日産 セレナ e-POWER 2018年モデル のクチコミ掲示板

イルミ電源について

[名無しのテツ]

c27 ハイウェイスターVに後付けでフットライトを取り付けたいのですが、イルミ電源の最適な取り方教えて頂きたいです。宜しくお願いします。

書込番号：23276638　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミックタイガー]

＞名無しのテツさん

フットライトの動作条件等を記載した方が適格な回答が得られやすいかも知れないですね。

例えばルームランプ連動とか、スモールスイッチ連動とか・・・
それによって接続する場所が違うので。

私はヒューズボックスから電源を取り出してソケット電源３個型を付けて、そこにスイッチ付き室内用フロアライト（SEIWA F180 INCENT 4）を挿してスイッチで操作するようにしています。
フロアライトと言ってもセカンドシート前とサードシート前の４ヵ所を照らせるようにしました。
ソケットに挿すだけで使用出来るので楽でした。

書込番号：23277597

見積もり診断お願いします！

[かっこいい弱虫。]

先日ディーラーへ行って見積もりを取ってきました。
車種はセレナe-power XVです。

下取りは
ハリアー H27,7 7万km

＋キャッシュバック10万円。
ちなみに現金払いです。

これ以上の値引きなどは厳しそうでしょうか？
診断よろしくお願いします。

書込番号：23275419　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞かっこいい弱虫。さん
下取りあわせて、総額175万で買えるってうらやましいです。

書込番号：23275802　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞かっこいい弱虫。さん
下取りすごいですね。
寒冷地仕様とセーフティBは選んだ方がいいと思います。

書込番号：23276155　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞かっこいい弱虫。さん
同じくセーフティパック B お勧めします。
確かこれをつけないとプロパイロットは使えなかったような。
Aとの差額は約13万円ですがキャッシュバックを使えば実質3万円程度となるのでお得ですよ。
ハリアー人気種なので下取りがとても高いことは素晴らしいことだと思います。
ただこの下取り価格に値引きも含まれているかどうか不明なので一度買取専門店で査定するといいと思いますよ。
個人的にはカーナビフルセットを付属品として購入してるので値引きは合計50万円以上狙いたいところです。
全て現金払いでなく20万円ほどを日産カードで払うという裏技があります。
支払いは一回払いでもいいので金利は1000円もかかりません。
そうすることによってディーラーによりますが、5イヤーコーティングを無料で付けてくれることがあります。
これで実質5万円程度の値引きですかね。
目標総支払額150万円を狙って再度交渉すればいいと思います。
個人的にはなぜアルファード等ではなくセレナ e POWER 選んだのか知りたいです。

書込番号：23276777　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ交換（純正ホイール）

[LFN]

3万4千キロで、ネット購入のブルーアースRV-02 に交換しました。20年製造です。サイズは、純正サイズと同じです。
交換は、いつも利用している交換業者さんにお願いしました。
交換を終了した際に、以下の事を言われました。
「純正ホイールのわりに、バランスウェートをかなり貼ったよ。」
「見栄えの問題もあるのか、新車時の純正アルミホイールの外側にウェートを貼っているのは少ないんだけど、このホイールは、4本とも付いてたね。」

たっ、確かに4本とも外側にウェート付いてたな。。。。。うわっ！内側にウエイトがびっしり！
タイヤの問題か？

皆さんの純正ホイールは、どうですか？
e-power純正ホイールって、バランス取りにくいんでしょうか？（ガリ傷は有りません。）私のホイール、はずれを引いたのでしょうか？
タイヤ交換のご経験のおありの方がいらっしゃれば、ご意見伺えますでしょうか？

ちなみに純正タイヤでの、メーター読み、生涯燃費は、21.7kmです。（一度もリセットしていません。）

書込番号：23259988　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

LFNさん

タイヤ交換する前はセレナ e-POWERの純正ホイールにバランスウエイトがあまり貼られていなかっのですよね？

これがBluEarth RV-02に交換したところ、ホイールにバランスウエイトが沢山貼られたという事ですよね？

これならホイールの問題では無く、BluEarth RV-02の問題だと考えられますが如何でしょうか。

書込番号：23260008

[MiuraWind]

