日産 セレナ e-POWER 2018年モデル のクチコミ掲示板

「MM520D-L」ナビのライト連動

[ニューロング]

セレナC27に「MM520D-L」のナビを付けています。
DVDなどを見てる時に、ライトと連動して画面が暗くなります。
それを解除する方法・設定はあるのでしょうか？

ナビ画面の設定は「時間で変更」があったのですが、DVDには連動してないらしく・・・

よろしくお願いします。

書込番号：24141833

[DRAGON PAPA]

地図で太陽マークを押したら見れますよ

書込番号：24141900　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞ニューロングさん

ナビ画面で明るさアップボタンを押すと明るくなると思います。
（メーター照度はセンサー連動なので、ナビもセンサー連動設定できると個人的にはいいのですが）


＞ナビ画面の設定は「時間で変更」があったのですが

これは明るさではなく、昼、夜で色を変更するもののようです。
なお補足として、取説P４４３によりますと、明るさ設定は、カメラ、各ソースのライトON、OFF別々に設定できるようです。

書込番号：24141917

[新型セレナ乗ってます]

ナビの明るさ自動機能は ヘッドライト点灯で暗くなるから、自分も面倒ですね。ヘッドライトに連動しないように出来ないのかな？

書込番号：24143828　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

走行中は見れんよな？
見れるようにしているなら、それ以上の贅沢言うなよ

書込番号：24149645　スマートフォンサイトからの書き込み

[@しろぴー]

ライトスイッチをスモールにします
画面が夜間モードで暗くなったら現在地ボタン長押し
それで明るさ調整出来るので好きに調整
デフォルトは11でちょっと暗いので自分は14です。
調整したら戻るを押して完了で記憶されます

昼画面、夜画面個別で記憶されるのでお試しあれ

書込番号：24160530　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞@しろぴーさん
情報ありがとうございます。
自分のナビは ライトON時8でした。
道理で暗いわけですね(^_^;)

書込番号：24161079　スマートフォンサイトからの書き込み

[@しろぴー]

＞新型セレナ乗ってますさん
お役に立てて何よりです。
って8は暗過ぎですね笑

昼間、アンダーパスやトンネルで切り替わった時と
夜間の見え方はまた違うと思うのでいい具合の明るさを設定していれば便利ですよね。
一度設定覚えれば簡単に呼び出せますし
昼夜切り替えが無くて昼間と同じ明るさだと
明る過ぎて眩しいですもんね。

スレ主さんの切り替えをしない設定とは少し違いますが
問題は解決するかと思います。
スモールオフと同じ明るさに設定するだけですので。

書込番号：24161206　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

しかし、昨今はAUTOライトでまだ明るいうちにヘッドライトが点灯するし、日産のオートライトシステムはワイパー連動でもヘッドライトが点灯するのにヘッドライト連動で夜間表示に切り替わってしまうのはいただけないですね
https://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/smart_auto_headlight_wiper.html

私はリーフですが、同じ日産でもAUTOでまだ明るいうちにヘッドライトが点灯してもナビは夜間表示に切り替わらないですよ
たとえば夕方の薄昏時、日産のAUTOライトはいち早くヘッドライトが点灯しますが、ナビやメーターの夜間表示にはなりません。
ヘッドライトが点灯されてからさらに20分ほどして、もっと暗くなってナビとメーターが夜間表示に切り替わります。
昼間、雨でワイパーを動かしてAUTOでヘッドライトが点灯されてもナビやメーターは昼間表示のままです。
もちろんトンネルなど急に暗くなった場合はヘッドライト点灯とほぼ同時にナビとメーターが夜間表示に変わります。
7年前のリーフも同じ動きでした。

セレナe-Powerはヘッドライトとメーター表示も連動して夜間表示(減光)されるのでしょうか?
それともナビだけでメーターは別のタイミングなのでしょうか?

書込番号：24161357

[新型セレナ乗ってます]

＞@しろぴーさん
やっぱり暗過ぎですよね(^_^;)おそらく初めの時に 軽い気持ちで設定したんだと思います。
ワイパー作動時に ナビ画面が見えにくくなるから、通常に戻した感じです。(ONとOFFの差が有り過ぎでした(^_^;))

書込番号：24161382　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

C27S-ハイブリッド前期の純正ナビですが、ナビの夜昼地図色切り替えは時刻連動（日の出/日の入り時刻）にしています。問題は画面の明るさで、メーター照度のようにセンサー連動が無いので、昼間点灯派の私は昼間ライト点灯後、画面の明るさUPボタンを押すのが面倒です。

