日産 セレナ e-POWER 2018年モデル のクチコミ掲示板

エンジン音についての質問です

[ポンの助]

モーターで駆動している時はもちろん静かなのですが、発電の為にエンジンが回るとそこそこの音がします。
今までは普通のガソリンエンジンに乗っていたのですが、その音よりもうるさい気がします。
エンジンオイルなどにもよるとは思いますが、皆さんの音はどうですか?
オイル添加剤入れると違いますかね・・・

書込番号：25942469

[バニラ0525]

３気筒の１２００ｃｃエンジンが、一所懸命発電すれば、
今までのガソリン車と同じスピードでも、エンジン回転高めで頑張るから、うるさいのは普通ではないでしょうか。
想像ですみません。

書込番号：25942494

[mokochin]

断続的に静寂の時があるから、エンジン音が気になるのでは

書込番号：25942623　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ポンの助さん

>発電の為にエンジンが回るとそこそこの音がします。

リーフで話題になっていました

普通のガソリン車は常にエンジンが掛かっていて必要なエネルギーを取りだしていますが

e-POWERはエンジンで発電し一旦バッテリーに貯めてから使いますよね
なので発電して貯める時は通常のガソリン車のアイドリングや低回転使用時より強く回り発電します
なので音が大きいと思います

イメージとしては半分の時間しかエンジンが掛からないか掛かった時は倍の煩さ
と思えば納得できるかも

エンジン単体が煩いエンジンと言う訳ではなく掛かっている時に一杯働かせているって事です
（例えば停まっていても８０ｋｍ/ｈでの走行時の音とか）

添加剤とかそういう問題では有りません

書込番号：25942676

[新型セレナ乗ってます]

C27前期型でしょうか？
前期型ならe-powerの試作車段階的な車だから、冬場は特にうるさいですぬ。
街中だと純粋なガソリンエンジン車よりも高い回転数だから、音がかなり高いですね。

書込番号：25942759　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

C27乗ってた時
エンジンオイル1グレードアップしたら多少はましになったから、オイル添加剤も多少は効果があるでしょうね。

書込番号：25942978　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞ポンの助さん
5000�q程走行すれば音も安定すると思います。

エクストレイルと比較してもエンジン音が不愉快だとは感じません。
ただ朝一、信号待ちでエンジンが稼働すると煩いかもしれません。

エクストレイルの場合はノイズキャンセリング機能と遮音ガラスが採用されているので幾らか軽減されているのでしょう。

人工的なノイズキャンセリングの音に違和感がある人もいますが、私はその感覚は無いですね。

書込番号：25943132

[ポンの助]

皆さんありがとうございます。

私は貧乏なので初期型の中古です。　もう85000キロほどになります。
エンジンオイルは普通のレベルの物に代えてまだそれほど経っていませんが、今やれることは添加剤を入れることくらいなので、入れてみようかと思います。

書込番号：25943411

[新型セレナ乗ってます]

ちなみにオイルは モービル1です。

書込番号：25943831　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

自分がC27前期型乗ってた時のエンジン音気にならない方法を記載しようと思います。
実際気になる時は 意図しない時にエンジンが稼働するから気になるんです。
なので自分がエンジン稼働したい時に稼働させるようにします。
その為にもバッテリーマネージメントが欠かせません。
始動始めは バッテリーを極力減らすためにマナーモードを使う。(冬場は マナーモードに入りにくいけど、始動直後にマナーモードボタン長押しすれば入ります。)
バッテリーがある程度減ったら、マナーモード解除し、意図的にエンジン稼働させる。(暖機も兼ねているので、バッテリー満タン付近までは 稼働させます。)
この頃には 十分エンジンが温まっているから、エンジン止められますね。(止まらない場合は マナーモードにしてください。)エアコンの暖房使うと止まりにくい場合があります。なのでエンジン止める時は エアコンオフがオススメです。
なるべく意図的に エンジンオンオフが エンジン音気にならなくなるコツです。
注意)冬場の悪天候時は 窓が曇りやすいので、あまりにも酷い場合は 諦めて車任せにしてください。

書込番号：25944721　スマートフォンサイトからの書き込み

[monta0223]

