日産 セレナ e-POWER 2018年モデル のクチコミ掲示板

セレナe-POWERの良いところ

[新型セレナ乗ってます]

他人のスレに スレ違いなこと 書き込み しているから、スレ立てました。
e-POWER乗って良かったところ書き込み用に使ってください！
C27ガソリン車から乗り換えました。
走行性能ワンランク上の仕上がりです。なおかつe-POWERドライブ、アクセルワークで自在コントロールできるから運転して楽しいよ！
内装 レビューに書き込み忘れてたけど、2列目キャプテンシートに変わり少し残念だけど、両側シート真ん中に寄せるとベンチシートに変わります。2人しか座れませんが！
スライドドア警告音フロント部分から鳴るようになった！(コスト削減？)
まだいろいろあって書ききれないです。

書込番号：21788315　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

関係ないことあげていたのは僕ですね。
別スレあげてくださってありがとうございました。
（前スレのコメ主さまにもお詫びいたします）


パッと見で思いついたのは、

【良いところ】

・アクセルペダルの微細な部分をすべてひろってくれるようなスムーズな加減速
・ワンペダルの利便性と楽しさ
・燃費の良さ
・どうしたら燃費が良くなるか？と考えさせてくれるような燃費のエコレポート（研究心をくすぐります）
・エコモード、スマートモード、通常のドライブモードと３種類に分かれた走行性能選択
・プロパイロットの実用性が抜群なところ（渋滞時、車間距離調整、ハンドル支援）


・圧倒的静粛性
・抜群な視認性の良さ
・テールゲートのデザイン性の良さと使い勝手の両立
・万人受けするグリルデザイン（いかつすぎず、大人しすぎず）
・２列目シートの自在な変化
・３列目シートの実用性の良さ（シート、テーブル、USB付にできる、ドアを開けられる、真ん中３点式ベルト）


こんな感じでした！

書込番号：21788552

[バリュー666]

＞新型セレナ乗ってますさん
良いスレをありがとうございます^_^

セレナe- POWERの良い所。
e- POWERの力強い加速と走り、モードによって走り方を変えれる所も良いです（ノーマルモードは使ってませんが(^^;; ）
静粛性の高い室内も私は良いと思います！
e- POWERドライブの楽しい走りですね！
家族構成上3列目も使いますので3列目のシートも良いのも助かります^_^
USB端子が各席にあるのも便利です。
良い所いっぱいありますね^_^

書込番号：21788575　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞新型セレナ乗ってますさん
アクセルの踏み込み量によってリニアに出力が変わるのがいいよね。そこも、運転していて楽しいと感じるのかも。ガソリンセレナは燃費対策なのか、変な調整されてるからその点がたまにストレスに感じる。昨今のガソリン車はそういうのが多いとはいえ、自分で意図した出力調整がしづらいというのは改善すべきと思うけどなあ。せめて、そういうモードがほしいなあ。

書込番号：21788632　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

先ほどプロパイロット試してみて、ガソリンセレナの時 運転初心者的な感じから安心して任せられるレベルまでにレベルアップしてます。
加減速スムーズです！

書込番号：21788728　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞新型セレナ乗ってますさん
ガソリンC27セレナ乗りですが、やはりそうですか、レベルアップしてますか。
４ＷＤが出たら本気で乗り換え考えます。

書込番号：21788746

[BCまこ]

外様としての意見になりますが、マナーモードが採用された事ですね。
限定的な条件での使用になりますが、ドライバーが意図的に発電エンジンを制御して
バッテリーの電力のみでの走行が可能になった事は
ノート乗りの私からすれば羨ましい限りです！

それと、e-POWERドライブ車に乗るようになって、運転に対する意識が良い意味で変わりました♪

書込番号：21788822

[かず＠きたきゅう]

ごめんなさい、よそ者と言わないで笑笑

プロパイロットが、レベルアップしているとのことですが、モーター走行のリニア感がプロパイロットの、制御に適しているからこそ、そう感じているのではないでしょうか？

想像でしかありませんが。。。

かなりいい出来の様ですね。調整を重ねて投入してきた方はありそうですね。

お値段は大変な事になりそうですが、C27ガソリン車からの乗り換えた、スレ主さんのワクワクが伝わりますね。羨ましい笑笑

書込番号：21788912　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞かず＠きたきゅうさん
まだそんなに走ってないけど、ACC部分は言われている通りモーター駆動の反応がいいからかもね！
毎回ウキウキして 運転してます！

書込番号：21789005　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞セレナおじさんさん
その通りです！アクセルワークで操る楽しみ半減ないです！運転楽しい車だよ！ガソリン車にもどれません！

書込番号：21789052　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

距離走って少し悪い部分がみえました。
Sモードで走って、疲れてくるときびきび走るので流れが悪いとイライラします。
試しにエコモード使ってみたら、反応遅くガソリンセレナか？とびっくりした！すぐSモードに戻しました。(>_<)

