スズキ クロスビー のクチコミ掲示板

ジャキーについて

[ヨセミテサークル]

クロスビーには、スペアタイヤが付いていないとのことですが、タイヤを変える時に使うジャッキーは付いていますか？
タイヤチェーンを付けるときに欲しいのですが。お教えください。

書込番号：21598656

[JTB48]

＞スペアタイヤが付いていないとのことですが、タイヤを変える時に使うジャッキーは付いていますか？

付いていないです。オプションでスペアタイヤが選べる車種なら同時にジャッキも付いてきますよ。

書込番号：21598683

[ヨセミテサークル]

ご返事ありがとうございます。　今のうちに、今乗ってる車から外しておきます。　
下取り時にディーラーに何か言われるかもしれませんが。

書込番号：21598714

[アクアリウムの夜]

HPの取扱説明書を見ると
車載ジャッキありで、スペアタイヤがオプションになってますが

書込番号：21598744

[kmfs8824]

＞ヨセミテサークルさん
http://sp-suzukicar.jp/car/xbee/detail/
これを見ると「メーカー希望小売価格はタイヤパンク応急修理セット・ジャッキ付で」とあるので標準装備ですね。
さすがにジャッキがないとパンクの応急処置なんて出来ないと思います。

ちなみに過去、自分の車のパンタジャッキを載せ忘れて下取りに出したら、後日ジャッキをを持って来てくれと言われた事があります。
今乗ってる車からジャッキを外して下取りに出すのはやめた方が良いですよ。

書込番号：21598753　スマートフォンサイトからの書き込み

[みっすっすー]

＞ヨセミテサークルさん
ジャッキは付いてますよ。
今乗っている車から外さなくても大丈夫です(^_^)v

書込番号：21598845

[スーパーアルテッツァ]

ヨセミテサークルさん

スペアタイヤが搭載されていない車でも、ジャッキは搭載されています。

これはクロスビーも同じで、ジャッキは搭載されています。

詳しくは↓からクロスビーの取扱説明書をダウンロードして7-2頁に記載されています。

http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/index_2.html

書込番号：21598909

[たつや78]

下取り車が商品車として流通するならば、ジャッキはそのままにすべきですよ！

書込番号：21598911　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨセミテサークル]

沢山のお返事ありがとうございます。
今から、ジャッキを元の位置に戻してきます。
助かりました。

書込番号：21599188

[MSZ006Ζ]

通常…………ランフラットタイヤが標準でなければ、パンタジャッキは付属してます。

でないと……応急キットでも処理出来なければ、外してタイヤを近隣のショップに持ち込むケースも考えられるので。

書込番号：21601747　スマートフォンサイトからの書き込み

ラジオアンテナハーネスについて

[type尺]

全方位カメラオプション車両の納車待ちです。

題名の件、どうもMOPカメラ付きとカメラ無しではアンテナハーネスのカプラー（ジャック）に相違があるのでしょうか？
Dに問い合わせたところ、当方の車両は角型2Ｐコネクターで電源供給が必要なタイプとのこと。
で、添付画像（すみません、Ｗｅｂで拾いました）では従来からの丸型コネクターが確認できます。
（多分、カメラ無し仕様の車両なのかと思います…(^^; ）

やっぱり、社外カーナビ（カロ楽ナビ）を装着するにあたって、カプラー変換が必要となるのでしょうか？
お詳しい方、どうぞよろしくお願い申し上げます。

書込番号：21584305

[すすすゆう]

写真のとおり、全方位モニターカメラオプション在り、無し共に、アンテナプラグが在るようですね。


アンテナプラグな理由
その１．クロスビーのアクセサリーカタログにアンテナ変換ケーブルが無い。（ソリオやスイフトは在り）
その２．アクセサリーのパナソニックナビの構成品にアンテナ変換ケーブルが無い。（別売品）

と、言う事で、クロスビーでは、楽ナビはラジオアンテナ変換不要でしょう。

書込番号：21585004

[type尺]

