スズキ クロスビー のクチコミ掲示板

クロスビー MZ ４WD

[井沢 守]

クロスビー MZ ４WD ９３０００円割引
OP　135,000円を32,000円の割引（マット、社外品カーナビ、コーティング、ドライブレコーダー等）
スタットレス購入時　1万円の割引の約束

買いですかね？（3回交渉目）

書込番号：21636479

[ぜんだま〜ん]

良いと思います。(^_^)/

書込番号：21636572　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

だけどスタッドレスを買うときははディーラーだけでなく、量販店でも見積もりとりましょうね！

書込番号：21636585　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

井沢　守さん

クロスビーの値引き目標額ですが、車両本体値引き8〜10万円、DOP2割引き3万円の値引き総額11〜13万円辺りではと考えています。

これに対して現時点の値引き総額は12.5万円との事ですから、概ね目標達成で先ず先ずの値引き額だと言えそうです。

ただ、スタッドレスの1万円引きについては、銘柄や値引き前の販売価格が分からないと本当に1万円の値引きとなっているかどうかは分からないです。

つまり、スタッドレスを本来の販売価格よりも高めの価格を提示して、1万円引きした時点で本来の販売価格という事もあり得るのです。


それと今後の交渉ですが、クロスビーには直接のライバル車種は不在のようですね。

イグニスは同じスズキですから、他社の小型SUVならジューク、CX-3、ヴェゼルが存在します。

ジュークは2010年登場で古すぎですから、かろうじてCX-3やヴェゼル辺りが競合車種になるかもしれませんね。

しかし、鮮度抜群のクロスビーに他社の小型SUVと競合させようとしてもスズキの営業マンは競合に応じてくれないように思えます。


という事で3回目の交渉という事ですから、この辺りで契約（買い）かもしれませんね。

書込番号：21636619

[スーパーアルテッツァ]

井沢　守さん

競合で一つ忘れていました。

スズキの看板を上げている中古車販売店や整備工場といったサブディーラーでクロスビーの見積もりを取る方法がありました。

これらのサブディーラーでクロスビーの見積もりを取って競合させれば、値引きの上乗せが引き出せるかもです。

書込番号：21636673

[井沢 守]

ありがとうございます。
整備工場とスズキで両者とも見積もり取得済みです。ほぼ値段はかわりませんでしたが　整備工場のほうが下取り価格が１０万たかい値段でした

書込番号：21636781

[スーパーアルテッツァ]

井沢　守さん

了解です。

既に競合済という事ですから、この辺りで契約で宜しいのではと思いますよ。

書込番号：21637261

[井沢 守]

ありがとうございます。土曜日までに再度いって　申し込みしようと思います。

書込番号：21639261

[井沢 守]

いろいろとアドバイスありがとうございました

書込番号：21641559

4WDの必要性

[G-Mac]

現在、クロスビーのMZを購入検討しております。

４WDにするか、FFにするかを悩んでおります。

使い方としては、オフロードなどの走行は考えてません。
冬のシーズンは、３〜５回程度の積雪があり、積雪量は多くても１５cm程度の地域で、豪雪地帯ではありませんが、スタッドレスは使用しる地域です。

高速道路は、時々、使用します。

クロスビーの４WDは、高速道路で、安定してるとか、雨の時もFFより安定してるなど、クロスビーの４WDのメリットを教えていただきたく、書き込みしました。
私のような使い方であれば、FFで十分であれば、予算を抑えて、FFを選択しようと、思ってます。
４WDを選択した場合に燃費が悪くなることは、気にしておりません。
よろしくお願い申し上げます。

書込番号：21612625　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

全く知らない土地や運転手に対して必要性を語ることはできませんが、ご自身の運転で今までFFで問題なかったというのであればFFでいいと思います。
動けなくなった事があるなどの経験から4WDがいい、または万が一の保険も兼ねて4WDにしたいというのであれば間違いなく4WDでしょう。

多分、アクアなどFFしかない車が走っているとは思いますので自分の経験や技量で判断してください。

書込番号：21612680　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

普段使い（買い物、通勤など）が中心であってこれまで２WDで問題ないのであれば、４WDでなくてもよいかと思います。

ただ、こればかりは後でこうしたいと変更できませんので山道を走ったり、スキーに出かけたりする機会が多いのであれば４WDを買っておいてもよいかと思います。

４WDにするメリットはスレ主さんがすでに書き込みされているような内容ですね。

豪雪地でも幹線道路沿いにあるディーラーとかであっても２WDのバレーノやスイフトで通勤されている営業さんもいるのでドライバーさん次第かなと思いますね。

高速はチェーン規制になるし、除雪が間に合わない状況でも走らないといけないので私の場合は何を譲ったとしても４WDは必須条件になってしまうので４WDしか乗っていません。

書込番号：21612731

[youyou1231]

