三菱 エクリプス クロス のクチコミ掲示板

ダイヤモンドレッドVSレッドメタリック

[イコピー]

実車での比較をしてないのですが、ダイヤモンドレッドとレッドメタリックは同じ赤でも別物に見えるのでしょうか？
実際に比較された方がいらっしゃれば、感想をお聞かせ下さい。
(因みにレッドメタリックは実車で見ました)
宜しくお願いします。

書込番号：22083532　スマートフォンサイトからの書き込み

[アロマーモ]

なんかの記事でレッドダイヤモンドは写真泣かせの色だってありましたが確かに写真じゃ伝わりにくい色だと思います。
自分も以前から違いが気になっててディーラーでたまたま並んであった時があったのでその時の感想を。

個人的に彩度が深いのがレッドダイヤモンド、基本少し燻んだ感じの赤がレッドメタリック。
天候などその時の状況によってキラキラした感じからレッドメタリックみたいな燻んだ赤になったりと表情が豊かなのがレッドダイヤモンドだと自分は思ってます。
自分は正直レッドメタリックの燻んだ赤が好きなんですが契約したのは今後長く乗っていく上で色んな表情見せてくれるレッドダイヤモンドにしました。
感じ方はそれぞれなのであくまでご参考に。

書込番号：22083858　スマートフォンサイトからの書き込み

[イコピー]

アロマーモさん、ありがとうございました‼
天候や角度によって見えかたが違うのがダイヤモンドレッドのようですね。
同時に実車を比較出来たのは羨ましいです。
是非、ダイヤモンドレッドも見てみたいです！

書込番号：22084066　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイッタ.com]

レッドメタリック乗ってます。

ダイヤモンドレッドは太陽光のもとで良さを発揮出来るのかな？と思ってます。
明るく鮮やかに、発光するようにも見えるカラーです。

しかし、自分は７万円高の有料色分をドラレコ&エンジンスターターに予算をまわしました。(シートヒーターがない為、本革シートよりはエンジンスターターかなと思いましたが、この夏の猛暑に大活躍！)

人気カラーのダイヤモンドレッドは納期も遅く(購入時)、
もしも接触などにより、板金塗装が必要になった場合、色を出せる板金屋があまり無いのも理由のひとつでした。

書込番号：22084087　スマートフォンサイトからの書き込み

[イコピー]

＞マイッタ.comさん
ありがとうございました。

レッドメタリックは以前アウトランダーで見たことがあって綺麗な赤ですよね。
他メーカーの色々な赤がありますが、レッドメタリックは私の好みの赤です。

ダイヤモンドメタリックも一度見て見たいと思います。

書込番号：22089276　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろ*]

レッドメタリックに乗っています。私も当初はダイヤモンドレッドにするつもりでしたが、購入時には実車を並べての比較が出来なくて、ディーラーの小さな板金サンプルで決めました。サンプルではダイヤモンドレッドは派手すぎる感じがして、少しダークで落ち着きのあるレッドメタリックにしました。乗ってからもダイヤモンドレッドはやはり気になって、目にするたびに比較してるんですが、よほどの晴天でないとパッと見では差が分からないんですよね（笑）。CMを見てもレッドメタリックにも見えるし…ダイヤモンドレッドは陰影のメリハリがはっきりしてるから、明るい光の中では光る部分にダイヤモンド感が出て、陰の部分はよりダークに黒く映る、やや尖った印象です。しかし、逆にメタリックの方も、「メタリック」の名の通り、日差しの下ではギラッとしたメタリック感が出るので、よほどの晴天で木や建物等の影のない場所でないと、対向でお互いにすれ違った時に、相手がメタリックなのかダイヤモンドなのか確実に判定する自信はありません（笑）。多分、どちらのオーナーも、林の中を走るCMを見て、自分の車に見えているのでは？
ダイヤモンドのオーナーは、メリハリのある光沢やプレミアム感に満足出来ると思いますし、メタリックにした私も、「やっぱりダイヤモンドにしとけば良かった」というようなガッカリ感もなく、落ち着いた赤に満足しています。
本当に好みで選んで問題ないと思いますよ。