＞すすすゆうさん
検証ありがとうございます。
確かに、アクセサリーカタログには変換コネクターの類いの説明等は一切ありませんね。
D営業マンの説明も怪しいところがあったりで、イマイチ納得できていないのが現状です。

既に納車されて、社外ナビ等を実際にDIYで取り付けられた方のご意見をお待ちします。

書込番号：21585948

[type尺]

エーモン2065

エーモンのHPで、こんな情報を得ました。

【2065】エーモン アンテナ変換コード
2018/1/10　■車種別取り付け適合情報を更新しました。
【スズキ】スペーシア/スペーシアカスタム/スペーシアカスタムZ/クロスビー

やはり、MOP全方位カメラの有無でラジオアンテナのカプラーが違うような情報です。
MOP全方位カメラ車両＝DOPパナ全方位対応ナビ　の一択だとメーカー側は想定してるはずです。
この場合、カプラー変換等不要でポン付け可能なのだろうと思います。

逆にカメラ無し車両は、一般市販のナビ＆オーディオ取り付けを想定して従来からの丸型ジャックを採用されているものと察しできます。

もう少し検証してみます。

書込番号：21586209

[すすすゆう]

＞MOP全方位カメラ車両＝DOPパナ全方位対応ナビ　の一択だとメーカー側は想定してるはずです。

は、その通りでしょう。
しかし、７インチのDOPパナ全方位対応ナビは多くのスズキ車に対応しています。
クロスビーのMOP全方位カメラ無し車両、有り車両のどちらにも、
全方位モニター用カメラの設定が無いアルトにもエブリイにも、そのまま対応です。

スイフトやバレーノに装着の場合はアンテナコネクタなので、パナ全方位対応ナビに対応させるために、
アンテナ変換ケーブル（【2065】エーモン アンテナ変換コードなど）が必要になります。
クロスビー、新スペーシアには不要です。

書込番号：21587951

[type尺]

とりあえず、クロスビーのハーネスカプラー概要略図をスズキDから入手しました。

この略図を見る限り、「ナビゲーション仕様」のG266角2Pカプラーイメージと「ナビゲーション無仕様」のG267丸1Pコネクターイメージが確認できます。

まぁ、すべては実車確認すれば答えが出そうですね！

書込番号：21589408

クロスビーのイエローの色合いについて

[ぼん座卓.com]

クロスビー、明日2回目の商談に行きます。イエローの色合いなのですが、ディーラーに展示車が無く、まだ現物をみたことがありません。カタログやYouTubeで見るのですが、渋めに映る場合と普通の黄色に見える場合があり、決めかねています。ゴールドがかったシックなイエローならば候補に入れたいのですが…見られた方、ユーザーの方、当車のイエローはどんな色合いでしょうか？ご教示よろしくお願いします。

書込番号：21585927　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

多分、無意味ですよ。

カタログやネットで見て判断できないのに、見ず知らずの他人の表現・解釈・判断をどこまで信用できますか？

参考に？
その相手が色調のプロだったとしても、私なら参考にもなりません。

私は同一県内で2台しか売れなかった色をカタログだけで買いましたが、一目惚れだったので後悔全くありませんでした。

一目惚れな色なら誰よりも先に買っちゃいましょう。

書込番号：21586052

[gda_hisashi]

＞ぼん座卓.comさん

そうですね
やはり無理しても実物
難しい場合でも最低動画は見た方が良いでしょうね
(車が動いて色々なアングルが有った方が光の当り具合や陰影が解る)

書込番号：21586112　スマートフォンサイトからの書き込み

[armati]

ぼん座卓.comさん
ディーラーにイエローの展示車が無いという事ですが､近隣のディーラーにも無いのでしょうか?
営業マンにどうしても実物を見たいと相談してみるのは無理でしょうか?

