日産 セレナ e-POWER 2018年モデル のクチコミ掲示板

2020年次改良について

[とも1121]

2020年の年次改良でfcwが標準装備になりましたが、それ以前はオプションか何かで着いていたのでしょうか。それともグレード別設定か何かでしょうか。ちょっと疑問に思ったので詳しい方ご教授いただきたいです。よろしくお願いします。

書込番号：23910120　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞とも1121さん
2020年改良前は FCW非搭載です。軽自動車のルークスに搭載されているので、車格が上のセレナにも搭載したんだと思います。

書込番号：23910144　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

とも1121さん

下記から2016年8月〜2019年8年までのセレナの主要装備一覧／諸元表をダウンロードする事が出来ます。

http://history.nissan.co.jp/SERENA/C27/1608/index.html

この主要装備一覧／諸元表にはインテリジェントFCW（前方衝突予測警報）の記載はありません。

又、下記の日産自動車ニュースルームで2019年8月のセレナをマイナーチェンジ内容が説明されています。

https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-f5303611374b3a0856b2d6bf51013dc5-190801-02-j

このニュースルームでもインテリジェントFCWの説明は一切ありません。

以上の事からインテリジェントFCWは昨年8月のセレナ一部仕様向上で初めて採用されたのでしょう。

この事は下記の日産自動車ニュースルームのセレナ一部仕様向上の説明の中で、インテリジェントFCWは今回新たに追加採用と明記されています。

https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-24e04f6ba8d469de0a7c8c77ad0004a4-200817-01-j

書込番号：23910166

[爽やかホリデイ]

＞スーパーアルテッツァさん
凄い。

教祖様より詳しい。

教祖様、悔しいです。

書込番号：23910280　スマートフォンサイトからの書き込み

[とも1121]

＞新型セレナ乗ってますさん
＞スーパーアルテッツァさん

素早い回答ありがとうございます。
今回の改良で発搭載なんですね。
すっきりしました！

書込番号：23910911　スマートフォンサイトからの書き込み

内装のチープ感？について

[ルカ34]

FC26からの乗り換えでC27 e-powerへの乗り換えを検討しています。

試乗しましたが、安全性能、プロパイロット、e-powerなどFC26の平成24年度車からは考えられないほどの進化で感動しまくりました。

しかしその反面、内装についてはFC26からほとんど進化がなく、新鮮味が非常に欠けました。そのチープ感や見慣れた内装を改善するため、セカンドステージさんのインテリアパネルの張り付けを検討していますが、そのような後付けの木目調（黒木目）のパネルを設置することについてどう思いますか？

というのも、私が学生時代に初めての車で安い中古車を購入した際、無いお金をはたいて、木目調のインテリアパネルを張り付けました。そのイメージが強く、後付けのインテリアパネルのイメージがあまり良くありません。

また、アルファードと比べるには土俵が違いますが、アルファードを試乗した際は、内装の豪華さはセレナの格段上だと思いました。
（アルファードへの乗り換えも検討しました。しかし、セレナと比べて燃費と安全性能が劣っていたので見送りましたが、内装については良かったです）

後付けのインテリアパネルを設置することについて、皆さんの意見を聞かせて下さい。また、インテリアパネル以外に少しでも高級感が出るアイテムがあれば教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：23897926　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルカ34]

セカンドステージさんのインテリアパネルになります。

https://www.stage2.co.jp/fs/secondstage/000000002432

書込番号：23897937　スマートフォンサイトからの書き込み

[cibi-PDQ]

インテリアもエクステリアも、オーナーが満足すれば良いと思いますよ。
気に入ったパーツが有れば良いですね。
そのままで気に入るオーナーもいれば、自分好みのパーツで装飾するオーナーもいらっしゃるでしょうね。

書込番号：23897944　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

目立つだけに後付感がハッキリ分かって嫌です。
スマートな服装にお金をかけた方がよいと思う。

書込番号：23898405

[新型セレナ乗ってます]

＞ルカ34さん
内装は 基本的にキープコンセプトに、安全装備と便利機能追加に内装色を選べる程度ですね。

そもそも大幅な路線変更がない限り、変化は期待できないのでは？

書込番号：23898475　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルカ34]

