日産 セレナ e-POWER 2018年モデル のクチコミ掲示板

フルモデルチェンジっていつ？

[ルカ34]

半導体不足も影響して、
来年くらいですかね？

書込番号：23980243　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

5年後くらいじゃない？

セレナの前にエルグランドでしょ。

書込番号：23980260

[新型セレナ乗ってます]

＞ルカ34さん
セレナのモデルサイクルだと 今年ですけど、来年になりそうですね。
自分の要望は 来年2月頃がいいな！
エルグランドがフルモデルチェンジするなら、前半と後半に分けてやるかもね。(前半セレナ、後半エルグランドかな？逆かもしれませんけど。)

書込番号：23980443　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

先に出ていたトヨタのライバル兄弟（次出る時は兄弟無し）のフルモデルチェンジが去年と言われていたものが今年。
今年と言われていたものが来年とズレそうとの事。
VOXYだけで販売トップ10にはいますから急ぐ事はないんでしょう。

トヨタは古いとはいえシャーシなど低床など新しくしていますが、セレナは基本2世代前の古いまま。
今年はノートも一新した事ですし、売れるタマの少ない日産ですから話題性の持続含め今年は無いでしょう。

書込番号：23980702　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninjasuu]

＞ルカ34さん
セレナってまだ最近じゃなかったでしたっけ？

早くて23年？24年じゃないんですかね？
まあ今の日産はわからないですよね。

書込番号：23981246　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

まだまだ先だと思いますけどね
他社のモデルチェンジの後かと

書込番号：23981456　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごみちん]

＞ルカ34さん
MC情報ならネットで検索したほうが良いと思いますが・・・？

書込番号：23981607

[新型セレナ乗ってます]

日産はモデル末期の車が多いので、もしかしたら23年になる可能性高いかな？

書込番号：23981632　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

新型に期待する半面、
ものすごく魅力的だったらどうしよう、買い換えかな？
とも思う複雑な気持ち

書込番号：23981702　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞胃カメラは苦しいさん
乗り換えるかは ローンの組み方や現金払い等で変わりますね。
自分の場合 残価ローンなので、新型が出れば乗り換えですけど。(家族が乗る頻度が減って 日産がコンパクトミニバン出せば、そちらに乗り換えかもしれません。)

書込番号：23981757　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

次期セレナもe-power専用車になるんでしょうかね？

書込番号：23982183　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ラpinwさん
S-ハイブリッドは 残る可能性があるけど、10年目のパワーユニットだから、もしかしたら無くなるかもね(^_^;)

書込番号：23982200　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルカ34]

＞胃カメラは苦しいさん
そうですよねー
現行モデルが気に入ってるので
１年でも先送りになって欲しいです。
今より良かったら心揺らぎそうで、、、

書込番号：23983904　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ルカ34さん
前期型買った自分何かは 発売1年半でビックマイナーチェンジですよ。あの時は ショックデカかった。

書込番号：23984066　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

e-powerは おそらく欧州仕様のe-powerになるでしょう！先に新型エクストレイルに搭載してから、水平展開されるでしょうね。

書込番号：23985513　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

可能性として
エンジンの新規開発は やらないと思うので、VCRエンジンをマイルドハイブリッド化する可能性があります。
純粋なエンジン駆動車は 搭載しないでしょうね(^_^;)

書込番号：23985524　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ルカ34さん
ディーラーの担当者が言ってたんだけど、来年フルモデルチェンジが濃厚みたい。今年はモデルチェンジしないので、安心して下さい。

書込番号：24001233　スマートフォンサイトからの書き込み

現行セレナに乗っている方の声をお聞きしたいです

[たいむるーず]

今、予算は関係なく、e-POWERと、Sハイブリッドで迷っています。

初のミニバンなのでよくわからず、また以下の気になった点について生活で使用されている方の声を聞きたいです。

子供は2人で、2歳とまもなく生まれる子。
メインは妻が通勤等で使用することになります。


【どちらも試乗してe-POWERで気になった点（普通であるか知りたいです）】
�@モーター冷却音（？）とエンジン音（？）が物凄く気になりました、突然鳴ったりするためかも。Sハイブリッドは基本的にエンジンが動いてるためか音は全く気になりませんでした。
音楽がかかっていれば気にならないでしょうか？

�Aセカンドシートに乗っていると微振動が伝わってきてすごく気になる。運転席ではわからず。（同じ道を走りました）
Sハイブリッドは全く感じませんでした。
モードによる違い等がありますか？

�B運転席と助手席の間の物置きがセカンドシートアクセス時に気になりました。実際に生活する中で前席からセカンドシートへのアクセスはよく使いますか？また、不便はありますか？