私も今の車を買う時に選んだ色がディーラーに無かったので､車で約1時間くらい離れた所にある他ディーラーの展示車を見に行きました(営業マンに連れてってもらいました

書込番号：21586152

[m@sumi]

車種は違いますがウチの娘、コペンを購入する際実際の色が見たいと県外のダイハツディーラー迄友達とハシゴしてから色を決めてました。
カタログや動画等で見るより労を惜しまず実際に見ることをオススメしたい。

書込番号：21586385　スマートフォンサイトからの書き込み

[稲葉-77]

こんにちは^_^
お気持ちよく分かります。
私もイエローとオレンジで迷い、イエローは実際見れず、試乗車と同じオレンジに決めました。ですが未だにイエローが気になってます(笑) そこで先日違うお店でイエローが見れる機会があり、私の感想としては画像や動画で見る感じそのままというか、イエローというよりやや薄めなゴールドといった印象でした。パールが入っているので時にはグリーンがかった感じになったり、天候や周りの状況で色合いが変わってくると思います。
どちらにしても綺麗な色だと思います。

書込番号：21586556　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼん座卓.com]

＞稲葉-77さん
ありがとうございます。ご親切な回答でイメージできました。イエローも候補に入れたいと思います。明日商談の際に現物を見せてもらえるよう頼んでみます。

書込番号：21586589　スマートフォンサイトからの書き込み

[Alpha Delta]

スズキのサイトからカラー＆グレードを含めて展示車や試乗車を検索できますよ
https://dealer.suzuki.co.jp/exhibits/search/70/?at=1

書込番号：21586615

[ぼん座卓.com]

＞Alpha Deltaさん
ありがとうございます！チェックしてみます(^｡^)

書込番号：21586681　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

画像データの色をモニターで見て判断するのはかなり無理があるよ。
モニターの性能で色合いや色調も変わるし。

書込番号：21587197

[ICC4]

＞ぼん座卓.comさん
一応参考に　マイクロスビーの画像を掲載します。

書込番号：21587198

[ぼん座卓.com]

＞ICC4さん
お写真ありがとうございます！なかなか良い感じですね。心が動きます(^｡^) 明日商談しながらも悩みそうです（笑）

書込番号：21587345　スマートフォンサイトからの書き込み

[G-SHUTTLE]

私も色の選択でかなり迷いました。最初の印象ではアイボリーがいいと思っていましたが、実車でイエローを見て一旦はイエローで契約しましたが。同じ色でも室内で見る色と室外で見る色とではかなり印象に違いがあります。
メーカーもライオンのたてがみをイメージしたと言っており、個人的な印象としてはイエローと言うよりゴールドに近いと感じました。。わたしはパンフレットやＣＭからむしろ黄色をイメージしていたので、結局アイボリーに変更、再契約となり、その結果納車も遅れることとなってしまいました。個人的には第一印象でいいと思った色がいいのではないかと思いますが、後から後悔しないためにもやはり実車を確認される方がいいと思います。

書込番号：21588256

[ぼん座卓.com]

＞G-SHUTTLEさん
ありがとうございます。確かに直接見ての印象が大事だと思いますので、明日確認したいです(^｡^)

書込番号：21588273　スマートフォンサイトからの書き込み

ワイパーについて

[まーさん0614]

昨年の発売日にMZを購入しました。
セカンドカーです。
納車は2月下旬〜3月上旬だそうです。

北海道在住のため、納車頃はまだ雪の降る季節です。
そこで冬用ワイパーの購入を考えていますが、少しでも、安く済ませるためディーラーではなく、カー用品店またはネットでの購入を予定しています。

ですが、適合表が更新されないため購入できずにいます。
どなたか適合などわかりましたら教えてください。

書込番号：21532114　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

どこのメーカーも更新されていないので、今時点でここで教えてもらうのは無理かな。

逆の発想で、スレ主さんが試乗車や展示車で長さ直接測ればいいのでは？
取付部が一般的なU字なのかも確認できます。

ホントに買ったんですよね？
ディーラーに顔出す事できますよね？

そうしたら、ここで「このサイズ」ですと書き込めばナイスがたくさん付くことでしょう。

書込番号：21532258

[まーさん0614]