まだ発売してから、そんなに経っていないので、この車で走行してる人が少ないんじゃないかな？。
他の車での体験などを探してみたらどうでしょう？。
例えば軽自動車と普通車の違いはあるけどハスラーとか。このクチコミの場で同じ相談がありましたよ。私も実際に迷ってましたから。

書込番号：21612768　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

もっと積雪量が多い(1m以上)地域に住んでますが 4WDに乗った事がありません！

FFで良いと思います！

書込番号：21612844　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞G-Macさん

スレ内容からすると全くFFで十分です。

わざわざ車両本体が高い4ＷＤを選択する理由はないと思います。

書込番号：21612905　スマートフォンサイトからの書き込み

[にんじんがきらい]

もしもその部分で後悔する可能性があるなら四駆が無難
ディーラーにて二駆と四駆のオーダーの割合を参考程度に聞いてみたらどうかな？

個人的には
燃費も気にしないということであれば保険という意味で四駆にするかなあ

書込番号：21612936　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

毎年雪道での運転経験があるようなので2WDで十分かと思います。
私の住んでる所も最高気温が氷点下以下の積雪地帯ですが走ってる車の半数以上は2WDですよ(ディーラーに勤務してます)。

ただ私はFF車に乗ってますが、一昨日十数年ぶりにちょっとした坂道でスタックして動けなくなりました(笑)
タイヤは2シーズン目の大手メーカー品です(7部山)。

この時ばかりは4WDにしておけばよかったなぁと痛感
してしました(笑)。

まぁ数年に一度ぐらいの経験なら2WDで十分ですけど。

書込番号：21613063　スマートフォンサイトからの書き込み

[28タロハウス]

迷ってるなら四駆選んで損はないです。

書込番号：21613257　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

>クロスビーの４WDは、高速道路で、安定してるとか、雨の時もFFより安定してるなど、クロスビーの４WDのメリット…

4モードありますので電子的な(動作は油圧)制御を持った、ビスカスカップリング(多板油圧クラッチ式)です。

いわゆる" 生活四駆 "の延長線上にあるもので、前輪側の空転をセンサーが受け取った時のみ、後輪側に駆動を伝えるというもの。スタンバイ方式とかパッシブと呼ばれています。

この仕組みから高速走行時や雨天時の安定は効果をほとんど望むことが出来ません。
これらの説明は、真ん中にデフ(前後の差動装置)を持つ、フルタイム4WDについて述べています。

(方式の差と特徴はこちらを参考に)
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1001/20/news102_2.html


FFとの差額が約14万円、重量差は40kg程度なので、常時中学生一人分くらいですかね？
記事を確認しているとリアのアンダーボックスの深さの差(= 装置分)と、後輪懸架方式(= FF：トーションビーム、4WD：マルチリンク式トレーリングアーム)とありました。
他の装備で違いは見つけられませんでした。

降雪が異常でなければFFで十分だと思いますが、例えば住居が丘陵地帯の上にあるとか、マンションの駐車場がアトラクション並みとか、活かせる理由もあると思います。とはいえ降雪がない9か月間の方が重要ですけどね。

車のキャラクターで考えると4WDもありだと思えます、普段使いならFFでしょうね。

書込番号：21613301

[価格.小娘]

予算的に大丈夫で迷っているのなら 前出にもありますが、私も四駆を選んでみるのも 良いと思います
乗ってみて 不必要だったと思えば次の車を購入する時は、迷わずにすむと思いますので。

書込番号：21613333

[夜神月（ライト） Lの後継者]

弟「アニキ」

兄「今年は寒波が多い傾向であるが除雪車が結構な範囲を賄ってくれるし、消パイある地域なら豪雪地帯であるにも関わらずFRが結構走っている。」

弟「それと一夜で60から80cmクラスの降雪量だと、いくら4WDでも除雪車の後続につくしか運転方法はない。朝5時に起きて除雪車の後を追う。これが雪国の知恵かな。」

兄「結論としてはFRでもMRでもその人の生活スタイルに合えばなんでもOK。それと豪雪地帯の女性は朝出勤でもFFでがんばっている。ナチュラルカウンターステアで結構上手い人が多い。」

弟「御意。」

書込番号：21613427　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

４WDはスポーツモードとかスノーモードあるので、資金に余裕があるならお薦めします。
試乗してスポーツモードはパワフルで面白かったです

書込番号：21613432　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞G-Macさん

車の所有は初めてですか？

雪に対してどれだけ保険をかけるかです
普通の生活には2WDで充分ですし
大雪に成れば4WDでも走行出来ない場合も有ります

たまにしか雪が降らない場合最悪
雪が多ければ車に乗らないと言う選択肢も有ります

書込番号：21613454　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞G-Macさん
基本的に今時のFF車なら、無理をしなければある程度の雪はこなせます。
ただ、レジャーなどで積極的に雪道に行くようなら、4wdもありかと。
スレ主さんの生活の中で、その辺がどうなるかによると思います。