書込番号：22172480　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヅラモロ]

レッドメタリック廃止みたいですね

書込番号：22325835　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ

[がらくたガッちゃん]

12月、シートヒーター標準装備、等のマイナーチェンジが有るそうです。

グッドデザイン受賞もパッとしないのが残念ですが

書込番号：22247629　スマートフォンサイトからの書き込み

フロアマット

[バウ太朗]

運転席にゴム製フロアマット使ってる方がいればどんな感じなのか教えてくださいm(_ _)m
ペダルに干渉したりするのでしょうか？

書込番号：21952236　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞バウ太朗さん

ＳＵＶのエクリプスクロスなら３Ｄ形状のフロアマットをお勧めします。
車種はミニバンですが、同じような３Ｄ形状のフロアマットをフロントの両サイド、二列目、三列目に敷いています。
３Ｄマットのいいところは、砂や水のついた靴で乗り込んでも、縁高のためマット内に留まって、汚れたら取り出して洗うだけでよく、車内に掃除機をかける回数も少なくて済みます。
ＳＵＶのエクリプスクロスなら、海や山へとアクティブに乗られることも多いのではないですか？
ボンフォームの３Ｄマットはどうでしょう。エクリプスクロスはアクセルやブレーキのペダルは吊り下げ式でしょうか？
吊り下げ式なら全く問題なく使えます。　マツトの裏はスパイク加工が施されていて、すべりにくくなっています。
マツトのずれが心配のようなら、マットの中央端に穴が開いていますから、車のフロアに付いているフックにかければ安心です。
純正のフックの位置と合わなければ、別売りのマットフックもあるようです。　このマットはオートバックスでも販売しています。

https://www.bonform.co.jp/ec2/products/detail.php?product_id=109&seat_detail_id=&type_kind=&bf_no=&category_id=59

書込番号：21952512

[バウ太朗]

＞Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍさん
返信ありがとうございますm(_ _)m
吊り下げ式なので明日にでもオートバックスに行って見てこようと思います！
火山灰が降る地域の為、雨の日は靴の裏に泥が着いてしまい汚れるのは確実なので(^^;

書込番号：21952628　スマートフォンサイトからの書き込み

メーカーオプションのMMCSナビの走行中の制限について

[ヒロ68]

MMSCを付けられた方にお聞きしたいです。
メーカーオプションのMMCSナビの走行中の制限はどのようになっているんでしょうか
G PlusのSDAをなしにしてMMCSをつけて6月納車予定です。
現在は12年前の初期型のアウトランダーでMMCSなのですが、走行中ですとTVが映らないのはしょうがないとしても
ナビはいじれないし、曲も１曲づつしか変えられません。

HDDの録音した曲のフォルダが変更できずとても不便です。　しょうがないので社外のナビキャンセラーを入れています。
数年後に家族の購入したトヨタヴィッツは、やはりTVは映りませんが曲のフォルダなどは走行中でも変更できるのに。

現在のMMCSも12年前のMMCSと同じような制限なのでしょうか。　TVとナビ操作は諦められますが曲フォルダの変更ぐらいは
できるといいんですが。　三菱のHPからナビのマニュアルをダウンロードしてみましたが走行中はTVが見られないぐらいの
ことしか書いてないのでどうもよくわかりません。

まだ新型のせいかナビのキャンセラーもほとんど出ていないようですし、どうしたものかなと思ってます。

書込番号：21844674

[白髪犬]

キャンセラーの話題は運転中の画面注視の助長でアウトで消される可能性がありますよ。

基本的にメーカーナビはTVとナビ操作は運転中は出来ません。
運転中にTVの表示が出来なければ、曲操作（選択画面）も非表示や灰色で
選択できずにステアリングのスイッチに頼ることになるので1曲ずつ操作が多いですね。
（ステアリングスイッチでフォルダ飛ばしとかできるのかな？）

スマホのbluetooth接続ならナビの制限外なので選択はしやすいと思います。
自分の車は停車時には操作ができるので、信号待ちなどで操作をしています。

書込番号：21844692

[ヒロ68]