＞ポンの助さん
C28セレナe-POWERの事ですよね？
そんなに煩いですか？？

私は去年40ヴェルのHEVに乗っていましたがエンジンの煩さは
e-POWERとは比べようのないほどめっちゃ煩かったです。

アクセルを踏むと８割方すぐにエンジンが掛かり
しかもすぐに唸るのでこれが本当に高級車と謳われてる車なのか！？と
かなり落胆し異常ではないかと思いＤにもみてもらいましたがそれがデフォルトでした。

それに比べe-POWERではエンジンが掛かってもエンジンは
掛かってるかな？と思うくらい静かです。
ちなみに私は普通の方より耳が良い方で音に関しては神経質な方です。

ガソリン車より煩いようであれば異常かも知れませんよ？
以前に乗っていたガソリン車がV6とかだったら別ですが。

ちなみに、40ヴェルのHEVはエンジンが掛かるとN-BOXより煩かったです。。。。

書込番号：25945202

[ポンの助]

＞新型セレナ乗ってますさん

いつも丁寧なレスありがとうございます。　ただちょっと気になる程度なのでそこまでやるのはちょっと面倒くさいので、エンジンオイル添加剤で試してみようと思います。

＞monta0223さん
　
うちのはC27です。C28はそんなに静かなんですか。やっぱり新しくなると色々進化しているんですね。　ありがとうございます。

書込番号：25945304

[新型セレナ乗ってます]

これから気温が下がるので
暖機ですぐにバッテリー満タンになってしまいます。C27前期型は 暖機が終わるまで、バッテリー満タンでもエンジン回そうとします。満タンになるとモータリング(発電モーターでエンジンを回して)をしてバッテリーの電力を消費します。
空きができるとまた発電(ガソリン燃焼)の繰り返しです。この時の音は かなり騒がしいです。この動作をさせないように、始動始めはマナーモードでバッテリーを極力減らすことが必要になります。

書込番号：25945430　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

まあ前期型は まだe-powerの方向性が定まってない時だったから、うるさい時と静かな時のギャップがすごいですね。
ちなみに後期型からは 静粛性能がアップしてます。特に冬場は モータリングで無理やり暖機することが無くなった。その代わりに味付けがマイルドに変わり、前期型のワクワク感が減った。
C28になると 前期型のワクワク感が復活して、さらに静粛性能もアップ。
方向性が定まってからは ほんとに魅力的になったよ。

書込番号：25947736　スマートフォンサイトからの書き込み

アラウンドビューモニターの不調？

[新型セレナ乗ってます]

最近アラウンドビューモニター画面がおかしくなります。
現象は2つ
画像は映るんですけど、バツマークが出る。
たまに サイド画像が映らない。
同じ症状がある方おられますか？

書込番号：23367884　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイ ミョウ]

＞新型セレナ乗ってますさん
同じ現象が1、2ヶ月前にたまに起こってました。ただ、そのあと下車して再度乗る場合には起こらなかったり、気付けば最近は起こってないので、気温等が関係あるのかなぁと漠然と考えていました。
新型セレナ乗ってますさんとそれほど変わらない時期に購入したので、その辺も気にするべきでしょうか…

書込番号：23367949　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

＞新型セレナ乗ってますさん
＞ダイ　ミョウさん

その画面をスマホで撮ってDにみせた方が良いです
治してくれますよ

書込番号：23367988　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ダイ　ミョウさん
同じ症状出るんですね。
気温は あまり関係ないかもしれません。今日3日分の食材買い出し前に、1時間くらいドライブした後に症状が出ました。症状は突発的に発生している感じします。
＞k_yokoさん
ゴールデンウィーク後、自粛緩和したら行く予定ですので、その時に症状話てきます。ありがとうございます。(突発的なので、画像録れるか？わかりませんけどね(^_^;))

書込番号：23368166　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞新型セレナ乗ってますさん
なかなか頻発しないトラブルだとディーラーでそれを確認させるのが大変ですよね。
直ることを願っています。

書込番号：23369269　スマートフォンサイトからの書き込み

[cb_rider]

