スズキ クロスビー のクチコミ掲示板

スキーやスノーボードの荷物の載せ方について

[Kyパンダ]

MVまたはMZの4WDで購入を検討しています。
先日、試乗した際に乗りやすい車だなと思いまして、いろいろな走りのモードがあるため、スノーボードに行く私には安心感を持つことができました。
今回、質問したいこととしましては4人でスキー、スノーボードに行く際にどのように載せているのか参考までに意見を聞きたく投稿いたしました。

前提条件
・ボード4本はキャリア
・大人4人
・それぞれがウェアとブーツを持っている


見た限りですと上記の条件では厳しそうだと感じているのですが、このように工夫すれば可能ということを教えていただければと思っています。
ラゲッジボードをいれて工夫する、またはキャリアをルーフボックスにしてそこに入れているなどしないと難しいなど教えていただけますと嬉しいです。

書込番号：23908837　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　限りなくAセグメントに近いBセグメントサイズしかない当該車両の場合、どう考えても大人4名乗車の上、ボードを含むスノーボードに関連する用具をラゲッジスペース等車内に積載し、着替え等手荷物まで収納することは先ず不可能です。
　ルーフキャリアを使用し、ルーフボードラック＆ルーフボックスへ4名分のボード及びスノーブーツ、ウェアを収容し、ラゲッジスペースへ身の回り品等手荷物、雪道対策ツール(例：タイヤチェーン、小型スコップ、スノースクレバー、凍結防止スプレー、長靴、軍手、ロングゴム手袋、ペール用大型ビニールごみ袋、使い捨てる古タオル等)を積載するだけでリア視界確保が難しい位一杯になる筈です。
　なお、全長4.6m超えのDセグメント車両(例：ANX系、SK系等)であっても、4名分のボードを車内収納し4名乗車は、スノーボード関連用具に手荷物、それに雪道対策ツールをかなり効率よく積載しないとかなり厳しいと思いますよ。

書込番号：23908950

[ZXR400L3]

＞Kyパンダさん

スキーは残念ながら、お歳のせいで遠ざかってしまいました。

＞前提条件
＞・ボード4本はキャリア
＞・大人4人
＞・それぞれがウェアとブーツを持っている

クロスビーには乗ってないですが、確かに条件的には苦しいでしょうね。
別に、やれないことはない感じでしょう。

ただ、私の感じからすると、5人乗員の車には3人まで、8人乗車は4人ぐらいにしてました。
要は、定員の半分ぐらいのイメージですね。
着替えとか色々あるかと思いますが、作業スペースや性別も加味すれば、それぐらいが限界になると思います。
（大昔の更衣室で着替えられない時代を想定しての話です）


私はスキーでしたので、私が乗っているセレナは、車内に180cmのスキー2本入れても全然余裕です。
（4本というか、それ以上でもたぶん余裕です）
ボードなら、セレナクラスならキャリアは要らないでしょう。


空間も、ギリギリより余裕のある方がいいのかな？って思います。
工夫などの助言ではないですが、申し訳ない。

不安に思うのであれば、もっと積載量の大きい車の方がいいのでは？がアドバイスになります・・・

書込番号：23908964

[ルイスハミルトン]

ボートをキャリアに載せるときは
必ずカバーをしましょう。
裸だと、エッジが凍結防止剤で一発で錆びます。

書込番号：23908967

[Kyパンダ]

＞たろう＆ジローさん
ありがとうございます。やはり、厳しいですよね…。

大人4人では難しく、大人３人で1人はブーツなしがせいぜいなのかと感じました。(または大人2人子供2人が限度？)

書込番号：23908976　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kyパンダ]

＞ZXR400L3さん
回答、ありがとうございます。
大人3人でフル装備を片方倒して荷物を載せていくくらいが精一杯なのかもしれません。
今、1つ前のノートの四駆に乗っているのですが4人でフル装備をバックミラーが見える範囲でギリギリ持って行けていたのでこの車ではどうだろうというのが気になりました。

人の数を減らすことを前提とするか、もっと大きい車をというのも検討したいと思います。
セレナの例、とても参考になりました。

書込番号：23908995　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞Kyパンダさん

まだ購入していないのならボード持って実車を見に行ってみたらいいんじゃないですか。
大人四人で快適にってのは無理だと思いますが窮屈でもよければ頑張れば何とかなりそうな気もしなくはありません。
販売店のスタッフにも相談できますし。

