日産 セレナ e-POWER 2018年モデル のクチコミ掲示板

突然ドラレコ動画がナビ画面に割り込む現象

[ミックタイガー]

始動時や信号待ちの時に突然ナビ画面にドラレコの動画が割り込む事があって、そんなに不便には感じていないながらも点検時に伝えてみたらその車両移動時に同じ現象がちょうど起きてなるほどとなり修理を進める事になりました。

ドラレコはDJ4-D（日産純正オリジナルナビゲーション連動モデル）、ナビはMM-518D-L

プログラムのバグがあったのかディーラーだけでは直せないらしく、電装屋さん(装着した所？)が来てリブートしたりして30分程で作業は終えました。
まだ、それから走行はほとんどしていないので完全に直ったかはこれから確認です。

ちなみに、その症状が出る法則は分かりません。
ただ、始動時に多かった感じです。

同じ現象が起きている方は一応ディーラーに聞いてみても良いかと思います。

書込番号：22819756　スマートフォンサイトからの書き込み

[arifuku002]

＞ミックタイガーさん

機械ものだから色々あるのでしょうねぇ

私も同じシステムですが

SDカードの認識が出来ない事が毎回有りました。

SDカードの抜き差しして認識されてましたが

確かSDカードを新しく購入して入れ替えたら

その不具合はなくなりました。

理由・原因は不明です。

書込番号：22822974

[ミックタイガー]

＞arifuku002さん
ドラレコのSDカードは確かに不具合起きやすそうですね。
私は８GBでは足りないので、ドラレコ対応MLCフラッシュ搭載の３２GBのSDに変更したので、そこが最初に何か起こるかと思ったら想像外の所で不具合が起きました。
と言っても頻繁でも無くボタンひとつで直るので、それとなく聞いてみたら直してくれた次第です。

どんなささいな事象でも無料で直せる内に直しておいた方が良いですね。

書込番号：22826139

マイナーチェンジモデルの見積もり

[かつきー]

とりあえずしてきました
ハイウェイスターVで見積もりしてます。
税金関係は最終免除になると思うというのと、値引きはできても10万ぐらいで、12月ぐらいまでは変わらないんじゃないかなとのことです。

あとBigXは厳しいかもです（つけられるかわからない）
ということで私はナビだけ少し調整して予約注文するつもりです

書込番号：22806610　スマートフォンサイトからの書き込み

[モドリッチルカ]

＞かつきーさん
ビッグXはもう今現在発売されてるタイプが今回のに付くかわからないと言う事ですか？パネルなどは一緒なんですけど内容や容量的な所で互換性がない感じなんですかねぇ…

書込番号：22806677　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

＞モドリッチルカさん
少なくともディーラでは設定がなさそうですね。
で社外品つけられるかどうかは正直現時点ではわからないとのことです。
うちは純正品ナビでリアだけアルパインのリアモニタにしようかと相談してます（できるのか？）
avソース別々は諦めるしかないかなぁと。

一応純正品ですが、中身は前のものと一緒らしく、パネルのインチアップと解像度アップのみのようです。
（液晶的にはBigXと1インチ違うだけで解像度は同じになったのかなと）

書込番号：22806694　スマートフォンサイトからの書き込み

[モドリッチルカ]

＞かつきーさん
なるほどですね。ナビレコツインモニターパックも見てみましたが今回10インチに上がってますが後席モニターも12インチぐらいに上がってくれるんですかね？それでしたら前、後ろ純正でもいいかなぁとか思っちゃいます…現行のは9インチ、11インチみたいなので！

書込番号：22806712　スマートフォンサイトからの書き込み

[モドリッチルカ]

＞かつきーさん
税金関係は最終免除って言うのはどうゆう意味ですか？表で言うと消費税の部分が無くなるんですか？無知すぎてすいません（ ; ; ）

書込番号：22806731　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

＞モドリッチルカさん
自動車税の件はちょっと僕が間違ってるかもです。忘れてください（笑）

ナビの後席ですが大きさ変わってなかったように思います。。。

書込番号：22806754　スマートフォンサイトからの書き込み

[モドリッチルカ]

＞かつきーさん
消費税無くなればめちゃくちゃ浮くなぁと期待しました！笑 そんな訳でないですよね^^;ナビは本当悩みますよね（ ; ; ）かつきーさんはグレード落とすつもりはないでしょ？

書込番号：22806763　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

うちはもうこれで決まりました。
ハイウェイスターとノーマルXVを変えてもそこまで価格が変わらなかったのと、家族がクッション性を重視してたのでハイウェイスターのサスペンションは必要かなと判断しました（グリルは好みではないんですが）
ということで、あとは価格面だけ別のディーラーさんと比べてみて決めようかなと思います

書込番号：22806797　スマートフォンサイトからの書き込み

[モドリッチルカ]

＞かつきーさん
グリルカッコよくないですか？(^^)Vで決まりなんですね！僕も嫁と要相談ですねぇー！Vと普通のハイウェイスターは価格差そんなにないんですか？

書込番号：22806814　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

＞モドリッチルカさん
私はファミリーカーなのでギラついてるのよりシュッとしたおとなし目のほうが良い感じです。
なので実は現行のほうが好きです。
価格の件ですがハイウェイスターとノーマルXVには価格差はもちろんあります。
ただ、私のケースではXVで例えばLEDを追加したりしていたものはハイウェイスターVでは標準搭載だったりというのがあり差額が10万も出なかったようです。
（他にも削る上でヒートシーターとハンドルシーターは切りました。ただ、後列ヒーターはつけました。これは今回からできる設定ですかね（以前は寒冷地仕様にして全部つけなくてはいけなかったっぽい））

