日産 セレナ e-POWER 2018年モデル のクチコミ掲示板

購入！！！ステップvsVOXYvsセレナ

[時折]

全て試乗した感想です
走りは気にしないので街中利用のみで書きます

今は新型プリウスに乗っているので
あまり各種静かさは同等かそれ以下に感じました


★ステップワゴンハイブリッド
運転席助手席の雰囲気が暗く
メーター周りが細かく見にくいイメージ
助手席テーブルはいいなと感じました
わくわくゲートは外から割れている感じを除けば最高の使い勝手
二列目ー三列目も快適だった(子供)


★VOXY ハイブリッド
二列目ロング足元はすごい好印象
また折りたたみ三列目もワンタッチで楽
運転した感じもスムーズでかつ見晴らしがいい
メーターがアナログ感
安全系の機能が少ないため除外対象に。。
見た目内装は完璧なイメージ
ただ一番静粛性が低いとのこと


★セレナ eーpower
内装もいいし見晴らしもいいし安全装備が最高
唯一バックミラーのモニターが唯一付属
ただし値段が他より高めだが
付いている安全関連がステップワゴンよりやや多い
xvにしたのでフォグなしだし
ヘッドライトがハロゲンという。。
なのでオプションで付けました
1200ccで税金も安いし

7人乗りなので8人乗りのようにペタンとふらっとにはならない(膝掛けが邪魔になる)

寒冷地仕様がお得
シートヒーター ステアリングヒーター 後列オートエアコン

五点満点評価

セレナ
内装 4
安全装備 5
価格 4
下取り 5

ステップワゴン
内装 3
安全装備 4
価格 4
下取り 3

VOXY
内装 5
安全装備 2
価格 4
下取り 5

書込番号：21676889　スマートフォンサイトからの書き込み

[天麩羅エコカー]

ミニバンのジャンル？選択肢が増えたって事でこのスレ、面白です＾＾（今後の書き込み）
金額も含めて所有感をくすぐる判断は人それぞれですからね。
お金出して車を買うのですからね（当たりまえ）

書込番号：21677005

[時折]

下取りの項目は
今乗っているプリウスの下取り価格を
良い値段でつけてくれたかどうかで
ホンダだけ微妙な価格で2ー30万の差がありました

書込番号：21677213　スマートフォンサイトからの書き込み

[天麩羅エコカー]

>スレ主様

結局・・・ケチ臭せぇ（爆）

マウス　コロコロでよかっかです・・・

書込番号：21677385

[かず＠きたきゅう]

何で新プリから？
しかもミニバン？
結局、新し物好きなだけだよね？

書込番号：21678428　スマートフォンサイトからの書き込み

[worlds end]

自分もその三車ならセレナe-powerにするかな。

ただガソリン車ならヴォクシー１択ですね。
セレナのガソリン車は余りに発進がモッサリ過ぎてレンタカーで借りたとき苦痛でした。

ステップワゴンはわくわくゲートのリアデザインがどうしても受け付けない。

書込番号：21682893　スマートフォンサイトからの書き込み

[時折]

新プリ 手狭感を今更感じまして。。
下取りも200近くいったので
マイナーチェンジ前にと思い進めました

eーpowerまた乗りましたらレビューします！
4月中旬以降になります！

ステップワゴンの割れてる感じは
なかなか馴染みにくいですが
使い勝手は本当にいいですね

セレナのガラスハッチもありですね
子供が勝手に開けたりできないし

新しい機能はやっぱり欲しいですね(^^)
つけたオプションは


セーフティパックB
※安全機能フルセット 安全重視なので必須でした

セキュリティエントリーパック
※自動格納ミラー とカーアラーム とセーフティーイルミネーションまでついて40000しない。

LEDヘッドライト
※ヘッドがxvはハロゲンのため必須かなと

フォグ
※xvはフォグなしのため必須かなと

後席モニターとナビ

寒冷地仕様
※シートヒーターとステアリング革巻きヒーターにかわるのに安めです

くらいです
あとダイヤモンドブラックにしたので
スクラッチシールドが付いてきます

納車が楽しみです

実際
値引きは下取りを上げてもらったりしたので
はっきり見えていませんが
15万以上はしてくれていますが
ここではいえない内容も踏まえると
30万は超えた気がしています