が、今まで４ｗｄを保有したことがないというのであれば、一回試しに保有みるのはありだと思いますよ。
で、必要を感じなければ次の車はFFにすればいいんだし。
それにクロスビーは４ｗｄも売りだと思いますから、良いと思います。

書込番号：21613511

[G-Mac]

じゅりえ〜った さん
ありがとうございます。
ここ、9年ほどは、ＦＦを乗っておりました。
積雪の多いところへはＦＦで行っておりませんので、困った経験はありません。
参考にさせていただきます。

書込番号：21613929

[G-Mac]

ねこっちーず　さん
ありがとうございます。
スキーにリターンしたいと思いながら、出来てません。
いざと言う時のことを考えれば、必要ですかねぇ〜
参考にさせていただきます。

書込番号：21613956

[G-Mac]

youyou1231　さん
ありがとうございます。
なるほど、同メーカーの同様の方式の4駆の口コミは参考になるかもしれません。
ありがとうございます。

書込番号：21613972

[G-Mac]

☆Ｍ６☆ Mark�U　さん
ありがとうございます。
そんな豪雪地でも、お困りじゃないのは、すごい！
参考にします。

書込番号：21613993

[G-Mac]

北国のオッチャン雷さん
ありがとうございます。
やはり、4ＷＤは不要ですかねぇ〜
参考にさせていただきます。

書込番号：21614005

[G-Mac]

にんじんがきらいさん
ありがとうございます。
はじめに書き込みさせていただいたように、冬はスタッドレスがかかせない地域です。
試乗させていただいた、営業さんにおたずねしたところ、「ほとんどＦＦで受注してます。」とのことでした。

書込番号：21614022

[G-Mac]

kmfs8824さん
ありがとうございます。
雪の量は多くないものの、毎年、雪道は走ってます。
坂道でも、その時の路面の状態によってはスタッドレスも効かない時があるようです。
「もしもの時…」をどう捉えるか…
参考にさせていただきます。

書込番号：21614050

[G-Mac]

28タロハウスさん
ありがとうございます。
そうなんです。迷わず、4ＷＤとしたいところですが…
15万円の価格のアップは、いたいんです。
参考にさせていただきます。

書込番号：21614097

[G-Mac]

Jailbirdさん
ありがとうございます。
なるほど、ビスカスカップリングの4駆は「生活4駆」って言うんですね。
高速走行や雨天走行には、効果は望めないんですね。
私が知りたかったことを分かりやすく、ご教授いただきありがとうございました。参考になりました。

書込番号：21614127

[G-Mac]

価格.小娘さん
ありがとうございます。
予算がないから悩んでいるんです。

書込番号：21614134

[G-Mac]

夜神月（ライト）　Lの後継者さん
ありがとうございます。
先日の北陸の豪雪のような大雪ならば、4駆でも無理ですよね。
参考にさせていただきます。

書込番号：21614151

[G-Mac]

猫好きですさん
ありがとうございます。
「スポーツモード」にすると高い回転域を維持したままで、シフトアップするわけですよね？！
これは、4駆しか装備のないものでしたよね。
一度、4駆も試乗させてもらって、体感してみます。

書込番号：21614174

[G-Mac]

gda_hisashiさん
免許を取得して37年。ずっと車を運転してます。
4駆にしますと、価格差が大きいために、みなさまにおたずねしました。
参考にさせていただきます。

書込番号：21614189

[G-Mac]

ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄさん
ありがとうございます。
車のキャラクターとして、4駆はありまもしれません。
ただ、どうしても価格が高くなるのが問題で…
考えてみます。

書込番号：21614198

[すすすゆう]

４WDをオススメします。

この車のイメージから、４WDと思われがちでしょう。

ＦＦ買って、誰か乗せた時に、「4駆じゃないの？」とか言われなくてすみますよ。

また、4駆イメージから、数年後の乗り換え時の売却では高値が期待できそうなのがメリットでしょう。

主に見た目で購入する事は、とても良い決断と思いますが、
泥道走らないなら、スイフトスポーツとか、他車にも良さそうなのが在ると思います。

書込番号：21614207

[G-Mac]

すすすゆうさん
ありがとうございます。
＞「4駆じゃないの？」
やっぱり、言われますかねぇ〜、なんちゃってＳＵＶって。

私個人としては、スイフトスポーツの方が好みですし、価格もクロスビーより安いし気になる車ですが…
奥様が、クロスビー以外は「Ｎｏ」って言うから困るんです。

書込番号：21614394

[すすすゆう]

ＦＦにしましょう。

普通な舗装路で使用するのであれば、メンテナンス等含めても４ＷＤより扱い易いと思います。

しかし、奥さんにも試乗してもらうのが良いと思います。
車高が高めなので、足を多めに上げる必要がありますね。
毎回の事などで、気になるようであれば、ローダウンとか考えても良さそう。４駆っぽさも減るし。


舗装路での４WDのメリットとしては、
特殊な場合になりますが、極端な坂道からの車庫入れ等でタイヤが浮きやすい状況になる場合に、
ＦＦだとタイヤが空転して操縦困難な状況でも、スリップ無しで余裕な事がありますね。

