日産 セレナ e-POWER 2018年モデル のクチコミ掲示板

エアコン 外気循環 内気循環の使い分け

[HM大好き]

ハイウェイスターV が　２月に納車されました。前に乗っていたキューブは　エアコンオートで自動に内気外気もオートでしたが　セレナはマニュアルでの操作のようです。取説によると基本外気循環での使用みたいですが　皆さんはどのように使用していますか？　ご教授願います。

書込番号：23288819　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞HM大好きさん
納車おめでとうございます。

まだ冬しか乗ってないので夏のことはまだ分かりませんが
エアコンの使用は燃費悪化に直結するのであまり使いません。
シートヒーターを使っています。
それでも寒いときはACをオフにして外気にして温風だけ出しています。
ACオフなら燃費悪化を抑えられます。

書込番号：23288947　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞HM大好きさん
セレナもオートですよ。(長押しでオートになります。)
夏場等の冷房使用時は 内気循環、冬場等は外気循環していました。

書込番号：23289006　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

基本、外気導入でエアコンフルオートです。「AC」もオート制御。
前方にトラックなどの黒煙が見えたら内気循環にしますが、それを過ぎれば外気に戻します。

現車（トヨタ）も基本、内気/外気は手動ですが、夏場の高温時、AC負荷の大きいときは自動で内気に変わるようです。
ですから、私の場合は年間通して基本外気導入です。
温度設定（23〜26）以外は自動制御に任せます。オートエアコンのクルマに乗って30年以上になりますが、それが一番快適だし、燃費面でもほとんど影響を感じません。（せいぜい数パーセント程度？）

書込番号：23289074

[アテゴン乗り]

＞HM大好きさん
セレナ以外ですが、
自分の場合冬季で設定温度と外気温の差が大きく効きが悪いと感じるときは内気循環を使います。
それ以外はなるだけ外気導入です。
オートだと外気導入を主体に制御のエアコンが多い様な気もしますが。

ちなみにJAFでのこんなテストも有りますよ。
https://jaf.or.jp/common/news/2019/20190521-01

テスト車両はセレナの様です。

参考になれば・・・

書込番号：23289120

[麻呂犬]

基本は内気循環ですね。
特にエアコンを入れ使用ならね。
冬場はエアコン止めてます。
曇れば外気導入
追いつかなければエアコン投入します。

書込番号：23289153　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞HM大好きさん
私は基本的に1年中ＡＣオン、フルオート。温度設定２３．５℃。
外気導入？内気循環？エアコンに聞いてくれ！

書込番号：23289523

[HM大好き]

返事遅くなり大変申し訳ありません。 皆さまからのたくさんのアドバイスありがとうございました。
私も 基本は外気循環にて使用しようと思います。 ありがとうございました。

書込番号：23290354

イルミ電源について

[名無しのテツ]

c27 ハイウェイスターVに後付けでフットライトを取り付けたいのですが、イルミ電源の最適な取り方教えて頂きたいです。宜しくお願いします。

書込番号：23276638　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミックタイガー]

＞名無しのテツさん

フットライトの動作条件等を記載した方が適格な回答が得られやすいかも知れないですね。

例えばルームランプ連動とか、スモールスイッチ連動とか・・・
それによって接続する場所が違うので。

私はヒューズボックスから電源を取り出してソケット電源３個型を付けて、そこにスイッチ付き室内用フロアライト（SEIWA F180 INCENT 4）を挿してスイッチで操作するようにしています。
フロアライトと言ってもセカンドシート前とサードシート前の４ヵ所を照らせるようにしました。
ソケットに挿すだけで使用出来るので楽でした。

書込番号：23277597

見積もり診断お願いします！

[かっこいい弱虫。]

先日ディーラーへ行って見積もりを取ってきました。
車種はセレナe-power XVです。

下取りは
ハリアー H27,7 7万km

＋キャッシュバック10万円。
ちなみに現金払いです。

これ以上の値引きなどは厳しそうでしょうか？
診断よろしくお願いします。

書込番号：23275419　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞かっこいい弱虫。さん
下取りあわせて、総額175万で買えるってうらやましいです。