書込番号：21684345　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

XVにしたんですね！今回e-POWER,XVでもカッコいいですよね！自分はハイウェイスターVにしたけど、迷いました。下取りでがんばってくれたから、自分も買っちゃいました。値引きは10万ぐらいです。でもキャシュバックと車検付き点検パックの戻り金あわせて23万ぐらい戻ってきます。買って良かったです。

書込番号：21684493　スマートフォンサイトからの書き込み

[時折]

ハイウェイスターには届きませんでした（ ; ; ）
羨ましいですーーー

書込番号：21684597　スマートフォンサイトからの書き込み

セレナeパワーハイウェイスターV購入

[サイタマ氏]

セーフティパックBを付けた本体価格377万（1万以下省略）ガードコスメ.ETC.シートガード．ウィンドウ撥水.ドアミラー自動格納.ベーシックパック.ナビレコツインモニターパックのオプション合計66万で本体からの値引きが決算時期という事で25万（下取りは日産の提示した倍以上の値段で買取専門店が買ってくれました）でした、結局諸費用色々入って乗り出し446万です、納車は４月の中旬以降という事ですが楽しみです。買うのも売るのもこの時期がやはりお得だと思いました、値引きなど参考にしてみて下さい。

書込番号：21676068　スマートフォンサイトからの書き込み

[テラジャンボ]

購入おめでとうごさまいます！
今週末に最終結論を出さなければなんです。
流行り物が好きなので、新しく出たモデルの値引は諦めているのですが、寒冷地仕様はつけたでしょうか。
サイタマ氏さんと似たような仕様を考えているのですが、寒冷地仕様が必要かを悩んでます。

書込番号：21676208　スマートフォンサイトからの書き込み

[バリュー666]

>テラジャンボさん
サイタマ氏さんに似たような装備に、私は寒冷地仕様にしましたよ。
雪国在住ではありませんが…
理由はリアをオートエアコンにしたかったのと、シートヒーターを付けたかったので！（リアクーラーだとスライド式のボタンでダサかったのも理由の一つにあったり…）
e- POWERからはステアリングヒーターも一緒に付いてきます。
ご参考になるかわかりませんが…

書込番号：21676319　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイタマ氏]

ありがとうございますm(__)m寒冷地仕様付いてます
ヒーター関連有るとやはり便利ですよね。＞テラジャンボさん

書込番号：21676856　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞バリュー666さん
自分も後ろの席にエアコン欲しいから、寒冷地仕様にしました。8万ぐらいするけどヒーターシート ステアリング付くから、かなりお得ですよね！モーター駆動なので、冬場温まるの遅いと思うからシートとステアリング温めれば快適だよね！

書込番号：21681738　スマートフォンサイトからの書き込み

[バリュー666]

＞新型セレナ乗ってますさん
8万弱しますが、リアオートエアコン、シートヒーター、ステアリングヒーターは確かにお得ですよね！（標準だったら嬉しいのは間違いないですが・・・^^；）
ステアリングヒーターは寒冷地仕様にすると決めた後に、Ｄの方から、eｰPOWERはステアリングも付いてますよと聞いたので、おまけ的な気持ちが強かったですが、妻が試乗車のリーフのステアリングヒーターで温かいから冬場は役立つと言ってくれたので良かったです！
暖かくなってきたので、活躍するのはまだ先になりそうですが^^；

もうすぐ納車なので楽しみにしてます！

書込番号：21682890

試乗してきました

[WINGLET400]

