日産 セレナ e-POWER 2018年モデル のクチコミ掲示板

フリップダウンモニター

[マジカルハット]

初めましてフリップダウンモニターですが、まだアルパインのほうは適合確認が出来ていませんが皆さんどうしてますか？

書込番号：21711788　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

適合するまで待つしかないでしょう

みんなアルパイン付けてると思ってる？

書込番号：21711848　スマートフォンサイトからの書き込み

[Saru_suberi]

＞マジカルハットさん
私はフリップダウンモニターは付けておりませんが、ナビを社外で取り付け依頼中です。で、適合するかどうかはc27ガソリン車の物と仕様が同じか？という点で見ると必ずしもそうではないというのが実態です。まだわからないですが、e-powerになって細かなシステムの違いもあるので適合しない可能性は十分にあると言われています。
なので、私のように一か八かの賭けに出てまで早く欲しい！というなら試してみるのもいいかもしれません。
しかし、一般的にいうならかずきゅうさんのおっしゃる様に待つべきです。というかそれが利口で賢い選択ではないでしょうか。
まして、フリップダウンならナビに比べれば必要性は低いと思うので、私なら待ちますかね(*´∀｀*)

書込番号：21712012　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

ナビは社外でしょうか。純正でしょうか。
純正ナビならリアモニターできちんとBlu-ray再生ができるか確認取った方がいいですよ。

書込番号：21714564　スマートフォンサイトからの書き込み

[just curuz]

e-powerとガソリン車の天井は構造変更無しなので取付可能ですよ。
経験済です。

書込番号：21735086

[そらはま]

3/31納車でした。

just curuzさんのおっしゃるとおり、
　ALPINE/アルパイン RXH12X-L-B
　ALPINE/アルパイン KTX-N1005VG　(C27用取り付けキット）
で問題なく装着、動作しています。

フリップダウンモニター初搭載ですが、大きくて良いですね。

書込番号：21735738

[まさかいと]

＞そらはまさん
自分はそんな情報を待ってました(^-^)/
ナビは純正のナビですか？
それともアルパインのナビですか？
納車してから２週間。ずっとタブレットで頑張ってましたが、そろそろ限界です(((^^;)

書込番号：21737557　スマートフォンサイトからの書き込み

[そらはま]

＞まさかいとさん

パナソニックのストラーダF1XDにしました。
ドライブレコーダー、ETCなども同時装着で、
フリップダウンだけアルパイン製です。

ディーラーオプション（以下DOP)もパナ製ですが、
トータル金額は安く、
DOPよりフリップダウンモニターのディスプレイサイズを大きく出来ました。

書込番号：21740070

[まさかいと]

＞そらはまさん
ありがとうございます。DOPと同じPanasonic製品だと問題なく連動するんですね！
貴重な情報ありがとうございます。

書込番号：21740425　スマートフォンサイトからの書き込み

[そらはま]

＞まさかいとさん

「DOPと同じパナ製だと連動する」
というより
アルパイン製フリップダウンモニターがアルパイン製ナビ以外とも接続出来る、
ということかなと理解しています。

たぶんアルパインのナビだと
もっといろいろ連動するのでしょうが、
BIFGXがe-powerにはそのまま取り付け出来なさそうなのと
予算の関係でストラーダになりました…

書込番号：21746796

[kogimaru]

はじめまして！
現在オートバックスで11型ビックエックスとフリップモニターの取り付けをしています。
ボタン移設はプラス1万5千円でしてくれました。
土曜日取り付け完了するので、また写真送りますね。

書込番号：21747294　スマートフォンサイトからの書き込み

[J-BH]

マジカルハットさんちょっとお貸し下さい。

＞そらはまさん
教えて下さい。
ストラーダのナビにアルパインのフリップダウンモニター
＋ETC・ドラレコで総額いくらだったでしょうか？
後席モニターはサイズが違いますが、
メーカーオプションとの差額がきになります。
ナビも違いがあるのかな？

書込番号：21748869

[そらはま]