書込番号：21789227　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともかずあるふぁ]

＞新型セレナ乗ってますさん
先日山手トンネルで遭遇しました
後ろをついて行く感じになったのですがあの急勾配の中ブレーキ踏まずに速度維持で行けるのは楽そうですね
eペダルでもノーマルでも回生で速度維持楽なのでしょうか？
私の車だとDだとアクセル離しても加速してしまうのでSモードかブレーキ必須です

書込番号：21789280　スマートフォンサイトからの書き込み

[衝撃の巨珍]

私個人手に、ト○タのヴェルファイアやアルファードと比べて、セレナの方が全然カッコいいと思います。

書込番号：21789342　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ともかずあるふぁさん
急勾配の時、e-POWERドライブ楽だよ。ガソリンセレナだとブレーキ踏んで速度一定にしてた！
e-POWERドライブだと回生強いから、アクセルゆるめる(たぶん1割踏んだくらい)だけで速度維持したよ。
今日5時間走ってたから、疲れました。右足に神経使うから 5時間が限界です！慣れるまで休憩しながら運転したいと思います！

書込番号：21789358　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ともかずあるふぁさん
すみませんノーマルモード使ってないからわかりません。
先ほどは変な書き込みすみませんでした！
推測ですが、ノーマルモードガソリン車と同じ回生ですので、アクセルゆるめても加速するのでは？

書込番号：21789767　スマートフォンサイトからの書き込み

[@しろぴー]

＞ともかずあるふぁさん
ノーマルモードの中にBモードってのがあり
それだと回生を強くできます。
普通のガソリン車のスポーツモードやオーバードライブみたいな位置づけになると思います。

Bモードはノーマルモード時にシフト操作で
またドライブにシフトすれば入ります。
こちらはメーカーがノーマルモードで疑似エンブレを残した感じですかね？
全ての人がe-powerドライブを使う訳じゃ無いって想定なのかな？

Sモードの回生ブレーキの強度はショッピングモール立体駐車場の急坂で速度維持できる感じですかね？
10%くらいの坂なら減速していくと思います。

書込番号：21789921　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞@しろぴーさん
Sモードもエコモードも回生同じですね！
線路くぐる程度の勾配でも、アクセル放すと強く減速します！速度一定にするのは、乗り慣れてないと難しいんだよね！難しいことをできるようになった時すごくうれしいです！

書込番号：21789998　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-SAKU]

＞新型セレナ乗ってますさん
＞@しろぴーさん

＞ともかずあるふぁさんは多分ステップHV乗りですよ。（今月になって自車レビュー書いてます。）
ステップHVが坂道でDだと加速するという意味みたいですね。

書込番号：21790053

[@しろぴー]

＞新型セレナ乗ってますさん
最近の書き込み見ていてすごく楽しんでるのが伝わって来ます
自分も毎日楽しんでます笑

スレに沿ってセレナe-powerのいい所
上げればキリが無いのですが
思いついた事、書いて行こうと思います。

毎日ワクワクさせてくれる所笑
登り坂でもグイグイ登って行く所
最近家族で山へ遊びに行ったのですが
コーナー突入の減速と立ち上がりの加速がスムーズで
後ろに乗っていても疲れないし力が入らないと嫁に好評でした。
子供も小さいので今までも気を使いながら運転していたのですが
それでも加減速が一本の線のようになり
オンオフの感じが少なくなるからでしょうね。

高速時のACCのアクセルワークも絶妙で
加速感、減速感をさほど感じさせず車線維持してくれます。
前に車がない時も設定速度までの加速は
ギクシャクする事無く加速するので精神的に楽

フォグ交換時、タイヤハウス裏に吸音材発見
センターコンソールバラした時も吸音材が奥に。
雨音がフロントガラスに当たっても比較的静か
静音を徹底したおかげで後ろの家族との会話も楽。
まだまだ書き足り無いけど今日はこれくらいで。

書込番号：21790082　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞T-SAKUさん
ステップワゴンHBはアクセルゆるめても回生強くないからな。e-POWERドライブの回生力例えればブレーキ半分踏んだくらいの減速エネルギーあります。うまく使えば、アクセルワークで自在にコントロールできます！初めて乗る人には難しいけどね！
e-POWERの一番いいところだから！

書込番号：21790125　スマートフォンサイトからの書き込み

[@しろぴー]

＞T-SAKUさん
了解です。

ステップもスペックとかいい車だと思いますが
自分的には全く別物だと思ってます。
セレナにはスペックに無いものに自分は惹かれました。

書込番号：21790237　スマートフォンサイトからの書き込み

e-power V 購入

[What’s up]

