三菱 エクリプス クロス のクチコミ掲示板

エクリプスクロスと次期？エクストレイル

[阪急京都線]

マイナーチェンジ後のガソリン車に乗っています。日産の次期エクストレイルと言われているローグは1.5リッター第二世代VCターボ、圧縮比可変エンジンでVCTも新開発のものを採用し馬力204、トルク305を実現している様です。エクリプスクロスのエンジンもいいエンジンなのですが、VCTとの関係で馬力150,トルク240に落とした形になっているようで、経営の厳しい三菱と開発力の差が出ているのではと感じます。車のデザインや大きさは、エクリプスクロスの方がいいので、エクリプスクロスの次のマイナーチェンジには、次期エクストレイルの第二世代VCターボエンジンを積んで車のランクをあげてもらえれば嬉しいです。

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エクリプスクロスPHEVもプレゼント対象でしたね

[光り物好きな北の大地人]

三菱の「SUV新車購入資金プレゼント！」対象車には、エクリプスクロスが無かったけど、応募フォームには、エクリプスクロスと書いてあってちょっと安心。

願わくば、外観(フロントバンパー下の感じやデイライトがツブツブLEDじゃない感じよさげ・・・)も好みで+安全装備装備もEKクロススペースなみでGG2W>GG3Wのように動力性能もさらに最適化？され

でもって1等50万円割り引きあれば、最上級グレードは金額的にも厳しそうだけど中間グレードか、ベースグレードなら買いたい車ならかえるかな？という感じでしょうか？

あと北海道のブラックアウトの際は、現行アウトランダーPHEVで炊飯や照明、水(井戸ポンプ)を3日+職場のPC3台+光回線を2日程度つかえから・・買えるもんなら欲しいかなと・・・

(巷でEV補助金をいれれば370等ライターの方が書いてあったので、現行アウトランダーPHEV並みの金額なら(金額下がらない？)下から3グレード分で390-460位かなと)

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[光り物好きな北の大地人]

セルフ補足

「 エクリプスクロスPHEVもプレゼント対象でしたね」厳密には、「エクリプスクロスもプレゼント対象でしたね」でした・・

※　当選発表日〜2020年12月25日までに対象車種を成約した人に限り使用可能

となっていますので、とらぬ狸の皮算用というやつでしょけど、当選して、かつPHEVも該当ねと言われて、12月25までに契約できればでしたね＾＾；

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来年春phev追加 ディーゼル廃止

[沖永屋]

ディーラーから来年春にエクリプスクロスのphevが追加されると教えてくれました。ディーゼル車は廃止になるそうです。

あとアウトランダーかなり大きくなるそうです。

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[にょこやん]

非常に気になる情報ですね

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[akabo]

久方ぶりに三菱の販売店へ行きました。

PHEVの情報は11月末あたりとのこと。
2020年度内の発売ということなので，実質，来年度の補助金での購入？

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[akabo]

androidスマホのgoogleニュースまとめのところに，
「スペインで資料流失」の画像付き記事が出てた。

駆動バッテリーは20Kwh？
外観は，格好良くなっているような？

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[akabo]

情報流失も何も，10月15日に予約受付開始になる手はずだったのですね。

システムはアウトランダーPHEVと同じのようです。
重心が低いので，アウトランダーとは運動性が違うとのことです。
サーキットで走ったという記事が，本日付で出てきてますね。

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[元はとばす]

やはりディーゼルは廃止の様です。
僅か1年強。最初から出していればまた違ったでしょうけど。

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[eg_webi]

出ましたね、新型PHEV。
アウトランダーPHEVが出てから7年以上、どれくらい進化したのか
と思ったら、、スペックがアウトランダーとほぼ変わらず！！

アウトランダーのシステムを流用とは聞いてましたが、まさか全く同じ性能で出してくるとは。
アウトランダーを次期型で大きく変えてくるから、今のアウトランダーのポジションを
エクリプスクロスにシフトするという戦略なのでしょうか。

加速性能などはまだ聞いていませんが、価格差60万のRAV4　PHVにどこまで肉薄できるか、、

PHEVは三菱の最後の砦です。
健闘を祈ります。

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[HAMATU]

エクリプスPHEV：約385万〜約450万
RAV4 PHV：469万〜539万

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[akabo]

最廉価のMはハロゲンランプ？という記事を見かけました（もちろん未発表の段階です）。
本日，店頭で資料を入手。
発売前に予約した人には，4種類から選べる特典があるので，いずれ買うことになる人には狙い目かも？

書込番号：23730420

スレが立たない。

[ms1952]

エクリプスクロスの口コミ情報欲しいと思っても、スレがたちませんねー。
どうしたんでしょうか。

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[エククロ]

私は、みんからで情報を得ています。

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[コウ吉ちゃん]

興味がない、人気がないに尽きる。

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[スーパーアルテッツァ]

ms1952さん

やはり、売れている（人気がある）車ほど、スレが立ちやすいでしょうね。

エクリプス クロスは↓の登録台数のように残念ながら10月以降は50位から消えており、11月の登録台数は546台と苦戦しています。

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

つまり、エクリプス クロスは購入している方が少ないから、質問等のスレも必然的に立つ事が少なくなるのでしょう。

因みに私が乗っているスバル車も11月の登録台数は314台と少なく、やはり価格コムでスレが立つ事は少ないですね。

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[ms1952]

ありがとうございました。

＞エククロさん
みんからですか、なるほどですね。

＞コウ吉ちゃんさん
やっぱりそうですか。

＞スーパーアルテッツァさん
街でまったく見かけませんでしたが、売れてないんですね。

次期候補車の１つとして入っているので、いい面、悪い面、聞きたいのに、残念です。

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[再考ちゃん]

