スバル フォレスター 2018年モデル のクチコミ掲示板

新しいアイサイトツーリングアシストの癖？

[GONTA BOX]

今E型の納車待ち中です　A型に乗っています
幾つかの動画を見ていたら改良されたアイサイトになってからツーリングアシストやアイサイトX(OUTBACK)で巡航していると右に寄る傾向が有ったり条件によるのか時々かなり右に寄ってしまって怖いとの動画を見ました。
私はまだ納車待ちなので解りませんがD型以降に乗っておられる方に質問ですがこれが個体差なのか？皆さん同じ様な症状出ているのか？
ご感想をお願い出切ればと思います
今乗っているA型ではそんな感じは有りません

書込番号：25035023　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨックック]

あくまでも、個人的な感想になります。
D型ですが、左寄りですね。
感覚的には、タイヤ1本分か1本半分ほど、左に寄ります。
気になったので、ディーラーにて点検をしましたが、
正常とのことなので、このような仕様なのかなと思います。

書込番号：25035087

[crusty]

D型ですが、私も左寄りです。

書込番号：25035125　スマートフォンサイトからの書き込み

[taju]

＞GONTA BOXさん

D型で15,000Kmの走行をして、ご指摘のように右にハンドルがとられる事もたまにあります。これは、アイサイトのクセというよりも、車の微妙な向き、或いは左右の白いラインに対する挙動によるものと思います。本人はまっすぐと思っていても微妙に左に車が向いていると右にハンドルが動いたり、左側のラインに対して平行でない（左側に向いている）と右側へハンドルが動きます。この車の前に乗っていたBSアウトバックでは、そこまでの動きはじめなかったので、アイサイトのバージョンが上がったためかと思っています。
或いはひょっとしたらですが、左側の歩行者保保護のためかもしれません。

書込番号：25035153　スマートフォンサイトからの書き込み

[GONTA BOX]

皆さん色々何ですね・・・
ひょっとして画角が広くなった分　白線の認識が大雑把になったのか？？
人によって寄るのが右だったり左だったりやっぱり個体差が有るのか？
画角が広くなった事も何か関係が有るのか？？
ハンドルのホールドが強くなってその錯覚？？
解りませんね・・

書込番号：25035404

[1701F]

＞GONTA BOXさん
>人によって寄るのが右だったり左だったり
アイサイトを含む車側の個体差ではなくて、
実はちょうど真ん中を走っているのだけど、
運転者側の個体差、つまり、普段の運転の仕方がそれより右車線寄りか左車線寄りかで
どちらか逆に寄ってる感じがするということではないかと睨んでいますが、どうでしょう？

書込番号：25035507

[taju]

＞GONTA BOXさん
＞1701Fさん

1701Fさんの仰ることかなと思っています。運転者のクセ、或いはちょっとした車の挙動をアイサイトのバージョンアップで細かく捕らえているのではないかな、と思っています。あとは、対向車にも反応しているのかもしれませんね。

書込番号：25035547　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　確かに、下記URLリンク先のように一部ユーザーさんのインプレッションがSNSへUPされていますが、各車種appliedモデルのマーケットリリース後のユーザー等のフィードバックを参考に、車種によって微妙に仕様を変えているようですが、車線維持機能は進行方向中央からやや左寄り(キープレフト)に設定されているように思います。　

https://www.youtube.com/watch?v=xFqxgn1S8hM&t=193s
https://www.youtube.com/watch?v=jmeRDz4Ks4Q

書込番号：25035566

[GONTA BOX]

＞たろう＆ジローさん
私もその動画を見ました
https://www.youtube.com/watch?v=JOKZNTPp3yg&t=684s
こちらでも指摘されていて視聴者からも同意見が目立ちます
（右寄り）
どちらの方もスバルを乗り継いでかなり熟知されて使いこなしている方達が同じ様な指摘をしていただけに気になっていました
しかしこちら口コミではあまりその症状の出ている方を見かけませんね
たまたまそういうのに当たったのか？　正直解りません
ソフト的な事か？それともカメラの認識精度に個体差が有るのか？
来月納車予定なので納車されれば解るのですけど・・
自分のA型アドバンスは年1位で低速時エンスト起こして診てもらっても異常なし　そしてとりあえずソフトを最新バージョンにして貰ったらそれ以降は起きていません。カメラも確かD型改良を機に国産から海外のメーカーに変わったと記憶しています。
色々と複雑に絡み合っているのかも知れませんね

書込番号：25036396

[すばるん21]

SKフォレスターのB型とD型に乗ってましたが、レーンキープは左寄りでした。S4に乗り換えたらど真ん中を走ってくれます。車種によって違うのは理由が不明ですが、意図した事なのだろうとは思ってます。レヴォーグだとどうなんでしょうね。

書込番号：25036711　スマートフォンサイトからの書き込み

[★飛行中年★]

E型の納車を28日に受け、本日も乗ってきましたが

レーンキープの偏りは全くありませんね

ラインとラインのセンターを通ります

書込番号：25036951

[★飛行中年★]

前を走っているクルマを見ると大抵、右か左のどちらかに寄っていますよね

その人の感覚のずれなんだと思います

そのため、中央を走っていても自分の感覚と反対に寄っていると感じるのでしょう

書込番号：25039585

[a.k.f]

私はSKEA型ですが車線の中央と感じています。
右寄り左寄りと感じるのは自分の感覚のアライメントの違和感ではないかと思ってます。

アイサイトは2次元で見える車線から曲率を計算し舵角を調整していると思いますが実際は縦断勾配変化点などの
2次元での車線による曲率は実際のカーブに設計されている曲率と異なって映ると思いますのでそこは誤差が生じて
右寄り左寄りとなる場合があるのではと思います。クロソイドなども認識次第ではズレるのかなと。

直線では真ん中走ってるなと私は感じています。

書込番号：25039816

[ちょっと遠くへ行きたい]

SKEのD型乗りですが、高速片側２車線ならど真ん中をキープしてますね。免許とりたての頃からミラーで両側白線までの間隔をチェックするクセを付けているので信用してもらって良いです。