書込番号：23275802　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞かっこいい弱虫。さん
下取りすごいですね。
寒冷地仕様とセーフティBは選んだ方がいいと思います。

書込番号：23276155　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞かっこいい弱虫。さん
同じくセーフティパック B お勧めします。
確かこれをつけないとプロパイロットは使えなかったような。
Aとの差額は約13万円ですがキャッシュバックを使えば実質3万円程度となるのでお得ですよ。
ハリアー人気種なので下取りがとても高いことは素晴らしいことだと思います。
ただこの下取り価格に値引きも含まれているかどうか不明なので一度買取専門店で査定するといいと思いますよ。
個人的にはカーナビフルセットを付属品として購入してるので値引きは合計50万円以上狙いたいところです。
全て現金払いでなく20万円ほどを日産カードで払うという裏技があります。
支払いは一回払いでもいいので金利は1000円もかかりません。
そうすることによってディーラーによりますが、5イヤーコーティングを無料で付けてくれることがあります。
これで実質5万円程度の値引きですかね。
目標総支払額150万円を狙って再度交渉すればいいと思います。
個人的にはなぜアルファード等ではなくセレナ e POWER 選んだのか知りたいです。

書込番号：23276777　スマートフォンサイトからの書き込み

見積もりについてアドバイスお願いします。

[どんどこどん106]

【使いたい環境や用途】
毎日通勤利用。
週末はレジャー
【比較している製品型番やサービス】
XVにするかハイウェイスターにするかも迷ってます

【質問内容、その他コメント】
先週事故にあい、急遽買い替えを迫られています。
来年ぐらいに、、、としか考えていなかったので下調べが出来ておらず
皆様に助言を求めている次第です。

保険で50万充当が出来るようで
既にその値引きが入っています。

オプション等はディーラーの担当の方のオススメです。
不要なものや追加した方が良いものなどご助言お願いします。

また保険の50万は別として値段は妥当なのでしょうか、、、？

書込番号：23245666　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞どんどこどん106さん
ハイウェイスターは 安いですけど、プロパイロットや快適パックがオプションでも選べません。必然的にハイウェイスターVを選択する人が多いですね。

書込番号：23246953　スマートフォンサイトからの書き込み

[kelly1234@]

＞どんどこどん106さん

同じ福岡ですねぇ。福岡近郊近くならいつでも実車乗ってください。

寒冷地仕様とか全く興味が無かったですが12月から２月あたりはそれぞれのヒーターが暖かく

節約ではないのですがエアコンは空気が乾燥してる感じで息苦しくエアコンを切って走ることも多いです。

想定外でしたが意外にも良いですがその少しの間だけの感覚です。どうでもいいですが燃費が良くなります。

プロパイロットはボッーとノンビリ油断して走れます。

試乗車にもヒーターついてませんか？

書込番号：23248123

[どんどこどん106]

ご返信おそくなりました。

＞新型セレナ乗ってますさん
度々ありがとうございます。
ハイウェイスターにする場合はvですよね
ノーマルかハイウェイスターか、迷ってしまうところです。

＞kelly1234@さん
返信ありがとうございます。
おぉー同じ福岡の方でしたか！
ヒーターあると福岡でも活躍するんですね！参考になります。
忙しくて妻1人で話を聞きに行かせてまして、今日やっと私もディーラーに行く所なんです笑

書込番号：23259893　スマートフォンサイトからの書き込み

[どんどこどん106]

みなさま、ご丁寧にありがとうございます。
本日やっとディーラーに行って話をしてきます。

事故のからみで購入に至っているからなのか、日産が決算で急いでいるのか、3月中に納車できるモデルで勧められているのが現状です。
3月中納車ならキャッシュバックも受けれるとのことで、、

