スズキ クロスビー のクチコミ掲示板

不具合クロス―ビーを手放しました

[五月蝿甚平]

本年2月に楽しみにしていた4駆フル装備のクロスビーを購入しましたが、交差点でエンジンが異常回転し、発進しかけたので修理入庫しました。数か月の入庫後、スズキ・ディーラーより「異状なし」で戻ってきましたが、その直後、車庫入れなど切り替えしの時に異常回転が起こり、再度数か月入庫し、12月にディラーから再度「異常なし」で戻って来ました。車を使うのが嫌なら、ディーラーが買取をするとのことでした。ディーラー（ユタカ豊川）はこれまでの経緯を勘案して、買取価格は規定上最高額の１９０万円で買い取るとの提案でした。購入に際しては、総額２４７万円を支払い、実際にはクロスビーを使用できていませんので、もう少し高く買い取るように要請しましたところ、２００万円払うとのことで、決着しました。車両保険や税金などの損失を除外しても私の損失は47万円ということになりました。これが車を製造したわけでもないディーラーの精一杯の処理であろうと考え、また使い続けて危険な目に遭いたくないために、こういう仕儀に至りました。私にとって今年はあまり良い年ではありませんでしたが、来年は潮目が変わることを願っています。

書込番号：22330465

[gda_hisashi]

>異常回転し

どのような時どのような事をするとどのように回転が上がるのでしょうね
ＣＶＴだからって事無いですよね

書込番号：22330851

[武豊線信者]

＞gda_hisashiさん
この車は6ATです

書込番号：22330951　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>この車は6ATです

失礼しました


ハンドルを切っているとか

前に障害物が有るとか

がイタズラしているかも

書込番号：22331046

[ボンゴレボンゴレ]

本当に気の毒です。
税金入れて70万ぐらいの損害ですよね。私のはすこぶる順調ですが、個体差あるのですね。初期ロットですよね。せっかくこれぞという車なのに、凄く残念なことです。こんな外観の普通車、ミニみたいで本当に貴重ですから。
もう少し誠意見せてほしいですよね。あと中古市場に放出されるんですよね、多分。なんか怖いですね。

書込番号：22331199　スマートフォンサイトからの書き込み

[井沢 守]

ディラーが買い取るとのことですので、そこでも異常が認められたんでしょうね。
その車もまた誰かの手に・・・
新車でも当たりはずれがあるんですね。来年はいい年になりますことをお祈りします。

書込番号：22331473

[osomastu]

聞いたことがないです。それが事実ならリコールレベルですよ。
OBDに何か取り付けているとか、レーダーやコンピュータに何か影響があるものやﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞでの回転等。

書込番号：22331542

[やまもりやん]

>ディラーが買い取るとのことですので、そこでも異常が認められたんでしょうね

スレ主さんの書き込みでは２回とも「ディーラーより異状なしで戻ってきました」とのことですが・・・。

書込番号：22367809

[tossi707]

車種は、違いますが（2014年ハスラーXターボ）、自分も同じような不具合がありました。（4回生じました）

　ディーラーでリレー交換等対策したものの、不具合は、改善されず、また、原因もわからずじまいでした。　納車後、1年3ヶ月で、ディーラーからの申し出で、車両交換となりました。交換後の車は、その後そのような不具合は、発生せず、快適なカーライフを楽しんでいます。

自分的には、ECUのバグのような気がします（ディーラーには、ECUの交換をお願いしましたが、ECUには、問題はないとのことでした。）

書込番号：22369558

[モネ太]

私もクロスビーを5ヶ月で手放しました。色や形は大変気に入ってましたが、購入当時からバックで発進する時に滑るような感覚でブレーキを踏んでも止まらず仕方なくエンジンを切ってとめたことが2回ほどありました。最近のハイテク車に変わったので何かおかしいと思いつつもだいぶ慣れてきた5ヶ月後…登り坂の道で停止し、T字路を右に下りさらに5mくらい行きT字路を左に行くつもりが、登り坂から発進直後からいきなり急発進になってしまい、あっという間に、斜めに5m先のT字路に突っ込むように滑り落ちて仕方なく最大限に左にハンドルを切った状態でガードレールにぶつけて止まりました。そうしなければ突き当たりの店に突っ込んでしまっていたでしょう。車両は調べてもらいましたが何の異常もみつかりませんでした。深夜のため、他車との接触が無かったのが不幸中の幸い。車は全損と言うことで保険でカバーできましたか、同じ車種を買う気にはなりませんでした。今でも納得がいきませんので色々調べたところこちらの「クロスビーの不具合」の書き込みに出会いました。雨が止んで濡れていた下水の鉄の蓋でスリップした後乾いたアスファルトで急加速したといわれましたが、私的には発進直後からおかしかった感がぬぐえません。そこは1ヶ月に1〜2回何年も通ってる道ですがこんなことは１度もありませんでした。とにかく購入当時から違和感がありました。新車購入は10台目くらいです。

