スズキ クロスビー のクチコミ掲示板

クロスビーの2WDはエコカー減税対象ですか？

[カメラ久しぶりです]

こんにちは、質問させて下さい。
2WDはエコカー減税になっているのですか？
知人から”こっそり調べてほしい”と言われました。
ハスラーからの乗り換えを狙っているようですが、税金部分で躊躇しています。

書込番号：21492067

[ツンデレツン]

クロスビーはFFも4WDも減税対象外です。

こんな所に書き込んでこっそりもないで(笑)

書込番号：21492090

[じゅりえ〜った]

スレ主がこっそりスズキのサイト見てあげればいいじゃない。

クロスビーのページに載ってるよ。

こっそり調べて、知人に知ったかぶりしてください（笑）

どうせ毎年の自動車税は2万アップ。
税金で躊躇するなら普通車はやめろと言ってあげましょう。

書込番号：21492104　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメラ久しぶりです]

＞ツンデレツンさん
いやあ、ありがとうございます！
バレバレですか＾＾

＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます！
ハスラーからの乗り換え希望の友人でして、、、
ランニングコストの件は、忠告しておきます。

たすかります！！

書込番号：21492119

[ツンデレツン]

税金はハスラー時代より年間1万円UP程度では。

書込番号：21492141

[カメラ久しぶりです]

ありがとうございます！
登録車でも、意外に税金安いんですね、、、、

書込番号：21493447

クロスビーの見積もりについて

[ゆっけんゆ]

新車の購入を考えている20代半ば男です。

スズキ以外でも気になっていた車を何件かまわり、クロスビー含め別の車も試乗もして、最終的にクロスビーの購入を視野にいれました。
これまで乗ったことあるのは三菱のコンパクトカーと軽です。（今は軽）

クロスビーで見積もりを出してもらったのですが、もうちょっと引けるんじゃないかと思い質問させてもらいます。


ハイブリッドMZの４WD（DSBS付）
3トーンカラー
本体はカタログ価格からの11万引き

スズキ安心メンテナンスパックあり

オプションは
下回りさび止め
ドアバイザー
フロアマット
純正スターター
アルミスタッドレス15インチ（ブリヂストンVRX）
社外品ナビ7インチ
リアカメラ
スノーブレード3本（サービス）
ETC
マッドガード

それでスターター分の7万円を値引き

査定3万円ほどの車の下取りあり


以上で、諸費用込みの255万円で提示されました。
全方位モニターはもともとバックだけほしいと思っていたので、バックだけにし、ナビを社外品にしてもらいました。

ぶっちゃけ260〜270ぐらいだと思っていたので、これでもなかなかと思うものの、店長値引き枠など正直あと10万は引けるんじゃないかと我ながらずるく思うのですが、限界でしょうか？

書込番号：21488538

[白髪犬]

クロスビー出たばかりですからね。
本体から5〜8万、DOP20％くらいの5〜7万で合計で10〜15万くらいが
今の値引きの良いラインのようです。

スズキのHPはいつもDOPオプション金額が分かりにくいので、ご自分の見積もりと
見合わせてDOP20％分としてみた場合の値引き合計額と比較してください。

スターターのサービス分をどう見るかになると思いますが、スターター分を値引きと
考えるなら11万+7万で良い値引きかと思いますよ。
上乗せ10万は言うならタダですがたぶん無理でしょうね。

ちなみにスズキは初売りが一番値引きが出ると言われていたので、この辺りは
詳しい方にお願いします。

書込番号：21488601

[イレギュラーバウンド]

＞ゆっけんゆさん
ローン契約の有無にもよりますが、なかなかの値引きではないでしょうか。あと、下取り車は買取店でも査定をした方がよいです。下取り額より数万円変わることがザラですので。

新型車ですので、値引きはもう10万という訳にはいかないと思います。新車の値引きの拡大は、中古車市場の価格の下落にも繋がりますので、次の乗り換え時に結局は自分が損をします。
また、ディーラーとのその後のお付き合いを考えればゴネ損になりかねませんよ。