まぁ、そんなこんなで今の価格ですね。
ディーラーさんにミニバンめっちゃ高いわ！って言うとよく言われます（笑）って苦笑いでしたね。まぁしゃーないです。。。
値引きも全社的にある程度の値幅規制されてるようなので、今回は厳しそうですね。

書込番号：22806905　スマートフォンサイトからの書き込み

[モドリッチルカ]

＞かつきーさん
そうですか…僕もアルファードヴェルファイアは好きではないです(^^)同じ金額でもセレナ選びますねぇ！僕もVで削りまくって見積もってみましょうかねぇ(^^;;

書込番号：22806987　スマートフォンサイトからの書き込み

[のんびり田舎暮らし]

アルヴェルは大きさもクラスも違うんで比較対象としては違う気がしますよ
全てにおいて値段が物語っている通りセレナでは出せない高級感がありますよ？
比較するならハイブリッドのノアヴォクエクスとステハイでしょう
マイナーチェンジ後はやはり高いですねー、新しい物好きなのはわかりますけど購入するなら3月まで待つという選択肢が一番利口な気がします。それまでに色々参考になる情報出るでしょうし特別パッケージも出るかもですよ？

書込番号：22807023　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

＞のんびり田舎暮らしさん
価格についてはそのとおりで年度末の決算まで待って今すぐ買う理由がないのであればもちろん待ったほうがいいかと思います。
今回私の場合は既存の車の下取り価格の問題や、そもそも秋口に5人乗りからミニバンサイズに変えないと厳しい事情があったりする中で
現行機種は後方系の安全装備が少なくて、今回はそれがついたので選んだという次第なので仕方がないかなぁとは思います。
すべてが安く買えるタイミングやベストのタイミングでライフイベントなどが発生すればいいんですけどねぇ。
まぁ新しいものがほしいと言うよりも、必要だから必要なときに買うという感じですかね。

書込番号：22807174

[モドリッチルカ]

＞のんびり田舎暮らしさん
私も家庭の事情で僕の車が廃車になり奥さんの親の車を借りて通勤してます^^;子供達もいるので早く契約しないといけない所なのでそこまで待てないんですよねぇ^^;色々みなさん事情はあるみたいですねぇ。

書込番号：22807527　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

＞モドリッチルカさん
さくっと契約してきました。
値引きとかはあんまりおおっぴらには言えないのであれですが、基本的に値引きは出ませんでした。。。
ただ、下取りをいい感じにしてもらったので、キャッシュバックと合わせてまぁ落ち着くところに落ち着いたかなというところですね。
DOPはナビだけまだ決めきれてないので、家族会議ですね。
いま時点で8末にディーラーで9月中納車っぽいです

書込番号：22808126　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gachasn]

見積もりとって来ました
epowerHSGで総額480。高い！
前向きに検討してますが値引き次第かなぁと
ナビ社外にしてしばらくなしで過ごすかもです。

書込番号：22808260　スマートフォンサイトからの書き込み

[モドリッチルカ]

＞かつきーさん
行きましたか！結構納車早いですね！僕もアルパイン狙いでナビ無しで今週末か来週末決めましょうかねぇ…やはり妥協せずVにしようかと思います！値引き10万もなかったですか？地域に寄るとは思いますが^^;

書込番号：22808430　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

＞モドリッチルカさん
値引きはぶっちゃけ基本はなしで、5〜10が限界ですね。
（10出してもらえるなら良いと思います）
うちは下取り車があったので、そこでかなり色を付けていただいてまぁ、実質値引きみたいにしてそれなりの価格に落としてもらいました。
一応こんな感じにしました
ハイウェイスターV、
ツートン、
セーフティB、
ナビ、etc2.0,ドラレコ付（リアは無し社外品つける予定）、
リアヒーター、
フロアカーペット、
マルチアウトレット（コンセント）、
セキュリティエントリー、
メンテパック

書いてあるとおりナビは純正にしました。
ビッグXはナビ機能が弱い、サイバーナビはもっさり遅い、と純正+リアはパイオニアの13インチモニタで検討してます。

書込番号：22808463　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

＞Gachasnさん
Gはめちゃくちゃ高いですね。
値引きは、交渉しましたけど、多分かなり出ないので、下取り車があればそこで色を付けてもらう形で交渉するしかないです。
多分良くて10とキャッシュバック10で20とかかと。
厳しかったら5ぐらいっぽかったです。

書込番号：22808469　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gachasn]

＞かつきーさん
先程契約してきました。高かったですが値引きは納得出来ました(^-^)
納車9月上旬くらいとのこと
楽しみです

書込番号：22808487　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

＞Gachasnさん
契約されたんですか。早い（笑）
納車同じぐらいですかね。
ツートンカラーはそれなりに時間がかかるって感じでした。
とりあえず一ヶ月以上待ちなのでのんびり待ってましょ〜

書込番号：22808500　スマートフォンサイトからの書き込み

セレナマイチェン情報

[とっぽ(ちょこたっぷり)]

みんカラにマイチェン情報が出てました。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2421124/blog/42998127/

後方車接近警報とアダクティブLEDヘッドライトは他社の同クラスミニバンには無いので大きなアドバンテージになりそうですね。
ニスモは設定どころか廃止になるようですし、4WDも設定されませんでしたね。