上記気になる点があったのですが、やはり乗った感じの軽快感とエンブレ感が楽しく、またワンペダルの魅力がどうしても気になりました。


【その他実体験】
女性の場合はe-POWERは逆に運転しにくいや、エンブレ効きすぎてアクセル離せないのがシンドイ等、実体験を教えていただけると大変嬉しいです。


質問ばかりで申し訳ないですが、よろしくお願い致します。

書込番号：23928900　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞たいむるーずさん
�@多分慣れます。普段静かな方が快適だと思います
。
エアコン使用時や高速時、登り坂が続くとそれなりにうるさくなります。
それでもガソリンモデルより静かだと思います。

�A振動は特にセカンドシートの妻、子供から言われたことは無いです。
バッテリーのせい？それなら運転席のが近いので酷いと思いますが、何の振動なんだろう。

�B特に不便に思いませんけど席の移動が多いのであれば
ガソリンモデルのスマートマルチセンターシートのがいいかもしれませんね。

トルクとワンペダルの楽さ、普段の静かさ
あと、プロパイロットの応答のよさでe-powerになりました。

ワンペダルは合う合わない有るので何とも言えないところがあります。
普段の運転で足を離して休ませることが多い人だと、かえって疲れて合わないかも。

書込番号：23929089　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

自分的には e-power最高です。常に車速をアクセルワークでコントロールできることが一番気に入りました。
�@発電やエンジンが稼働している時は 音が気になりますね。エンジンが止まっている時は すごく静かです。ギャップが激しいので、慣れてしまえばいいだけですね
�Ae-powerの運転に慣れていない人が運転する時は 多少不愉快な振動があるかもしれません。
�Bセンタートレイがあることで、乗り込みは不便に感じますね(^_^;)

e-powerの良さは 軽快感とアクセル反応の良さです。CVT特有のタイムラグは皆無です。

書込番号：23929153　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいむるーず]

＞胃カメラは苦しいさん
ありがとうございます。
使用感も大変参考になります。
�@やはりe-POWERの方が静かなのですね、普通の時がとても静かだから、余計に気になった可能性がありますね。
�Aは気になった事は無いのですね、3気筒エンジン特有の振動を打ち消せて無いのかなと思ったのですが、使ってる方が気になら無いのなら大丈夫なのかな、もう一度試乗させてもらう事にします。
�B実際に使用している声参考になります。私も実際使うか想像してみると、そこまで機会は無いのかなと思うのですが、妻が少し気にしていたので悩みどころです。

＞新型セレナ乗ってますさん
ありがとうございます。
お二人ともe-POWERの良い点は同じですね、私もそこがかなり気に入りました。プロパイロットにも違いありですね。
�@意図しないタイミングで音が出るのが大きな原因ですかね。
�Aなるほど運転によっても違うんですね、一度お店の方に運転してもらおうかな。
�Bやはりそうですか、使う頻度によっては気になる感じですね。


今週末に決めてしまおうと思っているので、【その他些細なことや実体験】有れば、どなたでも教えて頂きたいです。

妻がメインになるので、女性の意見も有ればお聞きしたいです。

書込番号：23930206　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

＞たいむるーずさん
子供が3人います。7,5,1歳です。
マイナーチェンジ後のHSV e-powerを載ってます

１．エンジン音について
　どうしても電気で走るタイミングは静か、エンジンが回って発電するタイミングはエンジン音は感じます。
　おそらく理由は、静かなタイミングがあるからこそ、回っている時にうるさく感じるんだと思います。
　前車のガソリンでは常に回っているので、全くそこに気づかなかったんだと思っています。
　※乗ってて、うるさいなどは家族誰も言いません

２．セカンドシートの振動について
　特に誰も言ったことありませんね。。。

３．セカンドシートアクセスについて
　少なくとも大人が移動することはうちではなく、子供がまれに移動しますが、本当にまれなので特に
　どうこうという話が出たことはないですね。なので不便さは感じません。。。

基本、私がメイン、妻は月に数回程度（スーパーいくレベル）ですが、お互いなにか言うことはないです。
ただ、回生ブレーキはなれるまで人によって少し時間がかかるかもしれません。
妻もたまにしか乗らないので、最初の１ヶ月ちょいぐらいは、「ブレーキきつすぎぃ！」ということもありました。
今は、特にどうこういうことはありません。

うちがe-powerを選んだ理由で一番大きいのは加速性です。
どうしてもミニバンはもっさりしたイメージが強く（そういうレビューも実際よく見かける）
また、信号停止時の微細な振動（前車ではあった）があまり心地よくないというのがあり、e-power一択でした。
実際その点については高評価のようです。
子育てされているとのことで、スーパーでのデュアルバックドアで荷物入れたりとかも便利ですよ。

