モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| クロスビー 2017年モデル | 1928件 |  |
| クロスビー（モデル指定なし） | 1562件 | |
このページのスレッド一覧（全124スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 後方衝突安全性について |
146 | 38 | 2024年5月15日 13:08 |
| 新車購入検討中です。 |
49 | 18 | 2024年1月11日 08:35 |
夏タイヤの購入について |
44 | 12 | 2024年4月5日 22:30 |
| ドライブレコーダー異音・点滅 |
14 | 7 | 2023年2月24日 19:04 |
| ボディーカラー選びについて |
58 | 8 | 2022年12月30日 12:24 |
| ボンネットストライプステッカーの耐候性 |
29 | 6 | 2022年7月13日 16:51 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
 |
 |
|---|---|
XBEE骨格図 |
CX-5骨格図 |
新車購入検討中で、クロスビーもその候補の一つです。
必要十分なパワー、唯一無二のデザイン、必要と思われる機能の実装、他社比で優位な価格設定などが魅力的な一方で、荷室の狭さなどは気になっています。ただそれよりも最大の懸念は、後方からの衝突（もらい事故）に対する安全性能です。家族４人で乗るケースが比較的多いと思われるので。
クロスビーは普通車ですが、軽と同じように後部座席をリアガラス近くにまで配置していて、荷室の広いタイプの他のSUVと比較すると、後方衝突安全性が低いように感じています。この点について、皆さんの感想や情報があれば是非教えてください。
独立行政法人自動車事故対策機構のデータは見れるのですが、こちらでは後席に対する後方からの衝突安全性はチェックされていないようで、よく分かりませんでした。ちなみに、その他では、CX-5、VEZEL、新型フリードなどを検討中です。（全然タイプが違って恐縮です）
1点
車体が一回り大きい分、軽「よりは」ちょっとマシなのかなと。
書込番号：25731797
4点
「後方からの衝突（もらい事故）に対する安全性能です。家族４人で乗るケースが比較的多いと思われるので。」
当たり前の事ですが、
これを気にされるなら、
大きく、重い、しっかりした、後ろの長い上位車種をかんがえたほうがいいでしょう。
この車は選択外になります。
書込番号：25731803 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
Jeffy1993さん
クロスビーの後方衝突安全性はハスラー等の軽自動車よりは良いけれど、CX-5等のボディサイズが大きくて荷室が広いSUVよりは劣るという事になるのでしょう。
衝突安全性は、やはりボディサイズは大きい方が有利でしょうね。
書込番号：25731806
7点
クラッシャブルゾーンが分岐点だと思います。
このサイズを選択する理由に安全を求めるなら．．．
書込番号：25731810
7点
後からの衝突が気になるなら
やめた方がいいと思います
書込番号：25731812 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
2018年の試験結果では、衝突関連は5点満点だったようです。
https://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/detail/155#result_list01
スズキでは、唯一、衝突安全性能で星5を獲得した車種です。
書込番号：25731813
5点
スレ主さまの挙げられた車の中では
CX５が一番でしょう。
書込番号：25731814 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞バニラ0525さん
＞カスタードクリームぱんぱんさん
＞QueenPotatoさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞茶風呂Jr.さん
＞ありりん00615さん
皆さん、早速のお返事ありがとうございます！
やはりそうですよね。。数値では分かりませんが、やはり大きく荷室スペース（クラッシャブルゾーン）の広い車がどうしても後方衝突安全性は高くなりますよね。。
＞ありりん00615さん
お返事ありがとうございます。どうもそのテストだと、１列目はテストされているのですが、２列目は評価項目になってないようなのですよ。でも、皆さんのコメントである程度の感覚は分かりました。 皆さん、ありがとうございました。
書込番号：25731820
4点
普通車と言っても縦と横がちょっと広い程度で、その分室内空間を大きくしているに過ぎないのですから大きな差はないとは思います。
どういった衝突に耐えられるかを想定しているかで変わりますね。
日本で考えられる事故で大きな衝撃を考えると