書込番号：24161942

[@しろぴー]

＞らぶくんのパパさん
セレナもリーフと同じ動きをするのですが
前期に比べて後期はよりシビアになり
高速の高架程度でスモールになり、
そのまま渋滞なんかで止まってしまうとライトオンになります。

前期の頃は高架程度ではライトまでは点かなかったので
薄暮検知機能が大分早く点く様になりました
それは大変いい事なのですが、周りが明るいうちに
ナビやDVD画面が夜間の設定の暗さに切り替わりると
より見づらく感じるんでしょうね

ちなみに感動設定は一番遅くにしております。

書込番号：24161946　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

セレナの純正ナビは ライト点灯で明るさ変更しているようですね(^_^;)
メーター照明は 明るさセンサーで、明るさ変更しているみたい。なのでワイパー作動で、メーター照明が暗くなることはありませんね。

書込番号：24162011　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞@しろぴーさん
日産はずいぶん昔から"おもいやりライト"という運動をしていて、AUTOでのヘッドライト点灯は国産車では一番早く欧州車とも同じくらいで点灯されます。 いきなりヘッドライト点灯です。
他の国産車のようにまずスモール点灯なんて意味のないことはしていないはずです。

＞新型セレナ乗ってますさん
メーター照度は明るさで減光されるのなら、ナビも明るさで夜間表示(減光)されるべきだと思いますね
メーター減光の信号をナビも使えばいいだけだと思いますけどね
リーフのナビは昔からそのようになっていると思います。

書込番号：24162057

[@しろぴー]

＞らぶくんのパパさん
すいませんスモールじゃなくライトオンですね
リーフと同じ動きだと思います。

書込番号：24162082　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニューロング]

＞@しろぴーさん
＞らぶくんのパパさん
＞新型セレナ乗ってますさん
＞njiさん
＞かず＠きたきゅうさん
＞DRAGON PAPAさん

皆さん、ありがとうございました。
提案していただいた事を試して、自分に合うのを見つけたいと思います。
また報告します。

書込番号：24166197

[新型セレナ乗ってます]

解決策は ライト点灯時との明るさの差を無くすこと。
昼間の明るさを少し下げて、ライト点灯時を上げる。
ライトで切り替えoffに出来れば、一番よかったんだけどね。

書込番号：24171755　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニューロング]

色々試した結果、ライトOnの光度を昼間に合わせると、夜に明る過ぎですね・・・
アンダーパスやトンネルは少しの間なので、光度を下げたまま我慢するとして、
ワイパー連動時のライトOnは「太陽マーク」で対応しようと思います。
たしか、ワイパー連動でライトOnの設定は変更できたはず・・・
それも今後、考えていこうと思います。

皆さん、ありがとうございました。

書込番号：24176290

LEDヘッドライト

[k_ma]

あらためてヘッドライトの照射を見ましたが、
皆さんも画像のようになってますか
ちょうど光が当たってない部分に半円のように反射したような感じになってます
カットライン上にも光が漏れているような感じもあります（画像には写ってませんが）
皆さんはどうですか
前期e-powerです

書込番号：24130653　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞k_maさん
自分今まで乗っていて、気にしたことありませんね。気になるなら、ディーラーに相談してみては？

書込番号：24131176　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_ma]

＞新型セレナ乗ってますさん
返信ありがとうございます
同じようになってますか？

書込番号：24131429　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

セレナには乗ってませんが随分と光の斑が有るように見えます。
ハイビーム？　京田辺市だと余りハイビーム使わない？

書込番号：24131486　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞k_maさん
自分は あまりライトON状態で、車外に出ることあまり無いんですけど、同じですね。このLEDライト形状だと、皆同じようになるかもね。
＞eikoocbさん
前期型のハイビームは ハロゲンライトだから、明るさと光色が違いますよ。

書込番号：24132439　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_ma]

＞新型セレナ乗ってますさん
同じですか
良かったです

書込番号：24135251　スマートフォンサイトからの書き込み

系列について

[しゅんかえパパ]

セレナ e-powerの購入を検討しているのですが日産には系列は無いのでしょうか？？日産同士で競合するの出来ないのでしょうか？

書込番号：24090970　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

東京なら東京日産自動車販売・日産プリンス東京販売・日産プリンス西東京販売が系列になってしまったので競合は難しいかもしれません。神奈川なら神奈川日産・サティオ湘南・プリンス神奈川の販売会社があります。※別系列

参考まで全国の販売会社です。
https://www3.nissan.co.jp/dealers/info/list.html

それぞれのウェブサイトで関連企業かお調べください。

書込番号：24090986

[つぼろじん]

