日産 セレナ e-POWER 2018年モデル のクチコミ掲示板

試乗して

[オキシガード]

なかなかよかったです。サイドブレーキがボタンになったこと。ファミリー層に視点をおいた配慮で作っていること。燃費も試乗車で半分のガソリンで、表示には、４５０キロ走れると出ていました。ただ、エルグランドに比べると、ちゃっちいなとは思いました。エルグランドは、車体が重いせいもあって、走行中、あまりガタガタは感じません、セレナは、感じました。あと、自動パーキングシステムを試そうとしたところ、定員の指示に従って、やったところ、危うく前の壁にぶつかりそうになりました。自動だと思っていたので。ビックリしました。後日、自動運転を試したいため、高速運転をすることにしています。一応、今月中には、決めようとは思っています。アルファード、ベルファイアと比べると、どうなんでしょうか？値段も、セレナが４５０万くらいなので、その値段で、アルファード、ベルファイアは購入できるんでしょうか？どうしても、エルグランドを乗っていたので。ちょっと物足りないです。よろしくお願いします。

書込番号：21663593

[infomax]

eｰpowerって環境に優しいの？
エンジン車と同じぐらいCO2まき散らしてるけど

書込番号：21663619　スマートフォンサイトからの書き込み

[突っ込みどころ満載]

自分ならセレナe-power に450万出すならアル、ヴェル買いますね。
セレナの方が維持費は、当然安くすみますけど。。。

書込番号：21663621　スマートフォンサイトからの書き込み

[でしべると]

＞オキシガードさん
アルファードのページを見ていると500万円で購入可能のようですね。
セレナで450万は正直、余程惚れ込んでいないと買えない金額ですよね。
乗り潰すつもりであれば好きな車を買えばいいんですけど、買い替えを考えるとアルファードの方が良いと思います。

書込番号：21663691　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

同じくセレナ偽EVに450万出すならアルヴェル買いますね。

書込番号：21663710

[新型セレナ乗ってます]

パーキングブレーキじゃなくて、パーキングじゃね？あとフル装備で450万です！

書込番号：21663740　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

＞オキシガードさん
高いですよね。値段が。
やはり３５０万程度でフル装備にできないと。
車格が２００万台の車です。
アルファードが対象となる金額ですからね。
あと内装を見てしますと、下のランクの車です。

ロードノイズが結構うるさいというレポートも見ましたが、
モーター走行がが静かだからロードノイズが目立つのではなく、
ロードノイズ対策が不十分なだけです。
日産車全般に言えますね。
ノートe-POWER もロードノイズ激しいですから。

カタログ数値の燃費を追求するのではなく、
実を取ってほしいですね。
ダウンサイジングターボとか、２．５ℓエンジンを積んで
静粛性、走り、乗り心地をもう少し向上してほしいですよね。
モーター、e-POWER システムに開発費がかかり、
そのほかがおろそかになってる印象です。
そもそも車体設計がモデルチェンジ前のままですからね。

海外ブランド、インフィニティーは最新技術を導入し、
日本はe-POWER の誤魔化し電気自動車でもうけを取る。
モデルチェンジ末期車種だらけ。
ノート、エクストレイル、セレナ。
この３車種でしか国内売る気がない。
日本人を馬鹿にしてないですか？

ノートがフル装備　　　　　３００万
エクストレイルフル装備　４００万
セレナフル装備　　　　　　４５０万
　
ちょっと高すぎですよね。

書込番号：21663771

[新型セレナ乗ってます]

実にフル装備で車買う人、何人いる？アルファードとかフル装備したら、500万超えするんじゃね？装備抑えれば400万ぐらいですよ？

書込番号：21663866　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

運転手を雇えるような身分になったらお買いになれば？　楽でいいですよお。

書込番号：21663955

[kusakawainu]

エルグランドというLクラスミニバンを長年乗ってどうだったかじゃないですか？
ちょっと普段使いが良くないからMクラスを検討しているのなら、目を瞑るところには目を瞑るしかないし。
Lクラスミニバンで維持面で問題なければ、迷わずアルファードですよ。
リセールも滅茶苦茶高いし、走り、内装、外観全てにおいて格が違うでしょう。
車体価格はセレナe-powerと近いと感じますが、それは車格の割にセレナが高過ぎるんですよ。
でも購入してからは燃費や税金などの維持費では結構違ってくるので、その辺はセレナが圧倒的に有利だと思います。

