三菱 エクリプス クロス のクチコミ掲示板

後方視界、荷室の使いやすさ

[Kuro-neko]

現在、2010年末に購入したアウトランダーに乗っています。
安全装備の充実した車に買い替えを検討中で、エクリプスクロスも候補に入っています。

三菱自動車はCMで安全装備をアピールしていないと思うのですが、カタログを見る限り一通りの装備は有りそうですね。

気になる点としては、リアガラスの視界が悪そうな事と、荷室の使いやすさが有ります。
今使っているアウトランダーには、上下分割式のリアハッチが有って、折り畳み自転車2台を載せるのに便利に使っています。

エクリプスクロスを使っている方に質問ですが、後方視界について視界の狭さは気にならないかや、荷室の使いやすさなど、
コメント頂けるとありがたいです。

書込番号：22393416

[エククロ]

以前にラクティス乗ってましたが、
後方視界はそれよりも良く見える感じです。
視界の中に横に線が入りますが、気にならないです。
荷室はゴルフバッグが横に入ったので、普通でしょうか。

書込番号：22393834　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kuro-neko]

＞エククロさん

情報ありがとうございます。
後方視界は問題ないんですね〜。

他にも良い点、気になる点など有りましたら、ぜひ購入者ならではの感想をお聞かせください。

書込番号：22396857　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルレジェイミー]

こんにちは。
●後方視界
当初は違和感がありますがすぐに慣れました。8ヶ月ほど乗っていますが、高速・市街地・バイパス・子供の多い住宅街・駐車など色々なシチュエーションでも視界のせいでヒヤッとした事はありません。
●荷室
デザインの都合上、間口はやや高めの位置にありライバル車より狭いかと。私のように洗車道具や旅行バッグくらいしか積まない人には何の問題もないですが、自転車2台は試乗車でトライされた方が良いと思います（既にトライ済みでしたらすいません）。
●その他
なんと言っても運転が楽しいです！追従機能が付いていますが、よっぽど疲れてる時の高速でしか使った事はありません。

書込番号：22406742　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kuro-neko]

＞エルレジェイミーさん

情報ありがとうございます。
実際に乗っている方の感想は貴重です。後方視界が気にならなくなるという点と、何よりも乗っていて楽しいというのが良いですね。

自分も試乗してみたときに、よく走る印象をもちました。
他の車種も試乗してみて選らんでいきたいと思います。

書込番号：22408460　スマートフォンサイトからの書き込み

[ms1952]

余談です。
先日、山梨の某道の駅で、偶然横にシルバーのエクリプスクロスが止まりました。
思ったより大きく、存在感がはんぱなく有りました。
思わず遠巻きに、一周見てしまいましたが、カッコ良かったです。

書込番号：22410125

[エルレジェイミー]

私もエクステリアやスタイリングもとても気に入っています！ホワイトパールにサンルーフを付けたのですが、間違いなかったと自己満足に浸っております。また、夜間の月明かりや街灯の当たり具合でメッキグリルやダイナミックシールドの反射が変わり、フロントが引き締まった顔になってより一層カッコ良くなります！仕事終わりに駐車場で見ると疲れも吹き飛びます笑

書込番号：22410774　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルレジェイミー]

＞Kuro-nekoさん
後方視界について追記です。リアウィンドウを分割している部分が、後ろの車のヘッドライトを遮ってくれます。ハイビームや光軸の合っていない車が後ろに来た時なんかはGOODです！エクリプスクロスにしてから、眩しいと感じる事がほとんどなくなりました。

書込番号：22410790　スマートフォンサイトからの書き込み

[ponta!]

昨年秋に購入しました。
後方視界についてですが、通常問題有りません。
が、二分割になってる分ワイパーが上段にのみしか届きません。
雨上がり等の走行時、下段部分が結構汚れて見えにくくなりますが、ワイパーが届かない。。。

書込番号：22422117　スマートフォンサイトからの書き込み

[我那覇 響]

私は購入して通勤やアウトドア、里帰りに使用しています。
後方視界は下段のウインドが視界確保を助けてくれますので、特に困ったことは無かったです。ＣＸ−５、エクストレイルやC-HRなども試乗しましたが、走行中の後方視界はエクリプスクロスが断然よかったです。分割ラインが気になるかと思ってましたが、意外と気にならなかったです。バックでの駐車もセンサーと目視で十分に対応してくれますので、カメラ無しでも十分です。
むしろ真後ろよりも左折時などで斜め後方方向が少し見えにくいです。これはデザインとトレードオフなので仕方ないのかなと思います。ただ、ミラーが大きいので車線変更や合流には不便は感じませんでした。