＞たぬしさん
そうなんですよね。。。
後付け感が。
初めて乗る人はいいねーと思うかもしれないが、
自分自身の気持ちがね。
セカンドステージさんの口コミは、良いこととばかりだったので、後付けにしてはかなり良い作りかなとも思いますし。
なにしろ、純正でもインテリアパネルが出てますし。非常に高価ですが。
純正も上から被せて両面テープで貼り付ける後付けですかね？

書込番号：23898559　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ルカ34さん
子育て用ミニバンなんで高級感とか求めるのは無理がありますね。
その分、機能とか安全性にコスト掛けてますから。
よって足りない部分は工夫やお金かけ補うのが賢い選択です。
2ndステージのパネル安くて良いんじゃなうですか？
自分も昔木目シートインパネに貼りました。今のフリードは標準ですけどね。好みに合わせいじるのがマニア道ですよ。

書込番号：23898563　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞ルカ34さん
そちらのインテリアパネル、いいんじゃないですか？
セレナの内装はほんとショボいですからね。
昔のセレナからちょっとずつ変わってるだけですもんね。

自分はスマホ充電出来るアームレストを買おうと思ってます。

書込番号：23899203　スマートフォンサイトからの書き込み

[Winner!]

セカンドステージのインテリアパネルと前後席のスイッチパネルをつけました。色はエボニーです。同じくチープ感が否めなかったのでつけましが、装着後はいい感じです。サイズもぴったりで純正のようです。ただ高いですが。。。

書込番号：23901282　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

まあ、自己満の域だから、誰も気にしません。

いいじゃないですか！
私はチープだとは思いませんでしたが、カスタム出来るって事は自分好みにできると言う事で前向きに考えましょう！

書込番号：23905328　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルカ34]

＞胃カメラは苦しいさん
ありがとうございました。後押しして頂きました。
高価ではありますが、迷っているならまずは、取り付けてみます。その上で「あぁ、付けるんじゃなかった」となってしまっても取り外しできるし、メルカリに出してもいいし。
とりあえず取り付けてみます。
ありがとうございました！

書込番号：23905364　スマートフォンサイトからの書き込み

バックニューモニターについて

[ルカ34]

セーフティパックAを付けると、アラウンドビューモニターが装備されますが、別にバックビューモニターというオプションがあることに気付きました。アラウンドビューモニターを付けるとバックビューモニターは必要ないですよね？（アラウンドビューモニターがバックビューモニターの機能を有する？）よろしくお願いします。

書込番号：23884871　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ルカ34さん

MOPのセーフティパックA（インテリジェント アラウンドビューモニター含む）を装着すると、DOPのバックビューモニターを取り付けする事は出来ません。

つまり、セーフティパックAとバックビューモニターの同時装着は出来ないのです。

という事でセーフティパックAを装着すれば、バックビューモニターは不要という事になるでしょう。

書込番号：23884892

[ルカ34]

という事でセーフティパックAを装着すれば、バックビューモニターは不要という事になるでしょう。

→　バックビューモニターを付けなくても、バックするときには、後ろの状況がモニターに映し出されますか？

書込番号：23884916　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ルカ34さん

＞バックビューモニターを付けなくても、バックするときには、後ろの状況がモニターに映し出されますか？

その通りです。

具体的には下記のような映像がモニターで確認出来ます。

https://www.meiko3.com/entry/2019/10/10/214205

書込番号：23884943

[神楽坂46]

＞ルカ34さん
＞バックビューモニターを付けなくても、バックするときには、後ろの状況がモニターに映し出されますか？

バックモニターは後だけ、アラウンドビューモニターは前、後、右、左。全方位です。
https://tesdra.com/roox-aroundview（ルークス）
の様に、アラウンドビューモニターの方が運転しやすいでしょうね。
これに慣れると、付いてない自動車は乗れなるかも？ですね。

書込番号：23884948

[新型セレナ乗ってます]