販売の会社(法人)が違うことはあるけど・・・

情報は共有しているはずだから　どこの販売店で　どんな見積もりをして　いくらの内容だったというのも

向こうはわかっているはず　基本日産の販売店は　メーカーの子会社という立場

ホンダでもそういうことを言われた事が　以前あるしな

書込番号：24090991

[モモくっきい]

＞つぼろじんさん

そうであっても、競合させる事はできると思いますよ。

販売会社が別会社の場合、販売成績のいい方が給与もいい事も多いのだとか。
そんな話を以前日産の某販社で聞いた事があります。

書込番号：24091009

[スーパーアルテッツァ]

しゅんかえパパさん

私が在住する地域では○○日産自動車と日産プリンス〇〇販売の2系列が存在しています。

このような感じでしゅんかえパパさんのお住いの地域にも別系列の日産ディーラーが存在する可能性がありますのでご確認下さい。

書込番号：24091019

[新型セレナ乗ってます]

＞しゅんかえパパさん
今半導体不足で 減産中だから、値引きも渋いかもよ。おそらく夏くらいまで、半導体不足続くかもしれないから、9月の決算時期にあわせて、交渉した方がいいかもね。

書込番号：24091037　スマートフォンサイトからの書き込み

[チェリオ38円]

2月末にプリンス神奈川で買いました。
3月中納車条件で、値引きはすごい頑張ってもらえました。（別途投稿済み）

今は値引きの調整は、各店舗に決裁権は無く、
全部本社に上げて決裁、になってるそうで、本社といろいろ交渉してましたね。

車両本体の製造は順調でしたが、
ナビとかETCの在庫が薄いようですね。
（これもあの手この手で間に合わせてくれました）

書込番号：24091218

[つぼろじん]

>>そうであっても、競合させる事はできると思いますよ。


そう言っても　一体いくらの差が　競合したと購入者が思えるかだよな

一方が１０万円引き　他方が５０万円引きなら　競合させたかいがあるだろうけどな

１−５万程度だったら　その中身自体も考えないとな

その程度なら　自宅に近いとか　通勤の途中にある販売店を選ぶな・・・

で・・おいらは　大分にいたときに　在庫ありで２週間以内で納車可能ということで

ノートを１８万円引きで買ったんだけど…(鹿児島ナンバーにしてね)

その分費用は１万いくらか　か掛ったけど

鹿児島での見積もりは１０万円引き程度だったし　また納車は３か月後？・・・だったから

書込番号：24091308

[モモくっきい]

＞つぼろじんさん

その点も競合のネタにしてもいいんじゃないですかね？

客側から見て利便性があって面倒見がいいかどうかなどを勘案するかと、ただ単に購入時の総費用だけで見るのか、といった事の兼ね合いですね。

必ずしも買ったところでメンテする必要もありませんから、そういった当てがあるのであれば、初期費用だけ見てもいいように思います。

書込番号：24091395

[つぼろじん]

販売店がそれに乗ってくれればいいけどね・・・・・


俺個人としては　あまりに　値引き要求で粘るのは好きではないので

買いたいときに　まあいいかっていう価格で買うよ　もちろん　安いに越したことはないが

今のノートも　大分日産側の提示価格で　その後に　鹿児島日産の見積もり

をもらったけど　　ギブアップします・・・ということだったので

4日後くらいに契約した

在庫が1５台くらいあるといってたしね

書込番号：24091590

[モモくっきい]

＞つぼろじんさん

あなたのその個人的意見は、ズレ主さんの知りたい事とは関係ないと思いますけどね。

同じモノなら安い方がいい、という考えに不自然なところはないでしょ？

書込番号：24092461

[yukamayuhiro]

しゅんかえパパさん
どちらにお住みなのでしょうか？
岐阜、京都なら販売会社統合で１系列しか販社がないので競合は難しいですが。
他都道府県なら、書き込みのように複数販社があると思いますが。

最悪他県から買うことも可能だと思いますが、陸送費用だの登録代行費用がかさむので、結局支払い額が大きく変わらないかもしれませんね。

書込番号：24092842

[しゅんかえパパ]

＞つぼろじんさん
＞yukamayuhiroさん
＞モモくっきいさん
＞チェリオ38円さん
＞新型セレナ乗ってますさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞JTB48さん
みなさん返信ありがとうございます！系列あるにはあるのですね！大阪に住んでるのですが日産大阪〇〇店みたいなのしかなさそうだったので系列ないのかとおもってました！探してみたいと思います！