2週間前に知合いのモータースで購入。
何時ものことですが試乗はしない、中も日産で数分見ただけなのできてからのお楽しみ。412万総額です。

本体27万 オプション10万 テレビコントロールサービス ガラスコーティング 3万 窒素ガス 希望ナンバーサービス 40万くらい安くなったかと。

マークX 欲しかったんですが、嫁が殆ど運転と子供3人なので泣く泣くです。でもミニバンなら最新と思いこれを選択しました。

雪道いけるか少し心配です。

有料色
セーフティ B
寒冷地

プラスチックバイザー
フロアマット
SSパック
チタンクリアドアミラー
ナビレコ2.0 後部モニタ無し ETC セットアップ

書込番号：21782084　スマートフォンサイトからの書き込み

ｅ燃費に初登場

[こ し ろ]

セレナｅpowerがｅ燃費に登場しました。
ＪＣ０８モード燃費達成率が６４.２５%と好成績です。
ノートｅpowerの達成率が５０%しかないのと比べると凄いです。

書込番号：21772728　スマートフォンサイトからの書き込み

[こ し ろ]

https://e-nenpi.com/enenpi/?defact=bodytype5
貼り忘れました

書込番号：21772742　スマートフォンサイトからの書き込み

[Saru_suberi]

＞こ し ろさん
いつも入力しています(^^)
こうやって全体の平均を集めてたんですね！
履歴見るとチラホラ自分の給油データがいくつかあって面白いですね（笑）
ちなみに私の平均燃費は写真の通りです！
ご参考になれば。

書込番号：21772760　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

達成率ですか・・・
ステップワゴンHVが64%。
VOXYのZS系HVが66.9%。

データ数が増え、どの辺で収束するかですね。

書込番号：21772771

[kusakawainu]

だいたい出始めは皆エコ運転に徹して燃費数値を伸ばすのを楽しむので、あまり関係なくガンガン日常使いを始めた頃に本当のデータが集まり始めるのかぁ。
半年&#12316;1年といったところでしょうか。

まぁでもやっぱり60数%で優秀と言われるので08モードって本当になんなの？って感じですね。
消費者目線とすれば早く全車ＷＬＴＣモード表示を義務付けして欲しいものです。

書込番号：21772833　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

達成率ノートe-POWERよりは良くなるでしょ！改良バージョンだから、セレナe-POWERは！

書込番号：21772895　スマートフォンサイトからの書き込み

[こ し ろ]

この燃費の良さならＷＬＴＣモード燃費を公表しても良かったのに

書込番号：21774933　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞こ し ろさん
実際10月になれば、公開しなくてはならないからな。
一番数値がいい燃費を 公開しただけかもね。
コスト掛けて悪い数値公表しないと思うよ！

書込番号：21775035　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

車体重いから e-POWERドライブ使え ば、回生で発電たくさんすると思う。エンジン始動が減り燃費がよくなるのかな？
今時季が一番 燃費がいいだけかもよ！

書込番号：21775113　スマートフォンサイトからの書き込み

[こ し ろ]

＞新型セレナ乗ってますさん
「WLTC モード燃費は平成30年10月から新型車に義務化される」となっていますので、既に発売中のセレナｅpowerには10月になってもWLTC モード燃費の表示義務はないと思われます

書込番号：21775124　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜ゆ〜パパ]

面白いもので、ワンペダルを理解している私が運転すると
18km/l 〜26km/l の燃費を出しますが

おそらく全く理解できていない嫁が乗った際のメーターを確認すると
9〜15km/l の燃費になってますね・・・

私が運転するエルグランドと大して変わらない燃費って、
どんな乱暴運転してるのか気になるところです・・・

書込番号：21776235

[ただのクルマバカ]

＞そ〜ゆ〜パパさん

面白いくらい差が出るんですね！

やっぱりアクセルワークがキモなんでしょうかね。
ちなみに、奥様にはeパワーの何たるかはご教授されたんでしょうか。

拙者の家内は30年来のペーパードライバーで、運転って楽しいよ！といくら説き伏せようとしても、全く聞く耳を持ちません(笑)。

書込番号：21777313

[こ し ろ]

＞そ〜ゆ〜パパさん
奥様はワンペダルでなくノーマルモードで運転されているのでは？

書込番号：21777496　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜ゆ〜パパ]

＞こ し ろさん
嫁は購入前の試乗で日産の営業から、
、回生ブレーキ考えるならノーマルの方が楽です
って説明をうけたようで、最初はノーマルにしていた見たいです

でも最近は、私が車に乗るとエコモードになってるし
今日運転する際に燃費見たら、16km/hぐらいだったのでエコにしてるかも

実際は嫁の運転で車に乗ることはないので、わかりませんが(笑)

書込番号：21782811

[新型セレナ乗ってます]

