日産 セレナ e-POWER 2018年モデル のクチコミ掲示板

エンジン音についての質問です

[ポンの助]

モーターで駆動している時はもちろん静かなのですが、発電の為にエンジンが回るとそこそこの音がします。
今までは普通のガソリンエンジンに乗っていたのですが、その音よりもうるさい気がします。
エンジンオイルなどにもよるとは思いますが、皆さんの音はどうですか?
オイル添加剤入れると違いますかね・・・

書込番号：25942469

[バニラ0525]

３気筒の１２００ｃｃエンジンが、一所懸命発電すれば、
今までのガソリン車と同じスピードでも、エンジン回転高めで頑張るから、うるさいのは普通ではないでしょうか。
想像ですみません。

書込番号：25942494

[mokochin]

断続的に静寂の時があるから、エンジン音が気になるのでは

書込番号：25942623　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ポンの助さん

>発電の為にエンジンが回るとそこそこの音がします。

リーフで話題になっていました

普通のガソリン車は常にエンジンが掛かっていて必要なエネルギーを取りだしていますが

e-POWERはエンジンで発電し一旦バッテリーに貯めてから使いますよね
なので発電して貯める時は通常のガソリン車のアイドリングや低回転使用時より強く回り発電します
なので音が大きいと思います

イメージとしては半分の時間しかエンジンが掛からないか掛かった時は倍の煩さ
と思えば納得できるかも

エンジン単体が煩いエンジンと言う訳ではなく掛かっている時に一杯働かせているって事です
（例えば停まっていても８０ｋｍ/ｈでの走行時の音とか）

添加剤とかそういう問題では有りません

書込番号：25942676

[新型セレナ乗ってます]

C27前期型でしょうか？
前期型ならe-powerの試作車段階的な車だから、冬場は特にうるさいですぬ。
街中だと純粋なガソリンエンジン車よりも高い回転数だから、音がかなり高いですね。

書込番号：25942759　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

C27乗ってた時
エンジンオイル1グレードアップしたら多少はましになったから、オイル添加剤も多少は効果があるでしょうね。

書込番号：25942978　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞ポンの助さん
5000�q程走行すれば音も安定すると思います。

エクストレイルと比較してもエンジン音が不愉快だとは感じません。
ただ朝一、信号待ちでエンジンが稼働すると煩いかもしれません。

エクストレイルの場合はノイズキャンセリング機能と遮音ガラスが採用されているので幾らか軽減されているのでしょう。

人工的なノイズキャンセリングの音に違和感がある人もいますが、私はその感覚は無いですね。

書込番号：25943132

[ポンの助]

皆さんありがとうございます。

私は貧乏なので初期型の中古です。　もう85000キロほどになります。
エンジンオイルは普通のレベルの物に代えてまだそれほど経っていませんが、今やれることは添加剤を入れることくらいなので、入れてみようかと思います。

書込番号：25943411

[新型セレナ乗ってます]

ちなみにオイルは モービル1です。

書込番号：25943831　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

自分がC27前期型乗ってた時のエンジン音気にならない方法を記載しようと思います。
実際気になる時は 意図しない時にエンジンが稼働するから気になるんです。
なので自分がエンジン稼働したい時に稼働させるようにします。
その為にもバッテリーマネージメントが欠かせません。
始動始めは バッテリーを極力減らすためにマナーモードを使う。(冬場は マナーモードに入りにくいけど、始動直後にマナーモードボタン長押しすれば入ります。)
バッテリーがある程度減ったら、マナーモード解除し、意図的にエンジン稼働させる。(暖機も兼ねているので、バッテリー満タン付近までは 稼働させます。)
この頃には 十分エンジンが温まっているから、エンジン止められますね。(止まらない場合は マナーモードにしてください。)エアコンの暖房使うと止まりにくい場合があります。なのでエンジン止める時は エアコンオフがオススメです。
なるべく意図的に エンジンオンオフが エンジン音気にならなくなるコツです。
注意)冬場の悪天候時は 窓が曇りやすいので、あまりにも酷い場合は 諦めて車任せにしてください。

書込番号：25944721　スマートフォンサイトからの書き込み

[monta0223]

