日産 セレナ e-POWER 2018年モデル のクチコミ掲示板

セレナのセーフティーパックについて

[TNpps]

すいません、セレナの新車を検討していまして公式サイトで見積もりを見ていたのですが一点どうしても分からない事があります。
セーフティーパックAとセーフティーパックBがあると思いますが、Bの方はプロパイロット付きの方でAの上位と考えて良いと思うのですが、例えば、セレナXVでメーカオプションの選択画面でセーフティーパックAのを選ぶと、Bは選べません。Bを選ぶとAは選べません。

ここまでは分かります。

次にハイウェイスターVはプロパイロットが標準装備と書いてあります。しかしハイウェイスターVのメーカオプションの選択画面でセーフティーパックAがなぜか選択できるのです。

これはなぜでしょうか？AかBのどちらかしか付けられないという事では無いのでしょうか？？ハイウェイスターVはセーフティーパックBが標準装備という事なんですよね？ではなぜセーフティーパックAが選べるのでしょうか。

分かる方いましたら教えてもらえると助かります。

書込番号：23736323

[k_yoko]

とても簡単に言うと、セイフティパックAは、アラウンドビューモニターやインテリジェントルームミラーなどが着くオプションなんです
セイフティパックBはそれに加えてプロパイロットがつくという感じです

ですからハイスタvはプロパイロットはついているけど、インテリジェントアラウンドビューモニターがついていないのです。

だからセイフティパックAが選択可能になってます
くれぐれもハイスタVにはセイフティパックBが付いていると勘違いしないでください

こんな説明でよろしいでしょうか

書込番号：23736402　スマートフォンサイトからの書き込み

[TNpps]

そうなんですね、よく分かりました。
かなり紛らわしいセット内容ですね・・。これディーラーさんやこういう場所で確かめないとやっぱり分からないですね。

でもこのセーフティーAって12万円もするんですね、皆さん付けているんでしょうか。実質アラウンドビューモニターが12万円って事ですね。でも駐車する時重宝するんでしょうか・・。

教えて頂いてありがとうございました。

書込番号：23736656

[新型セレナ乗ってます]

＞k_yokoさん
アラウンドビューは 付けた方がいいです。
動く物や人も検知して、警告してくれます。
あとセーフティパックは カーテンエアーバックシステムとセットになっていますから、保険料も若干安くなりますね。

書込番号：23736721　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞新型セレナ乗ってますさん
> セーフティパックは カーテンエアーバックシステムとセットになっていますから、保険料も若干安くなりますね。

参考までどこの保険会社か教えていただけませんか？
自分の検索の仕方が悪いのか見つけられませんでした。

書込番号：23736845

[胃カメラは苦しい]

セーフティAは高いですよね。
結局、セーフティBの内容と差額考えたらB選んだ方がお得よねー
と思わせるためな気がします。

年次改良のあとプロパイロット標準になったグレードがあるので
詳細はディーラーで聞くか、公式ページのチャット機能を使って確認した方が良いと思います。

書込番号：23737015　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
4年以前の保険には カーテンエアーバック等の特約があったんだけど、今はASV特約に変わっていますね(^_^;)
すみません勘違いです。

書込番号：23738171　スマートフォンサイトからの書き込み

後席モニターの後付けについて

[ふぎゅふぎゅ]

今月セレナe-POWERの納車をしたものです。
ナビは、ＭＭ５２０Ｄ−Ｌですが、
後席モニターは、つけませんでした。
やはり子どもがほしがるので、オートバックス等での取り付けを検討中です。
後付けで、社外フリップダウンモニターを取り付けられた方が、いらっしゃれば、おすすめの商品を教えてください。よろしくお願いいたします。

書込番号：23705202　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

オートバックスに行って店員に聞けばいいよ

書込番号：23705492

[Irish cafe]

＞調べてから来てくださるさん
店員のおすすめを聞いてるのではないぞ。
質問の内容を調べてから来た方がいいな。

書込番号：23705519

[新型セレナ乗ってます]

＞ふぎゅふぎゅさん
こうした質問って 過去にもあったんだけどね。
過去のスレ見て観ました？
あとマイナーチェンジ後等は オートバックス等の店では 取り付け拒否される場合があります。
一度店員に相談してください。

書込番号：23705802　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリムマイン]

