フォレスター 2018年モデル
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フォレスターの新車
新車価格: 280〜385 万円 2018年7月19日発売〜2025年4月販売終了
中古車価格: 138〜520 万円 (1,347物件) フォレスター 2018年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全548スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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33 | 12 | 2021年3月30日 16:27 |
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59 | 13 | 2021年3月10日 12:10 |
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17 | 9 | 2021年3月1日 08:41 |
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10 | 5 | 2021年2月27日 00:26 |
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22 | 4 | 2021年2月24日 08:10 |
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7 | 4 | 2021年2月22日 02:59 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
H31.3月納車のアドバンスA型に乗っているのですが、段差を乗り越えたり通過したりする際の振動でフロント下回りからの「ゴトゴト…」「カタカタ…」という何かが“ぶつかっている音”で悩んでいるので相談させてください。
普通に走行している時に発生するものではないのですが、鳴るポイントはいつも決まっています。
・コンビニやスーパーの駐車場に入ろうとする際の、車道と歩道、歩道と駐車場のちょっとした段差で「ガタガタ」と鳴ります。この時はハンドルを切っていて、極低速〜低速です。段差により小さな音だったり大きな音だったりします。
・荒れた路面で段差が連続している路面で、相性が良いとき(悪い意味です)に「ガタ…ガタガタ…」と大きな音で、時に連続的に鳴ります。直線道路で制限速度で巡航している時です。
・その他、橋の継ぎ目等段差との相性が良いと鳴るのですが、急カーブ手前の注意喚起用のワザと作られた段差では鳴りません。
新車購入時から「運転席の下あたりから音がする」とディーラーに申し立てていたのですが、一日中走りっぱなしの長距離ドライブでふとしたときに「数回」発生する状況で、営業の方を助手席に乗せて音鳴りを再現しようとしても進入角度だったり、速度だったり、段差との相性があって、意図的にうまく再現することができませんでした。
そんな中1年半が経ち…先日、田舎町のカーブで試しにキャッツアイに乗り上げてみると、ガタン・ガタン・ガタン と派手に鳴らす(再現する)ことができたので早速整備の方に乗っていただき異音を確認してもらいました。左右どちらのフロントタイヤでも鳴ります。
その際に原因と思い込んでいたアンダーカバーを全部外してもう一度試したところ、同じように派手に鳴ったので、原因はほかにあるということに。
後日1日預けて調査していただいたところ予想外の「原因不明」という結果に。
会話の中でフロントサスペンションあたりからではないか?また、試乗車でも同じ音が鳴ったとも言われてしまい、どうしようもできない状況です。
スタビライザーやサスの連結部分の劣化で鳴ることがあるようですが、納車時からですからある意味「仕様」だと考えるしかないのか…?数年後に修理対応になったら保証も切れて自費対応ですし…。
皆さんの中で同じ事象がある、や、保証対応で直った等、何か情報がありましたら教えて頂きたく、よろしくお願いします。
9点

実際車内異音の感じ方や再現性は微妙で難しい場合が多々ありますので、正直当該サイトで伺ってもスレ主様の要件にヒットしマッチする回答は得づらいと思います。
所有されているSKEもDOPの任意保証に加入されていなくても、車両に付帯するメーカー保証の対象となるように思いますので、幸いというかスレ主様の場合「(前略)鳴るポイントはいつも決まっています。」とのことなので、極端な過走行もなく、ご自身で足回りやインテリアパーツに加修や追加等もないという前提で、異音再現性も全く支障がないと思われますので、 SKEをご購入されたスバルディーラー担当者へ早急にアポイントメントを取り担当者及び必ず整備担当者も同乗の上、先ずはその「鳴るポイントはいつも決まっています。」の地点でスバルディーラー所員とともに確認行為を取ることです。
その異音再現性により、ディーラー担当者からの何らかのリアクションを待つことです。
書込番号:23776554
0点

以前、他社の車で低速でコーナリングの時、ギッ、ギッと音がでて、下回りの連結ブッシュ交換で治ったことがあります。
KTC23543さんのガタガタは、サスペンション関係が怪しそうですが、1日預けて原因不明とはスッキリしませんね。
音が消えてない訳ですから、粘り強く診て頂くしかないでしょうね。
書込番号:23776572
5点

