セレナ e-POWER 2018年モデル
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セレナ e-POWERの新車
新車価格: 296〜419 万円 2018年3月1日発売〜2022年11月販売終了
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このページのスレッド一覧(全452スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 23 | 14 | 2021年4月22日 19:30 | |
| 15 | 14 | 2021年4月26日 13:59 | |
| 67 | 22 | 2021年7月10日 06:13 | |
| 36 | 14 | 2021年3月5日 00:35 | |
| 31 | 16 | 2021年3月4日 06:22 | |
| 10 | 12 | 2021年2月25日 06:48 |
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自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
東京なら東京日産自動車販売・日産プリンス東京販売・日産プリンス西東京販売が系列になってしまったので競合は難しいかもしれません。神奈川なら神奈川日産・サティオ湘南・プリンス神奈川の販売会社があります。※別系列
参考まで全国の販売会社です。
https://www3.nissan.co.jp/dealers/info/list.html
それぞれのウェブサイトで関連企業かお調べください。
書込番号:24090986
1点
販売の会社(法人)が違うことはあるけど・・・
情報は共有しているはずだから どこの販売店で どんな見積もりをして いくらの内容だったというのも
向こうはわかっているはず 基本日産の販売店は メーカーの子会社という立場
ホンダでもそういうことを言われた事が 以前あるしな
書込番号:24090991
3点
>つぼろじんさん
そうであっても、競合させる事はできると思いますよ。
販売会社が別会社の場合、販売成績のいい方が給与もいい事も多いのだとか。
そんな話を以前日産の某販社で聞いた事があります。
書込番号:24091009
3点
しゅんかえパパさん
私が在住する地域では○○日産自動車と日産プリンス〇〇販売の2系列が存在しています。
このような感じでしゅんかえパパさんのお住いの地域にも別系列の日産ディーラーが存在する可能性がありますのでご確認下さい。
書込番号:24091019
2点
>しゅんかえパパさん
今半導体不足で 減産中だから、値引きも渋いかもよ。おそらく夏くらいまで、半導体不足続くかもしれないから、9月の決算時期にあわせて、交渉した方がいいかもね。
書込番号:24091037 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
2月末にプリンス神奈川で買いました。
3月中納車条件で、値引きはすごい頑張ってもらえました。(別途投稿済み)
今は値引きの調整は、各店舗に決裁権は無く、
全部本社に上げて決裁、になってるそうで、本社といろいろ交渉してましたね。
車両本体の製造は順調でしたが、
ナビとかETCの在庫が薄いようですね。
(これもあの手この手で間に合わせてくれました)
書込番号:24091218
3点
>>そうであっても、競合させる事はできると思いますよ。
そう言っても 一体いくらの差が 競合したと購入者が思えるかだよな
一方が10万円引き 他方が50万円引きなら 競合させたかいがあるだろうけどな
1−5万程度だったら その中身自体も考えないとな
その程度なら 自宅に近いとか 通勤の途中にある販売店を選ぶな・・・
で・・おいらは 大分にいたときに 在庫ありで2週間以内で納車可能ということで
ノートを18万円引きで買ったんだけど…(鹿児島ナンバーにしてね)
その分費用は1万いくらか か掛ったけど
鹿児島での見積もりは10万円引き程度だったし また納車は3か月後?・・・だったから
書込番号:24091308
1点
>つぼろじんさん
その点も競合のネタにしてもいいんじゃないですかね?
客側から見て利便性があって面倒見がいいかどうかなどを勘案するかと、ただ単に購入時の総費用だけで見るのか、といった事の兼ね合いですね。
必ずしも買ったところでメンテする必要もありませんから、そういった当てがあるのであれば、初期費用だけ見てもいいように思います。
書込番号:24091395
1点
販売店がそれに乗ってくれればいいけどね・・・・・
俺個人としては あまりに 値引き要求で粘るのは好きではないので
買いたいときに まあいいかっていう価格で買うよ もちろん 安いに越したことはないが
今のノートも 大分日産側の提示価格で その後に 鹿児島日産の見積もり
をもらったけど ギブアップします・・・ということだったので
4日後くらいに契約した
在庫が15台くらいあるといってたしね
書込番号:24091590
0点
>つぼろじんさん
あなたのその個人的意見は、ズレ主さんの知りたい事とは関係ないと思いますけどね。
同じモノなら安い方がいい、という考えに不自然なところはないでしょ?
書込番号:24092461
3点
しゅんかえパパさん
どちらにお住みなのでしょうか?