書込番号：24094459　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゾフィ−]

大阪は、1系列しか無いですよ。

こちらが各都道府県の販売会社一覧です。
https://www3.nissan.co.jp/dealers/info/list.html

書込番号：24095334

[新型セレナ乗ってます]

＞しゅんかえパパさん
正規ディーラー以外でも販売しているところあると思います。そうしたところと競合やライバル車等との競合を検討してみては？

書込番号：24095460　スマートフォンサイトからの書き込み

バッテリー交換

[k_ma]

車検でバッテリーを交換します
廃車にした車から1年間使用した60B19Lがまだまだ使えるので
セレナに交換しても性能的に問題ないでしょうか

書込番号：24088546　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞k_maさん
セレナ e-POWERの標準バッテリーって46B24Lでは？

サイズが違うので問題無いとは言えないと思いますが…

書込番号：24088577　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞k_maさん
セレナe-powerの鉛バッテリーって、ハイブリッド車用では？
自分の場合は 無難にディーラーで同じ物を交換しましたけど、容量的には 必要最低限のバッテリーらしいです。電装品を多く付けているならば、1ランク上のバッテリーにしてもいいかもしれませんね(^_^;)

書込番号：24088681　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

乗っかればオッケー

固定金具と端子の太さだけ注意です。
昔は端子変換金具とか有りましたけどね。

書込番号：24089202　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_ma]

＞Ｆ　３．５さん
ありがとうございます。
やはり、19Bと24Bではダメですか

書込番号：24089820　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_ma]

＞新型セレナ乗ってますさん
80B24へのサイズアップの予定ですが、
60B19にしても影響なしであれば使える間は使おうとおもいました

書込番号：24089822　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞k_maさん
上がるの覚悟ならとりあえず載ります。

B19LとB24Lは高さと端子が同じなので普通に取付出来ます。

60が性能ランクですがやはり大きい方が保ちが良いように思いますが箱の大きさが大きい方がより長持ちする様に思います？

書込番号：24090070　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

バッテリー形式の意味

60B19L　
60：性能
B：短い側のサイズ
19：長い側のサイズ
L：端子方向

性能以外が違う場合は設置場所のスペースと固定金具の兼ね合いで、付かない事が多いです。

書込番号：24090107

[麻呂犬]

Bは端子のサイズだと思う…

書込番号：24090180　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

B24からB19へ交換なので普通にいけます。
46から60へも問題ないです。

でも自分だったら性能は上にしますが、大きさは小さくしないかな^_^;

https://panasonic.jp/car/battery/teach/te02.html

書込番号：24090502　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_ma]

＞Ｆ　３．５さん
性能が60と上でも蓄える容量が19と小さいのでバッテリー上がりを起こすってことですね
ありがとうございます

書込番号：24095086　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_ma]

皆さんありがとうございます
性能アップでも容量を小さくするのはリスクしかないってことですね
無難なところで80B24にしときます

書込番号：24095095　スマートフォンサイトからの書き込み

[kelly1234@]

＞k_maさん

最初の車検の前にバッテリー上がりが酷く　日産で交換してもらいました。
何故かプログラム？も書き換えるとかでした。

出来上がってバッテリー上がりは皆無のなり無事車検も終わりました。
機械モンですから当たりはずれもあるのでしょうか？

バッテリー上がりで散々でしたからもう懲り懲りしてます。

書込番号：24100223

[新型セレナ乗ってます]

＞kelly1234@さん
バッテリーに良くない使い方をしているのか？自分の使用環境下では まったく問題なし。
おそらく想定外の使われ方をすると、バッテリーが上がりやすい。メーカーもどの程度を想定にするか？難しいところですね(^_^;)

書込番号：24100453　スマートフォンサイトからの書き込み

[kelly1234@]

＞k_maさん＞新型セレナ乗ってますさん

想定外にはぜんぜん使ってません。

整備士からはバッテリー上がりはバッテリー液が両サイド以外が減ってるとかです。

車検の半年以上まえに交換してプログラムを書き換えて

そこからは全くバッテリー上がりすら無くなりました。

整備士に次のは大丈夫ですか？と聞いたら３年保証もあるし大丈夫ですよとの答え。

新車のは保証は半年とかです。？？？ですがもうバッテリー上がりがないから良しとしました。

書込番号：24102136

セレナe-power C27前期と後期の装備の違い

[keech.i]

セレナe-powerの購入を考えています。

実車を見に行きましたが、C27後期ハイウェイスターの大きなフロントグリルが好みではありません。
ということで選択肢は
C27前期　ハイウェイスター
C27後期　XV
となり、中古車をネットで色々と見ているところです。
前期の装備についての情報が調べられず困っています。