問題は片側１車線、自動車専用道の対面通行。明確に右よりです。しっかり白線を踏みます。流石に危ないのでそんなところではクルマにハンドル操作は預けません

書込番号：25042135

[abachan]

アイサイトセーフティプラスの画面を見たら
大体どれくらいか分かるけど
自分の場合はセンターですね
SK9だし参考はならないけれど

書込番号：25043339　スマートフォンサイトからの書き込み

[さいでんなぁ]

SKE　B型です。両方の車線を認識している時はいつも真ん中です。片側しか認識していないときとか，前車のみ認識して追随しているときに起こるとかではないですよね？

書込番号：25043959

[1701F]

＞GONTA BOXさん
「ちょっと遠くへ行きたい」さんの言ってみえる挙動と
「たろう＆ジロー」さんが挙げられた動画の上の方とは一致しますね。
>問題は片側１車線、自動車専用道の対面通行。明確に右よりです。
　おたずねのE型で、「たろう＆ジロー」さんが挙げられた動画の下の方のようになっているかは
今までの書き込み範囲ではわかりませんが、おそらく、アイサイトの制御プログラムのせいで個体差ではないと思われます。
　もしE型で直ってなくても 「ちょっと遠くへ行きたい」さんが言われたように
>流石に危ないので片側１車線、自動車専用道の対面通行ではクルマにハンドル操作は預けません
というのが正解でしょうし、たいした問題ではないと思います。
＃最近起きた正面衝突もこういう道路でしたよね。もちろん自動運転では無かったでしょうけど。

書込番号：25044229

[GONTA BOX]

皆さん　有難うございます
色々と感想が有って一概にどっちよりと言う感じではなさそうですね
私の車も納車まであと1か月
今はA型乗ってますので違いがハッキリするようでしたらまたご報告させて頂きます
動画で見たのは最新のE型STIスポーツでの感想でしたのでちょっと気になっていた次第です

書込番号：25046980

[GONTA BOX]

追記
E型が納車になり使ってます
そこで改良されたツーリングアシストを主に高速で使ってますがとりあえずA型同様真ん中をキープしてくれてます。まずは一安心
やはり個体差も否定出来ないのかも？
そして大きな違いと感じたのがより自然な運転感覚に近づいた感じでツーリングアシストに任せていても怖さがかなり減った事です！
以前よりも遠くから前の車をモニター出来ているのか　　とにかく自分の運転感覚により近い動作になった印象です。ツーリングアシストで高速など走る時に以前はもうちょっと車間距離が欲しいなとと感じる事が多かったのですがそれが車間距離的に自分の感覚に近くなったみたい。そして減速と加速の塩梅が絶妙でそれも自分の感覚に近くなった様な。総じて運転がより楽になりました。
通勤で毎日高速&ツーリングアシストを使いまくっている私にはとても意味が大きかった
やはりアイサイトの視覚範囲が増えたのでしょう
年を取ってきて眼も反射神経も若いときのようにはいかなくなっている様に自覚してますので日頃かなり注意しています。信号左折時など結構気を使いますのでこういったアシストの進化は積極的に活用した方が良いなと感じてます！今のところ変えて良かったと感じてます
スバルさん有り難う！

書込番号：25090800　スマートフォンサイトからの書き込み

バックドアの錆のような症状について

[adgjmptw0178]

バックドアの写真の箇所がサビのような症状が出ていることに気づいたのですが、皆さまのフォレスターはいかがでしょうか？

当方、2021年12月納車のD型スポーツです。

ディーラーに確認しようと思いますが皆様の状況を知りたく、よろしくお願いします。

書込番号：25080648　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

adgjmptw0178さん

オイル（グリス）のようにも見えますが如何でしょうか。

オイルならウエスで拭けば、綺麗になるでしょう。

書込番号：25080653

[神楽坂46]

＞adgjmptw0178さん

グリスかグリスに鉄粉が混じってる様に見えます

ディーラーに言って、現グリスを取り除き新しくグリスをさしてもらいましょう

書込番号：25080674

[いち☆くん]

この錆は正常というかバックドアの開けしめで金属が擦れ素地が出ますのでどの車でも普通におこりますし問題ないと思います。古いグリスを拭き取って新しいグリスを多めにつけて洗車のたびにグリスが切れてないか注意するしかないようですｗ

書込番号：25080683　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ご自身でできませんか？
高粘着スプレーなんかでも良いと思います。
最低限のメンテは自分でやった方がいいですよ。

書込番号：25080726　スマートフォンサイトからの書き込み

[adgjmptw0178]

皆さまご確認ありがとうございます。
通常使用で起こりうる問題の無い事象とのことで安堵しました。
ウエスで拭いたあとに⬇︎のようなものを吹いておけばよろしそうでしょうか？
https://www.kure.com/product/k1066/

書込番号：25080902　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

ドアのヒンジのボルト周りも錆びてきますよ。

書込番号：25080906

[神楽坂46]

＞adgjmptw0178さん
＞吹いておけばよろしそうでしょうか？

吹かない方が良いと思いますよ

拭いたあとはグリスが少なくなっていれば足すだけです

書込番号：25081024

[ルイス・ドコミトン]

そんなの気にしてたら
下回りや見えない所などを貴殿が
見たらもっと大騒ぎになりますよ
足回りやマフラーなど錆びてますよ
あとそれ位でクレーム的な事は入れないほうがよいかと思います
営業さんの仕事を無駄に増やすだけですから

書込番号：25081430　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞adgjmptw0178さん

まず、周辺含めてきれいに掃除をするべきではないでしょうか？付着した汚れの中の鉄分や水分が錆を誘発することもあります。この部分は、洗車後に汚れと水分をクロスで拭き取るだけできれいを維持できるはずです。

軸部はグリスアップされているので余計なものは吹かない方が良いでしょう。グリスが流れてかえって劣化を早める可能性があります。

書込番号：25081558　スマートフォンサイトからの書き込み

[adgjmptw0178]

皆さまありがとうございます。助かりました。
余計なことはせず、洗車時に周囲を拭くなど掃除して対応しようと思います。

書込番号：25081719　スマートフォンサイトからの書き込み

D型フォレスタースポーツ 異音で困っています。

[ふぉーふぉ]