ノーブレーキで大型トラックに追突されるとか、ラフタークレーン車などの特殊作業者と衝突するとかですが、乗用車で耐えられる車両はありません。
それらを省いて考えて乗用車で大型のに乗ったとしても、同等の車両に突っ込まれても
リアよりもフロントの方が堅牢なので、結局は後ろからの攻撃には弱いです。
故に深く考えてもしょうがないというか、衝突されない運転を心がける方が
回避確率は高くなりますし
あとは天に祈るだけが現実です。
となると軽自動車でも無事な人は無事だし、大きな車両であっても
やたらと事故歴が多かったりします。
大きくても、ひっくり返って大怪我するなんて事もありえます。
車に乗らない以外は完全な安全は担保できないですね。
書込番号：25731823
12点
＞Che Guevaraさん
お返事ありがとうございます。
そうですよね。さすがにトラックに挟まれたら、どんな普通車でも駄目だと思いますし、最後は運かなとも思います。最低限、トラックに挟まれないように注意するくらいですかね。皆さんのご意見も参考に車種を決めたいと思います。
書込番号：25731834 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Jeffy1993さん
〉ただそれよりも最大の懸念は、後方からの衝突（もらい事故）に対する安全性能です。家族４人で乗るケースが比較的多いと思われるので。
〉ちなみに、その他では、CX-5、VEZEL、新型フリードなどを検討中です。（全然タイプが違って恐縮です）
家族構成がわかりませんが、私なら４台の中からなら新型フリードを選びますね。だって、おニューですからね。
書込番号：25731840 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
https://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/crackup_test.html
上記から抜粋です
衝突試験の結果は、試験車の質量が同程度の場合に限り比較が可能です。
オフセット前面衝突試験でも同様の考えとなります。
書込番号：25731851
1点
＞Jeffy1993さん
ハイエースのバンとか少し前流行ったステーションワゴンとか
板金修理の見積もりとかしてた経験からは
中小型車はやっぱりセダンが一番安全な気がします。
※大型トラックの前後を避ける事も大切です。
書込番号：25731853 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞梅昆布茶大好き～さん
お返事ありがとうございます。
実は本日、大混雑の中で新型フリードを見てきました。これとVEZELの2台は、好みの機能＆デザインを選ぶともはや400万円に迫る勢いです。クロスビーよりも100万高い。CX-5はディーラーさんと長い付き合いなので、その中間になりそう。クロスビー、価格は大変魅力的ですね。
書込番号：25731857 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
新型モデルも出るような噂も雑誌には載っているけども 実際は解らないが
書込番号：25731860
1点
＞よこchinさん
コメントありがとうございます。
プロの方の経験は参考になります。
最低限の考慮をすることにして、一方では考え過ぎないようにもしないとと思っています。今のところ、CX-5優勢かな。。
書込番号：25731862 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
https://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/detail/155#result_list01
クロスビーのテスト結果です。
書込番号：25731865
2点
＞つぼろじんさん
あと20-30cm長くなって、電子パーキング付いたらいいなと思います。というか、今でも十分良いクルマですけどね。
書込番号：25731867 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞QueenPotatoさん
ありがとうございます。
私も見たのですが、これ見ると前列は後方衝突テストされてますけど、後列はされて無さそうですよね。後列は万が一の事故の時は厳しそうだなと思っています。
書込番号：25731871 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
〉あと20-30cm長くなって、電子パーキング付いたらいいなと思います。
そうなるとその分高額にならないかな
ちょっとでも大きい車との場合
ロッキーとかは駄目なんですか
書込番号：25732036
3点
この後に18件の返信があります。
現在中古で購入したレガシィツーリングワゴン2.5iSパッケージ（初年度2009年）に乗っています。
今後家族が増えることも考え、コンパクトカーへの乗り換えを考え、新車でクロスビーMZの4WDを購入検討中です。
内装、外装は気に入っています。レガシィよりも車高が高い分道路の状態を受けやすいかなと感じましたが、乗り心地は悪くはありませんでした。