調べているうちに安全装備の違いが少しあるような気がしてきました。
一つ気になるのが、斜め後方のクルマの接近を知らせる装備（WBS?）が前期にはないのではないか、ということです。

他の安全装備についても違いがあるのでは、と思っています。わかるところで良いのでわかる方、教えていただけないでしょうか。

装備の希望は
・プロパイロット
・オートデュアルエアコン
・電動ドア両側
・アラウンドビューモニター
ですので、前期の場合はセーフティパックBのものを探しています。

よろしくおねがいします。

書込番号：24059963

[新型セレナ乗ってます]

＞keech.iさん
言われる通り、安全装備に違いがあります。
前期型は
フロント高性能カメラにソナーです。
後期型は
プラスミリ波レーダーにWBS付き。360°セイフティ標準装備。(最新型は又抜き検出機能付き。)
プロパイロットも ミリ波レーダー併用に変わり、車間距離制御が良くなっています。
自分前期型セレナe-powerに乗っていますけど、安全装備以外劣っているとは 思いません。フロントマスクも 一番のお気に入りですね。(後期型に乗り換えなかった理由)
プロパイロットと安全装備以外は まったく同じです。(ナビ画面サイズが違うくらい。)

書込番号：24060024　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

追記
プロパイロットで違いがわかるのは 渋滞中くらい。
前期型は カメラ検出だけだから、条件が悪いと追従が悪いです。(プロパイロットで止まらず、緊急ブレーキ作動します。)

書込番号：24060046　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

自分的にe-powerはアクセルワークで、気持ち良く走ることができる車です。(Sモード)
高速道路ても、加減速が多い場所では プロパイロット使いません。(ちなみに一般道路では まったく使いません。)
なので 自分は 前期型で十分。

書込番号：24060093　スマートフォンサイトからの書き込み

[keech.i]

新型セレナ乗ってますさん

ありがとうございます。
なるほど、やはり違いはあるのですね。実際に乗られている方の具体的な意見を聞けて助かります。
聞かずに営業マンのセールストークを聞いてしまっていたら「大は小を兼ねる」の考え方で新型メインで探してしまっていた気がします。

フロントマスクはやはり、後期のハイウェイスターは・・・という感じなのですね。。

書込番号：24060955

[新型セレナ乗ってます]

＞keech.iさん
前期型の安全装備に不満があるならば、後期型XVかGがいいかもです。ただ足でスライドドアが開く機能は ありませんけど。
フロントマスクは 好みの問題ですね。立体感あるフロントマスクが前期型のいいところ。後期型は 立体感が薄く、あまり好みではありません。(新型ノートは 好感的なフロントマスクですけど。)

書込番号：24061080　スマートフォンサイトからの書き込み

[keech.i]

ありがとうございます。

見た目ならC27前期ハイウェイスター、装備なら後期XVということですね。。
安全装備で言えば、C27前期ハイウェイスターについていて後期XVについていない装備はない、という認識で間違っていないでしょうか？

新型ノートも同じようなフロントの変更といえばそうなんですが、私も新型の方がかっこよくしっくりきますね〜！

書込番号：24061413

[新型セレナ乗ってます]

＞keech.iさん
ハイウェイスターと通常セレナの装備で違いがあるのは ハンズフリースライドドアがあるかないかです。
これは 前期型や後期型も関係ありません。
ハイウェイスターのサイドエアロパーツ内部に ハンズフリースライドドアのセンサーが入っているんです。
エアロパーツがない通常セレナは センサーが取り付けられないので、通常の電動スライドドアになります。

書込番号：24061494　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

最新型だと、駐車支援が無くなったくらいですね。(あまりにも 使い勝手が悪いので、昨年の年次改良で廃止になりました。)自分的には アラウンドビューモニターがあるので、十分です。
ちなみに後期の初期型は 駐車支援があります。

書込番号：24061545　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

カメラ映像が映るルームミラーがないかもです。後期型は Gグレード専用装備になりました。(昨年の年次改良で、ハイウェイスターVにも装備しています。)

書込番号：24061571　スマートフォンサイトからの書き込み

[@しろぴー]

＞keech.iさん

前期から後期HSに乗り換えましたが
プロパイロットが進化しています。
前車が居なくなった時の加速をマイルドに設定でき
より自然な加速をします。
これは安心感が全然違うと奥さんも言ってました
前期は設定速度までエンジン唸らせ加速してましたから。
設定速度も115kから135だったかな？に上がりました
新東名の120k区間でも使い物になります。