初めまして。
同じくセレナに乗っています。
同様の現象が発生したので、デーラーに持ってきたのですが、原因が分からないといわれてしまいました。とりあえず、ユニット？を交換して様子を見てみましょうとなったのですが、それが原因かどうかわからないので、再発擦るかもとのことでした。
新型セレナ乗ってますさんの方は、まだ症状つづいてますでしょうか？
もし、原因特定できたなら教えていただけたらとおもいます。

書込番号：25907252　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

今はC28e-POWER乗り換えてます。
直す前に乗り換えたから 原因不明です。

書込番号：25907567　スマートフォンサイトからの書き込み

電動パーキングブレーキについて

[胃カメラは苦しい]

停車するときブレーキを踏んでパーキングスイッチを引き上げ、
Pボタンを押した後、ブレーキから足を降ろすと
ユラユラと揺れたり、ギギギギと音がなるのですが
これは普通のことなんでしょうか？

特に揺れの方は同乗者が怖がるので
ちょっと気になります。

書込番号：23525079　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ブレーキを強く積み込みすぎでは？

書込番号：23525092　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞胃カメラは苦しいさん
ブレーキホールドは 使っていないんですか？自分は 手動でパーキングブレーキ使ったことあまり無いですね。
確かにブレーキホールド解除後は 車体が揺れます。
これは 4輪ブレーキからリアブレーキに切り替わるからです。(疑似クリープが発生しているので、車体が動こうとしているためです。)
もし揺れるのがいやならば、Pボタン押すか ニュートラルにすることを薦めますね！

書込番号：23525114　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞胃カメラは苦しいさん
すみません。4輪ブレーキからリアブレーキに切り替わる時、Pボタン押していれば疑似クリープ現象はないですね。前輪ブレーキが解除するので、車体が揺れるだけですね。(自分の車も同じです。)

書込番号：23525136　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞かず＠きたきゅうさん
ペダルを強く踏みすぎなんですかね？

＞新型セレナ乗ってますさん
オートブレーキホールドは普段から使っています。
ホールドされた状態でブレーキペダルは踏まずに
そのままP押した方がいいんですかね。

書込番号：23525210　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞胃カメラは苦しいさん
Pボタン押せば、勝手にパーキングブレーキがかかります。ただ車体が揺れるのは 変わりませんね(^_^;)

自分の車の挙動
Pボタン押す。
数秒後、前輪ブレーキが解除される。(この時に ギギって音がすると同時に車体が揺れる。)

書込番号：23525261　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞胃カメラは苦しいさん
ブレーキホールド中、ブレーキ踏んでも踏み込めませんよ。
おそらく揺れる原因として考えられるのは 車止めに勢いよくぶつかっているからかもよ。(自分もよくやります。)
勢いよくぶつかり、4輪ブレーキからの前輪ブレーキ解除で前に動く。

書込番号：23525297　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞新型セレナ乗ってますさん
車輪止めには当ててないですね。
オートブレーキホールド状態からP押しでいいんですね。
オートブレーキホールド状態からダイレクトにパワーオフでも自動でPになるようです。
まぁ、揺れたんですけどね。

>急な坂道または立体駐車場に駐車するときは、電動パーキングブレーキスイッチを2回引き上げてください。
>パーキングブレーキの効きが最大になります。

ということらしいので２回引きを次に乗ったときに試してみます。

書込番号：23525636　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ブレーキを離す時ユックリとそれともパッと離してる。

ソーッと離してみてください。

書込番号：23525638　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞麻呂犬さん
パッと足下ろしちゃってました。
そ〜っと離すのも試してみますね。

書込番号：23525661　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞麻呂犬さん
＞胃カメラは苦しいさん
ブレーキホールド中は 離す動作の変化は 関係無い感じです。
止まり方の方が影響するかな？ゆっくり止まった時の方が揺れない感じします。急に止まると車体に負担がかかり、前輪ブレーキが解除されると、負担が解放されるからかもよ？(勾配があるところの停車も原理的には 同じかもしれません。)

書込番号：23526114　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

ペダルをゆっくり離す、パーキングスイッチを２回引く
を試してみましたが、いずれも揺れました。
他車のクチコミを見る感じでは電動パーキングブレーキではよくある現象のようですね。
でもあまり揺れない時もあるんですよね
なんだろう・・・