助手席に乗った妻からは、「軽自動車っぽい・座席シートが少し狭い・高速で長時間乗るとどうなんだろう」と言うような感想が出ました。
普段は職場の往復や買い物くらいですがたまに遠方の旅行にも車を使うため心配しているのだと思います。
また、新車購入でこの先10年は乗り続けようと思っているので、実際に購入されたオーナーさんの意見を是非聞かせてもらえたら嬉しいです。
よろしくお願いいたします。
書込番号：25574667 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
〉実際に購入されたオーナーさんの意見を是非聞かせてもらえたら嬉しいです。
多分ここで聞いても2～3件程度の書き込みがオチ。
そういう話は「クチコミ」ではなく「レビュー」見たら？
ここのサイトのレビューだけでも100件以上はあり、クチコミより情報量は多いのでそちらをご覧ください。
ただ、この末期の車で今後10年かぁ…
書込番号：25574689 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
奥さんに聞けばよいだけだけどねぇ
書込番号：25574695 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
その「たまに」ってのが年一ぐらいの頻度なら
デカイ車買って維持するよりもそのときだけレンタカー借りた方がいいんじゃない？
書込番号：25574702
3点
回答ありがとうございます。
レビューも少し見てみましたが、自分と似た条件を見つけられず、質問してみました。
またレビュー確認してみます。
10年となると、やはり「ん〜…」って感じなんですね。。。
書込番号：25574709 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
回答ありがとうございます。
確かにおっしゃる通りですね。。。
改めてよく相談してみます。
書込番号：25574711 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞MIFさん
回答ありがとうございます。
実際に、旅行の時だけレンタカーで普段は軽という知り合いもいるので、維持費を考えるとそういう手もありですかね。
参考にさせてもらいます。
書込番号：25574717 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞jojjoさん
奥様が納得されるかどうかと思います。古くなったとはいえ、レガシィワゴン2500cc
かたや、軽から背伸びした、
クロスビー、
車格は、私の中では、４段階くらい下のように思います。
広さも、積載性も、劣ると思います。
維持費は、かなり変わると思いますが
スレ主様は、おわかりと思いますが、
奥様の理解が得られないと後々もめますかも。
それをしっかり納得したうえで考えないと、
レガシィと比べて諦めることは多いと思います。
中古車で、もう少し上のクラスを探すという方がいいかもしれませんね。
しょうもないこと失礼いたしました。
書込番号：25574745 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞バニラ0525さん
回答ありがとうございます。
ステーションワゴンとコンパクトカーだと比較をするというか全く別物になるのでなかなか決められず。。。
妻の意見はもちろん、何を優先するか、落とし所をどうするかよく検討してみます。
書込番号：25574754 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車格が落ちようが、見た目がどストライクなら買うしかないんじゃない？
唯一無二のデザインだし。
書込番号：25574808 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
＞今後家族が増えることも考え、コンパクトカーへの乗り換え
家族が増えるから大きい車に乗り換える、
ってんならわかるけど、なぜに敢えて狭い車？
増える家族ってのが赤子のことを想定してるなら、
ベビーシート、チャイルドシート付けるから、
後席空間は広い方が良いし、
ベビーカー積んだり、換えの紙おむつ積んだり、
ちょっとした日帰り旅行でさえ荷物は嵩張りがちだから、
荷室空間も大きい方が良いし。
同じような価格で選ぶなら、WR-Vか、
カローラ・フィールダーならHVにも届くから燃費も期待できるっしょ。
4駆が必須ならダメだけど。
書込番号：25574856
1点
＞待ジャパンさん
回答ありがとうございます。
見た目はグッと来たんですが、長くなることを考えると迷ってしまっています。
勢いも大事なんですかね。。。
書込番号：25574922 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞JamesP.Sullivanさん
回答ありがとうございます。
普段妻がタントに乗っておりレガシィだと運転がしづらいようなので、ある程度車高があって、視野も取れてる運転しやすい車へ変えようと話し合ってコンパクトで室内空間もある車を探すことになりました。