アダプティブハイビームは頻繁に切り替わるので
煩わしくオフにしてます。
後側方車両検出装置は点灯している時に
車線変更しようとするとハンドルが重くなり
「今はやめとけ」って言われてるような感じになります。

あと、アンロックでドアミラーが開かなくなりました
各席のUSBが2.4Aになり充電器として使い物になりました。

書込番号：24063490　スマートフォンサイトからの書き込み

[keech.i]

＞新型セレナ乗ってますさん
ありがとうございます。
駐車支援はひどいようですね・・・笑
インテリジェントルームミラー、自分は不要だと思っているのですが、使っている人は便利だと書き込んでいて悩みますね・・・

書込番号：24064003

[keech.i]

＞@しろぴーさん
ありがとうございます。

プロパイロット、良くなっているんですね。安全に関わる部分でもあるので良いに越したことはないと思ってきました。

後側方車両検出装置も便利そうです。
頻繁に使う高速出口で、すぐに３車線分左によらないといけないところがあるのですが、そこでも安心できそうです。
（まぁここは危ないとわかっているのでかなり後ろを気にしているのですが・・・）

ドアミラー、アンロック時に開いてほしいですね・・・なぜ変えたんでしょうか・・・

書込番号：24064004

[新型セレナ乗ってます]

＞keech.iさん
前期型は
ドアミラーアンロック時 条件によって、閉じたままになります。スマートキーや運転席、助手席で解除すると開きますけど、スライドドアやバックドアで解除すると、たまに閉じたままになりますね(^_^;)(自分のセレナだけかもしれません。)

インテリジェントルームミラーが便利な時は 3例に3人乗車した時と荷物を山積みした時です。画質が悪いので、普段は普通のミラーにしていますけど。

書込番号：24064153　スマートフォンサイトからの書き込み

[@しろぴー]

＞keech.iさん
プロパイロットは前期後期を乗り比べるとよくわかるんですけどね
前期のも自分は積極的に使ってたので充分使い物になります。
後期は減速加速がマイルドになって落ち着きが安心に繋がる感じですかね。

説明不足でしたが設定でマイルドにする訳ではなくて
プロパイロット設定でSモードとエコモード共に
燃費重視設定を選べばエアコンの効きを弱め
更に加速を弱めるエコ設定の副産物でマイルドになります。

とにかく前期後期ともに楽しい車です
前期でe~powerに一踏み惚れし、ワンペダルの虜になり
出発するたひワクワクさせてくれたのはこの車だけです。
車買い替えで他車は眼中に無くまた同じセレナですからe~powerバカですね。

あの車両接近警告音とカント音と予算が許すなら後期がお勧めです。
前進とバックの音はこちらでも話題になりましたが
是非聴き比べて決めた方がいいと思いますよ。
全くの別物になってますので。

書込番号：24064169　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞@しろぴーさん
e-powerの回生減速に慣れると、車と右足が一体になった感覚がいいんですよね。
後期型は プロパイロットの加速感をカスタマイズ設定できるんですよね。前期型はモード変更しか変更できないからね(^_^;)

書込番号：24064236　スマートフォンサイトからの書き込み

[@しろぴー]

＞新型セレナ乗ってますさん

アクセルだけで速度コントロールが出来るのが
楽なのもありますが楽しいですよね。
人を乗せる時はエコモードで
一人の時はSモードなんかでモーター走行を堪能してます。

後期は前期のこうなったらいいのになって所を
ちょっとづつ改良されて更に便利になってますね

モード切り替えをステアリングに配置して
シートヒータースイッチをステアリングヒータースイッチの横にでも配置してくれてたら
完璧に近かったんですけどね。

書込番号：24065103　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞@しろぴーさん
自分この頃Sモードだけですね。アクセル操作に気を付けていれば、同乗者からの不満はありません。(イタズラで、わざと車体を揺らすことがありますけどね(^_^;))
セレナe-powerは 運転が飽きることありませんね。(右足が疲れることはありますけど、疲れたら休憩やプロパイロットがありますからね。)

書込番号：24065144　スマートフォンサイトからの書き込み

[keech.i]

すみません、仕事と家庭で忙しくなかなか見に来れませんでした。。

＞新型セレナ乗ってますさん
＞@しろぴーさん
お二方ともe-powerを本当に楽しんでいらっしゃるんですね！
それがすごく伝わってきました。
私も試乗してこのクルマに乗りたいな、と感じたので同じように感じている先輩がいるのはすごく嬉しいです！