パイオニアの13.3型(TVM-FW1300-B)オススメです。
画面が大きいだけでなく、開閉の軸が手前にあり2列目に近くなるように出来ているため、非常に大きく感じられます。
また解像度も非常に高く(Full HD1920×1080)鮮明です。
閉じている時には青空などを映し、サンルーフ気分も味わえます。
ただ、開いている状態だと乗り降り、特に2列目の間を通る時にはぶつからないように気をつける必要がありそうです。

アルパインの12.8型(PXH12X-R-B)もオススメです。
画面が大きく、解像度も高く(WXGA1280×720 お使いのMM520D-Lと同じ)鮮明です。
開いた状態でちょうど1列目の背もたれの上付近に画面がくるため、2、3列目の乗り降りもしやすいです。
私はアルパインの11型ナビを付けたため、連携出来るこちらにしています。

後席モニター良いですよね。
より充実したセレナライフをお過ごし下さい。

書込番号：23705888

[かつきー]

＞ふぎゅふぎゅさん
後期型のセレナにTVM-FW1300-Bをつけてます。
確かに出しっぱなしだと乗り降りの時よく頭をぶつけるようですので注意が必要です。
特に家族は不満を言っていないので、この商品はいいと思いますよ。
画面も大きいし、ケーブル類はややこしいので、専門店もしくはディーラー（私はディーラーで取り付けしたので）にお願いするといいと思います。

書込番号：23706568

[ふぎゅふぎゅ]

＞かつきーさん
＞クリムマインさん
＞新型セレナ乗ってますさん
＞Irish cafeさん
＞調べてから来てくださるさん

ご返信ありがとうございます。
イエローハットに行ってきました。
この純正ナビの出力ハーネスがでていないので、
純正のリアモニターをつけるか、
社外ナビに変えないと無理ですといわれましたが、
つけれる方法は、ないのでしょうか？？

書込番号：23706894　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ふぎゅふぎゅさん
やっぱりね。ナビ型が変われば、そういうこともあります。おそらく出力用ハーネスが別売りなんじゃないかな？

書込番号：23706909　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふぎゅふぎゅ]

＞新型セレナ乗ってますさん
出力ハーネスが、販売してないので、
つけられないの事でした>_<
つけてる人は、皆さま純正のリアモニターって事ですねT_T

書込番号：23706919　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ふぎゅふぎゅさん
かつきーさんが接続した方法ならば、付けられる可能性があるんだけど、自分じゃないから詳しくわかりません。

書込番号：23706968　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふぎゅふぎゅ]

＞かつきーさん
＞クリムマインさん

MM519の場合も同様に、出力ハーネスが存在しないそうで、イエローハットではつけられないとの事でしたが、
お二人は、純正ナビに、社外リアモニターをつけられたのですか？
かっきーさんは、社外リアモニターをディーラーに持ち込み、取り付けていただいたという事でしょうか。

書込番号：23707080　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリムマイン]

＞ふぎゅふぎゅさん
MM520D-Lの実機を確認できているわけではないのですが、webで取扱説明書を見る限りHDMIの出力端子が有るように思われます。
ただし、よく見かける形の端子ではなくタイプEの端子になります。

先程ご紹介させていただいたような、HDMI入力のある後席モニターでしたら接続できると思います。
タイプEのHDMIケーブルは市販されています。

私はアルパインのナビですが、2020年モデルからHDMI出力がタイプEになったため、今回ご紹介させていただいた、ナビ側がタイプEのHDMIケーブルでの接続になります。

HDMIで接続すること、またナビ側のHDMI出力端子がタイプEであることを踏まえて、
もう一度お店で相談すれば分かるかもしれません。
実機で確認できていないので確実とは言えませんが、ご参考になればと思います。

書込番号：23707107

[新型セレナ乗ってます]

＞ふぎゅふぎゅさん
最悪ディーラーに頼んで、取り付けしてもらったら？

書込番号：23707721　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

＞ふぎゅふぎゅさん
そうですね。純正のMM519にパイオニアのリアモニターをつけています。
HDMI経由になり必要なケーブルや取り付けに必要なパネルも全部ディーラーに型番を教えてもらい調達しました。
納車前に全部持ち込みして納車時につけてもらいました。
特に問題なく映っていますね。
ぶっちゃけあまりわからなければディーラーに聞くのがいいと思います。