アドバイスありがとうございます。
サイズはわかるのですが、形状などにより合わないこともあるので。
自分のメインカーの場合、フロントガラスが曲面形状で長さだけでは合う合わないがあったもので。また、車種によってはリアに適合がないものもありますので購入に躊躇してました。

書込番号：21532786　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーさん0614]

PIAA雪用ワイパー（シリコートスノー及びスーパーグラファイトスノー）の適合がわかりました。

フロント左右　450mm（呼番は7）
リア　250mm（呼番は16KS)　※16KLではないので要注意。

フロント左右の純正サイズは430mmですが、450mmを適合とするそうです。
リアの純正サイズは300mmですが、250mmを適合とするそうです。（300mmのままだと吹き残しが出るそうです。）


じゅりえ〜ったさんは、自分で直接長さを測り、取付部を確認すればよいと言っておりましたがそれでは駄目なんです。
特にリアの取付部は、U字などの形状だけではなく、芯の太さも重要になります。
今回のワイパーでいうと、芯の太さでKSとKLの2種類を用意しており、今回は16KSでした。
また、長さは同じでも浮きが酷くて適合が出ない場合もあります。

ちなみに、NWB製ワイパーの場合は、長さが同じでもノーマルワイパーは適合、撥水ワイパーは適合不可としていることが多々ありますので注意が必要です。

参考になればと思い投稿しました。

書込番号：21572819

クロスビーの値引

[野球はいいよね！]

これまでスズキ車に乗ったことはありません。付き合いのないスズキディーラーに何度か足を運んで具体の交渉に入ったところ、MZ、MXとも車体は5万円引きとのこと。１０万円引きを目標に考えていたところですが、発売間もなくそこそこ好調なので、まぁ最初はこんなものかと受け止めています。既に契約された方の値引き情報をお聞きしたいので宜しくお願いします。ちなみに下取り無し、ディーラーオプションは２割引きになるそうです。

書込番号：21548471　スマートフォンサイトからの書き込み

[yk5495]

昨日、ＭＺ４ＷＤを契約しました。
２トーンカラー、純正ナビセフティーセット、フロアマット、サンバイザ、ＳＧコート等々と登録諸費用で総額２７７万になりました。
最終的に２５２万になり、手付金１０万を支払いました。
その店により相違はあるでしょうが、参考にしてください。
スズキにしては、高額ですね。

書込番号：21549290

[chiri"]

こんにちは(^^)
あたしもスズキの車は初めて購入しました。
納車はまだです。
WZの2駆2トーン
オプションはナビ、ドアバイザー、フロアマット、ETCを付けました。
諸費用込で245万円でしたが、値引きで223万円になりました。細かい値引き内容は分かりません(＞＜)

契約したタイミングもあるかとは思いますが、スズキのお店によって値引きは違うみたいなので、違うお店にも行ってみたらどうでしょうか？

書込番号：21549389　スマートフォンサイトからの書き込み

[chiri"]

＞野球はいいよね！さん
すみません、全方向モニターカメラ付きです。
バックカメラのみとほとんど金額が変わらなかったからこちらにしました。

書込番号：21549450　スマートフォンサイトからの書き込み

[pchelper]

＞野球はいいよね！さん
参考までに、私の注文内容です。
契約日2017年11月30日

MZ 4WD キャラバンアイボリーツートン　セキュリティーパック、全方位カメラパッケージ

以下オプション
8インチナビ、フロアマット（トレー）、ドアバイザー、オーディオガーニッシュ、ETC2.0、マッドフラップ、３M　Xコート（ガラスコーティング）、下廻りコーティング、タイヤ組み換え費用（スタッドレス）

値引きは、127,470円（オプション品より値引き）
総額2,660,000円です。
あと、5年間のメンテナンスパック（104,300円）がサービスで付きます。

確か、年末にオプション10万円引きキャンペーンをやってました。

書込番号：21549815

[偽ぜうす]