バランサーとホイールのハブ穴径の差が大きかった、つまりハブに合わせた径のセンターを使わないでバランス取るとそうなります。
また、合っていたとしても組み付け位置が合って無いとか。タイヤサイドの黄色や赤のマーキングとエアバルブの位置はどうでしょうか？

もちろん、ホイールが粗悪だとそうなります。

書込番号：23260009　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞たっ、確かに4本とも外側にウェート付いてたな。。。。。うわっ！内側にウエイトがびっしり！
タイヤの問題か？

タイヤの製造年と週は確認しましたか？バランスはホイールとタイヤを組み合わせて測るものですので単にホイールだけが悪い訳ではないですよ。

当然バランスウエイト一個当たりお金をとるのですよね？うがった見方をすれば業者が小銭を多く取りたかったともとれませんかね？

書込番号：23260016

[LFN]

＞スーパーアルテッツァさん
残念ながら、ホイール内側が見えにくいデザイン、でしたので、純正ホイール内側のウエイトがどの程度、貼られていたかは、確認していませんでした。

書込番号：23260060　スマートフォンサイトからの書き込み

[LFN]

＞JTB48さん
ウエイト一個あたりの組み換え料金体系では、ないですね。ウエイトをつければつけるほど、業者側の負担となります。

書込番号：23260066　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞LFNさん
普通タイヤを替えるときはバランサーを外し、測定機にかけ、新しく貼る。
バランサーは貼り直しだと思いますが。

小さいバランサーをたくさん貼っていけば、貼らなかった状態と同じくなり、ホイールが重くなるだけでは？

書込番号：23260191

[LFN]

＞MiuraWindさん
黄色がエアーバルブに合わせて組み上げていました。

書込番号：23260348　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞LFNさん
15インチの話ですよね。C27Gで使っていたスタッドレスをe-powerに使う時、フロントブレーキとの隙間が狭く、内側に貼るバランスウエイトの位置変更をすることになりました。
純正ホイールは不明ですが、そんなにバランスウエイト貼って平気ですか？

書込番号：23260833　スマートフォンサイトからの書き込み

[LFN]

＞新型セレナ乗ってますさん
交換業者さんいわく、純正ホイールとしては、多い方ですが、問題のあるレベルではないとおっしゃっておられました。10kmほど、交換後に走りましたが、溝の少なくなっていた純正タイヤよりもいい感じです。特にロール感のある純正タイヤがずっと不満でしたが解消されました。純正タイヤの速度記号のSから、ブルーアースのHに変わったのも影響しているんでしょうね。あとは、燃費にどれ程、影響するかで、次回のタイヤ選択の参考にしたいと思います。（今回は残り溝1.8mmを切ったので交換）

あと、純正タイヤは、溝に小石などをはさみがちなのも不満でしたね。小石をはさむと低速走行時のノイズが気になってしょうがなかったです。

書込番号：23261013　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞LFNさん
フロントブレーキとの隙間があったってことですね。
純正ホイールは おそらく外側のバランスウエイトで バランスを取るタイプなんだと思います。内側に貼るタイプに変更した為に、バランスウエイトをたくさん貼る羽目になったんじゃないかな？

書込番号：23261057　スマートフォンサイトからの書き込み

[LFN]

100kmほど、走行しました。純正エナセーブ　EC300+ 195/65R 15 91Sと比べると、ミニバン用タイヤだげあり、ふらつき感は減りました。燃費に関しては、純正タイヤが、プリウスにも同サイズが採用されているほどなので、純正の方が明らかにいいようです。
タイヤ交換時にミニバン用タイヤで純正なみの燃費を期待されるのであれは、転がり抵抗係数は、AA以上を選択する必要が有りそうです。

書込番号：23265574　スマートフォンサイトからの書き込み

ワイパー短くないです？

[胃カメラは苦しい]

