スバル フォレスター 2018年モデル のクチコミ掲示板

XV HVを一晩乗り尽くしてアドバンスを占ってみる

2018/06/03 07:23（1年以上前）

kobu52さん

クチコミ投稿数：77件

本当はHVは考えていなかった（高額な３つの電池交換費用を考えると避けたかった）のですが、
装備面で仕方なく（笑）アドバンスを注文した者です
（同じ考えの人も多いのでは?）。
納車まであまりにも期間がありますので、少ない動画や仮カタログを眺めていても退屈なので大阪まで出かけて行き、
カーシェアでXV HV（前モデル）を借りスバルのハイブリッドを試してみました。
参考になるかもしれないのでかきこんでみます。

内容は
料金2500円ぽっきり、５時間で約120㎞走行、大阪市内都心部うろうろ→新御堂→箕面市勝尾寺（山道）→新御堂
→東方向に行き奈良の県境（阪奈道路と清滝峠?）→大阪市内に戻る、20時～の夜間走行です。
あとISG再起動用のバッテリーを左電池、セル等一般電装用を右電池と表記します。
エアコンはACを切ってファンのみ中位で回しています→少し寒かったので。
（東京だとレボーグも2500円で乗れるのでうらやましいです、SGPのXVは名古屋、九州でも乗れます）

プッシュスタートを押すとセルモーターがキュルキュルと音を鳴らしエンジン始動
セルモーターが動くのはプッシュスタートを押したときだけでした。

ゆっくり走り出すとエンジンは止まり（０回転と表記します。）電池のみで走り出す。
体感的に満充電なら1km位は０回転で走れそうな雰囲気。

停止時、走行時にかかわらずISGモーターのエンジン再始動のモーター音は聞こえず
（すばらしい！と思いました→この時はセルモーターいらないじゃん！と思う）
　　　　　　　　　　　実はこれが質問内容です↑↑↑　　　　

エコクルーズは停止時には設定できずACC走行を始めたら設定出来る
→一度設定したら（信号停止→IやSに戻る、ACCスタート勝手にエコクルーズに成る）
０回転電池走行＆充電、エンジン走行しながら充電とか色々めまぐるしく動力が入れ替わる印象（モニターばかり見ると危険だ！）
ただ切り替えは非常にスムースでメーターやモニターを見なければ気がつかない位でした。

バッテリーが０近くなのでしばらく車両停止してみたが充電の為にエンジンは始動しなかった。

モーターのアシストについて
　街中のストップ＆Goはとても軽快にアシストしてくれます→値打ち有り！
　SKEはリチウム電池に成るのでここらがもっと良くなるだろうと思いながら走行。

　峠ではモニターを見る限りはアシストしていますが、CVTはアクセルをベタ踏みすれば
　それなりに走ってくれるので体感的にはわからなかった（それだけアシストが自然?モーターが非力?）
　車が重たいとは感じなかったので（SKEより100㎏強軽いXTとSKEはほぼ同じ?）長い登り路はともかく
　峠ならリチウム電池の恩恵があるかも、無いかもとか思いながら走行。
　（SGPのXVは何回も借りてますがSIシャーシいいじゃんと感心しきり！）

　バイパス（新御堂）では省燃費の為にアシストしている感じでした、燃費向上の工夫（走り方やACCの使い方）
　が出来る感じが○でした。

ちなみにバッテリー交換費用が高いのでみなさんどうしておられるのかとぐっぐって見たところ
左電池がご臨終でISG起動しない、しにくくなる（アイスト出来ない）
という書き込みがあり、つまりハイブリッドシステムが（トラブルで）死んでもエンジン走行が
可能なので右電池使用のセルモータが有るのかなと解釈しました。
プリウス等はほぼ電気自動車（ミッションが無い?）なので電池が死ぬと動かす事が全く出来なくなる
ので、ここが違いかなと思いました。

ここで質問なのですが、セルモーターが有る理由は上記の理由（私の解釈）であっていますでしょうか?

書込番号：21869886

16点

この間に5件の返信があります。

okirakuoyajiさん

クチコミ投稿数：495件Goodアンサー獲得：6件

2018/06/12 10:59（1年以上前）

＞美しい地球さん
多分これと同じ様な制御でしょう
ツーリングアシストだから３秒以内だと自動発進かな。
ステアリングも自動だし。
渋滞が楽勝だ！

XV Hybrid × スタパ齋藤　ストップ＆ゴーの渋滞動画
https://youtu.be/yU0h0zYg2js

書込番号：21890323　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

nicolion1122さん

クチコミ投稿数：107件Goodアンサー獲得：3件

2018/06/12 11:34（1年以上前）

＞okirakuoyajiさん
これは、すごく参考になる動画ですね！
ありがとうございました！

書込番号：21890383　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

kobu52さん

クチコミ投稿数：77件

2018/06/15 23:59（1年以上前）

＞美しい地球さん

いまさらのレスですいません、もう見てないかな?

>>①　アイスト時は、アクセルを踏むまで長時間（２～３分）エンジンは、止まっているのですか？
最初に私が書き込んだ文章
｢バッテリーが０近くなのでしばらく車両停止してみたが充電の為にエンジンは始動しなかった。｣

この時はエアコンファンは中のままでヘッドライトは付けっぱなしでごそごそスマホを見ながらエンジン始動を待っていましたが
エンジンが掛かってくれませんでしたのであきらめて走り出したので２～３分レベルではありません。
ファンを止めて、ヘッドライトを消していれば何時間とは言いませんが、そうとうな時間エンジンは始動しないと想像できます。
（車中泊に応用できそうです）

>>②　発進時は、モーターが先で，後からエンジンがかかるのですか？

発進時はアクセルの踏み方で変わります
たとえば信号待ちから発進する時にアクセルを普通に踏みこむとエンジン始動とモーターアシストは必ず同時となります、
ただしエンジン始動音は一切聞こえません（実は信号待ちの時アイドリングストップはしていなかったのでは?と勘違いするイメージ）
つまりエンジン始動音はありません、これだけでもスバルハイブリッドの値打ちがあるかも?
腫れ物に触るように浅くアクセルを踏めばエンジンは掛からす電池が切れるまで電池のみで走ります（途中踏み込みが少しでも深くなるとエンジンが掛かる）が実用的ではありません。
発進時で言うと駐車場から出るときや、周りの環境でゆっくり走り出すとか、普通に?走っている途中にゆっくりアクセルを踏む状況等
にはエンジンが知らぬ間に0FFになっていて電池で走っています。
つまり、いつでもどこでもエンジン走行と電池のみの走行をシームレスに変化させて走行しています。
何度も書きますが一番のメリットは静寂性による走りの雰囲気が大きいと思います。
説明が不細工で申し訳ないです。

>>（エンジンが掛かるときは、セルは回らないのですね。）

セルについては→まず車に乗りこんで、エンジンスタートのスイッチを押す→この時しかセルは回りません、
　従来の手回し式のキーで例えるとキーをOFFに（降車）するまでセルは二度と回ることはありませんでした（これが不思議で質問しました。）
それ以外はISG（ここでは、無音エンジン始動モーターと表見しておきます）
つまりエンジンを掛けるモーターは２つ存在するという事ですね。