岐阜、京都なら販売会社統合で1系列しか販社がないので競合は難しいですが。
他都道府県なら、書き込みのように複数販社があると思いますが。
最悪他県から買うことも可能だと思いますが、陸送費用だの登録代行費用がかさむので、結局支払い額が大きく変わらないかもしれませんね。
書込番号:24092842
1点
>つぼろじんさん
>yukamayuhiroさん
>モモくっきいさん
>チェリオ38円さん
>新型セレナ乗ってますさん
>スーパーアルテッツァさん
>JTB48さん
みなさん返信ありがとうございます!系列あるにはあるのですね!大阪に住んでるのですが日産大阪〇〇店みたいなのしかなさそうだったので系列ないのかとおもってました!探してみたいと思います!
書込番号:24094459 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>しゅんかえパパさん
正規ディーラー以外でも販売しているところあると思います。そうしたところと競合やライバル車等との競合を検討してみては?
書込番号:24095460 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
車検でバッテリーを交換します
廃車にした車から1年間使用した60B19Lがまだまだ使えるので
セレナに交換しても性能的に問題ないでしょうか
書込番号:24088546 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>k_maさん
セレナ e-POWERの標準バッテリーって46B24Lでは?
サイズが違うので問題無いとは言えないと思いますが…
書込番号:24088577 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>k_maさん
セレナe-powerの鉛バッテリーって、ハイブリッド車用では?
自分の場合は 無難にディーラーで同じ物を交換しましたけど、容量的には 必要最低限のバッテリーらしいです。電装品を多く付けているならば、1ランク上のバッテリーにしてもいいかもしれませんね(^_^;)
書込番号:24088681 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
乗っかればオッケー
固定金具と端子の太さだけ注意です。
昔は端子変換金具とか有りましたけどね。
書込番号:24089202 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>F 3.5さん
ありがとうございます。
やはり、19Bと24Bではダメですか
書込番号:24089820 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>新型セレナ乗ってますさん
80B24へのサイズアップの予定ですが、
60B19にしても影響なしであれば使える間は使おうとおもいました
書込番号:24089822 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>k_maさん
上がるの覚悟ならとりあえず載ります。
B19LとB24Lは高さと端子が同じなので普通に取付出来ます。
60が性能ランクですがやはり大きい方が保ちが良いように思いますが箱の大きさが大きい方がより長持ちする様に思います?
書込番号:24090070 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
バッテリー形式の意味
60B19L
60:性能
B:短い側のサイズ
19:長い側のサイズ
L:端子方向
性能以外が違う場合は設置場所のスペースと固定金具の兼ね合いで、付かない事が多いです。
書込番号:24090107
1点
Bは端子のサイズだと思う…
書込番号:24090180 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
B24からB19へ交換なので普通にいけます。
46から60へも問題ないです。
でも自分だったら性能は上にしますが、大きさは小さくしないかな^_^;
https://panasonic.jp/car/battery/teach/te02.html
書込番号:24090502 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>F 3.5さん
性能が60と上でも蓄える容量が19と小さいのでバッテリー上がりを起こすってことですね
ありがとうございます
書込番号:24095086 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆さんありがとうございます
性能アップでも容量を小さくするのはリスクしかないってことですね
無難なところで80B24にしときます
書込番号:24095095 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>k_maさん
最初の車検の前にバッテリー上がりが酷く 日産で交換してもらいました。
何故かプログラム?も書き換えるとかでした。
出来上がってバッテリー上がりは皆無のなり無事車検も終わりました。
機械モンですから当たりはずれもあるのでしょうか?
