スズキ クロスビー のクチコミ掲示板

ナビの録音について

[アルマジロ53]

３月に契約したクロスビーがやっと納車されました。
Panasonicの純正ナビをつけましたが嫁が音楽を録音しようとCDを入れましたがどうも録されてないとのこと。
調べてみたらSDカードがないのですが付属していないのですか？
別途市販のものを購入する形何ですか？
スズキ車初なので仕組みがわかりません。
私の日産車の場合はSDカードご専用のカードが付属でした。

書込番号：22713536　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

SDカードが付属かどうか位自分でわかりません？

書込番号：22713564

[Ｇｏｅ。]

＞アルマジロ53さん

メーカーにもよるかもしれませんが、基本的にはSDカードは付属していないと思いますよ。


また、ナビで直接録音した場合、著作権の関係で録音したそのナビ以外では音楽が聴けなくなります。

ですから、同じSDカードを使うにしても、自宅のPCを使って音楽を録音することをお勧めします。

書込番号：22713568　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

ナビ買い替えや車買い替え時に使えなくなるSD録音データ

PCで管理してSDに移して利用する方が良いよ。

書込番号：22713571

[スーパーアルテッツァ]

アルマジロ53さん

下記からクロスビーのアクセサリーカタログをダウンロードして29〜30頁の注4に記載されています。

https://www.suzuki.co.jp/accessory_car/xbee.html

つまり、注4には「SDカードは付属されていません。」と明記されていますから、純正のパナソニックナビにはSDカードは付属していません。

書込番号：22713599

[アルマジロ53]

＞Ｇｏｅ。さん
＞ツンデレツンさん

ありがとうございます。
やっぱりそうなんですね。
開けたら空だったんでww
純正ナビが２回目だったんで私の日産車についてたんでついてるもんと思ってましたw
PCで管理してみます。
ありがとうございました。

書込番号：22713601　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルマジロ53]

＞スーパーアルテッツァさん

いつもありがとうございます。
助かっております。
またよろしくお願いいたします。

書込番号：22713608　スマートフォンサイトからの書き込み

[ICC4]

純正ナビであるパナソニック・ナビには　正確に言うならば　SDカードが添付されています。

SDカードの投入クチは2個ありますが、
一つは　ナビメンナンス(地図情報更新・フアーム更新)用専用のSDカードが入っています。
もう一つの音楽データ等投入用のSDスロットには、SDカードは添付されていません。

ちなみに私は、PC上で音楽データをMP3なりに変更して、それをUSBメモリーに入れ
ナビ(グローブボックス内にあるUSB端子)端子に接続して、音楽を楽しんでいます。

また、iphone等に入れている音楽データも、ブルートゥース接続して、簡単にナビから再生できます。

書込番号：22719929

サウンドナビとセレクトビューバックアイカメラ

[元ウィンドサーファー]

作動不良です！
詳しい方、助言お願いします。

クロスビー　MZ　４DW
オーディオレスでセレクトビューバックアイカメラ（運転支援機能付）と
バックドアハンドル（リクエストスイッチ付）で納車しました。
全方位モニターは無しです。

納車時よりエンジン起動時に「バックアイカメラエラー１」と
アナウンスされていましたがディーラー担当者より
ナビを取付ければ治るとの説明でした。

先日、DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ200を取付けましたが
改善ざれません。

画像・ガイド線・リクエストスイッチによる俯瞰切替えは問題有りませんが
カメラシステムエラーマークが表示されています。

スズキ＆ミツビシ共に問合せをしましたが、社外なので
対応出来ないとの事で八方ふさがりです。

書込番号：22718794

[Ｆ ３．５]

＞元ウィンドサーファーさん
新車だと合致しませんがスズキDOPバックカメラで色々あった様です。
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2018/1025/