※みなさんあまり興味が無いのかと思い早く〆ました。
グッドアンサーが追加出来ないのが残念です。

書込番号：21898723

3点

クチコミ投稿数：81件Goodアンサー獲得：2件

2018/06/16 05:37（1年以上前）

＞kobu52 さん

Ｇｏｏｄ　アンサー　！！　　ありがとうございます。

アドバンスを契約して、良かったです。　（後、３ヶ月以上待たなければならない・・・・）

スバルのマイルドハイブリッドとアイストは、相性がバッチリですね！！
アイストの欠点　＜　交差点で信号待ちの時など、２０秒～３０秒程で、ブルン・ブルブ～ルと不快な振動を伴ってエンジンが掛かってしまう。　＞　が解消されるようなので、有り難いです。

書込番号：21898999

2点

kobu52さん

クチコミ投稿数：77件

2018/06/16 08:09（1年以上前）

＞美しい地球さん
解消されると言うより、感動物です、

スバルのハイブリッドはタコメーターが有るのが良いですね。
当方お年寄りですので車の所有満足度にタコメータが有ります、
エンジンが今どうしているのかが目で見て分かりますし。

あと想像も含みますが、一般車で言うアクセサリー状態でシガー給電でお湯を湧かしても知らない間にバッテリーが
あがってしまった、なんて心配は無いし、
寒い日の休憩でもシートヒーター利用でエンジンOFFで過ごせるとか、
車中泊動画にある電気毛布での車中泊でポータブル電源のトラブルがあっても、エンジンOFFで
使用できるとか（バッテリー上がる前にエンジンが掛かる）メインバッテリー（鉛）の寿命は早くなりそうですが、
大容量を安く購入して自分で交換出来るみたいですし、（ISG用は不明）
又、XV HVに比べてリチウムになる以外どのような変化が有るか楽しみです。

納車楽しみですね！当方暑がりですので色はホワイト、ファブリックシートにしましたが
見た目優先ならホワイト以外、ブラウンの本革シートにした方が格好良いかな?
納車がさらに伸びるし、少しだけもんもんとしています。
色はどうされたのでしょうか?

書込番号：21899191

1点

クチコミ投稿数：81件Goodアンサー獲得：2件

2018/06/16 08:56（1年以上前）

＞kobu52 さん

私もホワイト、標準のファブリックシートです。（ルーフレールレスです。）

お互いに、３～４ヶ月の我慢ですね。

書込番号：21899295

2点

夏のひかりさん

クチコミ投稿数：11195件Goodアンサー獲得：641件

2018/06/16 13:30（1年以上前）

＞kobu52さん

リチウム電池の使い方は参考になりました。
使い捨て電池の感覚ですね！

今まで客待ちで1時間ほどアイドリングでエアコンを使っていました。
アドバンスのエアコンは電動式ですかね？
そうだとありがたいのですが・・・

私は12月頃試乗してから決めようと思っていますが
スバルの生産が遅れると納車が遅れる懸念があります。
今までは注文から2ヶ月未満で納車されていました。
XT（A型）注文：H 24-12-9 → 納車：H 25-1-23
XT（D型）注文：H 27-12-12 → 納車：H 28-2-4
アドバンス注文：H 30-12 → 納車：H 31-2 → 無理かも！

私も暑がりなので
シートはブラックレザーよりもブラウンレザーの方が少しは涼しいかなと思っています。
北米仕様にあったホワイトレザーだったら確実に涼しいので良かったのですが・・・
買ったらすぐフロントドアガラスにIRカットフィルムを貼りたいです。

書込番号：21899916

1点

夏のひかりさん

クチコミ投稿数：11195件Goodアンサー獲得：641件

2018/06/16 14:20（1年以上前）


新型フォレスター	XT（D型)	新型フォレスター	XT（D型)

＞kobu52さん
＞スバルのハイブリッドはタコメーターが有るのが良いですね。

XT(D型)のメーターは凄く綺麗で気に入っていますが
新型フォレスターのメーターも良いですね！

トヨタのハイブリッド車はタコメーターの代わりに
パワーメーターが付いていますが見方が良くわかりません。(^^;

書込番号：21900008

2点

okirakuoyajiさん

クチコミ投稿数：495件Goodアンサー獲得：6件

2018/06/16 15:47（1年以上前）

＞kobu52さん
>あと想像も含みますが、一般車で言うアクセサリー状態でシガー給電でお湯を湧かしても知らない間にバッテリーが
あがってしまった、なんて心配は無いし、
寒い日の休憩…

リチュームバッテリーはあくまでモーター駆動用で他の用途には使われない。
12Ｖの通常のバッテリーは電装系で他の車と同等の使われ方をするので、バッテリー上がりは普通に有る
エアコンもバッテリー駆動では無いから

残念ながら妄想が泡と消え！
だと思います。

書込番号：21900185　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

kobu52さん

クチコミ投稿数：77件

2018/06/16 19:29（1年以上前）

＞夏のひかりさん
｢リチウム電池の使い方は参考になりました。
使い捨て電池の感覚ですね！｣

一瞬???と思ったのですが、
okirakuoyajiさんの書き込みを見て分かりました。
私の書き方が悪かったです（説明不足ですいません）。

表現したかったのは、あくまで鉛電池を使用して車内でゴソゴソ電気を使う時の話です。
普通そんな事を長時間すればバッテリーが上がってしまってはエンジンが掛かりませんよね（危険！）
HVの場合動力は起動状態?（アイドリングストップ中）に車内でゴソゴソ電気を使っていても鉛電池のバッテリーが
上がる前にエンジンが掛かって充電を始めるので心配なくシガーソケットを使えるかなと思いました。
しかもXVではメインの鉛電池の容量が不足するとISG用の鉛電池からメインに補充してくれるらしいので
（このスレで言う右電池が不足すれば左電池が右電池を充電してくれる）それでもヤバいとなればエンジンが掛かる、
これって色々応用が利くのではと思ったわけです。
夏のひかりさんに返信する内容としては、鉛電池を使い捨てとして考えています（優秀なボータブルバッテリーとして使用できないかな?）と言う想像です。

ちなみにこの話はXVハイブリッドに乗ってみての感想なのでSKEだとなにか進化しているかもと期待しています。
動画サイトや写真を検索して見てもまだSKEのエンジンルームは公開されていませんし、本カタログが楽しみです。
（実は恵比寿の展示車のエンジンルームを見たときおっ！ISG用の鉛電池が無い！と思ったのですが、よくよく見ると
　　あれは内外装が日本のアドバンスでエンジンはNA2.5の北米仕様ですよね、勘違いしていました。）

ところでみなさん、このスレはやや古くなっているのですがどういう風なチエックの仕方をされているのでしょうか、
当方スバル全てのクチコミ掲示板のスレタイを見ているので、古い自分の書き込みにレス下さった事にきがつきません、（今回もたまたま）
こつがあればお教え願えませんでしょうか。
自宅PC 仕事中サボル時はスマホで閲覧する時もあります。