電動パーキングブレーキはもう最近の車には当たり前のように付いていますよ。
セレナガソリン車でも電動パーキングあります。

書込番号：21664028　スマートフォンサイトからの書き込み

[オキシガード]

皆様の意見を聞いて、悩み出しました。
ベルファイアとアルファードを試乗してみようかと思っています。トヨタの知り合いに聞いたところ、ベルファイアも、アルファードも
燃費はリッター７と言っていました。でも、時間がないので、焦っています。それか、いい中古のベルファイア、アルファードも視野
に入れてみようかと思っています。セレナが、もう少し、ピンとくれば、即決なんですが。

書込番号：21664168

[kusakawainu]

私別の所で残クレはお勧めしませんと以前記載しましたが…

アル・ヴェルの場合ちょっと違って、残価率がやたら高いのではないかと。
完全に偏見ですが、アル・ヴェル乗ってる若い世代の半数以上が残クレだと思ってます（笑）

ランドクルーザー然りですが、トヨタの一部人気車種に限っては、残クレという手もありなのかなと。
こんな記事も見つけました。

http://toyokeizai.net/articles/-/210851

書込番号：21664528　スマートフォンサイトからの書き込み

[zato787B]

＞オキシガードさん

パワーニットは他社にないタイプのモデルだとはいえ、エルグランドとセレナを比較すると、どうしても物足らないところがたくさん出てくると思います。これは、「結局のところ、中身は250万円クラスのセレナでできているから」というしかないです。

特に、「ガタガタする」という表現をされていますが、セレナクラスのボディで、スライドドアや、低床乗降を実現すると、どこにも剛性を確保する場所がなくて全体がペランとした乗り味に感じてしまいます。セレナに限った話ではなく、ノアでもボクシーでもそうです。（セレナにバッテリーが載っていても、ボディ剛性という意味では全く不足です）
なぜ、アル・ヴエルが売れるかというと、ノア・ボクシーと乗り比べると、走りの安心感が全く違うからです。　今、エルグランドをお乗りで、燃費を気にされるならば、乗り出しで500万円くらいになってしまいますが、アル・ヴエルのハイブリッドモデルが良いのではないでしょうか。　アル・ヴェルのハイブリッドは、セレナのe-Powerと同様にスムースでありながら、もっと高出力で、高級感のある走りをしますから、エルグランドから乗り換えるならば、こちらをおすすめします。

人気のあるモデルは、中古車ではなく、新車で買われた方がお得だと思います。

書込番号：21665543

[新型セレナ乗ってます]

セレナS-ハイブリッドハイウェイスターGでフル装備すると380万ぐらいするからな。アルファド買えるなら、アルファド買った方がいいかもね。車体デカイけど！エルグランド乗ってたなら、大きさ変わらないからいいんじゃね！

書込番号：21665962　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

ハイブリット系の車は、いつかはバッテリーが劣化し
1リッターの走行距離が極端に落ちます。
そこのケアーを日産はしてませんからね。
長く乗るならエンジン車のほうがいいと思いますよ。

旧リーフ下取りひどいものですからね。
結局ガソリン代をあとから、バッテリー代として払ってる
だけです。
頭が悪い。

書込番号：21666270

[tsuka880]

＞オキシガードさん
セレナとアルヴェルでは車格が違うため迷う意味が良くわかりません。
同じ金額ならセレナは最上級グレード、アルヴェルでは下位グレードとなり、装備も簡素になりますが、クルマは見栄で乗るものですか?
下位グレードでもアルヴェルに乗りたければそうすれば良いし、そこが割り切れなければセレナを選んだほうが後々の満足度が違うと思いますよ。

書込番号：21666349　スマートフォンサイトからの書き込み

[査定中]

現状バッテリー交換費が良心的なのはトヨタだけですね。(他社の半値以下、それでも高いと言われる)
アウトランダーなんてバッテリー交換=車交換(乗換え)の概念じゃないだろうかという疑いすら出てきます。
因みに、アル、ヴェルはセレナとは車格が違うからこれと比較しちゃったらセレナは下にしかならない。
アル、ヴェルは今契約しても納車は夏以降になるなるかも。
ディーラーで在庫があればその限りではありませんが在庫があるところはほとんどないでしょう。

書込番号：21666363　スマートフォンサイトからの書き込み

[オキシガード]

そうですか。今日、アルファードの試乗することになってます。ネットで調べると、一番下のグレードでxモデルだと、セレナepowerよりも安いですね。グレードが最下位だと、どうなんでしょうか？試乗車は、1番いいグレードだと思うのですが？