バッテリー上がりで散々でしたからもう懲り懲りしてます。
書込番号:24100223
0点
>kelly1234@さん
バッテリーに良くない使い方をしているのか?自分の使用環境下では まったく問題なし。
おそらく想定外の使われ方をすると、バッテリーが上がりやすい。メーカーもどの程度を想定にするか?難しいところですね(^_^;)
書込番号:24100453 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>k_maさん>新型セレナ乗ってますさん
想定外にはぜんぜん使ってません。
整備士からはバッテリー上がりはバッテリー液が両サイド以外が減ってるとかです。
車検の半年以上まえに交換してプログラムを書き換えて
そこからは全くバッテリー上がりすら無くなりました。
整備士に次のは大丈夫ですか?と聞いたら3年保証もあるし大丈夫ですよとの答え。
新車のは保証は半年とかです。???ですがもうバッテリー上がりがないから良しとしました。
書込番号:24102136
2点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
セレナe-powerの購入を考えています。
実車を見に行きましたが、C27後期ハイウェイスターの大きなフロントグリルが好みではありません。
ということで選択肢は
C27前期 ハイウェイスター
C27後期 XV
となり、中古車をネットで色々と見ているところです。
前期の装備についての情報が調べられず困っています。
調べているうちに安全装備の違いが少しあるような気がしてきました。
一つ気になるのが、斜め後方のクルマの接近を知らせる装備(WBS?)が前期にはないのではないか、ということです。
他の安全装備についても違いがあるのでは、と思っています。わかるところで良いのでわかる方、教えていただけないでしょうか。
装備の希望は
・プロパイロット
・オートデュアルエアコン
・電動ドア両側
・アラウンドビューモニター
ですので、前期の場合はセーフティパックBのものを探しています。
よろしくおねがいします。
3点
>keech.iさん
言われる通り、安全装備に違いがあります。
前期型は
フロント高性能カメラにソナーです。
後期型は
プラスミリ波レーダーにWBS付き。360°セイフティ標準装備。(最新型は又抜き検出機能付き。)
プロパイロットも ミリ波レーダー併用に変わり、車間距離制御が良くなっています。
自分前期型セレナe-powerに乗っていますけど、安全装備以外劣っているとは 思いません。フロントマスクも 一番のお気に入りですね。(後期型に乗り換えなかった理由)
プロパイロットと安全装備以外は まったく同じです。(ナビ画面サイズが違うくらい。)
書込番号:24060024 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
追記
プロパイロットで違いがわかるのは 渋滞中くらい。
前期型は カメラ検出だけだから、条件が悪いと追従が悪いです。(プロパイロットで止まらず、緊急ブレーキ作動します。)
書込番号:24060046 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自分的にe-powerはアクセルワークで、気持ち良く走ることができる車です。(Sモード)
高速道路ても、加減速が多い場所では プロパイロット使いません。(ちなみに一般道路では まったく使いません。)
なので 自分は 前期型で十分。
書込番号:24060093 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
新型セレナ乗ってますさん
ありがとうございます。
なるほど、やはり違いはあるのですね。実際に乗られている方の具体的な意見を聞けて助かります。
聞かずに営業マンのセールストークを聞いてしまっていたら「大は小を兼ねる」の考え方で新型メインで探してしまっていた気がします。
フロントマスクはやはり、後期のハイウェイスターは・・・という感じなのですね。。
書込番号:24060955
4点
>keech.iさん
前期型の安全装備に不満があるならば、後期型XVかGがいいかもです。ただ足でスライドドアが開く機能は ありませんけど。
フロントマスクは 好みの問題ですね。立体感あるフロントマスクが前期型のいいところ。後期型は 立体感が薄く、あまり好みではありません。(新型ノートは 好感的なフロントマスクですけど。)
書込番号:24061080 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとうございます。
見た目ならC27前期ハイウェイスター、装備なら後期XVということですね。。
安全装備で言えば、C27前期ハイウェイスターについていて後期XVについていない装備はない、という認識で間違っていないでしょうか?
新型ノートも同じようなフロントの変更といえばそうなんですが、私も新型の方がかっこよくしっくりきますね〜!