長い文章ですいませんが、さらに返信を書きたく思っています。

書込番号：21900616

1点

kobu52さん

クチコミ投稿数：77件

2018/06/16 20:01（1年以上前）

＞夏のひかりさん
本日6/16（土）は仕事でした、
実は仕事をサボって（休憩中ね、多分！）
XT（D型)のメーター写真を見た時、おっ！いいね～格好いい～と思い
最初にレスしたかったのですが、説明不足がありましたので遅れて書き込みさせて頂いています。
外の丸いリングの光り方が絶妙で夏のひかりさんも絶妙なワンショットと思われているのでは。
見たときすぐに仕事にもどらず返信したかったのですが、スマホでの書き込みは苦手なのでナイスボタンが精一杯でした。

他メーカーのHVは始動時に1つの針だけがウイーンと右に回るだけなのでヤッパ針が２つ有るのはいいですね。
XVの時はHV専用の（青っぽい）メーターですのでSKEのメーターも楽しみです。
いやーメーター周り大事ですよね、格好いい写真ありがとうございます。

書込番号：21900673

0点

kobu52さん

クチコミ投稿数：77件

2018/06/16 20:14（1年以上前）

＞美しい地球さん

本当に楽しみですね。
色に関してはまだ若干ゆれていますが、やはりホワイトで行こうと納得しかけています。（消去法?）

ルーフレールは悩みました、雪下ろしに邪魔になるらしいが当方老後の楽しみとしてスキーを強化しようと
思っていますので、キャリアは必衰ルーフレール用のキャリアはバーだけなので取り外しがしやすいので、
ディーラーで洗車してもらえるとのケチな考えも。
（現在のトヨタ車はがっちりシステムキャリアですのでオイル交換時に洗車してもらえません）

う～んブラウンレザーはまだ気になります、車内の雰囲気随分変わるし・・・・・
長いです４ヶ月

書込番号：21900703

3点

kobu52さん

クチコミ投稿数：77件

2018/06/16 21:02（1年以上前）

＞okirakuoyajiさん
ご指摘ありがとうございます、ちなみに
＞エアコンもバッテリー駆動では無いから

電動コンプレッサーなら言うこと無しなのですが、
PHEVの前哨戦に採用なんて妄想はさすがに無理とあきらめています。

今、XVハイブリッド＆SJフォレスターのレビューを見ているのですが（多数あるのでボチボチと閲覧）
たとえば（冬の北海道ではアイスト頻度が低いので燃費が悪い）との書き込みを見ると、
SKEではなにか工夫してくれないかなとか小さな期待はしています（せめて信号待ち位は）
蓄熱材（とこかのメーカーで採用?）、冷却水を電動で循環（将来に繋がらないので多分無い）
金が掛からず工夫をなにかしてくれないかな?とは思うのですが、期待はしていません。
でもアイサイトアシストモニターは付けて欲しいなと思う今日この頃です。

実を言うとハイブリッドに関してはXVハイブリッドからの進化は無くても充分だと思っていますが、
ツーリングアシストだけは譲れない（最大の購入理由）。車高の違いによる（かかる横Gが違う）制御が甘くなるなんて事さえなければ満足です。電源とスキーだけなら三菱アウトランダーPHEVの方がベストですが、TAだけはレボーグ（S4）と同等でなければ
後悔しそうです。（S4でもスキーには行ける）
ツーリングアシストはすごいです。もうビックリの世界。

わけが分からない文章になりました、お許しください。

書込番号：21900820

2点

NSR750Rさん

クチコミ投稿数：5406件Goodアンサー獲得：229件

2018/06/18 02:58（1年以上前）

コンプレッサーを電動化しようとすると、最低でも３６Ｖは必要。

どこか、忘れましたが１２Ｖから３６Ｖ？に変更したそうです、電圧が上がれば、電流が減ってロスも減る。

ただ降圧コンバーターが必要です

書込番号：21904220

2点

kobu52さん

クチコミ投稿数：77件

2018/06/18 22:24（1年以上前）

＞NSR750Rさん
>コンプレッサーを電動化しようとすると、最低でも３６Ｖは必要。

電圧を見て思い出しました、スバルの駆動電池の容量ってどのくらい?
（a/h）なのでw/hが分からないな～と思っていました（後半に書きます）

無理とは分かりつつ現状のスバルHVシステムで電動コンプレッサー化出来ないかと妄想していました。
電気音痴なりに色々調べてみると、
デンソーの電動コンプレッサーで200V（トヨタ系なので現実的かな?、モーターとコンプレッサー　一体型?）
コンプレッサの電力最大値は3.05kW以上（プリウスは6KW?）
少なくともXV HVのニッケル水素電池は100Vう～ん厳しいのかな?
３６Vはモーターを別にしてベルト駆動すると意味でしょうか?（とんちんかんで申し訳ない）

そこで電圧も気になりますので、容量も予測してみました
（現実に容量のどの範囲が使用出来るか、容量が０～MAXの基準→電圧変化→電池の種類が違うため等は一切無視した
　　　　　机上計算のみです、ちなみにスバルではモジュールの概念→表記は無いみたいです→セル表記のみ！?）

XV HV
　1.2V（ニッケル水素）×84（セル）＝100.8V
ちなみに5.5ahなので554.4w/h

アドバンス
　3.7v（リチウムイオン）×32セル＝118.4V（多分リチウムイオンポリマーでは無いと思うので?）
　ちなみに4.8ahなので568.32w/h

ちなみに３～４代目プリウスは電圧200v前後で容量は1000～1300w/h（容量は機種によるので適当！）

この計算だとアドバンスの方が容量が多い（しかもリチウムイオンの方が実際に使用できる範囲は多くなるはず！）

ただ気になるのはXV HVの場合100V10kwのモーターでアドバンスも同じモーター（多分）
10vの差なので同じモーターで問題無いとは思いますがそれなら10kw以上の出力でもおかしくない（誤差の範囲?）
数字遊びをしてしまいましたが、XV HVに関してはソース有りです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（あくまで数字遊びなのでソースを出せは無しでね！）

まあ現実的には（費用対効果）電動ウォーターポンプで暖房だけでも・・・・なのですが、
気温が低すぎるとアイドリングしていても水温がどんどん下がる場合がありますよね、
でも信号待ち位は有効かしら（意味ないかな?）

乱文お許し下さい。

書込番号：21906020

1点

kobu52さん

クチコミ投稿数：77件

2018/06/20 19:36（1年以上前）

自己レスです

6/20
本カタログがダウンロード出来るようになりましたが
サプライズは一切ありませんでした。
（仮カタログのまま）
当たり前と言えば当たり前ですね。

妄想終了したします。

書込番号：21909941

0点

okirakuoyajiさん

クチコミ投稿数：495件Goodアンサー獲得：6件

2018/06/20 21:53（1年以上前）

＞kobu52さん
サプライズは！？

何も無い

新しい情報は無い

一週間後の試乗会の報告待ちですね

書込番号：21910237　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

kobu52さん

クチコミ投稿数：77件

2018/06/21 20:34（1年以上前）

＞okirakuoyajiさん

試乗会はジャーナリストの方が乗って、動画で楽しめると言うことかな?