時々、宅配のFRのエブリイなんかが、坂道で停車後、スリップして発進出来なくなる事があります。
これに似た状況に、ＦＦ車がなる事もありますね。（めずらしいですが）
クロスビーの４ＷＤ　には、グリップコントロールや、ヒルディセントコントロール等が付いてくるので色々と安全ですね。

書込番号：21614568

[kiviepo]

私は2wdしか乗って来てませんでしたが、凍った雪の段差がある駐車場にバックで入る時に横に滑って壁に当たってしまった経験と、雪国で結構積もった所に入り込み車高不足を痛感したことから、４wdで車高のある車を検討中です。そのような不便を感じて来なかったのなら、2wdで全く問題ないと思いますよ。

書込番号：21614833　スマートフォンサイトからの書き込み

[G-Mac]

すすすゆうさん
返信、ありがとうございます。
そうですねぇ、私の使い方からしたらＦＦでいいのかもしれません。
奥様は、車の大きさ的に十分、運転出来るのに、試乗車は乗りたがらないんです。

書込番号：21614882

[G-Mac]

kiviepoさん
ありがとうございます。
私のガレージも、少しだけ坂になっており、過去に同様の思いをしたことがあります。
しかし、だからと言って4ＷＤの必要性は疑問です。参考にさせていただきます。

書込番号：21614889

[gda_hisashi]

＞G-Macさん


>免許を取得して37年。ずっと車を運転してます。
4駆にしますと、価格差が大きいために、みなさまにおたずねしました。

そう言う事ではなく
今までは２ＷＤですか４ＷＤですか
それで不足等ありましたか？
（G-Macさんの予想（経験）値はどうねんですか？）

書込番号：21614938

[kiviepo]

なるほど。でも細かい事がちりつもで嫌になる人もいるんですよね。私なんかそうですが。色んな感じ方がありますね。ではもし4wdを選択された際は、何が決めてになったか教えていただければと思います。

書込番号：21614960　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞G-Macさん

〉私のガレージも、少しだけ坂になっており、過去に同様の思いをしたことがあります。
しかし、だからと言って4ＷＤの必要性は疑問です

僕もそう思います
が
知り合いでめったに降らない雪の後自宅入口の坂を上がれなかったので
FFの軽からジムニーに乗り換えた女の子が居ました
彼女にとってはとても重大な事だったのかも知れません

書込番号：21614986

[Jailbird]

G-Macさん

4つのモード(スポーツ・スノー・グリップ・ヒルディセント)が、どのくらいの能力を持つか？ でしょうね。
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/performance_eco/?data=b

ヒルディセント(急こう配7km/h維持)は横滑り防止装置の転用だと思いますが、スポーツ・グリップが強制的な4輪配分だとすれば、求めている要素= ハイスピード下かつ低μ路の姿勢安定は可能かもしれません。
これが対降雪以外にFF＋14万円なら価値に対してのコストは安いと感じます。

もちろんセンターデフありのフルタイムのように50：50や60：40になるわけではないので、実車確認が必要でしょう。

MZ/4WDの試乗記はまだあまり見かけません。
http://www.webcg.net/articles/-/38115

下の方、開発者のインタビューで

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基本的には、悪路はダメです！ クロスビーの4WDはビスカスカップリングですから、あくまでも通常の生活の範囲内で乗っていただきたいと思います。ラフロードを本気で走りたい方には、「ジムニー」やエスクードがありますからね。

最低地上高が180mmありますし、ソリオの4WDモデルよりタイヤサイズが大きいので、障害物を乗り越えやすいのは間違いないでしょう。
スノーモードやグリップコントロール、ヒルディセントコントロールも付いていますので、特殊な天候になっても安心して乗ってもらえます。
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と、キャラクター的に欲しい機能でもありますね。
現車で確認して決断した方がいいと思います、14万円差で後悔するのもアレなので。

書込番号：21615178

[aw11na]

私は４WDが絶対必要でなければ２WDがいいと思います。

この車、２WDはトーションビームですが４WDはラテラルロッド有の車軸式。
このラテラルロッドが使用されたサスペンションの特徴として

「片側が縮めば、反対側が伸びる。両方同時に伸び縮めしたら横に動く。」

トーションビームは「片側が縮めば、反対側も縮む。」
簡単に言えば左右サスペンションを繋ぐスタビライザーを強化してタイヤ直接つけた感じ。

基本の性格が全く違うサスペンションなんですよね。乗ってて誰でもわかるくらい。

とりあえずサスペンションの基礎性格の違いだけこんなに長くなりましたが。。。ここからも長くなるのでとりあえず
「１％の雪道の為に、９９％の日常での乗り心地を犠牲にしない方がいい」
と思います。私は１％しかない状況に対応が必要なのは営業用車両のみだと思っているので
もし「医者で車で病院に必ず行かないと患者が危ない」とかであれば４WD選んでください。



