スズキ クロスビー 2017年モデル のクチコミ掲示板

シートはどうですか？

[ズムスタくん]

次の車で軽自動車では五人乗れないのでちょうどいい車が出てきましたがハスラーでは腰痛持ちにはシートはダメだとご指摘を受けましたがこのクロスビーはどうてしょうか？

まだ発売されて間もないのでこらから納車されて長距離と乗られたかたのコメントお待ちしております。

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[餃子定食]

シートなんてレカロに交換しちゃえば良いと思います

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[ズムスタくん]

んー、そんな答えはのぞんどらんけん。

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[尽忠報国の士]

どうもです。

試乗してしまいました。

よくも悪くも、スズキクオリティー。

不安のペダルレイアウトは問題がない。

パンダやクロスアップもかなり
値びくので直接的ライバル。

シートはスイフト並み。
特に問題感じられないんじゃない。

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[youyou1231]

ご自身で試乗してみたらいいと思いますよ。
買う買わないは別として、新しく出たばかりで契約した人はいたとしても納車して乗っている人いないでしょ？。
自分で乗ってみないと、感じ方は人それぞれだし。

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[ズムスタくん]

ハスラーは腰痛のひとにはきついけどクロスビーは腰痛にも営業日にいですって乗った人の意見を聞きたいんです。試乗ては時間が短くてわからないので納車後に長距離を乗られたかたの意見語を聞きたいのです。

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[尽忠報国の士]

どうもです。

腰痛が心配ならば
クロスアップがいいと思います。

ライバルの中でもやっぱり
ドイツのシートは優秀です。

クロスビーのシートも
心配するほどではありませんよ。

安心して購入できます。

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[2013もぐらまん]

クロスビーのシート沈みがあるので、疲れると思います。だめと思います。

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[ツ゛ラQ]

＞ズムスタくんさん

腰痛が出るのは、筋力（筋肉量）不足かポジションがおかしいからです。
また、途中でリクラインし休憩でストレッチするだけでも、出る頻度は下がります。

スズキのシートが悪いって書いてますが、スズキのシートはまだマシですよ。
基本こういう車は脚が硬いので、シートを柔らかく作るのが普通です。
そうじゃないと、女性受けが悪くなります。

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[ノリノリハッチー]

私の基準からいうとダメシートの分類ですね。
昔の外車を持ち出して恐縮ですが、ルノーサンクやサーブ900のシートは良かったです。
サーブは車体に似合わず、小さく最初に座ったらスポンジみたいにスカッそしてホールドするんです。
幼少時代にお母さんの膝に座ってるようで感動したものです。判る人いるかな？
最近の好みはスバルのスポーツタイプのシートです。

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[ズムスタくん]

結局はレカロにしなさってことになるんですかね？

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[2013もぐらまん]

このクラスの国産車でロングでも疲れなさそうな良いシートと言われる車はないと思います。
シートをいうなら、輸入車ですね。

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[さばやん]

真面目な話買ってダメならレカロにしたらいいと思いますよ。
中古でもかまわないならST-Jあたりとレールで3万程度です。
休憩の背もたれバッタンがダイヤルで出来ないですが、微調整の代償ってことで。
腰痛と言っても個人差あるし結局自分がどうかは自分が試さないとわからないです。

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[ツ゛ラQ]

今日は久々に友達のMC21Sを借りて来ました(笑)
まだ11年式でも、まだ36000キロしか走ってないw
でも、あちこちサビサビ。塗装弱いなぁ…

いま150キロ程走って、背中が張ってきました。
なので、リクライニングして倒します。

体を捻って、Bピラーを両手で押します。
背筋ガチガチの状態ですが、痛気持ちよく伸びます。

助手席も倒しておいて、反対側に捻って両手で押します。
良く伸びます。

坐高の痛みは臀筋弱ってますので、鍛えましょう(笑)
ほんの少しのストレッチで、簡単に治る事です。

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テール

[チョンガード]

テールランプはLEDじゃないのかな？

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[スズキ スイフト]

＞チョンガードさん
残念ながら、電球のテールランプですよ！ハスラーは、LEDなので当然LEDのテールランプにすると思っていましたけど残念です。コストダウンだと思いますよ〜(ToT)

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[☆Ｍ６☆ Mark�U]

えｯ!?( ; ゜Д゜)

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[しぶっちょ]