それはそれで楽しみですね。

書込番号：21912124

1点

hirohiro987jpさん

クチコミ投稿数：1件

2018/07/25 14:15（1年以上前）

超遅レスです。

以前、XVハイブリッドがリリースされた直後、試乗しました。
最初は、ふんふん、ちょっとは加速が増したかなと思いつつ、
エアコンのＳＷを入れたら、素に戻りました。

ＸＶハイブリッドハ、部品増えて、車重も増えて、得るもの少なしという感じでした。

９月以降のXboxerの試乗楽しみです。

書込番号：21987398

1点

kobu52さん

クチコミ投稿数：77件

2018/08/19 10:16（1年以上前）

＞hirohiro987jpさん

本日気がつきました、超遅返信です。

家庭の事情で車購入が延期となってしまいました。
気まずいのでディーラにも行きにくいです。(知人の紹介でも有るので)
本カタログですら他店舗で頂きました。
さすがに他店舗で試乗するのは、まずい気がするので、
(実車は見せて貰いました、)
アドバンスの試乗車が出来たときに勇気を出してみようかなと思います。
楽しみと言うか、おそるおそるです。

ちなみに折角白紙になったので他社も検討してみましたが、(予算400万でぎりぎり)
やはりスバル車に魅力を感じますね、
CX5、ハリアーは荷室が狭い、新型CRV、春発売RAV4、噂レベルのプリウスαのEfour
後者２車種は100v1500wコンセント、燃費が良いですが魅力を感じない、(基本の走りが・・・・?)
唯一気になったのがゴルフオールトラックですが走っているところを一度も見たことがないし、
知人のパサートの初回車検時の相談時、買い換えの勧めでの下取りが購入価格の1/3以下、
なんとなく買いづらい。
逆に３年落ちの認定中古車が割安なのでねらい目かも、
(2015年発売のオルトラも０km/hからの車線中央維持はついているTA以下ですが、)
スバル車の乗り味を知ってしまうと、ライバルはドイツ車しか見あたらなく感じるのは、
私が変なのでしょうか、
やはり9月が楽しみです。

書込番号：22041876

0点

ナイスクチコミ174

返信11

ダイアトーンナビの音質の件

2018/08/13 23:11（1年以上前）

フォレのり3さん

クチコミ投稿数：1件

ダイアトーン始めて購入しましたが音響がかなり評判が良いということで、しっかりとした音響の調整をしたいんですが、どうすれば良いのでしょうか？
皆さんの設定など教えてもらえたら嬉しいです！

書込番号：22029727　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

Hirame202さん

クチコミ投稿数：2431件Goodアンサー獲得：115件

2018/08/13 23:43（1年以上前）

音の好みは人それぞれです。自分で好みの音を調整しましょう。

書込番号：22029822　スマートフォンサイトからの書き込み

11点

柊朱音さん

クチコミ投稿数：4641件Goodアンサー獲得：261件

2018/08/14 01:46（1年以上前）

低音重視なら低音を強く。ボーカル重視なら中域からやや高音あたりを強く。こんな感じでしょうか。自分の音の好みに従って、一度全フリをしてから他の音とのバランスをとっていけばいいと思うのですが。

書込番号：22030022　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

北に住んでいますさん

クチコミ投稿数：18320件Goodアンサー獲得：3375件

2018/08/14 05:54（1年以上前）

サウンドナビでスバルのプリセット以外で調整しようと思ったらプロショップに依頼するのが一番です

サウンドナビは調整命と言っても良い位です、素人が下手にあれこれやって訳判らなくするよりも金払ってプロに任せた方が良いかと。

書込番号：22030107

12点

シンメトリー伯爵さん

クチコミ投稿数：256件Goodアンサー獲得：9件

2018/08/14 07:08（1年以上前）

クルマは、走るための道具。だから、オーディオクオリティーを求める事に無理がある。

クルマは、反射や共振が生じやすい狭い空間、しかもドライブ中は常に振動を伴う。

音は、空気の振動によって伝わる。だから、反射や共振・振動をともなう車内は、最悪の環境なのだ。

もし、クルマにオーディオクオリティーを求めるならば、ロールスロイスかセンチュリーなどの超高級車をお買いなさい。

書込番号：22030164

11点

トラ01さん

クチコミ投稿数：59件Goodアンサー獲得：3件

2018/08/14 08:12（1年以上前）

少しでも情報が欲しくて書き込んでいるのに
いかにも正論みたいなコメントで全てを無にするのはあまりにも読めてないよね

書込番号：22030239　スマートフォンサイトからの書き込み

100点

Ryoma7さん

クチコミ投稿数：34件Goodアンサー獲得：3件

2018/08/14 08:38（1年以上前）

＞フォレのり3さん
フォレスターではないですが
ダイアトーンナビとsonic designスピーカーを付けています
音質はそこそこ満足ですがデッドニングを
していないため何か没頭するような音質にはなりませんデッドニングは不信でしたが前車ではやっていたためその差がよくわかります

ご参考まで

書込番号：22030282　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

ビンボー怒りの脱出さん

クチコミ投稿数：8542件Goodアンサー獲得：366件

2018/08/14 08:38（1年以上前）

クルマを停車してエンジンを切って聞けばそうでもありませんよ。
ただ長時間聞くとバッテリー上がりの原因になるのでほどほどにしましょう。

書込番号：22030283

2点

伊予のDOLPHINさん

クチコミ投稿数：2222件Goodアンサー獲得：427件

2018/08/14 08:53（1年以上前）

＞フォレのり3さん

ディーラーオプションで購入されたのならば、納車時に既に最適な調整がされており、バランスの良い音質になっているはずです。

・・・が、暫く聞いていると、音に慣れて（飽きて）くるかと思います。

このナビは、プリセットされている車種をあえて選ばず、詳細車種設定から手動で設定した方が、断然鮮度の良い音質のように感じますので、音に慣れて（飽きて）来た頃にでも是非お試し下さい。

手動での音質の調整代が大きいナビですので、「ここを触ればこんな風に変わる」というのを、実際に耳で聞いて確認しながら弄るのが、このナビの醍醐味かと思います。

色んな設定を弄り、変な音になった場合でも、ＤＯＰナビでしたら、簡単に納車時の音に戻せますので・・・。

上記の件、レヴォーグ他、スバル車の数車種で確認済みですが、あくまでも”私感”となります。

仮に、認定店にお金を払って音質調整を依頼しても、果たしてその音が、スレ主さんの好みの音質になるのかは微妙です・・・。

書込番号：22030308

12点

furifuri1029さん

クチコミ投稿数：88件

2018/08/14 12:37（1年以上前）

＞フォレのり3さんこんにちは。

ダイヤトーンナビ付で9月初旬に納車予定の者です。

試乗した車がダイヤトーン付でしたので、その時の話しか出来ませんが、いつも聞いているCDをかけさせてもらいました。音質を変えないとこんなものかと思いましたが、セールスさんにロックとかボーカルとか内蔵されている音質？音響に変えてもらったら、かなり良い音になりました。