あと追加で愚痴りますがねぇ。。。スズキさん（他の軽自動車メーカーも)
スイフト(エスクード)はトーションビームのまま４WDにしてるんですよ。
車重の軽い軽乗用はスイフトのようにトーションビーム4WDにしてもらえませんかねぇ。
そうすれば多少今より高くなっても4WDを無駄にでも人に勧めて利益に貢献するのでお願いします。
もちろん、自分はほぼほぼ無駄でも4WDかいますし。

書込番号：21615334

[マイペェジ]

街を走っている大半のクルマがFFですから、必要性は薄いかもしれません。
それにFFで扱えない様な出力でもありませんしね。

差額分お安く買う、或は装備に充てるのは大いにアリだと思います。

ただし4駆の優位性は雪道だけではありません。
登坂路や濡れた路面や滑りやすい路面etc。その恩恵を受ける機会は数多く存在します。
やはり安心感や安定感一味違います？

迷っているのでしたら、乗り比べるしかありません。可能であれば雨天時が理想。
それとスペックよりフィーリング重視の体で。

書込番号：21616510

[稲葉-77]

こんばんは。
2WDのクロスビーはリアから異音がする可能性がありますよ。ということでオススメは4WDです。

書込番号：21616626　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

北海道在住です。

うちには電子制御式の4WDとABSしかないFFがあります。

4WDは路面状況を気にせず走れる。
FFは条件の悪い日は
バンパーくらい積もっていると除雪しないと車庫から出せない。
4WDだとそのまま出せる。

路面に轍があるとレーンチェンジの際、浅い角度でハンドルを切らないと最悪スピンする。
4WDだと気にせずレーンチェンジ。

きつい上りだと止まったら最後、発進不能になる。
4WDだと、トラクションコントロールが作動することなく再発進できる。

大雪の日は二輪駆動なのでパワーが食われる。
4WDだとFFほどパワーが食われた感はない。

夏場は圧倒的に燃費良い
4WDは電子制御式なので後輪は常に駆動しており
1つ前方の滑ったら4WD方式よりも確実に燃費が悪い。
滑ったら4WD方式でもFFには全くかなわない。

雨の日は雪道ほど差は出ない。

クロスピーはFFでも横すべ防止装置が付いていますが
急坂の停止後の再発進と大雪の日の走行とバンパーくらい積もった時の
車庫だしはやっぱり厳しい。

轍のある路面でのレーンチェンジは大丈夫でしょう。

書込番号：21616728

[G-Mac]

gda_hisashiさん

失礼しました。
かつて、初代レガシーを7年半、2台目レガシーＧＴ-Ｂを2年、Ｅ５０エルグランドの4ＷＤに乗った経験があります。
当時は、スキーにガンガンに行ってたころです。
当時は、4WDは必ず必要と思ってましたが、現在、スキーをしなくなってからは、確かに4ＷＤは不要かもしれません。

書込番号：21616956

[G-Mac]

Jailbirdさん
更に詳しい説明をありがとうございました。
勉強になります。

書込番号：21616980

[G-Mac]

aw11naさん
ＦＦ、4WD　おのおののサスペンションの説明、ありがとうございました。
先日、ＦＦ車の試乗で、後席に乗った妻は「乗り心地がいい」と言ってました。
そうなると、乗り心地が悪くなるのであれば、4WDは、難しいですね。ご教授ありがとうございました。

書込番号：21617049

[G-Mac]

稲葉-77さん
ＦＦの異音の件は知りませんでした。参考にさせていただきます。

書込番号：21617060

[G-Mac]

マイペェジさん
近くの、スズキアリーナには、ＦＦ、4ＷＤ共に試乗出来るようですので、試してみます。
ありがとうございます。

書込番号：21617073

[G-Mac]

ルイスハミルトンさん
ありがとうございます。
ルイスハミルトンさんの住まいのところとは、ぜんぜん雪の量が少ないので、余計な支払いのないＦＦがいいのかもしれません。
ありがとうございました。

書込番号：21617082

[G-Mac]

思わぬ、多くの方から書き込みをいただき、ありがとうございました。
気持ち的には、FFに傾いてきました。
改めて、おのおのに試乗して判断します。
皆様、貴重な意見を、ありがとうございました。

書込番号：21617096

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

積雪の度合いはその年になってみないわかりませんし、まさかの大雪がとある地域で実証されました。
後悔してからは遅すぎますね。うちは全部4wdです。雪が多くても少なくてもそんなの関係なしです。過去に4wdにしておいて良かったという経験がすべてです。冬の雪はいつ降るのかは、天気予報とて外れます。山際と平地とではまったく違います。

書込番号：21619409

[G-Mac]

やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
ご忠告ありがとうございます。
今の所、この車を購入したとしたらウインタースポーツに使う予定はありませんので、ＦＦでいいかなぁ〜という思いでいます。
家族とも相談してみます。ありがとうございます。