書込番号：23526384

[categoryzero]

＞胃カメラは苦しいさん
> 他車のクチコミを見る感じでは電動パーキングブレーキではよくある現象のようですね。

他車でそんなに有りましたか？

書込番号：23526483

[a.k.f]

フォレスター、たまーに乗る2tトラック、揺れると感じたことはないっす。
揺れるものなの？

書込番号：23529850　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

＞胃カメラは苦しいさん
同じように、停止->Pレンジ->パーキング引き上げをしていますが、ギギギも揺れもないです。。。

書込番号：23530988

[らぶくんのパパ]

私はリーフですが、停止手順は
1.ブレーキペダルで停止
2.Pボタン
3.電動パーキングスイッチ引き上げ/ブレーキペタル離す
4.パワーオフ
この順では音も揺れもないですが、稀にPボタンを押し忘れて
パワーオフすると音と揺れが発生します。
Pボタンで駆動部のメカニカルロックがかかると思うので、順番が違うと発生するのかもです。

書込番号：23531020

[胃カメラは苦しい]

＞categoryzeroさん
価格COMのサイトで何件か見ましたよ

＞a.k.fさん
えー、揺れないんですか・・・

＞かつきーさん
え？揺れも音もないんですか？！
個体差があるんですかね

＞らぶくんのパパさん
その手順を試してみますね


一度ディーラーで見て貰おうかなぁ

書込番号：23531442　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞胃カメラは苦しいさん
> 価格COMのサイトで何件か見ましたよ

そうですか。
私は一件しか見つける事が出来ませんでした。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000994728/SortID=23039371/

>他車のクチコミを見る感じでは電動パーキングブレーキではよくある現象のようですね。

普通は無いと思います。
電動パーキングブレーキが正常に作動・操作した時に車体が揺れる理由が想像できません。経験した事もありません。

旧来の手動・足踏みなど人力パーキングブレーキを正常に操作した時に車体が揺れる事がありましたでしょうか。
フットブレーキで停止しシフトをPに入れその状態で人力パーキングブレーキを効かせるとパーキングブレーキ作動輪がロックされます。次いでフットブレーキを解除しても普通は揺れません。(多くの場合)4輪から2輪へ作動輪が減り、ディスクブレーキからドラムブレーキにブレーキ種類が変化していますが、ブレーキ操作が正しければ揺れません。

現在の電動パーキングブレーキは作動形態から二種類と理解しています。
初期型は従来の人力パーキングブレーキのワイヤーを電気モーターで引く方法で、動力源が人から電気モーターに変わっただけですから、人力式が揺れないなら電動式でも揺れないはずです。

最近はディスクブレーキのキャリパーを電気モーターで駆動する方法です。
人力フットブレーキ操作で(主に)油圧によってキャリパー・ブレーキパッドがローターに圧着され車両が停止している状態でシフトをPに入れ、パーキングブレーキをオンにするとモーターでもキャリパー・ブレーキパッド圧着力がかかり、その後フットブレーキ操作が解除されると油圧が抜けますが電気モーターで締めてありますから、これも揺れる理由がありません。
水平面上でフットブレーキ操作無し(PまたはNで自然停止状態)でパーキングブレーキを作動させた場合も、単純にキャリパー・ブレーキパッドが電気モーターでローターに圧着されるだけで、揺れる理由がありません。これで揺れるなら停止状態でフットブレーキを踏んだ時も揺れるはずです。

> ユラユラと揺れたり、ギギギギと音がなる

何らかの故障(調整不良)だと思います。
修理してもらう方が良いと思います。

書込番号：23531490

[胃カメラは苦しい]

＞categoryzeroさん
詳しくありがとうございます。
オイル交換しに行く用事があるのでそのときに
一度見てもらおうと思います。

書込番号：23531517　スマートフォンサイトからの書き込み

[chamonix9174]

＞胃カメラは苦しいさん

自分の場合は
ブレーキ踏む➡️Pを押す➡️電動サイドブレーキ
の順で操作しますが
ブレーキ踏んでいるのを緩めたら
「ギギギ」と音が出ます
これはブレーキを踏んで車輪が止まったときの車の
挙動の時にPを入れ、ブレーキ離すと
車の挙動が元に戻ろうとして
音が出るんではないですか？と
ディーラーに言われました