SUZUKIの電球ランプはよく切れるんですヨネー。
マイチェンで変わればいいですがねー

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[チョンガード]

そうですか⤵スズキスイフトさんありがとうございます。

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[hat-hat]

＞チョンガードさん
まあスイフトスポーツも普通の電球ですから変えたい人はご自分で、、、何でしょうね。

＞しぶっちょさん
そうなんですか！私の10年乗ったスイフトは1回だけ片方切れただけでしたよ。そんな事は初めて聞きました。

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[しぶっちょ]

＞hat-hatさん
書き方が悪かったようです。
街中で見かけるテールランプの球切れしている車の9割はスズキ車ですね。
私の経験則ですが・・・

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[k_sakura]

＞hat-hatさん
スイフトスポーツのテールはledですよ
バック球、前後ウインカー、ナンバー球はいずれも電球ですが。

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[家庭的美食屋]

バルブが弱いらしいよ。スズキは。

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[エリズム＾＾]

ワゴンRとか切れてるクルマを見かけますよね。
整備してないで乗ってるんだろうな。

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[家庭的美食屋]

＞エリズム＾＾さん
スズキのブレーキランプ切れは異常。

軽はダイハツ、スズキ、三菱。
普通車はトヨタ、日産、三菱

と乗っているが、切れたことあるのは
スズキだけで、しかも何回も。
怖いわ。

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[稲葉-77]

>家庭的美食屋さん

それだけ球切れするってスズキ車がよっぽど好きで沢山乗られてたのですね^ ^
ちなみに私は普通に年1万キロ走行くらいですが所有9年で1度も球切れ無いですよ^ ^

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[家庭的美食屋]

＞稲葉-77さん
自分が乗ったこと有るスズキ製造の車は、
ワゴンRとアルトと今乗ってるデリカD:2（ソリオ）位。

元々は日産が好きでしたが、故障が多くて嫌になりました。
あとインプレッサにも乗ってた時期がありましたわ(;^_^A
あと家にウェイクもあります( ￣▽￣)


今のデリカD:2は2回も交換しました。（6年目です）
前のラフェスタ、10年乗りましたが1回も替えてません。

調べてみるとスズキはバルブが弱いんだとか。
今は殆どLEDなので改善されているようです。

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[sukabu650]

自販連のブランド別新車販売台数確報によると、（から１１月　本年累計）
１　トヨタ　１４６万台　２　ホンダ　６７万台　３　スズキ　６２万台　４　ダイハツ　５８万台　５　ニッサン　５５万台　です。
アルト４８万円の頃のスズキと今とはだいぶ違うのでは？
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand02.html

＞スズキは今、絶好調といっていい。登録車の国内販売が念願の年間10万台を達成し、業績も売上高、各利益とも過去最高を更新。営業利益率は9.4％とトヨタ自動車（7.7％）を抜き、SUBARU（スバル。12.6％）に次いで自動車メーカー第2位だ。
https://e-nenpi.com/article/detail/304174

国内3位：スズキ(世界10位)　2016年販売台数：288万台
https://mb10.xyz/kuruma/

書込番号：21462691

[リニアブッシュ]

スズキ車に7年4万キロ乗ってたけど、1度も切れなかった俺は強運の持ち主だな！

書込番号：21486950

[しぶっちょ]

解決済ですが、最後に言わせていただきたいのは、以下
XBEE の電球テールランプの欠陥が有りませんように！

まあ、LED やめて電球球切れ修理をすれば、ＳＵＺＵＫＩの営業利益率は上がりますが、ユーザーの負担は増加するばかりか、危険きわまりない。安全装置てんこ盛りのXBEE で利益を優先させ、ケチるところではないと思う。

たとえ1台でも整備不良車があれば、多くの他者が迷惑することをSUZUKIは判って欲しいと言うことです。

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[Shioame]

スズキの球切れは有名ですが、球そのものではなく電球ソケットの行き過ぎたコストダウンによるアース不良ではなかったか。
むき出しの電線をソケットのアース側に挟んだだけの画像を見たことがありますが。

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[japanv]

マイチェンでLEDでは？

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[あっきーぴさん]

電球が悪いのではなくハーネスのアース不良が原因です。対策品が出てるのでスズキは把握してます。
整備不良や事故にも繋がる為リコール案件だが当時のスズキ車全般が対象だと思います。

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