＞J-BHさん

パナソニック
CN-F1XD \127,500
CA-DR02D 　\21,523
CY-DSR140D　\21,600
ヤック VP-87　\1,550

アルパイン
RXH12X-L-B　\70,956
KTX-N1005VG　\21,800

合計\264,292（ノジマオンライン）

これにケーブル類（アマゾン）、取付工賃（ディーラー）で
約33万円でした。

DOP値引きを考慮すると価格的には同程度かも（!?）しれませんが、
DOPナビは埋め込み9インチ、
DOPフリップダウンモニタは11インチなので
画面の大きさは一回り大きくなりました。

書込番号：21750005

[J-BH]

＞そらはまさん

詳細にありがとうございます。
価格や画面サイズなどいいですね！
参考にさせていただきます。

書込番号：21750521

[まさかいと]

＞kogimaruさん
自分もbigxと後席モニターのセットを付けたいので非常に気になります❗
取り付けできましたかね？？
レポ待ってます(^-^)/

書込番号：21751142　スマートフォンサイトからの書き込み

[kogimaru]

まさかいとさん、こんばんは。
本日取り付け完了しました。
動作も問題なしです！
加工費用が1万4千円なら、安いかなぁ。

書込番号：21751291　スマートフォンサイトからの書き込み

[24010]

お〜 綺麗に収まってますね…。
カッコいいです。
サイバーナビにするかBIG11にするか悩みますね…。

加工代は破格値ですね、羨ましいです。
差し支えなければ 、どこのABで購入したのか
教えて下さい。

書込番号：21751697　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさかいと]

＞kogimaruさん

おめでとうございます❗
自分も付けるならそこかな！って思ってましたがdiy感バリバリっすね！
こういうの大好きですです。
しかし。デカイ。
こんなのももっと大好きです❗

自分もオートバックス行ってみようかな🎵

差し支えなければ、何店なのか？
を教えていただけますか？

書込番号：21751799　スマートフォンサイトからの書き込み

[よろ〜ずVVV]

初めましてよろ〜ずです。
私もアルパインBIG X11型ナビを購入してるんですがスイッチ移植をどうしようか悩んでまして…どこで作業してもらいましたか？

書込番号：21751984　スマートフォンサイトからの書き込み

[kogimaru]

ご返信遅くなりすみません。
取り付けは、スーパーオートバックス岸和田店です。
ただ、今回初めての取り付けで移設工賃を見誤ったようで。。。。
実際は3〜4万となるようです。
結果的にディーラーナビにしなくてよかったです！

書込番号：21764476　スマートフォンサイトからの書き込み

[kogimaru]

本日ディーラーに立ち寄った際に、ビックxもディーラーで購入できる話を聞きました。
詳細は不明ですが。。。

書込番号：21768650　スマートフォンサイトからの書き込み

なぜWLTCモードがない

[Crazy 7]

2017年の夏から順次測定していくんだったと思うんですけど、なぜセレナは公表してないんですかね？
やはりエンジンが小さいため高速で不利だから公表したくないということなんでしょうか？
義務化されるのはいつなのでしょうか？

書込番号：21685965　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

自信が無い!?

10月から!?

書込番号：21685981　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wanderin' Destiny]

ステップワゴンに負けたから公表しなかったとか？

書込番号：21685997　スマートフォンサイトからの書き込み

[新大宮バイパス]

＞Crazy 7さん

こんにちわ。
ステップワゴンに届かないからに一票！

義務化は、今年10月からの新型車より。

書込番号：21686067　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

JC08モードにおいても、カラクリがあって確かセーフティパックか何かをつけたら微妙に燃費下がってステップＨＶより下になるんですよね。
実際誤差の範囲内くらい大して変わらないと思うのですが「クラスナンバーワン燃費」と謳えば宣伝効果高いですからね。
ＷＬＴＣ燃費ではおそらく不利になるから今は公表しないのでしょう。

でも、そんな事は実は発表前から予測が付くというか、e-powerの仕組み的に負荷の高いＷＬＴＣ燃費に不利なのは当然です。
むしろ、そんな誤差の範囲みたいな燃費競争に販売が左右されるのが異常だとさえ思います。
が、やはり数字を気にする人は多いのでしょう。

1番気になるのは、ＷＬＴＣが義務表示になったときに日産がe-powerを諦めてエンジン直結出来るハイブリッドに路線を変えるのかどうか。
もしそうなれば、セレナは最後のe-powerになるかも知れません。