書込番号：23598375

[胃カメラは苦しい]

＞chamonix9174さん
うーん、ブレーキ離すタイミングがおかしいんですかね。
ディーラーにはまだ行けてないので今度聞いてみます。

書込番号：23598421　スマートフォンサイトからの書き込み

駐車時に雑草に反応して起こる急ブレーキが怖いです

[blue848]

【困っているポイント】

駐車時にブレーキを都度踏みながら、クリープ現象でバッグ中、
生えている雑草に反応し急ブレーキがかかります。

賃貸の駐車場で生えている雑草を排除するのは
難しい状況のため、雑草を抜く以外の解決法を
探しています。

なにかシステムをオフにすれば、それは可能でしょうか？

書込番号：25404999　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

反応が、ちょっと過敏なような。
ディーラーで調整は効かないのでしょうか？
取り敢えずの対策としてはシステムをoffにするしかないのでは？

書込番号：25405016　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

管理会社に説明して対処してくれないなら解約。

書込番号：25405025　スマートフォンサイトからの書き込み

[成金ウシジマ君]

＞blue848さん
はじめまして、私は何も無いところ(隣に駐車車両あるだけの駐車場)でも同じく急ブレーキ頻発します。
ディーラーへ相談したところ、ソナー？の感度か照射してる角度に問題があるのかもしれません、という事で今度メカニックが状況を見てくれるそうです。
ノートやサクラのお客さんからも同じ相談結構受けてるという事でした。(対策しても完全に無くなったわけでも無いので上に症状報告しています、と言われました)
はじめはバックでぶつけてしまったー！！という恐怖がありましたが今では慣れてしまいました…。

書込番号：25405039　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

システムをOFFはできないでしょう。
管理会社、大家さんに話して草取りしてもらった方が解決は早いと思います。

草取り、除草と言えばビッグ．．．ｗ

書込番号：25405048

[ナイトエンジェル]

度重なる誤作動に、馴れてしまうっていうのも、なんだかなぁって感じですね。
しょっちゅう誤警報の火災報知器のようで、本当の火事の時、役立たないみたいな。

書込番号：25405060　スマートフォンサイトからの書き込み

[blue848]

＞ナイトエンジェルさん
返信ありがとうございます。
過敏ですよねー、、、
どのシステムをオフにしたら良いかわかりますか？？
車に疎く、どのシステムが反応してるのかわからなくて、、、

書込番号：25405065　スマートフォンサイトからの書き込み

[blue848]

＞正卍さん
＞ジャック・スバロウさん
雑草が生えない夏以外はとても使い勝手が良いので
このままここの駐車場を出来れば使いたいんです。。。

隣の土地の雑草がはみ出して来ているという感じで

雑草が気になったら、管理会社に連絡してほしいと言われています。。
でも管理会社→大家→雑草駆除で時間がかかり
夏場は生えるのも早く何度もあったので、
こちら側で何か対応出来ないかなと思いまして。。

書込番号：25405077　スマートフォンサイトからの書き込み

[blue848]

＞成金ウシジマ君さん
やはりディーラーに相談してみるのが1番ですかね。。。
簡単にシステム解除出来たら良いなぁと思っていたのですが、難しそうですね。。

書込番号：25405081　スマートフォンサイトからの書き込み

[blue848]

＞ナイトエンジェルさん
わたしは全然慣れなくて、、、
出来るだけ駐車する回数を減らしてます　笑

書込番号：25405092　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

取説：https://www.nissan.co.jp/SP/OM/SERENA/1803/manual_t00um-5tl0a.pdf


この取説でよいなら、P347
に ON・OFF　のスイッチがありますね。

取扱説明書を読みましょう。

書込番号：25405122

[kmfs8824]

ハンドル左下にあるインテリジェント エマージェンシーブレーキ／踏み間違い衝突防止アシストOFFスイッチを押してみればシステムは停止するんじゃないですか。

雑草に反応する低速衝突被害軽減ブレーキは踏み間違い衝突防止アシストのうちの一つ機能で、リアバンパーにあるソナーセンサーを使用しているため、OFFスイッチで機能は停止するはずです。