書込番号：22763175　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

プロパイロットの上限速度向上は地味に大きいですね

書込番号：22763354　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

個人的には5人乗りの車から乗り換えようと思ってるので、車体が長くなるから後方系の安全装備がついたのがでかいですね。
アダプティブヘッドライトも運転のサポートとしていいですねー。
問題は価格。。。

書込番号：22763858　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

マイチェンも良いけどリコールを何とかしてくださいな。
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report4517.html

我が家なんか2年間でリコール3回もあった。orz

書込番号：22764011

[かず＠きたきゅう]

リコールがあるという事は、ちゃんと対応しているってことの裏返しであると思う

書込番号：22764238　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞JTB48さん
確かにリコール3回は 勘弁して欲しいですね(^_^;)
ちなみに前に乗ってたC27エンジン駆動車は 納車前からリコールが有り、一年で4回。不具合含めると、10回ディーラーに行きましたね(ー_ー;)
e-powerは 今のところリコール1回なので、(大きな不具合なく)ものすごく満足していますね！

書込番号：22764304　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

まぁ一番気になるのはデザインですねぇ
新型が出て大きくデザインが変われば旧型は一気に見た目が古く感じますから、どれだけ大きく変わるかですね。

アクセラとマツダ3くらいの違いならそんなに古くは感じないのですが。
しかし、新型セレナ乗ってますさんが前言ってましたが、e-power登場から一年半で旧型になるのは確かにキツいですね…

書込番号：22764664　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞かず＠きたきゅうさん
＞リコールがあるという事は、ちゃんと対応しているってことの裏返しであると思う

呑気だねぇw
ちゃんと開発しきれてないからリコールが出るんだが。
なのにちゃんと対応していると感じられるんだー。幸せだね。

書込番号：22764702

[新型セレナ乗ってます]

＞待ジャパンさん
どこのメーカーも同じですけど、開発期間の短縮の影響やコスト削減の影響で、販売してから見つかる不具合の方が多いんですよね。(部品メーカーも含む)
以前の日産は コスト削減し過ぎによる影響が多かったけどね(^_^;)完成検査偽造するくらいなので(ー_ー;)
リコールなくなるようなことは 今のところ他社でもかなり難しい状況なので、＞かず＠きたきゅうさんの返信も一理あるかな？

書込番号：22764730　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞kusakawainuさん
ですよね！共感してもらえて嬉しいです。旧型になってしまいますけど、現行車かなり気に入っているんです！なので、乗り換えることは 一切考えていませんね(^_^;)

書込番号：22764748　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞新型セレナ乗ってますさん
＞どこのメーカーも同じですけど、開発期間の短縮の影響やコスト削減の影響で、
販売してから見つかる不具合の方が多いんですよね。

そんなことは百も承知ですよ。
結局それって、安全よりコストや売り上げを重視した結果。

不具合があって一番困るのは乗る人なのに、
その人間が呑気にあんな事言ってたら企業は危機感を持たず、同じ過ちを犯すだろうね。
リコール出したら普通は「何やってんだ。怪我したらどうするんだ。しっかりしろ。」でしょ。

リコール案件の不具合で怖い思いをした人、怪我をした人を目の前にして
「リコールがあるという事は、ちゃんと対応しているってことの裏返しであると思う」なんて言えるかい？
リコールは事故と一緒で0になることは難しいだろうけど、無いに越したことはないし、
限りなく0に近づけていかないといけないものだと思うけど。

書込番号：22764928

[新型セレナ乗ってます]

＞待ジャパンさん
確かにメーカー側も 不具合出れば、リコールすればいいなんて甘い考えなのかもしれませんね(^_^;)
国もペナルティ制にすれば、リコール出さないように努力するんじゃないかな？(リコール隠しが増える可能性あるけどね(^_^;))
しかしメーカー側もリコール隠ししないだけ、少しは良心的なのかもしれません。たぶん＞かず＠きたきゅうさんもリコール隠ししないから、少しはいいんじゃないってことなのかもしれませんよ(^_^;)

書込番号：22764988　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

リコールの件ですが、世の中の流れ的に全て完璧でミス一つないものを莫大なお金とテストをしてリリースするより、ある程度の状態でリリースするものが時代の流れだと思います。
昔はそこが日本のシステムは壊れない、素晴らしい！でしたがものづくりの世界も大きく変わってきていると思います。
テスラなんかもリリース後にOTAで更新がかかって不具合修正されたりというのが自動車産業（というか電化製品になりつつありますね）の流れかなと。
ただ、ネットワークで配信できない物理的な不具合とか、安全装備に関するものは可能な限りは潰してほしいですよね。
今回も安全装備が結構増えるようなので、そこだけは不具合の内容にしてもらえれば僕は満足ですね。

書込番号：22765208　スマートフォンサイトからの書き込み

[AnbasaDA]

この情報が正しいならプロパイロットの上限速度向上は良いですね。
試行120km/h区間で上限114km/hしか出ないのは残念に感じていました。

フロントデザインが他社のようにギラギラした残念デザインにならないことを願います。

書込番号：22765473

[AnbasaDA]

＞待ジャパン

＞呑気だねぇw

不具合が発生してしまった後のリコール対応と、そもそもリコールを発生させないことは分けて考えたほうが良いですよ。

＞リコール案件の不具合で怖い思いをした人、怪我をした人を目の前にして
＞「リコールがあるという事は、ちゃんと対応しているってことの裏返しであると思う」なんて言えるかい？