消される可能性があるとは思いませんでした。
今後はできればMMCSの話題のみとしていただければ助かります
ご返信ありがとうございました。

書込番号：21845315

[m_z_s]

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/afterservice/manual/pdf/eclipse_cross_navi_manual.pdf
の14ページにある通り
ナビの右上のtune ダイアルを回すことで、曲の選択ができます。
>回転させると音楽ファイルのフォルダ選択や、ラジオの選挙区ができます。

うちのエクリプスクロス(G+ rockford)で走行中にも操作できました。

書込番号：21857067

[ヒロ68]

ご返事ありがとうございます。
内容をみて、現在乗っている初期型のアウトランダーのMMCSを操作してみたところ
走行中でも曲（CDアルバム）のフォルダ自体をひとつづつ前後に変えることは可能でした。12年気が付きませんでした。
ただ、フォルダの内容を一覧にしてからの選択は走行中ではできないので、これができれば
困らないですね。新型はどうなっているのかな。

わたしもG+ rockfordです。今乗っているアウトランダーも rockfordですが、この初期型のみMMCSにするとウリのイコライザー
機能が使えなくなってしまうというものでした。（マイチェン後はMMCSでも使用できる）
今回はサウンドの方も楽しみにしています。

車のほうは3月24日に契約して、いまだに納期が出てこないんですけどね。

書込番号：21857576

[スモークスクリーン]

MMCSは、不便ですね。TVを観れる様にすると、ナビのGPS信号が遮断されるので、地図は、動かなくなります。私は、デリカですが、そうそうに、市販ナビに交換しました。

書込番号：21858426

[m_z_s]

＞ヒロ68さん
自分もCW5Wのアウトランダー（ロックフォード）から乗り換えました。
ロックフォードの音質は、以前のものより解像度が高く、同じ音源で以前は聞こえなかった音が聴こえたりします。
ただ、いろいろ試行錯誤があって、
�@最初の印象・・・以前よりも音がこもって聞こえる。
�Aアウトランダーで使っていた、コンデンサーチューニングを施して、少し解消
（http://madonna-elegance.at.webry.info/201309/article_13.html　とほぼ同じ構成）
�Bそれでも、高音の伸びがいまいち。
�CDolby Volume を off 、PremiDia Wide を on 、 PremiDia HD を弱
　にすることで、ほぼ不満は解消。特に Dolby Volume が音質を悪化させているように思いました。
　（マニュアルにも「再生中の音楽の印象とあわないと感じるときはOFFにしてください」と書いてありました。）

ナビに関しては、ボタン等の動作は前よりも反応が少し遅いが、ナビ自体の機能は前のものよりよいと感じました。
（もともと、ナビは地図代わりに使えれればよいぐらいにしか思っていないくちなので。。。）

tuneのつまみは、曲は変わりますが、それに連動してプレイリストの表示は変わってくれません。
こういうところは詰めが甘いですね。

書込番号：21858598

[ヒロ68]

納車は6/21に決まりました
ほぼ3か月です。レッドダイヤモンドとオプションをかなりつけていたのが響いたようです
コンデンサチューニングですか、　こういうお手軽？(実際はちがうかも）なものは大好きなのです。
もうじき12年乗ったこの初期型アウトランダーも交代になるので外す部品などをみていたら結構忘れていたものがありました

〇　エンジンルームにイエローのアースケーブルが
　　よく覚えていないのですが昔の契約書を見るとオプションでアースシステムを付けていました。当時、はやっていたのですが
　　これはメーカーオプションでした。　そのあと、いまはなきPDマガジンをみてプラグのアースとボンネットアース・マフラーアースを
　　自作して付けたのを思い出しました。　今はメーカーオプションにもそういうたぐいのものは無いようです。不要なのかな？
　　
　　プラグとボンネットアースは外して付けてみようかな。　ちなみに最近やったのはトヨタで知ったアルミテープです。車体とハンドル
　　周りとフロントウィンドウ下部につけました。　効果はよくわかりません。外したらわかるかも