荷物については助手席許容範囲かなと思ってましたが、書かれた内容をみると悩みますね。。
あと、雪国なので4WDは必須なんです。
書込番号：25574935 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
経済的に軽４ばかり乗り継いでますカペラカーゴという７人乗りワゴンからヴィヴィオに乗り換えて軽４生活が始まった。
数年だがローバーミニも所有してたが旧規格の軽４並みに室内は狭い車です。
ヴィヴィオやステラでも４人というフル乗車は稀にあるが近場で荷物無しなので必要十分。ステラは売却して中古の旧型コペンに乗ってます。
ローバーミニは息子がフィットを購入する際廃車してます。
家族と一緒に乗るメインカーだとすると、４人乗車だと荷物の置き場がほとんど無いでしょう、我が家はフィットがあるので問題にならんがという危惧はあるね。ベビーカーの置き場も無ければ困るでしょう、高齢の母の車椅子を乗せるのにはヴィヴィオは不適でステラでなんとかでした。
我が家の場合子育てはハイゼットバンで乳母車に子供を乗せたまま車に入れていた、これ便利なんだが今はチャイルドシートが必須なので普通の車に乳母車は折り畳み可能で無いと難しいでしょう。
ヴィヴィオに３人乗車で明治村まで高速走行したが過給機なしだが走りに問題なし、ステラでは車重が１００ｋｇほど重くなったので走りは鈍重ですが速度１００キロでもどおってことない。
軽４という規格内で造られる４人乗りの車、シートの厚みなどは薄くなるのは必定で満足度は薄いと思うよ。
維持費が安いという経済メリットで何事も承知して乗るのが吉。
書込番号：25575249
1点
＞神戸みなとさん
回答ありがとうございます。
やはり長くなることを考えると経済的な部分は優先度が高いですね。軽自動車という選択肢も視野に入れて検討してみます。
書込番号：25575316 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車種のオーナーからの情報は、ここよりも「みんカラ」のほうが得やすいですよ。
この車種で検索して頻繁にブログ更新してる人に聞けば反応は早いと思います。
書込番号：25578684
1点
5年乗ってましたが初代なので、デザインや足回りなどマイナーチェンジしてますので参考程度です。
ステーションワゴンと比べると乗り心地は悪いと思います。車重が軽いのでパワー不足は感じませんでしたが、安定感などドッシリ感はないです。
確かソリオのSUVタイプだったと思うので、
高さがあるので取り回しは良いですが、長時間長距離は厳しいかも…(大概の車、長時間は嫌ですが…)
荷量は人それぞれなのですが、子供？が小学生までぐらいまでは問題ないスペースはあります。
色々許せるぐらいの見た目ではあるのですが…
書込番号：25579512 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
「解決済」が付いていますが一言…
奥様が感じられたシートの窮屈感は、座面が形状を維持出来ず、中折れして沈み込み、腰の両サイドが挟まれるように当っていた事に起因していたのではないかと予想します。
クロスビーのシートは芯が弱く、すぐに形状が折れ曲がるようです。
私は納車から1週間、納車時についていた厚手のビニールカバーを被せた状態で乗っていました。
この時は問題無く1時間以上運転できたのですが、ビニールを取り去った直後から、上記中折れ現象で窮屈に感じるようになり、５分位運転すると腰が痛くなるようになりました。
この問題は、専用シートカバーの装着で完全に解決策できました。
ディーラーの純正品はお高いですが、Refinad、オートウェア、クラッツィオ、レガリア等、各社からオシャレな専用シートが発売されています。
わたしも jojjo さん同様10年以上乗るつもりですので、値段よりも好みを優先してRefinadのカスタムカバーを着けました。
シートカバー装着後はシートが形状を維持するようになり、窮屈感も無くなりました。
数時間連続で運転しても腰が痛くなりませんし、シートヒーターも問題なく効きます。
以上、遅れましたが参考になれば…
書込番号：25579891
7点
自動車 > スズキ > クロスビー 2017年モデル
偏摩耗により新しいタイヤの購入をすすめられました。
ヨコハマ ブルーアースRV-03 タイヤ４本セット金額 ￥66,000-（税込 処分品 夏製造）と TOYOTIRE TOYO SD-7（通常価格） どちらがいいでしょうか？
4点
大差ありませんよ、
どちらでも丸いので走れますよ
書込番号：25531080 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
井沢 守さん
その2銘柄なら、私なら迷う事無くBluEarth-RV RV03CKの方を選びます。
その理由ですが、BluEarth-RV RV03CKはコンパクトミニバン、軽ハイトワゴン専用タイヤで偏摩耗を軽減出来るからです。
又、BluEarth-RV RV03CKはウエットグリップ性能aとウエット性能が高い点も魅力です。