私は言えますよ。車で不具合で事故が発生したなら、企業は謝罪、手当て、車修理や交換をするのが基本ですよね。その他、同車種の不具合を情報開示、交換対応するリコールは企業側が最低限行う対応と誠意だと思いますけど。


マイチェン情報の場で脱線話して失礼しました。

書込番号：22765552

[かず＠きたきゅう]

＞待ジャパンさん
確かに一理はあると思いますけど、ここ最近のリコールは重大事故につながったなんてないと思います。
ある意味未然に対応してる企業姿勢だと捉える方が自然だと言えると思います。

書込番号：22765732　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

リコールは確かにコストカットや行き過ぎた効率化の影響という側面もあると思いますが、そもそも20年前と比べて車の制御や機能、それに関係するパーツが膨大に増えてますからね。それだけ関連企業から仕入れている部品点数も増えてるし。
私は部品や工程の数が増えれば不具合が生じるリスクも相応に増えると解釈してますがどうなんでしょうかね。

それらを隠したりなかなか公表しなかった場合は大いに叩かれるべきですが、真摯に対応するなら特に悪いとは思いません。

書込番号：22766413　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒烏龍茶を下さい]

リコールの話題出たので質問ですが、日産車で火災の恐れありでリコールありましたよね？
燃えた車は後にリコールの対象になったとしても、保証は何もないですよね？そんな時はどうなるの？自分が掛けている保険は対応できるでしょうが、メーカー側は何か保証あるんでしょうか？

書込番号：22767513　スマートフォンサイトからの書き込み

[三度の飯より飯が嫌い]

http://creative311.com/?p=67019

もう少し細かい情報が載っていました。
安全装備が追加されるのと、プロパイロットの使い勝手もだいぶん良くなるようです

書込番号：22770563

[梅納豆巻き]

セレナepower ハイウェイスターVとGの違いについて。少しだけ教えてもらいました。Gには16インチタイヤ、アルミホイール、シートは合皮の防水機能のあるもの、パネルがゴージャスになること、ライトの機能向上常にハイビームで対向車が眩しくないように焦点が自動で動く(機能名不明)、アルパインのセレナ専用のナビが11インチがオプションで選択できるようになったなどでした。
MC待ちで購入予定で、VとG迷いますがタイヤホイールが16インチ標準装備に傾いてます。

書込番号：22789485　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞梅納豆巻きさん
一番気になるのは Gグレードの専用装備かな？
エンジン駆動車は プラズマクラスターイオンとパネルがピアノ調くらいだったからね(ー_ー;)一目でGってわかる装備が、いくつあるか？ですよ(^_^;)

書込番号：22789901　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ前価格

[Doitmyself]

マイナーチェンジ前ということで、値引きが期待できるかなと思い交渉しました。
セレナe-power　2WD　ブリリアントホワイトパール　寒冷地仕様　防水シート　セフティパックB　ナビコレツインモニターパック(MM518D-L)+ETC　ETCセットアップ　ナンバーブレートリム+ロック　GP保証　メンテプロパック54B　希望ナンバー　マット　5yearscoat　ウィンドウ撥水(3面)　で値引後　390万でした。さらにキャッシュバック10万円があるようです。実質380万円で買えました。
下取り無し、クレジット支払い無しです。
他県ですがWEB特選車で検索するとセレナe-powerが約42万引き、10万OPサービス、10万キャッシュバックとの物件がありました。
ご参考までに

書込番号：22772323

[花子710]

自分もマイナーチェンジ前の値引きを期待してディーラーに行ったところ自分の住む県内には2台しか在庫がなくその２台も商談中だとのことでしたので諦めました(>_<)

書込番号：22772338　スマートフォンサイトからの書き込み

[Doitmyself]

可能であれば隣県での交渉も考えてみられては。

上記情報に書き忘れましたがハイウェイスターVです。

書込番号：22772348

[Doitmyself]

上記補足です。「web特選車 日産」で検索すると出てきます。　約43万引き+10万OP+10万キャッシュバックです。

書込番号：22772363

[kusakawainu]

水を指すようですが

400万の新車が買った瞬間に旧モデルになる事を受け入れられるならそれもありでしょう
でもマイチェン後もしばらくすると落ち着いてきて似たようなまでは行かなくとも近い金額の値引きは出てきます
加えて下取りもやはりマイチェン後とは差があると思います
決してお得な話では無いと思いますが

いやいや、プロパイロットのバージョンとかフロントマスクの見た目とか、ミニバンごときにそこまで拘り無いんだよ。広い室内で快適に移動出来れば…
という方は、ノアやヴォクシーのガソリン車をお勧めしますね。
現状最もコストパフォーマンスが高い。

書込番号：22772700　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞kusakawainuさん
セレナe-powerを選ぶ人は ワンペダル走行モードやモーター駆動車特有の動力性能に感心及び引かれて、購入する人が多いんですよね。コストパフォーマンス重視派は セレナe-power買わないと思いますけどね(^_^;)気に入った車を安く買いたいだけでは？

書込番号：22772740　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジめなヤミ鍋]