まぁ、そんな事はないと思いますが、日産にとってＷＬＴＣが向かい風になる事は間違いないでしょうね。

本来は車の魅力ってそんなリッター1~2キロを争う燃費では何も計れないんですけどね…

書込番号：21686074　スマートフォンサイトからの書き込み

[カルフォルニア1980]

そんな会社、体質だから。燃費がうりの車なのにね。

書込番号：21686077　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾆｯｷｰ・S]

セレナe-power、そもそもカタログにも小さく、「オプション装着により車両重量が1770kg以上となった場合、燃料消費率は24.8km/Lとなります。」と記載されております。

つまり、セーフティパックBを付けている方はJC08モードですらステップワゴンHVを下回ってしまいます。

そして一番の問題は、e-powerは100%EV走行なので、弱点である高速走行時の加速や登り坂ではずっとエンジンが回りっぱなしになってしまい、燃費が落ち込んでしまう様です。

ステップワゴンHVは、そういった状況ですと2.0Lガソリンエンジンの直結駆動に切り替わる為、燃費が悪くならないらしいです。

つまり、先に出たライバルのステップワゴンHVより下回るようなデータは出せなかった訳ですね。

書込番号：21686412　スマートフォンサイトからの書き込み

[SILICATE2]

＞kusakawainuさん
> 1番気になるのは、ＷＬＴＣが義務表示になったときに日産がe-powerを諦めてエンジン直結出来るハイブリッドに路線を変えるのかどうか。


日産はWLTCよりも世界市場への対策を考える必要があります．
「EVシフト」と言っておきながら，各社アピールだけ
現実的にはマイルドHVがメインストリームになりそうです．
最近の日経の記事によるとルノー・日産連合は完全に出遅れ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2798057011032018X11000/

ノートe-Powerの場合だと最高速度145km/h
（リミッターではなくシステムそれ自体の限界性能，ちなみにプリウス等のTHSIIは普通に180km/hまで出る）
欧州の高速道路は巡航130km/hだから，e-Poweeだと追い越すだけでもギリギリだし燃費もガタ落ち
故にe-Powerを欧州にそのまま持っていくのは無理

今後の世界市場を考えたらエンジン直結モードつけるか，マイルドハイブリッドをやるしかないでしょうね．

書込番号：21686495

[kusakawainu]

ﾆｯｷｰ・Sさん

まぁ、全く仰る通りで実際はステップＨＶの方がカタログ燃費でも上なんですが、ステップＨＶもそんなに燃費上がらないですよ。
何故ならエコ燃費走行がかったるいからです。
せっかく素晴らしい加速性能と安定感があるので、ついついキビキビ走りたくなって我慢出来ません（笑）
結果燃費もそんなに良くなりません。　
トヨタのハイブリッドみたいにモッサリしてたら諦めもついてスーパーエコ運転に徹してリッター20くらい行くのかも知れませんが、そんな運転に徹する事が出来る人ならそもそもステップＨＶなんて買う必要ないと思います。
完全にオーバースペックです。

そもそもミニバンなんて大人数乗ったりするし空気抵抗悪いし車重思いしあんまり燃費燃費言うもんじゃないですね。
結局運転の仕方によっていかようにもなるのかなと。

書込番号：21686524　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

＞SILICATE2さん
日産は完全に海外市場に力を入れて国内は古い基本設計の使い回しですからね。ほぼ海外向けのインフィニティにしか注力してないですね。
国内市場は小さいから派手に宣伝打ってある程度売れたら良いくらいに考えてるんじゃないかと勘ぐりたくなります。
昔の日産の技術者が今どんな目で日産をみてるのでしょうね…

ともあれそんな日産だから世界情勢によってある時急に方針転換を余儀なくされる事は充分あり得ますね。　
e-powerはコストカットの副産物で、日産にとっては次世代の方針が固まるまでの繋ぎだと私は思っています。

それより何より、やはり内燃機関は今後かなり長期に亘って必要とされるだろうという事が嬉しいです。
トヨタとマツダが共同でロータリーエンジンのレンジエクステンダーを開発中とのことで、話聞いただけで購買意欲がそそられます。

