日産 セレナ e-POWER 2018年モデル のクチコミ掲示板

アラウンドモニターの移動物検知について

[マイナーセレ]

皆さんのアラウンドモニター移動物検知は駐車している時にテレビを見ている時や音楽聴いてる時に人が自分の車の近くを歩いて通った時にナビ画面が人が通ったと言う画面に変わり検知して音がなりますか？
自分のは人が近くを通っても音も鳴らないし画面も変わりません。
最初の頃は検知して画面も変わっていたのですが？
今は画面も変わりません。
何か原因が何かありますか？
わかるかたおねがいします。

書込番号：22853683　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

Rレンジに入れないとインテリジェント アラウンドビューモニターは起動しない様な。

書込番号：22853758

[k_yoko]

＞マイナーセレさん
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SERENA_SPECIAL/index.html#!page?guid-a4ed2b0b-bd0f-426a-bcd2-ba15943b2631

をご覧下さい。
modには作動条件があります。

以上の条件でも作動しない場合は、機能がオフになっていないですか？以下参照してみてください

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/SMARTPHONE_OM/N37D_1312/guid-467229af-19bc-4a19-935e-cedd645ec3b2_1_ja.html

書込番号：22853920　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞マイナーセレさん
ソナーの反応範囲が 赤いレベルになると、切り替わりますけどね(^_^;)？両サイドの反応は かなり近づかないと反応しませんね(^_^;)

書込番号：22854192　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ツンデレツンさん
前進時は フロントと両サイドのみ有効になりますね(^_^;)

書込番号：22854201　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

＞マイナーセレさん
＞車の近くを歩いて通った時にナビ画面が人が通ったと言う画面に変わり検知して音がなりますか？


ノートeーpower ですが、同じような経験があります。


車庫入れで、
・嫁が門扉を開けに前を横切る時

以前は、
・検知して表示が出た(警告音も出たと思います)

最近は、
・無反応で、出ません。

理由は、
・以前は：ワンペダルでアクセルoff停止 だった。
(アクセル踏めば発進する状態だった。)

・最近は：Pに入れブレーキをかけている。
(アクセル踏んでも発進しない状態。)

ご参考まで。

書込番号：22854312　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイナーセレ]

＞ツンデレツンさん
＞k_yokoさん
＞新型セレナ乗ってますさん
＞ppapappaさん
返信ありがとうございます。
今朝、試しにすべてのことやって見ましたけど反応しませんでした。
嫁に車の前と後ろをかなり近くで歩いてもらったけど無反応でした。
やっぱリ何か不具合が起きてるのですかね。

書込番号：22854569　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞マイナーセレさん
警告音等鳴った時に 7インチモニターにO.K.マーク出ると思います。その時に ステアリングのO.K.ボタンを押すと解除するんですけど、次回から同じ条件になった時に 注意喚起しませんね(^_^;)もしかしたらO.K.ボタンで解除していると機能ストップするかもしれませんね(^_^;)
むやみやたらにO.K.ボタン押さない方がいいかもしれませんね。たぶんディーラーで 元の設定に出来ると思いますので、一度相談してみては？

書込番号：22854714　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイナーセレ]

＞新型セレナ乗ってますさん
返信ありがとうございます。
一度日産ディーラーで聞いてみます。
色々ありがとうございました。

書込番号：22855914　スマートフォンサイトからの書き込み

2019新型セレナのデザイン

[モドリッチルカ]

カッコ良くないですか⁉epower契約行きます！みなさんの意見もお聞かせ下さい(^^)

書込番号：22802977　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞モドリッチルカさん
確かにカッコいいですよね。自分なら白か白黒ツートンかな？ノーマル仕様もいい感じですよね。

書込番号：22802988　スマートフォンサイトからの書き込み

[モドリッチルカ]

＞新型セレナ乗ってますさん
前回の投稿の時もありがとうございました(^^)ようやく待ちに待ったマイナーチェンジの時期が来ました。ネットで外観どうなるか気になってましたが、個人的にはかなりカッコ良く感じました！ナビも10インチになるみたいです。契約楽しみです！

書込番号：22803015　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

エスクァイアっぽくなりましたかね〜
最近多いゴツいフロントグリルにも見慣れてきましたので、全く違和感はないですね。
インパネ周りもカッコイイ！ここもトヨタっぽくなった？
このクラスでは室内、特に3列目の快適性はセレナがダントツで良いと思いますので、今回のも売れそうですね。(^^)

書込番号：22803091

[かつきー]