〇　これも今は販売終了のエーモンのロードノイズ低減プレート
　　フロントシートとご丁寧にもタワーバーにも全部ついてました。うん、すっかり忘れてた。　こいつはある意味貴重品なので
　　外して移植しようと思います。

〇　標準アルミホイールのハセプロホイールキャップエンブレム
　　　ボディ色はあまり走っていない紺ですが赤のマッドフラップを付けていたので赤のカーボンにしています。こいつは気に入って
　　　いたので使おうかと思いましたがうまく剥がせそうにない。もう何年もたっているのにさすがに本物のカーボン？だけ
　　あっていまでもきれいです。　ハセプロのHPをみたらもうエクリプスクロス用がでてるので注文しとかないと。
　　
　　ピラーに貼る専用品なんかもいいかなと思います。　少々高いですが。（セットで2万超え）　今の車は買ってすぐにプラスチックの　保護材を　掛けたら変なシミみたいになってしまったので付けようかな。　色はサイドエクステンションと同じ感じにしたいので
　　ガンメタかマットブラックかな。そういえばエクステンションもカーボン調だったっけ


〇　このスレッドにでていたキャンセラー　　この前調べたら2つほど違うものが出ていました。　違う方のメーカーは
　　純正のめくらふたようのｽｲｯﾁがあるのでこれなんかいいなあと思いました。　まあ実車のMMCSの使い勝手次第ですけれど

〇　たまが切れてしまったブルーのデイライト。気に入っていたのですが外してしまっています。
　　　エクリプスクロスには標準で白色タイプがついているようですが個人的にはレッドアンドブルーがすきなので青なら
　　　よかったのに・・・　フィルムで青く見せるものがエクリプスクロス用で出ているようなのでちょっとやってみたいかも

〇　アマチュア無線用の1ｍのアンテナ
　　　結構長いアンテナが好きなのでこれも移植したいかな　リヤゲートにつけているのでルーフより先端が少しでるぐらい
　　まあ携帯の方が使い勝手がいいのでほぼファッションパーツです。　グラスファイバー製の赤いものをネットで
　　見つけたのでこれなら似合うかも


まだ納車まで2週間あります。待ってるうちが一番たのしいのかもしれません・・・

書込番号：21878358

[えなじゅう]

mmcsの質問やのに、趣旨間違ってまっせ

書込番号：21878395　スマートフォンサイトからの書き込み

[m_z_s]

＞ヒロ68さん

納車楽しみですね。自分もウキウキでした。
３日ほど前、前車のアウトランダーから外したアースケーブルを２本付けました。
そんなに期待していなかったのですが、発進時、低速時のトルクが明らかに増したのを感じました。
（鈍感な？）妻でもわかるらしく、すごく運転しやすくなったいう感想でした。

つかえそうなものは、外して取っておかれたらよいと思います。

書込番号：21878793

燃費

[晩爵]

納車から一週間　走行距離４４０�q　平均燃費１２．８km
本日、晴天だったのでちょっとドライブしました。
走行距離　２４０�q　高速　０km　下道のみの走行でＡＣＣ（すごく便利：０から軽くアクセルで復帰します）
を多用して平均燃費１３．８�qでした。
途中、注文していた灰皿を取りにＤラ−訪問。
冬用クロスジャケットをゲットしました。（ちょっと大きめ）

書込番号：21700753

[あしゅら晩酌]

＞晩爵さん
ナイトショールームで盛んに、リアスタイルを陸上短距離走のクラウチングスタートと比喩していましたが、こうやって改めて見るとまさしくそのような「力」強さを感じます。

暇なのでディラー寄って来ました。納車待ちの車が数台いました。ウチのは28日陸運登録です。ナビ取付に必要なポイントを確認して、明日オートバックスに発注してもらいます。そわそわ(^^)

書込番号：21701024　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

ACCはアクセル踏まないと、復帰しないタイプですか？
それは、面倒ですね。スイッチで可能が良いです。

書込番号：21701090

[晩爵]

＞2013もぐらまんさん
ＡＣＣは今日の走行では、アクセルを軽く踏む感じでした。（ブレ−キから足を外すと復帰
するかも知れませんが、自分の感覚ではそんな感じでした。）
それと、ＡＣＣは追従で完全停止までブレ−キ作動しました。

