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クロスビー 2017年モデル | 1927件 | ![]() ![]() |
クロスビー(モデル指定なし) | 1558件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全51スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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86 | 3 | 2020年12月1日 14:17 |
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25 | 0 | 2020年9月18日 20:26 |
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17 | 1 | 2020年3月8日 11:29 |
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60 | 12 | 2020年2月17日 10:34 |
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698 | 31 | 2020年1月13日 01:37 |
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59 | 0 | 2019年11月10日 07:32 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


私もディーラーから「10月15日にマイナーチェンジされる。」と聞きました。
・オートクルーズがACCへ進化する
・中間グレード「MV」が追加される。ACCあり
・キャラバンアイボリーのボディカラーは継続
・カーキ系のボディカラーが追加
書込番号:23674455 スマートフォンサイトからの書き込み
64点

マイナーチェンジされましたね。 ACCは付きました。
クロスビーは見かけによらず高速道路は得意なので、旅行の際の快適な移動手段になるでしょう。
しかし、残念ながらオートブレーキホールドはまだですね。今では軽自動車にもついているのに・・・
本来、3年前に、この仕様が出せていればよかったのですけれどね。
少ないと思われている積載性も、座席を前にずらし、床下を利用すれば、実は荷物は結構詰めるので、
総合力は高いのですが、それが理解されづらい。 床下の利用は結構面倒だし。
N-WGNのように2段の荷室にするか、もう少し全長を長くしてトランクを確保したら万人向けにはなるのですけれどね。
でもこれで、ACCがないからと、購入候補から外されることはなくなったわけで、今後の人気上昇に期待しています。
書込番号:23727863
10点

上位2グレードにはレーンキープアシストも付いているようです
書込番号:23728303
4点

マイナーチェンジ後のクロスビーに試乗しました。
ブラックインテリアだと、室内の雰囲気は変わりますね。シートも少し違うし。
スピードメーターは青色が少なくなって、少しだけ見やすくなりました。
ACCは停止まで違和感なくしっかりと機能しますが、すぐにブレーキを踏まなくてはなりません。
アラームがすぐに鳴るので、停止直前にブレーキを踏む使い方になりそうです。
ACCの速度設定は130km/hまでで、さすがに今の時代に合わせて来ましたね。
気のせいかもしれませんが、ハンドルは若干重くなった気がします。新車だからなのかもしれません
新しいクロスビー、あまり変わってないけど、いいですよ。 ACC130km/hは新鮮さがあります。
書込番号:23822837
8点







早いもので、2/24納車から走行距離も1万kmです。
今週気が付いたのですが、リヤカメラに異常発生です。
正常な時も有るので、気づくのに時間がかかりましたが、ピンボケ、モノクロになってしまいます。
エンジンを切って少し置くと正常に戻ります。何が引き金なのか分かりませんが突然ピンボケになります。
先程ディーラーへ行き、現象を確認してもらいました。
担当者は、こんな現象見た事ないと言っていました。
来週預けて修理です。(*´Д`)
10点

>pchelperさん
スズキディーラーっていつもこんな現象見た事ないと言う様に思います?(知っているくせに…)
ディーラーOPナビだと見た事ありませんが画面が暗くなったり白黒になったりするのは社外ナビだとたまにある様です?
インピーダンスずれの様で社外のバックカメラ変換ユニットを使って同じ様になる場合はブースターを取付ます。
純正なので何かしら対処してくれると思いますがスズキディーラーってあまり良い噂は聴きません。
書込番号:21899970 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

純正品ならバックカメラ端子がカメラのすぐ後ろにあるのであずけると言うより無料のドリンクを飲んでるうちにカメラ交換してくれると思いますよ。
まあ私もバックカメラがカメラ本体が壊れて保証交換してもらえたのですが社外品のカメラってなんで接続端子がカメラの直ぐ後ろに無いのか謎です。
社外品の場合は交換するのが大変なんですよねー。
書込番号:21901332
4点

