スズキ クロスビー のクチコミ掲示板

クロスビーVSイグニス

[バカマツタケ]

営業には週末に印鑑証明を用意して押印すると約束しているのに、まだクロスビーかイグニスかで悩んでいます。
クロスビーの４WDの燃費が15km/L走れば問題ないのですが、私が主に使用する市街地、渋滞する高速道、林道では少
し無理な気がします。
イグニスであれば15km/L以上を確保し、タンク容量30Lでも無給油で目的地まで往復できると考えています。

支払額は同じ４WDでイグニスが特別仕様車でも約22万安く、燃費も4.8km/L優れています。
性能はクロスビーが8馬力上回っていますが、車重が80kg重いので良い勝負だと思います。
車両寸法や装備もほぼ同じようなものです。
デザインはクロスビーの方が断然好みですし、将来のリセルバリューも良いと思います。
値引き額はどちらも同じ程度でした。
最後に愚妻に聞いたところ、年を考えろ言われました。

皆様はどちらを選びますか。クロスビーですよね。

書込番号：21501634

[自由に生きたい]

＞バカマツタケさん

クロスビーですね！

と、背中を押して下さいとおっしゃってるように文面から伝わってきます。
もうスレ主さんの中ではクロスビーに決めているんじゃないですか？

そんなに頻繁に往復450kmを超えるような遠出をされるんですか？
どのみちいつかは給油をするんですから、無給油でどの位走れるかは日本ではあまり重要なことではないように思います。

使い勝手や、デザインの好みで選ばれたらいいと思います。

書込番号：21501671　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

給油はEVではあるまいし、気にするのはどうかな？と。
まあ、ガソスタも見当たらない地域もありますし、スレ主様の往復路の環境にも
よりますけどね。

デザインで気に入るということは愛着にもつながりますので、クロスビーかなぁ。

書込番号：21501792

[sukabu650]

＞バカマツタケさん
狭い林道でも凸凹が無ければ、スイフトの４ｗｄは駄目ですか。
最低地上高１４５ミリ。Ｓパッケージを付ければ、ＡＣＣで走れます。
全長3,840mm全長３８４０、最小回転半径4.8m、燃料タンク容量37L


で、携帯缶でなく２０リットル缶ならスタンドで入れてくれます。（農業用）
これを買って、クロスビーでどうでしょうか。

書込番号：21501838

[待ジャパン]

クロスビーです

書込番号：21501881　スマートフォンサイトからの書き込み

[親父(娘２人）]

燃費情報上がるまで待つ………

書込番号：21501925

[ぷー助パパ]

クロスビーかな？

書込番号：21502042　スマートフォンサイトからの書き込み

[バカマツタケ]

＞自由に生きたいさん
ありがとうございます。
クロスビーで背中を押していただき、そのまま決めるつもりでしたが女房の「年を考えろ」の一言が。
近い将来、介護してもらう可能性の高い女房と娘には決して逆らわってはいけないような気がしています。

１回400km前後することが年20回近くあります。
深夜や早朝に走ることが多いのですが最近は深夜営業のGSが少なくなり、地方ではGS自体も少なくなっているので神経質になっています。

書込番号：21502203

[どあちゅう]

目的地までの往復ってのが何キロくらいなのかわかりませんが（400kmくらい？）実情は大差ないんじゃないですかね？ギリギリまで無給油ってのも怖いですし。

であれば「断然」気に入ってらっしゃるクロスビーじゃないですか？

書込番号：21502205　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

年は関係ありません。クロスビーお薦めします。

私40後半ですが32スイスポ購入して、峠によく走り行ってます。
ターボ付いてるし加速良いです。

書込番号：21502215　スマートフォンサイトからの書き込み

[mamezokozo]

先日クロスビーを契約しました。
その際に、イグニスの極上新古車があり、迷ってしまいました。
最終的にイグニスをやめたのは、後部座席に乗る際に妻も私も頭をぶつけたことです。
将来的に後部座席は使用しないのならイグニスの選択もありかと思います。

書込番号：21502222　スマートフォンサイトからの書き込み

[バカマツタケ]

＞白髪犬さん
こんばんは。
確かに、給油については少し神経質になっていると思います。
ただ、以前所有していたパジェロミニは必ず1回以上給油の必要がありとても嫌でした。
その後のアクア、RVR、EKワゴンは無給油で帰れるので楽です。
もう少し悩み日曜日までには契約します。