書込番号：23909156　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

結論から言うと不可能です。室内写真を撮影した画像もありますがこれは後席をめいっぱい下げて広角レンズで撮ってるため広々と錯覚させてるだけです。ボードは屋根の上としても大人4人の荷物をトランクルームに搭載させることは不可能ですよ。

それでも強行したいのでしたら大人2名です。譲っても3名かな？

書込番号：23909356

[Kyパンダ]

＞岩ダヌキさん
ありがとうございます。

先日、ボードはキャリアに取り付ける前提で考えていたので一人分の道具を持っていき試してみました。一人分でも結構、荷室を埋めてしまうイメージを持ちました。後部座席を一つも倒さずに行くには多分、余裕を持っていくにも2人、良くて3人というイメージでした。
ディーラーの営業マンに4人で行く場合はどうするのか？ということを相談したのですがフワっとした情報しか聞けず、押してくるだけで良いとも駄目とも回答を得られませんでした。
持ち主の方に使ってみた実例を聞ければ本当に無理なのか窮屈でもギリギリいけるのか聞ければなと思っての投稿でした。

書込番号：23909405　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kyパンダ]

＞JTB48さん

ありがとうございます。

>結論から言うと不可能です。室内写真を撮影した画像もありますがこれは後席をめいっぱい下げて広角レンズで撮ってるため広々と錯覚させてるだけです。

インターネットから見た際には荷室もそれなりに広そうに見えたのですが実車で見た際の荷室は小さくてとても驚きました。仰るとおりよくても3人だなと…。ウインタースポーツ以外のときも一泊二日の荷物を4人分つめて載せるが精一杯かなという印象をもちました。

それもありオーナー様はどうしてるのか知りたかったという主旨の投稿でした。

書込番号：23909437　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

これは二人分ですかね？	車種違いですが、こういった工夫をされてる方もいらっしゃるみたいですね

＞Kyパンダさん

板は車外で、車内にはウェアとブーツ、その他の荷物ですよね？
荷物を膝の上に抱っこしたり工夫次第でいけなくはなさそうですが…

まぁ、そこまでするのならもう少し大きい車を買った方がいいとは思います

書込番号：23909759　スマートフォンサイトからの書き込み

[７４ＳＩＥＲＲＡ]

＞Kyパンダさん

この手の車は室内の高さ方向が活用出来ないのでどうしてもルーフか背面利用になりますね。
クロスビーではありませんが、工夫を教えてという事なので実例を。
�@ベースキャリアのみの状態でバーにチューブを通す(巻く)
�A滑走面を上にボードを4枚並べてバーに固定
�Bその上にマットを敷く・・・すると床が完成する
�Cその上にウェア類をまとめて入れた防水バック載せて固定
車内には人と貴重品しかないはずです。

材料、注意点
�@水道管のチューブ等
�Aロープ、ゴム、ベルト等　念の為、下になるバインディングに1本は通す事
�B滑り止め防止マット　クッションを兼ねる
�Cロープ、ゴム、ベルト、ネット等　念の為、バックの持ち手に1本は通す事

全部ホームセンターで格安で手に入ります。
しっかりとした固定が出来るならこれで充分。
バックの出費が勿体無いならシートでも代用可ですが落下防止と風切り音対策は万全に。

書込番号：23909957

[Kyパンダ]

＞岩ダヌキさん

ありがとうございます。　
＞板は車外で、車内にはウェアとブーツ、その他の荷物ですよね？

そうですね。
画像のようにボードを車内に載せることは想定していないのですが、椅子をたおさなかった場合は雑に入れると2.5人分って気がしますね。
ブーツは車内の後部座席の下においてようやく3人分のイメージですね。
若ダヌキさんの仰るとおり、最低限荷物は抱えるとかして4人かな。

いろんな工夫して置く場所を確保しているのですね…

やはり無茶しないと難しいんだなというのがわかりようやくスッキリしました。
クロスビーというクルマを取るか荷室に余裕のある車を選ぶしかないというのでようやく整理がつきました。

書込番号：23909974　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kyパンダ]

＞７４ＳＩＥＲＲＡさん
ありがとうございます。

居室が広い割に上方向に荷物が入れにくく扱いにくいというのは感じてます。荷室は工具類の入れるところに下の方はほぼ使われおり、後部座席の上半分くらいが荷室としてしか活用できないのでそこにい思ったほど乗らないなという印象です。
(10cmとは言わないまでも5cmでも後ろに長ければ悩まないのにと思うばかり)

なるほど。やはりそのようにくくりつけて屋根側に確保するというのがベストなのかもしれません。
ただあまりそういうのは得意な方ではないのでボックス型のを買うなど考えたいなと思えました。