＞そ〜ゆ〜パパさん
ノーマルモードて回生ガソリン車並みにしているから、ブレーキングでエネルギー捨てているようなものだからな！
e-POWERドライブでも、回生した電気をうまく使わないと燃費が悪いからね！
奥さんにいろいろ教えてあげてくださいな！

書込番号：21786906　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞そ〜ゆ〜パパさん
奥さんは車間が短く、強いブレーキが頻繁に必要で回生で回収できてる量が少ないのでは？ドラレコ付いてるなら、運転を比べてみるといいかも。

書込番号：21787794　スマートフォンサイトからの書き込み

[xxひろしxx]

問題は燃費が落ちる冬を越してからだな。確実に下がるので・・・

書込番号：21804119　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞xxひろしxxさん
夏場もエアコンフル稼働するので、燃費が悪くなると思いますが！

書込番号：21804285　スマートフォンサイトからの書き込み

セレナe-powerオーテック納車

[田舎の豆のこころトップ]

やっと妻の車が来ました。２月１６日に発注して４月１４日納車になりました。ワインレッド納車当日に足回りRS-Rのハーフダウンサスを入れました。タイヤも以前リーフに履いていたアルミ２１５−４５−１８を履きました。タナベのGTV-03です。静かだし、１５ミリぐらいのダウンだし段差も気にせず快適に運転できます。リーフを乗っていたときは充電が面倒で大変でした。でもセレナは充電いらない。いい車だとおもいます。

書込番号：21765707

[まめくろしば]

＞田舎の豆のこころトップさん
おめでとうございます！
215/45ｒ18の実車報告ですね！epだと回転半径5.5ｍなので心配だったのですがＯＫでしたか。
ＧＴＶ-03だと7.5Ｊですか？リーフからの流用だとインセット43？48？　質問ばかりですみません。

車高落としてもセレナならボディに入り込んでいくわけでないので車高はタイヤクリアランスに
影響はほぼ無いと思うのですがハウスの中のクリアランス（特にロックまで切り込んだ時とか）や
車体からの飛び出しなどレポートいただけると嬉しいです

先日も家内がＥ52のリアをズリズリと・・・車高は軽く落としただけなのですけど修理代がかさみ過ぎ
セレナにのりかえる予定にしているのですがタイヤが決まらないというか選択肢が少なすぎて
是非参考にさせてください

15ｍｍダウンきっといい感じで決まってるでしょう！
タイヤ外径が大きくなっている分、実車高は1ｃｍも変わらないでしょうから問題は無いですね

書込番号：21765908

[田舎の豆のこころトップ]

’７．５Jオフセットは４８です。タイヤハウスは何も問題ありません。今のところ！リアに５ミリのスペンサーをかましてます。

書込番号：21766047

[Hiace5225]

＞田舎の豆のこころトップさん
納車おめでとうございます。
増額いくらくらいですか？

書込番号：21767022　スマートフォンサイトからの書き込み

[現場監督☆ミ]

田舎の豆のこころトップ様
オーテック納車おめでとうございます。

入れたいホイールが7.5Jしか無く、ショップからギリギリか少し、はみ出すかもと言われ悩んでます。

5ミリのスペーサーを入れておられるとのことなので、少し希望が出てきました。
現状で前後、フェンダーからどのくらい余裕があるか教えて頂けれはありがたいです。

当方の予定はノーマルサスに205/50R17に7.5Jインセット45になります。

宜しくお願いします。

書込番号：21767389　スマートフォンサイトからの書き込み

[田舎の豆のこころトップ]

オーテック・、ナビ、リアモニター、バイザー、マットです。総額４６８万・値引き１８万・４５０万でした。その他がRS-Rサス３万・タイヤ・ホイールセット１４万・リーフの時に購入・半年しか使用せず・セレナでも使えるように購入しました。ルームランプLED５０００円・ガラススモーク５面３．５万です。今後あまりいじる予定はありません。あったとしてもシートカバーぐらいかな。基本的に妻の車なので。フェンダーはフロントはもう限界だとおもいます。私的にちょうどいい感じです。リアはあといっても５ミリぐらいだとおもいます。すみません。こんな答えで。

書込番号：21767688

[ヒロ、くん]

質問ですがルームランプは自分で取り付けたんですか、ディーラーさんに取り付けてもらってんですか？
五月末納車って言われてて納車後より前に付けてもらった方が融通がききそうなんで。
良かったら教えてください。＞田舎の豆のこころトップさん

書込番号：21767973　スマートフォンサイトからの書き込み

[現場監督☆ミ]

＞田舎の豆のこころトップさん

さっそくのレスありがとうございます。
フロントがノーマルサスだと微妙そうですね。

もうちょっと納車まで余裕があるので情報収集します。
ありがとうございました。

書込番号：21768203　スマートフォンサイトからの書き込み

[田舎の豆のこころトップ]