もっと細かく設定したいのなら、グライコをいじれば良いですよと見せていただきました。

試乗の時の話なので、納車されたら、いろいろいじくりたいと思っています。

書込番号：22030773　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

シンメトリー伯爵さん

クチコミ投稿数：256件Goodアンサー獲得：9件

2018/08/14 13:12（1年以上前）

下記リンクをご参考ください。

https://www.youtube.com/watch?v=qxd98l6Urvc

書込番号：22030847

4点

バルミュー太さん

クチコミ投稿数：43件

2018/08/17 16:11（1年以上前）

サウンドナビは認定店がなかった？
購入店が認定店なら音調整が永久無料で、持ち込みなら１万円で調整してくれるんしゃなかったかな？

書込番号：22038166　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ナイスクチコミ156

返信17

RAV4からの乗り換え

2018/07/29 22:12（1年以上前）

クチコミ投稿数：5件

走行17万キロ2008年式 RAV4に乗っております。
次回車検を2019年3月に控えており乗り換えを検討しています。
そこそこパワーのあるRAV4の乗り心地には概ね満足しており次の車も似たようなものにしたいと思っています。
使用用途としては年4回ほどの片道800kmほどのロングドライブ(帰省)、月に1～2回ほどのキャンプ、週末の買い物です。

まず候補に挙がったのはエクストレイルだったのですが、試乗してみたところRAV4に比べ非力に感じました。排気量が400cc違いますので当然といえば当然なのかもしれませんが。
フォレスターの試乗にも行ってみようと思ったあたりで新型の情報が話題になり、その後新型RAV4の話も出てきて乗り換えを延期にしておりました。

話が逸れてしまいましたが、そこで伺いたい内容ですが、RAV4と比較して新型フォレスターは同格の車両でしょうか？(生意気ながらエクストレイルはRAV4に比べ格下？の車種なのかな？と思いました。メーターなどは時代なりの進化がありましたが。)
フォレスターの競合となるのは、ハリアーハイブリッド(ターボ)・アウトランダー・CX5あたりなのかなと思っていますが、RAV4から乗り換えてパワー不足や乗り心地が悪化することはあり得るでしょうか？

試乗はできず展示車を見たのみでしたが、内外装を見た感じではワンランク上の車両に感じました。(10年も経っていれば当然？)
走りの性能は確実にフォレスターが上と営業の方はおっしゃっていましたが、悪いとは言わないでしょう。

新型RAV4を待てば確実に同格でしょうが、車検の時期的に間に合わない気がしているので現時点ではフォレスターを有力候補と考えています。
アウトランダーPHEVなども気になっていますが…

皆さんのご意見で、RAV4から乗り換えて不足に感じることが起こるとすればこれということがあれば教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：21996920　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

Berry Berryさん

クチコミ投稿数：11245件Goodアンサー獲得：2105件

2018/07/29 22:29（1年以上前）

どう感じるかは人それぞれの部分ですので、何とかして試乗をしてみてください。
他の方がどうこう言おうと、自分が満足できればいいわけですから。

ありきたりの回答で申し訳ありませんが、私としては悪い選択ではないと思います。
特に
＞片道800kmほどのロングドライブ(帰省)
で、アイサイトの恩恵があるかと。

書込番号：21996956

14点

kmfs8824さん

クチコミ投稿数：5991件Goodアンサー獲得：1973件

2018/07/29 22:49（1年以上前）

新型フォレスターを試乗した事がないですが、30系RAV4を以前所有してました。
RAV4の前はスバルのアウトバックの2.5Lでした。

アウトバックの方がRAV4より全ての面で上回ってた気がします。

とくにRAV4の跳ねる感じの乗り心地は最後まで慣れませんでした。

ただホイールベースが短かったせいか小回りは効きましたが。

ドバイの牛乳屋さんが候補に挙げられてる車種なら30系RAV4より予防安全性能も含めすべての面で上回ってますよ。

その中でもおすすめはフォレスター、CX-5、アウトバックの2.5Lです。

書込番号：21996991　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

ゴリまるくんさん

クチコミ投稿数：21件

2018/07/29 23:06（1年以上前）

＞ドバイの牛乳屋さんさん

新型フォレスターでしたら少なくとも現行モデルのRAVE4、エクストレイルよりかは満足出来ると思います。
アドバンスはまだ未知の世界ですので何とも言えませんが、まずは両方試乗して満足出来きたら購入を検討したら良いと思います。

不安要素はやはり燃費ではないでしょうか。ハイブリットモデルはトヨタの方が断然上なので、価格帯によっては次のRAVE4も視野に動向を見ながら費用対効果で選択してはいかがでしょうか。

フォレスターが優ってるのは安全性。これだけは間違いと思います。

書込番号：21997020　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

みえ太郎さん

クチコミ投稿数：9件

2018/07/29 23:30（1年以上前）

2012年度、私はRAV4からアウトバックに乗り換えました。その際、車の概念が変わりました。こんなに車って楽しくワクワクさせてくれるものかと。スバルの車がトヨタと違うことに気づいたのです。
この度新型フォレスターアドバンスを契約しました。まず、RAV4は比べるもなく、スバル車に劣ります。RAV4は大好きでしたが、やはり、スバルにはかないません。
明確な回答として、新型フォレスターアドバンスがよいかと。

書込番号：21997050　スマートフォンサイトからの書き込み

22点

クチコミ投稿数：5件

2018/07/29 23:34（1年以上前）

＞Berry Berryさん
＞kmfs8824さん
＞ゴリまるくんさん

みなさまありがとうございます。
試乗できないのが残念でしたが、試乗可能な店舗まで遠征をしてみようと思います。

普段乗っていて全く気になったことはなかったのですが、最近の車は標準グレードで一昔前の高級車のような装備で、自分の車のチープ加減にたまげました(そのぶん価格に跳ね返っていますが)

みなさまのご意見から、RAV4と比較をすると誰に転がっても上級になるようでいらぬ心配だったようで笑
もう少し出回っていろんなユーザーの声を聞きながら車選びを楽しみたいと思います。

書込番号：21997057　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：5件

2018/07/29 23:41（1年以上前）

＞みえ太郎さん

ありがとうございます。
RAV4から乗り換えられた方が予想以上に多く、非常に参考になります。(私は今までトヨタ一筋でした。特にこだわりがあるわけではないですが。)

トヨタ車は万人ウケ、スバルは車好きに愛れているイメージは持っておりましたが、どうも燃費が極悪なイメージを持っており今まで候補に挙がりませんでした。
実際のところ、現在所有しているRAV4の方が燃費は悪いようで先入観は覆されました。

運転は好きなので、スバルの車に非常に興味があります。
試乗にいき、みなさまのご意見を早く体感してみたいです。

書込番号：21997072　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

らぶふぉ～さん

クチコミ投稿数：119件Goodアンサー獲得：5件

2018/07/30 01:07（1年以上前）

＞ドバイの牛乳屋さんさん

そのほかの皆さま、こんばんは。

さて、私は2006年式RAV4の4WDと、2016年式WRXS4GTを所有しておりますが、はっきり言って長距離、特に高速道路はRAV4で出かける気はありません。

アイサイトの全車速追従機能を使うだけでも、疲労感がまったく異なります。

また、よく揺れる車体。２．４リッターという無駄に大きくて古いエンジン排気量による燃費の悪さ（ハイパワーターボのＷＲＸよりも悪い）、それでいて、パワー感のない走行特性など、私にとってRAV4は、近場の買い物クルマという位置づけです。あるいは取引先に個人車で出かけるときの、「相手を刺激しない」ための「無難な選択」として使用しています。逆に、クルマ好きな商談相手だという情報があれば、WRXで出かけますが……。

