日産 セレナ e-POWER 2018年モデル のクチコミ掲示板

昨日契約しました！

[あじゅのん]

いつも皆様の書き込みを指をくわえてみていたのですが、ついにこの日が！
と、一人でテンション上がってます。
ノアハイブリッド（特別仕様車）と悩みました。
シートヒーターがセレナe-POWERにつけられないというのが
一番のネックだったのです…。
価格はノアの方が安かったです。（ほとんど同仕様で比較検討しました）
ノアはカーナビが10インチ（セレナは9インチ）、シートヒーターもノアにはつけられる…

でも運転してみて、e-POWERの方が好みだったんですよねぇ。
完璧に個人の好みです。
ハイウェイスターV　ブリリアントホワイトパール
セイフティパックB、寒冷地仕様（後部座席の空調を考えたら寒冷地仕様にするしかないのは少し反則技では？笑）
などなどオプションをたくさんつけたら目がテンになる金額になりましたが…。

ちなみに初代セレナ（17年物）からの乗り換えです。
最近の車はハイテク過ぎて故障とか心配ですが、今回も大切に乗りたいと思います。
9月末の納車が今から待ち遠しくて書き込ませていただきました。
セレナe-POWER乗りの諸先輩方、これからよろしくおねがいいたします！

書込番号：22062810

[新型セレナ乗ってます]

＞あじゅのんさん
シートヒーター寒冷地仕様だと付きますよ？ステアリングヒーターとリアエアコンセットになって付きますね！二列目や３列目はシートヒーター付かないけどね！
ご契約おめでとうございます。ネックのシートヒーター付くので良かったですね！

書込番号：22062899　スマートフォンサイトからの書き込み

[あじゅのん]

新型セレナ乗ってます様、ありがとうございます！
寒冷地仕様だと、シートヒーター付くんですね。
ディーラーの方の話が間違っていましたか…。
それならあんなに悩むことも無かったのに…。
でも、自分でしっかり調べない私も悪いので許します！笑

新型セレナ乗ってます様、教えていただきありがとうございました。
ますます納車が楽しみになってきました。

書込番号：22062994

[新型セレナ乗ってます]

＞あじゅのんさん
もしかしてシートヒーターだけオプション付くか聞いたんじゃない？今の日産は、ほとんどセットオプションになってますからね！メーカーオプションは、単体ではほとんど付かないですよ！プロパイロットも同じでしょう？

書込番号：22063214　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

＞あじゅのんさん

ご契約おめでとうございます！
シートヒーター効きます。スイッチが前方下の方にあっていきなりオンになっていることがあるので、ご注意を！

うちの妻は暑い、暑いとずっと言ってて夏にヒートシーターがついてることに後で気づいて赤面してました。

オプションは反則ですが、出来はかなり良いので楽しみにお待ちください。ノアはモデル末期ですし、安全機能が落ちるので、こちらで正解ではないですか？

ご決断に間違いはないかと思います。

書込番号：22063368　スマートフォンサイトからの書き込み

[takataka07]

＞あじゅのんさん
契約おめでとうございます。

契約時よく内容を確認して、契約書に、サインをしてください。

シートヒーターは、メーカーオプションだから、契約書に書いてませんか？

書込番号：22063560　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞takataka07さん
寒冷地仕様としか記載してないですよ！メーカーオプションの装備内容までは 記載していませんけどね！(日産だけかも？)

書込番号：22063592　スマートフォンサイトからの書き込み

[takataka07]

＞新型セレナ乗ってますさん
カタログが古いかも知れないけど、メーカーオプションと書いてますけど

カタログが間違っていたらすいません。

書込番号：22063631　スマートフォンサイトからの書き込み

[あじゅのん]

新型セレナ乗ってます様
寒冷地仕様の内容を確認した時に、シートヒーターはついていないと言われたのです。契約書の段階でも再度確認しました。付けられないんですよね？と。
でも、次々に出る車をオプション含め、すべて覚えるわけにもいかないでしょうし、私が最初からこちらに書き込めば良かったんです。
こんなに皆さん、親切に教えてくださるのに…。
一番の落ち度はここですね。
いや、やはりしっかりとパンフレットを熟読しなかった自分が一番悪いです。お恥ずかしいかぎりです。
でも、ヒーター抜きでもしょうがないかと、最終的にセレナを選んで良かったです。ノアを買った後でセレナにもシートヒーター付いてたのか…となっていたら、それこそ悔やんでも悔やみきれなかったと思います。

ナラナラGO!様　ありがとうございます！
いきなりスイッチオン…。
私もやってしまいそう。気を付けます。
決断に間違いないとの力強いお言葉、かなり嬉しいです。

takataka07様　
本当に契約書は大事だと思いつつ、何か抜けてしまうのですよね。気を付けます！

諸先輩の皆様、色々と教えて頂きありがとうございます。
これからもどうぞよろしくお願いいたします！

書込番号：22063751　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞takataka07さん
言われているのって、契約書ですよね？カタログには 記載してます。
＞あじゅのんさん
販売担当者の勉強不足かな？カタログには きっちり記載しているけどね。誰でも間違いありますけどね！

書込番号：22063900　スマートフォンサイトからの書き込み

[takataka07]

＞あじゅのんさん
営業さんに確認した方がいいかもしれないので、連絡してみてください。

書込番号：22064225　スマートフォンサイトからの書き込み

[あじゅのん]

＞新型セレナ乗ってますさん
家に帰ってカタログ見てみました。
寒冷地仕様の表にシートヒーターメーカーオプションの三角マークとなっていますね。
私が見せてもらった表にはガソリン車とハイブリッド車にはオプションマークがついていて、e-POWERは空欄の物でした。
なのでオプションでも付けられないと言われたんですよねー。
営業さんもそれ見て勘違いされたのだと思います。

＞takataka07さん
今日は営業所が定休日なので、明日念のために確認してみます。

誰にでも間違いはありますものね。
しかし、私にとってはかなりのセールスポイントとなるシートヒーターをアピール出来ないなんて…
だんだん、トヨタの営業さんに申し訳なくなってきちゃいました。

書込番号：22064280　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほやちゃん]