このBluEarth-RV RV03CKは処分品という事ですが、製造が夏という事ですから、鮮度も問題ありません。
これに対してSD-7は安価なスタンダードクラスのタイヤです。
SD-7はウエット性能はウエットグリップ性能cと、ウエットグリップ性能aのBluEarth-RV RV03CKに比較すると見劣りします。
以上のようにコンパクトミニバン用タイヤでウエット性能が高いBluEarth-RV RV03CKをお勧め致します。
最後に下記はBluEarth-RV RV03CKとSD-7の価格コムでの比較表ですのでご確認下さい。
https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001413757_K0001036802&pd_ctg=7040
書込番号：25531088
9点
＞井沢 守さん
ここから選択したら
https://kakaku.com/item/K0001018250/tire/?model=K0001018251#tab
https://kakaku.com/item/K0001513099/?lid=kuruma_tiretab_itemview
がいいんじゃないのかな？
書込番号：25531090
1点
偏摩耗の原因追及と対策もしてくださいね
本当に4本とも交換しなきゃならないんだろうか？
自身、初FFでローテーションしてなかったら前だけスリップサインが出て、(T_T)ってなったことがあります
個人的にはヨコハマが好き
書込番号：25531096
4点
https://www.toyotires.jp/product/oc/
|
|
|､∧
|Дﾟ 個人的にはTOYOが好きｯす・・・
⊂)
|/
|
https://www.toyotires.jp/product/oc/
書込番号：25531100 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞井沢 守さん
どんな性能が必要か分かりませんが、両方ともスタンダードタイヤです。
RV03はウェットグリップの良いミニバン用タイヤです。
対してSD-7はコスパの良いタイヤです。
2択ならRV03でしょうが、66,000円ではちょっと高い気がします。
フジコーポ等を使えばもう少し安くなるかも。
書込番号：25531158
2点
BluEarth-RV RV03の旧モデルを使用しましたが、3年半ほど使用した交換時期でも、偏摩耗はありませんでした。一方で基本的なライフ性能は一般的なレベルに思います。トレッド面の排水溝に出来たヒビ割れが交換理由になりました。
年間走行距離が多い場合は、基本的なライフ性能(耐摩耗性)も必要と思います。
SD-7の旧モデルを低床ミニバンで使用しましたが、長く使えたものの偏摩耗が交換理由になりました。
試験条件が同一でないため単純な横並び比較は出来ませんが、以下は耐摩耗性データです。
↓BluEarth-RV RV03の耐摩耗性
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00138/11.pdf
↓SD-7の耐摩耗性
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00114/11.pdf
交換前よりウェットグリップが低下するかもしれませんが、TRANPATH mpZのライフ性能も注目ください。
↓TOYO TRANPATH mpZの耐摩耗性
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00057/11.pdf
乗り心地や静粛性まで考慮するとBluEarth-RV RV03の満足度が高そうに思いますが、在庫処分という割に価格com(ネット通販)よりも結構高いですね。
書込番号：25531167
3点
偏摩耗の原因を追求しておかないとどのタイヤに履き替えても同じてすよ。
偏摩耗が酷いのであればアライメントは調整しておいた方がいいと思いますが。
タイヤ購入についてはメーカーやトレッドパターン等好みの問題だと思いますね。
どちらにしてもスタンダードタイヤですからシビアに検討する程ではないですよ。
安く購入したいならネットですが、組替え等の手配は自分でしないとダメですので面倒くさがりの人はダメですね。
最近は組替えもセットになっている場合もありますが、近所で組替えができるかはわからないのが欠点。
書込番号：25531244 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞井沢 守さん
偏摩耗されておられるなら、タイヤ交換時と同時に、スズキ純正部品のこれを入れて、1000km程度慣らししてから4輪アライメントを取ると偏摩耗の軽減にはなります。
あとはこまめなエアチェックとローテーションぐらいかと。
https://www.monotaro.com/g/02016569/?product_code=02016569
書込番号：25534709 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞井沢 守さん
価格が気になるのであれば