書込番号：23708217　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

ふぎゅふぎゅさん
>出力ハーネスが、販売してないので
e-powerなのでMOPのナビ装着パックは標準だと思って書きます。

ナビリアモニター出力は、ナビ裏の車両ハーネスにあります。
社外ナビの場合は、このハーネス（変換）が社外リアモニターの取り付けキットの中に入ってきます。（パイオニアの場合）
スレ主さんの場合は純正ナビですので、リアモニター出力のハーネス（裏側がﾎﾜｲﾄ）をナビ裏のTVアンテナ入力上の位置に嵌めればOKだと思います。
車両のルーフまで配線が来ているので、リアモニターは社外品でも装着できます。
リアモニターがHDMIケーブル対応品の場合は、ナビよりHDMIケーブルを引いてくる必要があります。

社外リアモニターの取り付け説明書などは下記を参考までに。
https://sirout-diy.com/car/navi-mounting/6288/

書込番号：23739392

[かず＠きたきゅう]

社外モニターなどは、レスしている人のように自分で調べて全て把握して初めてできるものです。
他力本願だと、時間コスト含めて無駄ばかりだから結局純正の方が安上がりなんだけどね
純正以外の機能面で何が必要なのかな？
ただ、後席で見るためだけだったら、保証も含めて純正にしておいた方が無難だと思うが

書込番号：23748420　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビMM519DLと後席フリップダウンモニター

[テンプルボーイ]

教えてください。
ナビはMM519DLが付いている中古車を購入予定です。子供のためフリップダウンモニターを後付けしようと考えていますが、純正ナビに、アルパインなどのモニターをつけると、リモコンで操作できるのは、ほぼ電源のみで、操作はナビですることになると量販店の方に聞きました。
できればリモコンで子供が操作できると運転に集中できて良いのですが、日産純正の後席専用モニターとならば、テレビ、DVDのAV関係の操作がリモコンでできるのでしょうか？お持ちの方おられましたら教えてください。

書込番号：23636962

[funaさん]

＞テンプルボーイさん

MM519Dにはリモコンがないと思いますが
アルパインの後席モニターのリモコンで動かそうと思っても
ナビはパナソニック製なので何とも...

書込番号：23637030

[funaさん]

失礼しました。
別売のリモコンがあるようです。
お子さんにこれを持たせればできると思います。
そのリモコンでアルパインの電源が入るかは別問題です。

書込番号：23637039

[WINGLET400]

＞テンプルボーイさん
日産純正フリップダウンモニターを使っております。
ナビ純正リモコンが売られているのでそれを購入して後席に置かれてはいかがでしょう。
アルパインの社外モニターでも使えるので。
NISSAN(ニッサン) 日産純正部品 リモコン TV & VTR B8084-C9993
で調べてみてください。

で、もう一つのオススメはタブレットpc(iPadなどの)でダウンロードしたアニメや映画を、
後席テーブル上に乗せて見るやり方です。
落下しない様にひと工夫必要ですが。
費用が安く済むと思います。ご一考を。

でもどちらも走行中に見ていると乗り物酔いしますので。念のため。

書込番号：23637062

[テンプルボーイ]

＞funaさんさん
返信ありがとうございます。なるほど、ナビ自体をリモコンで操作するという方法もありましたか。確かに操作はできて良いのですが、ナビの画面も子供に変えられてややこしくはなりそうですね。まだ幼稚園児なので。。
今日産純正のサイトを見ると、後席専用モニターにはリモコンが付いているようです。AV関係はこれで操作できるということでしょうか？
もちろんナビは影響受けずに。

書込番号：23637231

[かつきー]

＞テンプルボーイさん
ナビ側がどれぐらい影響を受けるかわかりませんが、後ろでAV関係の操作はできるみたいですよ。

書込番号：23638736

電動パーキングブレーキについて

[胃カメラは苦しい]

停車するときブレーキを踏んでパーキングスイッチを引き上げ、
Pボタンを押した後、ブレーキから足を降ろすと
ユラユラと揺れたり、ギギギギと音がなるのですが
これは普通のことなんでしょうか？

特に揺れの方は同乗者が怖がるので
ちょっと気になります。

書込番号：23525079　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ブレーキを強く積み込みすぎでは？