＞モドリッチルカさん
私もマイナーチェンジ後の、車体で検討してるのですが、あんまりギラギラしたの好きじゃないのでノーマルXVとかになりそうですね。
ナビは10インチはいいんですけど、前後別々のソースが表示できるかが肝ですね。
今の日産ナビできないらしくてアルパインのBigXなら出来るとのこと。あとはフィニッシャーが変わってないか確認して価格交渉って感じですね。
いやはや楽しみです

書込番号：22803125　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶうたぷん]

いや皆さん若い!

http://www2.nissan.co.jp/SP/SERENA/NEW/

私はとても受け入れられるデザインではありませんでした。
プロパイロット2.0がスカイラインみたいに手放しになるんじゃないかとか、デザインが今よりカッコよくなったら後悔しそうとかかなり気になってたんですが、18モデル買っておいて本当に良かったと思いました。
新デザインならとても購入の決断出来なかったです。

書込番号：22803148　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

今のセレナは万人ウケすると思うが、これはダメだ

書込番号：22803162　スマートフォンサイトからの書き込み

[モドリッチルカ]

＞ダンニャバードさん
そつですね！トヨタっぽくなってしまったかな？とは思いますがいい感じですよね！

書込番号：22803216　スマートフォンサイトからの書き込み

[モドリッチルカ]

＞かつきーさん
僕もナビ物凄い悩みます。純正はソース選択前後ろ別々にできないんですか⁉それは困りますねぇ(^_^;)単純に大きいのがいいのでアルパインを検討してましたがリアモニターの走行中の異音が結構あるみたいなので純正検討してましたが、そうなれば純正も微妙ですねぇ。今のアルパイン購入しても後に新型セレナのオープニング画面ってダウンロードで変更できますよね⁉

書込番号：22803222　スマートフォンサイトからの書き込み

[モドリッチルカ]

＞ぶうたぷんさん
なるほどですね！ただ僕自身毎回そうなんですが、初見で見る車ってだいたいうわって毎回なるんです(^_^;)前が良かったと。ただそれから月日がたって、販売され見掛けてきたりするとやっぱり現行だなと毎回なります。どの車も毎回そのパターンですねぇ(^^;;分かってくれる方もいるような気がしますが…今の前期もステキですけどね！

書込番号：22803226　スマートフォンサイトからの書き込み

[モドリッチルカ]

何かアルファードやエスクウァイアを意識したフロントグリルになっちゃいましたね(^_^;)写真を見る前にスポーティーなグリルになったと表現があったのでレクサスやクラウンの様なアミアミになるのかなぁと思ってましたが全然違いました(^^;;

書込番号：22803230　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

＞モドリッチルカさん
前後別々に出せるのはトヨタの純正か、サイバーナビ、bigXぐらいのようです。モデルチェンジ後のナビが単純に大型化なら同じようにできないでしょうね。
モデルチェンジして別物であれば機能があるかもですが。

あとアルパインもフィニッシャーが合わない可能性があるのでディーラーではおそらく発売直後は設定が高いとのことです。
私は最悪ちょっとの間つけないという選択肢も考えています。。。

書込番号：22803236　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

＞ぶうたぷんさん
確かにハイウェイスターのあの外観は好み別れますよね。私もマイチェン前まではプロパイロット2.0とか考えたりしてましたし今月ディーラーに行っても、現行車なら安くできますよ！って言われましたが、RCATやBSWなどのセンサー追加と、夜間でのエマージェンシーブレーキが使えるようになったり、プロパイロットもワイパーの影響受けなくなります。またe-powerの発電時静粛性UPとアダプティブヘッドライト追加と、細かい安全性、機能性がめちゃくちゃ上がると聞いてたので、ここらへんは個人の重点ポイントによって分かれるかなとは思います。

書込番号：22803248　スマートフォンサイトからの書き込み

[モドリッチルカ]

＞かつきーさん
なるほどですね。でしたら僕もアルパインが本当はいいのでアルパインを検討しましょうかねぇ。僕は都合上恐らく納車時にナビは取り付けておかないと嫁や親にブツブツ言われそうなので先に付けないとダメっぽいので、先に付ける事になりそうです。本当はアルパインから後期のセレナに対応のナビを付けたいところですが…ただオープニング画面が前期の表示は嫌なので、アルパインが現行のオープニング画面を作成すればダウンロードして変更すれば大丈夫みたいなので、それで今のアルパインを購入するハメになりそうです^^;

書込番号：22803257　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gachasn]