＞ポンの助さん
C28セレナe-POWERの事ですよね？
そんなに煩いですか？？

私は去年40ヴェルのHEVに乗っていましたがエンジンの煩さは
e-POWERとは比べようのないほどめっちゃ煩かったです。

アクセルを踏むと８割方すぐにエンジンが掛かり
しかもすぐに唸るのでこれが本当に高級車と謳われてる車なのか！？と
かなり落胆し異常ではないかと思いＤにもみてもらいましたがそれがデフォルトでした。

それに比べe-POWERではエンジンが掛かってもエンジンは
掛かってるかな？と思うくらい静かです。
ちなみに私は普通の方より耳が良い方で音に関しては神経質な方です。

ガソリン車より煩いようであれば異常かも知れませんよ？
以前に乗っていたガソリン車がV6とかだったら別ですが。

ちなみに、40ヴェルのHEVはエンジンが掛かるとN-BOXより煩かったです。。。。

書込番号：25945202

[ポンの助]

＞新型セレナ乗ってますさん

いつも丁寧なレスありがとうございます。　ただちょっと気になる程度なのでそこまでやるのはちょっと面倒くさいので、エンジンオイル添加剤で試してみようと思います。

＞monta0223さん
　
うちのはC27です。C28はそんなに静かなんですか。やっぱり新しくなると色々進化しているんですね。　ありがとうございます。

書込番号：25945304

[新型セレナ乗ってます]

これから気温が下がるので
暖機ですぐにバッテリー満タンになってしまいます。C27前期型は 暖機が終わるまで、バッテリー満タンでもエンジン回そうとします。満タンになるとモータリング(発電モーターでエンジンを回して)をしてバッテリーの電力を消費します。
空きができるとまた発電(ガソリン燃焼)の繰り返しです。この時の音は かなり騒がしいです。この動作をさせないように、始動始めはマナーモードでバッテリーを極力減らすことが必要になります。

書込番号：25945430　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

まあ前期型は まだe-powerの方向性が定まってない時だったから、うるさい時と静かな時のギャップがすごいですね。
ちなみに後期型からは 静粛性能がアップしてます。特に冬場は モータリングで無理やり暖機することが無くなった。その代わりに味付けがマイルドに変わり、前期型のワクワク感が減った。
C28になると 前期型のワクワク感が復活して、さらに静粛性能もアップ。
方向性が定まってからは ほんとに魅力的になったよ。

書込番号：25947736　スマートフォンサイトからの書き込み

アラウンドビューモニターの不調？

[新型セレナ乗ってます]

最近アラウンドビューモニター画面がおかしくなります。
現象は2つ
画像は映るんですけど、バツマークが出る。
たまに サイド画像が映らない。
同じ症状がある方おられますか？

書込番号：23367884　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイ ミョウ]

＞新型セレナ乗ってますさん
同じ現象が1、2ヶ月前にたまに起こってました。ただ、そのあと下車して再度乗る場合には起こらなかったり、気付けば最近は起こってないので、気温等が関係あるのかなぁと漠然と考えていました。
新型セレナ乗ってますさんとそれほど変わらない時期に購入したので、その辺も気にするべきでしょうか…

書込番号：23367949　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

＞新型セレナ乗ってますさん
＞ダイ　ミョウさん

その画面をスマホで撮ってDにみせた方が良いです
治してくれますよ

書込番号：23367988　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ダイ　ミョウさん
同じ症状出るんですね。
気温は あまり関係ないかもしれません。今日3日分の食材買い出し前に、1時間くらいドライブした後に症状が出ました。症状は突発的に発生している感じします。
＞k_yokoさん
ゴールデンウィーク後、自粛緩和したら行く予定ですので、その時に症状話てきます。ありがとうございます。(突発的なので、画像録れるか？わかりませんけどね(^_^;))

書込番号：23368166　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞新型セレナ乗ってますさん
なかなか頻発しないトラブルだとディーラーでそれを確認させるのが大変ですよね。
直ることを願っています。

書込番号：23369269　スマートフォンサイトからの書き込み

[cb_rider]

初めまして。
同じくセレナに乗っています。
同様の現象が発生したので、デーラーに持ってきたのですが、原因が分からないといわれてしまいました。とりあえず、ユニット？を交換して様子を見てみましょうとなったのですが、それが原因かどうかわからないので、再発擦るかもとのことでした。
新型セレナ乗ってますさんの方は、まだ症状つづいてますでしょうか？
もし、原因特定できたなら教えていただけたらとおもいます。