書込番号：23930618

[イメージサークル]

女性はパワーやスピードよりも運転のしやすさを好むものです
第三者の意見を聞くよりまずはメインで運転される奥様が試乗をして気に入られた方を検討された方が良いと思います

書込番号：23930660

[たいむるーず]

＞かつきーさん
ありがとうございます。お子様の年齢も近く、また、前車との比較についても参考になり非常に助かります。
�@やはりタイミングで悪目立ちするみたいですね、日産が静かさを売りにしていたので、尚のことギャップを感じてました。
�Aみなさん気にならないようですね^^;個体差などあるのかな、違うお店でも試してみます。私が敏感過ぎる可能性もありますが、気になったのは間違いないので改めて確認します。
�Bなるほどお子さんの行き来ですか、そこまでは考えてなかったですね、妻と妄想してみます。

奥様の反応もありがたいです、やはり慣れるまでは少し違和感出そうですね。また装備についてはウチの妻もデュアルバックドア等装備が気に入ってセレナになりました。


＞イメージサークルさん
的確なご意見ありがとうございます。
妻もe-POWERとSハイブリッドを乗って、e-POWERに軽快感は感じていて、値段の違いもある為、正直どちらでもイイという感じです。

ただ私がe-POWERを初めて乗った時に気になる3点があった為、却下していました、妻は3点目以外はそれほど気になっていないようでしたので、みなさまの生の声を聞きたかったのです。
私だけe-POWERを2回（Sハイブリッドの前と後）運転しており、やはり走りはいいなと思い、絶賛迷い中でした。
もう一度妻とも細かく話し合ってみますね。

書込番号：23930980　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

結局のところガソリンモデルを選択するのは予算との兼ね合いが殆どだろうし
予算は気にしないということならe-powerで良いと思いますけどね。

書込番号：23933820　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

自分 C27S-ハイブリッド乗っていたけど、ハズレ車だったから悪い記憶しかなかったです。
セレナe-powerは 当たりでした。大きな不具合も無く、運転が楽しくて自慢の愛車です。買って良かった！

書込番号：23933918　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞たいむるーずさん

2017年前半頃からC27Sハイブリッド乗りです（当初2-3年のリプロはすべて導入済みです）。私はレジャーで4WD必須なので選択の余地はありませんでした。私が思うSハイブリッドの主な欠点は、

１．夏のエアコン負荷が高い時の発進加速がかなり重たいです。エアコン負荷が軽い時期は不満を感じません。
２．高速渋滞で停車を伴う追随は結局ブレーキを踏む事が多いです。アクセルOFFによるエンジンブレーキがもう少し強いといいのだと思います。

おそらくe-POWER車は上記２点はクリアできていると思います。予算に多少の余裕があるのでしたがe-POWERの方が満足感はかなり高いと思いのではないかと思います。

書込番号：23934137

[Latina7]

セレナe-power昨年から乗ってますが、強力な回生ブレーキおかげで運転が楽です。
ただし、ブレーキランプはブレーキ踏んだ時しかつかないので、後続車に突っ込まれそうな感じで嫌ですね。
回生ブレーキと連動してブレーキランプが、ついてくれれば良かったのにと思います。
発電機の振動及び音は、改善の余地あり。うるさいし振動も伝わります。まあ慣れれば問題ないかと思います。
奥さんが運転なさるなら、試乗して再確認して下さい。

書込番号：23935388

[胃カメラは苦しい]

ワンペダルでもブレーキランプは点灯しますよ。
一定の減速度を越えると点灯するようになっていて
普通に減速したときはほぼ点灯しているので安心してワンペダル使ってください。

電気式回生制動装置動作時の制動灯点灯
・禁止（減速度0.7m/s2以下）
・点灯任意（減速度0.7m/s2を超え、1.3m/s2以下）
・点灯義務（減速度1.3m/s2を超える場合）

書込番号：23935486　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞Latina7さん
回生減速でも ブレーキランプ点灯させることができますよ。
緩やかな減速では 点灯しません。スピード表示の数値が2目盛りづつ下がる減速では 必ず点灯します。

書込番号：23935497　スマートフォンサイトからの書き込み

[Latina7]

あら　そうだったんですか　
自分で運転してるので確認できない。
取説にも指摘の事、記載されてますか？
てっきりブレーキと連動だとばかり思ってました。
これは失礼しました。

書込番号：23935789

[新型セレナ乗ってます]