デザインに関しては個人的にHSもいいと思います。というか万人受けするより少し尖ってたほうがいいなぁとも。
まぁその辺については人それぞれですよね。
外観はともかく中身はアップデートされてますし、もっと詳細が明らかになって色々考えるのが楽しみになってきました(^-^)

書込番号：22803356　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

＞モドリッチルカさん
そうですね。私も今の所はBigXよりに気持ちは傾いています。
ただ、BigXも2018年モデルが今は最新版ですが、これ2017と機械が一緒でソフトウェア更新されたものなんで、そろそろモデルチェンジが噂されてるんですよね。。。

個人的には日産の純正ナビに、ボイスコマンドとソース別々機能がついたら、それで良いんですが！！
悩みます。

書込番号：22803373

[モドリッチルカ]

＞Gachasnさん
僕も個人的には気に入りました(^^)装備、グレードなども決めるの楽しみですよね！

書込番号：22803386　スマートフォンサイトからの書き込み

[モドリッチルカ]

＞かつきーさん
田舎ヤンキー的な発送ですが、でかけりゃオッケーみたいな所もあります。笑 ただ子供もいるとなると、前と後ろの切り替えは必須ですよね。アルパインも制作予定とかの発表もないので全然分かりませんね。ただフロントもリヤもインチが大きくなったりはさすがにしないと思うので現行でいいのかなぁとか思ってしまいます。かっきーさん車体カラーは何色検討してますか？僕は白黒epower一択になりそうです(^^)

書込番号：22803402　スマートフォンサイトからの書き込み

[kou1111]

私も同意見です。３月にe-poawrを購入しまた。
マイナーチェンジの噂を聞いて、少し落胆していましたが、デザインを見てホッとしました。
実車を見たわけでないですが画像を見る限りマイナー前のデザインの方が私は好感をもてます。
人各々だと思いますが、ありきたりのデザインになったのでは？
マイゴのデザインだったら考えたと思います。

書込番号：22803416　スマートフォンサイトからの書き込み

[モドリッチルカ]

＞kou1111さん
本当にこれだけは意見が分かれますよね(^^)前期型のepowerのフロントグリルはカッコイイですよね！

書込番号：22803443　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ハイウェイスターのすこしだけ変えて欲しい部分は e-powerのブルーラインを もう少し太くして欲しいかな？グリルの威圧感で、ブルーライン目立たない感じですから(^_^;)

ノーマル仕様のブルーラインどのようになるのかも、気になる部分ですね(^_^;)やはり現物見ないと、判断できませんね！

マイナーチェンジ後のデザインでいい部分は オラついたハイウェイスターと万人受けしそうなノーマル仕様二種類選べるってことかな？欲出すなら、ノーマル仕様に現行ハイウェイスターのエアロパーツ付けられると、完璧なんですけどね(^_^;)

書込番号：22803617　スマートフォンサイトからの書き込み

マイチェン後とガソリン車かe-power車か

[研磨剤]

今夏のマイナーチェンジの情報もすでに色々出ておりますが、マイナーチェンジで期待する事と言えば個人的には、プロパイロット2.0の搭載、e-powerの4WDラインナップ、8人乗り、USBポートの出力アップなのですが、C27でその全てが付くかはわからないですよね。

あと当方通勤距離が往復3�q程度、週末は買い物等で街乗り、年一回程度往復1000�q程の旅行に出かけるのですが、通勤距離の観点からするとe-power車は必要ないですかね？

8人乗りのシートアレンジとe-powerのワンペダル走行、どちらも気に入っていて迷ってます。

書込番号：22767344　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

何れにしてもマイナーチェンジが発表されて、吟味しましょう！

書込番号：22767379　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

研磨剤さん

＞あと当方通勤距離が往復3�q程度、週末は買い物等で街乗り、年一回程度往復1000�q程の旅行に出かけるのですが、通勤距離の観点からするとe-power車は必要ないですかね？

通勤距離だけを見れば車は必要無く、自転車や徒歩での通勤も大丈夫な距離ですね。

又、この車の使用状況なら年間の走行距離はかなり少ない事が予想出来ますし、やはりe-powerは必要無いないように思えます。

書込番号：22767425

[新型セレナ乗ってます]

＞研磨剤さん
e-powerとエンジン駆動車の違いは 低中速域の出力特性の違いによる扱い易さの部分が多いんですよね。街中を運転することが多いなら、e-powerの方が扱い易いです。
走行距離が少ない場合、どちらも燃費伸びません。ただしe-powerは 条件が良ければ、かなり燃費伸びます！
価格差考えるとエンジン駆動車の方が有利ですね(^_^;)
自分の場合は 基本的に車運転することが好きなので、ワンペダル走行モードの楽しい部分が、選んだ理由ですね(^_^;)