書込番号：25907252　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

今はC28e-POWER乗り換えてます。
直す前に乗り換えたから 原因不明です。

書込番号：25907567　スマートフォンサイトからの書き込み

電動パーキングブレーキについて

[胃カメラは苦しい]

停車するときブレーキを踏んでパーキングスイッチを引き上げ、
Pボタンを押した後、ブレーキから足を降ろすと
ユラユラと揺れたり、ギギギギと音がなるのですが
これは普通のことなんでしょうか？

特に揺れの方は同乗者が怖がるので
ちょっと気になります。

書込番号：23525079　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞胃カメラは苦しいさん
Pボタン押せば、勝手にパーキングブレーキがかかります。ただ車体が揺れるのは 変わりませんね(^_^;)

自分の車の挙動
Pボタン押す。
数秒後、前輪ブレーキが解除される。(この時に ギギって音がすると同時に車体が揺れる。)

書込番号：23525261　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞胃カメラは苦しいさん
ブレーキホールド中、ブレーキ踏んでも踏み込めませんよ。
おそらく揺れる原因として考えられるのは 車止めに勢いよくぶつかっているからかもよ。(自分もよくやります。)
勢いよくぶつかり、4輪ブレーキからの前輪ブレーキ解除で前に動く。

書込番号：23525297　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞新型セレナ乗ってますさん
車輪止めには当ててないですね。
オートブレーキホールド状態からP押しでいいんですね。
オートブレーキホールド状態からダイレクトにパワーオフでも自動でPになるようです。
まぁ、揺れたんですけどね。

>急な坂道または立体駐車場に駐車するときは、電動パーキングブレーキスイッチを2回引き上げてください。
>パーキングブレーキの効きが最大になります。

ということらしいので２回引きを次に乗ったときに試してみます。

書込番号：23525636　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ブレーキを離す時ユックリとそれともパッと離してる。

ソーッと離してみてください。

書込番号：23525638　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞麻呂犬さん
パッと足下ろしちゃってました。
そ〜っと離すのも試してみますね。

書込番号：23525661　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞麻呂犬さん
＞胃カメラは苦しいさん
ブレーキホールド中は 離す動作の変化は 関係無い感じです。
止まり方の方が影響するかな？ゆっくり止まった時の方が揺れない感じします。急に止まると車体に負担がかかり、前輪ブレーキが解除されると、負担が解放されるからかもよ？(勾配があるところの停車も原理的には 同じかもしれません。)

書込番号：23526114　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

ペダルをゆっくり離す、パーキングスイッチを２回引く
を試してみましたが、いずれも揺れました。
他車のクチコミを見る感じでは電動パーキングブレーキではよくある現象のようですね。
でもあまり揺れない時もあるんですよね
なんだろう・・・

書込番号：23526384

[categoryzero]

＞胃カメラは苦しいさん
> 他車のクチコミを見る感じでは電動パーキングブレーキではよくある現象のようですね。

他車でそんなに有りましたか？

書込番号：23526483

[a.k.f]

フォレスター、たまーに乗る2tトラック、揺れると感じたことはないっす。
揺れるものなの？

書込番号：23529850　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

＞胃カメラは苦しいさん
同じように、停止->Pレンジ->パーキング引き上げをしていますが、ギギギも揺れもないです。。。

書込番号：23530988

[らぶくんのパパ]

私はリーフですが、停止手順は
1.ブレーキペダルで停止
2.Pボタン
3.電動パーキングスイッチ引き上げ/ブレーキペタル離す
4.パワーオフ
この順では音も揺れもないですが、稀にPボタンを押し忘れて
パワーオフすると音と揺れが発生します。
Pボタンで駆動部のメカニカルロックがかかると思うので、順番が違うと発生するのかもです。

書込番号：23531020

[胃カメラは苦しい]

＞categoryzeroさん
価格COMのサイトで何件か見ましたよ

＞a.k.fさん
えー、揺れないんですか・・・

＞かつきーさん
え？揺れも音もないんですか？！
個体差があるんですかね

＞らぶくんのパパさん
その手順を試してみますね


一度ディーラーで見て貰おうかなぁ

書込番号：23531442　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞胃カメラは苦しいさん
> 価格COMのサイトで何件か見ましたよ