＞ルカ34さん
バックビューカメラは セイフティパック無し車用ですね。
アラウンドビューモニターは 移動物検知機能付きですので、小さい元気なお子さまがいるならば、付けた方がいい装備ですね。前進後進ともに、検知すれば警告してくれます。(どのモニターで検知したかもわかりますよ！)

書込番号：23884978　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルカ34]

すっきりしました。
ありがとうございました！

書込番号：23885286　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakanakana999]

ディラーに聞けば、即答で教えてくれる内容でしょう。私も教えてもらえました。
いちいち、こんなスレ立てないで、自分で調べる努力もしましょう。

書込番号：23885874

[ルカ34]

ディーラーは正月休みで聞くにも聞けなかったのでこちらから質問させてもらいました。休み明けまで気になり待てなかったので質問させてもらいました。。自分なりにカタログ、ネットで調べた結果、分からなかったので聞いたまでです。悪しからず。

書込番号：23885947　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakanakana999]

日産の見積サイト使ってから、物言ってください。
同時に選択しようとすると、警告されどちらか一方しか選択できません。
そういったところを、自分で調べてと言ったのですよ。悪しからず。

書込番号：23889509

[ルカ34]

まぁ、ご丁寧にありがとうございました。よく知っていますね。すごいですね。かなり勉強になりましたし、尊敬しました。本当にありがとうございました！

書込番号：23889619　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

人からアドバイスされて、この返しは無いと思う。

書込番号：23889640　スマートフォンサイトからの書き込み

超ロングスライドシートについて

[まめちぃ]

お世話になります。

2列目シートの超ロングスライドですが、3列目を跳ね上げた状態で出来るものと思っていたのですが、やってみたら引っかかってうまくいきませんでした。。

3列目を跳ね上げた状態では超ロングスライドに出来ないのでしょうか？？

超ロングスライドにしている方は3列目をどのようにしていますか？？

書込番号：23845355

[新型セレナ乗ってます]

＞まめちぃさん
確かに3列目収納すると無理ですね。
基本的に3列目そのままに、２列目中央に寄せるとロングスライドできますね。

書込番号：23845448　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

三列目を一番後ろに下げてるのでは？
そんなに変わらないか・・

書込番号：23846150　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめちぃ]

＞新型セレナ乗ってますさん
＞胃カメラは苦しいさん

ご回答ありがとうございました。
やはり無理ということですね。。納得いたしました！

書込番号：23846950

[ミックタイガー]

＞まめちぃさん
基本運転席なのであまり気にした事無いですが、ロングスライド自体はシートを中央に寄せないとタイヤハウスが干渉して出来なかったと思います。

サードシートを畳んでどうだったかは記憶が曖昧なのですが、少し気になったので調べてみます。

書込番号：23858800　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミックタイガー]

＞まめちぃさん
解決済みとなっていますが、そんな筈無かったと言う記憶があったので調べてみました。

セカンドシートの超ロングスライドシートはサードシートを跳ね上げても下ろしても使用出来ます。
ただし、
1、サードシートはマックスまで下げてから跳ね上げる。それによって、跳ね上げた際のシートの位置が変わります。
2、セカンドシートは必ず中央に寄せる。 寄せないとタイヤハウスが干渉します。
3、ギリギリなのでセカンドシートの背もたれは、若干立ち気味になります。

書込番号：23859317　スマートフォンサイトからの書き込み

内装色について、悩んでいます。

[ねこねこ72]

【使いたい環境や用途】
セレナe-POWERハイウェイVの購入を検討中です。
小さい子供がいるので内装を防水シートにしようとして思っていたのですが、思ったよりも靴擦れ跡や砂などの汚れが目立つきがして、室内が明るくなるグレージュ×黒のシートはどうなのかなと思ってきました。
メリットデメリットはあるかと思いますが、防水シートまたはグレージュ内装を使用している方の意見を聞かせて頂きたいです！
試乗車をいくつか見てきましたが、グレージュの内装をまだ1度も見たことがなく、パンフレット上のイメージのみです。
グレージュの内装でも防水機能は少しあると思うので、ジュースなどこぼした後などすぐにシミになってしまったなど経験談などお聞かせくださいm(_ _)m