さらに値引きさせるよりも、ガソリン満タンや希望ナンバー、車庫証明サービスのどれかをしてくれたら契約くらいでやめておいた方が無難だと思います。

書込番号：21488605　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

限界です。

オプション外した方が早いです。
社外品の安いものがいくらでもあるので
必要なら後から購入でいいのでは？

店長決済は、ノルマまで後少しとか新人さん
の初契約とか何かしらハプニング的なものが
ないと初見さんでは出してくれません。

新型なので、買い替えが先伸ばし可能なら
MC直前で、在庫車両と新型で見積もりを取る
のがオススメです。

一番高いグレードからオプションを付けて
見積もりを取り、後日商談しながら本当に
欲しいグレードとオプションに一気に落とし
値引きは、そのままなら購入しますと言う
交渉が成功したら、かなりの値引きになるかと
まぁ、殆ど少し値引きが上がるかな位の
力業なので、成功率は低いですけどね。

書込番号：21488787　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆっけんゆ]

コメントありがとうございます！
やはり初売り価格ですし限界といったところでしょうか。値引きではなく、おまけを狙って、3連休中に決める気でいるのでハンコもって最後の交渉に挑みたいと思います。

書込番号：21488806

[mamezokozo]

＞ゆっけんゆさん
本日、MXセーフティパッケージ無し、4WD、ツートンを契約しました。
オプションはバイザー、マット、アルミ付きスタッドレスタイヤのみ。下取り無しです。
本体9万、オプション5万の14万引きでした。
2回目の交渉でここまで出していただいたことから、新型であり良しとしました。
なお、新春特典で温泉旅館ペア宿泊券付きでした。
では、交渉頑張ってください。

書込番号：21488853　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞ゆっけんゆさん
私が去年の9月にスイフトスポーツを購入した時とタイミング的に似ている様ですのでコメントさせて頂きます。

本体値引き8万、下取り対策費5万、無料オプション値引き5万(全国施策)、純正ナビ購入者8万が有りました。これだけで26万です。更に6万値引きを上乗せして契約しました。スズキはナビ8万引きは良くやる様です。下取り対策費5万も新型が発表直後に良くやるみたいです。

ナビ8万引き、下取り対策費5万が無ければ13万が基本値引きになりそこから6万の19万辺りが限界値かなと推測します。

書込番号：21489645

[ズムスタくん]

とりあえずスタッドレスはカーポートマルゼンでかおましょう、半分いかになりますし。

書込番号：21489841　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャガー３]

今日、契約しました。
MZのツートンカラーの二駆で、マット、バイザー、ナンバー枠だけ付けて、ナビとバックカメラとETCは持ち込み取り付けサービスで203万円でした。
後は、色を決めるだけです。

書込番号：21491925　スマートフォンサイトからの書き込み

タンク容量

[親父(娘２人）]

２駆で32　　4駆で30！！！！

少なくないですか？一気に購入意欲削がれました！！

燃費考えても、35〜40は欲しかったかなぁ〜〜

実効燃費17として、４００�q超えてランプつくって………

書込番号：21487325

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

ﾁｮｯﾋﾟﾘ少ないかも!?

書込番号：21487331　スマートフォンサイトからの書き込み

[スズキ スイフト]

＞親父(娘２人）さん
ソリオ、イグニスも同じタンク容量なので、コスト削減と燃費と軽量化ためですよ！スズキは、ケチなのでしょうがないですよ！

書込番号：21487344　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞４００�q超えてランプつくって

耐久レースじゃないのですから途中で休憩して燃料入れましょ！　狭い日本そんなに急いでどこに行くって昔ありましたよ。

書込番号：21487370

[スーパーアルテッツァ]

親父(娘２人）さん

32Lは軽自動車のようなタンク容量ですね。

やはり、ガソリンタンクの容量は40L位は欲しいです。

書込番号：21487380

[gda_hisashi]