書込番号：23909991　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　スレ主様に対し、様々な方々から多数のアドバイスをご教示頂いているようですね。
　当該車両の属するセグメントからすると、スレ主様もご記述しているように「ウインタースポーツ以外のときも一泊二日の荷物を4人分つめて載せるが精一杯かなという印象をもちました。」が今回のご質問に対する答えでしょうね。
　この車で、ウインタースポーツ用具、着替え等手荷物身の回り品、雪道対応用具を車内搭載し、安全で快適に移動できるのは2名まででしょうから、4名乗車でウインタースポーツを楽しむには、用具を全て現地レンタルとするか、或いは書込番号：23908950にも記述しましたが、スノーボードキャリア、ルーフボックスに用具を積載し、その上で車内に置く荷物類を万一の際飛散しないよう出来る限りコンパクトにまとめ固定すべきかとも考えます。

書込番号：23911392

[岩ダヌキ]

＞Kyパンダさん
>画像のようにボードを車内に載せることは想定していないのですが…

私はどこに出掛ける際も比較的荷物が少ないので一般的な「一泊二日の荷物」の量がよくわかりません。そんなに多いものなんですかね。。。

少し頭を柔らかくしましょう。インテリアバーの上に載せるのがボードだという先入観をまずは捨ててください。
二本のインテリアバーの間にネットや板のようなものを渡せばボード以外のものも載せられます。
運転中に落下したり後方視界が悪化しては怖いので載せる術と、載せるものは選ばなければなりませんが軽くて薄いもの　あるいは軽く薄くまとめた荷物ならば収納可能だと思います。
まだ購入していないのなら大きな車を選んだ方がいいというのは最適解ですが、クロスビーに見た目やサイズなど何かしら4WD性能以外の魅力も感じたからここで相談なさっているのだと思います。
個人的に、できれば「ビビッ」ときた車を購入して欲しいなと思います。

大の大人四人でスノーボードや旅行に行くことも多くて年に数回といったところで、多くの時間は一人か二人での乗車機会になるのではないでしょうか。
大きな車を選べば大抵の場合、タイヤや税金などの維持費も多くかかります。
大は小を兼ねる　と云いますが　過ぎたるは及ばざるが如し　とも云います。
どうしても無理なときはレンタカーという選択もあるのですから。

書込番号：23911634　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kyパンダ]

皆様

ありがとうございました。
結局はクロスビーとロッキーで悩んでいました。　私には走行性能の違いまでは大きく感じられませんでした。

対比してみると主に走行モード、荷室、タンク容量、価格というところに良し悪しがあり、タンク容量は給油すればよいということで解決はできたのですが、荷室のサイズというところがクロスビーは大きく引っかかっていました。ロッキーは雑に載せてもそれなりに載ると感じられたのに対してクロスビーは、工夫なしでは載らないなとなりました。
そういうこともあり、いろんな方の意見を聞いてみたかったとなりました。

最終的にどちらにするかは決めきれてませんが参考になりました。
改めてありがとうございました。
全員にベストアンサーをつけれず申し訳ありません。

書込番号：23912674　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kyパンダ]

追加です。
まだ決定には至れていませんが試乗車で改めて、営業マンの方と試してきました。
アンダーラゲッジのボックスの蓋を取り払った状態で後部座席を一番前に出しておけば、上に積んでも問題ないもの同士であれば結構多く載せられるよう工夫できることがわかりました。
さらにスズキも推奨しない使い方かもしれませんがアンダーラゲッジのボックスを取り払った状態で工具の上に何かしらシートを引き、その上にそこまで重いものでなければここまでは物を載せるスペースとしても使えるということがわかりました。あえてここまでやってまで荷物を載せたかは兎も角として人数や用途にあわせていろいろな使い方を考えられるキッカケとなりました。

改めて、ご回答いただいた皆様、ありがとうございました。

書込番号：23925869　スマートフォンサイトからの書き込み

ウレタンステアリング、シフトノブ

[おさる2021]

新しい相棒となるクロスビーが納車されました。グレード的にハンドルとシフトノブがウレタンなのですが、これまで乗り継いだ車が革巻きであったので、ちょっと違和感が‥
ネットでみると革製カバーは太くなってしまうみたいだから、編み込みタイプのカバーのハンドルカバーとシフトノブを考えていますが、実際　施工した方どうですか？