ルームランプはネットで購入しました。リモコンで明るさの調整ができるのものです。自分で簡単にできました。１０分もあれば終わると思います。

書込番号：21772493

納車セレモニースレッド(納車後変わったこと)

[時折]

着々と納車されたかたが増えてきて
嬉しい限りです！

そこで！！納車セレモニーを行います

1-お気に入りの写真を一枚(数枚でも)
※写真はなしでもオッケー
2-実際に乗ってみてよかった点と悪かった点
3-自慢ポイント
4-自分なりに点数をつけると100点満点中何点か

楽しみにしています
ちなみに私は4月中以降ですので
みなさまのコメントを支えにがんばります！

書込番号：21724152　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロ、くん]

三月末に契約して最初４月末って言われてましたが試乗して車来るのを紛らわしてたら５月末くらいになるかもって言われ売れてるんだなぁって思いました。
自分の契約はこんな感じです。
納車までまた試乗で紛らわします。

書込番号：21732330　スマートフォンサイトからの書き込み

[時折]

＞ヒロ、くんさん
そうなんですか！？
まだきちんと納期でていなくて
週末には何かわかるかもと
言われています。。
3月中より前に契約したので4月間に合うように
祈っておきます。試乗したいきもちわかります！

書込番号：21732591　スマートフォンサイトからの書き込み

[時折]

4月末納車になりそうと連絡ありました（ ; ; ）
gwには間に合わせますとのことでした。
早く来い来い

書込番号：21736361　スマートフォンサイトからの書き込み

[バリュー666]

＞時折さん
4月末納車楽しみですね^_^
待っている間が1番ドキドキ、ワクワクしますよね^_^

私は2月16日の発注開始日に即発注して頂き、色々あり3月15日納車と、当初の4月頭納車よりかなり早くなりびっくりしました(^^;;

良かった点は、やはり加速の良さと、予想以上のEV走行と静かさ、燃費の良さです^_^

悪かった点は…シートヒーターのボタンの位置に尽きます…
飲み物置いたら全く見えない、押しにくいです(^^;;
これからの時期はしばらく使わなくなりますが、惜しいです！

自慢ポイントは…フロントダイナミックパックによるバンパーとフロントバンパーイルミネーションがエクステリアを強調してる所ですかね。
あとは地味にニスモのハンドルプロテクターがいいアクセントになってます！
ワンペダルと走行性能はもちろん満足です！

点数は95点です！
走りの部分では100点なのですが、ボタンの位置や標準装備でない部分があるのでマイナス5点で(^^;
かなり甘い評価かもしれませんが、私的には大満足で長く乗っていく車ですので！

他社含め沢山良い車がある中で、私はセレナe- POWERは大満足です^_^

書込番号：21740039　スマートフォンサイトからの書き込み

[時折]

＞バリュー666さん
ご報告ありがとうございます！
燃費はやはり15くらいが平均でしょうか

静けさが楽しみでならないです
静かに過ごしたい眠りたいときは
車中泊がいいくらいでしょうか(布団持参)

シートヒーターは
起動時は必ずオフですか？？
これから夏に向かうのでしばらく使わないですね(^^)

フロントダイナミックパックうらやましいです
届かずxvにしましたので
是非またお写真もおまちしてます！

書込番号：21741038　スマートフォンサイトからの書き込み

[バリュー666]

＞時折さん
画像アップしました。
あまりこういう所にアップすることがないので、ぼかしとか入ってますがそこは気にしないでください^^;;
ダイナミックフロントパックとドアハンドルプロテクターです！

燃費は600キロくらい走って平均で18ちょい上くらいです^-^
高速道路はまだ走っていませんが、自宅が坂の上にありますので、アップダウンはあります。

シートヒーターはオフ、Hi、Lowで選べるので常時HiかLowにしてればエンジン始動時にボタンを押す必要はありませんよー。
自分はHiで温めてLowが保温と聞きましたので、Lowで維持、エンジン切るときはいつもオフにしてるので、使うときは毎回HiもしくはLowを押してるので、押しにくい！ってだけです^^;;

書込番号：21741405

[時折]

＞バリュー666さん

かっこいい。。。フロントダイナミックに
ハイウェイスターたまんないですね！
周りからも評判良いですか？？

燃費もいいですね(^^)
わくわくです。

シートヒーター理解しました
ありがとうございます！

書込番号：21741580　スマートフォンサイトからの書き込み

[櫻井 戒]

4月7日に納車でした。
4日ほどで200kmほどですが街乗りした結果ですが、ECOモードのみでエアコン無しだと25.6km/lでました。あまりアクセル踏み込まず、50キロぐらいでゆっくり走りましたが、なかなか快適です。
エアコンつけると燃費は3km/lほど落ちました。
4日目だとこの程度でした。