書込番号：21502223

[tadano.dorama]

＞バカマツタケさん

もちろん、歳を考えてイグニスです。(*^^)v

書込番号：21502225　スマートフォンサイトからの書き込み

[バカマツタケ]

＞sukabu650さん
ありがとうございます。
スイフトの４ｗｄはリヤもデスクブレーキのうえ、ＡＣＣも付いており愚妻の「年を考えろ」にも問題ありません。
クロスビーが老人に向いていないとは思いませんが女房は嫌のようです。
スイフト４WDを選択しなかった理由は、駐車場の段差の関係で最低地上高180mm以上を確保したかったこととグリップコントロールが付いていないことです。

雨の中、EKワゴンを側溝に落として酷い目に遭いました。
結局、２時間半待ってJAFに引き上げてもらいましたが、これが４WDなら簡単に脱出できました。

書込番号：21502263

[バカマツタケ]

＞待ジャパンさん
＞ぷー助パパさん
背中を押していただきありがとうございます。
ただ、クロスビーを選ぶと将来体が動けなくなった時は介護施設に入るしかないかもしれません。

書込番号：21502289

[バカマツタケ]

＞親父(娘２人）さん
ありがとうございます。
確かにクロスビーの燃費情報を待ってから決定すべきだと思います。
ただ、欲しくなると待ちきれない性格です。

書込番号：21502312

[バカマツタケ]

＞どあちゅうさん
ありがとうございます。
クロスビートとイグニスの燃費の差は、10/15モード走行で4.8km/Lですが実燃費の差は約６割くらいだろうと思います。
多分、満タン走行可能距離の差は100km前後だと考えてしまい悩んでいます。

書込番号：21502354

[みらぱん]

自分だったら今後、溢れかえるであろうクロスビーよりあまり見かけないイグニスを選びます。（天邪鬼です。）

個人的にはマイナーだからと言う理由だけではなく、エクステリアもインテリアも個性的で大変よくできていると思います。（主観の問題なので、この感想は意味ないかもしれませんが）

ターボエンジンはオイル交換サイクルもシビアコンディションに該当しようもんなら、短期間でしなければならないしコストも手間もかかります。

イグニスでは無理でクロスビーでないと走破できないという未舗装路を走られると言うのであれば別ですが…

書込番号：21502402　スマートフォンサイトからの書き込み

[稲葉-77]

>バカマツタケさん

こんばんは。バカマツタケさんがイグニスに乗ることが嫌でなければ、奥様のお勧めする方にした方が良いと思います。
また環境などから給油回数に重点を置かれてる感じがするので、不安なく乗られるのが一番だと思います。

書込番号：21502421　スマートフォンサイトからの書き込み

[成らず者]

人生１度きり もうちょっと待てば

ジムニーシエラが出るかも…

クロスビーのフロントガラスが気に入らん!!

書込番号：21502426

[バカマツタケ]

＞猫好きですさん
こんばんは。
40代後半の32スイスポ乗りですか。羨ましい限りです。
私は70歳を過ぎたのでセーフティパッケージ装着車に乗り換えようと決意しました。
多分今回が人生最後の車選びだと思っています。
ちなみに、スイフトスポーツの納期は6月だそうです。

書込番号：21502456

クロスビーの2WDはエコカー減税対象ですか？

[カメラ久しぶりです]

こんにちは、質問させて下さい。
2WDはエコカー減税になっているのですか？
知人から”こっそり調べてほしい”と言われました。
ハスラーからの乗り換えを狙っているようですが、税金部分で躊躇しています。

書込番号：21492067

[ツンデレツン]

クロスビーはFFも4WDも減税対象外です。

こんな所に書き込んでこっそりもないで(笑)

書込番号：21492090

[じゅりえ〜った]

スレ主がこっそりスズキのサイト見てあげればいいじゃない。

クロスビーのページに載ってるよ。

こっそり調べて、知人に知ったかぶりしてください（笑）

どうせ毎年の自動車税は2万アップ。
税金で躊躇するなら普通車はやめろと言ってあげましょう。

書込番号：21492104　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメラ久しぶりです]