書込番号:24061413
1点
>keech.iさん
ハイウェイスターと通常セレナの装備で違いがあるのは ハンズフリースライドドアがあるかないかです。
これは 前期型や後期型も関係ありません。
ハイウェイスターのサイドエアロパーツ内部に ハンズフリースライドドアのセンサーが入っているんです。
エアロパーツがない通常セレナは センサーが取り付けられないので、通常の電動スライドドアになります。
書込番号:24061494 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
最新型だと、駐車支援が無くなったくらいですね。(あまりにも 使い勝手が悪いので、昨年の年次改良で廃止になりました。)自分的には アラウンドビューモニターがあるので、十分です。
ちなみに後期の初期型は 駐車支援があります。
書込番号:24061545 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
カメラ映像が映るルームミラーがないかもです。後期型は Gグレード専用装備になりました。(昨年の年次改良で、ハイウェイスターVにも装備しています。)
書込番号:24061571 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>keech.iさん
前期から後期HSに乗り換えましたが
プロパイロットが進化しています。
前車が居なくなった時の加速をマイルドに設定でき
より自然な加速をします。
これは安心感が全然違うと奥さんも言ってました
前期は設定速度までエンジン唸らせ加速してましたから。
設定速度も115kから135だったかな?に上がりました
新東名の120k区間でも使い物になります。
アダプティブハイビームは頻繁に切り替わるので
煩わしくオフにしてます。
後側方車両検出装置は点灯している時に
車線変更しようとするとハンドルが重くなり
「今はやめとけ」って言われてるような感じになります。
あと、アンロックでドアミラーが開かなくなりました
各席のUSBが2.4Aになり充電器として使い物になりました。
書込番号:24063490 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
>新型セレナ乗ってますさん
ありがとうございます。
駐車支援はひどいようですね・・・笑
インテリジェントルームミラー、自分は不要だと思っているのですが、使っている人は便利だと書き込んでいて悩みますね・・・
書込番号:24064003
3点
>@しろぴーさん
ありがとうございます。
プロパイロット、良くなっているんですね。安全に関わる部分でもあるので良いに越したことはないと思ってきました。
後側方車両検出装置も便利そうです。
頻繁に使う高速出口で、すぐに3車線分左によらないといけないところがあるのですが、そこでも安心できそうです。
(まぁここは危ないとわかっているのでかなり後ろを気にしているのですが・・・)
ドアミラー、アンロック時に開いてほしいですね・・・なぜ変えたんでしょうか・・・
書込番号:24064004
3点
>keech.iさん
前期型は
ドアミラーアンロック時 条件によって、閉じたままになります。スマートキーや運転席、助手席で解除すると開きますけど、スライドドアやバックドアで解除すると、たまに閉じたままになりますね(^_^;)(自分のセレナだけかもしれません。)
インテリジェントルームミラーが便利な時は 3例に3人乗車した時と荷物を山積みした時です。画質が悪いので、普段は普通のミラーにしていますけど。
書込番号:24064153 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>keech.iさん
プロパイロットは前期後期を乗り比べるとよくわかるんですけどね
前期のも自分は積極的に使ってたので充分使い物になります。
後期は減速加速がマイルドになって落ち着きが安心に繋がる感じですかね。
説明不足でしたが設定でマイルドにする訳ではなくて
プロパイロット設定でSモードとエコモード共に
燃費重視設定を選べばエアコンの効きを弱め
更に加速を弱めるエコ設定の副産物でマイルドになります。
とにかく前期後期ともに楽しい車です
前期でe~powerに一踏み惚れし、ワンペダルの虜になり
出発するたひワクワクさせてくれたのはこの車だけです。
車買い替えで他車は眼中に無くまた同じセレナですからe~powerバカですね。
あの車両接近警告音とカント音と予算が許すなら後期がお勧めです。
前進とバックの音はこちらでも話題になりましたが
是非聴き比べて決めた方がいいと思いますよ。
全くの別物になってますので。
書込番号:24064169 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>@しろぴーさん
e-powerの回生減速に慣れると、車と右足が一体になった感覚がいいんですよね。
後期型は プロパイロットの加速感をカスタマイズ設定できるんですよね。前期型はモード変更しか変更できないからね(^_^;)
書込番号:24064236 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>新型セレナ乗ってますさん
アクセルだけで速度コントロールが出来るのが
楽なのもありますが楽しいですよね。
人を乗せる時はエコモードで
一人の時はSモードなんかでモーター走行を堪能してます。
後期は前期のこうなったらいいのになって所を
ちょっとづつ改良されて更に便利になってますね
モード切り替えをステアリングに配置して
シートヒータースイッチをステアリングヒータースイッチの横にでも配置してくれてたら
完璧に近かったんですけどね。
書込番号:24065103 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>@しろぴーさん
自分この頃Sモードだけですね。アクセル操作に気を付けていれば、同乗者からの不満はありません。(イタズラで、わざと車体を揺らすことがありますけどね(^_^;))
セレナe-powerは 運転が飽きることありませんね。(右足が疲れることはありますけど、疲れたら休憩やプロパイロットがありますからね。)
書込番号:24065144 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
すみません、仕事と家庭で忙しくなかなか見に来れませんでした。。
>新型セレナ乗ってますさん
>@しろぴーさん
お二方ともe-powerを本当に楽しんでいらっしゃるんですね!
それがすごく伝わってきました。
私も試乗してこのクルマに乗りたいな、と感じたので同じように感じている先輩がいるのはすごく嬉しいです!