書込番号：23796710　スマートフォンサイトからの書き込み

[みらぱん]

シート自体に防水・防汚性を求めるのではなく、防水シートカバーを子供さんが乗られるところに敷くと言うのはどうでしょうか？
汚れたら簡単に外して洗浄もできますし。

Amazonで防水シートカバーで検索するとたくさん出てきます。

車輌は外装色内装色とも気に入ったものを買われるのが精神衛生上よろしいと思います。

書込番号：23796816　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞ねこねこ72さん
グレードによって選べるシート、内装色が決まっているので
自分の購入したいグレードをよく確認して内装を決めたらいいと思いますよ。
飲み物をこぼす可能性があるならやはり防水シートを選ぶのが良いと思いますけどね。

グレードGのシートも防水性があるタイプでいいシートですよ。

書込番号：23796843　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ねこねこ72さん
子供がいれば どんな内装色選んでも、汚す時は汚しますね(^_^;)なので好きな色(シート)選んで、カバー着けた方が無難ですよ。

書込番号：23796871　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこねこ72]

＞胃カメラは苦しいさん
＞新型セレナ乗ってますさん
＞みらぱんさん

回答ありがとうございますm(_ _)m

皆さんの意見を参考にさせて頂き、自分の好きなグレージュにしようと思いました！
汚れ防止の為に、オプションでシートカバーも購入してみようと思います！
悩みが解決出来ました！
ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：23797930　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sasuket]

夏休みに長い山道を運転していて子供が後ろでYouTube見ていてたら酔ってしまい食べ物シートに吐き出してしまいました。でもポリ系のシートカバーをオートバックスで装着してもらっていたのでアルコール除菌ナフキンで何回か掃除したらシミや匂いも解消、問題無く元通りになりました！

書込番号：23803191　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキランプが点灯しない

[yu1031]

ワンペタルで走行すると,停車してもブレーキランプが点灯しない。これだと、追突されても文句は言えませんよね。ドラレコで証明されたら、どうしますか？メーカーはどう考えているのか？

書込番号：22244689　スマートフォンサイトからの書き込み

[BCまこ]

＞セレナおじさんさん

90年代のAT比率は今ほど高くありませんでしたからね、現在のAT普及率の高さからブレーキランプをアテにして運転するドライバーが増えたのも仕方のない事なのかもしれません。

とは言えドライバーの種類も様々、
前走車の走り方で、安心(信用)して後ろからついて行けるドライバーも居れば、『これはチョッと危なっかしいな』
と感じるドライバーも居ます。

そんな時は素直に距離をとるか、間に1〜2台挟みますね。
危険から遠ざかる行為、賛成です。
意外と到着時刻は5分と変わらないものですからね。

書込番号：22293631　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

>新型セレナ乗ってますさん

>一応e-POWERドライブ中、低速でもアクセル完全に離すとブレーキランプ一瞬点灯しますよ？

中、低速ではなく渋滞時のノロノロ運転時の話です。ノロノロ運転時でもアクセルを完全に離すと一瞬点灯するのですか?
排気ブレーキインジケータの様にインパネに点灯状況が表示されるとわかりやすい。

高速で、通常モードではアクセルを離してもブレーキの利きが緩いのはわかっていますが
モード切替ボタンの位置が悪い。走行中切り替えボタンを探すわけにもいかず。
昔あったATセレクターについていたODボタンとかだと使いやすい。
少なくともインパネに装備してほしい。

書込番号：22293661

[新型セレナ乗ってます]

＞ルイスハミルトンさん
速度10キロ以内でも アクセル完全に離すと 、一時的にブレーキランプ点灯しますね！停止までアクセルから足載せていると、ブレーキランプ点灯しません！

切り替えスイッチの位置は 本当に改善してもらいたいですね！あと切り替えスイッチ別けてもらいたいですよ！e-POWERドライブの切り替えスイッチ(Sとエコ)とノーマルからe-POWERドライブの切り替えスイッチって感じのがいいですね！

書込番号：22293750　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ルイスハミルトンさん
憶測ですが、ノロノロ運転時のブレーキランプ点灯しないのは、エコモード使用も原因あると思う。
エコモードは アクセル踏み込み量3割くらい減速領域になるので、アクセル完全離さなくても停止できます。アクセル離さないから、ブレーキランプ点灯しないと推測しますよ！

書込番号：22294288　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.Z.]