書込番号：21619596

[ブローニング]

解決済のところ申し訳ありません。

当方、北海道は札幌在住です。
切り替え式四駆には乗っていますがほとんどＦＦで走っています。
坂とかブラックアイスバーンの時に四駆に切り替える程度ですね。
以前はフルタイム四駆に乗っていたのでフル四信者でしたが意外とＦＦでも
走るのでちょっと驚いています。
ちなみに営業職ですので1週間で300ｋｍ程走ります（市内の場合）。

書込番号：21620219

[aw11na]

プロのジャーナリストレビューが一回りしてた所で新しい視点での
記事を出すためにやっとFF/４WDの差に触れている物が出てきましたね。

FFか4WDか それが問題だ
http://www.webcg.net/articles/-/38281

>実はマイカーとするうえで非常に悩ましい問題（？）を抱えていた。
ホントに悩ましいんですよね、これ。
試乗時、いあジャーナリストなら販売前から分かってた事なのにやっと触れてきたって意味でも悩ましい。
スズキは新しい電子制御4WDが売りなんでしょうけどねぇ。。。FFでもこの機能付けたら？って思いもしますし。

書込番号：21637775

[G-Mac]

ブローニングさん

返信が遅くなり、申し訳ありません。
今回、コメントいただいた方で、積雪の多い方面にお住まいの方も、ＦＦでご使用されてる方が以外に多いことに、改めて認識しました。
ありがとうございました。

書込番号：21639543

[G-Mac]

aw11naさん

記事を読ませていただきました。
お知らせ、ありがとうございます。
この記事の内容や、皆様のご意見から、改めて自分の使い方を見直せば、やはり、ＦＦかなぁと感じさせられました。
ありがとうございました。

書込番号：21639553

純正 パナソニックナビ用保護フィルム教えてください？

[ボーイング７７７]

先日、クロスビーが納車になり全方位モニター用の８インチ純正パナソニックナビを付けました。今まで購入した車には、ナビを付けましたが、画面に傷がつくことが嫌なので、必ず保護フィルムを付けました。今回も近くの大手カーショップで保護フィルムを購入し、きれいに装着できたのですが、フィルムが少し厚いせいか、タッチ画面での操作が全く機能しません。どなたか、保護フィルムの装着について教えていただけませんでしょうか。また何か良い商品があれば、よろしくお願いします。

書込番号：21622623

[にんじんがきらい]

答えじゃないけど
冬だし指が乾燥しているのかね？
爪の先で軽く押しても反応悪いの？
https://www.goo-net.com/pit/magazine/fitting/carnavinotouchpanelgahannoushinaigenin.html
http://www.elu-elu-blog.com/touchpanel
http://www.xn--qckyd1cv92sy7i.net/1461.html

書込番号：21623217　スマートフォンサイトからの書き込み

[AQUAパッツァ]

おはようございます。

8インチパナナビの液晶は感圧式のため、厚手のフイルムを貼ると感度が鈍くなります。
保護フイルムには厚みの書かれたものがありますので、感圧式対応と書かれたもので
なるべく薄いものを選ぶのがよいと思います。

ただ、スマホと違い操作頻度が低く、硬いものが当たることも少ないので保護フイルムを
付けないという選択肢もあってよいのではないかなと思います。

私は毎日車を運転し、ナビの液晶画面での操作は毎週末だけというスタイルですが、
過去に気になる液晶の傷ができた記憶はありません。
私が傷に対して鈍感なだけかもしれませんが、参考程度に。

書込番号：21623231

[白髪犬]

自分もAQUAパッツァさんと同じ考えですね。
スマホはカバンの中に入れて運んだり、操作頻度も高いと思うので保護フィルムが
あると良いと思いますが。ナビに関しては頻度も低めで、擦れる要因がほぼ無いです。

薄いものを買い替えるのが〜や爪が長い方（主に女性）でが操作されるので
なければ、無くても良いと思います。

書込番号：21623920

[ICC4]

＞ボーイング７７７さん
ハスラー時代がら　パナ8インチナビを使ってきたので
私も前から気にしていた事です。

別段キズとか問題ではなくて　このナビの液晶表面が指紋が付きやすいのです。
それとナビシェードもまだ発売されていないので、外光の直射光があたった時に
ナビ画面が見づらくなるので、保護フィルムを考えていました。

今回試しに以下を注文したので　装着しましたら、どんな感じか返信させて頂きますね。
ELECOM カーナビ液晶保護フィルム 8インチワイド用 CAR-FL8W

ちなみに大きさは以下なので　問題はないと思っています。
パナ8インチナビ　175mm×105mm
保護フィルム 172mm×103mm

書込番号：21624362

[ボーイング７７７]

＞にんじんがきらいさん
＞AQUAパッツァさん
＞白髪犬さん
＞ICC4さん
皆さん、早々に情報をいただきましてありがとうございます。もう一度しっかり現況を確かめて対応していきたいと思います。
本当にありがとうございました。