荷室はそこそこ広いですが、上下方向にあまり積載できません。天井自体も少し低いですし、後席の背もたれを超えてくると、後方視界が塞がってしまいます。フロアの広さ的には余裕があります。４人乗りでキャンプ道具も積んでいけました。
ナイトショールームの話ではゴルフバッグは３つ横にして入るそうです。後席を１０ｃｍほど前にスライドすると４つはいるそうですので、４人乗り+ゴルフバッグ４つが通常つかえる範囲じゃないかと思います。
不便な点はコルトプラスのようにフロア仕切り板が上下しないので、背の高い物を積みにくい事。また仕切り板自体が一枚板なので荷物を積みっぱなしだと、一度降ろさないとフロア下の収納が使いにくい事。左右にフロア下に繋がる小さめの穴があり、荷室で転がったものが下段に落ちてしまうのですが、オプションでもフタがありません。
細かい不満点ですが、後席をスライドした時に座席と荷室に隙間が出来るのですがここにもオプションで隙間を埋めるものがないです。あとはフラットにならない事と電源ソケットがない事くらいです。
荷室はもうすこし改善があればなと思いますが、広さ自体は不満はありませんし現状で詰めなくなって困ったことはありません。

書込番号：22422602

[あしゅら晩酌]

＞Kuro-nekoさん
私も前アウトランダーからの乗換えです。
後方視界については、エルレジェイミーさんのコメント通り夜間走行時、分割バーが後続車のヘッドライトを丁度よく遮り、防眩効果があります。

荷室は流石にアウトランダーより狭く高さもありません。ゴルフには、後席右側のシートを倒して3バック積込みしています。後、全車ではかみさんと車中泊もよくやっていたのですが、後席を倒してもフラットとは言いがたく、前席のシートアレンジも中途半端でスペース確保には難点があります。

でも、運転のし易さ特に冬道での安定感と、コンパクトになった分横風には影響が少なくなりました。
幾分高額なのが伸び悩みの要因ですが、負け惜しみじゃないけれど、安心して乗れる車として選択していただきたいと思います(^^)

ブラックエディーションのフロントグリルに変えようかと迷う今日この頃！

書込番号：22438399　スマートフォンサイトからの書き込み

ハンドルの位置が低く感じませんか？

[イコピー]

先日展示車の運転席に座って感じたのですが、ハンドルの位置が低く感じて、高さ調整をしてみたのですが、それでもまだ低く感じました。
因みに私の身長は176センチです。
個人差があると思いますが、同じように感じた方はいらっしゃいますか？
これって慣れるものなのでしょか？

宜しくお願いします。

書込番号：22414912　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

確かに試乗した時に低く感じましたね。
これ以上あがらんのかーいと。
座面低くしても余り変わり映えないし。

書込番号：22414956

[nji]

＞イコピーさん

ミドル価格帯の車はそうなんですよね。
日産もそうで、チルト＆テレスコで上に調整するとステアリング面が斜めになってしまいます。
トヨタはミドルクラスでもハンドル上目で、チルトしてもステアリング面の斜めが少ないです。
慣れるしかないです。

書込番号：22415854

[イコピー]

私もツンデレツンさんと同じ感覚でした。
感想を聞かせて頂いてありがとうございました。

書込番号：22416944　スマートフォンサイトからの書き込み

[イコピー]

＞njiさん
返信ありがとうございました。
気になってる車なので、試乗してみてどうかですね。

書込番号：22416962　スマートフォンサイトからの書き込み

ダイヤモンドレッドVSレッドメタリック

[イコピー]

実車での比較をしてないのですが、ダイヤモンドレッドとレッドメタリックは同じ赤でも別物に見えるのでしょうか？
実際に比較された方がいらっしゃれば、感想をお聞かせ下さい。
(因みにレッドメタリックは実車で見ました)
宜しくお願いします。

書込番号：22083532　スマートフォンサイトからの書き込み

[アロマーモ]

なんかの記事でレッドダイヤモンドは写真泣かせの色だってありましたが確かに写真じゃ伝わりにくい色だと思います。
自分も以前から違いが気になっててディーラーでたまたま並んであった時があったのでその時の感想を。

個人的に彩度が深いのがレッドダイヤモンド、基本少し燻んだ感じの赤がレッドメタリック。
天候などその時の状況によってキラキラした感じからレッドメタリックみたいな燻んだ赤になったりと表情が豊かなのがレッドダイヤモンドだと自分は思ってます。
自分は正直レッドメタリックの燻んだ赤が好きなんですが契約したのは今後長く乗っていく上で色んな表情見せてくれるレッドダイヤモンドにしました。
感じ方はそれぞれなのであくまでご参考に。

書込番号：22083858　スマートフォンサイトからの書き込み

[イコピー]