参考になるかは分かりませんが、
先代レヴォーグでも現行フォレスターでも、
助手席方向からビビり音がけっこう酷かったのですが
フレキシブルタワーバーをつけたらピタっとなくなりました。
レヴォーグの時はそれを期待してつけたつもりはなかったのですが、驚きました。走行安定性もよくなり高速でツーリングアシストを使わなくても楽になります。
書込番号:23777065 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

皆様迅速で丁寧なアドバイスありがとうございます^ ^
先代SJ型から乗り換えて、あらゆる点で満足しているのですが、この異音だけが残念なところです。
音の再現も無理やり鳴らしているので印象が良くないのかと・・・。
今のところ、他の皆さんから同様の事象が出ているという情報もありませんし、明らかな異音なので、自車だけの特異な症状(不具合)ということで、なんでもないところで再現する場所を探してから、ディーラーと粘り強く交渉してみます。
ありがとうございました!
フォレスター・・・良い車ですよね^ ^
書込番号:23780143 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>KTC23543さん
私もSKEですが、スレ主さんと全く同じ症状で悩んでます。
ディーラーで何度も説明しましたが、原因不明のままステアリングギアのバックラッシ調整のみで手打ちとなりました。音はかなりの確率で再現できるのですが、スレ主さんが仰る通り仕様なのかもしれませんね。ディーラーが異音を異音と思わなければ仕様という事ですので。。。残念ですがたメーカーに乗り換えを考えています。
書込番号:23885921 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>Takk46さん
>ディーラーで何度も説明しましたが、原因不明のままステアリングギアのバックラッシ調整のみで手打ちとなりました。
>音はディーラーが異音を異音と思わなければ仕様という事ですので。。。残念ですがたメーカーに乗り換えを考えています。
異音の原因が分かった上で、この程度の音は問題ないとスバル側が言うなら、それは仕様で、しょうがないでしょうが。
原因が分からずに、仕様ですというのはちょっと違うように思えますね。
異音には、必ず音源があるわけで、それを突き止めた上で、その音が異常か正常かの判断になるのではないでしょうか?
まずは、ディーラーで再度、徹底的に異音の原因究明が先決だと思います。
書込番号:23887538
2点

>KTC23543さん
【参考】
▼先代フォレスターXT (A型)の不具合
1.フロントドアノッチが弱く風や傾斜があると勝手にドアが開く→ 3回目の交換でやっと解決
2.フロントドア内部から走行時にビビり音発生 → ドアガラスガイドの調整で解決
3.サンバイザーのチケットバンドがゆるい → サンバイザー交換で解決
4.ミッションあたりからガコン音発生 → 排気管結合部増し締めで解決
5.リアドアシールゴムにヒビ割れ発生 → シールゴム交換で解決
6.フロントグリル内の発泡スチロール板(風向整流板)脱落 → 両面テープの接着強化で解決 → D型には付いていない。
7.前と後ろの窓枠樹脂モールの先端が尖っているので雑巾掛けで引っかかる。 → ニッパーでカット → D型は対策済み
8.低速時にブレーキ鳴き発生 → ブレーキパッドの研磨で解決 → D型でも発生したが同様に解決
9.フロントワイパー作動時にビビり音発生 → ワイパーゴム交換で解決
10.ベルト鳴き発生 → Vベルト交換で解決
11.オートライトの感度が高すぎて日没前に点灯 → 感度を落としてもらい解決
12.ハンドルセンターズレあり→ アライメント調整2回目で解決
13.エンジン始動時にアイドリングが不安定になり不快な振動が発生 → 対策リプロで解決 → D型は発生しない
14.冬は排気管から水蒸気(湯気)が大量に出て墨を垂らしたように排気管の出口が黒く汚れる。夏は出ない。 → 仕様?
15.乗りゴゴチが固い、荒れた路面でユサユサと揺すられ非常に不快。減速帯の通過はガタガタ揺れて非常に不快
16.D型はサスの改良で乗りゴゴチが大幅に改良された。同じタイヤなのに柔らかくさえ感じる。
なぜ最初からこの乗りゴゴチに出来なかったのか?
4番の不具合が似ている様に思えます。
不具合対策は根気が必要です。
異音が発生したときに録音しておき、サービスマンに聞いてもらうと原因解明に役立ちます。
書込番号:23888052
3点