先日MZ 2WD 青 オプションなし 下取りなしで契約しましたが、本体5万円引きでバイザーとマットをおまけしてもらったくらいの額です。

書込番号：21552496　スマートフォンサイトからの書き込み

[3人の父ちゃん]

本日、デイーラーに出向き見積もり出しました。
グレード：ＭＺ　４ＷＤ　カラー：ブラック　オプション：パナ8inナビ＋全方位カメラ、ガラスコート、ETC（2.0）、
メンテナンスパック
値引き105,134円　総額2,547,000円　
下取り：20系アルファードハイブリッド　5年落ち　2,150,000円　
支払金額380,000円
まだ契約していませんが、来週再度交渉し、下取り220〜225万円、値引き12〜13万円なれば契約しようと思います。
ちなみに、フロアカーペットとドアバイザーは社外品を購入予定です。

書込番号：21566507

[神奈川のごんた]

下取りがあれば対策費用で5万がつきます。副代理店を含めて見積を取るのが良いと思います。5万は誰でも出せる値引きです。直ディーラーは強気見積を出して来ます。副代理店を交えて見積を取るのが良いです。

書込番号：21568144　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川のごんた]

値引きは約12万でオプション5万円と下取り対策5万円です。私は追い金で指定した金額で決めると言いましたがその金額は白旗でしたので少し妥協しました。競合なしでやりました。下取りは人気モデルのために買い取り店も考えましたが初回車検で5万キロにちかいので回避しました。

書込番号：21568185　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャガー３]

近所のサブディラーで買いましたが、MZ二駆のツートンで、マット、バイザー、ナンバー枠、希望ナンバー、パナソニックのブルーレイが見れるナビRX04WD、パナソニックの新型ナビ連動ドライブレコーダー、ETC、バックカメラ、取り付け等全て含めて218万円でした。
スズキディーラーは、値引き2万円との事でしたので、すぐに退散しました。
ご参考までに。

書込番号：21569010　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボーイング７７７]

私は、もう契約済みで来週納車予定ですが、知り合いが検討中のことで連絡すると見積もりくれました。知り合いは、アウトドアが好きなので４WMZ.ツートン、全方位カメラパッケージ、８インチナビ、ETC、バイザー、フロアマット、４月登録自動車税込みで２６７万円でした。
ここから車両本体１０万円、オプションとナビ割で７万円、さらに下取り車があれば３万円値引きだそうです。そろそろ値引きのガードも緩み始めたみたいです。正規販売店だとメンテナンスパックとかつけられたり、ここまでの値引きはできません。値引き２０万円早々に、知人に知らせます。

書込番号：21569399

[ニコＳｕｎ魂]

今日契約しました。
４ＷＤ　ＭＺ（アーバンスタイル）に、これでもかっていう位オプション付けちゃいました（＾o＾；）
支払い総額は２５５万円です。

値引きは３２万円（車体２０万円、オプション７万円、１７年落ちの下取り車５万円）

知人からの紹介で、メチャクチャ頑張ってくれました。
３月末に納車予定です。
今から楽しみです♪

書込番号：21570123

雪道に強い車を探しています。

[仙道斗真]

雪道で安心できる国産車を探しています。スマホで検索すると雪道のナンバーワンはジムニーとよく掲載されています。名前をど忘れしましたが、クロスビーの軽自動車タイプも第3位と上位でした。スズキが上位3位に2台入ってますのでスズキを購入すれば安心という考えでよろしいですか？個人的にはオーリス4ＷＤがFMCすれば結構上位に食い込めるような気がするのですが。さらに検索すると最近の車は深化していて、たいして差が開いていないという文章もありました。お忙しい所申し訳ございません。皆さんの知識を分けてください。たしかに軽自動車は雪道は車幅が狭くなった所をスイスイ行けそうなんでそういう意味では雪道に強いと言えるのかなぁと少し納得しています。

書込番号：21517792　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞スズキを購入すれば安心という考えでよろしいですか？