＞親父(娘２人）さん

〉少なくないですか？一気に購入意欲削がれました！！

実質最期の5Lとか7Lくらいは使えないと思って良いから
使用燃料は25L弱
やはり400Kmくらいですかね

でも最近の車は燃費がないが良いから
確実にこのくらい走れれば余り問題無いかな
タンクの容量より実燃費が気になる

※僕の2Lターボ4WDはタンク容量60Lだけど
街乗りだと400Kmくらい、遠出でも500Km+くらいです

書込番号：21487381　スマートフォンサイトからの書き込み

[親父(娘２人）]

今、ハスラー乗ってるんですけどね……

あの燃費（実効20強）でも「給油ランプ早え〜〜」って思いますよ！！

確か、タンク29位でしたよね？！

それとほとんど変わらないって！！

書込番号：21487394

[Hirame202]

カタログ燃費を良くするため、少しでもタンク容量を少なくして、軽量化したいんでしょうかね。

書込番号：21487400　スマートフォンサイトからの書き込み

[親父(娘２人）]

皆様、レスありがとうございます

自分、ハスラーが初めての軽自動車でして（１０台目位）

ダウンサイジングとは言え、「軽はやっぱり駄目」って痛感しました

乗り換えの気持ち満々だったんですけどね……

たまには長距離も　　って人で、ハスラーからの乗り換え考える人も結構いると思うんですが……

書込番号：21487443

[待ジャパン]

燃料タンクの小型化は全メーカーともそういう流れになっている。
タンク容量減らしてでも車重を軽くして燃費を良くしたいんだろう。

書込番号：21487464

[[正]メカニック[義]]

多分そんなに困ることは無いと思います。
街乗りの通勤でリッター15位走りそうですし、遠出するならリッター20は余裕で超えそうです。
５時間高速走り続けて燃料切れなら、その前に補給出来ますし。

ただ、あと３リッター位欲しいですね。
給油ランプが付いてからの３リッターは大きいです。

書込番号：21487503　スマートフォンサイトからの書き込み

[二日酔いの茶碗蒸し]

＞親父(娘２人）さん

私はスイフトスポーツｚｃ33の納車待ちの者なんですが、現在乗っているスイフトスポーツｚｃ31は40Lのガソリンタンクですが、ｚｃ33は35Lに容量がダウンされています。
東日本大震災の時はガソリンが何時入れられるか不安だったので、もう少し容量欲しいですよね。

多分、困ることは現在ないですが、PHVとかEVが多くなると必然ガソリンスタンドも少なくなってくるでしょうから、将来不便になるかもしれませんね。

書込番号：21487532

[エリズム＾＾]

東京から大阪まで、ノンストップで行きたいところですよね。

書込番号：21487779　スマートフォンサイトからの書き込み

[親父(娘２人）]

35は欲しかったですねぇ〜〜

特に、4駆の30リットルはね……・・

書込番号：21487792

[伊予のDOLPHIN]

＞親父(娘２人）さん

まあ、アウトドアライフとか、もっと遠くに・・・みたいなのを売りにしている車だから、４０Ｌは確保して欲しかったですな。

私が住んでいる四国の田舎だと、深夜になると開いているＧＳがほとんどないですから、アウトドア用途には使いにくい車と言えます。

書込番号：21488126

[親父(娘２人）]

そうですよね………

コンセプト的に言うと、他の性能落ちても40Lタンクを誇った方が正解だし訴求力あると思うんですけどね

書込番号：21488197

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

大は小を兼ねる!!!
格言です！

書込番号：21488230　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIZUYOUKANN]

親父(娘２人）さん　こんばんわ

イグニスでも、タンク容量３０Lは少なく感じています。
航続距離４５０Kmくらいで、４００km前後で警告ランプが点灯します。
遠出した時、警告ランプが点灯してしまって
知らないインターで高速を降りてスタンドを探す羽目になった事が何度かあります。

ましてこのクルマは、家族みんなで楽しくでアウトドアやら遠出したりするようなクルマに見えますので
燃料タンク４５L欲しいですよね。
中には気になさらない方もいらっしゃるんでしょうが、
私は、本当にユーザーの事を考えてクルマを創っているのか？と疑問に感じております。

書込番号：21488755

[YPVS.]