書込番号：25405157　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

設定でソナーの感度を下げることできますよ。
いつも同じ場所で反応するなら、反応している時にハンドルのボタンで解除していると、学習して反応鈍くなるよ。
ただ本当にぶつかりそうになった時に反応しなくなるから気をつけてください。

書込番号：25405179　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

センサーが反応するところなら手も届くでしょう。
賃貸だから対応に時間が掛かると言われるなら、遠慮せずにご自身で少しだけでも草刈りしたら？
あと、真面目な話、除草剤撒くのも良いです。
(歳とるとそういう厚かましいことも平気になりますが、若い方には難しいですかね。)

書込番号：25405182　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞blue848さん 『雑草を抜く以外の解決法を探しています。』


当面はソナーセンサーを止めるか、感度を落とすかですが、
私なら問答無用で除草剤をまきます。
あと、立て看板など。「地主は草を刈れ！」

書込番号：25405214

[ナイトエンジェル]

除草剤は自分家の庭ならＯＫでしょうが、不特定の人が通るところはヤバいのでは？
除草剤撒いた所に幼児がおやつを落としてクチに入れるかもしれないし、ワンちゃん、猫ちゃんにも危ないのでは？

書込番号：25405222

[MIG13]

＞blue848さん

>賃貸の駐車場で生えている雑草を排除するのは
難しい状況のため、雑草を抜く以外の解決法を
探しています。

雑草をカマ等で刈り取るのが一番ですよ。

なお、前後左右のスペースに余裕がある駐車場であれば、
車を前後左右に動かして”雑草を後輪で踏みつける”
という除草方法があります。
雑草が小さいうちに踏みつけるのが効果的ですが、
今の季節でも効果があると思います。

書込番号：25405253

[BREWHEART]

敷地内の雑草の責任は土地の所有者にありますが、
自分で抜いても良いかと聞けばどうぞと返ってくる程度の話です。
所有者も面倒なので勝手にやってくれるなら何も文句は出ませんよ。
管理会社に所有者の連絡先を聞くか、管理会社に抜いてよいか所有者に確認して貰ったら。

書込番号：25405784

[くまごま]

＞blue848さん
クリープでバックすれば音はなるけど、急停止はしないですよ。
試しにどうぞ。

書込番号：25407389　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞blue848さん

〉賃貸の駐車場で生えている雑草を排除するのは
難しい状況のため

雑草ですよねビッグモーターのニュース見ましょう
スッキリ見やすく(センサーに反応しなきく)なりますよ
ビッグモーターはオレンジのやつらしいです

書込番号：25408359

[blue848]

＞mc2520さん
＞kmfs8824さん
＞新型セレナ乗ってますさん
＞YASSY 824さん
＞funaさんさん
＞ナイトエンジェルさん
＞MIG13さん
＞BREWHEARTさん
＞くまごまさん
＞gda_hisashiさん
まとめての返信となり申し訳ありません。

除草剤は絶対ダメ、伸びたら何もせず仲介に連絡くださいなので、自分では手が出せず困ってました。
解約して困るのはこちらだけのようなので。。。

車側で対処出来れば1番良いと思い質問させていただきました。
色々教えていただいたこと、試していきたいと思います。
もうすぐ車検があるので、その時にディーラーにも相談してみます。

ありがとうございました。

書込番号：25409989　スマートフォンサイトからの書き込み

eパワーの最低（最悪）燃費

[晃矢]

eパワーしようか他のハイブリッドにしようか迷い中です。皆さんにご質問ですがeパワーの燃費で1番最悪かった燃費や、これとこれをすると最悪になる等、教えて頂くとありがたいです。そもそも燃費じたい悪くなる時は無いかもしれませんがよろしくお願いします。参考に致します。

書込番号：25413336　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

あの、名前が違うハイブリッド車なので特別な大きな差はないと思うよ
自分が好きな方で良いと思う

書込番号：25413519　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞晃矢さん
燃費は ノアボクが良いと思うけど、若干劣る程度。
C28e-POWERの良いところは
静粛性能
アクセル反応の早さ
終始スムーズな走り
修正蛇が少ないハンドリング
意外に便利なハーフバックドア
かなぁ