書込番号：21624694

[ICC4]

ELECOM カーナビ液晶保護フィルム 8インチワイド用 CAR-FL8W
を装着してみました。

・大きさ問題なし
・ナビ操作問題なし
・指紋の付き具合　かなり減少して　Good
・外光の反射　ちょっと多め

見やすさに関しては、特に変わりがないように思いますが、
外光の反射の低減がイマイチでした。

その内　ナビシェードも発売されるでしょうから、使ってみる事にしました。

書込番号：21638751

[maki5656]

ダイソーのipad用の大きい液晶フィルムで全く問題ないですね!
自分で切りますのでフィット感はカット次第ですが、何せ100円ですのでデジカメからタブレットまでこれ一択です（笑）

書込番号：21638925

[ボーイング７７７]

みなさんいろいろなアドバイスありがとうございました。なかなかいろいろな条件があって自分だけではわかりませんでした。これから、クロスビーを大切にしていきたいと思います。またいろいろなアドバイスをよろしくお願いします。

書込番号：21638984

ドラレコ 純正か社外品

[大奥取締役]

今回初めて投稿させて頂きます。

先日　クロスビーMZ　2駆を契約してきました。

全方位モニター・純正ナビ・ETCを付けました。

今回お尋ねしたい事は、ドライブレコーダーを付けたいのですが

純正品（ケンウッド製？）を付けるか、社外品を付けるか迷っております。

ネットで情報を検索していますが、良い答えを見つけることができません。

純正ナビ+純正ドラレコを取り付けた方がおりましたら、使用して良い点

悪い点がありましたら教えて下さい。

当方が迷っている事は、純正品はあまり良い情報が少ない事。

また、画質・ナビ等への電波干渉（社外品にも言える事）です。

社外品を取り付けている方でおすすめの機器がありましたら

紹介して下さい。

ドラレコは事故の際に確かな証拠能力を発揮できる物が大前提です。

書込番号：21622415

[神奈川のごんた]

KENWOODのメーカー製のものが欲しかったですが最新のものは入荷待ちでクルマを買ったところでも仕入れ先にも在庫なしで唯一の在庫がスズキの販売店装着オプションで仕方がなくこれにしました。つけて間もないので使い切れてないです。

書込番号：21622684　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

今、出ているドラレコは画素数もそれなり以上（200万画素↑）がほとんどですし
LED信号にも対応するようになっていますのでメーカー名と価格コムの売れ筋で
チョイスされても良いと思います。

ただ、上にもあるように在庫が薄い状態が続いていますので、納車時期と
ドラレコの入手時期の兼ね合いで社外か純正か決めるのも悪くないと思います。
安くあげたいなら社外品で決まりですが。

書込番号：21623953

[ICC4]

フロント　DRV-830	リア　DRV-410	外からの眺め

＞大奥取締役さん

純正ドラレコは仕様を読むと　高画質録画時にはHDR には対応していない
と記述されており　これでは　実際問題　高画質録画が役に立たない場合が多いと思います。

他のドラレコをお勧めします。
その時　以下をポイントで探せば良いのではないかと思いますが、このあたりは、
結構色々な情報を勉強する必要があるようです。

・高画質録画時にもHDRが使用可能であること
・駐車時録画の機能差及び電源使用方法(暗電流程度で済むのかどうか、済まない場合のバッテリーへのダメージ考え方)

今後永くこの車を使う事を想定して、ケンウッドの駐車時録画のバッテリー劣化の少ない(暗電流タイプの)
フロント　DRV-830 と　リア　DRV-410
を付けています。

なを全くの私的感想ですが　DRV-410 は　外からも　そのレンズ等がわかる為に、
後続車へのアピール(!)にもなっていると　勝ってに思っています(^_^)

書込番号：21624651

[大奥取締役]

＞神奈川のごんたさん
＞白髪犬さん
＞ICC4さん

情報有難うございます。

白髪犬様、ICC4様の情報をもとに、社外品を取り付ける
事にしました。

昨日、近所のオートバックスとイエローハットに
ドラレコを見に行きました。

イエローハットは店舗が小さく店員も少ないため
詳しい情報を知っている人がいませんでした。

オートバックスでは、ドラレコを見ていたらすぐ店員に
声をかけられ、説明してくれました。

売れ筋はケンウッドの２万円前後の商品だそうです。

気になっていた、コムテックのＺＤＲ−０１５は
入荷が５月中旬以降で、予約している人が多いとの事で
だいぶ先になりそうです。
取り付け費用はフロント・リヤで12000円との事でした。

納車がまだ先ですので、これからじっくり価格コム等で情報を集めて
決めたいと思います。

情報ありがとうございました。

書込番号：21629025

フェンダーの内側

[タママ足軽兵]

クロスビーを見て思った事がエンジンルームからフェンダーの内側が丸見えで

水の侵入やサビが少し気になるのですが、皆さんどう思われますか？

また、新車なのに下回りも錆止め無い位綺麗なんですけど、スズキはこんな感じなんですかね？

書込番号：21566946

[ニセコDAISKI]