書込番号：23500306　スマートフォンサイトからの書き込み

[fdosugi]

わたしも、この情報を見て、お知らせしなければ！と思い、コメントいたしました。
わたしのクロスビーも、初期形のFFで、2019年2月登録車両です。
一番怖かったのが、交差点を右折し終わり、さぁ加速とアクセルを踏み込む時に、一旦燃料カットのように「がくっ」とショックが起きて、一瞬何が怒ったのか理解出来ず、パニクッた事が二回有りました。
これは、危険と思い、今回出された二回目のリコールの時に、整備士にかなり詳しく状況を伝えたのですが、全く相手にして貰えず、症状が出なかったので…の一点張りでした。
一番頭にきたのが、何を勘違いしたのか「CVTのコンピューター判断ミスだと思います」と、平然と延べた事した！
「この車、6ATってご存知ですか？」と嫌味っぽく言い返しましたが、様子を見て下さい…の常套句で終わってしまいました…
本当にこんな車、売りさばきたいのは山々ですが、現在資金に余裕がなく、泣く泣く乗り続けている次第です。
あぁ、自分が情けない…
ちなみに、それを堂々て自信満々で言いはなった営業所は、千葉県野田市堤根にある、スズキの正規ディーラーです。

書込番号：24647730　スマートフォンサイトからの書き込み

[KANヤナ]

すいません、もしかして白ルーフに黄色のツートーンのクロスビーでしたか?

書込番号：25900865　スマートフォンサイトからの書き込み

取付け可能なナンバーフレームについて

[カワeee]

すでにクロスビーにお乗りのかたに質問です。
どこかのサイトでナンバーフレームを付けないと、リアのナンバー上の溶接跡が丸見えになってしまうと見たのです。
私も納車前(ナンバーの封印前)にフレーム購入を考えているのですが、欲しいデザインのものがナンバー上下にそれぞれ17mm、左右3mmハミ出ます。
下と左右は大丈夫そうなのですが、上部がバンパーに当たってしまわないか心配です。
ナンバー上部からバンパーのクリアランスはどれくらいなのでしょうか？
教えて下さい。よろしくお願いします。

書込番号：22324292　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

下から覗き込まないと見えないけど・・・そこまで気にすること？

そのナンバーフレームは規制対象じゃ？
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk6_000020.html

書込番号：22324914

[カワeee]

こんな写真があったので気になってました。

ツンデレツンさん、規制の情報ありがとうございます。勉強不足でした。
確かに規制違反ですね。
下から見ないと気にならないレベルとのことで、検討していたフレームは諦めることにします。

書込番号：22325196　スマートフォンサイトからの書き込み

任意保険 安全性能評価

[ICC4]

クロスビー保持して１年が経過する所まで来て来年度の任意保険契約
時の見積もり額を見ると　結構ひかれてました。

・ASV++ 割引反映
・料率クラス　割引反映

料率クラスとは、その車種(ここではクロスビー)全体の事故率の割合で
保険費用が変わってくるものです。
事故の多い車に乗っているほど　保険が高くなり、事故が少ない車ほど安くなります。

クロスビーの乗り手の皆様　安全運転　でよろしくお願いします(^_^)

書込番号：22316545

[茶風呂Jr.]