はじめて投稿します。
セレナ契約おめでとうございます。
私も9インチ純正カーナビを利用していますが、一点注意したほうが良い点があります。
DVDをMP4形式に変換し、１６ＧＢのUSBメモリーに保存。そのメモリーを助手席側のＵＳＢ端子に接続し、カーナビで視聴しています。
問題は早送りや逆戻しができず、次の話（次のチャプターではなく、2番めに保存してあるMP4ファイル）になってしまいます。
見逃した画面を再度見ようとすると非常に時間がかかることになってしまいます。
早送りができれば少しは改善されると思うのですが・・・・。
楽しいカーライフを・・・・・・・・・！！
※走行中運転手は、ビデオ画像を見ないようにしてくださいネ
3時間ビデオを1個のMP4（1枚のDVDを2GB以下に圧縮保存）として保存し、6枚分程度を1個のUSBメモリーに入れてあるため、ほとんど同じ場面にはなりません。

書込番号：22064813

[新大宮バイパス]

＞あじゅのんさん

83,160円のメーカーオプション(寒冷地仕様)付けましたよね？

↓前席クイックコンフォートヒーター付シートがシートヒーターです。

オートデュアルエアコン+前席クイックコンフォートヒーター付シート+本革巻3本スポークステアリング（e-POWER車のみ）+ステアリングヒーター（e-POWER車のみ）+寒冷地仕様（ヒーターダクト〈サード足元〉、PTC素子ヒーター（e-POWER車は標準装備）、高濃度不凍液、ヒーター付ドアミラー）

書込番号：22064819　スマートフォンサイトからの書き込み

[あじゅのん]

＞ほやちゃんさん
USBメモリーに入れた映像を再生できるのですね。
私にはハードルが高いですが、いつかトライしてみます。
そして映像に集中しないように運転しますね。
車は時に走る凶器になってしまいますからね。

楽しい機能を教えていただきありがとうございます。

書込番号：22065750

[あじゅのん]

＞新大宮バイパスさん
寒冷地仕様、付けてあります。
寒冷地仕様の内容を詳しく教えていただきありがとうございます。

オプションの値段が高いなーと思っていましたが
シートヒーターもセットだったと思えばお得な気がしてきました。
日産の思うつぼ？( ´∀｀ )

書込番号：22065823

[新型セレナ乗ってます]

＞あじゅのんさん
セレナe-POWERの寒冷地仕様 お得ですよね。ディアルエアコン(３列目ヒーターダクト)とステアリングヒーターとシートヒーター付くからね ！単体で付けるよりは お得でしょうね！

書込番号：22065956　スマートフォンサイトからの書き込み

[あじゅのん]

＞新型セレナ乗ってますさん
やはりお得ですよね。
ステアリングヒーターって魅力的ですが、セットでなければ
たぶん付けなかったと思うのでセットで良かったです。
冬は手袋して運転していたので、今から冬が楽しみです。
自分が段々贅沢になってしまうのは少し怖いですが…
こんなにワクワクさせてくれるセレナに出会えて、感謝ですっ

書込番号：22066356

[ナラナラGO!]

＞あじゅのんさん

段々贅沢

↑なんとなくわかります。ただ10年いける車と信じてますし、電気自動車移行期のいまの時代にぴったりではないかと。

それにしても、メーカーは台数が下がってる分、どんどん車の値段あげてきてますよね。車以外もそんな業界がいくらでもありますね。

まあ、安くても売れるかというとそうでもないのでわかるのですが。

書込番号：22067380　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただのクルマバカ]

＞あじゅのんさん

ご契約おめでとうございます。
当方も、８/４にハンコを押してきた身分です。
納車日が待ち遠しくて、わくわくソワソワ、です。

自分は南関東在住で、おまけに寒さに強い（単に鈍感なだけ？）ので、冬対策よりも夏対策に苦心しております。
シートヒーターがあるなら、シートクーラーがあってもいいんじゃね？とか（笑）。
どっかのメーカーがＯＰで出さないかな〜。
誰も選ばないか。電気食うしね。

でも、ＯＰ何つけよう、とか悩むのもクルマ選びの醍醐味ですよね。

皆様と共に、楽しいセレナライフを過ごせるのを、夢見ております。

書込番号：22068144

[新型セレナ乗ってます]

＞ただのクルマバカさん
セレナe-POWERは電動コンプレッサー使っているので、夏場システム起動して1分くらい外で待っていれば、かなり涼しくなりますよ！特に二列目は 寒いくらいになりますから。前に乗っていたエンジン駆動車より冷房が早く効きますよ！
その代わり燃費の落ち込み激しいです(^_^;)

書込番号：22068407　スマートフォンサイトからの書き込み

e-POWERのデメリット

[新型セレナ乗ってます]

あまり良い点ばかり記載しても 悪いので、悪い部分も記載しようと思います。

1 e-POWERドライブは 車のコントロール性能高い反面一定走行などが難しく燃費が伸び難い。

2 アクセルワークに敏感な為、気が抜けず長時間の運転には 向いてない。

3 セレナの場合 発電能力やバッテリー容量に余裕が無い為、過酷な運転すると限界くるのが早い。

4 まだ出始めの為、制御の煮詰めが甘い部分が多々ある。

5 思ったほど静粛性能高く無い。

自分が思ったデメリットは こんなところでした！

書込番号：22030045　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラップ大佐]

＞新型セレナ乗ってますさん
セレナではなくノート（息子所有）ですが、
『e-POWERのデメリット』なので
1,2,3,4 は激しく同意
大学生の時に30PRIUSを買い与え
大学院生になりe-POWERノートを買い与えた息子曰く
PRIUSでは特に何もしなくても燃費は稼げたが、
e-POWERで燃費稼ぐ運転すると乗りたくなく と
楽しかった車を操る運転も二週間もすると・・・
まだ娘所有のN-ONEの方が楽だと言う始末
そんな息子は妻のカムリハイブリッドに乗り
妻はノートと交換した模様で・・・

e-POWERの本領発揮はセレナもノートも
フルモデルチェンジ後かなと

5は車格を考えると致し方なしとも思えます

書込番号：22030067　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

他社のハイブリッドは 普通に走らせても 燃費が悪化しないけど、e-POWERはアクセルワークでかなり差が大きくなります。ブレーキ踏み変え少なくなるのですが、なるべく踏み変えしない運転すると周りに気を配り過ぎて気疲れしてしまいます。交通量少ない郊外の道や山道走らせる時は 気にならないけど、交通量多い街中を走らせると疲れが倍増します！
いつもアクセルワークや周りに気を配る運転している人には、最適な車ですよ。やはり運転経験少ない人は 好き嫌い別れる車ですね！