さて本題ですが、RAV4と新型フォレスターでは、共通点は「4駆のSUV」というだけです。

それ以外は、まったく別のクルマであり、フォレスターがRAV4に劣るところは「何もない」でしょう。

4駆での走破性。直進安定性、アイサイトによる安全性能、燃費など、どれを取ってもフォレスターのほうが比べる必要もないほど優秀だと言えるでしょう。

それは、日々進歩している「年式」を見るだけでも分かると思いますよ。「10年一昔」という言葉もあるくらいですから。

ですから安心して、フォレスターを検討されたらいいと思いますよ。

そんな私はRAV4で頑張っていますけど、それはWRXがあるからです。

ドバイさんと同じく、長くRAV4に乗っているオーナーとして、書き込みさせていただきました。あくまでも主観ですので、「数値で表せ」とか「抽象的だ」という突込みは困りますけど……。

書込番号：21997223

27点

クチコミ投稿数：5件

2018/07/30 07:49（1年以上前）

＞らぶふぉ～さん

コメントありがとうございます。

RAV4と他車の同時所有のご意見非常に参考になります。
といってもS4では性能が違いすぎて、当然の結果とも思えますが笑
S4羨ましいです。

車検までの半年ちょっとの間でフォレスター、新型RAV4の情報を集めまた長く乗れる車をチョイスしたいと思います。
もし最後の車検として通すことになっても、それも良いかなとも思っています。
みなさまありがとうございました。

書込番号：21997436　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

りょうたこさん

クチコミ投稿数：3617件Goodアンサー獲得：43件

2018/07/30 21:18（1年以上前）

新型RAV4出る頃にはフォレスターも値引き増えてるかも。
多分、今のオーダーはけたら、人気落ちそな気もします。
トヨタは抜け目なく価格戦略練ってきそうですが、グループ会社なんで、そこまではないのかな？

まあ焦らずに、車検通すつもりでゆっくり考えるのが良いと思います。

書込番号：21998760　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

ペカルさん

クチコミ投稿数：546件Goodアンサー獲得：28件

2018/08/01 01:24（1年以上前）

＞ドバイの牛乳屋さんさん

スバル車買うなら新型特に初期モデルのA、B型はおすすめしません。色々ネガティブな部分があります。買うなら2年後に出てくる年次改良されているC型以降できれば3年後に出てくる完成熟成形のD型です。
フォレスターは走行性能、走破性は他社のライバルを圧倒しています。燃費は負けると思います。
基本的にスバル車(OEMを除く)は運転が楽しいです。

書込番号：22001110　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

クチコミ投稿数：81件Goodアンサー獲得：2件

2018/08/02 09:58（1年以上前）

＞ペカルさん

確かにペカルさんの仰る通り、Ａ型は、リスクがあるかもしれませんが、買い時は、その人の「時」を一番大切にしなければなりません。
２年も３年も待っていたら、大切な人生を失ってしまう事もあります。

だから、クルマは、その人にとって　「　買いたい時が、買い時　」　なんですよ。

書込番号：22003495

27点

りょうたこさん

クチコミ投稿数：3617件Goodアンサー獲得：43件

2018/08/02 22:30（1年以上前）

他社の車も乗って楽しいのがたくさんありますよー。

スバルもいいですが。

色々試乗してみて下さい。

書込番号：22004793　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

ms1952さん

クチコミ投稿数：928件Goodアンサー獲得：19件

2018/08/03 06:22（1年以上前）

＞ペカルさん

Ａ型Ｂ型だめって、本当スバルはそうなんですよね。
前期フォレスターＡ型で身にしみています。
小出しにしないで、最初から、完成型を出しなさいといいたいですね。

書込番号：22005166

4点

バルミュー太さん

クチコミ投稿数：43件

2018/08/03 14:34（1年以上前）

フルモデルチェンジというよりマイナーチェンジ的なモデルチェンジだから、Ａ型でもリスクが少ないのでは？
後悔するとしたら、ターボが追加されたりアドバンスのみのオプションがプレミアムにもオプション追加されるぐらいかな？
あとはアイサイトのバージョンアップもか

書込番号：22005878　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

松尾芭蕉､さん

クチコミ投稿数：20件

2018/08/15 06:42（1年以上前）

＞ドバイの牛乳屋さんさん
他の方から既報ですがあえて言います。

アイサイト「ACC」の超極楽運転が待ってますよ。

燃費は状況次第ですが、10km/l位に思って下さいね。

書込番号：22032565　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

nicolion1122さん

クチコミ投稿数：107件Goodアンサー獲得：3件

2018/08/15 11:32（1年以上前）

AB型が悪いというかそこから年単位で改良を重ねていくスバルがスゴいと思っちゃう。

書込番号：22033079　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

FOXTESTさん

クチコミ投稿数：2235件Goodアンサー獲得：19件

2018/08/15 18:22（1年以上前）

先代A型乗りですが、これまで大した問題は何もなく。

あと例えば同じA型でも、時期が後ろに行くほど信頼性は高まるかもしれませんね。

書込番号：22033839

2点

ナイスクチコミ567

返信57

色

2018/07/20 09:09（1年以上前）

GONTA BOXさん

クチコミ投稿数：101件

フォレスターで決めようかと思っていますが
色迷ってます
白か黒がリセール考えると有利と聞きます
しかし赤も美しい
汚れを考えるとメタリックかな？
シルバーは定番で無難
ブロンズも落ち着いていて無難
グリーンは実車見るとイメージと違いちょっと緑がかったガンメタみたいでほぼガンメタで良かったです！おそらく天気や光で見え方が変わるのでしょうね
グレーはほぼ黒
個人的には汚れの目玉ちにくいメタリック系統が好み
黒や青系統は個人的の好みで除外するとして
リセール考えて白にしようか？
汚れの目立ちにくそうなメタリック系のブロンズやグリーンやシルバーにしようか？
赤は格好良いですが叔父さんには派手かな？
皆さんどうしてます？
実際どの色が人気があるのでしょうか？
自分的には白かグリーンかシルバーで迷ってます
自分の好みで選べと言われるでしょうが
皆さんの好みをお聞かせ下さい
また納期にも影響あるでしょうか？

書込番号：21975426　スマートフォンサイトからの書き込み

12点

この間に37件の返信があります。

リリぶーちゃんさん

クチコミ投稿数：5件

2018/07/23 23:44（1年以上前）

＞spider8823さん
＞コウ吉ちゃんさん

私は自分なりに調べて、それらを自身の頭の中で解釈して、結論を述べただけです。なので、「1～5℃の温度の差があるのだからやっぱり黒色の方が暑い」、もしくは、「1～5℃の温度の差しかないから色による温度の差はない」、どちらの解釈を取ってどちらの結論に決めるのかどうかは個人の自由です。ただ、記事内で色による大きな差はないと結論付けていたので、私もそれに納得して、そのような結論を述べただけです。
だから、5℃の温度の差が相当な暑さかそうでないかは個人差によるもので、あなたが5℃でも相当な暑さと捉えるのであれば別に否定はしません。