在庫があるものから選んでくれと言われているのですが、決算期なので在庫がないようで悩んでおります。

XV 389万　　本体は22万値引き
・LEDヘッドライト
・セーフティーパックA
・オートデュアルエアコン&リアヒーターダクト
・ドラレコパック（MM519）


ハイウェイスターV 425万　本体は26万値引き
・セーフティーパックB
・オートデュアルエアコン&リアヒーターダクト+ヒーターシート、ステアリングヒーター
・ドラレコパック（MM519）

これなら在庫あると言われて迷っているところです。
どちらもフロアマットやコーティングは省きました。

僕個人的にはセーフティーパックBが良いかなと思っているのですが、いかんせん高くて、、、
困ったものです。。。

書込番号：23259926　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞どんどこどん106さん
在庫車、ドラレコパック（MM519）購入、
決算期に間に合わせる、を考慮すると値引きは50万円は望みたいところです。
保険金の50万円を考慮して350万円で購入するということで交渉することが一番でしょう。
無理なら諦めて別の会社の車にするそれだけ。
ディーラーとの人間関係もあると思いますがかなりの高額な商品の購入なのでそのくらい強い気持ちで交渉した方が気持ちが伝わります。
キャッシュバックを入れれば実質340万円で購入できるのでお得だと思いますよ。
私の場合はそんなにお金がないので支払額は300万円に抑えてます。
正直 M クラスのミニバンに400万円払うのは自分の感覚ではちょっと考えられない。
もちろんオーディオレスで支払額を抑えてますけど
ね。

書込番号：23259980　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞どんどこどん106さん
同クラスの登録者でありますが新古車は支払額が約350万円ほどです。
ということは在庫車ではありますが日産としては早く売りたい車ではありますので総額350万円という金額は妥当であると思います。
理想を言えば330万で交渉を行い340万円で決める。
新古車の相場等を調べてから再度交渉した方がこちらの方が上に立てるので交渉はうまく進みます。
やはり高額な買い物は情報のある方と無い方では全く異なりますのでここは再度勉強して購入を挑んだほうがよろしいでしょう。

書込番号：23259999　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

決算時期の在庫で、この値引きは渋いですね(^_^;)
最低でも、ノーマルなら25万 ハイウェイスターVなら30万欲しい感じですね。

書込番号：23260923　スマートフォンサイトからの書き込み

[kelly1234@]

＞どんどこどん106さん

プロパイロットのセイフティパックＢは捨てがたいです。

同じ福岡ですから？

プロパイロットは高速道路で毎回使用しますが　

福岡高速の外回り80�qのところが効果が判り易いです。

八木山越えで飯塚田川行橋へ行く時も　信号が少なく使います。

私が購入した理由は営業マンが自慢そうにプロパイロットで

高速道路で居眠り運転しても安心って言ったからです。

市街地での試運転ではプロパイロットの良さがわからなかったですが

思い切って購入しましたが　今考えたら正解でした。

プロパイロット高速道路では　のんびり・油断して？運転できます。

最近は軽にも付いてますから　高速道路使用にはありがたいです。

高速道路に乗るのが少ないなら要らないかもしれません。

書込番号：23263773

[どんどこどん106]

＞くまごまさん
コメントありがとうございます。
50とか値引きしてくれる感じではなかったです。。。
やはり勉強不足でしたかね、、、

＞新型セレナ乗ってますさん
度々ありがとうございます。
30万引いて欲しかったのですが、「仕切りを割るのでこれ以上は無理」との一点張りでだめでした、、、

＞kelly1234@さん
度々ありがとうございます。
僕もプロパイロットが捨て難く、妻にだいぶ叱られながら購入に至りました。
毎日通勤で使い、休みの日は毎週のように高速使って糸島方面などに釣りに出かけるので、安全装備の充実にこだわってしまいました。

書込番号：23266694　スマートフォンサイトからの書き込み

[どんどこどん106]