＞ルイスハミルトンさん
前方車両のブレーキランプ点灯タイミングが自車と違うと違和感ありますから間に別の車両良い事ですね
自分もこのタイミングでブレーキランプ点灯？とかいう違和感がある車両の場合は別の車両入れるか
抜き去ります。渋滞時は気にしたことはないですが流してるときだとリズム狂うので嫌です

そうそう高速道路なら他車は把握してませんがセレナ だとプロパイロットか非搭載ならクルーズコント
ロールが簡単にできるのペダル一生懸命踏んでなくても大丈夫ですよ

私も最初ワンペダルの減速反応の俊敏さに踏みっぱなしは困るなと思ったのですが、プロパイロット搭載
だったのでふくらはぎとか痒くなって一瞬足離すときはプロパイロットを使ってます。セット動作簡単です
プロパイロットの解除も簡単(ブレーキ踏むと勝手に解除)なのでプロパイロット搭載車なら楽ですよ

＞BCまこさん
確かにAT普及して渋滞時のブレーキランプ点灯が当たり前になりましたからね。最初の頃は夜の渋滞だと
眩しくてきつかったのですがいつのまにか慣れました。未だにバックフォグランプ点灯車には渋滞時に何
考えて点けてるのかとイラっときますが(笑)

書込番号：22294479

[ppapappa]

横レスすみません。

ノートの場合は、歩くスピードの半分くらいでもアクセルペダルをパッと離せば完全停止まで点灯します。

無点灯停車連発ならドライバーの意志だと思う。普通に走れば点灯してしまいます。例えば、車間距離詰めすぎる後続車を嫌ってるのかも？

書込番号：22294576　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ppapappaさん
点灯しますよね！スムーズに止まろうって、アクセル離さない人が多いかもしれません。止まる意思があるなら、アクセル離すのが常識ですね！面倒くさって、意思表示しない人がいるから こういった 話題が出てくるし、事故も減らない原因と思う！

書込番号：22294730　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.Z.]

減速G-0.13未満での減速かなりシビアです
レーダー探知機にG表示があるのですがほんの少しの減速でも0.13軽く超えます
意図して点灯しないようにアクセルコントロールしないと中々出来ないです
通常は人がブレーキ踏むタイミングより点灯は早いと思います

＞新型セレナ乗ってますさん
車間詰められて嫌がってわざとというのはあり得ますね

書込番号：22294968

[セレナおじさん]

0.13Gの減速は一秒あたり4.6km/hずつの減速だから、渋滞のろのろでの減速だったらこれぐらい緩やかな減速はあり得るのではないかと思います。例えば23km/hで走っていて完全停止まで5秒以上かけて停止すればランプを点灯させないで停止できます。

書込番号：22295388　スマートフォンサイトからの書き込み

[BCまこ]

横レスレスになりますけど
＞ppapappaさん

＞歩くスピードの半分くらいでもアクセルペダルをパッと離せば完全停止まで点灯します。

その後、一瞬消灯したのちブレーキペダル踏めばブレーキランプはポンピングしたように見えますね。
後続車への注意喚起のため私は意図的に使用してます。

書込番号：22295419　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞Mr.Z.さん
わざとやる人いますかね？オカマほられて、喜ぶ人は そんなにいないと思うけど！
大半はe-POWERドライブの特性わかってない人が、多いからと思いますよ？ブレーキの場合は 少し踏んだだけでも点灯するので、同じ感覚で操作している場合が多いかもしれません。e-POWERドライブモードは 一度ブレーキ踏むと、離した時にクリープ走行するので、踏みかえない人が多い可能性高いですね！