＞ツンデレツンさん
いやあ、ありがとうございます！
バレバレですか＾＾

＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます！
ハスラーからの乗り換え希望の友人でして、、、
ランニングコストの件は、忠告しておきます。

たすかります！！

書込番号：21492119

[ツンデレツン]

税金はハスラー時代より年間1万円UP程度では。

書込番号：21492141

[カメラ久しぶりです]

ありがとうございます！
登録車でも、意外に税金安いんですね、、、、

書込番号：21493447

クロスビーの見積もりについて

[ゆっけんゆ]

新車の購入を考えている20代半ば男です。

スズキ以外でも気になっていた車を何件かまわり、クロスビー含め別の車も試乗もして、最終的にクロスビーの購入を視野にいれました。
これまで乗ったことあるのは三菱のコンパクトカーと軽です。（今は軽）

クロスビーで見積もりを出してもらったのですが、もうちょっと引けるんじゃないかと思い質問させてもらいます。


ハイブリッドMZの４WD（DSBS付）
3トーンカラー
本体はカタログ価格からの11万引き

スズキ安心メンテナンスパックあり

オプションは
下回りさび止め
ドアバイザー
フロアマット
純正スターター
アルミスタッドレス15インチ（ブリヂストンVRX）
社外品ナビ7インチ
リアカメラ
スノーブレード3本（サービス）
ETC
マッドガード

それでスターター分の7万円を値引き

査定3万円ほどの車の下取りあり


以上で、諸費用込みの255万円で提示されました。
全方位モニターはもともとバックだけほしいと思っていたので、バックだけにし、ナビを社外品にしてもらいました。

ぶっちゃけ260〜270ぐらいだと思っていたので、これでもなかなかと思うものの、店長値引き枠など正直あと10万は引けるんじゃないかと我ながらずるく思うのですが、限界でしょうか？

書込番号：21488538

[白髪犬]

クロスビー出たばかりですからね。
本体から5〜8万、DOP20％くらいの5〜7万で合計で10〜15万くらいが
今の値引きの良いラインのようです。

スズキのHPはいつもDOPオプション金額が分かりにくいので、ご自分の見積もりと
見合わせてDOP20％分としてみた場合の値引き合計額と比較してください。

スターターのサービス分をどう見るかになると思いますが、スターター分を値引きと
考えるなら11万+7万で良い値引きかと思いますよ。
上乗せ10万は言うならタダですがたぶん無理でしょうね。

ちなみにスズキは初売りが一番値引きが出ると言われていたので、この辺りは
詳しい方にお願いします。

書込番号：21488601

[イレギュラーバウンド]

＞ゆっけんゆさん
ローン契約の有無にもよりますが、なかなかの値引きではないでしょうか。あと、下取り車は買取店でも査定をした方がよいです。下取り額より数万円変わることがザラですので。

新型車ですので、値引きはもう10万という訳にはいかないと思います。新車の値引きの拡大は、中古車市場の価格の下落にも繋がりますので、次の乗り換え時に結局は自分が損をします。
また、ディーラーとのその後のお付き合いを考えればゴネ損になりかねませんよ。

さらに値引きさせるよりも、ガソリン満タンや希望ナンバー、車庫証明サービスのどれかをしてくれたら契約くらいでやめておいた方が無難だと思います。

書込番号：21488605　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

限界です。

オプション外した方が早いです。
社外品の安いものがいくらでもあるので
必要なら後から購入でいいのでは？

店長決済は、ノルマまで後少しとか新人さん
の初契約とか何かしらハプニング的なものが
ないと初見さんでは出してくれません。

新型なので、買い替えが先伸ばし可能なら
MC直前で、在庫車両と新型で見積もりを取る
のがオススメです。

一番高いグレードからオプションを付けて
見積もりを取り、後日商談しながら本当に
欲しいグレードとオプションに一気に落とし
値引きは、そのままなら購入しますと言う
交渉が成功したら、かなりの値引きになるかと
まぁ、殆ど少し値引きが上がるかな位の
力業なので、成功率は低いですけどね。

書込番号：21488787　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆっけんゆ]

コメントありがとうございます！
やはり初売り価格ですし限界といったところでしょうか。値引きではなく、おまけを狙って、3連休中に決める気でいるのでハンコもって最後の交渉に挑みたいと思います。

書込番号：21488806

[mamezokozo]