この車のワイパー短くないです？
フロントの左上とか全然拭けてないんですけど・・
せっかく大きな窓なのに
リアはもっと短い上に何故か片側に寄ってるし・・
ブレードを長いものに替えるなんてできたりしませんかね？
拭き残りで見えない部分で歩行者や車を見落としそうで嫌ですね。

書込番号：23250086　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ブレードを長い物に変えるとチト上側にも届きますよ。
但し、左端がフロントウインドウギリギリまでです。
根本的にはワイパーの支点の位置が肝心なんですよね。

この辺りの作り込みって適当なんですかね。
私も今までに変えた事有ります、矢張り上がスカスカし過ぎるのは頂けないですよね。

書込番号：23250153　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞麻呂犬さん
ちょっとだけでも広い範囲拭けた方がいいので
長いブロードにチャレンジしてみます。

歴代セレナこうなんですかねぇ
こんなの不満出そうなものなのに・・。
窓大きい！の感動が大きかっただけに
ワイパー範囲せっま！にはガッカリしました。

書込番号：23250197　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞胃カメラは苦しいさん
C25から同じです。他社も大差無い感じですけどね(^_^;)

書込番号：23250422　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞新型セレナ乗ってますさん
やはり伝統なんですねえ・・・
まぁ、窓が大きいから拭き残しの面積が広く感じるんですかね。

書込番号：23250543

[ミック５５]

左上を汚したままだと気になりますよね

汚れてるときは出発前に窓用モップでササッと拭いてから出てます。

書込番号：23251185

[胃カメラは苦しい]

＞ミック５５さん
確かに汚れも広範囲なので気になりますね
白〜くなってますからね

書込番号：23251258　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

価格を下げるためにあえて小さくしてる、６５０ｍｍだとブレードだけでも高いんですよ

もっぱらａｍａｚｏｎです、間違えて注文したものが数本あります。

書込番号：23254974

[胃カメラは苦しい]

＞NSR750Rさん
コストダウンのためなんですね
650ｍｍですか、次回交換時に試してみますね


先日、他社の同クラスミニバンに乗る機会がありましたが
拭けない範囲はあまり変わらない感じでした。

書込番号：23255455　スマートフォンサイトからの書き込み

[kelly1234@]

＞胃カメラは苦しいさん「確かに胃カメラ検査は苦しい」

インテリジェント　ルームミラー　だから

ワイパーの大きさは全く気になりません。が

そうでないなら受け入れるか我慢するか

苦しいですねぇ。

書込番号：23257787

[新型セレナ乗ってます]

ワイパー自体の進化は ここ数十年進化していませんので、吹き残しが多いのは必然的ですよ。

書込番号：23257819　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞kelly1234@さん
インテリジェントミラーは画質悪すぎで
あれはあれで困ったものです


＞新型セレナ乗ってますさん
なんかあまり進化してないんですねぇ
両側からハイパーするようなのは最近無いんですねぇ

書込番号：23257849　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ステップワゴンと比べるとはるかに範囲が小さいね
ワイパーが動く度にイラッとします。笑笑

書込番号：23259961　スマートフォンサイトからの書き込み

インチアップについて

[ぽむぽむゼリー]

冬タイヤからの履き替えでインチアップしようと思います。そこで、皆さんが履いているタイヤ、ホイールサイズを教えて下さい。あまりお金をかけられないので、店舗ではなくオークションなどで購入を考えています。18.17インチを考えています。インセットやらハブとかよく分かりません。よろしくおねがいします。

書込番号：23249433　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ぽむぽむゼリーさん

それなら下記のENKEIのセレナ e-POWERのホイールマッチングデータを参考にしてみて下さい。

http://www.enkei.co.jp/matchingdata/201807-201808.php#SERENA

先ずセレナ e-POWERの純正ホイールのサイズは15インチ×5.5Jインセット45、PCD114.3、ハブ径66です。

これに対してENKEIのマッチチングデータでは17インチ×7Jインセット45というサイズのホイールに205/50R17というサイズのタイヤが掲載されています。

このサイズならホイールのインセットも純正ホイールと同一ですね

又、タイヤ幅も205幅と純正タイヤの195幅よりも1サイズ広くなるだけです。

タイヤの外径も下記のように205/50R17は195/65R15とほぼ同じです。

・195/65R15：外径635mm程度

・205/50R17：外径637mm程度

例えばタイヤの外径が純正タイヤの時よりも5％大きくなると、車の速度計は5％遅い速度を表示するようになるのです。

しかし、今回の205/50R17というサイズのタイヤの外径は、純正タイヤと殆ど同じですから、セレナ e-POWERの速度計も純正タイヤの時と殆ど同じ速度を表示をします。