ただ、私に対する感情論めいた誹謗中傷、あるいは、掲示板の雰囲気を悪くしたり煽るような書き込みをする方が2名程いたので、一応反論したまでです。

最後に、皆さんが楽しめるような掲示板にするためにも、私はこの話についてもうこれ以上何も申しません。

書込番号：21983899　スマートフォンサイトからの書き込み

20点

みえ太郎さん

クチコミ投稿数：9件

2018/07/23 23:46（1年以上前）

色、わたしはホライゾンブルーにしました。悩みに悩んで出した結論なのに、ブラックや、濃紺に惹かれます。こちらの掲示板にはホライゾンブルーの方はいないようですね。
今から色変更できないだろうし。ホライゾンブルーは失敗だったかも。。ま、とはいえ納得するしかないのですが。
ホライゾンブルー仲間募集中！

書込番号：21983905　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ごはんにくさん

クチコミ投稿数：19件

2018/07/24 00:32（1年以上前）

＞みえ太郎さん
ホライゾンブルーパールとても良い色だと思います。私は今は直ぐに買い替え出来ませんが、もし買うならホライゾンブルーパールかな。不人気色ではありません。貴重色ですよ。
現在、SJGのヴェネチアンレッドに乗ってますが、
SJGに設定があったら選択していたと思います。
ちなみに、SJ5ではクォーツブルー・パールという同じような色がありましたが、なぜかSJGには設定がありませんでした。

書込番号：21983988　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

クチコミ投稿数：81件Goodアンサー獲得：2件

2018/07/24 06:06（1年以上前）

＞.ただ、私に対する感情論めいた誹謗中傷、あるいは、掲示板の雰囲気を悪くしたり煽るような書き込みをする方が2名程いたので、一＞応反論したまでです。

誰もあなたに　「　感情論めいた誹謗中傷、あるいは、掲示板の雰囲気を悪くしたり煽るような書き込み　」　はしていませんよ。

それは、リリぶーちゃんさん、あなた自身です。

ご自分のご発言をもう一度声を出して読んでみてください。
多くの方が、濃色（黒）の方が室内の温度が高くなると指摘していて、JAF本のテストでも立証されているのですよ。それを認めないあなたは、相当な頑固者か愚か者です。

書込番号：21984167

22点

柳にサリチル酸さん

クチコミ投稿数：72件Goodアンサー獲得：4件

2018/07/24 06:34（1年以上前）

1000℃と1005℃　通常は誤差範囲でしょう
ｰ200℃とｰ195℃　これも同様

しかしながら、体温に近い温度で１～５度の温度差って強烈な違いですよ
個人差とかそんなことで片付けられる問題ではない

書込番号：21984202

25点

spider8823さん

クチコミ投稿数：21件Goodアンサー獲得：1件

2018/07/24 08:12（1年以上前）

仲間発見！
ホライゾンブルー・パールいいですよね！

書込番号：21984363　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

foshimsruさん

クチコミ投稿数：2件

2018/07/24 12:45（1年以上前）

同じくホライゾンブルー・パールにしましたよ。人気ないですね～
やや派手かなとも思いましたが、恵比寿のショールームで見たらなかなか落ち着きとアクティブ感が両立していて気に入りました。ファミリーカーにするので、より軽快さを重視しました。

白と黒は別格ですが、こまめに洗車できる気がしないので見送り。特に黒はやはりこの猛暑だと気になってしまいます。それだけで決めることもないですが。

あと、どう見ても雰囲気を悪くしているのは特定の1名ですね。まあ温度はほとんど変わらないと言うならそうなんでしょう。そっとしておきましょう。

書込番号：21984842　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

木枯し紋次さん

クチコミ投稿数：915件Goodアンサー獲得：32件

2018/07/24 22:20（1年以上前）

＞GONTA BOXさん

自分が良ければ何色でも良いじゃん！

そんな事、他の人に聞いて決めようとするから
ケンカみたいになるし…

人それぞれでしょうに！

書込番号：21986118　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

みえ太郎さん

クチコミ投稿数：9件

2018/07/24 22:50（1年以上前）

ですよね！

書込番号：21986204　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

みえ太郎さん

クチコミ投稿数：9件

2018/07/24 22:51（1年以上前）

白と黒が別格とはどういう意味でしょう？

書込番号：21986207　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

GONTA BOXさん

クチコミ投稿数：101件

2018/07/25 16:18（1年以上前）

＞木枯し紋次さん

知らない所で炎上し私のせいですか？
この場で聞いたのが間違いでした
ここはそういう情報交換の場なのですね
良く解りました
２度とこちらの掲示板にはお邪魔しません

書込番号：21987568

6点

大車輪55さん

クチコミ投稿数：124件Goodアンサー獲得：2件

2018/07/25 19:25（1年以上前）

＞GONTA BOXさん
色で迷った方は大勢いらっしゃいます。
心無い書き込みは気にしないことですよ。
私も次はスバル車で決めてますが、候補色が幾つかあり、悩んでる身です。
気に入った色なら不人気とか夏熱いなどは気にしないタイプです。

書込番号：21987952　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

木枯し紋次さん

クチコミ投稿数：915件Goodアンサー獲得：32件

2018/07/26 12:45（1年以上前）

＞GONTA BOXさん

スレ主さんを批判するつもりはありませんが、

それぞれの色に一長一短があり、
どの色を選ぶかは、人それぞれの好みで…
ということです。

ただ悲観的なスレをアップされたオーナーさんは
あまり良い気分ではありませんね。

ブラックはホワイトに比べて、車中が暑いとか、
汚れが目立つとか、塗膜が柔らかくて傷が付き易い

好きで選んだんだから良いじゃないか！余計な…
というものです。

書込番号：21989238　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

okirakuoyajiさん

クチコミ投稿数：495件Goodアンサー獲得：6件

2018/08/02 22:29（1年以上前）

解決済みですが…

【速報】新型フォレスターの一番人気はコレ！
https://motor-fan.jp/article/10005076

クリスタルホワイト・パール：40％
クリスタルブラック・シリカ：18％
アイスシルバー・メタリック：11％
ダークグレー・メタリック：7％
ホライゾンブルー・パール：6％
セピアブロンズ・メタリック：5％
クリムゾンレッド・パール：5％
ダークブルー・パール：4％
ジャスパーグリーン・メタリック：4％

白が圧倒的に多いです
黒は試乗車や展示車に多いから
顧客のニーズではもっと低いでしょうね
意外だったのはジャスパーグリーンが少ない事！

書込番号：22004791　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

すのう＠ＳＮＯＷさん

クチコミ投稿数：445件Goodアンサー獲得：12件

2018/08/04 21:44（1年以上前）

　解決済みですみません。

　私は自分の乗りたい色、赤にしました。

愛車ですから売る事なんて全く考えませんでした。
リセールを考えて、乗りたくない色に乗ってても楽しくないですから

ＳＪ５の赤です。

書込番号：22008723

6点

カナリア0120さん

クチコミ投稿数：21件

2018/08/10 20:07（1年以上前）

お店から電話があり、白とブロンズとダークブルーパールを見れますよとの事でお店に直行。
ダークブルーパールは、一番選らばない色かなぁ～と思っていたのですが、色に深みがあってフォレスターにあっていますね。購入して納車待ちです。
高い買い物なので自分の気に入った物を買うのが一番だと思いました。
皆さんの意見、参考になりました。
ありがとうございます。