書込番号：22030119　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

1 2のデメリットって、メリットと表裏一体ですよね。初めの時は 運転楽しいのですが、低燃費走行の難しいさや疲れ方の違いが大きくて、前みたいに走りまわることしなくなりました。
ても長時間の運転はプロパイロットあるし、ガソリンセレナより俊敏に走らせられるんですよね。ワンペダル飽きたら 普通にドライブモードも使えます。
通常運転のドライブモード残ったのは、日産もワンペダルには大きなデメリットがあることわかっていたからかもね。

書込番号：22030568　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

315km 電費10km/kWh

＞新型セレナ乗ってますさん
1,２はおっしゃるとおりだと思います。
私は旧型リーフなのでワンペダルのモードはありませんが、DまたはBモードで停止以外の減速は緩急も含めてほとんどアクセルペダルのみで可能でブレーキペダルを踏むことは少ないです。
停止が多い市街地はワンペダル運転のほうが楽なのかもしれません。
e-POWERは車検時の代車でノートe-POWER、e-PEDALは新型リーフの一泊二日の試乗ドライブで約500km走りました。
ノートはノーマルモード、リーフはe-PEDALオフでほとんど走りましたが、慣れもあるのかこちらのほうが快適で燃費も良かったと思います。
新型リーフ一泊2日の試乗では満充電から一回目の充電まで315kmを電費10km/kWhで走りました。ずっとe-PEDALオフです。
電費10km/kWhは概算で40kWの容量があるリーフで400km走れることになります。(実際は容量すべてを使えない)
完全停止が少ない郊外ではノーマルモードのDとBの切り替えのほうが燃費も良いかもしれません。
右足も細かい操作を必要としないので楽です。

家の電気代は1kWhあたり夜間帯だと約10円なので、電費10km/kWhはガソリン車の10km/Lと比較すると1/14程度の燃料費になります。　これはEVの強みですね

書込番号：22030687

[ちょいなび]

このトピが参考になりますね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0001024840/SortID=21764277/#tab

やはり運転につかれたときは、ノーマルモードも使いたくなります。
その際に、フットブレーキで回生充電できればと思っちゃいますね。

書込番号：22030696

[エアころ]

＞新型セレナ乗ってますさん
1.2はこのクルマのパワートレーン由来の特性ですので
個人的にデメリットとは感じられません。
3.4はHV全般に言えるデメリットですね。
e-power 系はそれでも容量多い方です。
エンジン小さめなので車格によってはより不利が
目立つか。

全体的に良くできたくるまです。
ただ、やはり運転技術次第で合う合わないがあります。
これを見越したノーマルモード搭載とは思いますが
リーフや他社HVのような回生協調ブレーキが
省略されたのはコストの問題が大きいのだろうなと。

これ程ユーザー理解を得たe-power です。
次期モデルはe-pedal が採用され、唯一の弱点が
克服されると思っています。

書込番号：22031245　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞エアころさん
e-POWERはよく出来た車って思いますよ！ただ好き嫌いが別れるんですよね。次期e-POWERにはノーマルモードにもある程度回生協調ブレーキがかかるような改善されること願いますね。
＞トラップ大佐さんの息子さんみたいになる人出てくると思いますよ！自分はまだe-POWERの魅力にはまってますけどね。

書込番号：22031353　スマートフォンサイトからの書き込み

[Arimac]

自分はノートe-POWERですが、
6. e-POWERじゃない車(代車)の運転が下手くそになる。
滑空＋ブレーキで適切な位置に止めるのは結構な技術だったらしい…

書込番号：22031628

[新型セレナ乗ってます]

＞Arimacさん
アクセルワークとブレーキ微調整は 右足使う感覚全然違いますけらね(笑)
e-POWERに慣れると 普通車に乗った時、感覚戻るまで時間かかるかもしれませんね！

書込番号：22031663　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞Arimacさん
そのかわりアクセルワークうまくなるので、普通車の燃費がよくなりませんかね？
なるべく一定走行するって普通車でも、燃費向上のポイントですからね！

書込番号：22031748　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアころ]

＞新型セレナ乗ってますさん
7.セレナの電欠時のパワー感はどんなですか？

自分のシャトルHVは、先日西伊豆のキャンプ場に
向かう途中、箱根町から芦ノ湖に抜ける国道1号線で
モーターアシスト用バッテリーの充電が追いつかず
発電しながらの走行でかなりパワー不足を感じました。

要因は長い峠道+お盆の渋滞です。
くねくねした登り坂を時速10キロ以下でトロトロ
何キロも続いたので、発進電力ばかり消費し、
たまにスーッと流れるタイミングでは、
車体が急に重く感じました。
（エンジンもうるさい）

1.5Lエンジン110馬力に1240kgの車重でも
モーターアシスト（30馬力）なしでは
かなりのパワー不足を感じました。

セレナはモーター136馬力ですが、
上記のよう観光地の登り峠渋滞にハマると
やはりストックが1、2目盛になってリアルタイムの
発電電力分しかモーター出力出なくなると思います。

他スレで高速の長い登り坂など話題ありましたが、
個人的にはHVにとっての電欠起こりやすいシチュは
渋滞峠ではないかと感じた次第です。

書込番号：22032166　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

僕もエアころさんと同じで、1.2はデメリットには感じません。


1はエアコンなしの季節だと17kmは出る感じですし、


2もアクセルの重さが僕にとっては丁度よく、疲れはほぼ感じないです。ブレーキペダルとの踏みかえの方が気を遣う感じです。


3は確かにデメリットでしょうね。バッテリーが弱ってきたときにどれくらい燃費が落ちるのか怖いところはあります。


Arimacさんの言う[6]がある感じがしますね。おっしゃる通り、軽自動車に乗った時に本当に感じます。運転が下手になります。

　たぶん、e-powerはアクセルの具合で微妙な加減速ができますが、エンジン車はそこがややアバウトでアクセルの踏み具合が弱いつもりでも、加速しすぎたり、その逆があったりする。e-powerに慣れているとその感覚に戻るのが難しいのが原因だと思っています。

書込番号：22032448

[新型セレナ乗ってます]

＞エアころさん
電欠時パワーの落ち込みですか？自分あまり過酷な運転して無いから、どうなるかわかりませんね！
急勾配の登りが続いた状態のストップ&ゴー多いと、電欠有るかと思いますよ。
セレナe-POWERの場合、発電能力50キロワットなので発電能力分の出力しか出ないでしょね！エアコンフル稼働して乗員6人だとかなりきびしいかもね。

書込番号：22032601　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアころ]