書込番号：23919149　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞おさる2021さん

シフトノブはどうでも良いけど

ハンドルカバーは太くなるからおすすめしないな


純正革巻き（ノーマル）の新品は高いだろから中古が出るの待つとか
（他車種で互換もあるステアリングも有るかも）

書込番号：23919165

[たろう＆ジロー]

サードパーティ製アフターマーケットパーツの、レザー巻きステアリングホイール、シフトノブに交換されるか、エアバッグも考慮し、補修パーツとして純正品をディーラー手配されるかの何れかでしょう。
アフターマーケットパーツのレザー製ステアリングホイールカバーやシフトノブカバーは其れなり、コストパフォーマンスは優れますが、何よりタッチングフィール、ルックスの違和感は否めないです。

書込番号：23919190　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

以前仕事で新車に純正の編み込みタイプのステアリングカバーを装着してた事があります。

仕上がり具合はメーカー製の本革巻きステアリングみたいにはいかず、作業する人間の上手い下手が出ます。

縫い込み作業も指の力がいるので地味に大変です。

でも、単純に被せるだけのハンドルカバーよりかは手に馴染みます。

それと構造上仕方がないんですが、ステアリングのリムとスポークの間に段差が出来てしまうため、常に親指をその部分に添えてる人には違和感に感じるでしょう。

書込番号：23919323　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさる2021]

ありがとうございます。純正パーツの新品って高いんでしょうね

書込番号：23919504　スマートフォンサイトからの書き込み

[中田聡一郎]

こんばんは〜(^^)/
XBEEではなくジムニー情報ですが同じスズキなので。
純正の革巻き、ディーラーによるのかもしれませんが曜日によって安くなるところもあるようです。

そして、革を巻くので夏は施工が難しく、仕上がりは冬がいいです。うちのジムニーも検討中です。

書込番号：23919780　スマートフォンサイトからの書き込み

[中田聡一郎]

スミマセン少し訂正です。
純正オプションの編み込みの本皮ステアリングカバーのことです。

書込番号：23919789　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ナビと社外ナビ

[anakak]

純正のパナソニックスタンダードモデルの8インチと社外ナビのカロッツェリアのAVIC-RL711をで迷っています。
純正でしかない機能や社外のほうがいい機能があるなどありますでしょうか？

ご存知の方がいらっしゃれば教えて頂けたら幸いです。

よろしくお願い致します。

書込番号：23903195　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　スレ主様が、車載AV機器に何を求め何を優先されたいのか(例：価格、フィッティング性【見映え等インテリアとのマッチング、ステアリングホイールキー操作性等】、Ｄフロントのメーカー保証、ナビ等AV性能、)に尽きるかと思います。
　ご質問趣旨があまりにも受動的で、スレ主様の嗜好等も判然としませんが、比較されている二機種では、一般的に後者が価格、ナビ等AV性能は優れていると思います。
　ただし、MOP＆DOPの純正品しか対応(提供)しない機能も存在する筈ですので、もう少し具体的に純正品と汎用品との機能や性能を整理され、その機能を具体的にご質問されるか、或いはその上でその判断材料からご自身で答えを導きだされては如何でしょう？

書込番号：23903644

[Demio Sport]

自分はスズキの純正ナビを使用していますが、純正ナビだと全方位モニターがナビ画面で操作できますが、社外だと別スイッチになると思います。

あと純正ナビは３年間のメーカー保証・延長保証の対象になります。

書込番号：23904050　スマートフォンサイトからの書き込み

[ICC4]

ナビ画面事例A	全方位モニター事例	全方位モニター切り替えスイッチ

＞anakakさん
ネットを検索すれば色々と情報が出てくるので調べられた方が良いと思います。

以下経験上でコメントします。
ナビ性能について
純正パナソニック・ナビを4年(ハスラー1年　クロスビー3年)使ってきました。
私の場合　ナビに求めるのは　ナビゲーションそのものの性能・精度です。

その意味では　パナのナビは全く勧められません。
まず全くだめなのは、パナソニックに確認済みですが
「誘導経路以外の車線区分に関しては、正しく表示されない」
と言う事です。
とんでもない仕様だと思います。

また地方観光地では、有名スポットでも到達不可能と思えるような酷道を案内される事も
しばしばです。

ナビゲーションの評価基準としては
「音声案内だけで誘導できる性能」があるかどうか　だと思います。
この基準を満たしているナビは、大手カー用品店で聞いても、カロッツエリアのみだそうです。