JC08等の計測時に一律5リッターとかで計測する用に改善されれば
カタログ燃費狙いのタンク縮小の流れが変わると思います

カタログ燃費向上の為にタンク小さくするとかナンセンスにも程があります


私の場合、週に220キロ程走るので
30L程度だと中途半端なんですよね
二週間は持たないし毎週入れるのもダルいし・・・
地方はガソリンスタンドが徐々に減ってきているので容量が大きい方が絶対的に便利です

書込番号：21488958

[秋はモミジ]

タンク容量ですか．．．確かに今の時代にマッチしませんよね　最近ではガソリンスタンドも少なくなってきましたから問題です。
スズキの車は際だって軽量化が目立ちますしホンダと同様で室内を広くする（軽自動車はどこも同じ）為の対策でしょう。
ユーザーが燃費と広さを求める限りその方向を変えないでしょう(販売台数をＵＰしなければならないので）でも昨年の１１月に高速道路で起きたミニバンと軽自動車の事故現場の画像を見て私はゾッとしましたミニバンはフロントが大破していましたが運伝主は多少のかすり傷でしたが軽自動車は現形すら判らない状態でもちろん運転手は死亡でした。
これを見たときに軽に乗るのを躊躇するようになりました。経済面もあるので一概に言えませんが良い面と悪い面の両方を確認して車の購入を検討して欲しいと思います。

書込番号：21489090

[親父(娘２人）]

皆様、返信ありがとうございます
自分もやっぱりこのタンク容量には納得出来ませんね
カタログ値30のハスラーで容量29ﾘｯﾄﾙです
カタログ値22のこの車で32!!(四駆はもっと酷い！)

マイナーチェンジで改良ありますかね？
こういう根本的な部分は多分無理ですよね？！

書込番号：21489208　スマートフォンサイトからの書き込み

BMW miniっぽくない？

[リニアブッシュ]

よく見ると違うけど・・・

書込番号：21486955

[at_freed]

ルーフとボディが

異色ツートンだから
オシャレかつどっかで見た印象になりますね！

でも私にはヘッドライトだけ目がいってしまい
スズキキャリイにしか見えません。

間違いなくスズキ車両。

書込番号：21487007　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ネオクラッシック的なコンセプトは、一緒かもしれませんね。

書込番号：21487055　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

普通に大きなハスラーてす。

書込番号：21487067　スマートフォンサイトからの書き込み

[どあちゅう]

ハスラーを知っている日本人ならハスラーモチーフってのはわかりますが、ハスラーを知らない海外市場の人にとっては「やりやがったな」と思われる可能性はありますよね。よく見りゃオリジナリティは高いですしハスラーというれっきとした証拠がありますけどね。

書込番号：21487102　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

まあ、そのハスラー自体がFJクルーザーに似てるというオチ（笑）

書込番号：21487135

[家庭的美食屋]

＞じゅりえ〜ったさん
ハスラーじゃなくてネイキッドの方が似てる。

まぁダイハツがキャスト出した時点でどっちも...って感じ。　
キャストも二車種パクってるしw

書込番号：21487518　スマートフォンサイトからの書き込み

[家庭的美食屋]

訂　ハスラーじゃなくてネイキッドの方が似てる
正　FJクルーザーじゃなくてネイキッドの方が似てる

書込番号：21487520　スマートフォンサイトからの書き込み

[SHOUKIIS]

ハスラーとデザインコンセプトが同じで芸が無さすぎます。
スズキのデザイン力の無さにがっかり。

ハスラーベースでいいから、新しいデザインにして欲しかった。
コンサバのデザインばかりでは、カーデザインそのものを低下させる要因のひとつになってしまう。

書込番号：21489125　スマートフォンサイトからの書き込み

[家庭的美食屋]

＞SHOUKIISさん
ハスラーの大きい奴が欲しいという声があったから、
クロスビーが出たわけですから、ハスラーと同じ
デザインコンセプトになるのは当たり前です。