＞新型セレナ乗ってますさん
ご感想ありがとうございます。

ついでに質問ですが
発電能力50kwは確かな情報でしょうか？

自分の探し方悪いのか日産HPには
発電エンジン62kw表記のみで発電モーターの
スペックは見当たりませんでした。

リーフ譲りの100kwモーターは車重換算しても
ほとんどの坂をぐいぐい登りそうです。
高速登りも問題ないと思っています。

僕のシャトルHVがパワーダウンしてしまった
峠での登り渋滞はどのHVもバッテリー蓄電に頼れず
発電電力またはエンジンのみでの走行が必要です。

少し特殊な状況ではありますが
もし体験されたら教えて頂けるとありがたいです。

書込番号：22032697　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

e-POWERのデメリットは、二面性がある事に尽きる。

１．電気自動車の面
２．過剰電力発電機付き電動車の面
と、
真逆に近い性質が発電機が起動した瞬間に切り替わるため、
そこを、
理解してる人と、そうでない人では燃費や評価が割れるかも。


特に２.は非常に興味深い。
・発進時は一気に制限速度まで上げる方が燃費的にも、精神衛生的にも、後続車感情的にもGOOD！
・制限速度に達したら、アクセルワークで発電機を停止させる。
という、
今までの常識はずれの走らせ方が、燃費的に良いという定説が生まれるゆえん。


発電量を運転者に選択させてほしいな！燃費は悪化すると思いけど！

書込番号：22033029　スマートフォンサイトからの書き込み

[Arimac]

特許で色々制約あるんだろうなと想像。
バッテリーが十分あって低速の場合はエンジンを起動しない、エンジンを掛けるときはなるべく高効率の2354回転で回すようにするだけで大分良くなると思うのだが。
それと排気ガス浄化装置の温度管理に手間が掛かっているのかもしれない。

書込番号：22033967

[新型セレナ乗ってます]

＞エアころさん
前に別スレで 50キロワットて記載していた記憶ありますけど、自分の考えはエンジン出力=発電能力って思いますけどね。
ワンペダルは新感覚の運転なので、運転する人によって好き嫌いが別れるってことですね。
＞ナラナラGO!さんの場合、e-POWERドライブとの相性がいいのでしょうね！自分は2時間ぐらい走ると疲れがたまってきます。普通の車は3時間ぐらいで疲れてきますけどね！

書込番号：22034082　スマートフォンサイトからの書き込み

[neipeer]

＞エアころさん
私はステップワゴンハイブリッド乗りですが、渋滞の国１登坂ではセレナe-powerは問題ないと考えています。
エアころさんの乗っているシャトルHVはi-DCDですが発電機がミッションにくっついている為、止まっていると発電出来ない＆車速＋ギア比によって発電量が変わります。
そのため低速登坂ではエンジン回転数が上がらず発電量が減ってしまい充電が追い付かないためにアシスト切れが起こります。
対してセレナe-power（ステップワゴンハイブリッドも）は車速に関係なく最大の発電量を出せるので、渋滞にはまって低速になるようであれば発電量に余裕が出来て充電も出来ると思います。
i-DCDと違い止まっていても発電できるので、渋滞で止まったらすべての発電量を充電に回せさらに余裕が出来るはず。
セレナe-power（ステップワゴンハイブリッドも）がきついのは発電量をすべて駆動モーターに回さなければならないような状態（急坂＆フル乗車）でずっと走り続けるような状態だと思いますよ。

書込番号：22034104

[新型セレナ乗ってます]

＞ppapappaさん
セレナの場合 加速の時目盛り3以上になると充電されません。たまにエンジン回転高い時だけ目盛り5ぐらいまで、充電することがあるけどね。エンジン回転低い時の発電能力では、加速で精一杯ですよ。
車体に対して発電能力そんなに高くないですね！

書込番号：22034118　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアころ]

＞neipeerさん
i-dcd の発電量が車速によって変わるってのは
乗ってみて実感あります。
フル乗車で低速登坂はホントダメです。
（普段はモーターアシがターボみたいで○ですが）

e-power やi-mmdのシリーズハイブリッドは
車速に関係なく発電できるんですね！
勉強になります。

次にクルマ買うなら、ミニバンを考えています。
ステップHVか、セレナe-power か。

今は同じくらいの価格ですが、システム構造上
次期ステップHVは値上りまたはデチューン？、
セレナe-power は値下げが予測できるので
今はセレナを第一候補として情報を集めています。

書込番号：22034585　スマートフォンサイトからの書き込み

日産 セレナ e-POWERをトヨタ営業マンがチェック！

[ナラナラGO!]

日産 セレナ e-POWERをトヨペット店の営業マンがライバル車チェック！

興味があれば読んでみてくださいね。
プロの感想はためになりますね。

リアゲートはミニバンの中でも、かなり上位の使い勝手と私は思ってます。

https://motor-fan.jp/article/10005184

書込番号：22026837　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞ナラナラGO!さん
ぜんぜんだめな、トヨタ向けの提灯記事ですね。プロパイ時のハンドル支援はオフにできるのだから(笑)

書込番号：22027092　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

微妙な企画ですね・・・。

かつて横浜トヨペットの敏腕営業マンだった小松政夫さんの名口調なら、もっと面白いレポートになったかも？

書込番号：22027226　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

記事の読み方間違えた。ほめている、けなしているに関わらず、言及されているポイントが正直、気になっている点と言うことですね(笑)

書込番号：22027605　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ナラナラGO!さん
たしかにハーフバックドアすごく便利ですよね！
昔も同じようなガラス部分が開くタイプあったけど、今のはかなり改善していて耐久性が上がってますよ！本当に便利過ぎて、日常はハーフバックドアしか使ってないです。身長160�pある人なら十分機能しますよ！小さな子どもには操作出来無いところもいいかもね！

書込番号：22027665　スマートフォンサイトからの書き込み

[BCまこ]

ハーフバックドアのスイッチの記事は共感しました。
実車触った時、感心した点の１つです。

書込番号：22027672　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

＞BCまこさん
＞言及されているポイントが正直、気になっている

↑その通りです！あと、記事が良い悪いではなくて、このクチコミに気づいた情報を集約させていると、
情報が整理されて楽かなと思っているのもあります。

それと、何回価格コムを見ても、情報があまり更新されてないと、なんだか寂しいですよね・・。


＞新型セレナ乗ってますさん
＞セレナおじさんさん

そうなんです。素晴らしくて、私もこのハーフの開け方しかほとんどしませんね。

場所が狭くても開けられるのと、荷室に入れた荷物がこぼれて地面に落ちないのが本当に便利です。

書込番号：22027954

[ppapappa]