＞タママ足軽兵さん
初めまして。
ハスラーもボンネット開けると、エンジンルームからフェンダーの内側が丸見えです。
4年近く塩カリの強い地域で乗ってますが、サビは皆無ですね。
また新車だから下回りも錆止め無いと思います。
以前トヨタで新車購入した時も、アンダーコート（下回りの錆止め）依頼しました。
ご参考までに。

書込番号：21571869　スマートフォンサイトからの書き込み

[タママ足軽兵]

＞ニセコDAISKIさん返事ありがとうございます。
スズキの車はこんな感じの仕様なのですね。
下回りもチェクしてて、何も塗ってない事に驚いてます。自分スバルに乗ってますがエンジンルームも共色に塗られてるし、水が入らない様な感じにまた下回りもグレーでコートが塗られるので、これが普通かと思ってました。下回りの値段を聞いてみます。

書込番号：21572495　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニセコDAISKI]

＞タママ足軽兵さん
解決して良かったです。
アンダーコートも5千円 〜4万円と色々有ります。
押し並べてディラーは高いと思いますので、数社比較した方がいいと思います。
自分はディラーでお願いしました。ディラーにはドラレコ・レーダー・サブウーハー・社外ホーンなど持込してサービス取付お願いしたもんで。。

書込番号：21572595　スマートフォンサイトからの書き込み

[poppoya01]

最近の車は車両重量を軽くするのと、衝突した際に前部を凹ませて、衝撃吸収させる為にそういう作りみたいです。

書込番号：21583526

[タママ足軽兵]

＞poppoya01さん
クラッシュし安く衝撃力吸収になってるのは分かります、またダイエットに貢献してるのも良く理解してますが、開いててもいいのでボディー同色にするとかして欲しいと思いました。

書込番号：21584692　スマートフォンサイトからの書き込み

[poppoya01]

以前の塗装方法は、車体または部品を塗料にドップリと浸していたので全体的に色が塗られていましたが、現在は外装部分以外はサーッとしか吹かれないので、エンジンルームやトランク部分等は、殆ど下塗りだけのようです。
ベンツやBMWのような高級車は判りませんが、国産・輸入問わず大体そのようになっているみたいです。

書込番号：21624183

セレクトビューバックアイカメラ運転支援機能付きと社外ナビ

[えなさんろく]

クロスビーを検討中なのですが、ディラーは社内品をおすすめで、事例も少ない様なのでハッキリした事はわからないとのこと。
バックアイカメラ運転支援機能付きだとパナはナビに表示と音声、他は音声のみとなっており、「音声」のみなら社外品でも対応しているのではと推測出来るのですが、、、、
全方位だと別のコネクターが必要とのこと。
ケンウッドのMDV-M705Wあたりを考えているのですが、適合された方はおられませんか?新製品なのでまだかと思いますが、
他社ナビでも良好な事例があれば教えてください。
ディラーもまだ件数が少なくわからない様なので
よろしくお願いします。

書込番号：21605930

[スーパーアルテッツァ]

えなさんろくさん

全方位モニターならデータシステムから↓のリアカメラ接続アダプター【RCA084K】という商品が発売されています。

https://www.datasystem.co.jp/info/recomend/c_adapter_cartype/suzuki_navi/index.html

しかし、この商品の中で説明していますが、クロスビーの場合、正しく動作しないとの事です。

書込番号：21605947

[家庭的美食屋]

全方位カメラが使えなくて、3Dビューしか使えないのか。

書込番号：21605956　スマートフォンサイトからの書き込み

[えなさんろく]

早々にありがとうございます。
全方位まではいらなくてバックアイカメラはどうかなと検討中でして。音声だけなら何らかの信号が既存のケーブルで繋がっているのではと、淡い期待をしています。

書込番号：21605957

[家庭的美食屋]

確認ですが、これのことですよね。

書込番号：21605970　スマートフォンサイトからの書き込み

[えなさんろく]

そうですね。カメラは
1-全方位モニター対応・・・・・・・・純正でも限られる カメラは目立たない
2-250バックアイカメラ運転支援付き・・・映像のみの機種も　カメラは目立たない
3-251バックアイカメラ・・・・・ナビによる?　カメラは目立たない
4-ナビもカメラも社外品　カメラは目立つ
の4パターンで検討中です。
映像や音声データがうけられるナビが、あるかどうかなんです。

書込番号：21606576

[えなさんろく]

バックアイカメラ運転支援機能付のみはセット出来ないそうで、純正なびとセットのようです。
なので、バックアイカメラ運転支援機能無しと同じ仕様でナビのグレードも高いケンウッドで行こうと思います。
　ケンウッドもキャッシュバックしてますもんね。
バックドアハンドルもネットで売っていますから、社外品でも目立たないようにできます。
取りあえず解決しましたので、ありがとうございました。

書込番号：21623168