書込番号：22295420　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

>ppapappaさん

動画サイトにe-POWERのブレーキランプの点灯状況動画がありました。

https://www.youtube.com/watch?v=JFlRurNWAtM

>ノートの場合は、歩くスピードの半分くらいでもアクセルペダルをパッと離せば完全停止まで点灯します。

サイトではゆっくりした速度では点灯しませんし、
e-POWERモードでは完全停止前にブレーキランプは消灯しています。

最新型(ノートe-POWERの4WD)でアクセルペダルをパット離しましたが同様の結果でした。

書込番号：22295805

[新型セレナ乗ってます]

＞ルイスハミルトンさん
歩く速度で ゆっくりアクセル離すと点灯しません。アクセルを素早く離すと 点灯しますよ！夜間や後ろにトラックいる場合に確認したので、確実に点灯してました。
渋滞中最後尾は かなり危ないので、ブレーキ踏んだ方が安全確実ですけどね。

書込番号：22295904　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

>歩く速度で ゆっくりアクセル離すと点灯しません。アクセルを素早く離すと 点灯しますよ！
>夜間や後ろにトラックいる場合に確認したので、確実に点灯してました。

新型セレナ乗ってますさんがおっしゃるので
動画サイトはゆっくり離しているのかと思い、
素早く離す、普通に離す、ゆっくり離す等何度も試しましたが
ゆっくりした速度ではどれも点灯しませんでした。

書込番号：22295965

[ppapappa]

＞ルイスハミルトンさん
確かに光りましたよ！

今日ノートeーpower 初期型現車で確認しました。
速度計の0と5キロのバーの中間くらいで走らせました。(2-3キロかな。1年ぶりのテスト)
アクセルをパッと離すと、ルームミラー越しに
ブレーキランプに付けたプリズムが赤く光りました。

書込番号：22296063　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ルイスハミルトンさん
乗っている車が 反応悪い可能性もありますよ？もし点灯しないようなら、一度ディーラーに見てもらった方がいいですね！
しかし止まる意思があるなら、ブレーキ踏みかえた方がいいかもしれませんね！自分の場合 停止する寸前で、 ブレーキ踏みかえてますよ！！

書込番号：22296745　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ちなみに クリープ発生中は アクセル離してもブレーキランプ点灯しません。ノロノロ運転中でも きっちり減速G効かせたアクセル操作すれば、ブレーキランプは点灯してます。周りに的確な意思表示は 運転手の義務と思います。e-POWER運転する人は 気をつけて安全運転心がけてください！

書込番号：22300760　スマートフォンサイトからの書き込み

[オリジナル太郎]

私もブレーキランプの点灯が気になり簡単に確認できないか考え、100均でカードサイズのフォトススタンドを購入し底板部分をハイマウントの隙間に差し込んだところバックミラー越しですが、日中でも鮮明にわかりました。（作業時間10秒でした）
市街地を流しながら、ラフなアクセルワークをすると結構頻繁に点灯します・・・多分、後ろの車はうざいかな・・と感じました。
自分の車のクセを知っとくのも良いかと・・・
スレが違うかもしれませんが、ブレーキランプ点灯確認に結構有効でしたので書かせていただきました。

書込番号：23782809

[gda_hisashi]

物理的にブレーキ踏まないのにブレーキランプ点く訳だから
点灯時インパネ内にモニターランプとか有っても良いかもね

昔観光バスとか排気ブレーキ用のストップランプとか有ったけど今はフットブレーキのランプと兼用だよね
個人的には前車がフットブレーキを掛けているのかいないのかは知りたいな

どうなんだろうね
ワンペダルの場合減速Ｇ基準なのかな

書込番号：23782938

[胃カメラは苦しい]

＞gda_hisashiさん
国交省により電気式回生制動装置動作時の制動灯点灯基準は決められています。
禁止（減速度0.7m/s2以下）
点灯任意（減速度0.7m/s2を超え、1.3m/s2以下）
点灯義務（減速度1.3m/s2を超える場合）

自分の場合ハイマウントストップランプ下の隙間に透明のアクリル板を挟んでいます。
夜間だと点灯してるかミラー越に確認出来ます。
見てる限り殆どの減速で点灯していますね。

書込番号：23789443