肝心カナメの、ワンペダルについては一切触れていない！
本社に忖度？ 聞きたかったな！

書込番号：22028511　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ppapappaさん
e-POWERの最大の魅力ですからね。ワンペダルなかったら ノートもあんなに売れて無いからね！

書込番号：22028628　スマートフォンサイトからの書き込み

[sc0tt1e]

ワンペダルを、営業マンが1ミリでも褒めた記事を出したが最後。記者は出禁、雑誌社には広告掲載取りやめ。
"トヨトミの野望"流ではそういう兵糧攻め制裁必至で、ワンペダル無視は正解。
記事にある、"微妙な企画" であることは間違いない

書込番号：22029182

[xyl1t0l]

＞ナラナラGO!さん
＞プロの感想はためになりますね。

プロの感想に、ワンペダルが無いのは確かに不自然だね。

書込番号：22029629

[ナラナラGO!]

まあ、トヨタの方がワンペダルは褒められないですよね。

カー雑誌見ますけど、どれも足まわりとか、加速などに言及してばかりで、ワンペダルがどれだけ楽で、楽しいかの部分にはあまり触れないですね。

そこに満足しているオーナーが多いと思うのですが、
各メーカーに忖度しているのか、興味がないのかどうなんでしょうね。

書込番号：22029978　スマートフォンサイトからの書き込み

[sc0tt1e]

小説では過去の創業家社長の一人が、徹底的記事狩り・呼びつけ・出入り禁止・担当者左遷・広告取りやめの 雑誌社兵糧攻めがあったらしい。
それ以降トラウマとなり、提灯記事のオンパレード。今回の肩透かし記事も死活問題回避の為、微妙だが致し方ない。

書込番号：22030317

[駄洒落封印]

(記事より引用)「トヨタも当然やれるのですが、トヨタはお客様の不満が少しでもあるうちはやらないということでしょうね。」

それを言い出すと、ずーっとやれない気がする。

書込番号：22030752　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞駄洒落封印さん
営業マンにやれるやれないの判断はできないと思いますけどね。メーカー技術者が言うならわかるけど。この記事、噛むほどに味が出てきますね(笑)

書込番号：22030841　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞駄洒落封印さん
トヨタの場合
先に価格の高い高級車で試してみて、不満が出ないなら大衆車に展開する流れがありますからね！今高級ミニバンにプロパイロット並みの機能付けてますけら、近々大衆車に展開するでしょうね。

書込番号：22031270　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

広告宣伝費5千億円！
断トツ日本一！
敵に回せるメディアはないでしょう！

書込番号：22031271　スマートフォンサイトからの書き込み

エマージェンシーブレーキ 誤作動？

[ヘビーなスモーカー]

エマージェンシーブレーキがかかる直前

今日夕方、雨の中
30km/h程度で走行中、
前車がいない障害物もない状態で

急にビビビビビっと
警告音とともに
エマージェンシーブレーキがかかりました。

しかし、33km/hから急ブレーキで13km/hまで減速し
ブレーキ解除になりました。

警告音とともに急な減速はヒヤッとしますね(^_^;

後になり、何かあったのかと思いドラレコで確認しましたが、
やはり何もありませんでした。
雨が反応したのでしょう。

スマホから動画のアップができないので、
スクリーンショットの静止画ですみません。

書込番号：21994880　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

左側に

原チャのような、
車輪が見えるのですが
気のせいですか?

書込番号：21994927　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

違った。
ETCアンテナが写り込んで、
車輪っぽく見えました。
スルーして下さい。

書込番号：21994971　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ヘビーなスモーカーさん
だいぶ狭い自動車専用道路ですね。

書込番号：21995099

[funaさん]

失礼。ACCではないのですね。上の書き込みは無視してください。

誤動作で作動もあるでしょうが、誤動作で不作動の方が怖いですね。
でも、経験すると、”そんなもんだ”ということが分かります。

書込番号：21995101

[新型セレナ乗ってます]

＞ヘビーなスモーカーさん
エマージェンシーブレーキの作動だと、ディスクプレー画面に警告表示させていますよね？
どうでした？
普通ワイパー使っていると、雨に反応しないけどね！一度対向車からの 水しぶきに、反応したことがありますが！

書込番号：21995119　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘビーなスモーカー]

＞新型セレナ乗ってますさん

ディスプレイには、警告表示出ていました。
警告表示のログが取れればいいのですがね〜

＞funaさんさん
ACCはもちろん使用していません。
作動しないよりは、いいですが、
心臓に悪いですね。
後続車もきっとヒヤッとしたことでしょう

書込番号：21995143　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

経験上、
左側の駐車場(P)表示の下 "［空］“が、引き金と思います。

理由
カメラは数枚のレンズで構成されていますので、
全体が暗くて、比較して一部特に明るい場面。つまり
ハイライトとシャドウに大きな差があると、
(ハイライトの極端は、例えば夕陽の直射とか反射光で、逆光撮影で経験されてたことあるかと思います。角度により夕陽光の反射虚像が写真に映りこむ場合があります。)

ハイライト物(今回は［空］)の光がレンズ間での反射が画像センサーに、たまたまの角度で映り込んだんだと思います。その虚像に反応したのでは？と思います。

経験上では、後ろに夕陽。それを先行車の後部の金属等で眩しい反射してる場合は、通常より早く警告音が鳴り出しますので車間を取ってあまり近づかないようにしています。

書込番号：21995222　スマートフォンサイトからの書き込み

[xyl1t0l]

＞ヘビーなスモーカーさん
雨天、カメラ前面ガラスに雨滴付着、夕暮れ(夜間)、LED表示直射 と悪条件が揃っている様に思いました。

エマージェンシーブレーキの作動プロセスは
1.警告音1 (断続音 ピッ ピッ ピッ)
2.警告音2 (連続音 ピッーーーー)
3.緊急ブレーキ作動
ですので、


対応は、
警告音1,2の段階ですぐブレーキペダルを踏んで,緊急ブレーキシステム作動を強制解除する様にしています。

(ノートeパワーですが、一年点検後感度が変わった様な感じですので不作動より誤作動がマシ。ということか感度を上げる方向にあるように思います。)

書込番号：21995374

[セレナおじさん]

＞ヘビーなスモーカーさん
エマージェンシーブレーキの誤作動とは関係ないかもしれませんが、ヘッドライトはつけてましたか？

書込番号：21995388　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘビーなスモーカー]