納車から約半年が経ちますが、納車時より、コンビニなどへのの出入りの段差でステアリング付近、メーターパネル付近より異音が鳴っています。
ポンっ！ポコンっという凄く軽い音です。
ハンドルを切りながら低速で段差を超えたり、凹凸を超えると鳴りやすいです。
また、雪道など凹凸の激しい悪路に行くと、ポンっ！ポコンっポコンっと連続して音が鳴ります。
高速域では聞こえません。
100%この条件というのは、今のところ確認出来ません。
音が大きいときには、音楽などかかっていても聞こえることがあります。
ディーラーでは同乗確認しましたが、その際には音は確認出来ず、また後日預かりという回答でした。
何か、些細な事でも情報ございましたら、ご提供頂けると幸いです。お願いします。

書込番号：24635205　スマートフォンサイトからの書き込み

[ここゆうと]

＞ふぉーふぉさん
異音、私もD型スポーツ乗りですが、走行中に運転席付近からミシミシと摩擦音みたいなのが出ています。スバルだから（走り以外の部分は）仕方がないのかなぁ（笑）と思っています。
それより、スピードメーターのプラスチック枠のズレが気になっています。枠のすぐ上にある燃料計と平行になっていないので目立ってしまいます。
ディーラー担当者に問い合わせると、ディーラー在庫のフォレスターやXVを調べると、ほとんどの個体でズレを認める、とのことでした。
スバル車、好きで今回で3台目だけど、走り以外の部分はやっぱり…、なのかなぁ。

書込番号：24643827　スマートフォンサイトからの書き込み

[パルプ100％]

＞ふぉーふぉさん

再現できない異音なら、ディーラーも
これと言った対処はできませんよね、当然です。
何回か動画に撮り貯めて見せる方法が１番です。

私もD型が納車され約半年。
４点の不具合を抱えています。
近々、半年無料点検の際に、すべて対処予定です。
私の不具合は幸い、すべて確認できています。
対処後、機会があれば話しますね。

内装の異音については自然現象と諦めてます。
うちのはアイサイトのカメラ付近からよく鳴ります。
樹脂はどうしても熱膨張が起きる素材なので、
こればかりは仕方ありません。
走行中、ずっと鳴っている訳でもありませんので。

それと、私は不等長サウンド再来で購入を後押しした
経緯もあり、マフラーを社外品へ交換しています。
その為、発進時の不等長サウンドに気（耳）を取られ、
異音は気にならなくなったと言っても過言ではありませんｗ

書込番号：24646686

[ふぉーふぉ]

＞僧兵さん
返信遅くなりすみませんでした…
ありがとうございます！
なんとか原因を追究するため、現在こまめに動画回してるところです！

書込番号：24652395　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふぉーふぉ]

＞ぽんた20200203さん
返信遅くなりすみません…
前車がレヴォーグだったのですが、ジャッキの異音だったことがありました！
今回とは違う音なので、難しいですが、トランクルームあたりも確認してみます！

書込番号：24652403　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふぉーふぉ]

＞ぽんた20200203さん
返信遅くなりすみません…
現象が凄く似ているので、色々試してみました。
現在、1番ステアリングギアボックスが怪しいのかな？？と思っています。
来週、Dに預ける予定なので伝えてみます！

書込番号：24652406　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふぉーふぉ]

＞ここゆうとさん
返信遅くなりすみません…
そんなところのズレもあるんですね！！
気付かなかったです。
やはり、スバルは異音が多いですよね(^^;;笑
私もスバル好きで、3台目です。魅力的で走りが楽しい車なのですがね…。
ある程度の異音は目を瞑るしかないんですかね笑

書込番号：24652414　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふぉーふぉ]

＞パルプ100％さん
返信遅くなりすみません…
なんとか、少し聞こえるくらいですが録音できました！
あとは、Dで確認できるかです…

同じD型乗り嬉しいです！
確認出来ているのは羨ましい限りです（ ; ; ）
もし、機会があればお話お伺いしたいです。
D型で熟成されたと言っても、結局はマイナー後の新型なんで不具合が多いですよね…。

マフラーいいですね！私も社外検討してるのですが、おすすめのマフラーありますか？
教えて頂けると嬉しいです！

書込番号：24652425　スマートフォンサイトからの書き込み

[パルプ100％]

＞ふぉーふぉさん

そうですね、工業製品ですから、
１００％完璧はあり得ませんね。

社外マフラーですが、D型スポーツで
適合している製品は知る限り３社。

1.STI製マフラー
高額ですが、クオリティは折り紙付き。
ただ、装着率高すぎなので、個性を出したいなら、
他社がいいかもしれません。
冷間時のアイドリング音がやや気になる音量。
（住宅街では特に気になるかも）

2.柿本改製マフラー
価格も性能もバランスが取れたマフラーです。
昔からある老舗でクオリティも間違いないです。
冷間時のアイドリングも気になる程ではありません。

3.ロッソモデロ製マフラー
コスパに優れたマフラーです。
砲弾型でバンパーの切れ込みにジャストフィット。
冷間時のアイドリングも気になる程ではありません。
ちなみに私はコレです。

ただ、感じ方は人それぞれなので、
YouTubeやネット情報も参考にしてみて下さい。

書込番号：24668807

[ふぉーふぉ]

＞パルプ100％さん

丁寧なご返信ありがとうございます＿|￣|○

STIは少し値段的にも厳しいので、社外で検討したいと思います！！
ロッソ良さそうですね！
参考にさせて頂きます。
YouTubeなどで調べたいと思います^ ^

ありがとうございました！

書込番号：24669103　スマートフォンサイトからの書き込み

[adgjmptw0178]

＞ふぉーふぉさん
私も最近同じような症状が出ていて困っております。
すごく小さな軽い？音なので、人によっては気にならないレベルかもなのですが。。
よろしければその後どのように対処されたか、教えて頂けると幸いです。

書込番号：24701180　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふぉーふぉ]