＞Latina7さん
ブレーキランプ確認方法として、夜間暗い夜道の後方の看板や標識で確認することも出来ます。(トラック等の大きな車何かでも確認できます。)
簡単なDIYでは 透明な棒をハイマウントストップランプに設置する方法もありますね。(プリズム効果のある透明な物なら、なんでもいい)

書込番号：23936633　スマートフォンサイトからの書き込み

[Latina7]

新型セレナ乗ってます　さん
いや〜全く誤解したようでお恥ずかしい限りです。
リアにはドラレコ付けてないので今度付けてみて見てみます。
いつも後続車が追突しないか気にしていたので。

書込番号：23936746

[ナプスター]

＞たいむるーずさん

以前C26初期型から11月末にe-powerに乗り換えました。
まだ２ヶ月くらいしか乗っていないので参考になるかわかりませんが(^_^;)

�@エンジン駆動車から乗り換えたのでポーーーっと高い音が聞こえたときは正直何の音だ！？と思いました。
エンジン駆動車では聞いたことがない音が鳴ると最初は誰でも違和感を感じるものです。
私も実際そうでした(^_^;)
この音何とかならないかな〜って最初は思っていましたが、人間って慣れるものですね。
今では特に耳障りに思わなくなってしまいました。
聞こえてもe-powerはこういうものだと自分自身の中で認識していれば慣れますね。
音楽など何もかけていないとよく聞こえてしまいますが、それは室内が静かだからこそだと思っています。
音楽を聴いたりしていると正直気にならなくなります。


�A前車もそうですが私は運転することが多いのでセカンドシートにほとんど座ったことがありません(^_^;)
いつもセカンドシートは10歳の双子の娘が座っていますが前車よりも座り心地が良くてキャプテンシートという点もかなり気に入っているようです(*^_^*)
C26初期型のセカンドシートと比べると現行セレナのセカンドシートの方が柔らかく感じます。


�Bこればかりは前車のときも今もほとんどしたことがないです。
と言うのも運転席からそのままセカンドシートに行かなくちゃいけない状況がそれほどないからです。
あちこちに靴が当たって砂や泥がシートに付いたりする可能性も高いですし、それを気にしながら慎重にセカンドシートに行くより、一旦降りてセカンドシートに移動した方が手っ取り早いです。
なので運転席、助手席からセカンドシートに移動する機会がほとんどないので不便に感じたことはないです。


セレナe-powerとエンジン駆動車で一番大きな違いはやはりワンぺダル走行だと思います。
Ｓモードだと極端な回生ブレーキがかかりますがECOモードだとＳモードよりも回生ブレーキが緩いのでECOモードの運転の方がいいかもしれません。
私がe-powerで気に入った点もワンぺダル走行とエンジン駆動車にはない加速時のレスポンスの良さですね。
やはりモーター駆動なのでそこら辺はアクセルを踏んだ瞬間ダイレクトに加速に繋がるのでいいと思います。
最初はワンぺダル走行時、前車のときのようにアクセルから足を離してブレーキを踏む癖があり極端に回生ブレーキが効いて変な感じでしたが慣れるとそう感じなくなります。
今ではブレーキを踏む時間が極端に少なくなりましたね。
他にも前車よりもいろいろな安全機能が充実しているのでそれだけでも結構満足しています。


私が一番不満に思っていることはシートヒーターのボタンの位置です。
こればかりは正直開発者は寒冷地に住んている人のことを考えていないと思いました。
とにかく押し辛い位置にあります。
センターのドリンクホルダーを引き出していると特に操作し難いです。
他は寒冷地（雪国や極寒地など）は極端に燃費が下がります。
これはリチウムイオンバッテリーが低温に弱いことが原因かもしれません。

あと私は高速ほとんど乗らないので気になりませんが高速道路での走行がエンジン駆動車より燃費が伸びないことですね。
こればかりは電気系自動車ではどれも同じだと思います。
なので高速道路をよく使う方で燃費を気にするのであればＳハイブリッドの方が燃費は上がると思います。
ただプロパイロットは電気制御になるのでe-powerの方が性能発揮出来るみたいですね。

総合的に考えて私は前車（C26初期型）よりも安全性能などいろいろな機能が充実している現行車で尚且つe-powerという全く違う駆動方法で運転が以前より格段に楽しく快適になりました。

他社でもいろいろミニバンがあり内装などもそれぞれ特徴がありますが、e-powerだけは日産特有のパワートレインなのでいろいろ悩むのも楽しいと思いますよ。

以上２ヶ月ですがセレナe-powerの感想です。
長々と下手な説明で申し訳ありませんでした。

書込番号：23936828

[胃カメラは苦しい]