カメラ映像出力はRCA出力なのでエラー1が？ですがカメラ側の不具合でしょうね？

社外ナビだとディーラーはマズ対応出来ないと逃げる様です？

ナビ取付はDIYなのでしょうか？
ディーラーでは対応してくれないのならご自分で不具合箇所を調べるしか無いでしょうね。

とりあえず運転席下にバックビューカメラユニットがあるのでコネクターを抜けば電源が入らなくなると思いますのでエラー1が出ないかチェックでしょうか？

知合いのスズキ車に社外ナビを取付する場合全て社外品で組み合わせて貰います。（トヨタ、ダイハツはそれなりに対応してくれるのですが）

書込番号：22719105　スマートフォンサイトからの書き込み

パワーエアクリーナー

[azu-papa]

クロスビー対応のパワーエアクリーナーを探しています。宜しくお願いします。

書込番号：22684660　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

モーター付きの空気清浄器みたいなもんか？

書込番号：22684703　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

これですか？

BLITZ POWER AIR FILTER
https://amzn.to/2WdNthG

書込番号：22684983

[azu-papa]

むき出しタイプの物を探しています。

書込番号：22685135　スマートフォンサイトからの書き込み

[美智子を愛してる]

変えても大した効果はないけどね・・・・

書込番号：22685276

[Demio Sport]

みんカラで大型チャンバー型パワーエアクリーナーを装着している方がいますが、エアフロセンサー外したり結構大変そうでね。

↓大型チャンバー型パワーエアクリーナー取り付け
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3045363/car/2656510/5168066/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3045363/car/2656510/5168069/note.aspx

書込番号：22685464　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

剥き出し…
キノコ？

五月蝿いだけだよ。

書込番号：22685557　スマートフォンサイトからの書き込み

[azu-papa]

ありがとうございました。参考になりました。

書込番号：22692049　スマートフォンサイトからの書き込み

ルーフボックスについてお願いします

[アルマジロ53]

現在、クロスビー納車待ちです。
クロスビーで出掛けるのにラゲッジスペースが少ないと思いましてルーフボックス検討中です。
クロスビーのカラーがブルーなんですが
ルーフボックスの色で迷い中です。
無難にルーフの色と同じのブラックにするか
思いきってホワイトにするか。
車が納車されていないのでイメージがイマイチです。
どなたかのせてますよって方みえませんかね。
アドバイス頂けたら幸いです。
また、ルーフボックスを迷い中です。
候補はの１番手はinnoのBRQ55です。
２番手はTERZOのクロスライダー185ですがいかがでしょうか？
よろしくお願いいたしますm(__)m

書込番号：22621566　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

アルマジロ53さん

それなら下記のクロスビーのキャリア・ルーフボックスに関するパーツレビューで、何件かクロスビーにルーフボックスを載せている写真がUPされていますので参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/xbee/partsreview/review.aspx?bi=5&ci=78&srt=1&trm=0

書込番号：22621582

[アルマジロ53]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。
実はみんカラでも捜索済です。
クロスビーのブルーはあんまり台数がないみたいなので実例がなかなか見当たらないんですよね。

書込番号：22621642　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞アルマジロ53さん
黒に黒だとちょっとインパクトがないですかね。

私なら、あえて白を選ぶかもしれません。

書込番号：22621648　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルマジロ53]

＞Martin HD-28Vさん

ありがとうございます。
そこなんですよね。
白で冒険したくはなるのですが
ボディが青、ルーフ黒、ボックス白となるわけです。
ちょっと気になりつつアンパイの黒に。
あとはクロスビーは嫁の車で
ボックスは兼用で自分の車にものせるつもりでいます。
自分の車がエルグランドでパールなので白のボックスではなくあえての黒かなとも思ったのですが
結局、まとまらずw

書込番号：22621664　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　無難に黒!!!
⊂)　 間違いない!!!
|/
|

書込番号：22622214　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ルーフボックスって思ったより収納力が無いですよ。

とにかく高さが無いので積めません。

ルーフラックの方が色々便利ですよ。

書込番号：22622346

[gda_hisashi]

>ルーフボックスって思ったより収納力が無いですよ。

と言うより積み下ろしが結構面倒です

ボックス自体の積み替えは更に大変です駐車場上にルーフボックスジャッキ（つるし）とか欲しいかも

書込番号：22622780

[kakinoki2hon]