＞adgjmptw0178さん
こんにちは！
異音に関してなのですが、実を言うとまだ解決してないんです…
この投稿後に2日間預けたのですが、原因がわからず、来月に2週間弱のお預けになりました。
5月の中頃には結果がわかると思うので、分かり次第また投稿させて頂きますm(._.)m

書込番号：24701710　スマートフォンサイトからの書き込み

[adgjmptw0178]

＞ふぉーふぉさん
お返事ありがとうございます。
そうでしたか。。
気になりだすとずっともやもやしてしまいますよね、、今回で原因分かれば良いですね。

私もディーラーに預けるにしても、発生契機がなかなかつかめず、音の大きさもそれ程では無いので人によっては聞こえない？みたいです。。

是非続報お聞かせ頂けたらありがたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：24702694　スマートフォンサイトからの書き込み

[CAMRISM]

＞ふぉーふぉさん
私はA型アドバンスに乗っています。
同じ症状が納車後半年程度経過した辺りから
発生し始めました。
足回りだっら怖いので、
何度も何度もディーラーさんに
預けて見ていただきました。
ディーラーさんも同乗し、症状を確認して
頂いていたので、怪しい所（ディーラーさんの提案）は
サスペンションのアッパーマウントや、
ステアリングのギアなど色々と交換しましたが
症状が出る時、出ない時があり、
症状が改善しないまま、3年が経過し、
初回継続車検を4ヶ月ほど前に通しました。

車検を受ける前はしばらく症状が治まっており、
あまり気にしていなかったのですが、
車検から戻ってきた車でディーラーさんから
道路に出る時の段差でポコッと症状が‥‥。

車検の際に点検した箇所を一つ一つディーラーさんと
確認したところ、私の場合の原因が判明しました。

ウォッシャー液をある一定の量以上入れると、
いわゆるウォーターハンマーのような現象で
ウォッシャータンクの中でウォッシャー液が
チャプチャプと、揺れ、タンク内に打ち付けられる音が
車内ではポコッと聞こえておりました。

何回もディーラーさんに預ける度にウォッシャー液を
好意で補充してくれるのでいつまで経っても症状が
改善しない悪循環でした。しばらく仕事が忙しく、ディーラーさんに持ち込めなかったのでウォッシャー液の
補充をしないままだったので、
症状が落ち着いていたのだと。

満タン　→ 症状発生
約８割 → 症状発生
約半分　→ 症状出ず
空状態　→ 症状出ず

これを私のフォレスター（A型）
ディーラーの試乗車フォレスター Xブレイク（D型）
でウォッシャー液を抜いたり入れたりを繰り返し
試しました。
同じウォッシャータンクのようです。

段差を越えなくても、平坦な道路であっても
低速で左右にハンドルを切ると発生しませんか？
私と同じ症状でしたら、ウォッシャー液の量で改善されるかもしれません。

今ではウォッシャー液を入れる量を
ディーラーさんと共有し、点検の時も
半分以上にしないでね。ということで落ち着きました。

この音に悩まされている方がいらっしゃったら
同じ対応で改善されたら良いな。と思って
コメントさせていただきました。

良い車だと思いますので、改善されて、
乗り続けられると良いですね。
長文失礼しました。

書込番号：24770597　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふぉーふぉ]

＞CAMRISMさん

ご丁寧なご説明、大変ありがとうございます。
まったく同じ現象で驚きました！
先週、2週間の長期点検から帰ってきたのですが、やはり症状は改善できずでした。
CAMRISMさんと同様に、足周りの部品を交換したりしましたが、症状が出る場合もまちまちで、様子見ということになっていました。

ディーラーから出る段差、段差のない部分での左右のステアリング操作、全て当てはまっています。
私は、A型のエックスブレイクにも乗っていて、その際にこういった異音がなかったので、かなり気になっていました。
CAMRISMさんの情報を元に、ウォッシャー液の調整をしてみます。
半ば諦めていたので、非常に助かりました。
本当にありがとうございます。
後日、試して再度お返事致します。

書込番号：24771203　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふぉーふぉ]

＞adgjmptw0178さん

お返事遅くなり申し訳ありません。
上記でコメント致しました通り、点検の結果は異常無しでしたが、現象確認が出来ずに、改善にはなりませんでした。

様子見の段階で、異音は鳴り続けていたので困っていました。
しかし、CAMRISMさんの書き込み頂いた内容が非常に、私の現象と似ていたので、後日試してみようかと思います。
結果は、また後日投稿致します。
よろしくお願いします。

書込番号：24771216　スマートフォンサイトからの書き込み

[adgjmptw0178]

＞ふぉーふぉさん
お返事ありがとうございます。私もCAMRISMさんから教えていただいたこと、試してみたいと思います。

ステアリングあたりから聞こえるように思えるのでその辺りしか疑ってませんでした　汗

＞CAMRISMさん
情報ありがとうございます。

書込番号：24774664　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

SONY ICレコーダー

アドバンス（D型）に乗っています。
幸い異音はありません。

以前乗っていたフォレスターでは異音があり
たまにしか発生しない異音だったので
ＩＣレコーダーをシャツの胸ポケットに入れて準備完了

運転中に異音が発生したときにうまくキャッチできました。
録音ボタンを押すだけの簡単操作なのでお勧めです。

ディーラーのサービスマンに聞いてもらうと
1発で原因を特定して直してもらえました。

たまにしか発生しない異音は音声記録しておくと良いです。
言葉で伝えるのは無理があります。

書込番号：24774808

[カワウソにゃん]

＞ふぉーふぉさん

C型スポーツ乗りです。
うちの車も段差越えなどで時々エンジン付近からゴツンとか異音がしていまして、この書込みで解決しました。
当該スレ主のＺＥＮＹさんに感謝です。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001054805/SortID=24752611/

インタークーラーカバーとインタークーラーの間にエプトシーラーを挟んで固定します。
詳しい方法は、みんカラで「CB18　エンジン　異音対策」を検索してください。
写真付きで作業工程が載っています。

この対応をしてから、エンジン音が相当静かになりました。
加速時(ターボ効く回転数)に出ていたガサツなビビり音も全く出なくなり、快適です。

書込番号：24774934

[sawaort]