＞ゆっけんゆさん
本日、MXセーフティパッケージ無し、4WD、ツートンを契約しました。
オプションはバイザー、マット、アルミ付きスタッドレスタイヤのみ。下取り無しです。
本体9万、オプション5万の14万引きでした。
2回目の交渉でここまで出していただいたことから、新型であり良しとしました。
なお、新春特典で温泉旅館ペア宿泊券付きでした。
では、交渉頑張ってください。

書込番号：21488853　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞ゆっけんゆさん
私が去年の9月にスイフトスポーツを購入した時とタイミング的に似ている様ですのでコメントさせて頂きます。

本体値引き8万、下取り対策費5万、無料オプション値引き5万(全国施策)、純正ナビ購入者8万が有りました。これだけで26万です。更に6万値引きを上乗せして契約しました。スズキはナビ8万引きは良くやる様です。下取り対策費5万も新型が発表直後に良くやるみたいです。

ナビ8万引き、下取り対策費5万が無ければ13万が基本値引きになりそこから6万の19万辺りが限界値かなと推測します。

書込番号：21489645

[ズムスタくん]

とりあえずスタッドレスはカーポートマルゼンでかおましょう、半分いかになりますし。

書込番号：21489841　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャガー３]

今日、契約しました。
MZのツートンカラーの二駆で、マット、バイザー、ナンバー枠だけ付けて、ナビとバックカメラとETCは持ち込み取り付けサービスで203万円でした。
後は、色を決めるだけです。

書込番号：21491925　スマートフォンサイトからの書き込み

ACCは付いてますか？

[枕 蓮]

クルコンは付いていると聞きましたが、ACCは付いてますか？

書込番号：21461636　スマートフォンサイトからの書き込み

[買いたいけど金がない]

アホかスズキと言いたくなるわ・・・付いてない。

書込番号：21461644

[じゅりえ〜った]

ネット見れてこのサイトにたどり着けるなら、鈴木さんのサイトでクロスビー見ればいいのでは？

>走行中にアクセルペダルから足を離しても「一定のスピードが維持できる」ので、ドライバーの疲労軽減にも貢献します。

って載ってます。

この表現が何を意味しているのか理解できますよね！

できるのであれば、「（全）車速追従」という文言も記載していると思います(笑)

書込番号：21461669

[ジャガー３]

私も、ACCが付いてなかったのが一番悲しいところです。
買う気満々でしたが、他の車種も検討中です。
一度ACC付きの車に乗ったら、便利で必須アイテムですよね。

書込番号：21461712

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

えｯ!?( ; ゜Д゜)

書込番号：21461791　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろこげ１号]

ACCは、１６５万のフィットにも、１５６万のスイフト XLにも、１４６万のスイフトXGリミテッドにも付いている。
さらに安い、軽自動車のN-BOX にすらついていると言うのに、
スペーシアならわかるが、２００万もする、最新型のクロスビーMZに何故ACCが付いていない？
スイフトXGリミテッド の様に、ACCの装備された特別仕様車が早期に出るのだろうか？

書込番号：21462076

[funaさん]

＞枕 蓮さん
＞ジャガー３さん
アダプティブクルーズコントロール（ACC）と表現しているのはホンダだけ。
スズキはクルーズコントロール、
マツダはMRCC（マツダレーダークルーズコントロール）、
ニッサンはインテリジェントクルーズコントロール
トヨタはレーダークルーズコントロール（DRCC）
そしてスバルは全車速追従機能付クルーズコントロール

多少の速度域は違いますが内容はほぼ同じ。

書込番号：21462099

[funaさん]

オッと、スイフトはアダプティブクルーズコントロールになっていますね。ACCではありませんが。
クルーズコントロールとアダプティブクルーズコントロールではどう違うのか？

書込番号：21462127

[家庭的美食屋]

＞funaさんさん
クルーズコントロールは車速設定
ACCは前の車との車間を維持する

書込番号：21462166　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

取説によればいわゆるACCは付いていないですね。
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-76R00_20171219091908.pdf
クルーズコントロールシステム　4-27
なお4-28に「前方車両の車速にあわせて自動的に加減速されません。」と注意書きしてあります。