書込番号：21666457　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆしかな]

アルファードは全グレード標準で次世代のトヨタセーフティセンスがついてきます。
エンジンは最上位であろうと最下位であろうも2.5Lは代わりありません（3.5を選ばなければ）シートが最下位だとファブリックで色目がベージュオンリーです。後部席サンシェードなんかも最下位はありません。
おそらく試乗車はsaかscで本皮か合皮です。メモリーシートなんかは下のグレードはついていません。
何も準備せずにディーラーに行くとこれも付けたほうが、などおすすめして来てくださるので500万は超えます。予めネットで見積もりをしてディーラーに送りつけて置くのがおすすめです。最低限の装備で400万円くらいですかね。更に安くするなら外注でマットやナビ済ませると良いです。

書込番号：21666516　スマートフォンサイトからの書き込み

[Saru_suberi]

＞オキシガードさん
私も当初はアルファードを検討していました。というのは乗り心地はアルファードの方が良いからです。
結論、初期投資額、乗り心地と居住性、エクステリアを完全重視ならアルファードだと思います。

ただ、私の場合は下記の理由でセレナepowerにしました。
1:レーダークルーズなどのセーフティーパックは外せない。
2:税金の安さ。
3:毎週サーフィンに行くのでどうしても燃費が重要。
4:epowerの加速性とワンペダルは結構気に入った事。独身なので後ろの居住性は気にしないのもあります。サーフィン行くと汚れるので一緒に行く人が高級だと気を使ってしまうだろうし。。
というところです。
1は、性格上どうしてもアルファードを買うならxじゃなくgを選択してしまうので最終的には高くなりました。笑
基本的に運転が苦手なので、パーキングアシストもフルに活用するので、同様の事を求めると高くつきました。
あと2,3はトータルで考えれば燃費悪くても車両価格で考えたらガソリンの方が良いというはわかるのですが、毎回ガソリンを入れるたびに燃費が悪いというのはどうしても気持ちが沈みます。。。
税金も同じ。
確かにリセールの事を考えると他の方が言われているようにバッテリーの劣化はあると思いますが、多分5年経ったら飽きて乗り換えると思うのであまり気にしてません。
その頃にはセレナEVか、アルファードPHVが出てるといいなーって感じです(。-∀-)

書込番号：21666565　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ロードノイズですが、ガソリン車も寒い日とか駆動系温かくなるまでかなりうるさいけど。温まれば静かになるよ！多分e-POWERも 同じかと。

書込番号：21666577　スマートフォンサイトからの書き込み

実燃費はもうわかるの？

[アテゴン乗り]

セレナのe-powerに関心があるのですが、
もう夏の燃費まで書かれているサイトが有りますが、
これってどういうことですかね？
実燃費とも書かれていますが…まだ一回も夏が来ていないと思うのですが…

http://8971.info/news/serena/nenpi

ちょっと胡散臭い気がします。

書込番号：21669882　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wanderin' Destiny]

＞アテゴン乗りさん
こんにちは。
アホなサイトですねぇ〜(笑)
ノートe-powerの燃費を流用してるとか？
（それはないか）(笑)

書込番号：21669918　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

自分もそう思う。ただ他の車を参考にして 計算したんじゃね！高速の燃費が本当なら、すごく楽しみだよ！

書込番号：21669928　スマートフォンサイトからの書き込み

[pappkbeb]

実燃費で信頼性高いのは↓

20.72km/L　（走行距離：1109.5km、ガソリン満タン給油量：53.55L）


新型セレナe-POWER満タンで何キロ走れるか？チャレンジ！
https://www.youtube.com/watch?v=I855S92N5zU

書込番号：21670009

[突っ込みどころ満載]

まとめ系のサイトって信じるか信じないは、アナタ次第な所でしょうね。

書込番号：21670123　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテゴン乗り]

出て1年未満の他の車種も同じように書いてあるようです。
メインのページに4つに1つは嘘なんて書いてありましたね。
う〜〜ん。なんかのとんちかな？？？？(笑)
この手のページは話半分で見た方が良さそうですね。
改めて肝に銘じておきます。（＾＾；


頑張れば20Km/lも行けるんですね。
ノートのe-powerでE燃費で17Km/ｌ前後のようなので実際はもう少し下がりそうですが、
普通に使ってどの位かはもう少し待たないと見えてこなさそうですね。

レスくれた皆さんありがとうございます。

書込番号：21670493

[かず＠きたきゅう]