初めましてD型フォレスタースポーツに2月から乗っています。3か月を過ぎたあたりから低速で小さな段差を乗り越えるときに、ポコポコというかコトコトという音が出だしました。
ディーラーで点検していただいたところ、ハンドル内についている、スマートキーのコントロールをするボックス（そのように説明を受けたのであいまいですいません）のねじが緩んで異音が発生していたとのことで、ねじの締め直しと、緩衝材を入れることで異音は消失しました。
参考になればいいのですが。

書込番号：24970187

[adgjmptw0178]

＞sawaortさん
遅くなりすみません。
貴重な情報を教えて頂きありがとうございます！

今度ディーラーに確認してみたいと思います。

書込番号：25080617　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ、ホイールのインタダウン

[bahamian93]

SKフォレスターのプレミアムですが、そろそろタイヤの交換タイミングとなってきました。

カーショップで値段をみてみると4本で工賃等で15万円くらいはするようです。アジアンタイヤならもう少しは安いのですが。

AUTOWAYのような通販で買い、取り付け店で交換してもらおうかとも考えてましたが、フォレスターのツーリングは17インチで、そのサイズにすると実店舗でも3割位は安くなるようで、通販の物だと17インチのアルミホイールとタイヤでカーショップで18インチのタイヤだけ買うより安いようです。(物にもよりますが)

今後のタイヤ交換費用を削減するためにもホイールごと17インチに変えてみようかとも思いますが、1インチダウンすることによってのデメリットは何かありますでしょうか。
メリットも価格以外にありますでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：24997956　スマートフォンサイトからの書き込み

[カンタリ]

冬タイヤのインチダウンは、扁平の度合いを下げ（扁平でない）、タイヤの設置面積を少なくして、面圧を上げることにより、圧雪効果を高めるという意味で、雪に対する効果は期待できるようです。
現にラリー仕様では、泥濘地や深雪の路面に対して、扁平でないタイヤが選ばれています。
夏タイヤは、その逆と考えればいいでしょう。面圧は減るけど、駆動力＝制動力は全方向に確保できます。
ということは、扁平率の選択はやはり、走行性能＝安全性とのトレード・オフと考える方がいいと思います。

書込番号：25001921

[まぁ某]

因みに私のインチダウンは同車種の他グレード標準サイズと同一なのでアイサイトの心配も安全面の不安もありませんよ。
ま、そうじゃない場合でも自己の判断でインチダウンしますが。

書込番号：25002136　スマートフォンサイトからの書き込み

[bahamian93]

＞カンタリさん
ありがとうございます。

ご説明いただいたのですが
＞扁平の度合いを下げ（扁平でない）、タイヤの設置面積を少なくして、面圧を上げる
など全く理解できません。
扁平の度合いを下げ（扁平でない）　や、面圧　など物理的な事も。(笑)

インチダウンをすると走行性能が落ちると言うことをご説明いただいたのですね。
そのことは理解しましたが、この車種は同じエンジン、車体、懸架装置でグレードにより2種類のタイヤサイズがあるので、このSKフォレスターでは純正のこの2種のタイヤサイズでは走行性能は変わらないのでは？と思いお聞きしている次第です。

どうなのでしょうかね。

書込番号：25002357

[bahamian93]

＞まぁ某さん
ありがとうございます。

まぁ某さんの車種は何ですか？

純正で2種のタイヤサイズがあるので個人的にはどちらでも走行性能等に影響はないかなと希望的観測をしているのですが、その他に何かありましたらいろいろお教えねがいます。

トヨタのようにたくさんのグレードがあり、エンジン種類もタイヤサイズもたくさんあれば恐らく各々設定を変えているかもしれませんがスバルで、フォレスターではグレードが3つ（当時）しかなく、タイヤサイズ以外全くエンジンなどが同じなので設定は変えてないと思ってますが。

書込番号：25002385

[gda_hisashi]

＞bahamian93さん

インチダウンによるタイヤのハイト(厚み)UPによる変化は
基本レスポンスの低下、乗り心地の向上かと思います

先にもコメント有るようにタイヤ銘柄でも変わります

非積雪路面で冬タイヤで大丈夫な事は夏タイヤで行っても冬タイヤ以下にはならないかと思います

他車ですが
僕はブレーキと緩衝しない最小ホイールまでインチダウンしていました

書込番号：25002907

[カメラskier]

＞bahamian93さん

インチダウンはありだと思いますよ。コストも下がりますし。
入るなら１６インチ迄下げるのもありかと。
215/70R16か225/70R16辺りでしょうね。
探せばいくらでも出てくると思います。

書込番号：25002936

[bahamian93]

＞gda_hisashiさん
＞カメラskierさん
ありがとうございます。

インチダウンをされてましたか。
生の声が聞きたかったので嬉しいです。

確かに55の扁平率より60の方が乗り心地はいいでしょうね。
純正サイズでも同じエンジン、車体、懸架装置で2種のサイズがあるので影響はないでしょうね。
峠を攻めるタイプでも車でもないし。

目的は今後のコスト削減なので気持ちが一歩前進しました。
その他にも何かありましたらぜひお教え願います。

書込番号：25003276　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁ某]

＞bahamian93さん
車種は最初の書き込みにありますが、先代アウトバックのリミテッドです。
同形式アウトバックのベースグレードが17インチなのでそれに倣ってインチダウンしました。
エアボリュームが増える分乗り心地も当たりが柔らかくなり、この辺は走りの性能とトレードオフというところでしょうか。

書込番号：25003421　スマートフォンサイトからの書き込み

[連帯保証人]

SK9B型 プレミアム乗ってます。

マニュアルや空気圧ラベルにも225/60R17の記載が確認できておりましたので
純正の225/55R18から夏・冬共に225/60R17に変更しております。
ホイールは、純正の17インチ使用

変更した結果、乗り心地が良くなり、燃費が上昇しました。
走行についても非常に安定しており18インチのメリットは特に感じません。

私的には17インチオススメです。

書込番号：25003468

[bahamian93]