そうですか。
私は一件しか見つける事が出来ませんでした。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000994728/SortID=23039371/

>他車のクチコミを見る感じでは電動パーキングブレーキではよくある現象のようですね。

普通は無いと思います。
電動パーキングブレーキが正常に作動・操作した時に車体が揺れる理由が想像できません。経験した事もありません。

旧来の手動・足踏みなど人力パーキングブレーキを正常に操作した時に車体が揺れる事がありましたでしょうか。
フットブレーキで停止しシフトをPに入れその状態で人力パーキングブレーキを効かせるとパーキングブレーキ作動輪がロックされます。次いでフットブレーキを解除しても普通は揺れません。(多くの場合)4輪から2輪へ作動輪が減り、ディスクブレーキからドラムブレーキにブレーキ種類が変化していますが、ブレーキ操作が正しければ揺れません。

現在の電動パーキングブレーキは作動形態から二種類と理解しています。
初期型は従来の人力パーキングブレーキのワイヤーを電気モーターで引く方法で、動力源が人から電気モーターに変わっただけですから、人力式が揺れないなら電動式でも揺れないはずです。

最近はディスクブレーキのキャリパーを電気モーターで駆動する方法です。
人力フットブレーキ操作で(主に)油圧によってキャリパー・ブレーキパッドがローターに圧着され車両が停止している状態でシフトをPに入れ、パーキングブレーキをオンにするとモーターでもキャリパー・ブレーキパッド圧着力がかかり、その後フットブレーキ操作が解除されると油圧が抜けますが電気モーターで締めてありますから、これも揺れる理由がありません。
水平面上でフットブレーキ操作無し(PまたはNで自然停止状態)でパーキングブレーキを作動させた場合も、単純にキャリパー・ブレーキパッドが電気モーターでローターに圧着されるだけで、揺れる理由がありません。これで揺れるなら停止状態でフットブレーキを踏んだ時も揺れるはずです。

> ユラユラと揺れたり、ギギギギと音がなる

何らかの故障(調整不良)だと思います。
修理してもらう方が良いと思います。

書込番号：23531490

[胃カメラは苦しい]

＞categoryzeroさん
詳しくありがとうございます。
オイル交換しに行く用事があるのでそのときに
一度見てもらおうと思います。

書込番号：23531517　スマートフォンサイトからの書き込み

[chamonix9174]

＞胃カメラは苦しいさん

自分の場合は
ブレーキ踏む➡️Pを押す➡️電動サイドブレーキ
の順で操作しますが
ブレーキ踏んでいるのを緩めたら
「ギギギ」と音が出ます
これはブレーキを踏んで車輪が止まったときの車の
挙動の時にPを入れ、ブレーキ離すと
車の挙動が元に戻ろうとして
音が出るんではないですか？と
ディーラーに言われました

書込番号：23598375

[胃カメラは苦しい]

＞chamonix9174さん
うーん、ブレーキ離すタイミングがおかしいんですかね。
ディーラーにはまだ行けてないので今度聞いてみます。

書込番号：23598421　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともかずあるふぁ]

車種違いますが
ブレーキ踏んだままPにする、踏んだまま電動サイドを引く
サイドブレーキが効き終わった後にブレーキペダルを離すでは揺れないですが、まれにサイドブレーキがかかり切る前にペダルを離すと揺れる事があります
引く動作と実際にサイドブレーキがかかるまでに微妙な時差があるからなのでしょうが

書込番号：23612170　スマートフォンサイトからの書き込み

[nob50]

駐車場に駐車するとき、輪留に押し付けたまま電動パーキングブレーキをかけたときなど、タイヤやブレーキに負荷がかかっている状態を車が検知すると、自動的に負荷が無くなる状態まで、微妙にブレーキを緩める機能のような気がします。

通常、私は人的にその操作をするのですが、たまに忘れて負荷がかかったまま電動パーキングブレーキかけると、必ずギギギギってなります。

急な坂での駐車のときは、電動パーキングブレーキスイッチを2回引いて下さいって取説に書いてありますね。有無を言わさず最大効力になるみたいです。

フットパーキングブレーキの場合はちょっとわかりません
m(_ _)m

書込番号：23616512　スマートフォンサイトからの書き込み

[nob50]