あぁ…完全に本題から逸れて申し訳ない

書込番号：21686610　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

WLTCて3パターンに分かれいるから、総合と高速モードで負けるけど他のモードは大差無いと思う。セレナの方が 電池容量多いし、発電用エンジン排気量1200だから市内走行モードは セレナの燃費がいいと思います。公表すればいいのに！

書込番号：21686902　スマートフォンサイトからの書き込み

[突っ込みどころ満載]

WLTCモードの燃費がステップワゴンHVに負けてる事実を義務化されてないのにカタログに載せないでしょ。
しかもホンダより後出しなのに

営業マンも同クラスミニバンでNo.1の燃費（JC08で）ですよ。を売りに使いたいでしょうし

まあ燃費偽装した数字を載せてないだけマシじゃない？

ここでセレナe-powerの燃費偽装してました〜なんて事になればコテンパンに叩かれるでしょ。笑

書込番号：21686926　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

想像での書き込みばっかりwww
お疲れさんです。

書込番号：21686961　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ステップワゴンハイブリッドがって一様に言ってるけど、とかの情報なのかな？？？

書込番号：21687026　スマートフォンサイトからの書き込み

[突っ込みどころ満載]

想像&妄想の世界でしょ。ネット掲示板ってww

有益な情報もあれば間違った情報もあるでしょうから
信じるか信じないかは、自分次第ですよ。

書込番号：21687172　スマートフォンサイトからの書き込み

[BCまこ]

なるほど！セレナに比べてハイスペック＆低燃費の筈のステップワゴン、
自販連のＨＰ見ると売れてませんね〜。

ホンダさん頑張ってください！
ステップワゴンの販売台数上がってくると
セレナの値引き交渉も有利に働くでしょうから。

ライバル車種の観点で足の引っ張り合いじゃなく、
お互い切磋琢磨して高め合っていきたいものですね。

書込番号：21687395

[kusakawainu]

想像がとか色々と言われてるけど、結局発表しないという事は「察してください」ということなんでしょう。
実年費に近いと言われるＷＬＴＣ燃費を計測してミニバンナンバーワンだったとしたら、こんなにインパクトあるセールスポイントもなかなか無いので、大々的に発表するでしょう。
むしろしない理由は考えられない。

だから「察してください」なんです。

ホンダがトヨタがでは無く、それでもプロパイロットを外した08モードで無理やり数字出して、「クラスナンバーワン」とか言っちゃう日産のやり方に不誠実さを感じてる人が多いという事ですよ。
ノートの時もアクアを超えるためにエアコンレスのモデルかなんかで計算して燃費公表してましたね。
実際それに踊らされた購入者は、思ったほど燃費が伸びないと感じてもクーリングオフも出来ないし売り払う事も出来ない。
燃費なんて保証されてるものでも無い事にその時やっと気付き、自分の運転の仕方が悪いのかもと無理矢理納得するしかない。
本当に例の無資格なんとかの反省は活かされているのか、顧客の方を向いて車作ってるのかと疑問になります。

そういう企業体質が、特にかつて日産ファンだった人からすれば何だこれって思いになるんですよ。

書込番号：21687657　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラル177]

＞BCまこさん

こんにちは！
ステップワゴン売れてないですか？
目標台数に対して月間で見ると足りて無い月が確かに多いですが、2月の台数含む、販売台数は平均すると達成しています。2月は前年比171%です。
それでもセレナよりかなり販売台数が少ないですが、メーカーの売り方の問題でもあると思います。(ステップワゴンユーザーなので、ちょっと負け惜しみです。)

セレナはWLTCを公表しなくても、十分に売れるとメーカーは思ったんでしょ。
ミニバンは女性の意見に大きく反映される、カテゴリーだと思います。
男は実燃費やら、走行性能やら、うるさい人が多いような気がしますが、女性は、ハイブリッドかガソリンかの違いしか見ていない人が多いような気がします。
実際に私の嫁はこれからの時代ハイブリッドじゃないと、みたいな感じでしたが、買った後にモーターが付いてる？じゃあ、エンジンは無いの？って、レベルで、ガソリンよりすごく燃費が良いんでしょ？みたいな認識でした。
興味のない人はそれぐらいの感じなんでしょうね。