＞まぁ某さん
ありがとうございます。

最初の方で書かれてましたですね。失礼いたしました。

やはり乗り心地はよかなるのですね。
ショックが合わないのかと思ってますが乗り心地は今は良くないので変えてみたらよくなるかもしれませんね。

書込番号：25003570　スマートフォンサイトからの書き込み

[bahamian93]

＞連帯保証人さん
ありがとうございます。

17インチに変えておられるのですね。
心強いです。
乗り心地だけでなく燃費も良くなるとはこれまたいいですね。
峠を攻めたりはしないので、僅かな敏感な人だけがわかるハンドリングは関係ないので前向きに検討できます。
生のご意見を聞けて嬉しいです。

私は来年夏の車検の時期に変えようかと思案しておりますが、ホイールはコスト的に非純正でタイヤとのセット品を買おうかと思ってます。

純正のホイールはオークションで売ろうかとセコイことも考えてます笑

書込番号：25003593　スマートフォンサイトからの書き込み

[JIIIFF]

＞bahamian93さん

SK9ツーリング時に純正17インチ60タイヤを履いていました。
現在SK5スポーツに乗り換えて純正18インチ55タイヤですが、サスの味付けもありますが乗り心地は旧SK9のほうがよかったですね。
扁平率大きいとわだちも軽くいなしてくれますし。

タイヤ外径の大幅なサイズ変更はNGですが、扁平率あげると確実に乗り心地は良くなりますので、同車種の純正サイズ内でのインチダウンはありありのありだと思いますよ。燃費の変化はタイヤの銘柄変更と空気圧による度合いのほうが大きいと思いますが、インチダウンでその恩恵が得られるかは試していないのでわかりません。

私は、フォレスターは悪路走ってなんぼのクルマだと思っておりまして、男らしく17インチ、さらには16インチ履いているほうがカッコいいと思います。デルタフォースのホイルにホワイトレターついたオルテレーンとか、かっこよすぎてしびれますｗ
（それ系のタイヤだと乗り心地は悪化しますが..........実は純正18インチ55タイヤにホワイトレターついたタイヤのバリエーションが少なくちょっと不満があります。）


あくまで、私みたいな考え方の人もいるという一例です。

書込番号：25003799

[bahamian93]

＞JIIIFFさん
ありがとうございます。

実際にSK9ツーリングにお乗りであった方の意見はうれしいです。
乗り心地もよかったとの事でますますその気になってきました。

ホイールには詳しくないのでデルタフォースを調べてみましたら見たことがあるホイールでした。
このホイールにタイヤの文字が白いのをたまに見かけますね。

私は純正と同じく切削？した銀色と黒いのが好きなのでこのようなものを探したいと思います。

貴重なご意見をありがとうございました。

書込番号：25003886

[バード25EJ]

＞bahamian93さん
こんにちは

私はSKのA型アドバンスを所有しています。
私の車両も標準タイヤ　ブリヂストン　デューラーが今年で寿命かなと思っていて
来春交換予定です。（このあと冬季はスタッドレス装着）

価格ドットコムで次のタイヤを調査中です。
某カー用品店の店頭や某有名店の通販サイトなども見ていますが
普通に価格ドットコムに表示されているところが1番安いですね、国産、海外問わずに。

現在1番有力なのはMIのプライマリー4＋かSUVで1本18000〜22000円程度です。
スレ主さんはこの程度の予算ではNGなのでしょう？
書き忘れましたが、入れ替えはスバルディーラーで工賃を払ってやって貰う予定です。

現在の車両では初ですが、私は前車両もスバル車で同ディーラーで2回程お願いしています。
工賃は入れ替え、ホイールバランス、バルブ交換、古タイヤ処分料、車両脱着など全て入れて
確か1万2、3千円くらいだったと記憶しています。

書込番号：25016320

[bahamian93]

＞バード25EJさん
ありがとうございます

一部文字化けしてますが一本2万円前後は世の中に安い商品があるならその価格は少し高いかな、と私の経済状況では思います。
＞現在1番有力なのはMIのプライマリー4＋かSUVで1本18000〜22000円程度です。

今後2年から3年おきに交換することを考えるとインチダウンしてより安くしようかと、私の経済力のなさでそう考えている次第です。
オートウェイで18インチ4本で約4〜5万円ほど、17インチでそれより2割くらい？は安くなるようなので今後何回も交換することを初めのホイールは出費となりますが、考えるとそう思いました。

ここで私は17インチに換えてどうなのかをお聞きしたかったのです。
私の経済状態にはそっとしておいて下さい。

書込番号：25018904　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ayakappe]

私はSK系の足回りに詳しくなくて申し訳ありませんが、17インチグレードと18インチグレードで本当に足回りの部品全部一緒ですか？
そんなことは無いと思いますが。

またなぜかインチダウン=乗心地が良くなる、インチアップ=乗心地が悪くなるとかいう間違った認識をされている方がたくさんいます。
そんなことはありません。
何を以って乗心地が良いとするかにもよりますが。
タクシーのようにひたすらフワフワした感じ=乗心地が良いと感じる方であれば概ね間違ってはいないかも？知れませんが。

書込番号：25021942

[まぁ某]

サスを交換する訳ではないのでインチダウンでフワフワにはならないと思います。
一般論でなく自分の車に於ける変化としてエアボリュームの増加に伴う当たり、突き上げの柔らかさでありサストラベルも減衰力も変わらない中でのチューニングの一つとしてインチダウンも有りかなと思ってます。

書込番号：25022216　スマートフォンサイトからの書き込み

[bahamian93]

＞Ayakappeさん

空気圧のシールは17,18インチとも標準で記載があり、カタログ見ても説明書見ても足回りの差の表記はないようです。

書込番号：25022221　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ayakappe]

＞bahamian93さん
一番わかりやすいのは部品番号を調べることです。
12345AA678(+数字orアルファベット)の並びになっています。
この中で7までが同じであれば同じ仕様です。8の文字は設計変更による改定番号です。
バネやショックアブソーバーをはじめとしたサスペンション機構のすべてが同じということはまず無いと思います。
ちなみに足回りだけでも裕に100点を超える部品数があると思います。

書込番号：25022254

[JIIIFF]