ステップワゴンの、ターボでも15km/lは出せますので、もっと行かないと高いだけでメリット薄いですよね。25は行かないのかな？？？

書込番号：21670548　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞アテゴン乗りさん
アフィリエイト稼ぎのでたらめ記事かもね。そういう記事が多いから気をつけないとね。

書込番号：21670864　スマートフォンサイトからの書き込み

[AIダルマ]

＞pappkbebさん
＞新型セレナe-POWER満タンで何キロ走れるか？チャレンジ！
＞https://www.youtube.com/watch?v=I855S92N5zU

近日中に高速道編があるそうなので楽しみです。

書込番号：21671434　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

胡散臭いですが面白いですよね〜

いかにこのクラスの購入層が燃費を気にしているのかわかります。
とにかく話題になるのでしょう。
実際は運転の仕方を気をつけたり1円でも安いガソリンスタンド探した方が良いくらいのレベルなんでしょうけど。

ただし、私は個人的に秋にＷＬＴＣ燃費の表示が義務化されてからの方が更に面白いと面白います。
不利と言われているe-powerが実際どんな数字を出すのか、ＷＬＴＣ義務化がトヨタのモデルチェンジを加速させるのか。
ステップの数字は他社と比べて優秀なのかそうでないのか。

目が離せないですね！

書込番号：21671904　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

この手のサイト（まとめだとかの個人ブログ形式）はアクセスが大事なので
スレ主さんのツッコミもどこ吹く風でしょうね。むしろ、ここで紹介されて
アクセスが増えて喜んでいると思いますよ。

フェイクニュースもそうですが、必ずしも「事実・真実」である必要（責任）は
無い場所から発信していますので、そんなものです。

『うそはうそであると見抜ける人でないと難しい』とは某掲示板の名言ではありますが
ネットも同じ状況になってきましたね。

書込番号：21672426

[Saru_suberi]

レビューに記載した内容ですが、一応ご参考程度にと。納車後に遠出をしたので、その実績値です。
燃費は、満タン法で下記です。
�@リッター15km
走行距離500キロで、高速の走行距離は400キロ
速度は100キロのプロパイロット設定。途中追越しで踏込みあり。saエリアで4h エアコン付けながら車中泊（周りのトラックに合わせて電源入れっぱなし。ごめんなさい。）下道は4回ほど山を越えました。
�Aリッター20キロ
走行距離は390キロで、高速の走行距離は360キロで、速度は80キロのプロパイロット設定。追越しで踏込みはほぼ無し。下道は平坦な国道のみ。エアコンはほぼ無し。

行きと帰りでパターンを分けたのですが、高速道路は速度80キロの維持ならこのくらいは出るみたいです。

というところでして、まったりとした運転ならば十分な燃費だなぁという感想です。

書込番号：21719462　スマートフォンサイトからの書き込み

[フー太郎丸]

本日、単身赴任先のアパートまで一人乗車(私だけ)で走行しました。
満タン法での燃費ではなく、モニター表示の燃費を参考までに。
3桁国道(山腹沿い)、2桁国道(こちらは平坦地走行)の2本の国道走行107.4km、燃費は20.8km/リットル。
ほぼ、プロパイロット走行。追越しなど基本的に無し、エアコン未使用、Sモード走行です。
速度設定は高めです(悪名高きR23)が、平均時速は38.5km/h。速度が上がったり、下がったり(回生エネルギー)の繰り返しです。

書込番号：21720872　スマートフォンサイトからの書き込み

セレナはプロパイロットパーキングではない

[4awase]

とある日産販売店でセレナe-powerを試乗しました。販売店に戻り営業さんが、リーフのCMでお馴染みのプロパイロットパーキング(自動駐車)の案内をしてくれました。しかし営業さんも知らなかった様ですが、セレナe-powerにはプロパイロットパーキングの設定は無く、インテリジェントパーキングアシストという、あくまで駐車をサポートする機能だったのです。何か車の挙動がおかしかったので、急ブレーキを掛け無事でしたが、危うく敷地内の車にぶつかるところでした。通常ならあり得ない事態とは思いますが、今後試乗に行かれる方にとっても販売店さんにとっても悲しいトラブルが起きない事を願って投稿させて頂きました。

書込番号：21659939　スマートフォンサイトからの書き込み

[barou]