アロマーモさん、ありがとうございました‼
天候や角度によって見えかたが違うのがダイヤモンドレッドのようですね。
同時に実車を比較出来たのは羨ましいです。
是非、ダイヤモンドレッドも見てみたいです！

書込番号：22084066　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイッタ.com]

レッドメタリック乗ってます。

ダイヤモンドレッドは太陽光のもとで良さを発揮出来るのかな？と思ってます。
明るく鮮やかに、発光するようにも見えるカラーです。

しかし、自分は７万円高の有料色分をドラレコ&エンジンスターターに予算をまわしました。(シートヒーターがない為、本革シートよりはエンジンスターターかなと思いましたが、この夏の猛暑に大活躍！)

人気カラーのダイヤモンドレッドは納期も遅く(購入時)、
もしも接触などにより、板金塗装が必要になった場合、色を出せる板金屋があまり無いのも理由のひとつでした。

書込番号：22084087　スマートフォンサイトからの書き込み

[イコピー]

＞マイッタ.comさん
ありがとうございました。

レッドメタリックは以前アウトランダーで見たことがあって綺麗な赤ですよね。
他メーカーの色々な赤がありますが、レッドメタリックは私の好みの赤です。

ダイヤモンドメタリックも一度見て見たいと思います。

書込番号：22089276　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろ*]

レッドメタリックに乗っています。私も当初はダイヤモンドレッドにするつもりでしたが、購入時には実車を並べての比較が出来なくて、ディーラーの小さな板金サンプルで決めました。サンプルではダイヤモンドレッドは派手すぎる感じがして、少しダークで落ち着きのあるレッドメタリックにしました。乗ってからもダイヤモンドレッドはやはり気になって、目にするたびに比較してるんですが、よほどの晴天でないとパッと見では差が分からないんですよね（笑）。CMを見てもレッドメタリックにも見えるし…ダイヤモンドレッドは陰影のメリハリがはっきりしてるから、明るい光の中では光る部分にダイヤモンド感が出て、陰の部分はよりダークに黒く映る、やや尖った印象です。しかし、逆にメタリックの方も、「メタリック」の名の通り、日差しの下ではギラッとしたメタリック感が出るので、よほどの晴天で木や建物等の影のない場所でないと、対向でお互いにすれ違った時に、相手がメタリックなのかダイヤモンドなのか確実に判定する自信はありません（笑）。多分、どちらのオーナーも、林の中を走るCMを見て、自分の車に見えているのでは？
ダイヤモンドのオーナーは、メリハリのある光沢やプレミアム感に満足出来ると思いますし、メタリックにした私も、「やっぱりダイヤモンドにしとけば良かった」というようなガッカリ感もなく、落ち着いた赤に満足しています。
本当に好みで選んで問題ないと思いますよ。

書込番号：22172480　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヅラモロ]

レッドメタリック廃止みたいですね

書込番号：22325835　スマートフォンサイトからの書き込み

フロアマット

[バウ太朗]

運転席にゴム製フロアマット使ってる方がいればどんな感じなのか教えてくださいm(_ _)m
ペダルに干渉したりするのでしょうか？

書込番号：21952236　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞バウ太朗さん

ＳＵＶのエクリプスクロスなら３Ｄ形状のフロアマットをお勧めします。
車種はミニバンですが、同じような３Ｄ形状のフロアマットをフロントの両サイド、二列目、三列目に敷いています。
３Ｄマットのいいところは、砂や水のついた靴で乗り込んでも、縁高のためマット内に留まって、汚れたら取り出して洗うだけでよく、車内に掃除機をかける回数も少なくて済みます。
ＳＵＶのエクリプスクロスなら、海や山へとアクティブに乗られることも多いのではないですか？
ボンフォームの３Ｄマットはどうでしょう。エクリプスクロスはアクセルやブレーキのペダルは吊り下げ式でしょうか？
吊り下げ式なら全く問題なく使えます。　マツトの裏はスパイク加工が施されていて、すべりにくくなっています。
マツトのずれが心配のようなら、マットの中央端に穴が開いていますから、車のフロアに付いているフックにかければ安心です。
純正のフックの位置と合わなければ、別売りのマットフックもあるようです。　このマットはオートバックスでも販売しています。

https://www.bonform.co.jp/ec2/products/detail.php?product_id=109&seat_detail_id=&type_kind=&bf_no=&category_id=59

書込番号：21952512

[バウ太朗]

＞Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍさん
返信ありがとうございますm(_ _)m
吊り下げ式なので明日にでもオートバックスに行って見てこようと思います！
火山灰が降る地域の為、雨の日は靴の裏に泥が着いてしまい汚れるのは確実なので(^^;

書込番号：21952628　スマートフォンサイトからの書き込み

生産状況…

[t11095251]