以上のようにENKEIのホイールマッチングデータでセレナ e-POWERのインチアップサイズとして掲載している17インチのタイヤ＆ホイールは無難なサイズと言えそうです。

書込番号：23249486

[funaさん]

＞ぽむぽむゼリーさん
タイヤのインチアップについて、こんな意見もありますが。
下の方です。
https://bestcarweb.jp/feature/column/89570

つまり乗り心地を取るか、ハンドルの切れを取るか？

書込番号：23250430

[ぽむぽむゼリー]

ありがとうございます！205/50で良さそうですね！
18インチにしようかなと思いましたがタイヤも高いので17にしようと思います。

書込番号：23262138　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽむぽむゼリー]

回答ありがとうございます。ハンドルのキレがいまいちよく分かりませんが、乗り心地でしょうかね^_^

書込番号：23262142　スマートフォンサイトからの書き込み

グレードの違いについて

[まるーんＶ]

セレナepowerを購入予定なのですが、いまいちハイウェイスターVとハイウェイスターGの違いが分かりません
Gはシート、ホイールインチの違いくらいでしょうか？
Gは16インチでVよりカタログ燃費が低くなっていましたが、15から16インチにアップするだけでも実感するくらい燃費は悪化するのでしょうか？
それとグレードが高い方がお値引きは引き出しやすいのでしょうか？

書込番号：23247642　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＞Gはシート、ホイールインチの違いくらいでしょうか？

下記から「主要装備一覧 / 諸元表　セレナ」をダウンロードすれば両グレードの装備の違い分かるとかと思います。
　
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena.html

これによると確かにホイールのインチ数が異なっていますね。　

あとは内装の違いとか、インテリジェント ルームミラーの有無の違いがありますね。

＞Gは16インチでVよりカタログ燃費が低くなっていましたが、15から16インチにアップするだけでも実感するくらい燃費は悪化するのでしょうか？

街乗り時の実燃費の比較なら、カタログ値燃費のような大きな燃費の差は出ないでしょう。

＞それとグレードが高い方がお値引きは引き出しやすいのでしょうか？

値引きに関してはVは特別装備品が何点かありますので、Xの方が値引きは引き出しやすそうですね。

書込番号：23247689

[伊予のDOLPHIN]

＞まるーんＶさん

＞Gはシート、ホイールインチの違いくらいでしょうか？

値段が、かなり違う分、細々した装備にも違いがあります。

詳しくは、カタログ、又は日産ＨＰでの「主要装備一覧表」を熟読する必要があります。

＞15から16インチにアップするだけでも実感するくらい燃費は悪化するのでしょうか？

微妙な車重の違いにより、燃費測定時のシャシダイナモの負荷設定がＧだと１クラス上がってしまう関係で、カタログ数値に差がありますね。

まあ、１５インチの方が若干実燃費は良いだろうけど、カタログ値のような差は発生せず、誤差の範囲だと思います。

書込番号：23247716

[JTB48]

大きな違いはシート地がVはジャガード織物・トリコット、Gは合成皮革ですかね。Vはメーカーオプションで防水シートが選べます。
装備表は↓
https://www2.nissan.co.jp/SP/SERENA/VLP/PDF/serena_specsheet.pdf

＞それとグレードが高い方がお値引きは引き出しやすいのでしょうか？

Vのほうがお買い得仕様なので値引き幅は大きいですよ。個人的にはVで防水シートをオプションで選ぶことをお勧めします。

書込番号：23247728

[くまごま]