>pchelperさん
映像を見るとカメラは壊れていなく全方位モニターのECUユニット不良の様ですね?
スズキ車の電子パーツの不具合は良く聴きます。
リチュームイオンバッテリー、スパイラルケーブル、等々…
スズキはディーラーもメーカーも他人事で解決まで時間がかかる事が多い様に思います。(部品メーカー任せ、ディーラースキル無し)
書込番号:21901732 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>pchelperさん
こんにちわ。
わたしも昨日同じ現象が起きて、ディーラーに見てもらいましたが、原因は分からないとの事でした。
一応、その状態の画像を上に報告して頂いてもらうのですが、修理に出して原因は分かりましたか?
書込番号:21968921 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

>のびる119さん
7月19日にリヤカメラの交換をしてもらう予定です。
症状が出るときと、出ないときを比べると、圧倒的に出ないときが多いです。
原因は未だにわかりませんので、交換後様子見となります。
書込番号:21969728 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>pchelperさん
そうなんですね!
とりあえず、ワタシはこのまま様子見です。
その現象が出てる時に、ドア閉めたら直ったので振動も関係してるようです…
書込番号:21970519 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>のびる119さん
画像を拝見すると スレ主さんの写りが ピント不正に対して
のびる119さんの画像は、カメラがブレているような写りですね。
カメラが正確に車に装着されていないような感じに見えます。
書込番号:21971172
4点

>ICC4さん
ありがとうございます!
ディーラーの方に話してみようと思います!
書込番号:21972058 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>のびる119さん
>ICC4さん
>F 3.5さん
>餃子定食さん
7月19日にリヤカメラの交換を行いました。以降ピンボケの現象は発生しておりません。交換前も頻発していたわけではないので、本当に対処できたかは分かりません。
注視して行きたいと思います。
書込番号:21989915
5点

先日同じ症状が出ました。リアカメラ変えて、調子良かったんですが、また再発どうもハーネスが悪いようと、書き込みありました。
スズキ、これってリコールものじゃないですかね。動きが悪くてイライラします。同じ症状たくさんいるはずなのに、はじめての症状ですと。舐めてんのかって思いました。
書込番号:23221408 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>ボンゴレボンゴレさん
症状が出てから、3回の部品交換を経て、ハーネス交換まで1年かかりました。
ほんとに、怒り心頭で、消費者生活センターに訴えようとも思いました。
私は、仕事で使用しているので、スレを立てた時は、1万キロでしたが、現在5.6万キロです。
見知らぬ場所へ行くので、全方位カメラは何時でも必須機能です。
ほんとにリコール級のトラブルだと思います。
書込番号:23222050
3点

うちもクロスビーもその症状が出てカメラ交換しました。一応今の所OKです。
そして今度はスペーシアの全方位も同じ症状です。
カプラー部の接触云々と言う話でした。どうもゲート開閉の振動でなるようです。
今はまだ新車保障期間内なので良いですが、保証切れた後もなりそうで不安ですね。
書込番号:23236582
5点



ACC付いてて羨ましいぞ!
でも、負けない!
単純な居住性なら勝ってる!
6ATのダイレクトな走りは負けてないぞ!
むしろコンセプトパクって、2年後出しでこの程度かと言いたい!
アイドリング再始動のセルの音がダサいぞ!(笑)
書込番号:23051428 スマートフォンサイトからの書き込み
36点

おとなしく負けを認めなさい・・・・(笑)
ロッキーレイズの カタログ取り寄せてしまったやないかい
書込番号:23051448
59点

ハスラー共々FJクルーザーのデザインパクってるくせに(笑)
書込番号:23051454 スマートフォンサイトからの書き込み
56点

スズキもトヨタの連結対象子会社になればもっとパクリが上手くなるのにな
書込番号:23051508 スマートフォンサイトからの書き込み
54点

燃料タンク容量で負けてる。
これは大きい!
書込番号:23051546 スマートフォンサイトからの書き込み
62点

>くまおやGさん
負けていると思います。
頑張ってください!
書込番号:23051674 スマートフォンサイトからの書き込み
48点


似てないと思ってたが似てると言われると似てるように思えてくるが色が似てるのせいで似てるように思えてくるのかも
書込番号:23051693 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