マイナーチェンジ後は ある程度エンジン駆動車改良する可能性が高いので、両方試乗することを薦めます。

書込番号：22767428　スマートフォンサイトからの書き込み

[研磨剤]

＞スーパーアルテッツァさん
やはりガソリン車になりますよね。
最近は会社までは徒歩もしくは自転車通勤がメインで平日はほとんど車に乗ってません。ガソリン車とe-powerの価格差でみると差額分、元を取るのは難しそうですね。

＞新型セレナ乗ってますさん
以前にガソリン車とe-power車、両方に試乗させて頂きました。
e-powerのワンペダル走行にすごく魅力を感じました。ただ通勤だけで見た場合、燃費の事を考えるとせっかくのe-powerの本領を発揮できないのかなと思ってます。

書込番号：22767474　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

プロパイロット2.0の搭載は無いでしょ。
スカイラインが初搭載って謳ってるし、その発売が秋なんだし。
その前にMCされるセレナには載らないよ。

書込番号：22767477

[研磨剤]

＞ツンデレツンさん
今夏以降のマイナーチェンジでっていう意味です。現行モデル中に搭載されればいいなという期待です。
分かりづらくてすみません。

書込番号：22767502　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞研磨剤さん　「通勤距離が往復3�q程度」

会社まで1.5kmですね。健康のため歩きましょう。私も毎朝4�qの散歩（犬と一緒で40分ほど、6〜7km/hの早歩き）をしています。

カソリン車とe-Power車の選択？
車はどうせ元は取れませんので、楽しい方・欲しい方をを購入してください。

書込番号：22768196

[小さいデジカメ好き]

＞研磨剤さん
購入にあたり、ガソリンもしばらく乗っていた関係から、個人的にはセレナガソリンとセレナe-powerは全く
違う車と感じています。

特に静粛性、街中でのパワーの余裕、加速、減速、プロパイロット時の滑らかさ、燃費は、e-powerは別次元に良いです。

もしこれらのポイントを重視されるならば、e-powerを、二列目シートアレンジなど8人が必要ですと、ガソリンとなると感じます。

USBはシガレットに2Aのものをつけていて、対応はできているので、まあとよいかと思っています。

通勤距離が短くても、いや短いからこそ、e-powerの加速は魅力と感じられると思います。

たまにでも1000キロ走られるとなるとプロパイロットを使われると思いますが、e-powerとプロパイロットの相性が特によいですので、
燃費と疲れにくい事を考えると、e-powerがよいと思います。尚、りんびり走るので、プロパイロットは1.0で充分と感じます。　

もし現時点でセレナe-powerを購入したか?と改めて考えると、最近出てきたプロパイロット的機能のあるクリーンディーゼル車と悩んだ末に、セレナe-powerにしたと思います。

車を選んでいるとき、楽しいのでいろいろと悩まれてください。

書込番号：22768644

[研磨剤]

＞funaさんさん
そうですね。もう一回試乗して楽しい方、欲しい方がどっちなのかじっくり考えてみます。

＞小さいデジカメ好きさん
色々と工夫されているようですね。とりあえずマイナーチェンジの正式発表を待って、それからもう一度両方比較して決めていきたいと思います。

書込番号：22769121　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーモデルチェンジの内容を発表する時期

[lixil]

e-POWER Highway STAR Vの購入を考えています。
燃費やらの情報を得るために、サイトをまわっている時にマイナーチェンジの情報を得ました。
噂によるとフルモデルチェンジもあるとか。

こういったお話の正式発表は何週間前になるのでしょうか？
また、発表されてからの方が値引き交渉ができるのか、それとも生産が止まるので値引き交渉が難しくなるのか。
教えて頂きたくて投稿しました。
よろしくお願い申し上げます。

書込番号：22693245　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞lixilさん
たぶん1ヶ月ぐらい前には 正式な発表されますよ。8月とのことなので、7月頭くらいかな？(先行販売も同じくらいですね！)
現行車は もう工場への発注終了していると思います。なので、ディーラーの見込み発注分の販売だけかもしれませんね(^_^;)たぶん早い物勝ち状態ですかね？

書込番号：22693306　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

私のお付き合いのあるニッサンの販売店のセールスさん曰く、2，3か月前くらいに分かるかなという事です。メーカーがティーザーキャンペーンをやらなければ、早くて正式発表前3週間前くらいには注文が出来ると思います。
（スカイラインが、今、ティーザーやってますよね。でも多分予約は出来ないと思います）