明日、友人とクルマを見に行ってきます。新型のXVか一つ前のハイウェイスターか、で価格とも相談して決めることになると思いますが、皆さんに頂いたアドバイスを参考に、きちんとスタッフさんにも確認して吟味してきたいと思います！！

書込番号：24072779

[karuizawazuki]

＞keech.iさん
前期e-powerから後期e-powerに乗り換えた者です（いずれもハイウエイスター）。
かなり変化があると感じます。ご参考になればと思い投稿します。
ただし、前期はルーフボックスを装着、後期は未装着ですので、その違いも多分にあると思います。

＜良くなったと感じる点＞
1．室内静粛性
　　静かになりました。　
　　特にエンジン音が前期は発電時、うなるような音が聞こえましたが、それが減少しました。
　　（エンジンと速度の関係設定が変更になったのかもしれませんが）

2，燃費向上
　　前期は16．5ｋｍ平均でしたが、後期の現在平均は18，5ｋｍです
　　ただし、これはルーフボックスの有無とコロナにより中距離移動が増加したことにも因ります。

3．ＢＳＷ
　　前期型になかったので非常に良いです。安心感が増します。

＜不満点＞
1．バック音
　　多くの人が書いている通り、相当うるさいです
　　近所迷惑だなぁと、いつもヒヤヒヤしながら車庫入れしてます

2．ライト点灯
　　暗くなった際の点灯が早すぎます。橋をくぐっただけや高速の下を通行するだけでも、すぐに点灯します。
　　そもそも、ライトオフがなくなりました。

その他の使い勝手は、変わりません。駐車支援システムは使ったことがなく、もともと不要でした。

外観は好みでしょう。

ご参考になれば幸いです。　　

書込番号：24075129

[日産オンリー]

ドアミラーはエンジンかけたら開きますよ。

書込番号：24177563　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ドアミラーが開かない時は 基本的にドアロック解除時。その時に鉛バッテリーがヘタっていたり、充電が足りない場合ですね。

書込番号：24177797　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミック５５]

使える機能というよりは面白い機能だと思います

ユーザーが求めているのは数センチ幅を計算して
タイトな駐車スペースに入れてくれるだと思いますので
まだまだお遊び機能だと思います。

書込番号：24232228　スマートフォンサイトからの書き込み

見積もりの診断をよろしくお願いします

[ほそれパパ]

今日初回の見積もりに行ってきました。
値引きをしてもらい見積もり金額を3950000円まで下げてもらいました。
コーティングはいらないといったんですが外してくれそうになかったです。
もうこれ以上の値引きなどは厳しそうでしょうか？
見積もりの診断と助言をよろしくお願いします

書込番号：23994940　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsunami attack]

かなり頑張られているように見えますが、コーティングで金額を騙されている感じになってしまって見積もり的によくない感じがしてるかも？ですね。

車の塗装になにをしたら5年もコートされるのか論文でもあるなら見せてもらいたい気持ちになります。

同じ内容でも32万値引きでコーティングサービスと言う見積もりの方が信用できて気持ちよいです。
その営業さんのやり方は私は信用できない人と言う見方をしてしまいますので、思った通りに伝えて何を答えるのか見定めます。

ただ、値引きはそこそこ頑張ってくれていると思います
時間をかけさせすぎると相手も販売企業としての人件費が掛かっているのでよい結果は得られなくなると思います。

書込番号：23995327　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ほそれパパさん

先ずセレナ e-POWERの値引き額目標額ですが、車両本体値引き30〜35万円、DOP2割引き13万円の値引き総額43〜48万円辺りではと考えています。

これに対して現状の値引き額はDOP総額65万円を付けて値引き総額約48という事ですね。

この値引き額なら上記の値引き目標額に達しており、良い値引き額と言えるかもしれませんね。

ただ、このような良い値引き額を引き出せた理由を考えてみると、下記のような理由が考えられます。

・原材料費が安くて利益率が高く値引きを引き出しやすくなる5YEARS COAT（約7.3万円）が見積もりに含まれている

・点検費用の前払いであるメンテプロパック（約8.1万円）が見積もりに含まれている

あとは手書きとなっていますがディーラーでクレジットを組まれるのでしょうか？

このようなクレジットをディーラーで組んでも値引きを引き出しやすくなります。

何故ならディーラーでクレジットを組むとクレジット会社からディーラーにバックマージンが入りますので値引きを引き出しやすくなるのです。

クレジットの割賦手数料が不明ですが、高額な割賦手数料を支払うようになっているのなら、多少値引きが減額されてでも割賦手数料が安い銀行等の金融機関でクレジットを組まれる事をお勧め致します。