＞Latina7さん
自分はハイマウントストップランプの隙間にプラスチックの板を挟んでます。
夜だとランプの光がプラ板に反射して、ミラーで点灯状況が確認できます。
本当は配線してメーター辺りに表示したいですけど面倒なので簡易的に。

書込番号：23936920　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいむるーず]

＞胃カメラは苦しいさん
そうですね、当初私の気になった点は、おかげさまで払拭できそうなので、最後の試乗で確定させたいです。
気になる点以外、特に走りは文句なしでしたので。
私がスポーツカー好きなのでエンブレ感がたまらないですね。

＞新型セレナ乗ってますさん
乗り比べた上で大変気に入られて居るようで、e-POWERの魅力を感じます。


＞njiさん
Sハイブリッドの方の意見も聞きたかったので大変ありがたいです。
エアコンガンガンの時は走りにかなり影響あるのですね、元々車体は重いですしね。
渋滞の追随についても、みなさんのおっしゃる通りe-POWERがキビキビして良さそうな感じですね。


＞Latina7さん
ありがとうございます。
ブレーキランプについては、私もアクセルオフの減速量が凄かったので、初めて試乗した時に聞きました、ランプが付くと言われたのでその点は安心してました。
音と振動についてはやはり気にすれば気になりそうですね。


＞ナプスターさん
ありがとうございます。
�@やはりそうですか、慣れる必要があるのは間違い無さそうですね。
�Aみなさん気にして無さそうなので安心してきました、何か悪い条件が重なるとなるのかなぁ〜不思議。
�Bそうですよね、私もそのイメージだったのでほとんど使わないのでは、と言う結論になってますが、メインの妻が気にしていたので、そこはやはり解消すべきかなと思ってます。

運転に関しては、試乗で私も妻も違和感は殆ど感じてないので受け入れられると思います、あとは妻が日常的に使うので、前車の癖で少し戸惑うかもですね。


ここまでみなさまの貴重な意見、本当に参考になりました。ありがとうございました。
妻ともよくよく話し合ってほぼe-POWERになりそうです。
ただ妻が気にして居るセカンドシートへのウォークスルーがまだ引っかかるようです。

走りに関しては文句無しだと思っています、その他良い点悪い点があるので、そこは2人で納得できるよう検討しようと思います。

今日最後の試乗をして最終決定してきます。

書込番号：23937240　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

一概は言えませんし、他人の家族関係は見えないのでなんとも言えないのですが、お子さんが小さいと、奥様にはそれなりの心労もあるかと思います。

予算は気にされないと言う事ですので、それなりの資金力がありご裕福なのだと思います。

お子様にもこれからお金が掛かってくる時期でしょう。

ここは、奥様の選択を優先された方が良いかもしれないですね。

セレナは、後数年でおそらくフルモデルチェンジされると思います。

そのあたりも考慮された方が良いかもしれません。

書込番号：23937281　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.Z.]

＞たいむるーずさん
こんにちは
�@静音時がかなり静かなので停車時と路面状況の良い時の低速時、窓開け走行時は気になることが
ありますがマナーモードボタンがあるので押してエンジン止めてしまう事も有ります。我が家は奥
さんメインの車です。
最初はトヨタ車が静かだと言ってました、トヨタ車メインの私からすればEV走行少ないのでたえず
エンジンが回ってるのでそれと比較で静かさではe-powerが優ってると思うのですが、静音時と差
が大きいのと車速関係無しでエンジンが回るから煩く感じやすいのでしょう。

�Aその振動試乗車の時に我が家の奥様が最初に指摘しました。購入後は気になる事もなく乗ってま
すが、シートが硬いと言ってます。

�B子供が小さいと後席への移動で結構使うパターンありますから邪魔だと思いますが、荷物持って
移動するわけではないのでなんとかなると思います。

ワンペダルについては奥様には好評で、助手席の私もかっくんブレーキ激減で酔わなくなりました(笑)
自分的には停車後の静音時のブレーキのガシャ音無し(トヨタHV乗ってる方わかると思います)と
ブレーキのタッチが素直なので違和感なくて好ましく思ってます。

奥様がメインなら奥様の意見重視が良いと思います、あとプロパイロットは帰省時の年一回でも長距
離運転されるならお勧めです。これも我が家の奥様意見です。

書込番号：23941490

ボディーの錆について

[shin423]

新車で購入して1年ちょっとで、フロントガラスの少し上に小さな錆ができてしまいました。ディーラーに行ったら石か何か当たって傷ができてそこから錆びたと言われ、ペンで塗る感じになりました。
まだしてないのですが、グッドプラス保証では保証してもらえないのか？と思い質問しました。
分かる方いますでしょうか？