クロスビーでカロッツエリア・ナビを2ヶ月前に交換しましたが、
完璧ではありませんが、パナ・ナビに比較すると、とても良いと感じています。
当然　音声案内だけでもかなりのナビ性能を発揮していますし、地方でも、妙な案内をされる事は
現在の所ありません。

クロスビーでカロッツエリア・ナビを使った場合は、
ステアリングについているリモコン操作も全て動作しますし、全方位モニターも全く問題なし。
純正パナのナビの液晶は、2世代くらい前の画面ですが、カロッツエリア・ナビは最新機器を入れたので
HD画質でとても見やすいです。
機器構成などは、カー用品店に聞いて下さい。

パナ・ナビは、社外メーカ製品としては、AV性能に重きをおいているよう見え、
ナビの基本性能以外を売りにしているようです。
ナビの基本性能としては、良いとは判断できません。

クロスビーユーザでナビゲーション性能に価値を置く人なら、社外品カロッツエリア・ナビをお勧めします。
なをナビ性能だけでなく、AV性能も一流だと思います。

書込番号：23904196

[anakak]

＞たろう＆ジローさん
ありがとうございます。
求めているもの、なるほどそうですよね。
もう１度整理して、皆さんの意見を参考にして調べてみようと思います。ありがとうございました。

書込番号：23904338　スマートフォンサイトからの書き込み

[anakak]

＞Demio Sportさん
なるほど保証期間が違うのですね。
別スイッチですか。そちらを調べてみたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：23904341　スマートフォンサイトからの書き込み

[anakak]

＞ICC4さん
とても参考になるお話ありがとうございます。
以前乗ってた車のナビはどこのメーカーだったか忘れましたが、地元である程度道がわかってたのでとんでもないルートが表示された事が何度もありました。
精度は重要ですね。

カロッツェリアの社外ナビはクロスビーの3Dビューも表示されるのでしょうか？

あとはそこが1番気になります。

書込番号：23904350　スマートフォンサイトからの書き込み

[ICC4]

＞anakakさん

>カロッツェリアの社外ナビはクロスビーの3Dビューも表示されるのでしょうか？

実際には、データシステム社の接続アダプターで全方位モニターの機能が
実現されています。

以下説明書で確認願います。
https://www.datasystem.co.jp/support/manual/pdf/camera/rca092k_ins.pdf

書込番号：23904399

[anakak]

＞ICC4さん
データシステムに問い合わせしてみました。
表示できるようですが、ボタンを押さないと表示されないようですね。

ちなみに純正ナビだとエンジンかけた時に自動で表示されると聞きましたが合ってますでしょうか？

書込番号：23904473　スマートフォンサイトからの書き込み

[ICC4]

＞anakakさん
エンジン始動時に自動的に　3D表示は　されないと思います。

1ボタン押すと同様の事ができるので私的にはこちらの方が良い感じです。
というか常にエンジン始動時に3D表示されるとかったる過ぎな事と
共に
私は車を駐車した時には、ほぼ毎回、車を一周してから傷等がついてないか
確認して乗車している事もありますね。

書込番号：23908285

[anakak]

＞ICC4さん
表示されないのですね。
確かに1ボタンのほうが良いかもと思ってきました。

車周りを見るのは1番いい事だと思います！

みなさんの意見を参考に再度考えてみたいと思います。

お忙しい中ありがとうございます。感謝致しますm(_ _)m

書込番号：23909707　スマートフォンサイトからの書き込み

ハンドル操作でのハンズフリー通話の操作が出来ません！

[ニセコDAISKI]

2/10に念願のクロスビーMZが納車になりました。
ナビはディラーで社外品だけど純正パナと同等の性能だと言われ8インチのカロナビをディラーで取付済み。
納車後確認した所、ハンドルでのハンズフリー通話の操作が出来ませんでした。
ディラーに確認した所、純正じゃないので配線が漏れており繋げば問題なしとの回答で取付をお願いしました。
所が回答は「配線は繋がっていた。やはり、社外品のナビにてカロナビはハンドルとのスイッチと連動しませんでした。メーカーに確認し水曜に回答します。」となりました。
心では連動しないのなら最初から純正パナにしたのになぁと後悔してます。
もちろん、ナビ本体の操作では着信発信は出来ます。
また、360°グルっと回転して上から車の周りも確認出来ますが。
ここに来て今更言われてもねぇ。。。
これって何とかならないのでしょうか？
ご指南の程、よろしくお願いします。

書込番号：21594985　スマートフォンサイトからの書き込み

[人生一度っきり！]