ボンネットではないでしょうか?
ボンネットのラッチ(ボディ側)とボンネットのロックピン(この言い方で良いかわからないですが)で音が発生している可能性があります。
段差等でボンネットが上下に揺れたとき、ボディ側のラッチと干渉で音がするのではないか?と
ボンネットのロックピンのところにとりあえず養生テープなど巻いて様子を見て見たら良いかと思います。
それで収まる場合、ボンネットの閉まる位置の高さを調整するなどすればよいです。
フォレスターではないですが、過去に乗っていた車でほぼ同様の症状があったので参考まで。
書込番号:23890459
1点

2020年12月納車2.5 X-BREAK。フロント前方下部のカタカタ音は、ボンネットを上げた時にボンネットを支える棒が、振動で暴れ、音を出していたので、棒そのものを外しました。>KTC23543さん
書込番号:23925209
1点

しばらくアクセスできない状態が続きまして、すみませんでした。
その後ディーラーさんに再度相談したところ、経験豊富な別の整備の方が同乗してくださり音を確認→更に数日預けて整備の上…完全に治りました!
原因はステアリングボックスでした。
以前よりもハンドリングが変わりましたが、快調そのものです^ ^
あと、相性の良いクランクが続く生活道路で録画したらガタガタ連続音が見事に入り、それを見せて、かつお店のiPadに転送したのが良かったのかもしれません。
Takkさんも諦めずに粘り強く掛け合ってみてください。同じカタカタ音でしたら原因は同じなはずで、私のように治るはずです!頑張って下さい。
アドバイス下さった皆さん、本当にありがとうございました^ ^
書込番号:24047509 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>KTC23543さん
解決済みのところ、大変申し訳ありません。
ステアリングボックスを、どのようにされたのですか?
X-Edition なんですけど、結構、あちこちから色んなタイミングで異音がなるので、一つでも解決すればと、チェックしてみたいと思います。
書込番号:24051138
0点

>KTC23543さん
もう解決されたのですね。その後私の方は先日12ヵ月点検ついでにサービスの方へ症状を伝え改めて修理をお願いしました。
その結果、サービスの方も音を認識したのですが、音の発生源はショックアブソーバーの突き上げ音であり、異常ではないと判断されました。
ステアリングを切ったときに顕著に発生するのでショックアブソーバーの突き上げ音だけではなくステアリング関係にも異常が無かったのか疑問に思ったのですが結局、修理して頂けませんでした。(異常ではないと判断されたため、修理までに至りませんでした。)
私の場合は新車購入後3ヵ月でステアリングを左右にゆすった際、カチカチ音発生でステアリングギアボックスを交換し、更に6ヵ月後にステアリング左右でカチカチ音が再発したためステアリングギアのバックラッシ調整まで行っております。
ですが、ステアリングを切った際の段差乗り上げで出るゴトゴト音は解消されてません。先日、本件をスバルカスタマーサービス本部へ一報を入れました。納得いく修理をしてもらいたいのでまた粘り強く交渉していきます。
書込番号:24051320
2点



自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
アドバンスの購入を考えだしたばかりの者です。
冬に雪が多く降る地域なのに自宅にカーポートが無いため(汗)、車の屋根の雪下ろしの事を考え、ルーフレールを付けずに購入を考えていますが、この場合、ルーフキャリアは設置できないことになるのでしょうか。
インターネットでアドバンス用のルーフキャリアやルーフベースを検索してみても、ルーフキャリアなし対応のものが見当たらなかったので。。。
初歩的な質問なのかも知れませんが、当方車に詳しく無いため、どなたか救いの手をお願いしますm(__)m
4点

https://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/ufor048/旧型のルーフレール無しのキャリアベースですが、新型にもあるはずです。OPカタログで確認してみて下さい。
書込番号:22204278
6点

>あひかまさん
そもそもルーフキャリアを付ける予定は有るんですか?
書込番号:22204358
3点

>スモークスクリーンさん
ありがとうございます。
そうなんです。ネットで検索すると、旧型のは見つかるのですが、現行のモノが見当たらないのです。きっとあるはずだ!と思いながらスバルのホームページのアクセサリーカタログも見たのですが、載っていなかったため、質問させて頂いた次第ですm(__)m
書込番号:22204656 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>gda_hisashiさん
アウトドアが趣味なのですが、現状の手持ちの荷物で積載ギリギリなので、ルーフキャリアを付けるか、荷物を買い直すか、という選択に迫られることになるかと思います。
バー部分が外せるようなルーフベースがあれば、雪下ろしにも支障をきたさないので、とても助かると思った次第です。
書込番号:22204678 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