みなさま、
たくさんのアドバイスありがとうございました。
日曜日に購入を決めてきました。

みなさまのアドバイスほど値引きは引き出せませんでしたが、余計なものは極力省いた状態で買えたと思います。

ハイウェイスターVの方に決めました。

納車までにフロアマットやコーティング剤などを揃えて準備したいと思います。

無知な私に親身なアドバイス本当にありがとうございました。
納車後も不明点が出てくるかと思います。
また、相談のスレを立てさせていただく事もあるかと思います。
その際は是非よろしくお願いします。

ありがとうございました。

書込番号：23266700　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞どんどこどん106さん
後期型のプロパイロットは ミリ波レーダー併用なので、車間距離精度が向上しています。2台前の車も検知するみたいなので、かなりおすすめですね！

書込番号：23266759　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

後期セレナもカメラ＋レーダーで股抜き制御してるんですかね？

なんにせよ、この車を買うのならセーフティパックBはオススメですね。
プロパイロットは最新バージョンではないとは言え、有るとやっぱり楽ですからね。
電動パーキングブレーキやオートブレーキホールドも無いとダメな身体になってしまいました。

書込番号：23267505　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞胃カメラは苦しいさん
ブレーキホールドの便利さを知ってしまうと、付いてない車には 戻りたく無いですね。同様にワンペダル走行モードも同じです。右足と車がリンクしているような一体感は 最高です！
ミリ波レーダー併用のエマージェンシーブレーキは 最新の物のようです。ミリ波レーダーは 以前スカイラインに搭載されていた物みたいですね。おそらく2台前も検知していると思います。

書込番号：23267534　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

追記
セレナのスレにを見てみて下さい。股抜き制御付きだそうです。

書込番号：23267545　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞どんどこどん106さん
購入おめでとうございます。
高速を多用する方なら絶対 プロパイロットは大活躍すると思いますよ。
私も最初はいらない派でしたがいざ使用すると、東北道レベルではほぼ手放し運転とは言わずとも勝手に車が走ってくれます。
常に前方を注視する必要もなく、たまには瞬きをゆっくりする余裕も生まれ疲労の感じ方が全く違います。
座っていることが苦でない方ですでしたらいくらでも走行できると言っても過言でありません。
最近の情報会は安全装備に関しては最近の車ではナンバーワンだということなので安心できると思います。
私も先日自宅の駐車場で自分の車に少しぶつかりそうになった時、安全装置が働き急ブレーキがかかりました。
夜間だったので見にくかったこともありますがこれだけでも数十万円得したということでしょうかね。
安全な安全装置は抜群な車ですが、安全運転で楽しいカーライフを。

書込番号：23267602　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞新型セレナ乗ってますさん
ワンペダル良いですよね〜。
初めはそんな機能要らない！と思ってましたが
ワンペダルに慣れてからは、もう無くてはならない機能になってしまいました。

ワンペダルでない車に乗ったとき、エンジンブレーキの効かなさでヒヤヒヤしてしまう(笑)

書込番号：23268771　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞胃カメラは苦しいさん
私もワンペダルの性能に慣れてしまい普通のガソリン車に乗るといつブレーキが効くのか怖くなってしまいました一人です。
逆に今考えると回生ブレーキが効かない車を運転するにはかなりの技術力が必要だということですよね。

書込番号：23269399　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞くまごまさん
アクセル離した時の減速感が、既存の車だとまったくない感じに思いますよね(^_^;)早めのブレーキが必要になり、少し戸惑います。e-powerは ブレーキを抜く動作をしなくなるので、若干ブレーキ操作が下手になりますね(^_^;)

書込番号：23269479　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞くまごまさん
皆さんワンペダルの虜になってるんですね(笑)

回生ブレーキ無い頃はパドルシフトを使ってました。
あれはあれで楽で良かったです。

書込番号：23269548　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

e-powerは 既存の車と違い回生ブレーキが強く、アクセルの戻し加減で思い通り加減走ができるので、自分的には 毎日楽しく運転できます。S-ハイブリッド車より50万くらい高いですけど、自分的には 買う価値はありました。唯一の難点は 運転が楽しいことで、無駄に走り回る(趣味のドライブ)ことが増えました。