＞4awaseさん
はじめまして。
セレナ e-POWER 発売発表された、その週の土曜日に
近所のディーラーで試乗&商談しましたが、リーフのCMのプロパイロットパーキングではないと説明がありましたし、カタログにもプロパイロットパーキングを設定など記載はありませんでした。
スレ主さんの行ったディーラー担当者の知識不足（確認不足）としか言いようがありません。

書込番号：21659969　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wanderin' Destiny]

またそういうことやってるの日産は(;^_^A

呆れるわ。

書込番号：21659989　スマートフォンサイトからの書き込み

[4awase]

＞barouさん
はじめまして、そうですよねー、普通ならあり得ないですよね^^;
販売店にも色々な形式がある様で、中には知識不足の営業さんがいるみたいですね。

書込番号：21660105　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

て、言うか、しょうもない機能に金払うのか？

技術を磨きなさい。。。

何のために車乗るんだ？自分でやりたくなかったら、タクシーでも公共の交通機関でいいよ

書込番号：21660257　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

セーフティパッケージ選択すると、必ず付いてきます。自分もいらないんだけど！日産セールスマンきっちり勉強して下さい！下手したら、プロバイロトの二の舞になってたから！

書込番号：21660338　スマートフォンサイトからの書き込み

[Saru_suberi]

＞かず＠きたきゅうさん
それは少し乱暴な気がしますが(´∀｀)
あくまでもユーザー1人の要望として、便利な機能を期待した結果がっかりしたわけで、それはそれで真っ当な評価だと思いますよ＾＾
ユーザーの知識不足は否めないですが、、、
ここのサイトもそういう事を好き勝手言い合えるのが良いのではないでしょうか(´∀｀)

書込番号：21660527　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともかずあるふぁ]

セレナの試乗会の時に日産の技術者の方が同乗していたのですがインテリジェントパーキングを試した際にリーフの物より一世代前なのでアシスト程度に考えてくださいと遠回しに言われましたし補助的なものとして考えるしかないと思います
条件が最適ではない限りずれたりもします
前に障害物があれば自分でブレーキを踏む必要がありますし
切り返しも七回行うとアシスト止まるようです

知らなきゃ分からない事ですから営業も勉強する必要ありますよね

書込番号：21660536　スマートフォンサイトからの書き込み

[barou]

＞ともかずあるふぁさん
そもそも、インテリジェントパーキングって
e-POWERからの採用ではなく、C27セレナにモデルチェンジ時から採用された機能だったと思います。
なので、e-POWERの先行試乗を体験されているようですが、その際、同乗した日産の技術者の「一世代前のリーフの・・・」と言う伝え方が紛らわしいかと、、、

書込番号：21660559　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

衝突安全機能は（店の敷地などで）試すことは難しいけど、駐車機能なら
営業自身で試せるだろうに。試乗車で来てるなら、まず自分が実体験してみて
オーナーへのアピールポイントを探そうとかしないのな・・・。

客に試させることくらい（安全のために）勉強するか手順を踏めよ。

書込番号：21661137

[kmgm]

＞かず＠きたきゅうさん

それを言ってしまうとオート又は自動と名の付く装備全般いらなくなっちゃいますね。

書込番号：21661640　スマートフォンサイトからの書き込み

[査定中]

そうなるとオートマも含まれますよね。
実際、ペダルの踏み間違えが多いし…

書込番号：21661654　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともかずあるふぁ]

＞barouさん
誤解されるような書き方で申し訳ありません
その会話の中で最初に現行リーフのプロパイロットパーキングの話がありその話の中での内容でした
本来セレナに搭載のところ一世代前のリーフと混在して書いてしまいました申し訳ありません

書込番号：21661818　スマートフォンサイトからの書き込み

[takataka07]

＞4awaseさん
営業マンの認識不足だよねぇ
現行のC27セレナに、e-powerが追加になっただけなんだから

カタログにも掲載されているよねぇ

何年後かは、分からないけど、MCしたら追加されるかな？

セーフティパックを選ぶと付いてくる機能だから仕方がないないけど

C27に乗ってますが一度も使ったことないですよ
自分で操作しないとねぇ

書込番号：21663158　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

セレナについてるのはインテリジェントパーキングアシストで、リーフについているのはプロパイロットパーキングですね。

確か、セレナのはハンドルが自動で、アクセルとブレーキはドライバーが操作。リーフのはハンドル、アクセルともに自動で、かわりにボタンを押し続けると車が駐車枠に向かって進む。リーフの方がソナーの数が多く、より安全になってるはず。