おっしゃるようにルーフレールは雪下ろしに困るとどこかのスレで見たような気がします。
フォレスターは新型として発売されたばかりなので追々、アクセサリ等の社外品が出てくると思いますよ^^
書込番号:22204699
6点


>MANIACMONDAYさん
ありがとうございます。
ちょっとしたことなのですが、意外と大変なのです。ルーフレール有りと無しでは出勤前のドタバタ加減が大違いで(^_^;)
書込番号:22204825 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>しうへさん
うわっ!写真見る限り新型フォレスター ですね!
新型フォレスターってsk#って表記なんですね〜(無知ですみません)。
これでルーフレール無しでの購入を前向きに検討できます。ありがとうございましたm(_ _)m
書込番号:22204842 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>あひかまさん
もう解決済みのようですが参考までに投稿します。
当方、Premium・ルーフレール無しを購入してRV-INNOのキャリアベースを取り付けました。
私もよくスノーボードに行くのですが、ルーフレールって雪下ろしでとても邪魔なんですよね。
前の車もあえてルーフレールを利用せずルーフボックスを取り付けていました。
このRV-INNOは現状ではメーカーからは適合が出ていないのであくまで自己責任、参考情報ということで記載します。
スーリーはルーフボックスが高いですからね・・・
1. モールの交換
純正キャリアベースを取り付ける際、モールの交換を行うのですがそのモールに交換します。カタログには載っていませんが注文することができます。交換後のモールはフィックスポイントという取付ベースが付いているものになります。イメージとしてはレヴォーグやインプレッサの屋根の上にある4つのフタが付いているものです。金額は忘れましたが部品代と工賃込みで2-3万だった気がします。
2. キャリアベースについて
TR145 + XS300で取り付けることができました。レヴォーグやインプレッサ用です。
バーは前がXB108、後ろがXB100です。前はもしかしたらXB100でも大丈夫かもしれません。
3. 取り付け後のバーの高さについて
後ろの方が高くておよそ1790mmになります。
以上、参考まで。
書込番号:22207697
14点

>スバリスト初心者さん
実際に取り付けされた方からのお話が聞けて、益々安心、参考になりました。特に、モール交換のお話が聞けて有り難かったです。
解決済でgoodアンサー付けれなくて残念です^_^;
丁寧に教えて頂き、ありがとうございます!
書込番号:22210541 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>あひかまさん
突然失礼致します。
質問と同様にルーフモール交換からinnoキャリア装着で適合がなく困っています。
現状の使用状況ご教示頂けないでしょうか。
書込番号:23980937 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>スバリスト初心者さん
突然失礼致します。
skフォレスタープレミアムのルーフモールなしでfixポイント交換済みになります。
inno xs300の使用感現状如何でしょうか。
また、バーサイズもご教示頂けますと幸甚です。
書込番号:24012717 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>Mr.GKさん
解決済の古いスレに乗っかるより自身で新しく質問上げた方が良いと思いますよ
書込番号:24012973
1点



自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
1週間ほど前に納車されたばかりのAdvanceに乗っています。
元からついていたSDカードに、音楽ファイルを書き込んで聞いていますが、書き込んだファイルの半分程度しか再生できません。
同じパソコンで同じMedia Playerを使っているので、ファイルの設定はみな同じのはずですが、どうしてこのような症状が出るのかさっぱり分かりません。
再生できるのは、主に最初に書き込んだ6〜7枚のアルバムなのですが、そんなに容量が少ないのでしょうか?
あと、何故か書くアルバムの1曲目だけ「タイトル不明」となる症状もあります。手入力して表示されるものもあれば、「タイトル不明」のままのものもあります。
4点

マニュアルに音楽ファイルについての項目がありますから、それと内容をよく照らし合わせてみては?
階層の制限などありますから、確認してみましょう。
書込番号:23974145
2点