書込番号：23760080　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

補償内容くらい確認してから書き込みなさいよ。

外装なんてどのメーカでも対象外。

書込番号：23760088

[かず＠きたきゅう]

タッチペンで塗るだけでお金取られるの？
取られないのであれば、保証も何もない
完璧にわからない様に補修してお金払うのが嫌なら、車両保険使うしかないが

書込番号：23760127　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

https://www.nissan.co.jp/SERVICE/GOODPLUS/YAKKAN/

「次に示す不具合は外的要因によるものであり、材料上または製造上の不具合ではありませんので、本保証の適用はありません。
�@煤煙、薬品、鳥糞、オイル、酸性雨、石はね、鉄粉、降灰、ほこり、ちりおよび塩分などの外的要因に起因する不具合「」

とあります。

書込番号：23760141

[JTB48]

飛び石は対象外だったはずですよ。あくまで自然劣化によるものです。

書込番号：23760454

[胃カメラは苦しい]

＞shin423さん
錆びるまで気付かない程度ならちょっと削ってタッチペンチョンチョンとしとけばいいのでは？？
タッチペンはディーラーに頼めばすぐ届きます。

日産で自動車保険入ってるなら等級据え置きになりますが5万までのキズを直してくれるようなサービスがあったと思います。
そこまでする程ではないと思いますけどね。

書込番号：23760969　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

https://www.nissan.co.jp/CARLIFE-INSURANCE/
スーパースモールリペアサービス
自己負担金2000円で20000円までのキズ直しが出きるそうです。

書込番号：23760986　スマートフォンサイトからの書き込み

後席モニターの後付けについて

[ふぎゅふぎゅ]

今月セレナe-POWERの納車をしたものです。
ナビは、ＭＭ５２０Ｄ−Ｌですが、
後席モニターは、つけませんでした。
やはり子どもがほしがるので、オートバックス等での取り付けを検討中です。
後付けで、社外フリップダウンモニターを取り付けられた方が、いらっしゃれば、おすすめの商品を教えてください。よろしくお願いいたします。

書込番号：23705202　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

オートバックスに行って店員に聞けばいいよ

書込番号：23705492

[Irish cafe]

＞調べてから来てくださるさん
店員のおすすめを聞いてるのではないぞ。
質問の内容を調べてから来た方がいいな。

書込番号：23705519

[新型セレナ乗ってます]

＞ふぎゅふぎゅさん
こうした質問って 過去にもあったんだけどね。
過去のスレ見て観ました？
あとマイナーチェンジ後等は オートバックス等の店では 取り付け拒否される場合があります。
一度店員に相談してください。

書込番号：23705802　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリムマイン]

パイオニアの13.3型(TVM-FW1300-B)オススメです。
画面が大きいだけでなく、開閉の軸が手前にあり2列目に近くなるように出来ているため、非常に大きく感じられます。
また解像度も非常に高く(Full HD1920×1080)鮮明です。
閉じている時には青空などを映し、サンルーフ気分も味わえます。
ただ、開いている状態だと乗り降り、特に2列目の間を通る時にはぶつからないように気をつける必要がありそうです。

アルパインの12.8型(PXH12X-R-B)もオススメです。
画面が大きく、解像度も高く(WXGA1280×720 お使いのMM520D-Lと同じ)鮮明です。
開いた状態でちょうど1列目の背もたれの上付近に画面がくるため、2、3列目の乗り降りもしやすいです。
私はアルパインの11型ナビを付けたため、連携出来るこちらにしています。

後席モニター良いですよね。
より充実したセレナライフをお過ごし下さい。

書込番号：23705888

[かつきー]

＞ふぎゅふぎゅさん
後期型のセレナにTVM-FW1300-Bをつけてます。
確かに出しっぱなしだと乗り降りの時よく頭をぶつけるようですので注意が必要です。
特に家族は不満を言っていないので、この商品はいいと思いますよ。
画面も大きいし、ケーブル類はややこしいので、専門店もしくはディーラー（私はディーラーで取り付けしたので）にお願いするといいと思います。

書込番号：23706568

[ふぎゅふぎゅ]

＞かつきーさん
＞クリムマインさん
＞新型セレナ乗ってますさん
＞Irish cafeさん
＞調べてから来てくださるさん

ご返信ありがとうございます。
イエローハットに行ってきました。
この純正ナビの出力ハーネスがでていないので、
純正のリアモニターをつけるか、
社外ナビに変えないと無理ですといわれましたが、
つけれる方法は、ないのでしょうか？？

書込番号：23706894　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ふぎゅふぎゅさん
やっぱりね。ナビ型が変われば、そういうこともあります。おそらく出力用ハーネスが別売りなんじゃないかな？