インテリジェントパーキングアシストは私のセレナでは一回も使ったことない。アラウンドビューで事足りてます。

残念ながらディーラーマンによってはその程度の知識ですよね。カタログ読み込んだ客の方が詳しいこともあります(笑)

書込番号：21663253　スマートフォンサイトからの書き込み

[4awase]

皆様、様々なご意見、ご感想ありがとうございます。私、今回は残念な営業さんに出会ってしまった訳ですが、私自身パーキングアシストは全く必要としてない中で、営業さんがセレナe-powerを売り込む為に間違えた知識のままでパーキングアシストを試した結果、起きた事案でした。
書き込み頂く皆様は色々詳しい方も多いと思いますが、あまり予備知識のない状態で試乗に行かれた方が、「残念な営業さんに出会わなければ良いなぁ」と思い、今までは皆様の投稿を見る専門でしたが投稿させて頂いた次第でした(^_^;)

書込番号：21663637　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

＞4awaseさん
エクストレイルパーキングアシストを
以前試しましたが、まあトロイし、
ぶつかりそうになるし使えなかったです。
あれから数年たってますが未だにそのレベルなのですね。

書込番号：21663779

[新型セレナ乗ってます]

プロバイロトパーキングは 車サイドにソナー4個付いているので、4万から5万アップするから今回見送ったんだと思います。次回マイナーチェンジにはオプション選択できるんじゃね？自分は使わないけど！

書込番号：21663975　スマートフォンサイトからの書き込み

[KAZUyu♪]

プロパイロットパーキングはリーフの試乗で試しましたが、半自動のパーキングアシストよりも更にトロイです（笑）
位置決めは多少アバウトでも車が修正してくれるので良いのですが、動作が遅いです。


パーキングアシストを機敏に動かすコツは、駐車の位置決めを如何に速く設定するかが肝ですw

誰も居ない駐車場で何度か練習しましたが、未だに本番で使用するレベルに達していません（爆）

書込番号：21664442　スマートフォンサイトからの書き込み

[だから何]

営業はすっとぼけているだけなんだけどねぇWWW

書込番号：21665614　スマートフォンサイトからの書き込み

インテリジェントキャンペーン

[yukamayuhiro]

今日ディーラーさんの営業さんに聞いたんですが、ｅーＰＯＷＥＲにＭＯＰのセーフティーパックＢ（プロパイロットが入るもの）243.000円
Ｘ−ＶとＨＳ−Ｖにしか設定がないが。
プロパイロット付きセレナｅ−ＰＯＷＥＲ購入サポートとして、値引以外にメーカーより別途５０，０００円のキャッシュバックがあるとのことでした。
メーカーＨＰには、まだ何も記載がないのですが。
6月３０日までの登録らしいです。

この車の注目度も上がってきましたね。
何処かの組織票関連車を抜くかもしれません。
例の燃費偽装もこれから公表されるようなので大変ですな。

書込番号：21648255

[新型セレナ乗ってます]

日産車で完成検査偽造の対象なら、プラス8万キャシュバック 事実上13万値引きにプラスでした。

書込番号：21648503　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカちゃんＨＦＣ２６]

＞新型セレナ乗ってますさん
今年に入ってからの生産・販売のセレナe-powerで
完成検査偽造の対象とはどの様な事ですか？
完成検査偽造は昨年の出来事ですよね！

書込番号：21648808

[yukamayuhiro]

日産車で完成検査対象の下取り車を出して（但し車検取得して）ｅ−ＰＯＷＥＲを購入した場合も別の８万円キャッシュバックがあるのですよ。
書き方がちょっと分らなかったのでしょうかね。

書込番号：21649015

[新型セレナ乗ってます]

すみません言葉足らなかった。今乗っているセレナが完成検査偽造の対象車だから、新車購入する時8万キャシュバクでした。でも後でお金振り込みです。

書込番号：21649033　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカちゃんＨＦＣ２６]

＞yukamayuhiroさん
＞新型セレナ乗ってますさん
了解致しました。

書込番号：21649205　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

e-POWERでプロバイロト付けようとすると、V(上級グレード)選択しないと付けられないからな。付けてもらえるように、キャンペーンでキャシュバック展開してるんじゃね！

書込番号：21655048　スマートフォンサイトからの書き込み

価格

[える３]

価格が出てきたようです。

Ｘ　　　　　２，９６８，９２０
ＸＶ　　　　３，１２８，７６０
Ｈｓ　　　　３，１７８，４４０
Ｈｓ　Ｖ　　３，４０４，１６０
いずれも税込み

書込番号：21585825

[黒烏龍茶を下さい]