書込番号：23273739　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ交換（純正ホイール）

[LFN]

3万4千キロで、ネット購入のブルーアースRV-02 に交換しました。20年製造です。サイズは、純正サイズと同じです。
交換は、いつも利用している交換業者さんにお願いしました。
交換を終了した際に、以下の事を言われました。
「純正ホイールのわりに、バランスウェートをかなり貼ったよ。」
「見栄えの問題もあるのか、新車時の純正アルミホイールの外側にウェートを貼っているのは少ないんだけど、このホイールは、4本とも付いてたね。」

たっ、確かに4本とも外側にウェート付いてたな。。。。。うわっ！内側にウエイトがびっしり！
タイヤの問題か？

皆さんの純正ホイールは、どうですか？
e-power純正ホイールって、バランス取りにくいんでしょうか？（ガリ傷は有りません。）私のホイール、はずれを引いたのでしょうか？
タイヤ交換のご経験のおありの方がいらっしゃれば、ご意見伺えますでしょうか？

ちなみに純正タイヤでの、メーター読み、生涯燃費は、21.7kmです。（一度もリセットしていません。）

書込番号：23259988　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

LFNさん

タイヤ交換する前はセレナ e-POWERの純正ホイールにバランスウエイトがあまり貼られていなかっのですよね？

これがBluEarth RV-02に交換したところ、ホイールにバランスウエイトが沢山貼られたという事ですよね？

これならホイールの問題では無く、BluEarth RV-02の問題だと考えられますが如何でしょうか。

書込番号：23260008

[MiuraWind]

バランサーとホイールのハブ穴径の差が大きかった、つまりハブに合わせた径のセンターを使わないでバランス取るとそうなります。
また、合っていたとしても組み付け位置が合って無いとか。タイヤサイドの黄色や赤のマーキングとエアバルブの位置はどうでしょうか？

もちろん、ホイールが粗悪だとそうなります。

書込番号：23260009　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞たっ、確かに4本とも外側にウェート付いてたな。。。。。うわっ！内側にウエイトがびっしり！
タイヤの問題か？

タイヤの製造年と週は確認しましたか？バランスはホイールとタイヤを組み合わせて測るものですので単にホイールだけが悪い訳ではないですよ。

当然バランスウエイト一個当たりお金をとるのですよね？うがった見方をすれば業者が小銭を多く取りたかったともとれませんかね？

書込番号：23260016

[LFN]

＞スーパーアルテッツァさん
残念ながら、ホイール内側が見えにくいデザイン、でしたので、純正ホイール内側のウエイトがどの程度、貼られていたかは、確認していませんでした。

書込番号：23260060　スマートフォンサイトからの書き込み

[LFN]

＞JTB48さん
ウエイト一個あたりの組み換え料金体系では、ないですね。ウエイトをつければつけるほど、業者側の負担となります。

書込番号：23260066　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞LFNさん
普通タイヤを替えるときはバランサーを外し、測定機にかけ、新しく貼る。
バランサーは貼り直しだと思いますが。

小さいバランサーをたくさん貼っていけば、貼らなかった状態と同じくなり、ホイールが重くなるだけでは？

書込番号：23260191

[LFN]

＞MiuraWindさん
黄色がエアーバルブに合わせて組み上げていました。

書込番号：23260348　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞LFNさん
15インチの話ですよね。C27Gで使っていたスタッドレスをe-powerに使う時、フロントブレーキとの隙間が狭く、内側に貼るバランスウエイトの位置変更をすることになりました。
純正ホイールは不明ですが、そんなにバランスウエイト貼って平気ですか？

書込番号：23260833　スマートフォンサイトからの書き込み

[LFN]