書込番号：21742020　スマートフォンサイトからの書き込み

[時折]

＞櫻井 戒さん
エコ走行が相当お上手ですね
前車は何に乗られてましたか？？

私もプリウスで80kmほどはしって
平均燃費38、3を叩き出したので
セレナ eーpowerが楽しみです
カタログ値は出せる気がしています。

25、6は平均値でしょうか最高値でしょうか。

書込番号：21742528　スマートフォンサイトからの書き込み

[櫻井 戒]

＞時折さん
最高値ですが、同じように乗っても伸びて来てるのでまだ上がると思われます。
前はキューブに乗ってました。

書込番号：21742546　スマートフォンサイトからの書き込み

セレナe-powerにcybernavi の取付

[Saru_suberi]

全体観	追加のボタン部分	アラウンドモニター	マルチ何とか（笑）

皆様、大変お待たせを致しました！？
セレナe-powerに、cybernavi AVIC-CE901SE-Mの取付に関して以前投稿したものです。
結論は、全くもって問題なく、キレイに取付が完了致しました！！！！
パイオニアの社員さん達がわざわざ自分の車の取付に見学しに来て、写真も撮って、やりやがったな！という反応だったらしいです（笑）
写真も付けます。
中4日かかりました（笑）パネルに穴を空けて、塗装するという作業と、あとバックモニターとの連動で若干の配線に変更があったようです。
気になる工賃ですが、通常の工賃にプラス5万円！！私は満足ですが、果たして、、、
なお、以前のスレッドにも記載しましたが、やってくれるところは限られています。私のお願いしたところも超たまたま出来る職人と繋がりがあったからです。なので、購入前には必ず確認し、okな所で購入した方がいいです。工賃もバラバラだと思います。

ちなみにBIG-Xの場合は完全にボタンが足りないので、無理との事でした。。。

色々と賛否両論あると思いますが、そうはいっても実験してみる価値はあったし、結果オーライだったなー(*´∀｀*)という感想です。
しかし、高知まで4時間運転して試しましたが、疲れました。仮眠してすぐレジャーに向かいます。

作業してくれた方々、対応してくれた店員さんに本当に感謝です(^ ^)有難う御座います！！

書込番号：21717054　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさかいと]

取り付けおめでとうございます(^3^)/
綺麗に付きましたね (^w^) 羨ましいです。
自分のまわりにも取り付けるよ！っていうパーツ屋さんはいますが動くかどうかは分からないとのことでしたので、この様なレポを待ってました(^^;
自分もやっちゃおうかな( ☆∀☆)

書込番号：21717154

[yukamayuhiro]

やっぱりサイバーなら加工で、セーフティーパックB付きコンソールを加工できましたか。
早くカナックさんに市販してほしいものですね。

バックカメラ接続ハーネスですが、私が見たとおりデータシステムさんの「RCA023N]で、セレナｅ=POWERはＯＫでしたね。
データシステムのＨＰにも最新の適合が載っています。
ハーネス見た限りでは、ノート、Ｔ３２エクストレイルと同じなんですもの。
ＲＣＡ０２３Ｎは、日産ハーネスをＲＣＡに変換する簡単な物なので、ｅ＝ＰＯＷＥＲに限ってはナビにアラウンドモニターを写すのは安く簡単にできそうですね。

書込番号：21717750

[ダイ ミョウ]

＞Saru_suberiさん
純正を取り付けたかのような素晴らしい仕上がりですね。配線に変更とありましたが、yukamayuhiroさんが紹介されていたようなハーネスなど、追加で準備するものが有りましたでしょうか？
また、繰り返しのお伺いで恐縮ですが、MAユニットはどこに設置されました？

書込番号：21718382　スマートフォンサイトからの書き込み

[Saru_suberi]

＞まさかいとさん
動作自体は問題ないみたいです！まだ何が起こるかはわからないですが、とりあえずはパネル加工の問題というだけのようです。
なのでやって損はないと思います。
＞ダイ　ミョウさん
＞yukamayuhiroさん
ハーネス？かどうかはわからないですが、変換器の様なものは追加で購入しました！
また、MAユニットは助手席の下に置いてありました！

書込番号：21719439　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイ ミョウ]

＞Saru_suberiさん
いつも情報提供有難うございます。
前進しているときにカメラボタンで映像は切り替わりますか？データシステムさんの「RCA023N」だと「AMA-03」に対応しておらず、バックのときしか切り替わらないとのことなので(^-^;)

書込番号：21719585　スマートフォンサイトからの書き込み

[Saru_suberi]

＞ダイ　ミョウさん
そうですね(*´∀｀*)バックの時しか切り替わらないです！純正もそうなのかは、分からないですが、もしそうならそれが社外品のデメリットですね。。。
個人的にはバックのみで十分ですけれど、人によってはインテリパイロットもそうしたいですよね。