>元からついていたSDカード
これに問題があるなら、SDカードを交換すれば良いですね。
あとは、ファイルのコーデックとそれに付随したタグ情報を読み込む機能があるかどうか。また、ある種のコーデックのファイルが収納されているフォルダしか読み込まないというナビもあるようです。どんなコーデックのファイルなのか確認してみて、複数の種類があるならそれと再生可否の関連を見てみれば分かるかもしれません。
書込番号:23974262 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>KIMONOSTEREOさん
マニュアルに「ファイル名の長い曲があると、そのアルバム全体が演奏されない場合がある」という文言があったので、これを試してみましたら、読み取ってくれるようになりました。
アルバムの1曲目の曲名が“不明”のままですが、取り敢えずコピーした曲はすべて聞けるようになりました。
ありがとうございました。
書込番号:23974843
1点

>元からついていたSDカード
>そんなに容量が少ないのでしょうか?
「元からついてたSDカード」が気になりますね。
このナビの仕様がわからないので推測ですが、
ナビ絡みのデータが予め入っていて
音楽ファイルにあてられる領域が小さいとか無いですかね?
書込番号:23974859
0点

Mp3tag使ってみれば?
元から付いてたSDカードの容量が少ないのか?なんて普通カードに書いてあるし、PCで見れば一発しょ。
書込番号:23975278 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>ユースケ・マンマミーアさん
フォレスターAdvanceでダイアトーンナビを使用してますが、スレ主さんとまったくおなじ症状が一年以上前に出たので、参考になるかわかりませんが、試したことと、分かったことを書いておきます。
いろんなSDカード(純正・東芝・サンディスク・その他 新品と中古も試しました)に書き込んで試してみましたが、やはりフォレスターAdvanceのダイアトーンカーナビでは同じ症状がでてしまいました。 さらに三菱のダイアトーンカーナビが装着されている別車種や知人のフォレスターのPanasonicのカーナビで試したら問題なく再生されました。 (もうこの時点で意味が解りません)
最終的に三菱に問い合わせても、全く意味は無かったです(三菱もディーラーに聞いてくれといい、ディーラーは三菱に聞くけど、結局わからないのでどうしようもないという状況となります)
最後の手段としては、SDカードを毎回フォーマットしてから音楽データを入れなおすと、だいたい再生されます。(それでもだめなときがありますが) フォルダ分けとかフォルダ無しとかいろいろと書き込み方や名前を短くしたりとかあるふぁべっとにしたりとか試してみましたが、改善はしませんでした。SDカードを毎回フォーマットしても再生されない場合はあきらめたほうがいいかもしれません。
ちなみにSDカードで再生する動画はaviとかはなかなか再生されないことが多く、MP4がいいです。 さらにMP4動画をは1080pの動画は再生されず、720pが限界です。これまでDVDが再生されなかったということは無かったのですが、SDカードでの再生はどうもフォレスターのダイアトーンカーナビはバグが多い状況みたいです。
書込番号:23994137
1点

私の経験ですが、使用後しばらくしてSDに新曲を追加していったら、ある時から追加分が表示も再生もされずに、困惑したことがあります。
そこでダイアトーンナビの窓口に問い合わせたら、フォルダーとファイルの再生可能数には上限があるとのこと。
ファイルの上限が1,000だったか5,000だったか不確かですが、あまり聞かない曲を削除したら追加分が再生されましたので、以後は厳選して入れ替えるようにしています。
また、タイトルの文字数(ビット数?)にも上限があるようですよ。
取説は未確認ですが、ご参考まで。
書込番号:23994489
0点

皆さまご回答ありがとうございました。
新しく入れた曲については、オーディオをいったんSDカードからラジオに変えてみてからSDカードを抜き差しすれば、回復するのが分かりました。相変わらずアルバム1曲目が「題名無し」になってしまう症状は変わりませんが、とりま、全部の曲が聞こえるようになったのでよしとすることにしました。
書込番号:23995619
2点



自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
現在、SJフォレスター乗りです。
SKスポーツ乗り換え検討開始しました。
純正ナビの中で、マルチファンクションディスプレイの時計と連動するものがあると車両取扱説明書に記載があるのですが、DIATONE SOUND NAVIは同機能があるのでしょうか。
純正ナビの取扱説明書がWEB検索できず、事前確認が困難なので、オーナーの皆さんからご教示いただけるとありがたいです。
Panasonic NAVIは、マルチファンクションディスプレイの時計合わせがグレーアウトしてナビの時計が連動するクチコミを拝見しました。
SJのマルチファンクションディスプレイ時計はナビ連動しないので月に1分程度進み、都度修正しています。
6点