この車に新しいデザインを求めるのは門違いです。

書込番号：21489194　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

デザインコンセプトはジムニーでは？

ジムニー　　　の４ドア→ハスラー
ジムニーシエラの４ドア→クロスビー

書込番号：21490120

[a bathing human]

名前は普通にハスラークロスビー(笑)
普通にハスラーでかくした
ワゴンRワイド、ジムニーシェラと同じ。

ですよね。

書込番号：21490771　スマートフォンサイトからの書き込み

[家庭的美食屋]

＞a bathing humanさん
ワゴンRワイドやジムニーシエラとは違います。

ワゴンRワイドやジムニーシエラは軽ベースですが、
クロスビーはイグニスベースです。

書込番号：21490785　スマートフォンサイトからの書き込み

[豊島譲二]

BMW miniよりかはオースチン・ミニの方が似てると思うけど？

ミニの可愛さとFJクルーザーのSUVっぽさを合わした感じ。

書込番号：21490834　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

っぽくない!!!

書込番号：21492982　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞豊島譲二さん
＞BMW miniよりかはオースチン・ミニの方が似てると思うけど？
そ、それはどちらかに似ていれば、、、、

http://blog-imgs-69.fc2.com/t/o/r/torotter/512.jpg
↑これなら言い訳できんけど。
パクリは三菱のお家芸

ラパンはパクリとしか思えんけどね。
マークニューソンはどう思ってるんだろう？

ダイハツはやちゃいましたね
http://keijidosha-love.com/wp-content/uploads/2014/07/cast00.png
ハスラーのコンセプトをマネ、ミニのグリルまでマネてもうた、、、

書込番号：21493152

[LANTERN]

昔、いすゞでビークロスというSUVがありました。
クロスビーと聞いて、真っ先に思い出しました。
横やり、すみません。

書込番号：21502425

[しんしぁまくだうぇる]

新車乗り出しが約260万円ほどなのでMINIクロスオーバーの走行2万km以内の3年落ちの車両と比較して検討しても良いかもしれませんね。

もちろん 1000ccと2000ccの維持費、新型自慢か外車自慢か、など検討する素材は多岐にあると思いますが。

書込番号：21513010　スマートフォンサイトからの書き込み

さほど大きくも無いのでは

[利根]

まだ現車見ていないのでカタログだけでの話しですが、室内寸法はハスラーに比べそれほど大きくもなっていませんね。

ハスラーは、長さ2160幅1295高さ1250、対してクロスビーは長さ2175、幅1355、高さ1280。　小型車ともなれば室内幅は10センチ以上は広くなって欲しいものですが、たったの6センチです。
もちろん外寸は大きくなっていますから要はドアが分厚くなってトランクが広くなっただけ。側面衝突とか追突されたときの安全性は確かに良くはなっていますが。

　私の乗っているワゴンRでもカタログ上では幅が1355ありますからなんとクロスビーと同じなんです。毎日ワゴンRに乗る度にこの幅と同じ登録車を買うかなー、と思ってしまいます。もちろんカタログ寸法と実際の感覚は違うのかもしれませんが。

どこかの動画では残念ながら車中泊もハスラーより勝手が悪いとか出ていましたので、車中泊を重視している者としてはこれも残念なことです。当初は真剣に購入を考えていたのですが今の車の車検とってもう少し乗り続けることにしました。

書込番号：21486584

[家庭的美食屋]

＞利根さん
見に行きましょうよ。結構大きいですよ。

書込番号：21486595　スマートフォンサイトからの書き込み

[みっすっすー]

＞利根さん
確かに数字的にはその通りですが、それ言っちゃったら、車体ばかり大きくて室内がものすんごく狭い車なんて、たくさんありますから（笑）
広さ・燃費・維持費で車を選ぶも良し→主に軽
スタイリング・見栄で選ぶも良し→主に外車
それぞれの使用目的に合っていれば良いのでは。

書込番号：21486619　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIZUYOUKANN]