エマージェンシーブレーキ誤作動

＞セレナおじさんさん
ヘッドライトは付けています。

動画をアップできそうなので、アップします。
日頃から、ドラレコで音声は録音していないので、
無音です。

住宅の壁に反応したような気がします。

書込番号：21995449

[新型セレナ乗ってます]

＞ヘビーなスモーカーさん
本日 運転中ゲリラ豪雨に遭遇しましたが、あの激しい雨でも誤作動しませんでした。雨が原因では無い気がします。

書込番号：21995489　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

道路両サイドのエッジを検出してるらしいので、そのエッジ(左側)がはっきり認識できてなかったのか？左側の住宅が認識したエッジよりも内側にはみ出している(歩行者などの飛び出しと思った？)と認識したのかも。

書込番号：21995551　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

軽ワンボックス？に反応したのでは？
条件等々有れど起因するなら結構発生しそうな事案ですね。

書込番号：21995576

[xyl1t0l]

＞ヘビーなスモーカーさん
動画見ました。

推定原因
1.誤作動光源は、右側電柱のLED街灯
2.LEDの光軸を変えたのは、前面ガラスに付いた雨水
3.雨水の滞留は、間欠ワイパーの間隔時間
(ワイプ後、エマージェンシーは解除)

あと、悪条件としては
4.夕暮れ時
5.コントラストが大きい (LED 対 夜景)


＜余計なお世話ですが、、、＞
音声は絶対録音しておくべきです。(公開時はカットできますので、)
事故とかのトラブル時に、
クルマの緊急ブレーキ作動音異常音等、クラクションが鳴った鳴らない、相手が嘘を言った言わない、
車内の悲鳴、警官とのやりとり、、、、、、
絶対の証拠を、掴んで置けますので、こちらが正しければ
絶対的優位に立てます。
と思います。
私の戯言と聞き流してください。

書込番号：21995584

[緋色幻夢]

カメラによる画像認識がメインですので、極端な悪天候の場合
空中にある枯れ葉や、水の塊を障害物として認識する場合が有りますね。

ミリ波+カメラのホンダセンシングでは、昨日の大雨で枯れ葉の降る中に近づいたら、衝突警報オレンジが付きました。

とりあえず、車両設定画面が有れば、センシングを最小感度にして、不安が有ればディーラー営業に相談ですね。

書込番号：21995612　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

私も左側の白い軽バンが反応したのではないかと感じました。

あれ、遮蔽物テストと同じような感じで近づいてくるような感じに思えました。

書込番号：21995860　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘビーなスモーカー]

＞ナラナラGO!さん
＞緋色幻夢さん
＞batabatayanaさん
取説に太字で次のようにありました。

〜引用始〜
路面または壁面の模様・ペイントや前方の道路構造物（トンネル、高架橋、交通標識、車両脇に設置された反射器（リフレクター）、反射シート、ガードレール）などで構成される形状が、車両や歩行者の輪郭の特徴や車両のテールランプの大きさ・位置などと似通っている場合、システムが作動する場合があります。
〜引用終〜

これまで何度か通ってる道ですが、
一度も作動したことがなかったので
雨と時間と、駐車していた車が複合的な要因のような気がします。

それにしても、あのビビビビビという音は心臓に悪いですね

書込番号：21995884　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

本当ですね。
左手の頭を少し出して駐車しているクルマが、
“飛び出し坊や” 状態なのでそれの前照灯部の反射に反応したのだと思います。

あと、
ヘッドライトのカットラインが丁度飛び出し坊やの前照灯付近で上下。雨の水滴にワイパー、暗い等々複合要因で作動した様に思えます。

システム的には、
飛び出しクルマと判断して危険回避で正常作動したが、結果的に駐車中のクルマだったので誤作動になってしまった。てとこでしょうか。

書込番号：21996117　スマートフォンサイトからの書き込み

[★どなどな]

私も軽トラだと思いますね。
基本的に、車両や人、二輪車などの特徴を画像認識したものだけを判定に使います。
ダンボールやゴミ、水滴などの特定できないものでブレーキは誤作動を引き起こすので、緊急ブレーキがかからないシステムになってます。
つまり、家とか壁とか電柱とかでは緊急ブレーキは作動しないです。
低速ならソナーで検知してブレーキかかりますが。

書込番号：21996200　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

まあ、誤動作にしろ、ちゃんと機能しているから良かったじゃないですか！

止まらないでぶつかるより、誤動作でも止まる方が安産だと思いますよ。

気にしないことです。

書込番号：21996410　スマートフォンサイトからの書き込み

悩みに悩んで契約しました！

[oyashirazu.com]

私自身(28歳)、車の知識は全くと言っていいほどなく、車への興味もほどんど無かったのですが、初めて車のデザインでカッコいいなと素直に思えたのがセレナe-POWERでした。今乗っている車が9月に3回目の車検を迎えること・来年には消費増税が控える・昨年結婚して子供はまだいませんが、先の事を考えると大きい車が必要になる。今が絶好のタイミングなのかなと思い、悩みに悩んで契約しました。正直燃費などはあまり気にしていないので、乗る人が快適に過ごしてくれるのとデザインで決めたのが大部分です。

元々いま乗っている車は親父が自分で乗る為に購入したのですが、新車を購入して1年で他界してしまい、大学を卒業するタイミングだった自分が乗り継ぐ事になりこれまで約6年乗ってきました。今回の買い替えは正直本当に悩みました。親父は車が好きだったので、親父が好みで選んだ車を手放して自分の好きな車にしていいのかと。元々ずーっと三菱党だったので日産に変えて納得してくれるかなと。ただ、いつも自分の決断を尊重してくれたので、申し訳ない気持ちも持ちながら思い切って決断しました。少しでもセレナを気に入ってくれたらいいなと思い、ナンバープレートは今乗っている車と同じナンバーにしました。ハイウェイスターVで9インチナビ・後席モニター・セーフティA・ETCセット・サイドミラー自動収納を付けてもらって400(下取り30万)でした。納車まであと3週間ほどなので、楽しみに待ちたいと思います。

書込番号：21975062　スマートフォンサイトからの書き込み

[中年お兄さん]

きっと天国のお父様も「e-powerいいな！俺にも運転させてくれ」っておっしゃってますよ(^^)

書込番号：21975135

[かず＠きたきゅう]