書込番号：23525092　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞胃カメラは苦しいさん
ブレーキホールドは 使っていないんですか？自分は 手動でパーキングブレーキ使ったことあまり無いですね。
確かにブレーキホールド解除後は 車体が揺れます。
これは 4輪ブレーキからリアブレーキに切り替わるからです。(疑似クリープが発生しているので、車体が動こうとしているためです。)
もし揺れるのがいやならば、Pボタン押すか ニュートラルにすることを薦めますね！

書込番号：23525114　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞胃カメラは苦しいさん
すみません。4輪ブレーキからリアブレーキに切り替わる時、Pボタン押していれば疑似クリープ現象はないですね。前輪ブレーキが解除するので、車体が揺れるだけですね。(自分の車も同じです。)

書込番号：23525136　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞かず＠きたきゅうさん
ペダルを強く踏みすぎなんですかね？

＞新型セレナ乗ってますさん
オートブレーキホールドは普段から使っています。
ホールドされた状態でブレーキペダルは踏まずに
そのままP押した方がいいんですかね。

書込番号：23525210　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞胃カメラは苦しいさん
Pボタン押せば、勝手にパーキングブレーキがかかります。ただ車体が揺れるのは 変わりませんね(^_^;)

自分の車の挙動
Pボタン押す。
数秒後、前輪ブレーキが解除される。(この時に ギギって音がすると同時に車体が揺れる。)

書込番号：23525261　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞胃カメラは苦しいさん
ブレーキホールド中、ブレーキ踏んでも踏み込めませんよ。
おそらく揺れる原因として考えられるのは 車止めに勢いよくぶつかっているからかもよ。(自分もよくやります。)
勢いよくぶつかり、4輪ブレーキからの前輪ブレーキ解除で前に動く。

書込番号：23525297　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞新型セレナ乗ってますさん
車輪止めには当ててないですね。
オートブレーキホールド状態からP押しでいいんですね。
オートブレーキホールド状態からダイレクトにパワーオフでも自動でPになるようです。
まぁ、揺れたんですけどね。

>急な坂道または立体駐車場に駐車するときは、電動パーキングブレーキスイッチを2回引き上げてください。
>パーキングブレーキの効きが最大になります。

ということらしいので２回引きを次に乗ったときに試してみます。

書込番号：23525636　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ブレーキを離す時ユックリとそれともパッと離してる。

ソーッと離してみてください。

書込番号：23525638　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞麻呂犬さん
パッと足下ろしちゃってました。
そ〜っと離すのも試してみますね。

書込番号：23525661　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞麻呂犬さん
＞胃カメラは苦しいさん
ブレーキホールド中は 離す動作の変化は 関係無い感じです。
止まり方の方が影響するかな？ゆっくり止まった時の方が揺れない感じします。急に止まると車体に負担がかかり、前輪ブレーキが解除されると、負担が解放されるからかもよ？(勾配があるところの停車も原理的には 同じかもしれません。)

書込番号：23526114　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

ペダルをゆっくり離す、パーキングスイッチを２回引く
を試してみましたが、いずれも揺れました。
他車のクチコミを見る感じでは電動パーキングブレーキではよくある現象のようですね。
でもあまり揺れない時もあるんですよね
なんだろう・・・

書込番号：23526384

[categoryzero]

＞胃カメラは苦しいさん
> 他車のクチコミを見る感じでは電動パーキングブレーキではよくある現象のようですね。

他車でそんなに有りましたか？

書込番号：23526483

[a.k.f]

フォレスター、たまーに乗る2tトラック、揺れると感じたことはないっす。
揺れるものなの？

書込番号：23529850　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

＞胃カメラは苦しいさん
同じように、停止->Pレンジ->パーキング引き上げをしていますが、ギギギも揺れもないです。。。

書込番号：23530988

[らぶくんのパパ]

私はリーフですが、停止手順は
1.ブレーキペダルで停止
2.Pボタン
3.電動パーキングスイッチ引き上げ/ブレーキペタル離す
4.パワーオフ
この順では音も揺れもないですが、稀にPボタンを押し忘れて
パワーオフすると音と揺れが発生します。
Pボタンで駆動部のメカニカルロックがかかると思うので、順番が違うと発生するのかもです。

書込番号：23531020

[胃カメラは苦しい]