信頼できる筋ならそれも一理ありますがメーカーではなくドライバーの技量によります。ガチガチの雪上車でもペーパードライバーならどうするわけにもいきませんよね？

つまるところ最低地上高が稼げてタイヤと足がシンクロできるような扱いやすいクルマが良いと思います。

書込番号：21517833

[sukabu650]

スキーに行く程度の雪道なら、クロスビーの四駆で問題無いでしょう。
簡易四駆に近いシステムですが、一応スノーボードもあるし、車重も軽めで横幅も小さめなので、
雪道も走りやすいと思います。
軽の四駆は、ワダチが合わない欠点があります。

書込番号：21517855

[kmfs8824]

＞仙道斗真さん
雪道に強いのは4駆で直結モードがあり、尚且つ最低地上高が高い車ですね。
まさにジムニーがそれです。

雪道なんかでも車体が軽く、タイヤの細い軽自動車は速いです。
4年前の2月の豪雪の時、私はトヨタの4駆のSUVに乗ってました。
轍にタイヤを取られまともに真っ直ぐ走らない私の車を普通に抜いて行ったワゴンRの方が速く姿勢もとても安定してました。

色々と4駆には電子制御技術やスタビリティコントロールなんかもありますが、雪道で1番信頼出来る4駆は前後直結できるタイプです。

書込番号：21517897　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

軽自動車は轍に弱いです。
轍を作るのは大きい車。

その轍の幅に軽の幅じゃ合わない＝轍の内側に乗り上げては落ちの繰り返しなんて事も。

雪道といっても道なき道を走るならジムニーやランクル、ハイラックスでしょうけど、誰かが走ってた道ならFFでも走れます。

極端な話ですが、簡易型4WDの軽自動車なら性能はどれでも一緒なので地上高の高い順に車を選べばランキング順になると思います。
極端に言えばタイヤの直径の大きい車順。


別な視点で安心できる車を考えるなら、自爆・他車のスリップ事故に巻き込まれてもクッションになる外装・生存スペースの広さなど考慮すると普通車の方がいいと思います。

書込番号：21518012

[youyou1231]

雪道といっても、どのくらい走るのでしょうか？。住んでる場所が雪の多い地域なのか、また使う目的や頻度も考える必要あると思います。
それから一番は自分の好みですかね。人に勧められても、最終的にはデザインや予算に合うものを選ばないと後悔するかもしれませんし。
4輪駆動を選ぶのがいいのでしょうが、結構種類あります。雑誌など見てみたらいかがですか？。

書込番号：21518098　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞仙道斗真さん

”雪道に強い車”

どの程度を目指しているのかによりとんでも無いお勧めが出るかもしれません

勿論ジムニーは一番と言うのは解かりますセンターデフ＋直結四駆＋軽い車重＋地上高が高い

ハスラーやクロスビーも軽い車重、地上高が高い
的には有利ですがあとの二つがちょっと（同クラスの四駆の中では有利ですが）

除雪された圧雪露であれば車の差は少なくタイヤが一番重要（良いスタッドレス）
普通では車は走れないほどの雪（道なき道）ではジムニーでのチャレンジは遊びとしては面白いと思うが
ハスラーやクロスビーでは難しい
むしろ大きく重いフォレスターとかの方がまだましかもしれない

ジムニーは別格として他は特にスズキ有利とは限らないと思います
（車種毎に違い、又運転者の技量が大きく影響する）

僕乗用車タイプの四駆ですけど雪の深さ（地上高）以外の理由では走れなかった事無いです
又住まいのエリアにもよりますが雪道で動かなくなるのは自車の性能では無く他車のスタックによる渋滞かと思います
（自分が走れても自分の前に走れない車が多くいれば決局走れない）

書込番号：21518149

[MAX満三郎]

雪道に強い車ならハロゲンのヘッドライトがオススメです。最近流行りのLEDだとヘッドライトについた雪や氷が溶けないから視界がよろしくない事になります。なのでクロスビーのハイブリッドMXなんて良さそうな気がします。

書込番号：21518218　スマートフォンサイトからの書き込み

[円卓の騎士改]