ご購入おめでとうございます。
車好きだからこそ自分の好きな車に乗る。
お父様の微笑んでいるお顔が伺えますよ。

安全運転で良いセレナe-Powerライフを！

書込番号：21975167　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

＞oyashirazu.comさん

ご契約おめでとうございます！

個人的には同乗者がものすごく満足してくれるのも、この車の本当に良いところだと思ってます。


★６席USB端子付き。

★２列目、３列目のテーブル設定。

★後ろに向かうに従って着座位置が緩やかに上にあがるため、３列目の人でも、運転席と近い感覚で、前の景色を十分に楽しめる。

★圧倒的静粛性で車内全員で会話を楽しめる。


などなど。またここ数年での安全機能の進化はそれ以前の車と段違いでして、

大事なお父さんの車を手放して今後１０年乗るのにはタイミング的にぴったりだと思いますよ。
〈値引きも僕ら初期に買った人よりずいぶん拡大してますね！汗）


ご決断に自信を持って、楽しんで乗ってください。きっとお父さんも喜んでくれると思います。

書込番号：21975227

[新型セレナ乗ってます]

＞oyashirazu.comさん
セレナe-POWERはデザイン 新感覚の走り 家族が快適に移動できる装備満載 等、 電動車として完成度高い車ですから買って良かったと思いますよ！本当いい車なので、大事に乗ってください。本当に納車楽しみですよね！

書込番号：21975676　スマートフォンサイトからの書き込み

[oyashirazu.com]

＞中年お兄さんさん
ありがとうございます(^^)
大事に乗りたいと思います(^_^;)

書込番号：21975838　スマートフォンサイトからの書き込み

[oyashirazu.com]

＞かず＠きたきゅうさん
ありがとうございます(o^^o)
楽しみに待ちたいと思います(^^)

書込番号：21975842　スマートフォンサイトからの書き込み

[oyashirazu.com]

＞ナラナラGO!さん
詳細載せて頂きありがとうございます。とても参考になります(^^)
USBが各席についてるのを知った時は本当にいいなと思いました。特に趣味で団体スポーツをやっているので、試合の時とかにメンバーを乗せたりするので、皆がいいなと思える車にしたいというのが第1にあったので、セレナe-POWER以外のミニバンは検討すらしませんでした。また実際に運転して良さを感じることができる事が非常に楽しみです。

書込番号：21975850　スマートフォンサイトからの書き込み

[oyashirazu.com]

＞新型セレナ乗ってますさん
ありがとうございます(^^)
実際に乗られている方のリアルな感想は参考になりますし、楽しみが増幅します(o^^o)
大事に乗っていこうと思います！笑

書込番号：21975853　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

＞oyashirazu.comさん

モノはいずれ朽ちていくもの。
想いだけ無くさなければ良いと思います。
でも、譲り受けた車を大事に乗る姿勢は素晴らしいし、メカに詳しくなくても車やバイクに愛着感じる気持ちはよく分かります。

セレナe-powerも前車と同じかそれ以上に大事にしてあげてください。
大事に手間をかけたら、段々と詳しくなりますよ(^o^)

書込番号：21980604　スマートフォンサイトからの書き込み

[oyashirazu.com]

皆さんコメントありがとうございます。先日納車で3日間くらい乗ってますが、ハッキリ言ってめちゃくちゃ運転しやすくてこの車にして良かったと本当に思います。他の投稿でエンジン音が気になるとかを見てたので少し不安を持ってましたが、全然許容範囲でした。普段2人で出かける時はあまり運転をしたがらないNワゴン持ちの嫁でさえセレナを運転したがるので毎回セレナの奪い合いが起こってます(^_^;)
ワンペダルも最初はなかなか苦戦しましたが、慣れればちゃんとクリープも起こせるので最高です。

ただ、1点調べてもなかなか分からない点があって、助手席にある電源ソケットに車載用のシガーソケットを挿してるのですが、前車の時はエンジンを切ると接続を表す青色LEDが消えてたのですが、セレナはエンジンを切っても青色LEDが付いたままになっています。もちろんその時に携帯にケーブルを挿すと充電もされます。これってエンジンオフでも接続はしているという事なのでしょうか？
一応バッテリー等が上がるのも嫌なので、エンジンオフの時は毎回抜いてます。ただこれから先も抜き差しをするのはちょっと面倒なので外すことも検討しているので、もし詳しい方で分かる方がいらっしゃればご教授願いたいと思います。

書込番号：21999017　スマートフォンサイトからの書き込み

[明太子パスタ]

＞oyashirazu.comさん

こんばんは。
セレナe-POWER本当にカッコいいですよね！
いかついフロントフェイスがトレンドな中、セレナは全くいかつさが感じられず、それでいてあのカッコよさは本当によく出来たデザインだと思います。

私は現在自転車通勤で、セレナe-POWERを運転するのはもっぱら休日がメインなのですが、少し離れた職場へセレナe-POWERで通勤している妻が羨ましい限りです。

シガーソケットの件ですが、オートACCの機能ですね。パワーオフした後、しばらくACCの状態が継続します。例えばパワーオフした後に、「あ！後ろのウィンドウ開いてた！」とかいう時にわざわざもう一度パワーオンしなくてもそのまま運転席のスイッチで後部座席のウィンドウを操作して閉めることが出来ます。ドアミラーの格納なども出来ます。
そのまま放っておくと約13分、鍵を閉めれば3分でオートACCは停止するようですので、LEDランプは付けっ放しで大丈夫だと思います。
念のため、鍵を閉めたあと3分後に青色LEDが消えるか確認してみてください。
https://www2.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SERENA_SPECIAL/E-POWER/1803/index.html#!page?hc27j-0e142227-2a0b-49d0-8248-a90aa8eb3095

書込番号：21999183　スマートフォンサイトからの書き込み

[oyashirazu.com]

＞明太子パスタさん
夜間にキーでロック解除した時にフロントのLEDライトが光るのが個人的に1番カッコいいなあって思う瞬間です(^^)

早速のご回答ありがとうございます(^_^;)
ここの方々の民度の高さに本当驚きます(^^)
明日にでも試してみます、本当にありがとうございます(^○^)

書込番号：21999208　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞oyashirazu.comさん
嫁さんもセレナe-POWERの魅力にはまりましたか！
運転するとガソリン車とは まったく違う乗り味だから、運転していて楽しいでしょう？一踏み惚れて言うけど、本当に惚れこみますよね！いいセレナライフを満喫してください！
バッテリー心配なら、システム停止した時に電気止まる設定もできますよ！説明書をよく読んでくださいね！