明日、友人とクルマを見に行ってきます。新型のXVか一つ前のハイウェイスターか、で価格とも相談して決めることになると思いますが、皆さんに頂いたアドバイスを参考に、きちんとスタッフさんにも確認して吟味してきたいと思います!!
書込番号:24072779
3点
>keech.iさん
前期e-powerから後期e-powerに乗り換えた者です(いずれもハイウエイスター)。
かなり変化があると感じます。ご参考になればと思い投稿します。
ただし、前期はルーフボックスを装着、後期は未装着ですので、その違いも多分にあると思います。
<良くなったと感じる点>
1.室内静粛性
静かになりました。
特にエンジン音が前期は発電時、うなるような音が聞こえましたが、それが減少しました。
(エンジンと速度の関係設定が変更になったのかもしれませんが)
2,燃費向上
前期は16.5km平均でしたが、後期の現在平均は18,5kmです
ただし、これはルーフボックスの有無とコロナにより中距離移動が増加したことにも因ります。
3.BSW
前期型になかったので非常に良いです。安心感が増します。
<不満点>
1.バック音
多くの人が書いている通り、相当うるさいです
近所迷惑だなぁと、いつもヒヤヒヤしながら車庫入れしてます
2.ライト点灯
暗くなった際の点灯が早すぎます。橋をくぐっただけや高速の下を通行するだけでも、すぐに点灯します。
そもそも、ライトオフがなくなりました。
その他の使い勝手は、変わりません。駐車支援システムは使ったことがなく、もともと不要でした。
外観は好みでしょう。
ご参考になれば幸いです。
書込番号:24075129
8点
ドアミラーはエンジンかけたら開きますよ。
書込番号:24177563 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
今日初回の見積もりに行ってきました。
値引きをしてもらい見積もり金額を3950000円まで下げてもらいました。
コーティングはいらないといったんですが外してくれそうになかったです。
もうこれ以上の値引きなどは厳しそうでしょうか?
見積もりの診断と助言をよろしくお願いします
書込番号:23994940 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
かなり頑張られているように見えますが、コーティングで金額を騙されている感じになってしまって見積もり的によくない感じがしてるかも?ですね。
車の塗装になにをしたら5年もコートされるのか論文でもあるなら見せてもらいたい気持ちになります。
同じ内容でも32万値引きでコーティングサービスと言う見積もりの方が信用できて気持ちよいです。
その営業さんのやり方は私は信用できない人と言う見方をしてしまいますので、思った通りに伝えて何を答えるのか見定めます。
ただ、値引きはそこそこ頑張ってくれていると思います
時間をかけさせすぎると相手も販売企業としての人件費が掛かっているのでよい結果は得られなくなると思います。
書込番号:23995327 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ほそれパパさん
先ずセレナ e-POWERの値引き額目標額ですが、車両本体値引き30〜35万円、DOP2割引き13万円の値引き総額43〜48万円辺りではと考えています。
これに対して現状の値引き額はDOP総額65万円を付けて値引き総額約48という事ですね。
この値引き額なら上記の値引き目標額に達しており、良い値引き額と言えるかもしれませんね。
ただ、このような良い値引き額を引き出せた理由を考えてみると、下記のような理由が考えられます。
・原材料費が安くて利益率が高く値引きを引き出しやすくなる5YEARS COAT(約7.3万円)が見積もりに含まれている
・点検費用の前払いであるメンテプロパック(約8.1万円)が見積もりに含まれている
あとは手書きとなっていますがディーラーでクレジットを組まれるのでしょうか?
このようなクレジットをディーラーで組んでも値引きを引き出しやすくなります。
何故ならディーラーでクレジットを組むとクレジット会社からディーラーにバックマージンが入りますので値引きを引き出しやすくなるのです。
クレジットの割賦手数料が不明ですが、高額な割賦手数料を支払うようになっているのなら、多少値引きが減額されてでも割賦手数料が安い銀行等の金融機関でクレジットを組まれる事をお勧め致します。
気になる点として、下取り額25万円が妥当かどうかという事があります。
これに関しては下取り車を買取専門店数店で査定してみれば、25万円という下取り額が妥当かどうかある程度は分かると思います。
最後に今後の交渉ですが、ほそれパパさんのお住いの近くに今回見積もりを取った日産ディーラーとは別系列の日産ディーラーが存在していますか?