気になる点として、下取り額25万円が妥当かどうかという事があります。

これに関しては下取り車を買取専門店数店で査定してみれば、25万円という下取り額が妥当かどうかある程度は分かると思います。


最後に今後の交渉ですが、ほそれパパさんのお住いの近くに今回見積もりを取った日産ディーラーとは別系列の日産ディーラーが存在していますか？

存在するようなら、そちらの日産ディーラーでもセレナ e-POWERの見積もり取って同士競合させれば値引きの上乗せを引き出せるかもです。

このようなセレナ e-POWER同士の競合は大きな値引きを引き出す有効な手段となる場合があるからです。

あとはライバル車種となるヴォクシーやステップワゴン辺りと競合させてみる方法もあります。


それでは引き続きセレナ e-POWERの交渉頑張って下さい。

書込番号：23995505

[ninjasuu]

＞ほそれパパさん
残クレですか？1年金利キャッシュバックされて？残りの金利はいくらですか？

コーティング外してくれそうにない？
要らないのに外してくれない？？値引き以前の問題で、買わなければいいと思う。

その見積もり持って！金額伏せてでもいいから！他行くべきだと思う。日産でもいいし他社でもいい。

要らないと言ってるのに、ダメだなんて言う所から買うのは個人的になし。

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[JTB48]

＞コーティングはいらないといったんですが外してくれそうになかったです。

理由に納得できなければ他店行きましょう！　ドアバイザー・ナンバーフレーム・コーティングの3点セットは個人的にはまったく不用品、とればあと10万円は下がります。

目標額なんて飾りです、そんな事より営業さんとの相性を見極めましょう。クルマは買ってからも人の付き合いがあります。100万円負けてもらっても点検のたびに傷つけられていたんじゃ意味が無いです。

書込番号：23995640

[肉まみれ坊やK]

残クレとか正気の沙汰じゃない金利なのに
それで買うとか値引きしてもらったつもりなのか
カモとしか見られてないっすよ＞ほそれパパさん

書込番号：23996972

[もこっち55]

銀行のマイカーローンとか検討してみてはいかがですか？
私は銀行で金利1.7でしたよ？
目先の値引きよりまず、総額でいくら支払う事になるかしっかり計算してみてはいかがですかね。
鬼畜残クレとか絶対ないですね。

書込番号：23997014　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞ほそれパパさん

確認ですが、セレナ納車予定日が３月になっていますが、ディーラー在庫車なのでしょうか？
セレナの納期は1ヶ月半位のはずですが？

これから契約するのに、３月納車予定はおかしいのではと思います。

もし、ディーラー在庫車であるならまだまだ交渉の余地はあると思います。

それとディーラーオプションについて、注文者の思う様にならないなんておかしいのでは？
どうしてもと譲らないのであれば、他のディーラーを考えると言ったら良いと思いますよ。

書込番号：23997025　スマートフォンサイトからの書き込み

[護身術]

噂では、昭和の頃は、愛車セットが価格に入っていたとか。

書込番号：23997154

[新型セレナ乗ってます]

残クレは 5年で乗り換えるならば、多少金利が高くてもメリットあると思うけどね。ただ走行距離や改造不可等縛りがありますけどね(^_^;)

書込番号：23997179　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉まみれ坊やK]

＞新型セレナ乗ってますさん
理由は？

書込番号：23997408

[新型セレナ乗ってます]

＞肉まみれ坊やKさん
月々の支払いが安くすむ。

書込番号：23997576　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

残クレは赤字覚悟で下取りが高いので値引き交渉が苦手な人はお得ですね。
お金がある人は現金払いが普通なので残クレとは無関係でしょう。
自分はいつも舌取りを多く、値引きも最大にして支払額が150万円ほどの車種を購入していますね。
次回のエクストレイルは厳しいかな?

書込番号：23999127　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞ほそれパパさん

コーティングはいらないから見積りから72,600円をマイナスしてください　と言ったのなら無理でしょうね。
価格はそのままでいいのでコーティングをなしにしてください　なら大丈夫だと思います。

総支払い額を減らすことと、値引き額を増やすことは似ているようで全く違います。

書込番号：23999793　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミック５５]

あと１０万円〜１５万頑張ってもらってヒーター付きシートを装備してもらいたいです。

昨年の同時期にあまり交渉出来る時間がありませんでしたが総額５５万値引きでした。

書込番号：24002762　スマートフォンサイトからの書き込み