＞categoryzeroさん
価格COMのサイトで何件か見ましたよ

＞a.k.fさん
えー、揺れないんですか・・・

＞かつきーさん
え？揺れも音もないんですか？！
個体差があるんですかね

＞らぶくんのパパさん
その手順を試してみますね


一度ディーラーで見て貰おうかなぁ

書込番号：23531442　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞胃カメラは苦しいさん
> 価格COMのサイトで何件か見ましたよ

そうですか。
私は一件しか見つける事が出来ませんでした。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000994728/SortID=23039371/

>他車のクチコミを見る感じでは電動パーキングブレーキではよくある現象のようですね。

普通は無いと思います。
電動パーキングブレーキが正常に作動・操作した時に車体が揺れる理由が想像できません。経験した事もありません。

旧来の手動・足踏みなど人力パーキングブレーキを正常に操作した時に車体が揺れる事がありましたでしょうか。
フットブレーキで停止しシフトをPに入れその状態で人力パーキングブレーキを効かせるとパーキングブレーキ作動輪がロックされます。次いでフットブレーキを解除しても普通は揺れません。(多くの場合)4輪から2輪へ作動輪が減り、ディスクブレーキからドラムブレーキにブレーキ種類が変化していますが、ブレーキ操作が正しければ揺れません。

現在の電動パーキングブレーキは作動形態から二種類と理解しています。
初期型は従来の人力パーキングブレーキのワイヤーを電気モーターで引く方法で、動力源が人から電気モーターに変わっただけですから、人力式が揺れないなら電動式でも揺れないはずです。

最近はディスクブレーキのキャリパーを電気モーターで駆動する方法です。
人力フットブレーキ操作で(主に)油圧によってキャリパー・ブレーキパッドがローターに圧着され車両が停止している状態でシフトをPに入れ、パーキングブレーキをオンにするとモーターでもキャリパー・ブレーキパッド圧着力がかかり、その後フットブレーキ操作が解除されると油圧が抜けますが電気モーターで締めてありますから、これも揺れる理由がありません。
水平面上でフットブレーキ操作無し(PまたはNで自然停止状態)でパーキングブレーキを作動させた場合も、単純にキャリパー・ブレーキパッドが電気モーターでローターに圧着されるだけで、揺れる理由がありません。これで揺れるなら停止状態でフットブレーキを踏んだ時も揺れるはずです。

>&#160;ユラユラと揺れたり、ギギギギと音がなる

何らかの故障(調整不良)だと思います。
修理してもらう方が良いと思います。

書込番号：23531490

[胃カメラは苦しい]

＞categoryzeroさん
詳しくありがとうございます。
オイル交換しに行く用事があるのでそのときに
一度見てもらおうと思います。

書込番号：23531517　スマートフォンサイトからの書き込み

[chamonix9174]

＞胃カメラは苦しいさん

自分の場合は
ブレーキ踏む&#10145;&#65039;Pを押す&#10145;&#65039;電動サイドブレーキ
の順で操作しますが
ブレーキ踏んでいるのを緩めたら
「ギギギ」と音が出ます
これはブレーキを踏んで車輪が止まったときの車の
挙動の時にPを入れ、ブレーキ離すと
車の挙動が元に戻ろうとして
音が出るんではないですか？と
ディーラーに言われました

書込番号：23598375

[胃カメラは苦しい]

＞chamonix9174さん
うーん、ブレーキ離すタイミングがおかしいんですかね。
ディーラーにはまだ行けてないので今度聞いてみます。

書込番号：23598421　スマートフォンサイトからの書き込み

セレナe-powor C27 純正ナビを駐車中に長時間見る方法は

[joy_joy2]

道の駅に駐車して長時間テレビを見るためにサブバッテリーからアクセサリー線に接続していますが10分程度で電源切れました。
日産車にはバッテリーセーバーが付いているよいです。
これを無効にする方法は？　
よろしくお願いいたします。

書込番号：23414333　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

エンジンスイッチON状態ではだめなんですか？

それ以外には、電池駆動のようなポータブルテレビを使うしかないと思いますよ

書込番号：23414371　スマートフォンサイトからの書き込み

[joy_joy2]

エンジンONで長時間テレビを見るとガス欠が心配です。

書込番号：23414487　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

なるほど。でもバッテリー上がりの方が怖いですよ

書込番号：23414623　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

基本的にナビの電力は 鉛バッテリーから供給されます。鉛バッテリーの充電は リチウムイオンバッテリーとエンジンから 充電できます。(システム起動中のみ)
なのでエンジン稼働は 最小限ですよ。