ナビは純正でないとステアリングスイッチの
ハンズフリーのスイッチは使えません。
それ以外の音量やチャンネル、モードボタンなどば使えますが、、、
営業マンの知識不足ですね、、T_T

書込番号：21595151　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

時々ナビとステリモがマッチしない事は有りますからね。

書込番号：21595348　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニセコDAISKI]

＞人生一度っきり！さん
早速のご回答ありがとうございます。
やはりそうですか⁉
営業マンの知識不足ですか。。。
クルーズコントロールも当初ACCと言っていたし。
私がこの営業マンを信じて契約したのですから、諦めるしかないですね。
これから契約する方、どうかお気をつけ下さい。

書込番号：21595360　スマートフォンサイトからの書き込み

[人生一度っきり！]

クルーズコントロールまでACCとは、、
その営業マン大丈夫でしょうか、、、T_T

ちょっと信用なりませんね、、

書込番号：21595432　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅにあのふ]

＞ニセコDAISKIさん
まだ実車が無いので想像のみの話になりますが、現状ではステアリングリモコンからナビへのの配線は2本しか繋がっていないかと思います。
ハンズフリー系のスイッチはもう１本の別の配線になっていて、HA-22のようなハーネスでそのもう１本を繋げば使えるようになる…かも？

実際にスズキ車での例が無いので分からないですが、納車されたら試してみたいと思ってます。

書込番号：21595453　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーブープチレモン]

＞ニセコDAISKIさん
こんにちは。私はクロスビーの方はパナの純正メーカーオプション選んだの正確な事は分りませんが参考までに・・・
ハスラーJスタイル2も所有しておりそちらの方にはパナの社外ナビをショップで取り付けました。
その際、着信のみしかスイッチ効かなかったので取説を読んでみた所SWに機能を割付できるようになっていましたので自分で設定した所、音量やMODE変更なども使える様になりました。

書込番号：21595578　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞ニセコDAISKIさん

スイフトスポーツの場合、純正ナビにしないとハンズフリーのスイッチ自体がついてこないのですが、クロスビーのステアリングには純正ナビにしなくてもハンズフリーボタンがつくのですか？

その営業マンは、知ったかぶりをする傾向があるようですね。
私がスイフトスポーツを買ったサブディーラーの営業マンはわからない事があればその都度電話などで詳しい人に聞いてくれるので、信用しています。

書込番号：21595643　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニセコDAISKI]

＞じゅにあのふさん
＞ブーブープチレモンさん
ありがとうございます。
自分ももう少し研究してみます。

書込番号：21595667　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニセコDAISKI]

＞自由に生きたいさん
そうなんです。
MZにすれば、取り敢えずハンズフリーボタン、AV切替・ボリュームボタンが左側に付いてきます。
右はクルーズコントロールのみかな。
ハンズフリー機能以外は大満足してますが。。。

書込番号：21595677　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーブープチレモン]

パイオニアのナビでもステアリングスイッチに割付機能あるようですので、ナビの型式が分からないのでとりあえず参考までに・・・
http://pioneer.jp/support/manual/navi/15raku/?section=740

書込番号：21595799

[鼻くそ太郎]

自分も先週クロスビー納車されて、カロナビでした。
納車時ナビの説明で全方位カメラの切り替えができず
営業マンもこの事が知らなかったらしく
これでも大丈夫ですか？と聞かれ、
まぁ、切り替えが出来ないだけなので大丈夫です。
と言ってそのまま納車。
家に帰り考え直しやっぱり納得行かず
次の日にパナナビに交換できないか？
と営業マンに連絡したら
こちらの勉強不足なので無償で
パナナビに交換させていただきます。
と返答があり、今はパナナビの入荷待ちです。
文書分かりづらくてすいません。

書込番号：21596358　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニセコDAISKI]

＞ブーブープチレモンさん
ありがとうございます。
できるかどうかちょっとやってみます。

書込番号：21596378　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニセコDAISKI]

＞鼻くそ太郎さん
全方位ナビが使えなかったら話にならないですよね。
上から車を見たようにバックしたり、スイッチ押すと車が回転し周りが見渡せるなんてとても便利な機能だからね！
ハンドルでハンズフリー通話の操作が出来ないのとラベルが違う機能欠損です。
でもパナナビへ交換になり良かったじゃないですか！
確かパナナビの方が高いと聞いてましたが、差額は発生しなければいいですね。

書込番号：21596413　スマートフォンサイトからの書き込み

[pchelper]

