですか・・
最初からちゃんと設定できないものなんですかね。

情報ありがとうございます。

書込番号：21779326　スマートフォンサイトからの書き込み

[pchelper]

車載コンピューターのバージョンアップ無事完了しました。
症状も治りました。
ディーラーさんは、今回の対応について後にクロスビーユーザー全員にダイレクトメールで通知されると思いますと言ってました。

追記
「みんから」で拝見した、Bピラーの小ジワが運転席側、助手席側に有ったので、ディーラーに言ったら、部品を取り寄せて無償対応してくれるそうです。3日ほどかかるみたいです。

書込番号：21779332　スマートフォンサイトからの書き込み

[井沢 守]

そういう現象わかってるんなら　納車前にやっておいてほしいですね。。。

書込番号：21797095

ルームランプ全ドア連動線について

[G-SHUTTLE]

ご質問します。どのドアを開けてもLEDイルミが光るようにしたいのですが、ルームランプに接続する場合どの線に接続したらよいのでしょうか、また、他にもっと簡単に接続する場所があれば教えてください。検電テスターで調べる方法があるようですが、持っていないしショートが怖いので。よろしくお願いします。

書込番号：21740013

[kent,com]

先日、フットランプをつけました。自分はルームランプから線を分岐しましたが、他社のスズキ車でＡピラーの助手席側からとってる人もいました。ルームランプは手前を下に引っ張れば外れます。3本線で黒い線がアース、常時電源、ルームランプ（ドア開けると電流が流れるマイナスコントロールです）の線になります。そこで線の色が判ればピラーから取るのも難しくはないと思います。（自分は分岐した線の色覚えてません、すみません）。＋電流が流れているのは真ん中の線だった気がします。電気をいじるには検電テスターは避けて通れぬ物になりますので練習するのをお勧めします。

書込番号：21740735

[G-SHUTTLE]

ありがとうございます。検電テスターをショートに注意して常時電源に接続し、ドアを開けた時にテスターが点灯する線に接続すればいいのでしょうか。ルームランプをLEDに交換した際ルームランプを外したことはあるので一度確認してみたいと思います。

書込番号：21742545

[kent,com]

そうですね。自分はエーモンの2種類の検電テスターを愛用してます。使い方は下記のＨＰで詳しく説明してます。
ルームランプはマイナスコントロールなので少し厄介です。自分は3本の線を見て、常時だけ調べて、黒はアースなので残りはルームランプのマイナスコントロールだとカマかけて配線しました。ポケットにリモコンキー入れて置いて確認しながら配線していきました。
ショートはどこに影響出るか怖いですから、あくまでも自己責任になります。でも練習していけばＤＩＹの醍醐味を味わえます。
頑張ってください。

https://www.amon.co.jp/diy/index.php?mode=contents&diy_id=19

書込番号：21743944

[G-SHUTTLE]

解決済みですが、その後取付を行ったところ青色の線がマイナスコントロール線でした。
ありがとうございました。

書込番号：21786343

カーナビのスペーサーについて

[G-SHUTTLE]

ご質問します。
自分でカーナビを取り付けましたが、全車からの移行でサイズが７インチのためナビの両脇に隙間が空いてしまいました。とりあえずプラスチックの板で塞いでいますがあまり見栄えが良くないため調べたところ、Amazon等でスペーサーが売られているようですがスズキ用が見つかりませんでした。加工して取付をしようと思いますが、どこのメーカー用のものが加工がしやすいか、実際に取付されたかだがお見えになりましたら教えていただけないでしょうか。よろしくお願いします。

書込番号：21762142

[Ｆ ３．５]

＞G-SHUTTLEさん
社外品だとKK-S78DIIしか見つけられませんでした。

スズキ純正に99000-99034-DS4がありますがこれではNGでしょうか？

書込番号：21762181　スマートフォンサイトからの書き込み

[G-SHUTTLE]

ありがとうございます。
KK-S78DIIは価格が結構高いようですが、すでに使用している配線キット等が無駄になってしまいます。所詮スペーサーなので、隙間を見映えよく塞ぐことができればとおもい、最初はオーディオレスのカバーとしてついていたプラスチックのカバーを加工してみようかと思いましたが、トヨタや日産用のスペーサーであれば１０００円以下で購入できるため、多少の加工で何とか使用できないかなと考え、それにあたりどこのメーカー用のスペーサーが一番利用しやすいのかと思いましたが、皆さんは８インチや７インチワイドを使用されていて、このようなことはないのでしょうか。折を見て他のスズキの車のクチコミ欄で参考となる投稿がないか探してみようと思います。

書込番号：21764391

[Ｆ ３．５]

＞G-SHUTTLEさん
KK-S78DII用のスペーサーが販売されていれば良いのですが見つけられません。

日産車がワイドモデルになった時トヨタやダイハツ純正スペーサーで合わせた事はありますが取付穴位置が違い塩梅が良くなかったですね。

少々高いですが99000-99034-DS4を使うのが無難だと思います。

スイフトにFH-3100を取付ましたが付属のパネルで収まりは良かったです。

書込番号：21764879　スマートフォンサイトからの書き込み

[G-SHUTTLE]

家にあった過去の車のパーツを探してみたら、どこのメーカー用かわかりませんがスペーサーが見つかったため多少加工してピッタリではありませんが何とか隙間を埋めることができました。
ありがとうございました。

書込番号：21786337