あ、2回引きは既出でしたね。
失礼しました(^人^)

書込番号：23616519　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械に興味津々]

確かに電子パーキングブレーキを入れてから実際に掛かるまでに数秒タイムラグがありますね。

書込番号：25784211　スマートフォンサイトからの書き込み

駐車時に雑草に反応して起こる急ブレーキが怖いです

[blue848]

【困っているポイント】

駐車時にブレーキを都度踏みながら、クリープ現象でバッグ中、
生えている雑草に反応し急ブレーキがかかります。

賃貸の駐車場で生えている雑草を排除するのは
難しい状況のため、雑草を抜く以外の解決法を
探しています。

なにかシステムをオフにすれば、それは可能でしょうか？

書込番号：25404999　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

どうも草の問題になってしまっているようですが、はたしてそうなんでしょうか？
未舗装の駐車場なんて、程度にもよるけど、ほとんど何処でも草生えてますよ。
それでバックで自動ブレーキが、かかるなら、方々で、発生してるはずなのに、あまり聞きませんよね。
ですからスレ主さんの、システムとかセンサーが、敏感すぎるというような、個体差も考えられそうなんだけど。
だとすれば、ディーラーの感度調整とかで治る可能性も有るのでは？

書込番号：25413288　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsunda]

うちの駐車場は、外構の植栽が出ているので、止める時、草木に反応します。また、後方に草木があるコインパーキングに良く止めますが、毎回警告ブザーや緊急ブレーキが掛かるので、クリープでゆっくり止めてます。まあ、当たり前と思ってます。

書込番号：25413579　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

勢いがあると早い段階で自動ブレーキかかるね。ゆっくり後進なら、自動ブレーキかかることないね。

書込番号：25413797　スマートフォンサイトからの書き込み

[blue848]

＞ナイトエンジェルさん
＞YASSY 824さん
＞Mr.Z.さん
＞ごきげんペイディさん
＞tsundaさん
＞新型セレナ乗ってますさん

仲介業者に強く言えると良いのですが。。。
私には難しくて、、、涙

センサーが過敏なんですかね？
うちのセレナはクリープだけでブレーキ踏んで減速してバッグしていても、近づけばブレーキがかかります。。
毎回停めるたびにブレーキなので、ものすごくバッグするのが怖いです。。
センサー？システム？が壊れてるんですかね？？
皆さんのセレナはクリープだけで減速してバッグすればブレーキかからないってことですよね？

書込番号：25414180　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞blue848さん

どのような駐車場か解りませんが
駐車場に季節により生える雑草なんだから
抜いても、踏んでも、お湯掛けても、除草剤でも、砂利とかまいたり、板とか敷いても
実情問題ないと思いますけどね

原因が判っていて抜きたくないんだったら踏みつける（倒す）ってどうですか
除草シートや板等はダメですか

書込番号：25414195

[ごきげんペイディ]

まぁ、皆さんの新型セレナを
オタクの駐車場に持ち込まないと
正しい判断はできないですよね。

諦めるしかないんです。

500万円もするのにね。

買って良かった。
もあれば
買わなくて良かった。
もあるわけで
役立つ情報満載の価格コム万歳ですな。

めでたしめでたし。

書込番号：25414202　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

＞blue848さん
〉駐車時にブレーキを都度踏みながら、クリープ現象でバッグ中、
生えている雑草に反応し急ブレーキがかかります。

最近テレビドラマの影響で「雑草という草は無い」　とか言いますけど、センサーに反応する草ってどんなのですか？
また、それが生えている駐車場ってどんなのですか？
非常に気になります。
是非とも写真で伝えて欲しい。

書込番号：25414563　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsunda]

＞blue848さん
センサーが反応する所に向かってバックするので、警告出るのも、緊急ブレーキ作動するのも当たり前で、同じ場所なら最初から分かってるので、あまり緊急ブレーキが作動しないようクリープとフットブレーキで車止めまでバックしてます。実際は警告は毎回で、警告を利用してますし、少々緊急ブレーキかかりながら止めてます。車に草木の接触が無い事は目視などで確認してます。
オーラでたまに前方の緊急ブレーキ誤作動(短時間ですが)もあります(もしかして誤ではない？気付いて無い？)自分には警告や緊急ブレーキが安全に役立っていると思います。
今後の改良や進歩は必要ですが、まあ、障害物感知で作動するシステムですから、理解とか慣れも必要かと。