書込番号：21701114

[晩爵]

＞あしゅら晩酌さん
納車は30日ですか？
クロスは、普段乗りエコモ−ドでも十分加速良いですよ。
あしゅら晩酌さんもそう言えば、ホワイトパ−ルでしたよね。
初めてホワイト系の車を購入したのですが、エクテンションパッケ−ジ
が一番似合う様に思います。
余談ですが、Ｄ訪問の度に今まで、ティッシュ１５箱・ボ−ルペン５本（クロス社ではありませんが、書き味の良い）
オプションナンバ−プレ−トカバ−・特集雑誌２冊・それと今回。
それでなくても、満足のいく値引きだったのに本当に申し訳ないくらいです。
良い営業マンで末永く付き合えそうです。

書込番号：21701205

[あしゅら晩酌]

＞晩爵さん
納車は31日になります。何しろ単身赴任者なもので(^｡^)
日立と三菱は将来必ず合併さんを見ると、ホワイトにはメッキガーニッシュが似合うと思いサイドやバックに追加オプションしようか考えています(^.^)

燃費は思いのほかいいと思います。まだまだ伸びしろがありそうで、レポートを見て安心します！

書込番号：21701316　スマートフォンサイトからの書き込み

[rikopintan]

私も今日納車されました♪
ステキな写真ですね☆うれしくてさっそく走りに出かけましたが、写真を撮ってないことに気づきました(^^;
いろいろもらっていらっしゃるんですね。私はクロスのボールペンだけです…。ミニカーほしいなぁ。

書込番号：21701433　スマートフォンサイトからの書き込み

[晩爵]

＞rikopintanさん
納車おめでとうございます。
レッドどうですか？色が映えていいでしょうね。
息子がマツダのレッドを乗っているのでやむなくレッドを諦めました。
rikopintanさんの書き込みでそういえばミニカ−全色も頂いた事を思い出しました。
テレビ前に全台並んでいます。
チョット貰いすぎですね(笑)。

書込番号：21701483

[虎太朗の父]

洞爺湖、昭和新山いいですね！
道内トップとは羨ましい限りです。
他の皆さんも30日前後が多いみたいですね。
自分も29か30日になると連絡ありました。
いい歳して、もう幾つ寝ると状態になってます（笑）

書込番号：21701830　スマートフォンサイトからの書き込み

[晩爵]

＞虎太朗の父さん
おはようございます。
私もかなり年を取っていて、人生最後の新車と思っています。ハﾊﾊ
年を取っているので、当初先々の事を考えて安全装置の充実したスバル車の購入に
決めていました（ﾄﾖﾀ・日産は頭にありませんでした）。しかし、元々フォルティスSBの剛性
（妻が車酔いしない車）に惚れ込んで居たのと、展示会でレッドダイヤモンドクロスを見て即決致しました。
クロスのシ−トがフォルティスに比べて若干固め以外は、大変満足いく車です。
とにかく、0〜60ｋｍまではあっと言う間に行っちゃいます。（スバル車もそうでしょうが）
今時の車の静粛性（元車が路面状況を良く感じる車だったので）すごいですね。
スバル→クロス乗り待ってますね。

書込番号：21702160

[虎太朗の父]

試乗が雪道だったので、パワー不足は感じませんでしたが、ターマックではどうなのかなぁ、と少し不安だったのですが、要らぬ心配だったようですね。
レガシィで、ヤンチャな速さは十二分に楽しんだのでエクリプスでは、オシャレに走ろうかなって思ってます（笑）
自分も最後の車と思って購入しました。

書込番号：21702827　スマートフォンサイトからの書き込み

[トゥーキ]

＞晩爵さん

すみません。ACCは停止後、スイッチで復帰できますか？できませんか？

書込番号：21707132

[我那覇 響]