確かにマイナーチェンジにより旧モデルになってしまうのは、どうしようもない事実ですね。それは附随する最新の装備類も旧式になっていくということです。それでもしばらくは「先進装備」であることは間違いなく、PCやスマホのOSのように機能が不安定になるわけでも無いでしょう。買いたいと思った時が買い時です。
ちなみに旧車になっても人気を誇る車種も存在します。そのほとんどが「乗り味のいいクルマ」です。デザインや機能は時代遅れになっても、「乗り味」の評価だけは変わりません。セレナe−powerも、そんな魅力を秘めた車種（ドライブシステム）だと思います。ノアやヴォクシーにそのような魅力があるのかは不明ですが…。少なくともセレナに関して、今回のマイナーチェンジで、そこにメスを入れられることは考えにくいので、「乗り味の魅力」は色褪せることは無いでしょう。
マイチェン前に僅かでも値引きを狙うか、マイチェン後の「最新」に拘るか。購入予定の方にとっては嬉しい悩みが続きそうですね。

書込番号：22772967　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

＞新型セレナ乗ってますさん

つまりそれはミニバンに付加価値を求める層が買うということでしょう。
金額もそれなりにします。
それであれば下取りも含めて結果的にどれだけお得になるのかわからない数万円をケチって現行モデルを買うと後悔しませんか？ということです。

書込番号：22773132　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

因みにノア及びステップワゴンのマイチェン前後の写真を貼っておきます。
もちろん、例えばステップワゴンでも他社と違う前期の丸顔が好みだったという人もいますが、新型が街中を走り始めると途端に古く感じてしまうものです。
この差を受け入れられるかどうかですね。

慎重に検討されたほうが良いと思いますよ。
安く買ったものは売るときも安いです。
これはセレナに限った話ではなく、私は国産大衆車はデザインが変わるほどのマイチェンやモデルチェンジ前には絶対買わないほうが良いと思ってます。
輸入車ならまた別ですが。

ただ、逆にこの差を数万円で受け入れられる方ならそれもひとつの選択肢ですね。乗り出し時に安い事が何より肝心であれば、状態の良い中古車を探すという選択肢もあります。

書込番号：22773187　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞kusakawainuさん
確かに自分が購入検討する側なら、マイナーチェンジ後ですね(^_^;)(何せ新しい物好きなんで！)
安いより、新しい物の方がウエイト高いからね！

書込番号：22773490　スマートフォンサイトからの書き込み

[BOФWY]

結局、マイチェンするなら、前後で差は持たせてきますよねーー！！

多少の機能追加、標準装備変更、内装、外装の変更など。

マイチェンがあるからこそ、同じ系統の車種で色褪せなく、数年は売り続けられる。

書込番号：22773615　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞kusakawainuさん
＞つまりそれはミニバンに付加価値を求める層が買うということでしょう。
セレナe-powerの場合、少し違いますね(^_^;)
エンジン駆動車は 既存の車。
e-powerは 未来思考の完全モーター駆動車です。他社は エンジン駆動車の延長線のハイブリッドですからね！その部分が、まったく別の車感覚なんですよね。

書込番号：22773690　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞BOФWYさん
確かに言われる通りです。しかしe-powerに関しては 色あせる前にマイナーチェンジなんですよね。
けっこうショックデカイです(T_T)

書込番号：22773702　スマートフォンサイトからの書き込み

[yokkunyokkun]

＞Doitmyselfさん

確かにマイチェン前の方が安く購入できると思いますが、数年後に売却する時は購入時以上の差額で安くなってしまうかもしれません。それを考えたら新しいモデルの方が結果的に安く購入できるという考え方もありますよね。

書込番号：22773998　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

＞新型セレナ乗ってますさん

未来志向が何を意味するかは現段階ではわかりませんが…
トヨタＴＨＳ2はエンジン駆動の延長上
ホンダi-MMDはモーター駆動の延長上
e-powerはある意味割り切ってモーター駆動のみ

優劣は抜きにして三者三様です
また、それぞれメリットやデメリットがあり、個性的です。
モーター駆動の走りだけで言えばステップでしょうしね。
独自路線というか一番尖ってるのはe-powerだと思いますが。

皆ガソリン入れてエンジン回してエネルギー発生させてるという点では一緒です。エンジンの振動も音も受け入れないといけないですから私はその点で未来は感じません（笑）

そもそもフルハイブリットは燃費の良さと独特な乗り味、そしてその他の付加価値を求めて少々高くても皆買うわけで。
その点で言えば一緒ですよ。　
Mクラスミニバンにしては高い買い物ですよねぇ…

書込番号：22774105　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞kusakawainuさん
ステップワゴンは パワーも高速走行もe-powerより優れてますね(^_^;)(ワンクラス上のシステムそのまま搭載しているので、当たり前ですけどね(^_^;))
未来思考って 終始スムーズなEVと同じ走りと、アクセルで加減速自由自在、停止まで出来る完全モーター駆動車特有の新鮮なペダルワーク操作可能な部分ですね！
新鮮さと運転の面白みは e-powerがNo.1でしょうね(^_^;)

書込番号：22774150　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.Z.]