＞Ayakappeさん

しばらくここを見ないうちにコメントがついていたのでご回答を。

＞またなぜかインチダウン=乗心地が良くなる、インチアップ=乗心地が悪くなる
＞とかいう間違った認識をされている方がたくさんいます。
＞そんなことはありません。
＞何を以って乗心地が良いとするかにもよりますが。
＞タクシーのようにひたすらフワフワした感じ=乗心地が良いと感じる方であれば
＞概ね間違ってはいないかも？知れませんが。

タイヤはサスペンションの一部です。
使用する車両は全く同じと仮定し、装着されるタイヤの銘柄とアルミホイルの銘柄、オフセット、タイヤ外径と幅を同一（厳密にはミリ単位で同じにはならないですけど）とすれば、扁平率下げる（＝アルミホイルをインチアップする）と以下の事象が容易に想定されます。

（1）サイドウォール剛性が上がることで接地面が広くなり路面の凸凹を拾いやすい（ハンドルをとられやすくなる＝良く言えば操作性はよりシャープに）

（2）アルミホイルから路面までの距離が短くなるのでクッション性が薄れる（突き上げ感が増す＝良く言えば路面からの情報がよりダイレクトに伝わる）

扁平率が55のロープロファイルタイヤだと上記のような感じですね。

これを外径と幅同じの純正タイヤに置き換えて扁平率60にすると、いわゆる一般ユーザが良いと称する「乗り心地」は確実に上昇します。

私が過去に行っていたサーキットのタイムアタックでのお話しですが、縁石カットしないとどうしてもコンマ1秒を削れないようなホームストレートの短いコーナーばかりのテクニカルコースの場合は、タイヤをインチダウンして挑んでました。

理由？・・・インチダウンしないとアルミホイルが縁石カットで変形してしまうためですｗ
（純正指定サイズ内でのインチダウンはお財布にも優しいですよ！）

以上、一般ユーザからの話題提供でした。

書込番号：25074705

ホイールサイズの相談

[cocoryo1771]

お世話になります。
フォレスタースポーツSK系に2021年より乗っているものです

スタッドレスタイヤ&ホイールの購入検討をしていますが、ホイールサイズが外へはみ出ないか、保安基準クリアできるか教えてください。

7J 40 マッドヴァンス06　の17インチです。
純正が7j 48なので、＋8mmの予想です。

よろしくおねがいします。

書込番号：25056351　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイス・ドコミトン]

大丈夫ですはみ出さないと思われます

書込番号：25056354　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

はみ出しはしないだろうけど、ブレーキキャリパーに当たらないかね？

書込番号：25056371

[funaさん]

＞cocoryo1771さん 『7J 40 マッドヴァンス06　の17インチ』

これだよね。
https://www.weds.co.jp/weds_adventure/mudvance06/
適合表があります。
https://www.search.weds.co.jp/maker/subaru/foresutaa-skkei/adventure-mudvance06/?size=17inch

225/60R17を付けたとして、
【*1 タイヤ・ホイールのリムやデザイン面がフェンダーよりはみ出る場合があります。また折り返し部分に接触する恐れがあります。】（マッチングデーターからの引用）

タイヤのデザイン面ははみ出し可能ですが、リムのデザイン面ははみ出し不可です。
メーカーに問い合わせたほうが良いのでは？

書込番号：25056397

[John・Doe]

勘違いしてたわ、48⇒40か。

書込番号：25056444

[cocoryo1771]

メーカーサイトで確認すれば良かったことを教えていただきました。ありがとうございました。

書込番号：25057593　スマートフォンサイトからの書き込み

リアシートベルトの戻りについて

[たかみね0907]

オーナー様にお聞きしたいです。

SKEのＢ型に乗っておりますが、
皆さまのリアシートベルトの戻り具合、
問題ないレベルでしょうか？

先日、家族がシートベルトのバックルをドアに挟んでしまい、ドアにも車体側にも、小さいですが凹みと、塗装剥がれが発生してしまいました。（あまりリアに乗らないので、２年目にして発生。私も家族も悲しいドライブになってしまいました。）

ネットで同じような事故、修復過程が散見されたので、フォレスター特有の症状なのかな？と。

なにか対策などありますでしょうか。

書込番号：24806293　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞たかみね0907さん

スバルXV2017年式に乗っています。同じスバルの部品ですので、同じものだと思いますが。
ゆるいと感じたことはありませんが....。

なかなか難しい問題ですが、あまりピンと張っていても装着してからが苦しくなってしまいますし、
ゆるくて戻りが遅いとドアに挟んでしまいます。
要は慣れの問題だと思いますが、別の車ですが、戻りが遅い時にはちょっと手で一度引っ張り出して手を放すようにしています。

気になるようでしたら、ディーラーのサービスへ持ち込んでテンショナーを調整してもらうより仕方がないのでは？
ここで、仲間を募集しても解決にならないと思います。

書込番号：24806327

[やっぱり美智子だな]

あまり乗らないなら気にしなくてよいかも、次乗るのはまた2年後かもしれないし

書込番号：24806330　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

たかみね0907さん

私が乗っているスバル車ですが、リアのシートベルトの戻りは特段問題ありません。

たかみね0907さんのフォレスターですが、シートベルトの戻りが悪い状態が再現出来るのならディーラーに相談してみて下さい。

そうすればディーラーで何らかの対応を行ってくれると思いますよ。

書込番号：24806471

[JIIIFF]

＞たかみね0907さん

私も以前にＡ型に乗っていたとき、シートベルトの戻りが（ものすごく）悪かったように記憶しています。
後部座席を使用するのは妻と子供なので、バックルを手で戻してから軽く閉めてねとアドバイスしてもなかなか守ってくれませんでした。

たかみねさんと同じようにリアドアにシートベルトのバックルを挟み込んで、比較的大きな傷と凹みができていました。
その傷と凹みができるまでにも、戻りが悪いためか何度も何度も挟み込んでいました。

現在はD型に乗っていますが、特に運転席後部側のシートベルトの戻りが少し悪いような気がします。
先日もバックル自体をドアにガチャンと挟み込んでいましたが、傷はできていなかったので放置していますｗ