存在するようなら、そちらの日産ディーラーでもセレナ e-POWERの見積もり取って同士競合させれば値引きの上乗せを引き出せるかもです。
このようなセレナ e-POWER同士の競合は大きな値引きを引き出す有効な手段となる場合があるからです。
あとはライバル車種となるヴォクシーやステップワゴン辺りと競合させてみる方法もあります。
それでは引き続きセレナ e-POWERの交渉頑張って下さい。
書込番号:23995505
3点
>ほそれパパさん
残クレですか?1年金利キャッシュバックされて?残りの金利はいくらですか?
コーティング外してくれそうにない?
要らないのに外してくれない??値引き以前の問題で、買わなければいいと思う。
その見積もり持って!金額伏せてでもいいから!他行くべきだと思う。日産でもいいし他社でもいい。
要らないと言ってるのに、ダメだなんて言う所から買うのは個人的になし。
書込番号:23995516 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>コーティングはいらないといったんですが外してくれそうになかったです。
理由に納得できなければ他店行きましょう! ドアバイザー・ナンバーフレーム・コーティングの3点セットは個人的にはまったく不用品、とればあと10万円は下がります。
目標額なんて飾りです、そんな事より営業さんとの相性を見極めましょう。クルマは買ってからも人の付き合いがあります。100万円負けてもらっても点検のたびに傷つけられていたんじゃ意味が無いです。
書込番号:23995640
2点
残クレとか正気の沙汰じゃない金利なのに
それで買うとか値引きしてもらったつもりなのか
カモとしか見られてないっすよ>ほそれパパさん
書込番号:23996972
5点
銀行のマイカーローンとか検討してみてはいかがですか?
私は銀行で金利1.7でしたよ?
目先の値引きよりまず、総額でいくら支払う事になるかしっかり計算してみてはいかがですかね。
鬼畜残クレとか絶対ないですね。
書込番号:23997014 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ほそれパパさん
確認ですが、セレナ納車予定日が3月になっていますが、ディーラー在庫車なのでしょうか?
セレナの納期は1ヶ月半位のはずですが?
これから契約するのに、3月納車予定はおかしいのではと思います。
もし、ディーラー在庫車であるならまだまだ交渉の余地はあると思います。
それとディーラーオプションについて、注文者の思う様にならないなんておかしいのでは?
どうしてもと譲らないのであれば、他のディーラーを考えると言ったら良いと思いますよ。
書込番号:23997025 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
噂では、昭和の頃は、愛車セットが価格に入っていたとか。
書込番号:23997154
0点
残クレは 5年で乗り換えるならば、多少金利が高くてもメリットあると思うけどね。ただ走行距離や改造不可等縛りがありますけどね(^_^;)
書込番号:23997179 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>肉まみれ坊やKさん
月々の支払いが安くすむ。
書込番号:23997576 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
残クレは赤字覚悟で下取りが高いので値引き交渉が苦手な人はお得ですね。
お金がある人は現金払いが普通なので残クレとは無関係でしょう。
自分はいつも舌取りを多く、値引きも最大にして支払額が150万円ほどの車種を購入していますね。
次回のエクストレイルは厳しいかな?
書込番号:23999127 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>ほそれパパさん
コーティングはいらないから見積りから72,600円をマイナスしてください と言ったのなら無理でしょうね。
価格はそのままでいいのでコーティングをなしにしてください なら大丈夫だと思います。
総支払い額を減らすことと、値引き額を増やすことは似ているようで全く違います。
書込番号:23999793 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
あと10万円〜15万頑張ってもらってヒーター付きシートを装備してもらいたいです。
昨年の同時期にあまり交渉出来る時間がありませんでしたが総額55万値引きでした。
書込番号:24002762 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
5年後くらいじゃない?
セレナの前にエルグランドでしょ。
書込番号:23980260
9点
>ルカ34さん
セレナのモデルサイクルだと 今年ですけど、来年になりそうですね。
自分の要望は 来年2月頃がいいな!
エルグランドがフルモデルチェンジするなら、前半と後半に分けてやるかもね。(前半セレナ、後半エルグランドかな?逆かもしれませんけど。)
書込番号:23980443 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
先に出ていたトヨタのライバル兄弟(次出る時は兄弟無し)のフルモデルチェンジが去年と言われていたものが今年。
今年と言われていたものが来年とズレそうとの事。
VOXYだけで販売トップ10にはいますから急ぐ事はないんでしょう。
トヨタは古いとはいえシャーシなど低床など新しくしていますが、セレナは基本2世代前の古いまま。
今年はノートも一新した事ですし、売れるタマの少ない日産ですから話題性の持続含め今年は無いでしょう。
書込番号:23980702 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>ルカ34さん
セレナってまだ最近じゃなかったでしたっけ?