ちょっと話がずれますが、たしかＭＯＰにもルーフレールってなかったですよね。
私Ｕ字フックのやつで後付けで固定するやつが、雨漏り等が心配で好きではないですね。
ＳＵＶらいくな車なのにね。スズキさんの考えが理解できません。

書込番号：22624353

[心は道民]

自分は初めボックスにしようと思いましたが、近くのスーパーに高さ制限があるため車高が常に上がるルーフボックスではなく、キャリアにしようと考えてます。
ルーフボックスだとCARMATEのBRS660BM(生産終了)がスバルブルー近似色とのことで気になったのですが、クロスビーは適合しませんでした。
それ以外の色で黒か白かと言われれば自分なら黒を選びますね。

青クロスビー乗っていますが、自分以外青いクロスビーをほんと見かけませんね…。

書込番号：22626843　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャガー３]

青黒ツートンで、ボックスを白にしたら、3色になって統一感がなくなるので、黒をお勧めします。
でも、青のツートンいいですよね。
私も欲しかったけど、家族の希望で茶と白のツートンになりましたが。

書込番号：22684783　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルマジロ53]

皆様色々とアドバイスありがとうございます。
先日、某オークションでTERZOの黒色のローライダーコンパクトを格安で落札出来ました。
無難に黒にしましたww
納車も６月の頭に決まり待ち遠しいです。

＞心は道民さん
＞ジャガー３さん

そうなんですよね。
現在、クロスビーの青の実車をディラーで初めて見て以来まだ１度も見ていないんですよねw

書込番号：22684940　スマートフォンサイトからの書き込み

マイルドハイブリッド

[タコたま]

クロスビー、主に大阪の市内にて街乗りなっています。
平均燃費は14キロ位で、高速使用での遠出は、かなり燃費向上が体感出来ます。
そんな中、最近気づいたのですが、エネルギーフローインジケーターを表示して走行していても、電池マークはほとんどメモリが3になるか、ならない状態です。
電池マークが満タンになっても、すぐに電池マークは2、3になります。
街乗りですし、スピードも出ても60キロですので、回生機能で、充電も溜まり難いのですが、加速時のモーターアシストも発揮する機会が少ないです。
アイドリングストップは機能しますが、充電中でアイドリングストップが働かない事も時々あります。
今の季節はエアコンも使用していませんし、車内では、シガーソケットからシャープの空気清浄機電源を取っているくらいです。
都会での街乗りだと、マイルドハイブリッドとは、こんな感じなのでしょうか？
1年近く乗ってきて、今更なのですが、教えていただければ幸いです。

書込番号：22636513

[餃子定食]

＞都会での街乗りだと、マイルドハイブリッドとは、こんな感じなのでしょうか？

スズキのマイルドハイブリットはそんなもんです。

ハイブリットといっても出力は原付のバイクの半分程度しか出力はありませんのでアイドリングストップをスムーズに行うためのハイブリットだと考えた方がいいですよ。

書込番号：22636787

[アテゴン乗り]

＞タコたまさん
下位のSエネチャージ車乗っていますが、アイスト(鉛）バッテリーの電圧が下がってきているとその系統になることが多い様に感じます。

鉛バッテリーを充電してやった後の元気な状態の方が4や5のメモリを拝みやすく、アシストも元気な傾向に感じます。

因みにカーオーディオ（ビルトインナビ）はリチウムからの給電の様なので、
ひょっとしてオーディオの使用を控えたら少しは変わったりして？
（試したことは無いです。）

因みにSエネの場合は鉛かリチウムで割り振りが有る様で、シガーは基本鉛バッテリーからの給電です。

細かい割り振りや制御は分かりませんが、
一度鉛バッテリーの状態も調べてみてはいかがでしょう？

個人的意見なので参考程度にお願いします。

書込番号：22636969

[もつ大好き]

4WD に乗っていますが
燃費は 街乗りで 13〜14Km、郊外で16〜17Km 位です。

カタログ値で 20.6Km ですから こんなものだと思っています。

書込番号：22637130

[ニッケルカーボン]