書込番号：23706909　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふぎゅふぎゅ]

＞新型セレナ乗ってますさん
出力ハーネスが、販売してないので、
つけられないの事でした>_<
つけてる人は、皆さま純正のリアモニターって事ですねT_T

書込番号：23706919　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ふぎゅふぎゅさん
かつきーさんが接続した方法ならば、付けられる可能性があるんだけど、自分じゃないから詳しくわかりません。

書込番号：23706968　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふぎゅふぎゅ]

＞かつきーさん
＞クリムマインさん

MM519の場合も同様に、出力ハーネスが存在しないそうで、イエローハットではつけられないとの事でしたが、
お二人は、純正ナビに、社外リアモニターをつけられたのですか？
かっきーさんは、社外リアモニターをディーラーに持ち込み、取り付けていただいたという事でしょうか。

書込番号：23707080　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリムマイン]

＞ふぎゅふぎゅさん
MM520D-Lの実機を確認できているわけではないのですが、webで取扱説明書を見る限りHDMIの出力端子が有るように思われます。
ただし、よく見かける形の端子ではなくタイプEの端子になります。

先程ご紹介させていただいたような、HDMI入力のある後席モニターでしたら接続できると思います。
タイプEのHDMIケーブルは市販されています。

私はアルパインのナビですが、2020年モデルからHDMI出力がタイプEになったため、今回ご紹介させていただいた、ナビ側がタイプEのHDMIケーブルでの接続になります。

HDMIで接続すること、またナビ側のHDMI出力端子がタイプEであることを踏まえて、
もう一度お店で相談すれば分かるかもしれません。
実機で確認できていないので確実とは言えませんが、ご参考になればと思います。

書込番号：23707107

[新型セレナ乗ってます]

＞ふぎゅふぎゅさん
最悪ディーラーに頼んで、取り付けしてもらったら？

書込番号：23707721　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

＞ふぎゅふぎゅさん
そうですね。純正のMM519にパイオニアのリアモニターをつけています。
HDMI経由になり必要なケーブルや取り付けに必要なパネルも全部ディーラーに型番を教えてもらい調達しました。
納車前に全部持ち込みして納車時につけてもらいました。
特に問題なく映っていますね。
ぶっちゃけあまりわからなければディーラーに聞くのがいいと思います。

書込番号：23708217　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

ふぎゅふぎゅさん
>出力ハーネスが、販売してないので
e-powerなのでMOPのナビ装着パックは標準だと思って書きます。

ナビリアモニター出力は、ナビ裏の車両ハーネスにあります。
社外ナビの場合は、このハーネス（変換）が社外リアモニターの取り付けキットの中に入ってきます。（パイオニアの場合）
スレ主さんの場合は純正ナビですので、リアモニター出力のハーネス（裏側がﾎﾜｲﾄ）をナビ裏のTVアンテナ入力上の位置に嵌めればOKだと思います。
車両のルーフまで配線が来ているので、リアモニターは社外品でも装着できます。
リアモニターがHDMIケーブル対応品の場合は、ナビよりHDMIケーブルを引いてくる必要があります。

社外リアモニターの取り付け説明書などは下記を参考までに。
https://sirout-diy.com/car/navi-mounting/6288/

書込番号：23739392

[かず＠きたきゅう]

社外モニターなどは、レスしている人のように自分で調べて全て把握して初めてできるものです。
他力本願だと、時間コスト含めて無駄ばかりだから結局純正の方が安上がりなんだけどね
純正以外の機能面で何が必要なのかな？
ただ、後席で見るためだけだったら、保証も含めて純正にしておいた方が無難だと思うが

書込番号：23748420　スマートフォンサイトからの書き込み

セレナのセーフティーパックについて

[TNpps]

すいません、セレナの新車を検討していまして公式サイトで見積もりを見ていたのですが一点どうしても分からない事があります。
セーフティーパックAとセーフティーパックBがあると思いますが、Bの方はプロパイロット付きの方でAの上位と考えて良いと思うのですが、例えば、セレナXVでメーカオプションの選択画面でセーフティーパックAのを選ぶと、Bは選べません。Bを選ぶとAは選べません。

ここまでは分かります。

次にハイウェイスターVはプロパイロットが標準装備と書いてあります。しかしハイウェイスターVのメーカオプションの選択画面でセーフティーパックAがなぜか選択できるのです。

これはなぜでしょうか？AかBのどちらかしか付けられないという事では無いのでしょうか？？ハイウェイスターVはセーフティーパックBが標準装備という事なんですよね？ではなぜセーフティーパックAが選べるのでしょうか。