日産は以前セールス向けの新車内覧会の画像がネットに流出したことがあり、トヨタより凄く厳しい規制が引かれていて、メーカーが出さない限り、簡単なチラシさえ手に入らないようです

でも、｢まともなセールス｣さんなら｢ある｣｢当分先｣かは教えてくれますよ。

書込番号：22693411　スマートフォンサイトからの書き込み

[370GTsp,]

e-POWERは4月末、ガソリンは5月末でディーラー注文を終わってます、
ディーラーの見込み発注車で 私が選んだ色、グレード、メーカーオプションを装備した車が府内で1台だけだったのと
マイナーチェンジ後の車は8月納車で値引きも気持ち程度と言われたので現行車を25日に契約で6月末 納車です。

プロパイがどのぐらい進化するのか気にはなってますが・・・・

書込番号：22694226

[新型セレナ乗ってます]

＞lixilさん
先行予約や販売開始後は 値引き渋いでしょうね(^_^;)もし現行車ないなら、年末商戦まで待った方が値引き期待できるかもしれませんね(^_^;)(それでも最高15万前後かな？)

書込番号：22695202　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいのボンド]

モデルチェンジの概要はディーラーに伝わっているようです。7月からプレカタログ配布、予約開始。8月1日に発表、発売との事です。

内容は、外装、ホイールデザイン変更、Gモデル追加、プロパイ機能向上、16インチオプション追加等。

気になるのは、ヘッドライトがアダプティブになるようです。見た目がデイズのようになるんですかね？楽しみですね。

動力系はまだ情報なしでした。

書込番号：22696647　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラニラニ]

＞lixilさん
購入したいのは、モデルチェンジ後の車体ですか？チェンジ前？
モデルチェンジ後の車体なら、年末、年度末商戦の時の方が値引き期待できるでしょう。先行予約時に大きく値引きがある（「先行予約数が予定を上回り、好調」と宣伝したいため）との噂もありますが、そんなことはないと、否定派の人も多いようですので、ディーラー次第と言ったところでしょうか。

モデルチェンジ前の車体であれば、モデルチェンジ発表直後にディーラーの見込み発注分の車体があれば、大きな値引きが期待できるようです。ただし、売り切れ次第終了ですし、希望通りの車体が入手できない可能性もあるようです。

私は別の車種ですが、次の新型発表時に、現在のモデルを購入したいとタイミングを狙っています。

書込番号：22698206　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ

[takato0516]

7月あたりに大幅なマイナーチェンジあるらしいですが（プロパイ強化、4WD追加など）
購入検討中ですが、待った方がいいか大幅値引き期待できるのでしょうか？

アドバイス願います。

後雪道弱いという噂もありますが実際どうでしょうか？

書込番号：22650568

[新型セレナ乗ってます]

＞takato0516さん
冬場 雪積もる地域なら、マイナーチェンジまで待った方がいいかもしれません。走ってしまえば、安定感抜群のトラクションコントロールで、安心して走らせることできるけどね(^_^;)
増税前の駆け込み需要増等あるので、値引きは渋いでしょうね。現行車でも十分魅力的でいい車ですから、ボーナス商戦に交渉してもいいかもしれませんね(^_^;)

書込番号：22650828　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiace5225]

どちらにしても、マイチェンの内用が明らかになるまで待ったほうが良くないですか？

おそらくフロントライトのオールLED化など外観も大きく変わると思います。
ビッグマイナーチェンジとの噂なので。

その段階で新旧見積りを出してもらい、価格とのバランスで旧型でも納得行くならそれで良いし。
増税前なので値引価格は読めないところがありますが、一番大事なのは納得して購入する事で、それに比べたら5万10万の差額なんて微々たるものだと思いますよ。

書込番号：22652798　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまもんが友達]

＞takato0516さん
私だったら待ちますね。
マイナーチェンジ後でも色は選べないかもしれないですが、マイナーチェンジ前も購入できるはずです。
もしかしたらかなり良い値引きも望めるかもしれません。（知り合いにマイナーチェンジ前ステップワゴンを物凄い額で購入した人がいます。笑）

それと雪国ではありませんが、
雪国の方のレビューを見ると4WDでないと、、
というのをよく見かけます。
この事を考えても4WDの選択もできるマイナーチェンジ後を確認したいですね。