＞タコたまさん

＞アイドリングストップは機能しますが、充電中でアイドリングストップが働かない事も時々あります。

ご存知の通り現在の車は充電制御の為、バッテリーの電圧が下がれば、停車中もアイドリングストップを止めて充電します。
実際に乗っていると、充電中でアイドリングストップが働かない時は、よくあります。

鉛バッテリーが劣化すると、充電中でアイドリングストップが働かない機会が多くります。
アイドリングストップ車は、バッテリーに大きな負担が掛かるため、アイドリングストップ車適用バッテリー
を使用していますが、それでも消耗が激しく、特にバッテリー液、希硫酸の水分の蒸発が激しくなります。
よって、バッテリー液が大変早く少なくなります。一度バッテリーを確認し、液が不足していたら精製水を補水してください。
水道水を補水すると、水道水に含まれるカルシュウムが電極に付着し、バッテリーの劣化を早めますので、
必ず精製水を補水してください。

スズキのマイルドハイブリッドは、回生機能ブレーキで発電し、この電力でエンジンをアシストする、
ハイプリッドの定義そのものの車です。コストパフォーマンスに優れています。

書込番号：22637264

[タコたま]

皆さま、色々とご意見を頂き、有難うございます。
マイルドハイブリッド、こんなものだということですね。
まだ納車されて、1年程で、走行距離も1万キロになる所ですが、
鉛バッテリー、劣化するものなのでしょうか？
取り急ぎ、確認してみたいと思います。

書込番号：22637541

[ニッケルカーボン]

＞タコたまさん


私はクロスビーが、まだ新しいのでバッテリー劣化と判断するには早すぎる為、
バッテリー液が減っている可能性があると、判断しました。

私のマイルドハイブリットも、買ってから約半年で、バッテリー液はLowレベルを割ってきましたので、
補充無で1年経過すれば、かなり減っている可能性があります。
勿論、車り使用状態により、異なるのは当然です。

書込番号：22637609

[タコたま]

バッテリー液、upper付近でしたので、劣化ではない様子です。
今日も、注意して運転しましたが、
やはり、街中走行ですと、回生機能で充電も沢山出来ないようです。
40〜60キロの巡行ですと、電池マークは3になるのが精一杯です。
そして、ちょくちょく信号待ちでアイドリングストップを頻繁に繰り返してると、
回生機能で充電するどころか、減る一方でした。

書込番号：22638310

[ニッケルカーボン]

＞タコたまさん

アイドリングストップと回生機能で充電(回生ブレーキまたは電気ブレーキとも言います)とは直接関係がありません。
理由は、エンジンをアシストするときは、ハイブリッドのモーターはリチウムバッテリーを使用します。
しかし、エンジンを始動するときは、ハイブリットのモーターは、セルモーターと同様に鉛バッテリー
を使用するよう切り替わります。
それでないと、回生機能で充電少なくなると、アイドリングストップ時に、エンジンが始動出来なくなります。

尚、充電中でアイドリングストップが働かないのは、鉛バッテリーの電圧が低くなった時で、リチウム電池の
残容量とは関係はありません。

書込番号：22638642

[ニッケルカーボン]

＞タコたまさん

タコたまさんがの他の投稿を拝見しました。プリウスからお乗り替えになったようですね。
その為、燃費をどうしてもブリウスと比較され、クロスビの燃費が気になり、いろいろマイルドハイブリットの動作に、
興味をもって見ると気になってしまう点が多いのではないでしょうか。

クロスビーはＳＵＶタイプです。もともと、ＳＵＶタイプの車は燃費が悪く、マイルトハイブリッドにしても当然燃費が悪いです。
例えば同じマイルドハイブリットのソリオの燃費は27.8Kmに対し、クロスビーは22..0Kmです。(共にカタログデーター)