2月21日にレッドダイヤモンドを契約しました。
納車は当初、4月末もしくは5月になるかもと言われていました。それが、先日連絡があり5月18日に工場で完成。それからディーラーに来てからの整備等あり納車は5月の4週目頃になると言われました。
結局3ヶ月以上の待ちです。レッドダイヤモンドが特殊な塗装で時間がかかる事も、予想以上の注文があったという説明も受けました。
しかし、私よりも遅い契約の方が私よりも早い納車にはどうしても納得出来ません。
どのような生産状況なのか？地域によって差があるのか？など知っている方がいらっしゃったら教えて下さい。よろしくお願いします。

書込番号：21764663　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

ここで文句を言っても生産状況等わかるわけありません
文句はディーラーで言えばいいとも思いますし
どうなってるのか教えてくれると思いますよ

注文したのが遅い速いで変わってくるのは仕方ないと思います
お店で注文してもレジで待っててもそんなことよくあります、とくにお弁当屋さん
その時は店員さん、後先変わりますって言ってくれますが・・・

車屋さんだとそんなこと言わないし伝えないですよね

ディーラーは見込み注文したりしてその注文と合致すれば速くなる場合もあるし
合致しなければ遅い、まあディーラーの力や先読みをどこまでするかですよね

あと一ヵ月待てませんか？
ディーラーで子供のように駄々をこねますか？

生産状況はいくら注文が入ろうが工場は週休２日２交代たまに土曜休日出勤程度でしょうね。

書込番号：21764746

[AQUAパッツァ]

こんばんは。

平常時では基本注文順となりますが、
新型車の販売開始時やフルモデルチェンジ直後などの過渡期では
欲しい人が殺到し売れるのがわかっているため、注文順としてしまった場合は
システムに最初にアクセスできた販売店が必要以上の注文を入れる事ができてしまい
圧倒的有利になってしまいます。

そのため、過去の実績から各販売のグループに各月の納車台数割り当てを行い、
注文順ではなく、各グループに毎月一定の台数が必ず納められるようにしています。
各県の販売店グループ内でも実績によってさらにそこから割り当て台数が決まるので、
大きな販売店ほど納車台数は多くなります。
また、お客の注文順番も発売前の予約販売の場合はリピーターの方の順番を前にする事などもあります。
なので同じ日に注文しても、過去の実績から割り当て台数が少ない販売店などでは
ぜんぜん納車の順番が回ってこないなんて事が起こりえます。

今回の場合は、新型車の発売という過渡期なので同じ販売店の中でなら注文の早い遅いで順番が決まりますが
他の販売店との比較になると、割り当て台数によってはけ方が変わるため注文次期はあてにならなくなります。

大型スーパーの混雑時間に、レジを1人でさばいてる列と2人でさばいてる列だと、多少列が長くても2人でさばいてる
列の方が早く終わったりしますよね。
必ず順番は回ってくるので並んだ列が悪かったのかなと気長に待ちましょう。

書込番号：21764793

[t11095251]

＞AQUAパッツァさん
詳しくありがとうございました。

書込番号：21764897　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

たまにこの話がでますが、構造はCDや本などと同じですよ。

右の大手販売店には店頭に飾るほど置いてあるのに、左の小さな店には
その商品が置いてすらない。

どこにも無く、探して回った商品が地元の小さなお店で一つだけあった（残ってた）

車はあまり買う機会が無いカテゴリーなので気にするタイミングもないでしょうが
商取引としては良くあることです
・販売実績のある店（お得意さん）に希望があれば、たくさん納品（納車）されやすい。
・契約が少ないところでも納車（枠）は用意するので、待ち客数によっては大手より早く手に入る

書込番号：21765274

ハンドルの中心線とメーターパネルの中心線のズレ

[omega_999]

オーナーの方にお聞きしたいのですが、

個体差かもしれませんが、当方の車輛は、
ハンドルの中心線とメーターパネルの中心線がずれています。
（ハンドルの中心線が若干左に寄っている）

メーターフードとコラムカバーの隙間も、右側がかなり広くなっています。

みなさんどうでしょうか？

みなさんも同様な状態であれば、仕様かなと思うのですが・・・・

なんか、気になりだすと仕方なくて・・・・

ご確認よろしくお願いします。

あと、エクステンションパッケージですが、
車輛の上側が、細い両面テープ止めとなっています。
少し足を引っかけた当たった程度でも剥がれますので、
気を付けてください。

書込番号：21744149

[Zエアロツアラー]

元々そういう造作・仕様です。
仕様だからしょうがない。

書込番号：21744184　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞omega_999さん
オーナーではありませんが、ずれが気になるようでしたらディーラーで展示車両で確認できるのでは？

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross/interior/

書込番号：21744207