一般的にCC(クルーズコントロール）とACC(アダプティブクルーズコントロール）は別物です。
CCは設定速度での走行、ACCは設定速度に先行車両（がある場合）との車間距離（時間）を加味した速度での走行になります。
http://jaf-acc.jp/about_acc/
またACCは普通名詞なので特定のブランドに限ったものではありません。ACCはAdaptive cruise control以外にも様々通称されています。

書込番号：21462194

[家庭的美食屋]

ダイハツも｢レーダークルーズコントロール｣ありましたわ。

ムーヴ、ミラカスタム、ソニカとかにありましたね。

また一昔前の日産は車速設定のシステムの事を
｢オートスピードコントロール｣と称してました。

書込番号：21462206　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞家庭的美食屋さん
だんだん話がずれてきましたが、私も昔スカイラインジャパンでオートスピードコントロール車に乗っていました。
スピードが1/f揺らぎで、運転者以外の家族が車酔いになりましたが。


まあ、スズキはアダプティブクルーズコントロールとクルーズコントロールを使い分けているようですので、
「ACCもアダプティブクルーズコントロールも付いていない」が結論ですか。

書込番号：21462365

[sukabu650]

＞funaさんさん
残念ながら、クルーズコントロールは付くが、ＡＣＣは付きません。
プリウスはオプションは別にすれば、S Safety Plus　２６０万円から付きます。
それ思うと仕方ない面も、、、

が、ＡＣＣは楽ちんばかりでなく、安全面でも有効です。
セットした速度以上にはスピードは上がりませんし、（速度違反しなくて済む）
下り坂でもブレーキ等で、速度を保ちます。（前の車が遅い場合でも）

特別仕様車でもいいので、ＡＣＣ付きを出してほしいですね。

書込番号：21462513

[かざまさんさん]

「ACCもアダプティブクルーズコントロールも付いていない」が結論ですか。

だからACCを略してアダプティブクルーズコントロールっていうんですよ。

書込番号：21462526　スマートフォンサイトからの書き込み

[枕 蓮]

＞かざまさんさんさん
＞sukabu650さん
＞funaさんさん
＞家庭的美食屋さん
＞categoryzeroさん
＞くろこげ１号さん
＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
＞ジャガー３さん
＞じゅりえ〜ったさん
＞買いたいけど金がないさん

皆さん、ありがとうございます。
やっぱりACC付いてないんですね！
メーカーオプションでいいので、ACCは欲しかった
(泣)

書込番号：21462817　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

ACCも付いていないし、ハスラーみたいに車中泊モードのシートアレンジも出来ないみたいで…残念すぎます。
https://youtu.be/Hz7C7o-Mpfk

書込番号：21475324　スマートフォンサイトからの書き込み

[ICC4]

＞JET16号さん
何か不正確な情報で勘違いされていると思いますが、クロスビーのアクセサリカタログで　ベッドクッションを見ますと
B9YB で奥行き方向で　620mm が3段分あります。
これから考察すると　620mm×3=1840mm までは確保されていると推測できます。
諸元表でも室内寸法として　長さ　2175mm となっていますので、

車中泊として　1.9mの身長の人はちょっと厳しいですが、大概は大丈夫と思われますね。
恐らくシートアレンジの仕方で、助手席を前に倒して、リアシートを後方に引いただけで測定しているのでわと思われます。

書込番号：21475730

[ICC4]

＞JET16号さん
追記です。

示された動画を確認しましたが、やはり使い方が間違っているように思います。
前後シートを倒した段階で、途中に段差ができている為に、そのままでは車中泊に適さないと結論しているようです。

前後シートを倒した際の段差を埋めてしまう事を考えれば、通常の車中泊でも問題ないと思えます。
例えば　クロスビー専用のB9YB では、その段差も吸収できる形式になっています。
確認願います。

書込番号：21475754

[ICC4]

＞JET16号さん
追記です。

写真は　クロスビーのアクセサリーカタログからの引用です。
なを　室内長に関しては、ハスラーよりも当然ですが長いですね。

書込番号：21475768

[JET16号]

>ICC4さん
回答有難うございます。
特殊なマットで段差を埋めれば、出来るってことですね。特殊なマットがあれば、どの車でも出来そうな…汗
常にマットを積んでいないとイザと言う時に出来ないのが、少し難点ですね…
ハスラーみたいに後部座席を前倒しにした時に座面が下がれば良かったのですが…

書込番号：21477471　スマートフォンサイトからの書き込み