装備内容はわかりませんか？

書込番号：21585828　スマートフォンサイトからの書き込み

[える３]

価格表しかもらえなかったものですから‥‥
販売店には持ち出し不可の販売マニュアルのようなものがあって、そこに装備が載っていたと思います。
ぜひご確認を。

書込番号：21585994

[ムート大好き]

340万のは、快適パック等、両側ドア等々が標準化だったと思います。セーフティbがオプションで22万くらいかな。ちなみに、オーテックバージョンは、394万で、ほとんど付いてます。

書込番号：21586003　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

ここからナビ、プロパイロット、
サイドエアバック。
軽く400オーバーですかね。

書込番号：21594933　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさかいと]

本日申し込んできました。
Hsーv で色々オプションつけて、乗り出し3950000でした
（ナビはアルパインの11型にしたかったので着けてません）
400万切らないとハンコ押しませんと乗り込んだけど、値引きは期待できませんでした。
ナビまで着けてたら本当に400オーバーです(^^;

書込番号：21604710

[kogimaru]

はじめまして。
私も予約注文しました。
アルパインの11インチのビッグx ですが、
e- powerに適合してるんでしょうか？

書込番号：21614421　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさかいと]

＞kogimaruさん
本日試乗してきました。ナビの件確認したら、ガソリン車と変更は無いようなので大丈夫とのことです。
自分もbigx11インチ。本日発注します(^3^)/

書込番号：21641026

[現場監督☆ミ]

e-POWERのみに追加された、マナーモードSWとチャージモードSWはBIG-Xに対応出来るのでしょうか？

書込番号：21641048　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさかいと]

＞現場監督☆ミさん

危なく発注するところでした。
e-powerにはすんなり移植出来ない模様です。

自分が調べたサイトで申し訳ありませんが、「車屋工房 てつ」さんのブログに書いてありました。

自分もどうしようか迷い中です。

書込番号：21641498　スマートフォンサイトからの書き込み

[kogimaru]

まさかいとさん。

迷いますよね。
私は発注しましたが、キャンセルしました。
でもビッグx は魅力あるし、そのうちe-power対応も出るだろうですし、つなぎで安いナビを購入しようかとも考えています。。。

書込番号：21642044　スマートフォンサイトからの書き込み

[現場監督☆ミ]

＞まさかいとさん

間に合ってよかったですね。
多分、無理と思っていましたが、詳しく説明しているブログ教えていただき、スッキリしました。
アルパインのHPにも「適合は確認できておりません」となっているので、日産から事前に情報提供を受けて開発をしていないのでは…
2つのスイッチはインパネのどこかにDIYで移設するか、そういうキットが出るかもですね。
アルパインにe-POWER専用をすぐに出してもらえることを期待します。

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予約日！

[emiru]

セレナe- powerとオーテックの予約開始日がわかりました。
両方2月16日で金利は1.9%対象外みたいです。
発売日は28日発表の3月1日発売は間違いないですね！
金額が
VセレクションHSで340万、オーテックで382万の車両価格みたいです。
値引きも最大15万ぐらいまでしかokでないみたいです！

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[T-SAKU]

＞emiruさん、こんにちは！

その金額はベースになる車両価格ですよね？

土曜日にディラーで営業マン用のカタログは見せてもらったのですが
金額は不明と言う事でした。

防音の強化、バッテリー及びモーターの強化、ハイビームアシスト、
走行状態の切替(チャージ＆マナーの２モード）追加など
色々とノートよりは良くなっているみたいです。

オプションテンコ盛りで５００万円（値引・下取含まず）越えか？

書込番号：21572077

[emiru]

日曜日に営業マンから連絡があったので、日曜日に金額表が届いたみたいですねぇ！
オーテックのほうはコンフォートヒーターとか、標準装備みたいなのでセフティーBとナビパックとかで収めても450万ぐらいですかねぇ（汗）
あと訂正で予約日じゃなく発注日ですね！
地域と店で発注台数が決まってるみたいですよ！

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[T-SAKU]

早速の返信ありがとうございます。

私の地区で販売会社の４０周年記念大感謝祭というイベントで
セレナe-POWERの実車展示が有るので週末に実物を見てきます。
試乗できないのが残念ですが・・・。

書込番号：21572360

[なみ@]