ただ、この不具合は潜在的なものなのかもしれませんね。

対策してくれるかもしれませんので、Ｄラーに相談してみましょう。

書込番号：24806586

[麻呂犬]

あまり緩いと挟み込む…
強いと跳ね回り身体や車体に当たる…

常に乗車すると経験で補完出来るのですが…
難しいかもです。

メーカーはベルトメーカーに仕様を出して作って貰うので対処は出来ないかも…
但し、年次で仕様が違っている可能性とか改善品があるかもですね。

ディーラーで相談ですね。
但し、交換費用は必要カモです。

書込番号：24806731　スマートフォンサイトからの書き込み

[御殿のヤン]

チャイルドシートの取り付け時に シートベルトを全部引っ張り出して戻す動作をする事があります。
その時 ベルトが逆戻り防止が働き 戻らなくなる機能がありますが それが悪さしてないですか？
もしお門違いならば無視してください。

書込番号：24806840　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかみね0907]

＞funaさんさん
コメントありがとうございます。
参考にさせていただきます。

＞やっぱり美智子だなさん
コメントありがとうございます。
参考にさせていただきます。

＞スーパーアルテッツァさん
コメントありがとうございます。
フォレスターの前のVM4の時は、問題なかったのですが。フォレスター skのシートや位置が関係しているのですかね、、、
今週末Ｄで点検なので相談してみます。

＞JIIIFFさん
コメントありがとうございます。
似ている環境、状況で少し安心しました。
家族だったり、車への愛着であったりで
微妙な症状で悩んでおりましたが、
Dに相談してみようと思えました！
（クレーマーにならないようにします）

＞麻呂犬さん
コメントありがとうございます。
交換は難しそうですね、再発が心配なので
色々Dに相談してみます。

＞御殿のヤンさん
コメントありがとうございます。
チャイルドシート装着の時の件、週末確認してみます。老齢の家族が座っていたので、なにか間違って出し過ぎていた可能性確認してみます。

書込番号：24807005　スマートフォンサイトからの書き込み

[YAS-ONO]

シートベルト挟みますよね。ディーラーに言ったらクレームとして塗装修理してくれました。
SUBARUもこのベルト問題ありの認識みたいです。

書込番号：24807018

[Ayakappe]

戻り悪いですね。
私もリアドアに挟み傷、凹み多数です。
ただ別に見えないところですし、そんなに大切に乗るほどの高級車でも無いので気にしてないです。
(さすがに買ってすぐやられたときはショックでしたが、3年もたつとどうでも良くなる)

書込番号：24807458

[sapphire-blue]

B型乗って３年、納車のときに営業さんが「挟みやすいので気を付けて下さい！」と説明がありました

自身が乗るフォレスターもベッコリ逝ったらしく力説されてまして、おかげ様で今のところ無事です。

スポンジゴムとかを巻き付けたらどうか？など思案しましたが結局何もせず。やはり今からでも対策しようか、、、

書込番号：24807840　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかみね0907]

＞YAS-ONOさん
コメントありがとうございます。
情報ありがとうございます！
ディーラーで相談してみます。
自分では使わない席なので、なかなか対応困りますよね。（来客とかに、気をつけてとか、言い難いので）
とっても参考になりました。ありがとうございます。

＞Ayakappeさん
コメントありがとうございます。頻発しているのですね。参考になりました。我が家は、挟んでしまった家族も気にしており、沈んでおります。

＞sapphire-blueさん
コメントありがとうございます。
担当者さん優しいですね！そういう挟み込みが多いってことなんですかね、、、ディーラーで確認してきます。情報ありがとうございます。

書込番号：24808062　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかみね0907]

本日ディーラー行ってきました。

挟みやすいので、気をつけてください。
調整、清掃とのことでしたが、あまり変化なし。
シート横の段差にバックルが引っかかって、
戻らないところにドアを閉めて挟む感じと説明

修理は治し難い場所なので、かなり費用がかかります。10万円オーバーとのことでした。

後日、見積りをもらう感じです。

根本的には解決出来ないので、気をつけるしかないですね、、、という感じでした。

以上、ご報告です！

書込番号：24809675　スマートフォンサイトからの書き込み

[茫々庵]

カラス天狗

たかみね0907さん
フオレスターのシートベルトの戻りが悪いのは原因があります。
私もさんざん傷がつき、メーカー、ディラーに何度も相談しましたが埒が明かず、自分で原因を突き止め改修させました。
原因　ベルトがシートの横の隙間から出入りしますが、その内部にシートが戻る時引っかかるような隙間が在ります。
　　　　ここに食い込むとベルトが弛んだままで、降りる時ベルトがドアより外に落ちてしまいこの時ドアを閉めると貴方がおっしゃる通り
　　　の傷が発生します。
この件が判明した後の新車は改良されているようです。　ただメーカーはこの件を公表してないようです。
ベルトが車体に入り込むすぐのところで、カバーを開けると自分でも確認できますので、確認出来たらディラーに改修をさせるとよいかと思います。　＞たかみね0907さん

書込番号：24886022

[acruxm]

＞茫々庵さん

カラス天狗のマスク？の画像がめっちゃ怖いんですが、フォレスターのシートベルトとどの様な関連があるのか？教えて下さい。笑

ワクワク

書込番号：24886278　スマートフォンサイトからの書き込み

[a.k.f]

画像のカラス天狗の嘴を見て下さい。内部の構造がこのような為シートベルトが、、的な説明があるのかなぁーと思いながら読んでると何もない（笑）
この伏線の回収が気になります。


多分、張り間違えましたー（笑）だと憶測（笑）

書込番号：24886709　スマートフォンサイトからの書き込み

[さいでんなぁ]

わたしも最近後席シートベルトの戻りが悪くなりました。皆さんと同じようにバックルをドアで挟んでしまい，へこみと傷が出来てしまいました。これを単なる不注意で片付けるのはやはりおかしいと思います。ディーラーにて対策をしてもらった方はどのくらいいるのでしょうか？
また，これは新車保障でたいおうしてくれないのでしょうか？

書込番号：25051212