>ポンちゃんX2さん
確かにWEBでマニュアル見つからないですね。
手持ちのマニュアル確認してみました。
296ページにこのように記載されています。
車両のマルチファンクションディスプレイの時計表示を本機と連動することができます。
333ページの設定の説明箇所の記載
時刻補正
補正するに設定していると、ナビからMFDにGPS時刻情報を通知し、双方で同じ時刻を表示できます。
書込番号:23986671
3点

>カルシウム入りめんたいふりかけさん
早々に、ナビの取扱説明書をご確認いただき、ご教示大変ありがとうございました。
Panasonicナビは、SJフォレスター以前に使用していたときのナビルート案内に謎の指示が多くあり、個人的に無しです。
(10年くらい前の経験なので今は改善されているとは思いますが・・・)
SJは楽ナビで使いやすいですが、SKの楽ナビはナビ連動ドライブレコーダーなどが無く、ダイヤトーン一択と思っています。
書込番号:23986733
0点

>ポンちゃんX2さん
MFDの時刻ズレはSJのあるあるですね。
私は面倒でしたので直さなかったです。
SKはナビと連動しているので今までズレた事はありません。
SH,SJとPanaナビを使ってましたが使い勝手がいいわけでもなかったので、SK乗り換え時にDIATONEにしました。
DIATONEはレスポンスが良いので通常のルート探索も再ルート探索もかなり早くて煩わしさが無いですが、案内が最適かは?がつきますね‥
あとETCの確認音がピーピーうるさいので壊したくなります(笑)
でもナビの音質はいいのでスピーカーの交換はオススメです。
書込番号:23986913 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>カルシウム入りめんたいふりかけさん
>案内が最適かは?がつきますね‥
確かに、ルート案内にメーカーの癖みたいなものはありますね。
不慣れな地理の目的地へのルート案内でナビが頼りなので致し方ない感じです。
2010年に購入したRAV4の純正パナナビは、癖というより不具合と思われるルート案内が数件あって、ディーラーに相談しましたがアップデート情報は無く、故障でも無いと放置状態でした。
例えば、レインボーブリッジから首都高湾岸線で横浜方面に向かうと臨海副都心で一般道に出され、お台場フジテレビ付近を一周して再度、臨海副都心から首都高に入る案内に必ずなりました。フジテレビ付近を経由地設定にしておらず、毎回のことなので無視していました。
また、東武動物公園の駐車場を目的地にして一般道優先で向かうと、駐車場近隣の住宅地と農地の狭い道を堂々巡りするルート設定で永遠に駐車場にたどり着かない案内でした。
今のSJ楽ナビも、軽自動車がギリギリ通れるような幅員の道路(フォレスターは絶対に通れない)を案内することがあり、「コラ、コラ」ってナビに突っ込んでいます(笑)
>スピーカーの交換はオススメです。
なるほど、検討します。情報ありがとうございます。
書込番号:23987249
1点

ナビと連動してるんですね。
私もDiatone ですが2年間以上一度も合わせたことがなく、今でも1秒もずれていないです。
以前乗っていたBRレガシィ+ Macintoshも6年間で一度も合わせたことがなく1秒もズレませんでした。
電波時計だと思っていました。
書込番号:23990628 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
お世話になります。
フォレスタースポーツを商談しており、
車両オプションはサンルーフ以外選択し、
付属品は色々選び80万円位になりました。
複数回の交渉を経て、
車両20万円
付属品25万円で
計45万円値引提示されましたが、
相場的にいかがでしょうか。
皆様のご意見いただきたく
何卒よろしくお願いします。
書込番号:23984943 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

>ゾンテさん
おはようございます。
安いではないでしょうか??
わたしは、アドバンスでメーカーオプション全て付けて、ナビ4点セット・ディスプレイコーナーセンサー・ハンズフリーリアゲートなどです。
これで、ナビのセット割を値引きに入れて38万弱てすね。
あとは、ここからマットなどの付属品サービスを狙うつもりです。
今日は、サブディーラーで商談するつもりです。
頑張って下さい。
書込番号:23985397 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