＞ニセコDAISKIさん
勉強不足の営業さんどこにもいるのですね、私も昨年の契約当初、ルーフレールがついているだの、さんざん嘘を教えられて、このクチコミで恥をかいたものです。
先日も、このクチコミ情報（燃料ポンプ異音など）、ネットで調べたパーツ情報を話すと、初めて聞いたとか言ってるし...
まだ30代の若手なのに、なんとも情けない。もっと勉強して対応してもらいたいものです。
胸中お察しいたします。

書込番号：21596856

[くるくるぶぅ]

＞ニセコDAISKIさん

私もカロナビを検討しています。
ハンズフリーが使えないのは残念です。

＞＞また、360°グルっと回転して上から車の周りも確認出来ますが。

とありますが、全方位モニターは使用できるということでしょうか？
オプションのパナナビしか全方位モニターは対応していないと思っていたので、よければ教えていただきたいです。

書込番号：21596957　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

スズキ純正じゃないパイオニアだと、電話に出る、電話を切るの機能はありません。
「ＭＯＤＥ」「ボリュームアップ」「ボリュームダウン」「トラックアップ」「トラックダウン」「MUTE」の6機能だけですね。

パイオニアの
純正ステアリングリモコン 適合情報　で確認出来ます。
http://pioneer.jp/carrozzeria/support/steering_remotecontrol/#sr01


たとえば、スズキ純正パナソニックナビを選んだ場合でも、
携帯の機種によっては、ステアリングのボタンで電話に出る事が出来ない場合もあります。

BLUETOOTH　接続対応一覧表　に、使える機能が色々と表示されています。
http://car.panasonic.jp/car/navi/genuine/suzuki.html

書込番号：21596984

[ニセコDAISKI]

＞pchelperさん
仰る通り、新商品出たら会社ぐるみで研修会やって発売日までに説明出来るようになって欲しいですね。

書込番号：21597032　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニセコDAISKI]

＞くるくるぶぅさん
自分のは社外カロナビ8インチですが、ディラーの子が事前に全方位適合確認し取り付けてもらいました。
画面もサウンドも最高ですよ！
ただ、ステアリングリモコンからハンズフリー通話の操作ができないだけです。
昔からカロナビだったので、自分はとても使いやすいです。パナナビも慣れればいいと思いますよ。
ちょっと割高ですが、純正ナビが安全かもしれませんね。

書込番号：21597079　スマートフォンサイトからの書き込み

[くるくるぶぅ]

＞ニセコDAISKIさん

返信ありがとうございます。
カロナビでも全方位が使えたり、接続によっては(？)使えなかったり…
奥が深いですね(>_<)

ありがとうございます！

書込番号：21597141　スマートフォンサイトからの書き込み

[タコたま]

＞ニセコDAISKIさん
初めまして。
只今3月納期で納車待ちなのですが、全方位モニターは、純正パナソニックナビ以外は、データシステム様などのアダプターを使用しないと使用出来ないと聞いております。データシステム様は、現在対応商品を開発中とのことなのですが、どのようにして、純正ナビ以外で全方位モニターを対応させたのか、是非教えて欲しいです。

書込番号：21597357

ディスプレイオーディオ

[anakak]

8インチのディスプレイオーディオを付けたいと思っています。全方位モニターが写しだせるもので付けれるものはあるのでしょうか？

書込番号：23898045　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

まず8インチのディスプレイオーディオはありませんね

あるのは7インチとカロの9インチのフローティングモデルでしょうか

全方位はデータシステム社等のカメラアダプタを使用すると映せます。

書込番号：23898213　スマートフォンサイトからの書き込み

[anakak]

＞北に住んでいますさん

8インチはないのですね。

残念ですが仕方ないですね。
教えて頂いて助かりました。

ありがとうございました。

書込番号：23899944　スマートフォンサイトからの書き込み

クロスビーはこの先どうなるのでしょうか？

[Rabbitママ]

クロスビーのデザインや、コンセプトはとても気に入っているのですが、モデルチェンジや装備の追加など、最近聞かなくなってきました。
コロナ対応でメーカーもたいへんなのかも知れませんが、クロスビーがだんだん時代から取り残されて、消えて行ってしまうような寂しさを感じています。
デザインが気に入っているので、次に買い換えるとき(一年以内)に候補としたいと考えているのですが。
クロスビーのこれから先の情報(モデルチェンジなど)ご存じの方がいたら、教えていただけないでしょうか。

書込番号：23498557

[調べてから来てくださる]