書込番号：21999225　スマートフォンサイトからの書き込み

納車コメントと納車予定日コメント覧

[時折]

納車したかたの納車一言コメント募集中
どの車種にしたか 総支払いはいくらかとかも
あわせて可能であればで結構なのでお願いします

うちの納車予定日は4月中旬以降です。
色々つけて
xvで420万になってしまいました。。


待ち遠しすぎます。

書込番号：21709750　スマートフォンサイトからの書き込み

[まり96]

ハイウェイスターVでいろいろつけて430万くらいです。
納車は4月13日に決まりました。

書込番号：21716589　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

自分はハイウェイスター Vで、白単色 寒冷地仕様 ナビ7インチにしたから 諸経費入れて440万ぐらいです。納車日は4月後半なんですが、昨日日産担当者が、朗報あると言っていたから 早まるかも？

書込番号：21717338　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

プロパイロット付けたから、セイフティパックB付きでした。記載漏れです。

書込番号：21717386　スマートフォンサイトからの書き込み

[櫻井 戒]

自分はAUTECHの黒塗装で色々コミコミ445万でした。納車日は確定では無いですが、来週土曜日ぐらいと言われました。
注文は2月16日にしてるので、かなり早い部類かと。
ただ港に物がまだ着いてないそうなので、正確にはわかりません。

書込番号：21718451　スマートフォンサイトからの書き込み

[時折]

＞まり96さん
お返事ありがとうございます！
色は何色にされたんですか(^^)
4／13羨ましいです ハイウェイスターなのに
なんだか10万しかかわらないですね僕と。。汗

＞新型セレナ乗ってますさん
オプションそっくりです(^^)しかも納期も似てますね
待ち遠しいですよね汗
うちは後席モニターとセキュリティとつけたかったのでxvで我慢しつつヘッドライトLED化とフォグをつけました。黒ですー

＞櫻井 戒さん
AUTECHすごいですねえ
2／16注文でまだ決まっていないんですか！？
また納車したら載せてほしいですー

書込番号：21718526　スマートフォンサイトからの書き込み

[櫻井 戒]

＞時折さん
AUTECHは通常通り組んだ後カスタムするらしいので、結構遅れてるみたいです。

書込番号：21718533　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘビーなスモーカー]

自分は、2月18日発注
未だ納車確定せずです。4月15日にディーラー到着予定ですが、
確定ではないようです。

ハイウェイスターV ダイアモンドブラック
標準地仕様　
セーフティーパックB
セキュリティースタンダード
ナビレコツインパック　ETC
バイザー　マット
430万円です！

書込番号：21718697　スマートフォンサイトからの書き込み

[櫻井 戒]

ちなみに私のAUTECHのオプションはこんな感じです。

書込番号：21718723　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんあい]

私は2／22にAUTECHの黒を発注しました。コミコミで、450です。
工場出荷が3／19でしたが、かなり出荷待ちが多いようですね。昨日お店に着いたようです。3日納車予定です。

書込番号：21718901　スマートフォンサイトからの書き込み

[櫻井 戒]

＞じんあいさん
まじですか？
発注自体は自分の方が早いのに何故だ〜｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
住んでる地域によって変動あるらしいけど、失礼ですがどちらにお住まいですか？自分岡山なんですが。

書込番号：21718913　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんあい]

＞櫻井 戒さん

大阪です。
営業に聞く出荷待ちが多くていつになるかわからないから、営業さんが積車で九州まで取りに行ってましたね。3月登録が危なかったみたいです

書込番号：21718932　スマートフォンサイトからの書き込み

[櫻井 戒]

＞じんあいさん
営業さん頑張りますねぇ。
うちの奴にも見習わせたいわ。

書込番号：21718945　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんあい]

＞櫻井 戒さん

お店の状況にもよるのでしょうね。3月登録の頭数に入ってるので、落とせないから私の担当以外にもあと何台か取りに行ってましたよ。

書込番号：21718983　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘビーなスモーカー]

＞じんあいさん
いいですねぇ
関東は、さすがに九州まで取りにはいけないですからねぇ〜

気長に待ちます･･･

書込番号：21719028　スマートフォンサイトからの書き込み

[まり96]

＞時折さん
色はダイヤモンドブラックです！
寒冷地仕様、セーフティパックB、ナビコレツインモニターパック、フロアカーペット、バリューパック、HDMI端子、運転中もテレビ映るようにしてもらいました。
ちなみに3月3日に契約発注です(^^)
車体から若干と下取りに上乗せで値引きしてくれました！

書込番号：21719412　スマートフォンサイトからの書き込み

[狛犬*]

3月末に契約しました！
ハイウェイスターV、寒冷地仕様、セーフティパックBなどのオプションを付けて諸経費込415万です。
納車が楽しみです。

書込番号：21720010　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-SAKU]

本日、納車になりました。
ハイウェイスターVブリリアントシルバーです。
ナビ等コミコミで４２０万円でした。

書込番号：21720627

[ailton_serena]

2月16日に注文しましたがまだまだ納車日の連絡はきていません。
最初は3月中旬に納車と聞いてましたが、どんどん遅れています・・・

セレナe-powerHSV
色はブリリアントホワイト
セーフティB
寒冷地仕様
スペシャルLEDパック
フロントダイナミックパック
サイバーナビ　マルチアシスト付き＋フリップダウンモニター
ETC
5年メンテパック
で450万くらいでした。

住まいは新潟です
待ち遠しいですね

書込番号：21721224

[櫻井 戒]

今日担当から連絡が来て4月7日に納車出来るとの事。
オプションのロゴが間に合わないかもとか言ってたから、間に合わなかったら許さんと言ったら間に合わせますと言ったので行けるはず。

書込番号：21721268　スマートフォンサイトからの書き込み

[bassara793]

発注は2月17日でした。
HS-VのセーフティパックB、ブリリアントシルバーで420です。
先週、4月11日に配車センターからDに到着、との連絡がありました。配車センターでは他の販売系列を優先しているようだ、との話だったので、うまく調整してもらえるよう頼んだら、10日も早く今日Dに届いてました。
ただしDOPが一切ついてない状態。少しでも早く納車できるよううちのピットで作業します、と店長さん。社外で頼んで自宅に届いてたフロアマットを自分で取り付けてきました。
次の土日(4月7日か8日)どちらかで納車になると思います。

＞T-SAKUさん
同じ色ですね。
わたしもnismoのドアハンドルプロテクター装着予定なので、写真すぐわかりましたよ！

書込番号：21721276　スマートフォンサイトからの書き込み