本題のWLTCの件ですが、私のポジティブ予想です。
先の話しですが、トヨタ三兄弟がモデルチェンジする時期はWLTCの公表する必要があります。
その時にセレナも良い数字を公表して、トヨタ三兄弟に流れるのを阻止する。
こう言うポジティブシナリオをどうでしょう？
実燃費がまだまだ、わからないので色んな妄想があっても楽しいですよね！

ここのスレでは関係ないですが、セレナはプラットフォームが古いとか、言われてますが、エスティマなんて、もっと古いし、最近はマイナーチェンジしかしてないのに、人気車種です。
十分に売れてるのに冒険してまで、変える必要無いですよね。

ステップワゴンユーザーですが、セレナe-powerもすごく興味があり、セレナのクチコミにちょくちょくおじゃましてます。
BCまこさんが言われてるように、メーカーが切磋琢磨して、より良い車を作って欲しいですよね！

書込番号：21687724　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

＞ラル177さん

販売数の推移は色々な要素があるのでしょうね。
セレナは年末に例の不正問題の自粛から製造停止していて、そのバックオーダーをこの1月2月で大量に吐き出してる感があります。
それが落ち付くタイミングでe-power投入とそういう所は企業として逞しいかなと。

ホンダステップワゴンの1番のライバルは、むしろフリードかも知れませんね。
弟分が優秀過ぎて売れてる分、選択肢がバラけてしまうのもあるのかも。
日産は完全に車種を絞り販促してる感がありますし、どちらも戦略なんでしょう。それらを差し引いてもセレナが人気車種である事は疑いようが無い事実ですが。

そういう意味ではトヨタはあれだけ満遍なくどのカテゴリも売ってしまう販売力は桁違いだと思います。

ただ、売れている車=良い車とは限りませんね。

ヴォクシー乗って走ってたら、ヴォクシーとすれ違わずに走ることは不可能なんじゃないかと思うくらいどこもかしこもノア・ヴォクシー・エスクァイアが走ってます。
お互い恥ずかしくならないのかなと思う程に。
じゃあヴォクシーが1番出来が良いから売れてるのかと言えば、一概に言えない所もありますね。

でも、各社が切磋琢磨していけば良いというのは確かにと思いました。
願わくば大して変わりはしない燃費の数字の競争ではなくて、車の造りに関してや、価格で切磋琢磨してもらいたいものです。

書込番号：21687788　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

アクアに実燃費で負けてるノートe-POWER。しかし販売数はノートが多い。ノートの方が運転していて楽しいから、皆さんノートを買うのでしょう。燃費で負けても、燃費だけで車買う人いないと思うから！どれだけ車の完成度が高いかだと思うよ！

書込番号：21687808　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wanderin' Destiny]

＞新型セレナ乗ってますさん
いやいや、ノートはガソリン車も含めてだからね。

書込番号：21687838　スマートフォンサイトからの書き込み

セレナ車外セキュリティ

[ひさひ]

セレナで車外セキュリティ、バイパーとかクリフォードなど必要でしょうか？盗難とかの噂？話ありますか？

書込番号：21652166　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひさひ]

社外でした

書込番号：21652174　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ミニバンなんて盗まないよ

書込番号：21652564　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

ゴルゴで

まぁ、盗られる時は盗られます。

書込番号：21653341　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

この手の話はよく出るけど、その手の人にやられたら「ちょっと手間が増える」だけ
その手間で助かったなんて状況にはほとんどならないね。

自己満足が全てだから、好みですると良いですよ。赤い光が格好いいとか
そういうのでしょ、最終的には。

盗難やイタズラがどうしても・・・なら保険を厚くした方が確実。

書込番号：21653973

[女と魚は鮮度が命]

窃盗団はセレナには興味ないのでセキュリティは付けなくても平気ですよ
鍵かけてなくても大丈夫です

書込番号：21823016　スマートフォンサイトからの書き込み

社外ナビの専用パネル

[つるつるハゲ丸君]

大型画面の社外ナビについてお聞きします
取り付けの際に専用パネルが必要になりますが新型セレナからボタンが増えているため取り付け不可能です。
そこでe- power専用パネルが発売されるのを待とうかと思いますがいつ頃発売になりそうですか？
それとも社外ナビは諦めて純正ナビにした方がよいですかねぇ？

書込番号：21649518　スマートフォンサイトからの書き込み

[Saru_suberi]