分かる方いましたら教えてもらえると助かります。

書込番号：23736323

[k_yoko]

とても簡単に言うと、セイフティパックAは、アラウンドビューモニターやインテリジェントルームミラーなどが着くオプションなんです
セイフティパックBはそれに加えてプロパイロットがつくという感じです

ですからハイスタvはプロパイロットはついているけど、インテリジェントアラウンドビューモニターがついていないのです。

だからセイフティパックAが選択可能になってます
くれぐれもハイスタVにはセイフティパックBが付いていると勘違いしないでください

こんな説明でよろしいでしょうか

書込番号：23736402　スマートフォンサイトからの書き込み

[TNpps]

そうなんですね、よく分かりました。
かなり紛らわしいセット内容ですね・・。これディーラーさんやこういう場所で確かめないとやっぱり分からないですね。

でもこのセーフティーAって12万円もするんですね、皆さん付けているんでしょうか。実質アラウンドビューモニターが12万円って事ですね。でも駐車する時重宝するんでしょうか・・。

教えて頂いてありがとうございました。

書込番号：23736656

[新型セレナ乗ってます]

＞k_yokoさん
アラウンドビューは 付けた方がいいです。
動く物や人も検知して、警告してくれます。
あとセーフティパックは カーテンエアーバックシステムとセットになっていますから、保険料も若干安くなりますね。

書込番号：23736721　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞新型セレナ乗ってますさん
> セーフティパックは カーテンエアーバックシステムとセットになっていますから、保険料も若干安くなりますね。

参考までどこの保険会社か教えていただけませんか？
自分の検索の仕方が悪いのか見つけられませんでした。

書込番号：23736845

[胃カメラは苦しい]

セーフティAは高いですよね。
結局、セーフティBの内容と差額考えたらB選んだ方がお得よねー
と思わせるためな気がします。

年次改良のあとプロパイロット標準になったグレードがあるので
詳細はディーラーで聞くか、公式ページのチャット機能を使って確認した方が良いと思います。

書込番号：23737015　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
4年以前の保険には カーテンエアーバック等の特約があったんだけど、今はASV特約に変わっていますね(^_^;)
すみません勘違いです。

書込番号：23738171　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビMM519DLと後席フリップダウンモニター

[テンプルボーイ]

教えてください。
ナビはMM519DLが付いている中古車を購入予定です。子供のためフリップダウンモニターを後付けしようと考えていますが、純正ナビに、アルパインなどのモニターをつけると、リモコンで操作できるのは、ほぼ電源のみで、操作はナビですることになると量販店の方に聞きました。
できればリモコンで子供が操作できると運転に集中できて良いのですが、日産純正の後席専用モニターとならば、テレビ、DVDのAV関係の操作がリモコンでできるのでしょうか？お持ちの方おられましたら教えてください。

書込番号：23636962

[funaさん]

＞テンプルボーイさん

MM519Dにはリモコンがないと思いますが
アルパインの後席モニターのリモコンで動かそうと思っても
ナビはパナソニック製なので何とも...

書込番号：23637030

[funaさん]

失礼しました。
別売のリモコンがあるようです。
お子さんにこれを持たせればできると思います。
そのリモコンでアルパインの電源が入るかは別問題です。

書込番号：23637039

[WINGLET400]

＞テンプルボーイさん
日産純正フリップダウンモニターを使っております。
ナビ純正リモコンが売られているのでそれを購入して後席に置かれてはいかがでしょう。
アルパインの社外モニターでも使えるので。
NISSAN(ニッサン) 日産純正部品 リモコン TV & VTR B8084-C9993
で調べてみてください。

で、もう一つのオススメはタブレットpc(iPadなどの)でダウンロードしたアニメや映画を、
後席テーブル上に乗せて見るやり方です。
落下しない様にひと工夫必要ですが。
費用が安く済むと思います。ご一考を。

でもどちらも走行中に見ていると乗り物酔いしますので。念のため。

書込番号：23637062

[テンプルボーイ]

＞funaさんさん
返信ありがとうございます。なるほど、ナビ自体をリモコンで操作するという方法もありましたか。確かに操作はできて良いのですが、ナビの画面も子供に変えられてややこしくはなりそうですね。まだ幼稚園児なので。。
今日産純正のサイトを見ると、後席専用モニターにはリモコンが付いているようです。AV関係はこれで操作できるということでしょうか？
もちろんナビは影響受けずに。

書込番号：23637231

[かつきー]

＞テンプルボーイさん
ナビ側がどれぐらい影響を受けるかわかりませんが、後ろでAV関係の操作はできるみたいですよ。

書込番号：23638736