MAZDA同様、自社ハイブリッド車を持たないメーカーならやはりクリーンディーゼルをラインナップしなきゃですよね。
デリカＤ5ではクリーンディーゼルで展開しているのに。

遅咲きSUVに参戦して具沢山な内容なのにやはり1.5のダウンサイジングエンジンのみでは魅力に欠けます。
でも海外仕様ではディーゼル車もあるようなのでそのうちMC時にでもラインナップされる可能性はあるかもですな。

因みに三菱岡崎工場のある三河界隈ではかなりの割合ですれ違う様になりましたよ。特に夜間はハイマウントなリアランプの光で直ぐに判別できます。（笑）

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[コウ吉ちゃん]

＞再考ちゃんさん
当たり前じゃん。
だって狭い地域で社員が乗ってるんだから。
全国的にみたら、全然でしょ。

三菱って、デザインがひと昔前なんだよな。
ときめかないもん。

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[ms1952]

＞再考ちゃんさん
そうですね、ディーゼル積んだら、魅力が増しますね。

あと、いまいちなのが、分割リヤウインドウですが、これはどうにもならんもんでしょうか？

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[ほのりり]

やっと納入されました。
運転しやすくいいですよ。
神奈川でもチョイチョイ見るようになって来ましたよ。エアートリックの様にあったな、そんな車って言われちゃうのな。満足しているので良いんですが。。

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[スモークスクリーン]

荷物が入らないので、パスですね。BMWのSUVクーペ路線を狙った様ですが、一部の人にしか、認知されてません。顔は、まあまあカッコいいので、リヤを延長して、新型RVRとして、売ればいいと思います。

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[ms1952]

＞スモークスクリーンさん
荷物が入らない、自分もそれ思いました。
クーペスタイルがカッコいいんだけど、その分ラゲッジの高さが・・・ですね。

自分的には、フロントビュー、サイドビューはいいんだけど、リヤビューが、初代ホンダのインサイトのようで、いまいちなんですよ。

書込番号：22344412

[懐古セナプロ時代]

>因みに私が乗っているスバル車も11月の登録台数は314台

正に円周率スパイラルですなぁ。
共に不正検査の・・・
国民不信を舐めちゃアカンぜよ、ちゅうこってす。

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[スモークスクリーン]

それは、違うな！不正が有ってもセレナは、売れてるし、ノートも売れている。フォレスターも3000台ちょいも売れてるし、インプレッサも売れている。WRXは、セダンなので、売れてないだけ。エクリプスクロスも、SUVとしては、実用性が足りないからと、三菱のブランド力が無いからに他ならない。同様なC-HRは、トヨタが出しているから、あんなに売れているし、不正と絡めるのは、辞めてもらいたい！

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[ほのりり]

デリカから乗り換えたのですが当然後ろは狭くなってます。当然かと。何と比べて狭いかですよね。CーHRなんかもっと狭いですよね。リアの二分割ですがエクストレイルなんかは窓部が小さくて全く後ろが見えません、それと比べると一枚増えた感じでむしろ視界が広がり見やすいと感じてます。バックの時はモニターがあるので運転中の後方確認程度なら問題無いかと。レンタで借りたエクストレイルはバックモニター無かったの辛かったです。エクリプスでもバックモニターは必須ですけどね。。

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[白髪犬]

他所でも書きましたが顔がアウトランダーと同じで車種も似てるので所有してる感が
無いんですよね。もう少しヘッドライトとかいじれなかったかな？

機会的にもすれ違う数＞テールを拝む数なので、顔を工夫しないとね。ダイナミックシールドも
分かるんだけども。

書込番号：22346153

[ms1952]

うーん、顔ねー、これは欧州車をまねたのか、日本車各メーカーがなんとなく統一してきているような。
いい顔で統一ならいいよね。
エクリ、アウトランダー統一系で、いい顔だと思うけど。
余談ですが、この統一系から、D5はなぜ、外したんでしょう？

書込番号：22346389

[白髪犬]

そしてクチコミも伸びない・・・。

書込番号：22348843

[アロマーモ]

そもそも購入した人は概ね満足してますしわざわざ話題をここで出す意味がないと思うんですよね。
パーツ関係知りたかったらみんカラ見ますし。
勧めたところで三菱だからって人もいるし値段も安いわけじゃない。

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[ms1952]

＞アロマーモさん
ありがとうございます。
そうなんですか。
なんか、そう言われてしまうと、みもふたもないですけど、スバルやマツダの板は、スレが乱立して結構盛り上がってますけどね。

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[エルレジェイミー]

オーナーの私としても口コミが少ないのは寂しいです。高い剛性からくるカタマリ感や素直なハンドリングなど乗れば乗るほどこのクルマの味にハマっている今日この頃です！

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[ms1952]

＞エルレジェイミーさん
私もそう思います。
エンジンのデュアル噴射方式は、凄い技術だと思いますし、全体的に頑丈な感じがしますよね。
いろいろありましたが、三菱車には本物感があるのは確かだと思います。
将来の買い替え候補の１つではありす。

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イタリア警察で採用

[懐古セナプロ時代]

イタリア、やるね！
しかし、この配色、カッコ良えわ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181203-00000000-rps-ind

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[エルレジェイミー]

ボディがダークカラーだとダイナミックシールドが映えて格好良いですね！

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マイナーチェンジ

[がらくたガッちゃん]

12月、シートヒーター標準装備、等のマイナーチェンジが有るそうです。

グッドデザイン受賞もパッとしないのが残念ですが

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