書込番号：23414711　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

テレビは家で見るのが一番。

書込番号：23414849　スマートフォンサイトからの書き込み

[nob50]

ガス欠はメーターゲージで見れます。バッテリー上がりはなかなか予測つきません。

e-powerシステムを起動しておけば、充電の必要性を自動で検知して、必要なければエンジンも止まると思いますので、やはりシステムONの方が良いと思います。

かなりの時間もつんじゃないですかね。

アイドリングストップ条例はまた別論になりますが…(^^;

書込番号：23415082　スマートフォンサイトからの書き込み

[nob50]

連投失礼します。
納車から間がないので、まだ素人ですが…

システムON＋マナーモードというのは、なるべくエンジンがかからなくなると思うのですが、どうでしょう？

書込番号：23415086　スマートフォンサイトからの書き込み

[joy_joy2]

納車から1ヶ月でよく分かりません

書込番号：23415095　スマートフォンサイトからの書き込み

[joy_joy2]

前車のハイエースの時はACCにサブバッテリーのプラスを接続するとエンジンストップの時もテレビを長時間見れましたのでセレナでも同じかなと思って同じように接続しましたが10分程度で車の電源が切れました

書込番号：23415107　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミック５５]

＞joy_joy2さん

実はブレーキ踏まずに始動ボタン押してACCモードにすれば出来るでしょ？と思っていました。
通常ではシステム上難しそうですね

質問の加工、セットアップの仕方ではありませんが
アイドリング時間も長く無いのでパワーオンで運用した方が良いように感じます。

ガス欠が心配であれば携行缶で予備燃料を持参した方が簡単に思います。

ご希望のやり方が見つかると良いですね

書込番号：23415290

[joy_joy2]

ありがとうございます。
ブレーキを踏まずにスタートボタンを押すとACCになりテレビは映りますが10分程度で電源が切れます。この状態でサブバッテリーから純正ナビのテレビが見れるようにする方法がないか模索中です。

書込番号：23415489　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞joy_joy2さん
オートACCを 解除してみました？おそらくオートACCが作動している為に13分で電源切れるんじゃない？
解除方法は 説明書に載っていますよ。

書込番号：23415744　スマートフォンサイトからの書き込み

[nob50]

252ページあたりからACC関連が載ってますが、オートACCで自動停止する条件は、

�@パワースイッチがONであること。(ブレーキを踏まずにスイッチを押した状態)
�A停車していること。
�B非常点滅表示灯または方向指示器が作動していないこと。

の3つすべてがそろっている状態で、約10分経過した場合のようです。

逆に考えると、�@と�Aは仕方ないとして、ハザードかウインカーを出しておけば切れないということになりそうですね。やったことがないのでなんともですが。

他にそれらしき記載は見当たらないようですね。

ご参考まで。

書込番号：23415918　スマートフォンサイトからの書き込み

[joy_joy2]

ありがとうございます。
確認します。

書込番号：23415970　スマートフォンサイトからの書き込み

[joy_joy2]

ありがとうございます。
すみません、何ページに載っています

書込番号：23415987　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

＞joy_joy2さん
オンライン取説がありますよ
以下参照

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SERENA_SPECIAL/E-POWER/1809/index.html#!page?hc27j-0e142227-2a0b-49d0-8248-a90aa8eb3095&q=%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88ACC&p=1

書込番号：23416060

[nob50]

私はPDFの取扱説明書を見ましたが、
その表記では252ページとなってました。

書込番号：23416124　スマートフォンサイトからの書き込み

[joy_joy2]

ありがとうございます。
ACCがオフの状態でサブバッテリーから純正ナビに電源を接続してテレビを見るようにしたいと思っています。

書込番号：23416134　スマートフォンサイトからの書き込み

[joy_joy2]

今確認しましたが10分で電源が切れました

書込番号：23416203　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞joy_joy2さん
7インチモニター画面の設定変更画面の中に オートACCのONやoffする画面があると思いますよ。探してみてoffにして、やってみてください。
やってダメなら、あきらめて下さい。そういう仕様です。

書込番号：23416251　スマートフォンサイトからの書き込み

スピーカーについて

[やん・デ・ポン]