書込番号：25413584　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

他のハイブリッド（ミニバン）に乗ってますが、真夏の市街地走行だとリッター1桁です。8〜9km台当たり前。
最悪なのは炎天下でエアコンフル稼働の渋滞ですかね。

書込番号：25413601

[じゅりえ〜った]

燃費を悪くするのは簡単です。
悪い使用状況や無駄なアイドリング（システム起動したままエアコン稼働させ待機）させれば1桁台も簡単に出せます。

1時間待機した時、何度バッテリーが無くなりエンジンが稼働した事か。

こればかりはどのハイブリッドが…ではなく、運転手がどれだけ無駄をするかです。


で、同等の車格で単純な比較として…

熱効率50%と言われるエンジンを使ったe-powerのエクストレイルの燃費より、熱効率40%と言われるエンジンを使うTHS2のRAV4の方が燃費が良い。

となると、エンジン抜きで考えるとハイブリッドシステムとしてどちらが効率が良いか分かるでしょう。

書込番号：25413614　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞じゅりえ〜ったさん

>熱効率50%と言われるエンジンを使ったe-powerのエクストレイルの燃費より、熱効率40%と言われるエンジンを使うTHS2のRAV4の方が燃費が良い。

日産のサイト
https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/E_POWER50/

を見ると誤認しても仕方が無いですが、、、

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1308822.html

を見れば、エクストレイルのエンジンのが熱効率50%　というのは、『優良誤認』 だと解ると思います。

熱効率50%という数字は、（量産で採用不可能な廃熱回収も含めて）要素技術的に50%の目途が立ったので、50%を目指しますと発表しただけです。一方で既にガソリンエンジン予算は、大幅に削られているはずなので、量産で達成されることはまず無いと思います。

セレナ e-POWERのエンジン（HR14DDe）は、日産の中で最高の熱効率（40%程度？）のようで、ライバルに対して重い車重を考えると、まずまずの燃費を達成していると思います。ただ、それでもシンプルなシリーズハイブリッドでは、バッテリーを増やしてもTHS2には勝てないようですね。


なお、HR14DDeの熱効率が40%程度？だとすれば、エクストレイルのエンジン（VCターボ）の※実効熱効率は、燃費から逆算すれば40%に達していないと推測されます。

※実行熱効率　：　エンジン自体は熱効率40%を達成しているのかもしれないが、エクストレイルe-Powerは実使用時にその効率が良い領域（無過給）を使っていないようです。

書込番号：25413754

[新型セレナ乗ってます]

C27e-powerだと渋滞しても燃費落ち込み少なかったけど、C28e-powerは 渋滞中は 回生回収しないから 燃費が落ちるね。
第１世代は 停止までワンペダル運転だったけど、第２世代は ノロノロ走行時 クリープ発生。この速度だと、回生協調ブレーキですが回生しない。まあ他社のハイブリッドも基本同じだから、燃費落ち込みは同じ。

書込番号：25413760　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

夏場より冬場が燃費落ちるよ。エンジンを適温にしないといけないから、エンジン稼働時間が長くなるからね。
まあC28e-powerの冬場燃費未経験ですけどね。

書込番号：25413767　スマートフォンサイトからの書き込み

[晃矢]

皆さん いろいろなご意見アドバイスありがとうございます。私の中ではeパワー高速以外、燃費がいいと思っていますが、燃費が1桁になる可能性もありうるのですか？専門的な知識や難しいことはわからないので、ただエンジンで発電してそれをモーターに送ってることぐらいしかわかりません

書込番号：25413771　スマートフォンサイトからの書き込み

[晃矢]

確かに炎天下の中 エアコンをフル稼働の渋滞は燃費悪そうですね…eパワー替えても 燃費を良くする乗り方じゃないと悪くなる恐れがあるんですね。ってことは常に意識してなくてはならないですか？

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[新型セレナ乗ってます]

高速道路でも 時速80�qくらいなら燃費いいよ。
さすがに100�q/h以上は 落ち込むけどね。

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[ダンニャバード]

＞ってことは常に意識してなくてはならないですか？

むしろ意識しない方が燃費は良くなるんじゃないですかね？
当たり前のスムーズな運転を心がければ良いかと。（普通に加速して最小限のアクセルワークで定常走行。先の信号や交通状況をよく見て節度ある減速。）