書込番号：22021846　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

yhoookoさん

クチコミ投稿数：602件Goodアンサー獲得：24件

2018/08/11 12:30（1年以上前）

＞カナリア0120さん

ダークブルーパールはホントいい色だと思いますよ。
大多数の人のイメージは、
え？紺色？地味じゃない？と思いがちですが、実物は全然違います。

街中でもあまり見かけませんので希少性もあり、何よりお洒落なんです。
高級感もありますし。
色は実物を見るのが一番ですね。

書込番号：22023355

4点

ゴンゴンゴン！！さん

クチコミ投稿数：193件Goodアンサー獲得：3件

2018/08/12 07:38（1年以上前）

＞カナリア0120さん
ダークブルーお洒落ないい色だと思います
私はアドバンスの色を迷いましたが最後セピアブロンズとアイスシルバーで迷い何故かホワイトにしました
実際に実車見るとイメージ変わりますね
アドバンスは９月発売だからシルバー装飾の実車がなかなか見れない
恵比寿のショールームでセピアを見てとても良い色だしアドバンスのシルバーの装飾ととても合いほぼ決めまていましたが同色プレミアムの試乗車に乗った時に自分はもっと明るいコントラストの強い色が欲しいと感じて最終的に個人的に無いと思っていた白にしました
とても良い色なのに自分にはちょっとインパクト不足に思えたのです
ネット上ではアドバンスはブロンズとグリーンの写真は豊富なのに白のアドバンス実車の写真がネット上もなかなか見つからずイメージが掴みにくかったので人気色とは言え自分にはちょっと冒険です
そしてコントラストを出したかったので実際に使う予定の無いルーフレールも付けました　元々付ける予定のサンルーフも良いコントラストになると思います
現在注文の４割がアドバンスで注文の４割がホワイトらしいので
今の所一番多い外観になりそうなのは自分にとっては残念
しかし自分が選んだ色だしフォレスター自体東京の街中ではあまり見かけないからまあ良いや！
自分が考えていなかった色に魅了される事ってむしろ往々にしてありますね

書込番号：22025266

1点

すのう＠ＳＮＯＷさん

クチコミ投稿数：445件Goodアンサー獲得：12件

2018/08/12 14:40（1年以上前）

＞カナリア0120さん
＞yhoookoさん
＞ゴンゴンゴン！！さん

　実車とカタログって全然違いますよね。

実車を見るとどの色も良いです。

同じ車でも、色で印象が全く違うのが楽しいですね。

書込番号：22026087

2点

ゴンゴンゴン！！さん

クチコミ投稿数：193件Goodアンサー獲得：3件

2018/08/14 14:38（1年以上前）

今お台場のフジテレビでフォレスターを体験コースで楽しめ多くの実車も見れます
実際にXモードを使った走行が楽しめます
私はワイルドコースに参加しました
無料ですが毎日早い時間に受付しないと埋まってしまいますので注意して下さい
とても面白かったです
そしてまだあまり見られないアドバンスの実車も多く白もダークブルーも赤もブラック？もしかしたらダークグレー？も有りました
色迷っている人は一度に多く見れる良い機会だと思います
自分の見たかったアドバンスの白も見れツーリングアシスト体験 Xモード体験プリクラッシュ体験なども経験出来てとても満足です
そしてどの色もとても素敵でした！

書込番号：22031013　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ナイスクチコミ11

返信3

スマホの音楽再生について

2018/08/11 04:29（1年以上前）

nerdlihc.rmさん

クチコミ投稿数：73件

スマホとナビをBluetooth接続して音楽再生をする場合についてです。初回にナビにBluetooth登録をしたとして、以後、乗ってエンジンをかけたときはナビ等で操作は全くせず、自動で音楽はすぐに再生するのでしょうか？
それともいちいち毎回操作して再生しないといけないのでしょうか？
スマホはiPhone7、ナビはDIATONE サウンドナビビルトインナビ 8インチを使用。
よろしくお願いします。

書込番号：22022658　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

ファズベースさん

クチコミ投稿数：162件Goodアンサー獲得：12件

2018/08/11 17:29（1年以上前）

＞nerdlihc.rmさん
ナビと音楽再生アプリによると思います。
SJ5に楽ナビでBluetooth登録しました。
アプリはPowerAmpの設定で「Bluetooth接続時自動で再生」というのがあるので、エンジンをかけると自動で再生されます。
なのでどちらかというと、ナビよりも音楽再生アプリの機能に依存するのかもしれません。

書込番号：22024028　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

緋色幻夢さん

クチコミ投稿数：616件Goodアンサー獲得：60件

2018/08/11 19:16（1年以上前）

アンドロイドの場合だと、BT接続復帰時に携帯の標準プレイヤーにリストされているメモリー内部の音楽を再生するようになっていますが
アイフォンは良く分かりません。
大体、カーコネクトを意識したナビと携帯との組み合わせなら、同じ仕様で動くようにはなっていると思います。

書込番号：22024270

2点

spider8823さん

クチコミ投稿数：21件Goodアンサー獲得：1件

2018/08/13 23:58（1年以上前）

iPadでDIATONEナビに接続してましたがエンジン再始動後も続きから再生されますよ。操作なしに。＞nerdlihc.rmさん

書込番号：22029864　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ナイスクチコミ150

返信20

2.0Advanceと新型アウトランダーphev

2018/07/28 05:02（1年以上前）

kou0さん

クチコミ投稿数：27件

今まではSUVなら、コスパ抜群のフォレスターターボ一択って思ってましたが、新型でターボなき今、もはやそうとも言えなくなってきた感じがします。
しかも今回の新型フォレスターは全体的に価格が上昇しており、e-boxerのハイブリッドも出ましたが、私的は値段の割には少し中途半端な仕様のように感じます。
そこで、他社も検索したところ、新型のアウトランダーphevでは、エンジンが2.4Lになり、仕様がだいぶ変わるようです。
もちろん車体価格自体は大きな差があるので、そもそも比べるのがどうか？って議論はあるかと思うのですが、e-boxer仕様とphevでは目指している方向性がある程度似ている部分があるように思いますし、しかも、phevは減税やら補助金などの優遇が大きいし、燃費もだいぶ違います。
そう考えると、トータルのコスパで考えたら意外と良い勝負なのでは？と思えるようになってきました。
皆さんはどう思いますか？
もっともターボがあればこんな事考えなかったんですけどね。新型でターボが無いのが本当に残念です。

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10点

MAC0213さん

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2018/07/28 06:10（1年以上前）

＞kou0さん

自分はターボ志向は全くなし。歴代フォレスターNA乗継です。
プラグインハイブリッドの選択肢はないですね。
マンション高層階住みなので、まず日常的に充電環境がないですし。
日本中どこでもいつでも充電可能な仕組みでもできれば、検討するかもしれませんが。

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16点