利根さん　こんばんわ
ワゴンRとっても良い車ですよね
一年ぐらい待ってれば特別仕様車や新色が出る可能性が高いですよね

慌てる乞食は貰いが少ないとか言いますでしょ（失敬、２００万以上ぽ〜んと出せるからお金持ちですね）

次はどの車がいいかな〜って吟味してる時が一番楽しい時かもしれません
もう少し楽しみましょ

書込番号：21486673

[みっすっすー]

＞利根さん＞MIZUYOUKANNさん
ワゴンR、いい車ですよね！私も以前乗ってました。その後ラパン、そしてクロスビーへ買い替えです。
もう1台、スタイリングと見栄の車も所有していますが(笑)、同じ私が運転しているのに、明らかに周りの反応が違います。
見栄の車の時は、高速で追い越し車線を走っていると前を走る車がどいてくれますが、下道をラパンで走っているとあおられます(笑)
逃げるの必死です。
女性＋軽だと、こんな仕打ちです。
どうか世の男性方、女だからとあおらないでください。車で判断しないでください。
多分あおるような人たちより、運転歴も長く技術もあるんですから！
切実な乙女のお願い、失礼しました。

書込番号：21486740

[駄洒落封印]

クロスビーなら、ももクロ全員が1台で移動できる。
それがハスラーとのあまりに大きな違いです。

書込番号：21486779　スマートフォンサイトからの書き込み

[youyou1231]

やっぱり新色や特別仕様車は出るかな？。
ボディカラーと屋根の色の組み合わせが選べると良かったのになって思った。
スズキの私の担当の店員が買いたいと思ったけど、思ったより高かった…だって。

書込番号：21486848　スマートフォンサイトからの書き込み

[ICC4]

クロスビーアクセサリーカタログから

＞みっすっすーさん
ハスラーに乗ってますが、赤白ツートンで可愛いのですが(^^;)
特に高速　追い越し車線で　車間を詰められる率が高いですね。
速度的に一人乗りターボ車なので　速度は更に出せる時でも　安全第一なので
私早めに走行車線に戻る事にしています。
追い越し車線で車間距離を詰める事がそもそも高速での事故を多くしている事を周知していない人は多いと思ってます。
今回　白ナンバーになるので　ちょっとはそのような事も軽減されたら良いなっ　と思っています。

まぁ　黒ベンツ+スモーク窓の車には　誰も車間距離を積める輩がいないですが(>_<)

＞利根さん
他のスレッドでも掲載しましたが、写真の形で良いのでわ　と思います。
工夫次第という所でしょう。

書込番号：21487013

[エリズム＾＾]

室内の幅って、ドアからドアの寸法ですよね？
実際はドアの厚みが増してるから、ガラスからガラスの寸法だと、軽自動車よりは広く感じるのでしょうね。

書込番号：21487209　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

クロスビーのライバルはハスラーでしょうね。
５人乗れることと、エンジンが大きく余裕があることに対して、価格も高く、維持費も高いです。
これならハスラーでいいやになっちゃいますね。

ジムニーとジムニーシエラの関係と似ていると思います。
シエラは軽のジムニーの1/10のしか売れていないのです。

クロスビーはそんなに売れないと思います。（買う人の満足度は高いと思います。）

書込番号：21487372

[gda_hisashi]

＞利根さん

カタログの室内寸法はある一部分の寸法です
軽はカタログ値を大きくしたいので実際の広さより
表示寸法を摘まむ場所をスリムに納めています

実使用での大きさ(広さ)は実車で確認しましょう

書込番号：21487490　スマートフォンサイトからの書き込み

[みっすっすー]

＞ICC4さん
いろんな車に乗っていると、あからさまに周りの態度が違うので逆に笑っちゃいます。
そもそも我が家の軽の存在位置は私の通勤専用なので、実は次にハスラーを考えていたんです。コツコツ貯金を貯めて、さあ買い替え！となった時に、ワイドハスラーの噂が出始めたので、それなら普通車にとずっと待っていました。あおられるのはゴメンですし！
なので、決してポンと飛びついた訳ではないのです。これから順次特別仕様車が出るであろうことも、勿論承知です。
なにより、モデルチェンジではなく車種自体が新型というので、購入を決めた訳です。でなきゃ、予約までして買いませんよねぇ〜！