別のお店でも見積もりとってみてはどうですか
ここは価格.ｃｏｍサイトなので
価格の安い方から見渡してｔｏｙｏのｍｐＺかな
（多分超古い長期在庫ではないんじゃないかな）
書込番号：25535849
3点
 |
|---|
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/568583/car/2514999/10959294/parts.aspx
|
|
|､∧
|Дﾟ OPEN COUNTRY・・・♪
⊂)
|/
|
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/568583/car/2514999/10959294/parts.aspx
書込番号：25667162 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞☆Ｍ６☆ MarkⅡさん
＞gda_hisashiさん
＞PZ-Xさん
＞北国のオッチャン雷さん
＞銀色なヴェゼルさん
＞funaさんさん
＞DIYで直したいさん
＞かに食べ行こうさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞今岡山県にいますさん
アドバイスありがとうございます。参考にします。
書込番号：25688261
2点
自動車 > スズキ > クロスビー 2017年モデル
クロスビーを購入して5年程（初期型、約２万k走行）になります。オプションでkenwoodドライブレコーダー（517s）を付けましたが、３ヶ月程前から、走行中にドライブレコーダー本体の青いランプが突然ピコン・ピコンと３０秒から１分間程連続して点滅しながら鳴る事象が時々出ます（その後、鳴り止み、点滅も止まります）デイラーに動画を見せましたが、原因が分からず、様子見になっています。平常時は、綺麗に録画・録音されています。
原因、対策がおわかりになる方がおられれば教えて下さい。
書込番号：25152550 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
録画出来てるなら
異常なし
書込番号：25152647 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
最近当該サイトへご記述されている方のご質問内容の記述には疑問を覚えます。
ご質問時には、最低限5W2H(必要であれば5W3H or 6W3H)は記述すべきです。
スレ主様のご質問を事例に掲げて申し訳ありませんが、車両本体は購入後5年程経過しているのは理解できますが、肝心の不具合を感じられているドライブレコーダーは何時どの時期に何処で購入されたのか、或いはオプション装着しているドライブレコーダーがDOP(ディーラー純正OPパーツ)なのか否か、単に社外品OPパーツとして装着のみディーラーへ依頼したのか明確ではありません。
また、車両納車時期と同一期にドライブレコーダーを装着したとしたなら、車両の駐車環境やドライブレコーダーによって当然差異も生じますが経年劣化による不具合の発生も想定されますので、残念ながら所謂「ハズレ」を引いたと潔く諦め新しいドライブレコーダーに交換するのも一つの方策だと思います。
なお、XBEEならMOP＆DOPでもデジタルリアビューインナーミラーの設定はないように思いますので、ドライブレコーダーを付属機能とした搭載されたKENWOOD等の汎用パーツに換装を考慮しては如何でしょう。
最後に、スレ主様が不具合を感じているドライブレコーダーがDOPの純正品であったとしても、SUZUKIが生産するわけではなく他メーカーからのOEMパーツですので、その供給メーカー(スレ主様の場合はKENWOOD)のカスタマーセンターサポートへE-maill等で問い合わせを行うのもある意味解決への方策となるのかも知れません。
書込番号：25152766
2点
たろう＆ジロー さん
言葉足らずで申し訳ありませんでした。ドライブレコーダーは、購入時にディラーオプションで取り付けた物で、スズキの5年保障に入っているため、ディラーに確認した次第です。今後も、時々発生する程度であれば、5年目の車検時に再点検してもらいたいと思っていますが、クロスビー乗りで同様な事象を経験して解決された方がおられればご教授願いたいと思い、投稿しました。
書込番号：25152807
1点
＞カッタバカリさん
青いランプは「REC LED（録画中に点灯）」だと思いますが、これが点滅しているなら
録画に異常があるという表示だと思います。
点滅中の時間帯も正常に録画されていたのか確認しましたか？
５年程使っているならmicroSDカードの寿命かも知れません。
新品カードに交換しても点滅するようなら本体の異常かも知れません。
ドライブレコーダーの取扱説明書にmicroSDカードに関する使用上の注意が書いて
ありますから読んでみてください。
書込番号：25152969
6点
皆さん、色々とご教示ありがとうございました。SDカードに異常があれば音声案内がある型式なので、特に音声での異常報知もなく、本体の異常かもと思っていました。
取り敢えず、SDカードを取り替えて様子を見てみます。