スピーカーについて、諸先輩方のご意見を
お聞きしたく相談させて下さい。
（スピーカーの掲示板の方が良いかも知れませんが、
実際にセレナに取り付けた方のご意見が聞きたくコチラに書き込みさせて貰います）

今年3月に納車され、少ない小遣いの中で少しずつ
内外装部品をいじってます。
まずは予算3万以内で、スピーカー交換
（フロント先行）を検討しています。
私のセレナは6スピーカーの様ですが、
フロントはセパレート、コアキシャルのどちらに
しようか悩んでます。

セパレートだと、
ダッシュボード奥の取付位置迄のアプローチが
大変そうだし、店にお願いすると工賃も高そう。
だけど音の改善は期待出来そうですよね。

コアキシャルだと、
安価だし交換は容易そうですね。
浮いた分はデッドニング部材を買って
同時作業出来そう。
後々リアスピーカーはコアキシャルを予定してるのでフロント／リア共に同じスピーカーを着けると統一感が出るのか？
（でもツィーターだけ純正品として残りますが）

カー用品店でカロッツェリアかケンウッドの
17インチスピーカーをボード上では試聴しています。
人の好みは千差万別である事は理解していますが、
オススメ（コスパ、作業性、音）を教えて下さい。
※ちなみに再生側は、純正ナビ（MM519D-L）です。

書込番号：23372193　スマートフォンサイトからの書き込み

[にすの]

＞やん・デ・ポンさん
お気を悪くされたら申し訳ないのですが、音はナビやカーステの能力がすべてです。スピーカーで音は決まりません。
（私も以前同じナビを使い、今はアルパインに変えたので実体験です）

さて、それでもいい音にするには
・クラリオンのコアキシャルSRT1633をフロントに
・ダッシュボード奥の純正ツイーターの配線を殺す
これでまとまりがあって聞き疲れしない音になります
デッドニングも高価なバッフルも不要です
（ただセレナには配線と日産用のスペーサーが必要です。これも実体験）
コアキシャルが繰り出すまとまりをセパレートで出すのは非常に難しいです。下から音が聞こえるなんてこともないので是非お試し下さい。

書込番号：23372596　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

やん・デ・ポンさん

にすのさんが書込みされた、

＞音はナビやカーステの能力がすべてです。スピーカーで音は決まりません。
＞デッドニングも高価なバッフルも不要

これらの内容は、全て嘘デタラメです！ハッキリ断言します！

ナビやオーディオの性能で音が変わるのは事実ですが、最終的にスピーカーで決まります。もし、にすのさんの説が正しければ如何なるスピーカーでも同じ音になります。これは、物理的にも絶対に有り得ない嘘だと証明出来ます。

次に、デットニングやバッフルの件です。カーオーディオの場合、音に拘るなら最低限の基本中の基本で絶対に必要だと言えます。何故なら、逆相音と不要共振を低減しないと如何なる超高級スピーカーも本来の音が出ません。

カーオーディオで音に拘るなら、真っ先に、デットニングとインナーバッフル施工をオススメします！

スピーカーや機器を変えるのは、それからです。

最終的にセッティングで音が決まります。
スピーカーや車内環境に合った、タイムアライメントやF特補正です。

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[トランスマニア]

追加

コスパ的に最もオススメは、デットニングとインナーバッフル施工で、とりあえず純正スピーカーを使用する事です。

次に、プロセッサー
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/car_av/processor/deq-1000a/
こちらで、セッティングを煮詰める事です。

下手なスピーカー交換だけより遥かに良い音で楽しめます。

予算可能でしたら、スピーカーや機器のグレードアップも良いと思います。

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[にすの]

＞トランスマニアさん
語弊があったようなので補足しますが、私がオススメしたスピーカーにはデッドニングも高価なバッフルもない方がいいのです
あくまでも極力簡単に、音楽を聴くためにオススメしたまでです。

あと私はヘッドユニットによって音が決まるといいましたが、スピーカー変えても音が変わらないなんて言ってないです（屁理屈に聞こえたらすいません）
私も代わりのスピーカーオススメしてますしね
ただどんなにいいスピーカーつけてもヘッドユニットでコケてたら修正効かないと私は考えますので、そういう書き方をしました

方法論が違うだけとご理解下さい。
結局は好みですから、デッドニングもタイアラもセパレートも否定はしません。
一番簡単な3wayコアキシャルポン付けをオススメしただけです。これを超えるセッティングがあることも存じ上げてます。