シルバーの車体でした

試乗して来たと言っても店の敷地内でしたが。
まだナンバーが付いてない状態です

場所は川崎市川崎区の元木店で
届いたばかりの試乗車です
ノートのe-power も試乗りさせて貰いましたが
セレナe-power も似たようなレスポンス、
グアっと立ち上がる加速をします

エンジン音は軽く低く唸る感じで耳触りな音ではないです
標準のアルミホイールが格好良いですね。(自分的に)
ギアをバックに入れると9インチナビの大きな画面に
アラウンドビューモニターの映像が映っていました
セレナe-powerからこの仕様になったと説明がありました

後気になったのは最低地上高が2センチ低い設定です
覗いて見るとボディ中央部の下面に
排気管の通称タイコ、サイレンサー部が大きく下がっています
段差を乗り越える時に気をつけねばと
ホイールベースも結構長いですから

書込番号：21631851

[フー太郎丸]

やはり上に置くように考えてあるのですか(^_^;)
折角、フロアーから立ち上げてあるので、小物入れにでもすれば良いと思うのですが。
それとも、e- power 車特有の部品などが収められてあるのかな。

書込番号：21635393　スマートフォンサイトからの書き込み

[bassara793]

＞フー太郎丸さん

センターコンソールの下はインバーターが設置してあるようです。
個人的にはもう少し高さがあってもいいから，蓋つきの収納にしてほしかったところです。

書込番号：21635966

[フー太郎丸]

＞bassara793さん

情報ありがとうございます。
これで２点目の問題・不明点が解決です。

最寄りのディーラーにて３日の朝一番で実車観てきます。
本日ディーラーに確認したところ、展示車としてハイウエイスターＶのセフティパックＢ付きのブラックが入るとの事でした。

皆さん有益な情報ありがとうございます。

書込番号：21636031

[bassara793]

＞chako1010さん

アラウンドビューのナビ出力について、試乗したときの営業さんは社外ナビには対応してないと言ってました。
でもこれまでだってナビ出力用のハーネスをDで半純正品扱いで売ってたりしたので、おそらく方法はあるはずです。(スミマセン、私自身は詳しい知識はありません…)
ダメだとしても、最悪、メーター内の7インチモニターには間違いなく映りますから、使えなくなることはありません。

書込番号：21636760　スマートフォンサイトからの書き込み

[sasa sasa sasa]

https://www.alpine.co.jp/model/serena/

アルパインのBIG X11は、アラウンドビューモニターが写せると記載ありましたよ

書込番号：21636851　スマートフォンサイトからの書き込み

[chako1010]

お返事ありがとうございます。
もう一点質問なんですが、運転席横にあるセンターコンソールからUSBとHDMIを出すことは可能な感じでしたか？
それとも今まで通り助手席側から出す形になるのでしょうか？

書込番号：21637913　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

現行のC27セレナ乗りです。

アラウンドビューをナビ（ＤＯＰ、市販）に表示させるのは下記の部品で可能です。

大きくわけて、映像信号をナビまで配線する部品と、アラウンドビュー表示ありを検出してバック信号をナビに入力する部品の２つがあります。

AMA-03というのが、カメラボタンを押した時にナビにアラウンドビューを表示させる部品です。ＤＯＰナビでも市販ナビでも対応しています。アラウンドビュー表示あり信号を検出し、ナビにバック信号を入力する事で実現しているようです。

私のＤＯＰ９インチナビにも同様の方法で表示させていますが、明るさ調整を適切にすると、少し粗いですが、十分使いやすい映像が手前のナビ画面に表示されます。

データシステム　セレナ（C27）
https://www.datasystem.co.jp/info/recomend/c_adapter_cartype/serena/index.html

書込番号：21637921

[nji]

補足です。データシステムのAMA-03がe-powerに対応しているかどうかまだわからない状況でした。ご留意を。確認ができるのは数ヶ月先になるかもしれません。

書込番号：21637951

[bassara793]