書込番号：21488428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ICC4]

＞たぬしさん
ハスラー乗りの私の感触ですが、たった1年乗っただけですが、ハスラー自体は性能限界まで乗っていると思っています。
確かに郊外の街乗り程度では、多くの場合ハスラーで充分という感じがあります。

但し長距離を乗る場合には、やはり疲れなどがかさむと思います。
ドライブ自体が好きで結構長距離を何度も走っていますが、この車を乗りつぶすまで乗るのは、厳しく感じました。
ハスラー自体は　その外観デザインも含めて　かなり好きと思っている私です。

都内走行でも、早朝(午前5時程度)などは、幹線道路は結構なスピードの流れになっている時がありますし、
ましてや首都高などは、慣れははしましたが、今でも、運転に神経を使います。
そういう所では、安定性という事で考えた場合、やはり普通車に分があるように思います。

ハスラー乗りの私は、東京モーターショーでクロスビーの座席に座るや
「これだ!」って感じました。
ショーから帰って、3日後には、クロスビーを契約していました。

遠距離をハスラーで行く人達は、クロスビーに乗ると、恐らく私と同じような感触を持つ人が多いと思っています。
クロスビーを試乗して1番気に入った所は、車体内の広さやデザインではありません。
その走行安定性・運転のし易さなのです。

これは運転してみないとわからない事です。
是非試乗されてみる事をお勧めします。

書込番号：21489799

[利根]

長距離を走るとなれば、クルマが大きいほど楽なことはあきらかです。いろいろな理由がありますがその一つに揺れの頻度とか振幅の少なさとかが上げられると思います。基本的には重い方が良い(厳密にはバネ下重量との比率)、それとトレッドとホイールベースが広い方がより良いわけですが、その点からすれば一般的には軽より普通車が当然楽ということになります。　私はワゴンRと2000cc車を乗り回していますからその差は実感しています。

　まあ軽より一回り大きい程度の小型車ですから乗り心地の改善にさほど大きな期待はしていませんが、ホイールベースは当然長くしてくるはずと思っていました。しかしトレッドこそ広くはなっていますが、ホイールベースは2435mmでハスラーに比べたったの1センチしか伸びていません。実質変わっていないと言ってもいいでしょう。　これもがっかりした要因の一つです。せめて2480mmのソリオ並みにはして欲しかったですね。　昔と違い今は道路が良くなっているので、メーカーもピッチングとかヨーイングなどあまり気にしないのかな。

書込番号：21490081

[北に住んでいます]

今日スズキで展示車に座って来ました

運転席に座ってみると横の広さは全然違いますね

寸法上は6cmなのかもですが、体感では10cmは違う感じがします。

書込番号：21495168　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

ハスラーのCMを見たとき、BGMがペリー・コモの「パパはマンボがお好き」で、マンボと言えば、定番のあれじゃないのか？と思ってたら、やりましたね。

クロスビーはペレス・プラードのマンボNo.5を使ってます。No.5を5人乗りにかけてる気がするのは、私だけか。

書込番号：21504555　スマートフォンサイトからの書き込み

試乗してきました。

[pchelper]

本日ようやく試乗ができました。注文した、MZ　４WDに乗れました。
シートの座り心地も大変良かったです。
エンジンの音も静かで、アクセルに素直に反応し、加速時もエンジンの回転数があまり上がらずに加速します。
登りの坂道で、スポーツモードに入れると、軽く加速し、ハスラーNAばりにアクセルを踏んだので、あまりに急加速してしまいびっくりしました。
エンジン性能、シートの座り心地　共に大変良いと思いました。
私は、月間3,000Kmを走るので、これなら快適な仕事が出来そうです。

営業さんにお願いして、現ハスラーから８８ハウスの車速連動オートドアロックを外し、試乗車のOBD2端子に付けさせてもらい、オートドアロックが出来るか試しましたが、当然のことながら動作しませんでした。
とりあえず、オートドアロックはあきらめようと思います。８８ハウスさんが新たにクロスビー用の物を発表するのを待ちます。