停車状態からのACCについては取扱説明書に

停車保持状態中に前方車両の発進により追従走行が再開可能な状態になると、インフォメーション画面に「ACC追従再開できます」が表示されます。このとき、スイッチ操作またはアクセルペダル操作にて自車が追従走行を再開します。
前方車両を検出していない時は、ブザーとともにインフォメーション画面の表示から前方車両表示が消え、設定した車速までゆっくりと加速し、再び定速走行を行います。

とありますね。

書込番号：21707405

[トゥーキ]

＞我那覇　響さん

スイッチで復帰するんですね！良かったです。
（三菱でスイッチで復帰するACCは初めて！？なので念のためお尋ねしました）

どうもありがとうございました。

書込番号：21709145

[2013もぐらまん]

ACCスイッチで復帰できるのは、良いですね。アクセル踏むのは面倒ですから。

書込番号：21709203

[虎太朗の父]

納車おめでとうございます！
やっぱり、ミニカー欲しいですよね！
自分は、明後日納車なので、それとなくねだってみようかなぁと思ってます（笑）

書込番号：21709602　スマートフォンサイトからの書き込み

[日立と三菱は将来必ず合併]

＞rikopintanさん
納車おめでとうございます。

晩爵さんのように長年、三菱車のオーナーの方には特別な配慮があるのだと思います。（特に高額車の場合）そのような方でもエクリプスクロスを買わない人は、全色のミニカーをオークションに出すようです。

https://aucfan.com/intro/q-~a5a8a5afa5eaa5d7a5b9a5afa5eda5b9/

私はディーラーへ幾たびに、テイッシュペーパー５箱、ボールペン、ミニカー１台、写真集などを貰いました。実は私もかつては三菱車オーナーだった為、本当の事を書き込み出来ない位、恩恵に預かっています。

４月５日(木)に３月の販売登録台数が判明します。楽しみにしましょう。
http://www.jada.or.jp/

書込番号：21709612

[rikopintan]

うちは父も主人も三菱オーナーで、三菱の中でも高額な車を乗り継いでいるのですが。
田舎だからでしょうか？販促品ではなく、食料品ばかりいただいてます(^^;

書込番号：21719369　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

＞トゥーキ 様
　『スイッチで復帰するんですね！良かったです。（三菱でスイッチで復帰するACCは初めて！？なので念のためお尋ねしました）』とご記述されていますが、過去の三菱車全てのＣＣ＆ＡＣＣ搭載車全てステアリングスポーク＆ステアリングコラム付近にＲＥＳ＋スイッチやコマンドキーがある車種はスイッチ操作による設定速度へ復帰可能ですよ。（例：アウトランダーの場合車速１５ｋｍ／ｈならＲＥＳ＋で復帰可能）
　ただし、三菱車において電動式ブレーキシステムと連動し、０ｋｍ／ｈ（停止ホールド状態）〜１００ｋｍ／ｈ＋α対応したＲＥＳ＋キー操作によっての設定速度復帰＆再発進ががこれまでの三菱車において存在したか否かは不明です。

書込番号：21805533

[カレーっ子]

※2018/05/06 22:08　[21805533]の補足です。
　基本的にＣＣ＆ＡＣＣ搭載車の場合、コントロールスイッチ（コマンドキー）の設定＆復帰速度は車両によって対応が速度異なる場合が有りますが、操作方法は三菱も含めトヨタ、スバル等の国産車、輸入車も大差はなく、ＲＥＳ＋コマンドキー及びスロットルペダル操作によって設定速度へ基本的に復帰する仕様となっています。

書込番号：21805583

納車予定

[す~さん(^.^)]

ディーラーより納車が６月になりそうとの連絡がありました。
グレード ：G 4WD
カラー ：レッドダイヤモンド
オプション：後側方車両検知警報システム
契約日は３月11日でした。
3ヶ月待ちです。人気があるんだなあって思い、嬉しいような・・・待ち遠しいような・・・

書込番号：21763652　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

レッドダイヤモンドが納期遅れの要因です。

書込番号：21764623

[す~さん(^.^)]

＞ツンデレツンさん
ありがとうございます。そうなんですね。人気があるんだと思ってワクワクしながら、指折り数えて待ちたいと思います！

書込番号：21765360　スマートフォンサイトからの書き込み