事故に遭わなくても、昨今の異常気象等の冠水被害で全損になることもありますので。

書込番号：22316629

[痛風友の会]

どうも。

高齢者が好んで乗る軽やコンパクトカーはヤバイっすねｗ

書込番号：22316688

[白髪犬]

軽自動車は車種別ではなく軽というカテゴリーでひっくるめてなので気にしないが吉。

書込番号：22316729

[たろう＆ジロー]

『料率クラスとは、その車種(ここではクロスビー)全体の事故率の割合で、保険費用が変わってくるものです。事故の多い車に乗っているほど　保険が高くなり、事故が少ない車ほど安くなります。』

　上記のようにご記述されていますが、先ず、必ずしも各車種(型式)の事故件数に比して保険料率の高低が設定される訳ではありません。
　例えば、当方が所有するＶＡＧ、、また、スポーツカーー(例：GT-R、レクサスRC等々)、ハイプライスレンジゾーンの高性能車は絶対事故件数は少ない(販売台数が少ないから当然なのですが・・・。)にも関わらず総じて保険料率は高くなります。
　無論、事故件数が同一カテゴリーで突出したりしていれば保険料率クラスに影響するのは否定しませんが、例えばクロスビーのベースとなっているイグニス、或いはスイフト等と比較しても、保険始期2019/01/01〜12/31の場合クロスビーの方が保険料率クラスが低く、2018年の場合も保険料率クラスは同等で、必ずしもクロスビーの保険料率は高くありません。
　スレ主様がどの車種(型式)と比較してクロスビーの保険料率クラスを高くお感じになられているかは知る術総もありませんが、同一カテゴリーの他社ブランドと比較してもクロスビーの保険料率クラスは決して高くない事を申し添えます。
　最後に、保険料率クラスの算定基準等は下記リンク先をご参照下さい。

https://www.carhoken-tokoton.com/main/syaryouryourituclass.html
https://www.giroj.or.jp/ratemaking/automobile/vehicle_model/

書込番号：22319087

新色追加

[マメマメまめっち]

新色が追加されてますね。
新色と言っても組み合わせ変更ですが。
ホワイト、イエローのツートンが良い感じですね。

書込番号：22305606　スマートフォンサイトからの書き込み

[ICC4]

現在当初のツートンであるブラック・ラッシュイエローを乗っていますが、今年の夏は異常な暑さだった事もあり
長距離運転時に冷房をかけていても天井からの輻射熱のような暑さを感じていました。
来年の夏前までに　今回の白・ラッシュイエロー　ツートンと同じく　屋根のみ白に塗装してもらおう
と思ってます。

書込番号：22305914

[ボンゴレボンゴレ]

新色でましたね。

当方はアイボリーホワイトルーフウッディですが、アイボリーブラックルーフあったら迷ってましたよ。ルーフ黒いと凄く締まって見えますからね。まあ多少暑いでしょうけど。

来年にはグリーン系くると思います！

書込番号：22314818　スマートフォンサイトからの書き込み

[ICC4]

現在　ブラック＋ラッシュイエローですが　新色のルーフ＋ルーフ周辺　白色にするには、
１０〜１５万円程度　できそうとディーラーから聞きました。
但し　白というのは　実際には光沢のある　パールホワイト　というもので　これは現在の黒
の上から塗装した場合に　新色と同一になるかは　やつてみないとわからないとの事でした。

私としては断熱対策なので来年夏までに断熱材も検討しますが、
恐らく　白カストマイズ　やっていると思います(^_^)

但し　こういう改造を実施してしまうと　当然の事ながら
中古で売る場合の査定額のマイナスとして影響がでるとの事でした。

書込番号：22315317

[稲葉-77]

画像みましたがイエローラッシュ×ホワイト
似合う組み合わせだと思います。
遮熱効果も期待できますね。

私の希望はハスラーにあるイエローが出てくれれば
いいなぁって思ってますが、きっと出ないでしょうね。。

書込番号：22319942　スマートフォンサイトからの書き込み

[おでまん]

3色共に人気色を合わせて良いですね。

私も2週間前に契約して悩んで3トーンブラックを購入しました。今回の3色があれば更に考え悩んだと思います。
ハスラーにもある2トーンブラック、ホワイトがあれば即決だったのですが。

書込番号：22321106　スマートフォンサイトからの書き込み

よかったですね

[QT ハニー]

安全性で　高い評価を受けたようです
今後　安全性というのは　最重要視される性能でしょうね

https://clicccar.com/2018/12/04/662568/

書込番号：22301819

[iPhone se]

本当にそうなんでしょうかね？
余り鵜呑みにしない方が良いかと思いますが？

悪い言い方をすればお金を積めば肩書きはいくらでも買えますから

書込番号：22301854　スマートフォンサイトからの書き込み

[osomastu]