ジムニーにセンターデフなんて仰ると笑われますよ。
かなり基本的なことです。

書込番号：21518540　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

新型ジムニーと思います。

カッコインテグラ？

書込番号：21518808　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞スズキが上位3位に2台入ってますのでスズキを購入すれば安心という考えでよろしいですか？

スズキなら何でも良い訳ではありません
たまたまその車種が性能の良い4WDだったり最低地上高が高いからです

＞個人的にはオーリス4ＷＤがFMCすれば結構上位に食い込めるような気がするのですが

無いですね
生活4駆なので、普通のスタンバイ式だし乗用なので最低地上高も普通です
名前すら出ない圏外かと


どの程度の雪道を想定しているのか判りませんが
基本的にはタイヤが地面等に付かない位の積雪の道は走れませんので最低地上高が高い車が有利です。

書込番号：21518928

[takoatama]

>雪道で安心できる国産車を探しています。

残念ながらそんな車はありません…海外にも

アイスバーン、ホワイトアウト、３０センチ積もった雪道などなど…

結局すべては運転技量かと思います。

悪天候・悪状況の時は運転をしないというのが、北海道在住者の常識です。

敢えて言えば、やはり車高の高い四駆がいいでしょうね。（アイポイントの高い）

書込番号：21519124

[gda_hisashi]

〉ジムニーにセンターデフなんて仰ると笑われますよ。
かなり基本的なことです

それ僕じゃん
そうですねセンターデフ有りません
スタンバイ方式でない前後にトルク配分出来るか
をイメージしていたらセンターデフと出てしまいました
(ジムニーだと直結時がセンターデフ付き車のセンターデフロックと同じ)


×センターデフ
○notスタンバイ方式
(常時四輪にトルク配分させる事が出来る)

書込番号：21519767

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

＞雪道で安心できる

とは、走る・曲がる・止まる…に長けているって事ですか？

書込番号：21521881　スマートフォンサイトからの書き込み

[仙道斗真]

皆さんの沢山の知識をわけていただき感謝致します。冒頭に雪道での用途を記載しておらず大変申し訳ございません。以下は私の個人的な見解になりますのでできればスルーしていただけたらと思います。私のなかでは車両重量が大きな意味を持つと感じています。車両重量と全長の多さが除雪車が通過したことによる圧雪路のガタガタ路でも速度70kmでもなんなくトレースできるという考えです。その速度でもまだマージンを残してます。減速においてもシフトチェンジが先という認識で運転しております。速度70kmでブレーキを踏んだらどうなるかは皆様の周知の通りだと思います。うんぬんかんぬんと記載すると長くなりますので割愛させていただきますが上記だけでもWRX。もしくはオーリス-フルタイム4WDのFMCの1.6turboが雪道に強い上位にいくのでは？という認識です。さらに雪国は市内の委託している除雪車は24時間以内には一通り、どんな小路も来てくれますので車の地上高が活きるシーンは人生80年のなかでもそんなにないのではという認識です。気分を悪くさせてしまい申し訳ございません。しかしながら上記の用途での車を探していますので詳しい方は是非教えてください。中古車でも構いません。

書込番号：21522525　スマートフォンサイトからの書き込み

[仙道斗真]

＞kmfs8824さん
＞じゅりえ〜ったさん
＞youyou1231さん
＞MAX満三郎さん
＞円卓の騎士改さん
＞尽忠報国の士さん
＞北に住んでいますさん
＞takoatamaさん
＞gda_hisashiさん
＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

皆さんの貴重なご意見に感謝致します。
出勤前なので時間のあるときに返事させてください。よろしくお願い致します。

書込番号：21522537　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

＞仙道斗真さん
北海道の冬の雪道走行の想定でしょうか。
V40 クロスカントリー 2013年モデル T5 AWD モメンタム　がいいのでは。雪国スウェーデンの車ですし。
最低地上高（未積載時）（mm） 145mm、全長（mm） 4,370mm、車両重量（kg） 1,580kg、
最高出力(kW[PS]/rpm) 180[245]/5500
http://www.webcg.net/articles/-/32459（試乗記）、安全装置も満載。