私はcyber naviの10型を発注しました！
もしダメならディーラーの、ナビも買おうと思ってますが、一か八か加工出来るか試してみますので納車後に報告しますね(^^)予定だと3月15日くらい。
仮に加工できたとしたらいくらかかったかも参考になればと思います。

書込番号：21649617　スマートフォンサイトからの書き込み

[kogimaru]

私もビッグx を注文しましたが、キャンセルしました。
オートバックスからアルパインの営業マンに確認してもらいましたが、e-power版はまだ未定で、決まったとしても3カ月はかかるとの事。
私はディーラー9インチナビ➕アルパインの12.1型リアビジョンにする予定です。
ナビのない生活は辛いですしね。。。

書込番号：21650129　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ヤフーカーナビでも十分でしょ？

書込番号：21650190　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_ma]

＞Saru_suberiさん

e-POWER用のナビ配線図などアップして頂けると参考になります。
納車後の投稿お待ちしています。

書込番号：21667789　スマートフォンサイトからの書き込み

[Saru_suberi]

＞k_maさん
別スレでも話していますが、先週の土曜に納車して、昨日取付に預けました！
金曜には出来上がってるかはまだ不明ですが、続報は伝えますね(ﾟ∀ﾟ)
ただ、ごめんなさい！私はメカ音痴ですので全て業者にお金払ってお願いしているので配線の写真とかは無理です、、、
とりあえずボタンの穴が2つ足りないので、パネルに穴を開けて、パネルを塗装してという加工が必要になるので、頼んだ方が良いかと思います！

書込番号：21706322　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさかいと]

＞Saru_suberiさん
納車おめでとうございます(^-^)/
自分も納車されましたが、ナビなしで現在はタブレットで対応しています😵
社外ナビ取り付けのレポ。かなり期待してます❗金曜日が待ち遠しいですね🎵

書込番号：21707356　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_ma]

＞Saru_suberiさん
納車羨ましいです。

エンジン駆動車セレナのナビ配線（車両側）が
e-POWERでどの様に変更しているのかが気になります。

カメラボタン連動でナビにアラビューが写し出されるので
何らかの配線は変更されているのかなと。

また情報ありまたら、よろしくお願いしますしますね。

書込番号：21708089　スマートフォンサイトからの書き込み

色んな質問

[puriusα]

リースにしようか、購入しようか悩んでいます。見積もりを出してきてもらって、現行モデルとの比較もしてもらいました。
見積もりも、値引きが１５万で、全額4460000円でした。ハイウェイスターV2WDでプリリアンホワイトです。ナビは、MM517Dｌです。
ETC、ウィンド撥水１２ヶ月、プラスチックバイザー、フロアカーペット、YEARSCOATが付属品です。リースだと、月に６万くらいで、５年間です。現行モデルだと、全額払いで、3650000です。epower以外は、一緒です。全額払いで、現行モデルの差が８１００００万です。リースだと、４０万くらいしか差がないです。皆様なら、どうしますか？あと、ナビは４２２２５９円するんですが、これが一番おすすめなんでしょうか？ディーラーに言われるまま、見積もってもらったので。よろしくお願いします。それと、epowreはこのモデルがおすすめなんでしょうか？

書込番号：21645117

[JTB48]

＞全額払いで、現行モデルの差が８１００００万です。リースだと、４０万くらいしか差がないです。皆様なら、どうしますか？

リース？　通常のローンではないのでしょうか？　会社の経費に該当しなければリース契約はメリットがないと思いますが。
まずは普通に見積もりを作成してもらってから支払方法を別々に算出してもらって決めましょう。現金（振込）一括が一番良いのは言うまでもありませんが！

書込番号：21645135

[伊予のDOLPHIN]

＞puriusαさん

＞ナビは４２２２５９円するんですが、これが一番おすすめなんでしょうか？

日産オリジナルナビ取付パッケージ付車に設定されている９インチナビＭＭ５１７ＤーＬ、後席モニター、ドラレコ、ＥＴＣの４点セットの特別価格が設定されているやつですな。

販売店は、このデラックスな４点セットをゴリ押ししてくるだろうけど、７インチの廉価ナビも販売店ＯＰ色々選べると思います。

まあ、車の買い方には色々ありますが、一番得なのは現金払い、続いて銀行系での安い金利でのローンじゃね。

書込番号：21645228

[2013もぐらまん]