書込番号：25153613 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
2023/02/21 18:56 [25152766]の補足及び追記です。
スレ主様が不具合を感じられているドライブレコーダーはSUZUKI純正品のDOPパーツ、またDOPの5年間保証対象の車載パーツとのことなのですが、ディーラーサイドは「様子見」を提案しているようなので、今後申し出ていた不具合が明確になった場合、不具合を申し出た時期(5年間保証期間内)まで訴求し保証対象見て頂けるのか担保しておく必要があるように思います。
ディーラー担当者はこのような申し出を忌避したがる傾向はありますが、結果的に5年保証の適用範囲で軋轢が生じたり嫌な思いを回避するためにも必要な行為だと考えます。
書込番号：25153667
1点
たろう＆ジロー さん
わざわざ、追加のアドバイスありがとうございます。
再度初期化後、一度マイクロSDｶｰﾄﾞを抜き差しし様子を見ています
恥ずかしながら、今回の件で、ドライブレコーダー用のマイクロSDｶｰﾄﾞには、SLC、pSLC、MLC方式等、専用タイプがあることがわかりました。あやうく、デジカメ等に使う安価な物を購入するところでした。色々なありがとうございました。
書込番号：25157144
0点
購入を検討中の者です。
色で迷っています。
①キャラバンアイボリーパールメタリック×ホワイト2トーン
②モノトーンのプレミアムシルバーメタリック。
好みでは②が少し優勢、リセールを考えると①も捨てがたい。
中古車では①が多く、②が少ないので不人気色なのでしょうか。
そんなの自分の好みで決めろよとは思うのですが、参考までに
購入された皆様のボディーカラーと決め手を教えていただけると幸いです。
7点
自分の好きな色を買いますよ
相談しないですね
同僚とかに聞いたら絶対に自分で考えろよっていわれそうですからね
書込番号：24987577 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
自分もリセールとか人気色なんて無意味です。
好みの色を選ぶだけです。
書込番号：24987676
12点
＞ルイス・ドコミトンさん
＞茶風呂Jr.さん
どちらも好きな色なので人気に関係なく迷いますが
楽しんで選んでいきたいと思います。
皆様ありがとうございました。
書込番号：24987706 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
乗り潰すなら好きな色で良いんじゃない。
そうじゃないならシルバーメタリックは他と20万くらい安く買いたたかれるのは覚悟しよう。
書込番号：24987743
9点
誰が誰の為に、何を何の為にどの様な動機で当該モデルを購入するに至ったのでしょうか？
スレ主様に限らず、誰しもが、これまでも、そしてこれからも、人生は選択の連続であり、その繰り返しである筈です。
そう思考して見ると、自ずと答えは見えてくるのではないでしょうか？
書込番号：24987895 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞John・Doeさん
＞たろう＆ジローさん
ご回答ありがとうございます。
やはりシルバーのほうが落ちるかもしれないのですね。
使い方や好みなど色々検討して
満足な買い物ができたらいいなと思います。
皆様ありがとうございました。
書込番号：24988018 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
クロスビーに乗って5年経過しようとしています。
この数年は良いでですが、
3年位前までは、異常気象で、東京都近辺では、夜中でも気温30度をくだらない
暑い日々がありました。
そういう時は、日中は、クロスビー車内は、乗り込む前は、50度以上位になっていたと思いますし
走行時にでも、エアコンで冷気を感じるものの
ルーフが黒だと、恐らくルーフからの輻射熱で、車内がジリジリしていました。
夏でも北海道以外であれば、
ルーフは、黒はかなりシビアになると思います。
書込番号：25054775
3点
 |
|---|
|
|
|､∧
|Дﾟ カッコいいから・・・
⊂)
|/
|
書込番号：25074880 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > スズキ > クロスビー 2017年モデル
今月中の契約予定です。
そこで、実際に取り付けておられる方へ質問なのですが、ボンネットストライプ(リアハッチストライプもですが)の耐候性具合を教えて下さい。
耐候性と言っても分かりにくいかもなので、
・ヒビは入って無いか？
・剥がれて来てはいないか？
・変色などしていないか？
・ステッカーとボディ部の境界部に汚れが溜まっていないか？
などを教えて下さい。
コーティングショップからは「糊の性質なのか塗装面を変色させてしまうので、やめた方が良い」とは言われましたが、個人的にはデザイン的に取り付けたいなぁと思っています。
実際に貼り付けいる方の生の声を教えて下さい。
宜しくお願い申し上げます。