1年以内なら早く買えばいいのでは？

モデルチェンジ等でコンセプトが変えある可能性もあります

情報なんてネットで検索してなければありませんよ

書込番号：23498570

[次世代スーパーハイビジョン]

フルモデルチェンジやマイナーチェンジは車検周期と同期するもの。

2017年12月25日発売だから今年がフルモデルチェンジが予想されるが情報なし。
２０２２年もしくは２０２３年予想されるが情報なし。
多分検索済みだと思うけど検索したら
https://www.kurumaerabi.com/car_mag/list/7254/

世界の潮流は電気自動車だと思うけど。

書込番号：23498610

[私はたぶん3人目だと思うから]

毎年マイナーチェンジすると思われてるのでしょうか。

新型として発売してまだ1年経ってないのに・・・時代に取り残されるとか意味不明です。

書込番号：23499053

[ぜんだま〜ん]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

>新型として発売してまだ1年経ってないのに・・・


何か他の車種と混同されていませんか？

書込番号：23499210

[高横須賀]

スズキとしてはまずまず売れている方ですし
装備もスズキ内では一般的(DSBS、後退時BS付き)ですので
変更があったとしてもごく僅かな変更だと思います。
具体的に言ったら色、グレード、外観の変更、
もしかしたらACCが付くかもしれません。

先日スイフトが3年目でやっとMCされましたので
次はスペーシアかクロスビーがMCされるとおもいます。

書込番号：23499218　スマートフォンサイトからの書き込み

[高横須賀]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
クロスビーの発表は2017年12月、
発売は2018年の初売りからですからもう2年半経っています。

書込番号：23499226　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

あら間違えましたか、それにしてもまだ3年目ですからマイナーチェンジには早いでしょう。

書込番号：23499344

[虎一型]

私も1か月ほど前、購入を検討してたころ、マイナーチェンジの時期が気になりました。販売店では、数か月先しかわからないということでしたが、コロナの影響で、仮にマイナーチェンジがあるとしても相当遅れが出るだろうという話でした。また、ACCなどの装備が増えるならば、金額はアップするのではということでした。

スズキ本社のアナウンスでは、部品供給の遅れや、コロナ対策のために工場や本社の勤務体制にも影響がでてるらしく、受注分の車の生産が、最優先らしく、マイナーチェンジの時期にも影響がでるんじゃないでしょうか。

1年待てるのであれば、来年の春まで待ってみたらいかがですか。ただしコロナが今後どうなるかは、誰にもわかりませんが、ちなみに同じプラットホーム使ったイグニスは、新車でてから、マイナーチェンジ？まで4年かかってます。しかも中身の変更はなしで、新しいグレードが追加されたみたいな、小変更のようなものでしたが。

で、私事ですが、1年待ってる間にコロナで死んだら後悔するなと思い（笑）先日契約をしちゃいました。ちなみに、納車は2〜3か月と言われ、ちょっと落ち込んでおります。クロスビーならそんな納車待ちは、ないのかと思ってたもので。まあ、秋には乗れるのでしょうから、車中泊などもしながら、あちこち行きたいと思います。生きてるうちに（笑）

書込番号：23499914

[bigまりも]

7月3日時点のディラーの話では
マイナーチェンジが秋〜冬に予定されているようです
ただしコロナの影響で少し後ろ倒しになるかもしれないとの事でした
安全装置がもっと充実し良くなり現行＋3万〜5万ぐらいではとも言っていました

書込番号：23513164

[撃墜魔手]

https://car.kurumagt.com/category/suzuki-jidousya/

ＭＣ＆ＦＭＣ

2020年〜2021年 MC(マイナーチェンジ)・FMC(フルモデルチェンジ)カレンダー

・2020年
6月 アルトワークス&ラパン MC
7月 ジムニー&ジムニーシエラ MC
8月 スイフト MC HVモデル追加の可能性も
10月 ソリオ FMC
12月 クロスビー MC / スペーシア 一部仕様変更

・2021年
10月 アルトワークス FMC

書込番号：23557730

[高横須賀]

＞撃墜魔手さん
その情報は完全に間違ってますね
6月にワークスとラパンのMCはありませんでしたし
ジムニーもマイナーチェンジすることはないでしょう
スイフトはすでにHVはありますし、マイナーチェンジしたばかりです。
スペーシアのMCは8月に予定されています。

書込番号：23559930　スマートフォンサイトからの書き込み

[撃墜魔手]

やはり、もうすぐ、マイナーチェンジがあるようです。

９月で、一旦、生産が中止になるとの事。詳細は、不明です。

書込番号：23660823