リースで得することは皆無ですよ！

書込番号：21645271　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

普通はJTB48さんや伊予のDOLPHINさんがおっしゃるように、一般の個人さんだと現金払いがお得かと。
カード一括で切れるだけ払うのもアリですが、これも状況・相談次第の面もあります。

少し分かりにくいのは、『全額払いで、現行モデルの差が８１万です。リースだと、４０万くらいしか差がないです』
の部分ですが、5年後のリース満了時の残存価格はどうなっていますか？
単純計算ですと、「月6万くらいを5年」で約360万円。プラス残価設定が約45万円ほどの合計405万円くらいと言う事でしょうか？
現金払いが446万円ですので、それよりも安くなる？のが疑問です。

書込番号：21645328

[ちゃんちゃら笑]

81億の差は悩む必要なしでしょ。

書込番号：21646060　スマートフォンサイトからの書き込み

[20-40F2.0]

リースは論外。うちの親は昔最初の家を買った時に手元に数千円？しか残さず頭金にぶち込んだそうな。子供が大きな病気とかにかからないか心配したらしい。それのおかげが三回も自宅買い直して最後はキャッシュで買ったようだ。ローン組むにしても、中途半端な安全牌な額ぶち込むより、翌月の給料頼みにして後は全部ぶち込むくらい攻めた支払いした方が結局得だからね。だってローンてただの借金なんだから。

書込番号：21647400　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞puriusαさん

経済的に苦しいならもっと安い車を選ぼうよ。
身の丈にあった車が一番でふ。

書込番号：21647463　スマートフォンサイトからの書き込み

どうなることやら

[またあかなや]

燃費 ノートe-POWER フィットハイブリッド アクア
カタログ燃費 34.0km/L 34.0km/L 34.4km/L
実燃費(平均) 19.5km/L 21.5km/L 21.9km/L

書込番号：21547443　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

何がいいたいのかな？

書込番号：21547471　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

空気抵抗とか、車重とかが如実に表れた結果ですね。

燃費には色んな障害がある事を理解出来ていたなら、こんな陳腐なスレは恥ずかしくて立てられないです。

書込番号：21547500　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

＞またあかなやさん
ハイブリッド車等でJC08モード燃費と実燃費の乖離が著しいのは周知の事実で、いまさら感があります。

書込番号：21547503

[待ジャパン]

ノアやVOXYのハイブリッドで16km/Lくらいだからその前後だろうね。

書込番号：21547743　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスハーツ]

e-powerの最大の魅力はモーターならではのリニアなアクセルリスポンスにあると思います。あんまり燃費、燃費にこだわるなら他を選択すればよいのでは？
ノートもフィットやアクアに比べて燃費はやや劣るかもしれないですが、みんなあのドライブフィーリングに魅了されるのだと思いますが…。

問題はあの巨体で空気抵抗ありまくりのミニバンがリニアなリスポンスになって、それなりの燃費になるのかだと思います。
私はそこが気になります。

書込番号：21547826　スマートフォンサイトからの書き込み

[GSX-600rr]

高速とか多く運転する方は実燃費が下がるでしょうね・・・
モーターは高速巡航走行が苦手ですから・・・

カタログ値も大切ですが色々な車が出ているので特性を把握し、
自分にメリットがあるか判断することが必要かと思います。

書込番号：21580716

[ミﾟДﾟ彡]

|ω｀彡 e-powerは加速・ちょい乗り特化型ハイブリッドだから燃費じゃ他社に及ばないと思う（特に高速）
燃費以外の面でのメリットを感じられるかどうかがキモっぽい気がする

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[新型セレナ乗ってます]

高速走行ですが、新型リーフではかなり改善しているようです。ただ140キロが最高速度みたいだけど。セレナe-POWERの駆動モーター専用設計らしいから、たぶん大丈夫じゃね？ただし燃費がどうなるか？発電モーターしだいだよね！

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[新型セレナ乗ってます]

e-POWERてエンジンで走行するんじゃ無いから、分かりやすく最大発電量とか記載してくれるとある程度走行性能わかるんたけど。記載方法変えた方がいいんじゃね？

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