書込番号：21720664　スマートフォンサイトからの書き込み

[ailton_serena]

＞Saru_suberiさん
サイバーナビＭ付きでつけているのを見て安心できました。
パイオニアの適合情報をみて本当に付けられるのか、
不安でありましたが、安心しました。
私の場合は、パネルを加工せずに、別の場所にスイッチを取り付けるという
方法にしました。工賃据え置き別箇所パネル代？＋1万円での加工となります。
ディーラーでお任せｔで頼んであります。
まだ納車されていませんが、どんなかんじでスイッチついてくるんだろう・・・

書込番号：21721416

[Saru_suberi]

＞ailton_serenaさん
HNが絶妙！（笑）
別箇所へのボタン設置も出来るんですね！
取付できたら是非アップして欲しいです！！
確かにホームページ上は取付不可ってなってたので心配でしたが、大丈夫でしたね。なんで不可なのかは分からないですが、、、ちなみにMAユニットは助手席座席下に収納できました！

書込番号：21721652　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめくろしば]

＞Saru_suberiさん
今回のセレナって純正ナビｍｍ-517でもアラウンドビューの表示を出すには
コンサルト繋いで出力設定が必要だがキッドが必要なくなったって聞きました。

なので社外品ナビでも設定かえれば映る可能性もあるのではないでしょうかね
フロントカメラはどのあたりにつけられたのでしょう？

取説では運転席側22ｃｍほど上から9ｃｍほどのところとなっていますが
コードの処理や見た目考えるとセンターでミラー下の方が良さげ？
純正のケンウッド製はたしかミラーの下に取り付けられるようですが・・・。

今E52乗りなんですがサイズダウンでセレナにしようかと熟慮中です
情報あると凄く嬉しいです。

書込番号：21722488

[Saru_suberi]

＞まめくろしばさん
フロントカメラは運転席の窓のところに付いてます。
取付位置はあまり気にしていなかったのですが、確かにミラーのとこらへんもいいですね(^ ^)

専門的な事はわからないですが、出来る方法はあるのかもしれないですね。

エルグランドよりサイズダウンですが、室内は少し広いみたいです。乗り心地とかインテリアの感じは衰えるのかもしれないですが、e-powerの加速力と燃費、発進時の静寂性は魅力的です！
よかったら私のレビューもみてみて下さい(*´∀｀*)

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[まめくろしば]

＞Saru_suberiさん
レビューももちろん拝見させていただいてます。エルばかり乗り継いでいてE51からE52の時もセレナかね？って
悩んではみたのですがトルク感が細くてE52にした経緯があります（ずっと3.5Lなので）
それに比べても今回のEPはいい感じですね３０分ぐらい試乗してみました。
ノートEPニスモも持っているので（一年たちます）EPのいい点悪い点はわかっていますがセレナに載せて
よくここまでセッティングしたな！って感じました。

車いじりが好きなのですがセレナEPはナビくらいしかいじれそうにないのでナビが特に気になってました。
タイヤもすぐいじりたいのですが最小回転半径が5.5ｍのEPなのでタイヤ幅が変わるとタイヤハウスか
ショックなどの足回りに干渉してしまいそうで（HSは5.7ｍ）悩みどころです。

ナビの追加インプレも期待してます
（カメラボタンでアラウンドビュー映らないかな？）

書込番号：21723089

[yukamayuhiro]

ｅ-powerが売れているのだからしょうがないですが、通常のＣ２７セレナ用の８インチナビ取付キット「ＫＬＳ−Ｎ８０１Ｄ」のほうがメーカー欠品中で、納期対応が５月中旬になっています。
Ｅ-ＰＯＷＥＲ用の５連Ｓ／Ｗパネルの型取りに誰か大量に購入したのでしょうか？

知人の息子がＳハイブリッドのＣ２７ＨＳ購入して、パイオニアの８インチのＲＬ９０１を装着する予定なのですが、ナビは届いたのものの取り付けキットが欠品中で困っています。
ｅ−ＰＯＷＥＲ用のキットも、サイバー用の10インチも含めパイオニア用は５月にも発売されると睨んでいます。

書込番号：21748508

[新型セレナ乗ってます]

＞yukamayuhiroさん
日産もセレナe-POWERこんなに売れるとは 思ってなかったんじゃない？
販売目標もたしか4000台だったから。
今ごろ部品作る工場フル稼働して作っているんじゃない？

書込番号：21748665　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかさんぱぱ]