＞新型セレナ乗ってますさん
交換業者さんいわく、純正ホイールとしては、多い方ですが、問題のあるレベルではないとおっしゃっておられました。10kmほど、交換後に走りましたが、溝の少なくなっていた純正タイヤよりもいい感じです。特にロール感のある純正タイヤがずっと不満でしたが解消されました。純正タイヤの速度記号のSから、ブルーアースのHに変わったのも影響しているんでしょうね。あとは、燃費にどれ程、影響するかで、次回のタイヤ選択の参考にしたいと思います。（今回は残り溝1.8mmを切ったので交換）

あと、純正タイヤは、溝に小石などをはさみがちなのも不満でしたね。小石をはさむと低速走行時のノイズが気になってしょうがなかったです。

書込番号：23261013　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞LFNさん
フロントブレーキとの隙間があったってことですね。
純正ホイールは おそらく外側のバランスウエイトで バランスを取るタイプなんだと思います。内側に貼るタイプに変更した為に、バランスウエイトをたくさん貼る羽目になったんじゃないかな？

書込番号：23261057　スマートフォンサイトからの書き込み

[LFN]

100kmほど、走行しました。純正エナセーブ　EC300+ 195/65R 15 91Sと比べると、ミニバン用タイヤだげあり、ふらつき感は減りました。燃費に関しては、純正タイヤが、プリウスにも同サイズが採用されているほどなので、純正の方が明らかにいいようです。
タイヤ交換時にミニバン用タイヤで純正なみの燃費を期待されるのであれは、転がり抵抗係数は、AA以上を選択する必要が有りそうです。

書込番号：23265574　スマートフォンサイトからの書き込み

インチアップについて

[ぽむぽむゼリー]

冬タイヤからの履き替えでインチアップしようと思います。そこで、皆さんが履いているタイヤ、ホイールサイズを教えて下さい。あまりお金をかけられないので、店舗ではなくオークションなどで購入を考えています。18.17インチを考えています。インセットやらハブとかよく分かりません。よろしくおねがいします。

書込番号：23249433　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ぽむぽむゼリーさん

それなら下記のENKEIのセレナ e-POWERのホイールマッチングデータを参考にしてみて下さい。

http://www.enkei.co.jp/matchingdata/201807-201808.php#SERENA

先ずセレナ e-POWERの純正ホイールのサイズは15インチ×5.5Jインセット45、PCD114.3、ハブ径66です。

これに対してENKEIのマッチチングデータでは17インチ×7Jインセット45というサイズのホイールに205/50R17というサイズのタイヤが掲載されています。

このサイズならホイールのインセットも純正ホイールと同一ですね

又、タイヤ幅も205幅と純正タイヤの195幅よりも1サイズ広くなるだけです。

タイヤの外径も下記のように205/50R17は195/65R15とほぼ同じです。

・195/65R15：外径635mm程度

・205/50R17：外径637mm程度

例えばタイヤの外径が純正タイヤの時よりも5％大きくなると、車の速度計は5％遅い速度を表示するようになるのです。

しかし、今回の205/50R17というサイズのタイヤの外径は、純正タイヤと殆ど同じですから、セレナ e-POWERの速度計も純正タイヤの時と殆ど同じ速度を表示をします。

以上のようにENKEIのホイールマッチングデータでセレナ e-POWERのインチアップサイズとして掲載している17インチのタイヤ＆ホイールは無難なサイズと言えそうです。

書込番号：23249486

[funaさん]

＞ぽむぽむゼリーさん
タイヤのインチアップについて、こんな意見もありますが。
下の方です。
https://bestcarweb.jp/feature/column/89570

つまり乗り心地を取るか、ハンドルの切れを取るか？

書込番号：23250430

[ぽむぽむゼリー]

ありがとうございます！205/50で良さそうですね！
18インチにしようかなと思いましたがタイヤも高いので17にしようと思います。

書込番号：23262138　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽむぽむゼリー]

回答ありがとうございます。ハンドルのキレがいまいちよく分かりませんが、乗り心地でしょうかね^_^

書込番号：23262142　スマートフォンサイトからの書き込み