屋根の白ツートンはパクったかもね(笑)
クロスビーはどちらかと言うとミニクロスオーバーをパクったと思うけど。
むしろ「ミニクロスオーバーをパクった」と言われない様にハスラーに寄せた気がしなくもないです。
書込番号:23052080 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

一般の人から見て、ロッキー&ライズとクロスビーって比較対象車になるのかな?
もし同じミニSUVというカテゴリーでも、形がかなり違うから印象も違うと思うので。
書込番号:23052107 スマートフォンサイトからの書き込み
17点

確かに、ロッキー、ライズの方がクロカンに近いですね。
むしろイグニスの方が近いかも。
クロスビーを買う人の多くはデザインで選ぶとおもうので、もしかしたら購買層が違うのかも知れませんね。
書込番号:23052167 スマートフォンサイトからの書き込み
11点


ただテリオス、ビーゴの後継車出しただけでパクリとか騒ぎ始める人は怖いね
書込番号:23053845
22点

>テリオス・ビーゴの後継車
そうですかね?
少なくとも、クロスビーユーザーはそう思わないですよ。
近年のダイハツは企業の姿勢として、市場の動向に車作りが左右されてると思う。
必ずともどこの会社もある事ではありますが、新しく何かを提案して行くタイプの企業ではないと思います。
少なくとも、5ナンバーサイズのSUVは現状スズキ以外なかった、そこに切り込んで来たのは事実です。
明らかにスズキ潰しですよ。
成功して良かったですね。
書込番号:23053968 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>明らかにスズキ潰しですよ。
トヨタがラインナップの隙間を埋めたかっただけだろ
書込番号:23054745 スマートフォンサイトからの書き込み
52点

自分的には
ライズは 6ATがないので 全く興味なし。
また荷室にしても フラット近くになりずらく利用性に難がある。
これならビターラ(エスクード) 1Lターボ+6AT の方に興味がわく。
クロスビーは一つ一つを取り出して見れば どの項目も満点ではないけど
トータル性能は高次元でバランスしていると思う。
書込番号:23055193
22点

>ライズは 6ATがないので 全く興味なし
ですよね。
そのくらい、クロスビーの6ATは出来がいいですよね。
まぁ、アイシンだからTOYOTA製なんですけどね 笑
ロッキー、ライズになぜこのトランスミッション付けなかったのか、逆に不思議です。
カタログ数値の燃費で負けるからでしょうね。
馬力も負けて、燃費も負けるのは、不味かったんでしょうね。
十分速いのでいいのでしょうが、比較したらクロスビーの方が走りは上ですね。
冷静に良く見れば、商品として負けてる部分は少ない。
クロスビーの方が上回っている部分も多いかな?
とくに一番大事な基本性能で。
書込番号:23055262
22点

走りについては、比較試乗の上での御見解でしょうか?それとも、カタログデータでの御見解でしょうか?
書込番号:23065654
15点

クロスビー…大人のおもちゃ
ロッキー…実用車
書込番号:23065756 スマートフォンサイトからの書き込み
52点

クロスビーの弱点は、荷室の狭さ。
Aピはラーはもう少し寝かしてもいい(高速走行)けど、6AT強み。
遊び心が詰まっているけど、実用性もまあまあとなれば、やっぱりクロスビーとなるような。
書込番号:23079841
9点

ソリオに対しルーミー出した様に他社が出して市場が有ると判断すれば対向車を投入するのはトヨタの戦略。
古くはストリームに対するウィッシュ他みたいに。
スズキとトヨタじゃ販売力で勝負にならないから台数で離されるのは仕方ない。
書込番号:23080115 スマートフォンサイトからの書き込み
14点



クロスビーの購入を検討中です。
特に外観が気に入り、内装も個性的で購入の一歩手前まできています。
ただ一点気になっているのが、シートの柔らかさです。座った瞬間沈み込む感覚があり、試乗中も気になりました。
レビューを拝見する、シートの柔らかさを指摘されている方もいらっしゃいますが、皆さんどのような対策をとられているのでしょうか?
シート自体を替えた方もいらっしゃるようですが、出来れば、腰痛用のクッションで効果のあったものなどご紹介頂けると有難いです。
よろしくお願いします。
書込番号:23037901 スマートフォンサイトからの書き込み
59点


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