書込番号：22652827　スマートフォンサイトからの書き込み

[こはく＠まる]

私もマイナーチェンジ後まで待った方が良い派ですね。理由は、スマホでもなんでも新しい方が機能的に良いと思っているからです(´ｰ｀)

マイナーチェンジ前だと値引額が良いとは思いますが、10万とか15万の差で後々後悔したくないので…半額とかだったら話は別なんですけどね〜(笑

書込番号：22653843　スマートフォンサイトからの書き込み

[tatu1013]

＞takato0516さん
私も先日、日産に足を運びセレナのマイナーチェンジについて話を伺いました！
主に外観が大きく変わるとのことです。
値引きですがマイナーチェンジ後ならお気持ち程度の数万、現行車なら40〜50万は頑張れるとのこと。(※定番のディーラーOPを入れての値引き額です。)
また、現行車は5月いっぱいで生産が終わると聞かされました。
私は期待値を含めマイチェン後のセレナを待つ事にしました☆

書込番号：22656089　スマートフォンサイトからの書き込み

[takato0516]

皆様ありがとうございました。

マイナーチェンジ期待も悩みましたが、現行のプロパイでも充分疲労軽減になり
レベル3が数年後に出る事も考慮して今回は中古でVセレ２を買うことにしました
マイナーチェンジ後を購入したとしても次々にニューモデル出て進化しますし
現状100万以上安いのを考慮して決めました。

書込番号：22656167

[新型セレナ乗ってます]

マイナーチェンジで、新型デイズ風に変わったら最悪だなぁ(^_^;)自分今のフロントマスクが気に入ってますので！

書込番号：22656923　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kuni☆(＾-＾)]

私もマイナーチェンジ待ちです。
連休中にディーラーに行った際、マイナーチェンジについて聞きましたが、何も情報が得られませんでしたが、ディーラーから既に情報を得ている方もおりられるようなので、夏のマイナーチェンジは確定的のようですね。
私はマイナーチェンジでブラインドスポットワーニングが付くことを待っているのですが、デザイン変更でカッコ悪くなったら残念ですね〜。

書込番号：22657009　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

マイナーチェンジ近いことで、4月の販売台数減りましたね！
マイナーチェンジで、どんな感じに変わるか？期待と不安が混ざりあって、複雑な心境ですよ(^_^;)
自分の場合は 現行車で十分満足ですけどね(^_^;)(マイナーチェンジで、さらに魅力的になったらと思うと、少し残念な心境です(T_T))

書込番号：22657432　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

なんかノートｅ−ＰＯＷＥＲのｅ−４ＷＤとは４ＷＤのシステムが違い、セレナではｅ-ＰＯＷＥＲの４ＷＤの追加はないようですよ。
現行のセレナは5月中で発注停止らしいですね。

でもトヨタのパクリは早いですね。
ＵＳＢ口やシート内蔵シートベルトなどは、もうノアなどに装着済みだったのですね。
先日カローラ店さんに行って見てきました。
フロアの低床とか書いてあったが、実際には１〜２ｃｍ違うかって感じで実用上は世間の評論家の｢言うほど」違わないなあ。

書込番号：22659220

[takato0516]

４ｗｄの追加はないというソースはどこでしょうか？

書込番号：22659480

[新型セレナ乗ってます]

＞takato0516さん
確かにネットの情報の為、4WD追加も確定ではないですね(^_^;)

書込番号：22659499　スマートフォンサイトからの書き込み

[jonnybgood]

連休前にセレナ e-power ハイウェイスター 寒冷地仕様 セーフティパックBを契約し、6月中旬に納車待ちの者です。マイナーチェンジ後と迷いましたが、ディーラー曰く2018年度販売台数NO1ミニバンなので恐らくそこまで外思い切り変わるとかは、無いのではないかと言っていました。
マイナーチェンジ後は値引きも厳しいと言っていたのと、今のスタイルも嫌いじゃないし、嫁さんが気に入ったので契約に至りました。
確かに、現行モデルは生産がもう止まるみたいですね。

書込番号：22659561　スマートフォンサイトからの書き込み

[takato0516]

複数車線のプロパイロットと自転車や夜間の歩行者にも対応したエマージェンシーブレーキは魅力的ですが、待つほどにどんどん進化していくので買い時は無いですから仕方ないですね。