マイチェン
売れてないモデルほどテコ入れで差が激しいですから
セレナ どこまでやるのか出てくるのが楽しみです

＞Doitmyselfさん
良い買い物ができたみたいで良かったですね。
e-power楽しいですよ、新車楽しみですね(^_^)

書込番号：22774199

[のんびり田舎暮らし]

マイナーチェンジ気になりましたけど納得できる値下げだったので私も契約しました！

書込番号：22774230　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

＞新型セレナ乗ってますさん

すみません。
スレの内容と若干ズレてきましたね。

一番良いのは、マイチェンの詳細とデザインが出揃って、それと金額の差を考えてどっちが良いか比較し熟考出来るのが一番ですね。
なかなか在庫が無くなるとか急かされてそれは難しいのかも知れませんが。

書込番号：22774251　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

＞Doitmyselfさん
＞のんびり田舎暮らしさん

反対意見で気分を害されたらすみません。
値引きは結局自分が納得出来る金額なのかどうかが肝心なので、私の意見もそういう考え方もあるなくらいに捉えて貰えたらと思います。

書込番号：22774258　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

私は右側の車の方が好きだなぁ

書込番号：22774276　スマートフォンサイトからの書き込み

プロパイロットに関する件

[ハスブロ]

少し前に、東名高速の追越車線を走行中に正面から軽自動車が逆走してきて、驚いて急ブレーキかけて左側に回避しました。全くの想定外なので意外にも接近するまで気づきませんでした。そこで疑問ですが、もしもプロパイロット走行中に正面から逆走車がきた場合はどのように対応するのでしょうか。早いタイミングで感知して警報など出るのでしょうか？もしそうであれば心強いですね。

書込番号：22734891

[茶風呂Jr.]

こちら100km/h、逆走車100km/hで相対速度200km/h。

検知したとしても間に合わないかもね。

書込番号：22734900

[じゅりえ〜った]

メーカーとしては80km/hまでしか作動しないと記載してますので、高速道路での逆走車には無理としか回答しません。

運が良ければ一瞬反応するかもしれないけど…

書込番号：22735016　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

プロのパイロットだけぢゃむづかしそうだからアイアンマンも同乗してもらおう

書込番号：22735056　スマートフォンサイトからの書き込み

[縁があったら又会おう]

＞ハスブロさん
とっさに左側に逃げられたということは、左車線が空いていたということですか？

こんなこともあるから漫然と追い越し車線を走るのはやめましょう、って書くと叩かれるんだろうな(笑)

書込番号：22735063　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ハスブロさん
>早いタイミングで感知して警報など出るのでしょうか？

現時点でその種の仕掛けを実装しているのはボルボだけだと思います。
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00442/00003/
https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/xc40/intellisafe

対向車対応機能
https://youtu.be/3aA5OnX6jfk

対向車線衝突回避支援機能
https://youtu.be/EHX3nb4EMS4

書込番号：22735072

[ハスブロ]

神奈川県内で交通量は多かったですが、たまたま左車線が空いていました。もしも混雑していて左が空いてなかったら厳しい状況だったと思います。
時速80キロで走行していて逆走車来たらアラート鳴って欲しいですね。人間より早く気付いてほしい。

書込番号：22735079　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハスブロ]

今はボルボだけなんですね。さすがです。
今後は国産車も頑張って欲しいですね。
ありがとう。

書込番号：22735099　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひがしあざぶ]

交通量多め、追越車線、時速80キロのワードから推測すると先行車いましたよね？
普通に前見てれば異変に気付くかと。

それと、追越車線、時速80キロでたまたま左側が空いてたってそこは一般的に考えると追越完了して走行車線に戻るシチュエーションじゃないの？

書込番号：22735158　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

これプロパイロット2.0の記者会見でも質問上がってましたが、逆走の検知はかなり難しいようです。
そもそも片側一車線の場合、横のレーンに対向車走ってるので、それと複数車線のどのレーンまで行けて、どのレーンなら逆走って考えたりと難しい要素が結構あるようです。

なので諦めるというのも嫌ですが現時点では中々そこはまだ機械に頼ることは難しいですね

書込番号：22735281　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ハスブロさん
プロパイロットっていうか、エマージェンシーブレーキ作動はすると思いますよ(^_^;)(事故軽減くらいかな？)

書込番号：22735538　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

こちらがいかにエマージェンシーブレーキかかっても、まともに正面衝突くらうでしょう。

確実に死にますよ。

人の判断でなければ回避できないでしょう

書込番号：22735575　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20190510-00125479/

国産車も含め「真正面から衝突するケースのみホンダの一部車種とレクサスLS、新世代のボルボが急ブレーキ制御を入れている」なんだそうです。
制御を入れるのが難しい理由も書かれています。

FITに乗っていますが取説では自車が80ｋｍ/ｈ以下で走行中に衝突のおそれがある場合となっていますので高速道路ではやはり無理ですね。

実際の走行しては山道などでのカーブでの対向車に結構反応してしまいます。
ブレーキがかかった経験はありませんが、対向車に対しては警報に合わせてハンドルが振動して知らせてきます。
おそらく自車の速度以上の速度差があるときに対向車と判断するのでしょうが、インサイトや、次期N-WGNなどでは精度があがってるのではないかと期待しています。

書込番号：22735618

[NSR750R]

ミリ波レーダーならば検知可能でしょうが、そういうアルゴリズムは想定されていないでしょう。

単眼カメラならもっと困難でしょう（モービルアイでも）。

秒速５５ｍなので、４００ｍぐらい前方で急ブレーキでも間に合わない。

５００ｍ以上では電波が届かない距離ではなかったかな。

書込番号：22738827

[すだち冷酒]

＞ハスブロさん
恐ろしい体験をされましたね。ご無事で何よりです。向こうから突っ込んでくる場合は、スピードが速くなるほどブレーキよりもステアリング操作の方が衝突回避には効果的かな。当然周辺の状況を瞬時に見極める判断力が必要になりますけど。事前察知に関しては、車に機能を求めるよりも、例えばJHが緊急速報を流してナビの画面に強制的に表示させるとか、緊急地震速報のようなシステムがあるといいかなーなんて思います。（誤報はカンベン！）

書込番号：22740013

[セレナおじさん]