先日契約した近所のDにも試乗車が届いたと連絡をもらったので行って来ました。

まず以前の書き込みの訂正です。
セカンドシートからフロントシート左右の下に見えるダクトは、セカンドシート用のヒーターダクトでした。バッテリー冷却用ではありませんでした。スミマセン。

さて２度目の試乗でわかったことを。
届いたばかりのフィルムも剥がしてない状態だったので、当然ガソリンもほぼゼロ。ピットにあったガソリンをちょっと入れて、まずはスタンドへ。
54リッター入ったとのことで、ディスプレイで航続距離を確認。なんと1248キロの表示。
しかし喜びも束の間。走り出したら100メートルごとに10キロ減ってく勢い。
これ、ちょっと印象悪いかなぁ。
でも情報ディスプレイの表示を変えて、しばらくしてから戻してみたら、また1247キロに増えてました。
実際にある程度の距離を乗ってみないとなんとも言えないけど、試乗というシチュエーションだと、間違いなく『やっぱり実燃費は悪いのね』って思われるでしょうね。

書込番号：21639050　スマートフォンサイトからの書き込み

[chako1010]

貴重な情報ありがとうございます！
フリップダウンモニターを付け、ナビとモニターで別々のMP4形式の動画を再生したいのですが、それだと純正ナビはつけられないのでサイバーナビを検討しています。
そこに今回からナビにアラウンドビューモニターが映るようになったと聞いて社外ナビだとアラウンドビューモニターが使えないのではと心配してました。

書込番号：21640545　スマートフォンサイトからの書き込み

[高高住宅]

ステップワゴンを購入目前ですが、せっかく発売になったし、比較しようと思い、神奈川湘南エリアのディーラーにて本日試乗してきました。
その店舗では一般の試乗者第一号でした。

初めてe-power体験しましたが、ガソリン車とは感覚が違うため、慣れるのに少し時間がかかりますね。静かさと加速感は大満足です。
ハンズフリースライドが全然反応しなくて苦笑いでしたが(^_^;)

現時点では金額的にステップワゴンと大きく開きが出ているため、稟議が通りませんが、もし同程度の金額であれば、セレナを選んでいたかもしれません。

書込番号：21641645　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジーM]

ノートe-POWER ニスモを1年乗ってます。
セレナe-POWERと比較しようと、今日、試乗しました。
今日は、少し窓を開け、Dモードで国道を3Kmほど運転
加速は鋭く静なため、スピードメーターを見てないと、
免停処分を受けるスピード。
90Rのコーナーでも、70Kｍで同乗者も安心して回れる。
エンジンの音は聞こえなくて、まるでリーフを運転している感じ。
Dモードでも発信・停止ができるのは、感動もの。
e-POWERもかなり改良されまとまってきてます。
ブレーキペダルを踏んだのは、販売店の出入りだけ。
ちなみに、セレナe-POWER見積もりで500オーバー
問題点
運転席のアームレストがハンドルを切るとき邪魔
ドライブモードS/Wがインストの右側にある

書込番号：21647102

[teddy bear 2009]

現行ガソリン車のセレナ乗りの知人の試乗に同乗しました。

現行ガソリンセレナ乗りの知人の感想は、出足が良く、こっちの方が乗りやすい！

止まれや制限速度等、地点毎に走行中の道路標識のモニター表示される機能は不要！

走行中の音は静かで、モニターではエンジンのon/offが確認できるが、エンジン掛かっても掛かっているのか分からない！

一踏み惚れ関係の機能も気に入っている様子で、まだ変えれないけど買い替えたい！

と絶賛していました。

同上者（セールス氏を除いて私含め2人）の感想は、発電専用の１２００ｃｃの3気筒エンジンが掛かると少々うるさいですが、走行用のバッテリーが有る程度充電されれば止まるので街乗りでは気になるケースは少ないかも。
（反面、発電エンジンが掛かっていない間は静かすぎてタイヤの走行ノイズが気になる程でした。）