書込番号：22659588

[yukamayuhiro]

takato0516さん
>４ｗｄの追加はないというソースはどこでしょうか？
知人のディーラーの方です。
ネットではｅ−ＰＯＷＥＲの４ＷＤが追加だと多数書いてあるのですが、書いたようなことを言ってました。
セレナの４ＷＤはオートトルク分配型システムですので、フロントエンジン側のミッションよりリアデフにドライブシャフトで繋いでいる訳ですが、モータードライブではノートと同じｅ−４ＷＤにしないとできないように思います。

新型エクストレイルがｅ−ＰＯＷＥＲで４ＷＤらしいので、もしかしたらＣ２７セレナで４ＷＤ出すかもしれませんね。
秋発売のジュークもｅ−ＰＯＷＥＲで４ＷＤがあるらしいので、絶対ないとは言い切れません、６月後半になれば分かると思います。

書込番号：22661196

[新型セレナ乗ってます]

＞yukamayuhiroさん
確かにエンジン駆動車の4ＷＤシステムは e-powerに搭載不可能ですね(^_^;)
e-powerの4ＷＤは 基本的に前輪後輪独立したモーター駆動方式になると思います！ノートe-powerのe-4ＷＤは 簡易式ですけど、モーター出力上げて後輪用インバーター追加すれば、本格的な4ＷＤになりますからね！

書込番号：22661267　スマートフォンサイトからの書き込み

[クモハユニ64000]

私も購入検討中なのですが、ディーラー担当者によるとe-power車は4月末でメーカーのオーダー受け付けは終了してしまったそうです。ガソリン車はまだオーダー可能であるそうですが、e-powerについてはバックオーダーが非常に多く納期がかかるため一足早くオーダーストップになったようです。4月末にディーラーが見込み発注しておいたものから選んで契約するか迷いましたが、可能になり次第マイナーチェンジ後モデルを予約発注することにしました。
私がコンタクトしているディーラーには4月初めの段階でマイナーチェンジは8月との内示が販売会社本社からあったとのことで、担当者によると「セレナのような量販車種は通常バックオーダーが増えると増産されて納期が短縮されるのだが、今回のセレナe-powerの場合はノートe-powerと違ってあまり増産されずにそのまま早期のオーダーストップになってしまった」とのことで、マイナーチェンジ発表までの3か月間(？)見込み発注したモデルのみの販売になることに少し頭をかかえているようでした。

もし8月マイナーであったとして、現行モデルの増産なし&比較的早期のオーダーストップの話を聞いた私は「もしかしてe-powerシステムなどの一部変更でもあるのかしらん」などと妄想してしまいました。

書込番号：22662787

[新型セレナ乗ってます]

＞クモハユニ64000さん
ただ単に 日産の初期計画より、売れ過ぎているからですね(^_^;)初期計画では 3千台くらいだったからな。
e-powerは 自社で製造する部品が、少ないんだと思いますよ(^_^;)

書込番号：22662824　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

普通なら e-power追加して、２年以内でマイナーチェンジしないですよ(^_^;)多分実際のe-power投入は 10月ころだった可能高いでしょうね(^_^;)不祥事連発して3月まで延期になったんだと思います。

書込番号：22662833　スマートフォンサイトからの書き込み

[クモハユニ64000]

＞新型セレナ乗ってますさん

なるほど、ノートやリーフと同じモーターであるもののインバータなどは専用設計なので一定以上の増産が無理なのかもしれませんね。
ディーラー担当者と相談していた最初の予定では、オーダーストップは早くても5月末と予想してマイナーチェンジ情報を集めて連休明けに現行モデルかマイチェン後モデルか決めることにしていたのですが、ディーラーにも比較的急にオーダーストップ連絡があったようで担当者の方は恐縮していました。
現行の最終発注されたe-powerのロールアウト予定が7月初めころのようなので、マイナーチェンジ発表・発売が8月より少しはやくなるのでしょうか……。

書込番号：22663850

ステップタイプについて

[映画好きおじさん]

こんにちは、セレナ福祉車両側に口コミがゼロでしたので
こちらのe-powerでご相談いたします。

現在「セレナe-powerハイウェイスターV」を試乗し
新古車or中古車で購入しようとした所
親が乗降の際、高さ的に厳しい事が判明しました。

そこで調べた所、ステップタイプというモデルがある事を知りました。
https://youtu.be/08nJiJPgONw

所が現在、ネット検索で出てくる車で
「ステップタイプ」と記載されている車は
日産直営含め、全て記載ミスとの事で在庫を1台も見た事がありません。

「ファミリーカー」ですので高齢からお子様まで
このような機能は普通に需要があると思うのですが
ネットで1台も出てこないほど一般的では無いのでしょうか？
それともたまたま売れ行き好調で在庫がなく
しばらくすれば中古車両が出回るものでしょうか？
教えて下さい。宜しくお願い致します。