＞ハスブロさん
技術的には何らかの警告は出せるし、それによってドライバーが異常に気づくのが早くなるというメリットがあると思います。しかし、説明書で書かれてている検出範囲を超えていた場合、意図的に警告が出ないようになってるかもしれません。そんな状況を検出するのはセンサーやカメラの異常が疑われるってことで。実際どう設定されているかは、メーカーの人が情報を公開するか実験してみるしかないですかね？

ブレーキはかからなくても、警告音ぐらいは出るようになっていて欲しいなぁ。

書込番号：22782495　スマートフォンサイトからの書き込み

マイチェン後のデザイン？

[SU0207]

予想図が出てますね。個人的には正統進化でカッコ良くなっていると思いました。早くリアや内装が見てみたいものです。

https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_64125.html

書込番号：22740438　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

トヨタ的スピンドル風…

書込番号：22740553　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞SU0207さん
外見の正統進化に 賛成しますね！売れたデザインを斬新なデザインにするような冒険は マイナーチェンジでやらないと思いますね(^_^;)(売れて無いならやると思いますね！)
他社みたいに オールLEDも採用するのかな？LEDにしただけでも、かなり印象変わるけどね！
あと二週間くらいで、マイナーチェンジ情報出てくるんですよね。なんかあっという間ですね(^_^;)

書込番号：22741035　スマートフォンサイトからの書き込み

[コオイムシ]

前期型より直線的なすっきりしたデザインというのが第一印象で好感が持てます。
前期型のV字部分をブラックアウトし、その内側にV字を持ってきて全体にメッキを減らし、マイナーチェンジするとメッキが増えるノアやステップとは逆方向の進化のようですね。

書込番号：22741117

[Hiace5225]

ホイールインセットは直ってないのですね
後輪が極端に内側に引っ込んで腰高に見える

せめて１６インチを設定するとかしないと…
とはいえ予想イラストなのでまだわかんないですけど

機能面のバージョンアップがどれくらいされているのか
しないだろうなぁ
日産は中身に金かけないし

書込番号：22741551　スマートフォンサイトからの書き込み

[コオイムシ]

＞＞Hiace5225さん：日産は中身に金かけないし

教えてください。
これは傾向としてあるのでしょうか？
というのは、思い出したことがありまして。

自分は現在、ガソリン車セレナのオーテック仕様に乗っていますが、その前は2006年式マツダMPV（LY3P)に乗っていました。
職場に同じMPVに乗っていた同僚がいて、よく情報を交換していました。
その同僚が日産車を扱っている友人に自分のMPVの修理を頼んことがあり、その際にその友人がMPVの防音材の多さや丁寧な作りに感心し、日産車はこういう見えないところに金をかけていない、エルグランドでもここまでしていない、と言っていたと聞いた覚えがあります。

日産にある傾向なのでしょうか？

書込番号：22742192

[Hiace5225]

＞コオイムシさん

まぁスレ違いになるのであまり多くは書きませんが、つまりそういう事でしょう。
とにかく国産車は放置されてるし、集中と選択で売ってるノートやセレナにしても（他社と比べて）余りにもモデルチェンジしない。モデルチェンジしてもプラットフォームは使いまわし。
吸音材やボディ剛性なんかは、手抜きと思われがちですが、古いプラットフォームだから手を入れられないというのもあると思いますよ。
ゴーン事件やその前後に度重なる不正が発覚したのも、社としてモラルを保てないほど追い込まれてるからというのもあると思います。

とはいえ自動車メーカーは潰れないし、日産に限らず勢いのある時期、ヤバい時期というのはあります。
日産はコレからに期待ですね。膿を出し切って。


一点、今の日産にも一部のデザインとＣＭについてはなかなか有能なスタッフがいるのだろうなと思います。

書込番号：22743633　スマートフォンサイトからの書き込み

[コオイムシ]

＞＞Hiace5225様

返信ありがとうございます。
自分のガソリン車セレナオーテックが防振、防音に問題ありで、やはり古い車体を補強したしわ寄せなのかなあ？と思っていたので、訊いてしまいました。
おっしゃる通りで、マイナーチェンジに関するカテなのでここまでにします。

書込番号：22743743

[yukamayuhiro]

このカーセンサーさんの画像ってダイタイだと思われます。
ヘッドライトは、アダプティブLEDヘッドライトらしいで、たぶん創造イラストは違うと思われますし、アルミホイールのデザインも新造詣らしいの違うかと思います。

リアは、テールランプが縦長になるらしいですが、全体の大きく変わって見えると思います、聞いた話なので絶対ではありません。

書込番号：22745441

[R E C]

12連装のアダプティブLEDヘッドライトですね。
e-POWER ハイウェイスターc.v e-POWER c
エンジン車はハイウェイスターv標準装備します。
あとは新色でサンライズオレンジとダークメタルグレーが設定されますね。それぞれツートンも設定。
あとは、今は言えないけど、プロパイロットもかなり進化します。
エクステリア、インテリアに関しては口外禁止なので…。
どうせもうすぐリークされると思うので(笑)

書込番号：22745648　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

ステップワゴンがBIGマイナーチェンジした時も、「別の車ですか？」くらい外観が変わったなぁ。
ノアヴォクシーもLEDヘッドライトの造形だけで全く違う顔になった。

前期モデルのオーナーを馬鹿にしてるのか？くらい見た目が変わったけど、ミニバンでは今商品力を保つためにそれがトレンドなんでしょう。

セレナもガソリンモデルから考えたらかなりこのエクステリアデザインは長いので、かなり大きく変わるでしょうね。
こりゃ今購入検討してる人は絶対待ったほうが良いね。
多少値引きがあったとしても結局旧モデルでは下取りも下がるし。