＞やん・デ・ポンさん
スレ主さんが良いと思う方法を採用下さい
あくまで一つの提案ですので

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[トランスマニア]

にすのさん

分かりました。

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[もも11]

＞やん・デ・ポンさん

オーディオはハマると泥沼の世界です。
3万で良い音を、って気持ちは良く理解できます。
自分もそんな感じでオーディオカスタムにハマり、若い頃に数百万を投じたクチです…

さて3万で何をお勧めするかと言うと、基本は他の方がおっしゃるとおり、まずはデットニングが一番効果的に思いますが、スレ主さんはきっとモノをアップグレードしたいと思われているようなので、コアキシャルスピーカーRockford Fosgate　PUNCH P1675はどうでしょうか。
価格コムで見ると1万8千円ほどです。
ロックフォードの音は明るく元気な感じで、とっかかりとして、音楽が楽しくなると思いますので、お勧めです。
まずはこれで3万。出来ればプラスデットニング。
ここから深みにはまらぬように…

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[Ｆ ３．５]

＞やん・デ・ポンさん
実際にセレナに取付ていないですが施工した事がある方はにすのさんだけの様なので…

同じ様な仕様のトヨタ車にセパレートスピーカーのパイオニアCシリーズを取付した事がありますが低音がスカスカでした。

自分の家の軽四はコアキシャルスピーカーをメタルバッフルを使って取付しましたがやはり低音スカスカになりました。

大体の車で純正ナビでスピーカー交換すると低音スカスカになりました。
ラジオやTVは聴きやすいですが音楽を聴く様な音響とは程遠くなりました。

自分の軽四はスピーカー裏に吸音制振マット、スピーカー周りに遮音クッションは取付てありますがあまりにもバッチリ施工すると音が濁る事があるし意外に雨が侵入するのでこれ位で誤魔化しています。

純正ナビ、スピーカーでもDSPで設定してやるとそれなりな音質になります。

何か不満がありスピーカー交換を考えているのでしょうが純正スピーカーでDEQ-1000A＋RD-NM200T＋UD-S701あたりが音質的に変わる様に思います。

＞トランスマニアさん
純正スピーカーにインナーバッフルを取付るとありますが内装にあたりませんか？

MDFや木材のバッフルも2年もするとスカスカになってビビってしまう物もありませんか？

1番最悪だったのはカーオーディオショップオリジナルのバッフルで1年位でフニャフニャになっていました。

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[やん・デ・ポン]

＞にすのさん
＞トランスマニアさん
＞もも11さん
＞Ｆ　３．５さん

ご意見ありがとうございます。
やはりカーオーディオの世界は泥沼が
待ってそうですね。（笑）

意外にも純正ナビ&スピーカーの
音響効果（音の匠）とイコライザー（おすすめ）で
現状満足しています。
「純正でこの状態なんだから、スピーカー変えたら
もっと凄くなるかな？」
という気持ちがフツフツと湧いて書き込みました。

インナーバッフル、デッドニングも重要だという事は
理解出来ました。

しょっぱなはコアキシャルで良いかな？という気分に
なって来ました。

ただスピーカー径は、16インチと17インチは
どちらが良いのでしょうか？
やはり大きい方が良いのでしょうか？

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[Ｆ ３．５]

＞やん・デ・ポンさん
コアキシャルスピーカーならTS-F1740ならとりあえずのブラケットが同梱されているので良いのでは？

前後期で同じだと思いますが後期は適合表はありません。

どうなるか？ですが意外に純正ペラペラスピーカーの方が良いかもしれません？

自分の軽四は現在はTS-C1630Sを取付てありますがTS-F1630の時の方が他スピーカーとのバランスは良かった様に思います？

現在の音質に不満が無くても交換してみたくなるのも一行ですがオーディオ沼にはまらない事を祈ります！

自分の場合、オーディオはなるべく最終形態を考えて購入していきました。

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[かず＠きたきゅう]

iPhoneですか？
UBiO for Caraudioという音楽再生アプリをお勧めします。
Androidでもありますが、Caraudioに特化したものはなだったと思う。

メリハリが出ていい音を奏でます。
ナビ側のDSPはあまり強調せずに！

https://www.google.com/search?q=ubio%20for%20caraudio

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