書込番号：24831520 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
スズキのそんなステッカーでは無いですが、メーカー違いますがオプションのステッカー。
7年ぐらいでもそのままなんとも無しに残って居ます。
剥がした跡ですが。
白い塗装に少し変色が見受けられました。
但し、コンパウンドで簡単に落とせました。
それよりも、ステッカーの有った部分は塗装が新車の時のままの厚さ？
ステッカー周りは少し塗料が薄くなってる？洗車で摩耗かな？
そんな感じですね。
今時のステッカー自体の耐久性は不明ですが、塗装に関しては同じ様な傾向だと思います。
書込番号：24831572 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
3年くらいでカチカチになって洗車時にスポンジに引っかかり削れていくとエッジに汚れが溜まっていきみすぼらしくなる。
書込番号：24831981
7点
今時は持たないんですね…
書込番号：24832165 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞PZ-Xさん
過去に書き込みがあったのを思い出し探してみました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000607175/SortID=23651245/
これ以外にも同様に経年劣化でボロボロになったステッカーを見たことがあります。
また、年数が経って剥がした場合、貼っていた部分とその他の部分で色の差が出るでしょう。
私なら貼りませんし、現に所有しているアルトワークスのドア下部のステッカーは納車3日目に剥がしました。
書込番号：24832255
4点
今時もなにもシール系の耐候性は10年以上前から変わってないわよ。
小さなステッカーなら剥がすのも大して苦労しないんだけど、ストライプみたいな大面積は大変。
いっそのこと塗装しちゃった方がメンテナンスは楽チンよね。
＞また、年数が経って剥がした場合、貼っていた部分とその他の部分で色の差が出るでしょう。
クリアを研磨しても消えないのでベース塗料まで剥がさないといけなくなるわ。
そこまでしたくないなら同じ新しいステッカーを上から貼り換えていくか、放置するかの2択。
書込番号：24832281
2点
ご返答頂いた皆様へ
有難うございます。物凄く参加参考になりました。
…ステッカー諦めます(汗
ボディ塗装がベストなのは分かっていたのですが、結構な金額になるのも承知していたのでステッカーに…と浅はかにも考えてしまいました。
代わりに、黒バンパーや黒フェンダーアーチを塗装する予算に回そうと思います。
皆さん本当に建設的なご意見を有難うございました。
書込番号：24833191 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
クロスビーの中古車 （1,667物件）
-
- 支払総額
- 226.5万円
- 車両価格
- 214.5万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 881km
-
- 支払総額
- 162.6万円
- 車両価格
- 154.0万円
- 諸費用
- 8.6万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 3.2万km
-
- 支払総額
- 272.6万円
- 車両価格
- 259.8万円
- 諸費用
- 12.8万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 8km
-
- 支払総額
- 173.9万円
- 車両価格
- 166.7万円
- 諸費用
- 7.2万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 2.7万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
65～275万円
-
16～450万円
-
63～589万円
-
18～388万円
-
10～286万円
-
17～310万円
-
19～293万円
-
51～205万円
-
46～195万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】200V脱衣所暖房
-
【欲しいものリスト】自作PC2025
-
【欲しいものリスト】カメラ＋レンズ
-
【欲しいものリスト】O11D mini v2 White SL no LCD build
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
-
- 支払総額
- 226.5万円
- 車両価格
- 214.5万円
- 諸費用
- 12.0万円
-
- 支払総額
- 162.6万円
- 車両価格
- 154.0万円
- 諸費用
- 8.6万円
-
- 支払総額
- 272.6万円
- 車両価格
- 259.8万円
- 諸費用
- 12.8万円
-
- 支払総額
- 173.9万円
- 車両価格
- 166.7万円
- 諸費用
- 7.2万円