炎天下のエアコン負荷はどうにもなりません。
燃費命なら、熱中症の危険を冒してエアコンOFFしかないでしょう。
（クソ暑い中、窓全開のプリウスをときどき見かけるんですが、そこまでして燃費を気にするか？と不思議に感じます。）

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[ttsy_yama]

C27ガソリン車初期型からC28e-powerに乗り換えて約3ヶ月半です。
走行距離は5千kmを超えました。
Nissan Connectのアプリで月別の平均燃費を確認すると、
6月 18.8Km/L
7月 17.9Km/L
8月 18.1Km/L
9月 18.6Km/LL
ちなみに同じような使用環境でC27ガソリンの時の燃費は詳細なデータはありませんが、メーター表示の平均燃費は感覚的に12.5Km/L以下だったと思います。
個人的には充分な燃費だと思います。

書込番号：25413924

[くまごま]

＞晃矢さん
走行距離が短距離の場合は自然と燃費は下がります。
でも近距離でも大排気量のようなトルクフルな走りは魅力的。
週末、遠出すれば燃費も上がります。

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[ごきげんペイディ]

週末遠出をしない人は残念賞なんですね。

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[晃矢]

＞くまごまさん
＞ダンニャバードさん
＞新型セレナ乗ってますさん
＞MIG13さん
＞じゅりえ〜ったさん
＞かず＠きたきゅうさん

アドバイスありがとうございます。

ガソリン満タンで最低走行距離と最高走行距離を教えて頂くとありがたいです。
よろしくお願いします致します。

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[新型セレナ乗ってます]

最低でも10キロくらい走らせないと、カタログ燃費は出せ無いね。

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[新型セレナ乗ってます]

スポーツBシフトで今年の夏は平均リッター16キロくらい太った。走行可能距離は満タンで740キロくらい表示されてますね。

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[新型セレナ乗ってます]

走行可能距離を増やすには 適度な下り坂がある道を走ること。
ずっと下りがあるよりは アップダウンが適度にある道がおすすめです。自分何かは 毎週お気に入りのダム巡りドライブコース走ってます。(気晴らしに)
ちなみにだだ走るのではなく、発電を制御しながら走るね。
例えば
下りに入る前にバッテリーを減らす為に マナーモードで発電停止させるとかね。

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[槍騎兵EVO]

＞新型セレナ乗ってますさん

いつも行く場所なら地点登録しておけば、先読みエコアシスト？でしたっけ？でマナーモード云たらしなくてもある程度充電量を勝手に制御してくれるんじゃないですか？

書込番号：25415225

[新型セレナ乗ってます]

＞槍騎兵EVOさん
先読み充放電制御って、ナビ使っている時だけでは？いつものドライブコースなら、ナビ使わないからね。
ちなみに自分が走るコースは アップダウンの落差がかなりあるから、車任せだと回生回収ポイント無駄になるんだよね。
どのようなことになるかは
下りに入っても発電するから下り途中でバッテリー満タン。モータリングで回生された電力を捨てる羽目になる。(たまにマナーモード拒否させる場合があるけどね。)

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2020.8以降の仕様について

[ほげちゃん524]

中古車でセレナeパワーハイウェスターVの購入考えています。
初度登録が2021.3月の掲載セレナは2020.8に仕様向上したタイプという認識で問題ないでしょうか？プロパイロット付で電動パーキング、オートブレーキホールド等ついたもの。

2020.7以前のc27後期はハイウェスターVでも電動パーキングやプロパイロットついてないものあると思うので最初から除外して探そうかと考えています

ご教授お願いします

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[新型セレナ乗ってます]

＞ほげちゃん524さん
基本的には仕様向上ですが、省かれたものもありましたよ。
駐車支援機能は 使う人少ないから、省かれた。

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[スーパーアルテッツァ]

ほげちゃん524さん

そのお考えで正解かと思います。

仕様変更の内容は下記の日産のニュースリリースをご確認下さい。

https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-24e04f6ba8d469de0a7c8c77ad0004a4-200817-01-j

書込番号：25360651