書込番号：22747550　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞kusakawainuさん
確かに マイナーチェンジ後の方が、魅力的ですね！たぶん今購入できるのは 在庫か試乗車くらいかな？(たぶんe-powerは 現行車ほぼ無いんじゃないのかな？)


ライト周りは 別物に変わるのか(T_T)e-power自体は あまり変わらないと思うので、悔しいんですけどフルモデルチェンジまで待つかな(^_^;)しかし販売1年半で、デザイン変わるのあり得ないですよね。(-""-;)

書込番号：22747597　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

＞新型セレナ乗ってますさん

まぁe-powerという点では一年半ですが、現行の顔はもう長いですからね。
車ってそういうものだと割り切るしかないかと。

ただ、セレナe-powerが気に入っていて今後も長く乗りたいと思うのなら、これを機にマイチェン後モデルに買い換えるのもひとつの手ですよ。まだ初回車検前だから下取りもかなり期待できそうだし。

知り合いでステップワゴン前期（1.5ターボ）から後期（ハイブリッド）に乗り換えた人がいます。その車が気に入ってるのならそれもありだなぁと。

フルモデルチェンジはどうですかね？
日産はなかなかモデルチェンジしないし、ある程度売れているうちはまだまだ先のような気もしますが。

書込番号：22747831　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞kusakawainuさん
自分はリコール連発、動力性能に不満多いから、1年半でC27ガソリン駆動車から乗り換えたんだけどね(^_^;)
そんなに不満無い気に入った現行車なんで、買い替えは2回目車検の6ヶ月前かな？
しかし現行車って 、車両設計C25から基本構造変わって無いんですよね。たぶんまた3年ごろには 完全なフルモデルチェンジするような気がするんですよ。12年以上同じ車両設計って、他に無いんじゃないのかな？(今回のマイナーチェンジで、顔変えて4回10年以上売っているんですよね。)

書込番号：22748054　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

＞新型セレナ乗ってますさん

エスティマは？
もう10年は遥かに超えてるでしょう
まぁ先のことはわからないけど

現行型から現行型への買い替えは一般論ですよ。
例えば買い換えるメリットとして、セレナに1年半乗ってみて、付けていればよかったと思うオプション、別に要らんかったなと思うオプションがはっきりして色も含めてより理想的な車選びが出来ることでしょうか。
まぁ前車がc27セレナなら流石に3連続はないですね。

書込番号：22748265　スマートフォンサイトからの書き込み

[小さいデジカメ好き]

XVにプロパイロット付けているのですが、素直なところ、あまり不満ないです。まあ、シートはガソリン車のシートがついて欲しいです。プラットホームが古いからダメという事もあまり感じません。バランスよくできていて気に入っています。一応出たら、チェックして欲しい機能があれば、考えます。 個人的には最低地上高上げて欲しいのですが、燃費も良いままは無理なのかもしれません。車高上げられるキットとかどこかから出して欲しいところです。
最近シュアラスターのエンジン添加剤入れたら、発電時の音質が若干マイルドになった気がしてます。最近気分良く、流れをリードして走っていたら、燃費がL/１７キロ台になり、ちょっと反省して気をつけたら、L/２０にキロ程度に戻りました。もし、気持ちよく走ってL/20キロ走れば、買い替えたくなるかもしれません。

書込番号：22748699

[かず＠きたきゅう]

新型セレナにならなきゃ、名前負けしますよ笑笑

書込番号：22751125　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞かず＠きたきゅうさん
e-powerが 進化するなら、購入考えるけどね(^_^;)
今回のマイナーチェンジって、メインはエンジン駆動車なんだよね。マイナーチェンジじゃなく、フルモデルチェンジなら買い替えるかもね！

書込番号：22751136　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞kusakawainuさん
＞日産はなかなかモデルチェンジしないし
ゴーンさんがいなくなった日産では 今までモデルチェンジしてない車を、3年以内で一新するって言ってたけどね(^_^;)セレナは わかりませんけどね！

書込番号：22751903　スマートフォンサイトからの書き込み

[R E C]

今回のマイチェンでe-POWER自体のスペックの変更はないです。4WDの設定も見送られました。
ただ、発電回転数の最適化と防振、静粛性はかなり改善されてます。
マイチェンの主な変更点はエクステリア、インテリアと運転支援システムの大幅な変更ぐらいです。
エクステリアはe-POWER車のフロントはブルーアクセントと切れ長の目、リアは縦長のLED導管の採用で見た目がかなり変わりました。
e-POWER車には16インチの設定もあります。
インテリアに関しても10インチ純正ナビ搭載等々…。
運転支援システムは『全方位運転支援システム』を全車標準装備。要はぶつけられにくい車になるんです(笑)
プロパイロットに関してもかなり改善されてます。
近々に発表になるスカイラインのビッグマイナーと同等のプロパイロット搭載になりますね。

書込番号：22751959　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞R E Cさん
＞近々に発表になるスカイラインのビッグマイナーと同等のプロパイロット搭載になりますね。
ん？ということは ナビ連動機能は 無いけど、機能的には スカイラインとほぼ同等のプロパイロットになるってことですか？
それなら かなり魅力的ですね(^_^;)

書込番号：22752025　スマートフォンサイトからの書き込み