本当にそうかって？
試験の結果が出てるのに、金積めばってそりゃないでしょ
レコード大賞と違って、車関係は虚偽すれば大変だからね

書込番号：22301951　スマートフォンサイトからの書き込み

[alfa7]

金積めば…って、それならトヨタの上位独占にならないとおかしいね。

書込番号：22301959　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞悪い言い方をすればお金を積めば肩書きはいくらでも買えますから

モンドセレクションやグッドデザイン賞と一緒にしたらJNCAPに怒られるぞw

書込番号：22302062

[nji]

＞QT ハニーさん

このクラスではかなりがんばっている方だと思います。
ただし、クロスビーの「被害軽減ブレーキ[対歩行者]」は現状ではいまひとつの評価になっております。
歩行者との事故の７割が夕方夜間といわれており、その夜間歩行者検知も対応できていないようです。

「JNCAP 予防安全性能アセスメント 試験車種一覧（SUZUKI）」 　クロスビーは少し下の方
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_suzuki.html

今、話題は、モデルチェンジした商用車のホンダのN-VANです。
自動ブレーキの「対歩行者]性能も高く、夜間歩行者検知にも対応しています。
ホンダは、この車から徐々に夜間も含めた「対歩行者」への自動ブレーキ性能を向上させてくるものと思います。

「JNCAP 予防安全性能アセスメント 試験車種一覧（HONDA）」 　N-VANはかなり下の方
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_honda.html

書込番号：22302131

[じゅりえ〜った]

http://www.nasva.go.jp/mamoru/

↑元のサイト見れば1台だけ最高評価なのではなく、最近出た車みんなが取ってる最高評価が取れたという事。

「お金を積めば」とは若干意味は違うけど、答えの分かっている試験に金をかけ作りこめばいずれ評価は取れる。

欧州車など評価が低いのは日本車が優れているのではなく、ガラパゴスな日本の基準に合わせてるのではなく本国やシェアの大きな地域の基準に合わせているから。

書込番号：22302249

[武豊線信者]

＞njiさん
夜間検知機能がついてる車の方が少ないですよ。
なぜN-VANと比べてしまうのでしょうか？
N-VANの方が新しいから当たり前ですよね？

MCしたスズキソリオは夜間歩行者検知が付きましたし、
クロスビー同様、後ろの自動ブレーキが付いています。

書込番号：22302774　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞武豊線信者さん

ソリオに夜間歩行者検知が付いたのを知りませんでした。失礼しました。
N-VANはホンダ初？にしては意外にも比較的低価格帯の車だったので、
他車種、他社の車でも対応が速いのではないかと思い例に出しました。

書込番号：22303597

スタイルのシミュレーション

[マメマメまめっち]

クロスビーはオプションで様々なスタイルに仕上げる事が可能ですが、オプションを組み合わせてシミュレーションする事は出来ないのでしょうか？
他のメーカーでは3Dシミュレーションがあったりするので、イメージし易いのですが、スズキには見当たりません。
カラーコーディネートであれば、カラーでプリントして切り貼りしかないですか？

書込番号：22288769　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

マメマメまめっちさん

＞クロスビーはオプションで様々なスタイルに仕上げる事が可能ですが、オプションを組み合わせてシミュレーションする事は出来ないのでしょうか？

残念ながらスズキのWebページでは出来ないようですね。

書込番号：22288782

[Demio Sport]

＞マメマメまめっちさん

↓みんカラの愛車紹介が参考になると思います。
https://minkara.carview.co.jp/smart/car/suzuki/xbee/usercar/?srt=8&sht=1#user-carList

自分もスイスポ購入の際に色々と参考にさせてもらいました。

書込番号：22288948　スマートフォンサイトからの書き込み

[マメマメまめっち]

＞スーパーアルテッツァさん
＞Demio Sportさん

ご回答ありがとうございました。
みんカラは参考になりますね。
自分の考えている組み合わせは無かったので、もし実行したらみんカラにUPします。

書込番号：22289332　スマートフォンサイトからの書き込み

[KUMA汁]

ディーラーに行けばオプションを付けた状態での画像を見ることが出来ます。ただしモニターが明るすぎて見づらかったり、画像が一方向からだけだけなど不満は残ります。私は購入前にドアパネル等を付けた画像を見たかったのでディーラーに行って見せてもらいました。

書込番号：22322941