いくらマイルドハイブリットにしても、燃費の悪いSUVのデザイン、空気抵抗無視では、燃費改善にも限界があります。


折角選択したクロスビー

目線の高い運転のしやすいのと、小回りが利く機能性、そしてSUVのデザインとを楽しんで乗りましょう！！！
特に運転のしやすさは、非常に重要な性能です。
プリウスの流線形は確かに運転し難く、燃費優先で運転のし易さが犠牲になっています。

書込番号：22639827

[タコたま]

＞ニッケルカーボンさん
クロスビー、運転席の目線も高く、１０００ｃｃですが、キビキビ走るので、気に入ってます。
燃費は、プリウスと比較は出来ない物と思っていますので、350キロで一回の給油を目安に乗っています。
プリウスから、クロスビーへの乗り換えは満足しています。

今回は、燃費も街ち乗りだと14キロ前後と思って乗っていましたので、エネルギーフローインジケーターは
これまで表示させないで乗っていましたし、気にもしていませんでした。
たまたまエネルギーフローインジケーターの表示になっていて、
走行しているときに見ていたら、ほとんど電池メータが３か２の状態で、加速時のサポートも得られていないので、
初めてのマイルドハイブリッドでしたので、気になったので質問させていただきました。

ここまで、色々とご意見をいただきました皆様、ありがとうございました。

書込番号：22640184

ドラレコ ケンウッドＤＲＶ-N530と純正ナビの連動

[インディジョーズ]

こんにちは。今年2月に新古車で購入しました。
狭い道でもすれ違いがしやすいし、社内が広く開放感があるので気に入ってます。タンク容量が小さいのが欠点ですね。
ところで、購入時にドラレコを買わなかったので、社外品のケンウッドのナビ連動型のドラレコを購入しようと考ええています。
どなたか、接続された方がいれば不具合が発生しないか、お教えください。
通販で購入して、電装店で取り付けてもらおうと考えています。

書込番号：22615692

[北に住んでいます]

＞社外品のケンウッドのナビ連動型のドラレコを購入しようと考ええています。

ケンウッドのナビ連動型のドラレコは社外のケンウッドナビに連動する製品ですので純正ナビとの連動は出来ません

どうしてもナビ連動に拘りたいのなら、純正のドラレコを選択しましょう

ナビ連動っても映像がナビで見れるってだけなので、そんなに意味がある事なのかが疑問です

そんな事でドラレコの選択範囲を絞るよりも、もっと機能性能でドラレコを決めた方が良いのではないかと思いますが。

書込番号：22615936

[スーパーアルテッツァ]

インディジョーズさん

スズキ純正でケンウッドのドライブレコーダーCA68は単独での使用を前提としたモデルで、ナビと接続してもナビ側で映像が見れるだけです。

つまり、ケンウッドのドライブレコーダーCA68は、ナビと接続してもナビ側では操作を行う事が出来ないのです。

これに対してDRV-N530は市販のケンウッドのナビと接続して、ナビ側で操作する事を前提に作られたモデルです。

つまり、CA68とDRV-N530では機能が異なるのです。

このような状況ですからスズキ純正のケンウッドのナビに、社外品のドライブレコーダーとなるDRV-N530を接続して連動させる事は出来ないでしょうね。

書込番号：22616390

[Demio Sport]

＞インディジョーズさん

自分もスズキ車ですが、ディーラーオプションのナビでドライブレコーダーと連動可能なナビはパナソニックとパイオニアのナビだけだと思います。

ディーラーオプションのナビは、全方位モニターに対応させたりするので市販のナビとは微妙に違います。(ナビ裏の配線は全く違います)

ケンウッド スズキ向け純正製品のサポート情報
https://www.kenwood.com/jp/products/oem/dop/suzuki/

書込番号：22616430　スマートフォンサイトからの書き込み

[インディジョーズ]

皆様、早速のご回答ありがとうございます。
ダメなんですね。ナビは社外品をつけようかと思っていたのですが、大幅値引きできるとのことなので、純正購入しました。
他社製品も含め、機能面で検討したいと思います。
いかし、ナビに移すだけなのに、純正のドラレコ高いですね〜。

書込番号：22617929