書込番号：25415003　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

自動でブレーキかかるのいやなら、ソナーが反応している時にハンドル左側のOKボタン押すと自動ブレーキ作動しないよ。
ただ本当にぶつかりそうな時に自動ブレーキかからなくなるから要注意です。

書込番号：25415146　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

何名かの方々も同じように、車が反応するということは、うーんやっぱり雑草の問題ですか。
あ、雑草って言ったらいけないのかな？

書込番号：25416512　スマートフォンサイトからの書き込み

[海ねこ☆]

先日C27が故障し、整備期間中C28セレナを借りています。
C27では問題なく入る車庫で、バック中同じように自動ブレーキがかかりました。
かなりの急ブレーキで驚きました。車庫はマンション1階で、コンクリート壁面の為、雑草などはありません。
来月C28が納車の為、ディーラーに相談してみます。

書込番号：25420857

[ナイトエンジェル]

あらら、じゃあやっぱりセンサー感度にも問題ありかもですね。

書込番号：25420948

[MIG13]

以下の2つのスレの原因が同じである可能性はないですかね？

共通の原因とは
『ソナー（バンパーに内蔵）の感度(処理）が不適切』
（後付けのバンパー等が悪さをしているのかも）
ということです。

・ソナー検知距離の選択（感度調整）ができるようなので、変更して挙動がかわりませんかね？
・プロパイロット リモー トパーキング中に　ソナーの警告出ていませんかね？

◆駐車時に雑草に反応して起こる急ブレーキが怖いです
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001024839/#25404999
C28のみコンクリート壁面にも反応するとのコメント有り

◆プロパイロット リモー トパーキング　使えない
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001024839/#25392591
ソナーの警報音があっても車外だと気が付かない？

書込番号：25420965

[海ねこ☆]

＞blue848さん
c28セレナが先日納車されました。
後退時のセンサー反応ですが、設定で感度調整可能でした。
1段階下げると問題が無くなりました。
以上です。

書込番号：25483829

[ナイトエンジェル]

＞後退時のセンサー反応ですが、設定で感度調整可能でした。
＞1段階下げると問題が無くなりました。

草も枯れるような季節になって、やっと解が出たようですね、これで本スレも解決かな？

ところで感度調整は自分で出来るんですか、それともディーラー？

書込番号：25483908

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞blue848さん

> 賃貸の駐車場で生えている雑草を排除するのは
> 難しい状況のため、雑草を抜く以外の解決法を
> 探しています。

賃貸しの駐車場って、管理費もお金も取ってるのだから、管理会社経由かで
除草とか、草刈りをお願いすれば好いだけですよ！
もし、それがダメなら、断りを入れて、自分で除草すれば好いだけかと！
全てで無くても、必要な部分だけでも・・・

まあ、秋になって、雑草が枯れても、来年の夏になれば、同じですよ！
環境は、自分で変えないと・・・
雑草を抜いて、怒る駐車場管理者も少ないかと！
賃貸のアマートの周りだって、管理会社が草刈りしてますよ。
それは、駐車場だって同じです、先ずは、駐車場の大家さんか誰かにお願いしましょう！　知らんけど！

書込番号：25483983

[海ねこ☆]

＞ナイトエンジェルさん
自分で設定できます。

書込番号：25484250

[ナイトエンジェル]

＞海ねこ☆さん

自分で、できるんですね。

じゃあスレ主さんは試してみる価値がありそうですよね。

書込番号：25484277

[新型セレナ乗ってます]

C27もC28もソナー感度調整できますね。

書込番号：25486329　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞新型セレナ乗ってますさん

ああそうなんですか、でも肝心のスレ主様がトンずらしちゃったような。

書込番号：25486489

eパワーの最低（最悪）燃費

[晃矢]

eパワーしようか他のハイブリッドにしようか迷い中です。皆さんにご質問ですがeパワーの燃費で1番最悪かった燃費や、これとこれをすると最悪になる等、教えて頂くとありがたいです。そもそも燃費じたい悪くなる時は無いかもしれませんがよろしくお願いします。参考に致します。