早くて23年?24年じゃないんですかね?
まあ今の日産はわからないですよね。
書込番号:23981246 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
まだまだ先だと思いますけどね
他社のモデルチェンジの後かと
書込番号:23981456 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ルカ34さん
MC情報ならネットで検索したほうが良いと思いますが・・・?
書込番号:23981607
1点
日産はモデル末期の車が多いので、もしかしたら23年になる可能性高いかな?
書込番号:23981632 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
新型に期待する半面、
ものすごく魅力的だったらどうしよう、買い換えかな?
とも思う複雑な気持ち
書込番号:23981702 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>胃カメラは苦しいさん
乗り換えるかは ローンの組み方や現金払い等で変わりますね。
自分の場合 残価ローンなので、新型が出れば乗り換えですけど。(家族が乗る頻度が減って 日産がコンパクトミニバン出せば、そちらに乗り換えかもしれません。)
書込番号:23981757 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
次期セレナもe-power専用車になるんでしょうかね?
書込番号:23982183 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ラpinwさん
S-ハイブリッドは 残る可能性があるけど、10年目のパワーユニットだから、もしかしたら無くなるかもね(^_^;)
書込番号:23982200 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>胃カメラは苦しいさん
そうですよねー
現行モデルが気に入ってるので
1年でも先送りになって欲しいです。
今より良かったら心揺らぎそうで、、、
書込番号:23983904 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ルカ34さん
前期型買った自分何かは 発売1年半でビックマイナーチェンジですよ。あの時は ショックデカかった。
書込番号:23984066 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
e-powerは おそらく欧州仕様のe-powerになるでしょう!先に新型エクストレイルに搭載してから、水平展開されるでしょうね。
書込番号:23985513 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
可能性として
エンジンの新規開発は やらないと思うので、VCRエンジンをマイルドハイブリッド化する可能性があります。
純粋なエンジン駆動車は 搭載しないでしょうね(^_^;)
書込番号:23985524 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ルカ34さん
ディーラーの担当者が言ってたんだけど、来年フルモデルチェンジが濃厚みたい。今年はモデルチェンジしないので、安心して下さい。
書込番号:24001233 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
現在セレナの購入を検討しております。
日産純正のディスプレイオーディオに関する口コミやコメントはあまり無く、できることもあまり情報がなく決めかねています。
トヨタではディスプレイオーディオが主流になってきているみたいですし、日産でもディスプレイオーディオが導入されていることをパンフレットで知りました。
我が家はTVは不要なのでアマプラやiPhoneの音楽(AmazonミュージックやLINEミュージックなど)が聞ければ十分です。
ナビもスマホのアプリが映し出され十分です。
トヨタのディスプレイオーディオを使用されている方のブログや口コミでは線を使えばアマプラも見れると書かれているのですが、日産純正のディスプレイオーディオでは見ることできますでしょうか?
初心者なので知識のある方に教えていただけますでしょうか?
書込番号:23941093 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>なやむるさん
キックスのスレに 日産ディスプレイオーディオの記載があります。一度確認してみて下さい。
本当にパンフレットの情報少ないですよね。日産はナビを主力に販売しているので、しょうがないですけど(^_^;)
書込番号:23941399 スマートフォンサイトからの書き込み
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1点
>なやむるさん
日産は10年以上前からニッサンコネクト(カーウィングス)に力を入れていますので、ナビ優先になっています。
ナビも車種別になっていますので、ディスプレイオーディオが付くかどうかは分かりません。必要ならパイオニア等の社外品がよいと思います。
オリジナルナビ自体はパナナビですので、そうは変わらないのでは?
HDMLを使わないなら、安いナビ(320系、120系)で良いのでは。Apple CarPlay連携 、Android Auto連携は使えませんが。
iPhoneのオーディオは接続できます。
高速道路優先ならスマホナビで十分ですが、一般道路の方はカーナビに一日の長があります。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVI_AUDIO/NAVI/PDF/all_model_spec.pdf
書込番号:23941700
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1点
>新型セレナ乗ってますさん
ありがとうございます。
日産の他車種のクチコミを見るという考えがありませんでした。
ありがとうございます。
こちらを見る限りだと、やはり日産の純正だとYouTubeやプライムビデオの視聴はできないということでしょうか?