書込番号：22669791

[新型セレナ乗ってます]

＞映画好きおじさんさん
確かオプションにステップ付けられるようになっているみたいです。ただステップも欠点がありますね。縁石や段差等で、ステップ部分が接触する危険があるんですよ。なので自分の場合、小さな踏み台を常時持ち運びしています。(折り畳み式なので、持ち運び楽ですよ！)
足の不自由な家の親も、踏み台のおかげさまで乗り降り楽になりました！

書込番号：22669841　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

＞映画好きおじさんさん

ステップタイプは福祉車両なので、中古はそう簡単には出てこないのだと思います。

書込番号：22670027　スマートフォンサイトからの書き込み

[映画好きおじさん]

＞新型セレナ乗ってますさん
そういった可能性があるのですね。全自動ですし開けた際に
縁石などにあっ！と気付いても、ぶつかるまで止める術は無いですものね。
「小さな踏み台」そういったアイデアがあるのですね、確かに便利そうです。
参考になりました。ありがとうございます。

＞k_yokoさん
やはりなかなか出てこないですか。
もっと認知度と設置比率？が高くならないとなかなか設置された車両は
出てこなそうですね。参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：22670068

[白髪犬]

福祉車両の場合は中古に回る事は少なくなります。
デイケアなど施設所有の場合はそれこそ使えなくなるまで使い倒すでしょうからね。

また、こういった福祉車両は在庫を持つ事もほぼありません。オーダー制ですね。
現車展示は岐阜にあるカーディーラーが数店舗入っている複合施設で一度見たくらいです。
それも個人所有しやすく売りやすい軽クラスの車でしたね。

書込番号：22670084

[ちゃかライダー]

＞映画好きおじさんさん
現在、NC26のロングステップタイプに乗っています。
二代続けてステップタイプに乗っていますが、NC25の時はメーカーオプションだったと思いますが、スライドドア部分のみのステップでした。
NC26のスライドドア部分のみのステップは送迎用のみの設定になり、二列目左側が折り畳み式のシートになる設定でした。車中泊ありきでしたのでロングステップを選ぶ外ありませんでした。
購入の際は、丁度マイナーチェンジの時期で「4WDでステップでないとダメ」と伝えていたセールスさんから、MC前の指定のタイプが出てきたと連絡を受け購入する運びとなりました。
ステップタイプの購入については、高齢の祖母の為でした。また、引き続きステップタイプを購入したのは、子どもの乗車がスムーズにできたからです。子どもが一人で乗り込む時にステップが有ると、幼稚園児でも駆け込むように乗り込めるからでした。ステップが無ければよじ登るように乗車していましたので。
価格はNC25で約１０万、NC26で約１５万だったと思います。
ロングステップに対する不満ですが、助手席の乗り降りがしにくくなったように思います。
動画の様にドアを大きく開けば問題は無いのですが、大きく開けない場合に足の置き場が限定されてしまいます。

乱文ですみません。質問の主旨とは違いますが、乗っている者の感想でした。

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[ちゃかライダー]

＞新型セレナ乗ってますさん
最低地上高は気になりませんよ。基本町乗りなんで。
コインパーキングの時にONOFFしないと駄目ですが。

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[映画好きおじさん]

＞白髪犬さん
たしかにそうですよね。ディーラーの方も同じ事をおっしゃられてました。返信、ありがとうございます！

＞ちゃかライダーさん
まさに私と同じ状況だったのですね。
助手席の乗り降りの感想、非常に参考になりました。

ショッピングモールの立駐など大きく開けるには難しい状況も多そうですよね。
特にe-powerはセンターコンソールがスライドしないので
スライドドア側に移動しての出入りは簡単ではないでしょうし。

あとコインパーキングの事も目から鱗でした。
たしかに車の下からバーが上がり下がるする場合はＯＦＦを忘れるとぶつかりますよね。
大変参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：22672704

[takato0516]

私も高齢の親が乗降するのでステップタイプ考えましたが特別な設定なので納車に時間がかかるらしいのであきらめました、中古もないでしょう。
ステップの高さはc27は40cmなので決して高いほうじゃないと思います、そこらかもう一段ありますが
シエンタに乗ってましたが低いと言われていますが同じく40cmです、それでも足が不自由な場合高いので私も踏み台を使っていました、どうせ乗り降りがおぼつかない場合乗り降りの際は見守りしますよね？

書込番号：22676204