書込番号：25413336　スマートフォンサイトからの書き込み

[ttsy_yama]

C27ガソリン車初期型からC28e-powerに乗り換えて約3ヶ月半です。
走行距離は5千kmを超えました。
Nissan Connectのアプリで月別の平均燃費を確認すると、
6月 18.8Km/L
7月 17.9Km/L
8月 18.1Km/L
9月 18.6Km/LL
ちなみに同じような使用環境でC27ガソリンの時の燃費は詳細なデータはありませんが、メーター表示の平均燃費は感覚的に12.5Km/L以下だったと思います。
個人的には充分な燃費だと思います。

書込番号：25413924

[くまごま]

＞晃矢さん
走行距離が短距離の場合は自然と燃費は下がります。
でも近距離でも大排気量のようなトルクフルな走りは魅力的。
週末、遠出すれば燃費も上がります。

書込番号：25413936　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごきげんペイディ]

週末遠出をしない人は残念賞なんですね。

書込番号：25414207　スマートフォンサイトからの書き込み

[晃矢]

＞くまごまさん
＞ダンニャバードさん
＞新型セレナ乗ってますさん
＞MIG13さん
＞じゅりえ〜ったさん
＞かず＠きたきゅうさん

アドバイスありがとうございます。

ガソリン満タンで最低走行距離と最高走行距離を教えて頂くとありがたいです。
よろしくお願いします致します。

書込番号：25414311　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

最低でも10キロくらい走らせないと、カタログ燃費は出せ無いね。

書込番号：25414330　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

スポーツBシフトで今年の夏は平均リッター16キロくらい太った。走行可能距離は満タンで740キロくらい表示されてますね。

書込番号：25414335　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

走行可能距離を増やすには 適度な下り坂がある道を走ること。
ずっと下りがあるよりは アップダウンが適度にある道がおすすめです。自分何かは 毎週お気に入りのダム巡りドライブコース走ってます。(気晴らしに)
ちなみにだだ走るのではなく、発電を制御しながら走るね。
例えば
下りに入る前にバッテリーを減らす為に マナーモードで発電停止させるとかね。

書込番号：25415171　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞新型セレナ乗ってますさん

いつも行く場所なら地点登録しておけば、先読みエコアシスト？でしたっけ？でマナーモード云たらしなくてもある程度充電量を勝手に制御してくれるんじゃないですか？

書込番号：25415225

[新型セレナ乗ってます]

＞槍騎兵EVOさん
先読み充放電制御って、ナビ使っている時だけでは？いつものドライブコースなら、ナビ使わないからね。
ちなみに自分が走るコースは アップダウンの落差がかなりあるから、車任せだと回生回収ポイント無駄になるんだよね。
どのようなことになるかは
下りに入っても発電するから下り途中でバッテリー満タン。モータリングで回生された電力を捨てる羽目になる。(たまにマナーモード拒否させる場合があるけどね。)

書込番号：25415336　スマートフォンサイトからの書き込み

[kelly1234@]

＞晃矢さん
燃費
c27のe-powerとc28のe-powerどちらも
重たいあの車体で15?16km/Lでしょう。
ゆっくりとか走らない飛ばしまくってますから
基本的燃費なんか無視です。

エンジンの静かさは肌感覚で
せいぜい20%ぐらい改善されてる程度
後はワンペダルの有無と諸々の改善

ワンボックスの重たい車体を軽く運転できるのか
e-powerの特徴です。
燃費を求める車体では無い気持ちでも有ります。

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[新型セレナ乗ってます]

中長距離運用ならば リッター20�qくらいは出せます。
街中短距離運用すると
夏場や冬場は 1桁なんてこともありますね。

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[晃矢]

皆様 いろいろなアドバイスありがとうございました。eパワーの説明感謝しています＞新型セレナ乗ってますさん
。ガソリンが高いこのご時世 やっぱり運転の仕方も努力しないといけないなんですね。

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[.ojo.]