後は、スタッドレスについてですが、
現行ハスラーで使用している、１５インチのホイールに175/65 R15のスタッドレスを検討しています。
このタイヤを取り付けると、車高が４�o下がるので、セーフティーパックに影響がないか気になっていましたが、営業さんも誤差の範囲でしょうと言うことで、安心しました。
後日ハスラーから外して、実際にクロスビーに取り付けてホイールに問題がないか確認してもらう予定です。
１インチダウンするだけで、タイヤの値段がずいぶん違いますから。

荷室のサイズも測ってきました。私は、後部座席を畳んだ状態で使用するので、カーペット状のマットを購入して、形状に合わせて使用しようと思っています。納車後に実際のDIYの状況を報告いたします。

書込番号：21485566

[ICC4]

＞pchelperさん
スポーツモードは、山道・峠などで　利用してみたいですね。
クロスビー　乗り心地　足回りが本当によくできていると思ってます。
また納車後のレビューを楽しみにしています。

書込番号：21485672

[猫好きです]

私も昨日試乗してきました。
スポーツモードはホントに驚きです。
後ろにいて、何だこの重そうな車はって舐めてると置いていかれますよ。
多分私は乗ったらスポーツモード入れたままだろう(笑)

リアシートが分割してそれぞれ前後スライド出来るのはいいですよね。
妹にプッシュしましたがMT好きなんだよな…

書込番号：21485907　スマートフォンサイトからの書き込み

[ICC4]

高速試乗動画がありました
https://www.youtube.com/watch?v=a9KdJvCMZWo

書込番号：21498464

[青物ハンター]

今年、ハスラーが初回の車検となるため、XBEEも次期ＦＸ候補のひとつとして、先週、試乗してきました。

�@外観
・近くから見ると、ボリューム感たっぷりで、デザイン的にもハスラー同様、無駄な加飾や破綻した箇所も無く、大いに、気に入りました。

�A内装
・イメージはハスラーそのものです。ハスラーからの乗換を予定しているものとしては、新鮮味が無く、少し複雑な気分です。

�Bシートアレンジ
・荷室部分は、ハスラーと同じような素材でＯＫなんですが、助手席を倒してもフルフラットにならないので、車中泊がかなり制約されそうです。
・純正オプションで専用マットがあるみたいですが、どこまで段差を埋めてくれるか未知数。
・私は、釣りで遠征に行きたいと思ってたので、トーンダウンしました。

�C装備
・サポカーワイドに対応でき、個人的に、必須機能の一つである、オートハイビームが装備されており、嬉しい限りです。
　しかーし、ＡＣＣではなく、ただのクルコンとは・・・。どのような社内事情があったのか知りませんが、理解に苦しみます。

�D走行性能
・軽と比較すると、当然、爽快に走ります。
　但し、しょせんはリッターカーで、走りは、可も無く不可も無くで、感動するようなことはありません。踏み込めばターボが過給し、そりなりには加速しますが、あまり飛ばす気にはなれない実用エンジンです。
・ハスラーは、燃費が抜群に良いので、上り坂で、もたもたする走りも、軽だからしょーが無いって許せるんですが、XBEEは、価格と燃費からも、もう一歩か二歩頑張ってほしかったです。
・せっかくのマイルドＨＶなので、モーターの出力を、もう少し大きいものにして、走り出しだけでも、ドンッというようなトルク感のある味付けするとか・・・、何か、おぉっというような感動が少しでもあればなぁと・・・・。

�E総評
・自宅へ帰ってから、ハスラーの次期ＦＸとして、冷静に分析してみると、確かに、コンパクトSUVとして、良いものであることは確かなんですが、ハスラーのままで良いじゃんって、なってしまいましたぁ(笑)。

（追伸）
・結局、次期FXの、もう一つの有力候補だったＭ社のＳＵＶに、昨日、契約してしまいました。
価格帯は全く違いますが、100V給電と、走り出しから感動する走行感に、追金を出す価値があると判断しました。

書込番号：21510677