サイバーナビ10Vをディーラーにお願いして付けました。電動パーキングブレーキ非装着車なので別パネルの購入と、アラウンドビュー、バックカメラをナビに映す為にRCA075NとRD-C200を購入し付けてもらいました。映像は、大画面で普通に映りとても見やすいです。但し、パネルのハザード以外の窓が２箇所しかない為、使用頻度の少ないと思われる、パーキングアシストと、チャージモードのスイッチを外しカメラとマナーモードのみ設定しました。e-パワー専用パネルが発売されたら購入しフルスイッチにしたいと考えています。参考になればと思い初投稿です。

書込番号：21751032

[ailton_serena]

＞Saru_suberiさん
4/13セレナe-power納車されました。
サイバーナビのスイッチ類は画像のような感じで
配置されてました。ドライブモード変更の箇所なので
こんな感じでいいかなて思いますが
専用パネルが出たら変更検討も・・・
MAユニットはこんな感じ
助手席上はバッテリーなので熱をもつか
どうかで配置せずにボックスにありました。
動作関係も特に今のところ問題ないので満足です

書込番号：21751808

[yukamayuhiro]

本日予定より早くＫＬＳ−Ｎ８０１Ｄが到着しました。
C27への装着もエンディーのTVアンテナ（純正〜パイオニア変換）コードとGPS変換コードを使用すると、面倒くさいのはナビのマイクコードを這わせるのだけでした。
所要時間４０分くらいでOKでした。
パイオニアナビ側のステアリングリモコン設定では、C27セレナは日産４にするとOKでした、ちなみにE12ノートは日産３でしたが。

あと知人のC27セレナｅ-powerにＲＷ９０１も同様の変換コードを使用し装着したましたが、アラウンドモニターの変換ハーネスは「ＲＣＡ０２３Ｎ］でＯＫ、車両側配線もＥ１２ノートと同様になっていて、無事バック時にナビに映せました。
車両側のＴＶアンテナ配線は束になっていて、どれがリアか左右か分りませんが、適当にナビに指してもちゃんとＴＶは映るのですね、
パイオニアの指定では位置があるはずなのに？パナと同じみたいですよ。

書込番号：21777623

[びすまるファン]

	右にパーキングアシスト、左にカメラボタンを設定してもらいました。

私は日産プリンスさんにサイバーナビ一式を仕入れていただき、納車前に取り付けてもらいました。
今のところ、ハザード以外のボタンの穴は２つしかないので、パーキングアシストとカメラボタンを
取り付けてもらいました。
e-power専用取付パネルが発売されたら同じディーラーに取り替えてもらう予定です。
以下のカーナビ一式とオプション、下取り、値引きなどすべて含めて総額450数万円でした。
メーカー純正にしようか迷いましたが、カロッツェリアにして満足しています。

○仕入れ＆取付けてもらったカーナビ一式
・車種別サイバーナビマルチドライブアシストユニットセット：AVIC-CE901SE-M
・車種専用カーナビゲーション取付パネル：AD-N1001SE
・光ビーコンユニット：ND-IB1
・フロアカメラユニット：ND-FLC1
・ステアリングリモコンケーブル：KJ-F101SC
・10.1V型ワイドXGAフリップダウンモニター：TVM-FW1040-B
・フリップダウンモニター用取付キット：KK-N102FD
・純正バックカメラコネクタ変換ケーブル：RD-N101BC
・ETC2.0ユニット　カーナビ連動タイプ：ND-ETCS1

○主なオプション
・e-poweｒハイウェイスターVセレクション（セーフティーパックA）、
・寒冷地仕様
・ガードコスメ
・シートガード
・チタンクリアRブルードアミラー
・UV&IRカットフィルム、ラゲッジアンダーボックストレイ、
・ベーシックパック
・セキュリティー＆セーフパックエントリー（ドアミラー自動格納装置がついてます）
・リバース連動下向きドアミラー

書込番号：21820198

[ダイ ミョウ]

AVIC-CE901-Mの取り付けを業者にお願いしていましたが納車直前になってパイオニアから取り付け不可のアナウンスが出たことで、業者さんからお断りされ、取り付け難民になりかけました(^-^;)
Saru_suberiさんやailton_serenaさんの実績例を盾になんとか取り付けて貰える業者さんが見つかり、やっと取り付けが終わりました。(助かりました!)
スマートコマンダーはAD-SC05のホルダーを購入して写真の位置に取り付けました。
今回はフロアカメラをリアに取り付けようと予定していましたが、結論としてAVIC-CE901-Mのセットについているフロアカメラは少し仕様が違い、リアに取り付けれないことが判明しました。なので、リアに取り付けたい場合はND-FLC1の購入が必要です。(つまりセットの内容をそれぞれ単体ずつで購入する必要があります)
パイオニアのカスタマーサポートセンターとのやり取りで色々ありましたが、最終的には丁寧な対応をして頂いて、無事リアに取り付けることができ、非常に満足しています。

書込番号：21820365　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイ ミョウ]

誤字訂正です。
AVIC-CE901-M → AVIC-CE901SE-M

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