スズキなら、エスクード１．４ターボ
ボディー剛性があり、パワーがあり、軽い。制動は軽いことが有効かと。

書込番号：21522877

[youyou1231]

クロスビーのクチコミに書いたということは、新しいこの車が気になったということなのでしょうが、このクチコミ欄ではなく、Googleなどで検索した方が早そうです。そのまま「雪道に強い車」で検索してみてください。
車種をいくつかあげて、なぜその車がおすすめなのかが簡単に書かれてます。

書込番号：21523130　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

そもそも、クロスビーでスレ立てし文章中はジムニーの文言・・・
で、何を書くかと思えばWRXや次期オーリスGT-FOUR（仮）とは(笑)

そういう考え方なら結論として、雪道に強いはタイヤの性能で決まると思ってます。
除雪された雪道はバカでも前進できますが止まるのはタイヤの性能や運転技術です。

今回「後付け」で付け加えられた除雪された雪道という縛りがあればまた違った回答があったと思います。
単純に言えばスバル車や現行のマツダ車ですかね。
次期ヤリスのスポーツモデルもオーリスと同様のGT-FOURシステムらしいので取り回しまで考慮すればヤリスもアリかもしれません。

最近の車は横滑り防止装置やトラクションコントロールなど標準装備ですから自分の運転がうまくなった気はしますよね。

で、お勧めは車じゃなくVRX2。
除雪された道なら1番でしょう。

書込番号：21523351

[kmfs8824]

＞仙道斗真さん

＞除雪車が通過したことによる圧雪路のガタガタ路でも速度70kmでもなんなくトレースできるという考えです

こればかりは4WDの性能云々の話ではありませんね。

大型車のチェーンによる圧雪路のガタガタを上手く走るには、大型車のようなタイヤの大型化以外無理なのではないでしょうか。

ちなみに豪雪地帯だとロードクリアランスがものをいいますよ。
私も積雪地帯在住です。
幹線道路などは全く問題ないですが、一歩脇道などに入るとそうはいきません。
アウトバックに乗ってた頃、ロードクリアランス200mmに何度助けられたかわかりません。

やはり雪道に強いという類で言うと、ロードクリアランスが大きい直結できる4駆車がものをいいます。

やはり

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[すいらむお]

動画サイトなどで雪道走行に関する映像を調べると参考になるかもしれません。

融雪剤を撒いていないと思われる、海外の豪雪地帯で評価の高い車両もあるみたいです。

駆動方式以上にタイヤ性能はやはり重視した方が良いのではと思います。

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[チームＸ]

クロスビーＭＺ４ＷＤで雪道走行してきました。タイヤはブリヂストンスタッドレス新品です。場所は赤城山西麓。路面状態は圧雪とシャーベットの連続。標高が上がると圧雪。常にスノーモードに入れっぱなし。
結論から言えばよく出来た車です。前車はＳＵＢＡＲＵアウトバックでしたが、引けを取らない性能です。むしろ車体が軽い為停まる・曲がると言った性能は良いかもしれません。深雪ではランクルやパジェロにはかないませんが、一般的な雪道では安心して運転出来る車だと思いました。
前後の安全を確認して急坂にて停止・発進を繰り返しましたが、すべて安定した発進が可能でした。グリップコントロールの出番は有りませんでした。
ただし、雪道走行はタイヤの性能が物を言います。今までの経験上山間部を走行する事が多い場合は、日本製のタイヤを勧めます。高速走行が多い場合は、ヨーロッパ製タイヤが良いのかな？。
でも一番は運転技術です。経験が一番です。

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[みっすっすー]

＞仙道斗真さん
はじめまして。
雪道に強い車をお探しで、クロスビーにスレ立てされていらっしゃるということですので、こちらが参考になるかと思います。
クロスビー開発者のインタビューです。

http://www.webcg.net/articles/amp/38118

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