日産はナビを主力でやっているんですね。社外品に比べ機能は高いわけでもないのにお値段が高いので、ナビの選択肢が我が家からは無くなっている状況です。
社外品のディスプレイオーディオにするか、また悩みます。
書込番号:23942938 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>funaさんさん
コメントありがとうございます。
ニッサンコネクトというものもまだよくわかってないので一度調べてみます。
一応セレナには純正のディスプレイオーディオ付けられるようですが、機能が限られているのであれば社外品も調べてみます。パイオニア、調べてみます。
書込番号:23942950 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>なやむるさん
現行のディスプレイオーディオは同じかどうか分かりませんが数年前にデイズルークスを購入したときディスプレイオーディオを付けました。
機能などの問題よりも操作性の悪さが非常に目立ちます。
タッチパネルですが誤操作ばかりでかなり扱い難いタッチパネルです。
正直安いナビを入れた方がまだマシだったかなと後悔しています。
日産のパンフレットの情報が少ないとなるとやはりディスプレイオーディオが不人気だから売る気がないのかもしれないですね。
書込番号:23943318 スマートフォンサイトからの書き込み
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2点
>ナプスターさん
コメントありがとうございます。
実際に使用されている方の意見、とても参考になります。
日産のディスプレイオーディオの選択肢は無さそうですね。
安い他社のカーナビにするか、他社のディスプレイオーディオにするかリミットのあと2週間で考えてみます。
お忙しい中ありがとうございます。
書込番号:23945077 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>なやむるさん
ナプスターさんのは数年前ということなので、現行品とは違うものだと思います。
現行品のDA現行デイズにのせて使ってますが、誤操作はまずせずに使えてます。
私はApple Carplayで気に入ってつかってますが、動画系は使えません。
外部入力が無いのでプライムビデオなどはダメです。
それから2スピーカー専用なのだと思います。
書込番号:23946503 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
現行のセレナに以下の純正のディスプレイオーディオを付けています。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVI_AUDIO/UPGRADE/AUDIO/index.html
ナビは有料アプリのカーナビタイムを使っています。地図は常に最新、渋滞を回避するなどルートも豊富、GPSが届かないトンネル内も止まらない、検索はスマホで検索しやすいなど、私は通常のカーナビには戻りたく無いほど快適と考えています。
音楽もAppleMusicを契約しているので、ディスプレイオーディオ上で任意の曲を選択できる他、ハンドルのボタンから音声操作で、気分やシーンに応じた曲やプレイリストを再生できます。
応用でsiriと自宅の家電を連携して、帰宅中の運転で自宅のエアコンを音声でつける事も出来ます。
残念ながら、動画系はApple CarPlayの安全に考慮した設計のため、使用が出来ません。ここは諦めて、同乗者にタブレットを使用してもらうようにしています。
これだけ通常のナビ以上の機能を持っていて、約6万円なので、私はディスプレイオーディオ以外の選択肢は無かったです。
なお、ナビを含め、スマホの画面がそのまま映るのでは無く、各アプリがApple CarPlayに対応したユーザインターフェースを提供しており、車用にシンプルで操作しやすい画面になります。
書込番号:23946820 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>automoさん
お礼が遅くなり申し訳ありません。
ありがとうございます!
使用されている方の意見、参考になります。
こんな綺麗なはっきりした画面なのに、動画が映せないなんて悲し過ぎます。
ナビの更新がいらないのが本当いいですよね、ディスプレイオーディオ。
更新にお金を払うのに躊躇します、ネットの地図などが更新料などいらないというのに。と思ってしまいます。
書込番号:23958478 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>masao777さん
コメントありがとうございます。お礼が遅くなり申し訳ありません。
私が調べていたのも載せていただいたリンクのものです。
すごく使いこなしていらっしゃるんですね!
我が家は後部座席はタブレット、前席にも子供が座るのでテレビもしくは動画を見せたいと思っており、そのニーズに合わないとディスプレイオーディオに行けないかなと思っております。
私と夫はディスプレイオーディオで十分なのですが。
社外品のディスプレイオーディオも一度調べてみます!
書込番号:23958496 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
運転者が運転中、ナビ画面に集中するすることは 違反になるので、ナビでもキヤンセラーがないと映りません。おそらくディスプレイオーディオも基本同じでしょう。一番いいのは 同乗者にタブレット持たせることかな?(スマホでもいい)
書込番号:23959955 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>なやむるさん
ナビ使用と動画視聴が同時にできなくても良いのであれば、USBメモリに動画を入れて差し込めば見られるはずです。やった事はないですが。
書込番号:23987116 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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