＞まるーんＶさん
燃費の件は過去に解決済みです。
実燃費ではなく測定方法による基準の差ですね。
IECあたりを検索すれば燃費の算出方法が詳しく載っているでしょう。

以下はジジイAさんのコメント
セレナe-POWERの諸元表を見ますとJC08モードでの国交省審査値で、
車重1760kgのグレードまでが標準の15インチ車で26.2km/Lです。
そしてその燃費数字の脇に「※3」で但し書きがあります。
「※3 オプション装着により車両重量が1770kg以上となった場合、燃料消費率は23.4km/Lとなります。」

で、実際に16インチ車が何kgなのかは諸元表には書いていませんが、
おそらく10kg程度増えているものと思います。
この1760kgと1770kgのたった10kgの重量差で、カタログ燃費としては1割以上もの大きな差があります。
ただあくまでもこの差はJC08モードの試験での重量（車両重量プラス110kg）クラスで
1761〜1870kgのクラスと、1871kg〜1980kgのクラスに分けられた結果による差で、
測定時に1ランク重い負荷（120kg多い）がかけられるからです。

ですので実際の走行ではそのせいぜい10kg程度の車重差しか、燃料消費の差は出ないかと。
これも荷物やガソリンの残量などですぐに変化しますので、ほぼ取るに足らないくらいの差でしょう。
でも車によっては、ここで下のクラスに残れるか上のクラスに回されるかで、
燃費数値の差でエコカー減税などで意外に大きな差が出る事もあります。
このギリギリのラインに収める為、各メーカーは色々な努力や小細工をしています。

書込番号：23247759　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞まるーんＶさん
細かい違いはカタログをよく読むしかないです。

営業さんに聞いてもいいと思いますし、両グレードの実車を見させてもらえるようお願いしてもいいと思います。

税金やガソリン代などのランニングコストはそんなに大きく違わないと思うのですが、ホイールサイズが違うので長く乗るつもりならタイヤ交換の際にかかる費用も調べておいた方が良いと思います。
ネットなんかで最安値を調べても良いと思いますが、現実的には実際にタイヤ交換をお願いするところで聞いておいた方が確実です。
できれば命を預けるタイヤで節約はしたくないですからねぇ…

書込番号：23247781　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞まるーんＶさん
以前C27S-ハイブリッドGを乗っていたけど、専用装備がプラズマクラスター付きエアコンとピアノ調パネルくらいだった。
e-powerGは プラス合成皮革シートにインテリジェントルームミラーが加わりますね。以前よりは 最高グレードらしい装備の充実感があります。
燃費は エンジン駆動車も同じだったけど、15インチタイヤの方が約１�q/l燃費がいいくらいの差でしかありませんよ。ただストップゴーが多い場面は 燃費悪化傾向拡大です！
値引きは 作るラインが ハイウェイスターVの方が多かったから、値引きしやすい状況ですね。ハイウェイスターV以外は 受注生産なので、値引きが渋いって感じです！

書込番号：23247822　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるーんＶ]

皆さんご意見ありがとうございます
ちなみになのですが下手グレードでAUTECHというものがありますが、これは装備等含めてお得では無い感じなのでしょうか？
あまり買われた方を見ないので人気ない？

書込番号：23250900　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞まるーんＶさん
AUTECHは 通常のセレナを特別な装備や専用エアロ等でドレスアップした車です。日産系列のオーテックジャパンで 加工するので納期も伸びますし、減税も無い場合もあります。ついでに値引きも渋い。
基本的に通常のセレナと違った車が欲しい人向けですね。

書込番号：23250936　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞まるーんＶさん
AUTECHは更にお高くなりますからね。
自分も予算的に無理なので諦めました。
ブルーのボディカラーや青基調の内装は好きでしたが・・。

ハイウェイスターを選ばないのもありですよ。
ド派手なフロントグリルやエアロ、16インチタイヤ、足で開けるスライドドアは等は有りませんが
ノーマルのGグレードも装備充実でオススメですよ。

書込番号：23250989　スマートフォンサイトからの書き込み