週末にセレナ e-POWERが見れるなんて凄いですね！
関東・関西のどのあたりの販社でしょうか？
私も検討しておりますので、是非見に行きたいです。

書込番号：21577947

[T-SAKU]

＞emiruさん、こんにちは。

記念大感謝祭があるのは静岡県の西部地区です。

書込番号：21578056

[T-SAKU]

＞なみ@さん
ニックネーム間違えました。　ごめんなさい😢

書込番号：21578064

[なみ@]

早速の貴重なご連絡ありがとうございます。
週末行ってみたいと思います☆

書込番号：21578099

[T-SAKU]

＞なみ@さん

近くに住んでいるみたいですね。
場所が解りますか？

書込番号：21578229

[新大宮バイパス]

＞なみ@さん
うなぎ日産です。

＞T-SAKUさん
うちの町もうなぎの町で、うなぎ祭りというイベントがあります笑

オーテックも15インチなんですかね？

書込番号：21578352　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-SAKU]

＞新大宮バイパスさん

オーテックの方はよく見てなかったけれど
セールスマン用のカタログでは205/50R17だったような気がします。

書込番号：21578512

[なみ@]

＞T-SAKUさん
お気遣いありがとうございます。。
インターネットで場所確認できました！
この度は貴重な情報ありがとうございました☆

書込番号：21578520

[T-SAKU]

DMチラシ

＞なみ@さん

了解です。
お互い週末が楽しみですね！

展示車両は東京モーターショウに出していた物かも？

書込番号：21578557

[massaaaan]

浜松日産40th大感謝祭
特別先行展示 e-POWERセレナですが
周囲を囲まれており、ドアを開けてインテリアを見るどころか触れませんでした。

同様に展示されていたAUTECHとnismoのセレナは乗り込み可能でした。

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[bassara793]

明日仙台の東北モーターショーで展示車見てきます。
行きつけのDによると発注開始日の1〜2日前には見積り出せるのでは、とのことでした。
発表展示会は3月10/11日だそうです。

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[T-SAKU]

ウナギ日産40th大感謝祭に行ってきました。

e-POWERセレナは展示のみで外側しか見れませんでした。

担当セールスが今回の展示会でe-POWERセレナの仮受注が1台取れたと喜んでいました。

本体値引きは現状ほぼゼロに近いと言っていました。

プロパイロットBをセットにするとメーカーからキャッシュバックが５万円位あると言っていました。

書込番号：21590511

[悲しきフロントマン]

今日、予約してきました。値段は、まだはっきりしてないようでした。
16日に注文開始みたいですが、納期ゃ値段は、また後日話し合ってわかるみたいです。

値引きも…たぶんなぃようですが、少しはあるみたいですよ。

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[bassara793]

今日見積り出ました。
HSのVで値引きは10万がmax。
セーフティパックBをつけるとメーカーから5万のキャッシュバックだそうです。
DOPでどれだけ引いてくれるかですが、400は越えちゃいますね。
明日契約の予定です。

販売会社ごとに最初の発注数や色が制限されてて、馴染みのDでは白と黒だけ10台。
いちばんはやいのは明日出荷。なんか発表・発売前に納車、なんてひとも出てきちゃうのかな？

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[則巻がっちゃん]

本日契約！
グレードはハイウェイスターV （グレード呼称変更）
車両本体価格 \3,404,160-（税込）…だったかな（？）
10年落ちの下取車、最低限のOP等付けて、値引き交渉の末、コミコミ370万円でした。

ご検討中の方の参考になれば。。。

書込番号：21605176

[bassara793]

先ほど契約完了しました。

HS-Vの寒冷地仕様セーフティパックBに
ウィンドウ撥水全面、5years coat、9インチナビレコパックなどで総額405です。

寒冷地仕様にはe-POWER専用でシートヒーターとステアリングヒーターが追加されてます。

ガソリンモデルより50弱高いですが、e-POWER専用装備もいくつかあるので、まあ納得というところです。燃費については今日の時点でも不明です。ワンペダルによるブレーキングはノートやリーフよりマイルドに設定してあるとのことです。

カタログもなく、燃費もわからず、試乗はおろか実車すら見ることなく(モーターショーの展示車は見ましたが)クルマを買ったのはもちろん初めてです。

B310,B12,C23,U30,E51と日産車ばかり乗り継いできたので、日産自動車と地元の販売店に対する信頼があってこそできることかもしれません。

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[櫻井 戒]

私も発注しました。
オーテックにして本体382万+オプションで計479万を下取り含めてコミコミ450万ぐらいになりました。

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