8月1000km程走って約15ですね…
(7人フル乗車のエアコン強めだからかも知れませんが…)
オートブレーキホールドやe-pedalがONだと悪くなってる気がするのですが…皆様いかがでしょうか？
(OFF+同条件と比べたわけじゃないので詳しくは分かりません)
真夏と冬は一番悪いと思うので、これから平均伸ばしていきたいと思います。

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[新型セレナ乗ってます]

オートブレーキホールドは燃費に影響しないよ。
たぶん回生発電多くしようとして、無駄に減速し過ぎている可能性あるね。早めに減速し過ぎて、クリープ走行になっているのかも。

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[.ojo.]

＞新型セレナ乗ってますさん
オートブレーキは大丈夫ですか、安心です。街乗り中心だと便利な機能なので。
ライトやオーディオですら電気系統使うとバッテリー使う→ガソリン使う→燃費悪化と噂レベルであったので…微々たる話なのでしょうけど。
e-pedalもノートでは一人乗りでキビキビ使いこなしていましたが、流石に多人数のセレナではまだまだ使いこなせて無いかも知れません。

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[新型セレナ乗ってます]

e-ペダルは ブレーキ協調制御なんですよ。
セレナのは 回生比率が上がっているだけで、回生だけを使う先代のe-powerドライブとは かなり違う。
なので燃費は下がる。
e-ペダルで燃費向上させるなら、最大減速控えめにした方が燃費にはいいよ。(最大減速は ブレーキと回生を使うからね。)
まあ燃費重視なら、e-ペダルoffでシフトBにした方がいいね。セレナは回生協調ブレーキだから、ブレーキ使っても回生回収はできるからね。

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[新型セレナ乗ってます]

基本的にハイブリッド車の燃費向上方法がC28e-POWERにも効果的ですね。
発進加速は ゆっくりよりも早めの加速で目標速度に。
目標速度になったら、最小限の出力で車速維持。
止まるのわかってるなら、緩やかに減速。(徐々に回生強めなから)

運動エネルギーを無駄にしない運転がキモです。急が付く物は ダメ。

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[新型セレナ乗ってます]

C27e-powerのe-powerドライブは 停止直前まで回生回収することで、熱効率的が悪いエンジンでもカタログ燃費向上していたようですね。街中や渋滞中何かは その恩恵を受けてました。
ただ長い下り坂では 回生発電が多過ぎて、よくバッテリー満タン状態になること多々ありましたね。

C28e-powerからは 他社ハイブリッド並みの熱効率的が良いエンジン採用しているので、距離走れば カタログ燃費は出せるようになってますが 渋滞にはまると燃費落ち込みが多いです。街中ストップゴーが多い場面も同じですね。
スムーズに流れる道なら、すぐに燃費向上しますが、停止直前まで回生しない仕様だから(多少は回生しているけど、クリープ発生すると回生しない)場面によっては C27より燃費が落ちるね。

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[くまごま]

＞新型セレナ乗ってますさん
普段乗りの妻の感想です。
C２７よりかなり燃費はいいらしい。
実際、リッター24kmは走るようです。
エクストレイルよりエンジン音はうるさいけど、e-power専用エンジンというアピールは事実のようです。

余裕があればルキシオンという選択しもあるけど価格差50万円は流石に躊躇する値段です。
電動パワーシート、エクストレイルと同素材のシート、アルファードのような豪華な2列目シートだったら検討の価値はありますが。

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[新型セレナ乗ってます]

郊外の流れが良い道中心の運用なら、24km/lも出る。
自分の地域は よく渋滞に巻き込まれるから、そこまではよくないけどね。

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2020.8以降の仕様について

[ほげちゃん524]

中古車でセレナeパワーハイウェスターVの購入考えています。
初度登録が2021.3月の掲載セレナは2020.8に仕様向上したタイプという認識で問題ないでしょうか？プロパイロット付で電動パーキング、オートブレーキホールド等ついたもの。

2020.7以前のc27後期はハイウェスターVでも電動パーキングやプロパイロットついてないものあると思うので最初から除外して探そうかと考えています

ご教授お願いします

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[新型セレナ乗ってます]

＞ほげちゃん524さん
基本的には仕様向上ですが、省かれたものもありましたよ。
駐車支援機能は 使う人少ないから、省かれた。

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[スーパーアルテッツァ]

ほげちゃん524さん

そのお考えで正解かと思います。

仕様変更の内容は下記の日産のニュースリリースをご確認下さい。

https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-24e04f6ba8d469de0a7c8c77ad0004a4-200817-01-j

書込番号：25360651