妥当な、値引きだと思います!
私は、フォレスタースポーツを、昨年11月22日(デビューキャンペーン中)に契約、今年1月16日納車でした!
本体値引き額55,000円!
オプションは、スピーカー、マフラーを変えたりして、85万円ほど掛かりました!その値引き額は、28万円でした!
なので、そちらのディーラーは、頑張ったいると思いますよ!
書込番号:23985427 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>D:ESさん
アドバイスありがとうございます。
アドバンスも良いですよね!
私は最後まで悩み、比較的走りを重視するタイプとの
嫁さんからの診断を受け、スポーツを選びました。
今週には商談を決着させようと思います。
書込番号:23985458 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>kurahiroさん
アドバイスありがとうございます。
当方商談中のディーラーが頑張ってくれてた
との、客観的ご意見大変参考になりました。
マフラー良いですね!!羨ましいですね!
私は予算都合上、断念しました(汗)
書込番号:23985468 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
SKフォレスターA型プレミアムのルーフモールをFixポイント付きに取り替えてinnoキャリア装着を検討しております。適合情報ないので、同条件にて取付されている方品番等ご教示頂けますと幸甚です。
書込番号:23974418 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

Mr.GKさん
Innoキャリアは使用したことはなく、適合などわからないのでお答えになっておらず申し訳ないのですが、スバルならルーフレールでもフィックスポイントでも基本的にThuleのキャリアが適合するはずです。
私はSH5のA型ですぐに適合するものは当時ありませんでしたが、インプレッサ用のフィックスポイント用のフットをつけていました。
インプレッサかXVのフィックスポイント用のキャリアなら適合する可能性が高いと思います。ただし自己責任でお願いします。
書込番号:23976545 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>nomu555さん
回答ありがとうございます。
ルーフボックスがinnoで統一をしたいので引き続き
適合さがしてみます。
書込番号:23979434 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

XVに乗っているので参考までに。
ルーフモールを交換してfixポイントにTHULEのスクエアバーのベースキャリアを取付ています。スクエアバーのサイズがinnoと同じですのでルーフボックスの取付が出来るのではないでしょうか?ベースキャリアの適合はXVの場合THULEのみです。現在、THULEのエクステンダーを持っていますが4台積載することもないのでinnoのスキーアタッチメントIN67を2個取付てスキーを2台積載できるようにしています。
自己責任とはなりますが、THULEのキャリアにinnoのルーフボックスを載せている車を見かけますので参考にして下さい。
書込番号:23979494 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

SJから、昨年12月にSKに乗り換えたものです。フィックスポイント用のinno XS350 とSJ用の取付キットを未使用のまま、車両を乗り換えたので、SKでも使えないかとカーメイトに問い合わせたのですが、標準装備の状態でしか適合調査しないとの事で、部品を交換しないと使えないフィックスポイントに関しては調査対象外との事でした。
スーリーでも、SKとSJで、取付キットの型番が違うと言うことは形状も違う可能性があるので、もしinnoの取付キットが出たとしても型番は変わると推測しています。ちなみに手持ちのSJ用のキットをSKに当てがって見ましたが、合いそうに無かったです。
よしんば、近い形状の取付キットを見つけたとしても、メーカーが認めていないものでしょうから、走行中、積載物の重さに耐えかねて、破損、落下なんてことになったら、メーカーに責任は問えませんしね。運転者は何らかの責任を負う事になるでしょうね。
ただ、私が購入したC型では標準装備に変更 (ディーラーも把握してなかった事で納車時に分かりました) されたようで、再度問い合わせて見たところ、返答をもらった2月10日の時点では未調査で、今後の適合予定も目処が立っていないとの事でした。
C型で標準に変わったことを、カーメイトでも把握されてたかどうかまでは確認しませんでしたが、今回の問い合わせで調査対象になってくれたとしたら、そのうち掲載されるかもしれませんね。
と書いたものの、最初の問合せで、諦めてスーリーを買ってしまったので、XS 350のセットはフリマ等で出すことになるでしょう。
書込番号:23981318
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フォレスターの中古車 (全5モデル/2,214物件)
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- 支払総額
- 418.6万円
- 車両価格
- 409.8万円
- 諸費用
- 8.8万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.3万km
-
- 支払総額
- 257.4万円
- 車両価格
- 247.5万円
- 諸費用
- 9.9万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.1万km
-
- 支払総額
- 195.0万円
- 車両価格
- 178.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 9.5万km
-
- 支払総額
- 279.9万円
- 車両価格
- 268.8万円
- 諸費用
- 11.1万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 3.6万km
-
- 支払総額
- 159.0万円
- 車両価格
- 149.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 8.4万km
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- 諸費用
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