発進加速は最近代車で借りていた２．５Ｌのエルグランドくらい（これが意外と元気に走ります）かな？と思いますが、モーター走行車特有の出足のパンチが有ります。（セレナは自分が運転ではなかったので通常のドライブを想定して感じた印象ですが、実際に運転すれば印象は更に変わるかも・・・）

タイヤが15インチの恩恵か、多少ラグジュアリー側に振った乗り心地に感じました。

今週はお客さんの出入りが激しく、お店のスタッフも忙しそうであまり会話も出来ず、別件含め聞きたい事があったのですがあまり話が出来なかったので又、落ち着いたらもっと見たり乗ったり聞いたりしてみたいと思いました。

書込番号：21648266

[フー太郎丸]

＞teddy bear 2009さん
私も昨日試乗してきました。
単身赴任により注文したＤではない、赴任先の最寄のＤにて、お願いさせていただきました。
朝一番でのり込みましたが、丁度ナンバーが取れたばかりとの事で、試乗勧められてです。
一見さんであり、このような車に乗るのも始めてで、きちんとした確認などはできませんでした(緊張した)。

本題
本当に静かですね。確かに窓を開けていると、エンジンがかかっているのが分かる程度(言い過ぎかな)。
カタログP49に記載の車両接近通報装置、グレード別設定とありますが、皆さん知ってますか？オプション？e- power車には標準？
今、日産のＨＰ確認していたら自動車の側面マークの下に前後矢印のマークが、ついたランプが点灯とかかれてました。
確か、試乗した時にディスプレイに表示されていたような。
リチウムイオンバッテリーについて、担当営業マンが直接確認したかまでは確認しませんでしたが、一応メーカー担当車曰く、20万キロまではokと説明があったとの事です。

帰宅後、オプションカタログ見ていたら、e-power のフロントフロアカーペットやはり従来品と形状が違いますね。アクセルペダルの下は何故かカーペット届いてませんが。泥などが入り込みやすいです。折角、純正品頼んだのに、残念。
注文したＤより、カーペットは100人の内1人位しか頼まない人がいるとの事だったのに。さあ、悩みどころです。

書込番号：21648373　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

試乗しました！ガソリン車乗っている人は、シフト操作とか、アクセル踏み加減慣れるまで、時間かかるかも？モーター駆動の加速いいですね！アクセル反応いいです！あとe-ペダル楽ですね！ガソリン車乗るとブレーキ踏むのだるくなる。いい車だね。

書込番号：21650399　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞フー太郎丸さん

＞アクセルペダルの下は何故かカーペット届いてませんが

ガソリンC27セレナ乗りですが、私が購入したディーラーではアクセルペダルの下までカーペットがついている、たぶん販売会社オリジナルの、純正オプションカーペットと同じようなものになっていました。しかもほんの少し安かったです。ディーラーさんに相談してみてはいかがでしょうか。

書込番号：21651200

[nji]

＞フー太郎丸さん

訂正です。私のセレナもアクセルペダル下にはカーペットが届いていませんでした。左足フットレスト部分の勘違いでした。

書込番号：21651224

[ppapappa]

＞フー太郎丸さん

米トヨタの大規模リコールから、
暴走事故防止でアクセルペダルの下は何も無いのがいい。
トヨタ始め各メーカー純正カーペットはカットされてるのが標準と思います。

博多のタクシー暴走事故も二重に重ねていたフロアマットがアクセルペダルに引っ掛かった説がありました。

書込番号：21651695

[フー太郎丸]

＞njiさん
確認して頂きありがとうございました。
＞ppapappaさん
あれらの事故との関係からだったんですね。
一応は納得しました。
情報ありがとうございます。

書込番号：21651718　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

他社のハイブリッドよりは 限界性能で劣ると思うけど、開発者がバッテリー少ない状態で 夏場フル乗車してエアコン使っても登りの中央高速道路制限速度維持できる能力があると言っているから 、そんなに心配して無いです。大人数乗っている時、自分はあまり飛ばさないから！

書込番号：21709684　スマートフォンサイトからの書き込み