スバル フォレスター 2018年モデル のクチコミ掲示板

レザーシートの色で悩んでいます

[みえ太郎]

アドバンス、シートの色で悩んでいます。ボディはホライゾンブルーに決めています。シートは本革にしたいと思っています。
ブラウンレザーシートが写真では良いなあとみていますが、実際、日々乗っていると飽きるかもと。
ホライゾンブルーにはブラウンはミスマッチかな。

ブラックかブラウンか。ブラウンはうるさいですかね？

ブラウンレザーシートってみなさんどう思われますか？教えてください。よろしくお願いいたします！

書込番号：21854490　スマートフォンサイトからの書き込み

[emoyori24]

自分はブラウン一択です。
そのためにAdvanceにしたと言ってもいいくらいです。
ボディをブラックにしましたのでシートも黒だと全てが黒すぎな感じもしましたので（笑）

書込番号：21854546

[餃子定食]

個人的意見としてはブラックがメンテナンスが楽で良いですよ。

革シートの場合どうしてもスレとか出ますのでブラックなら色あわせ無く市販の黒のスプレーで塗れますから。

書込番号：21854593

[ツンデレツン]

うるさいってどこかの方言か何かで面倒くさいとか意味があるのかな？

書込番号：21854622

[ぜんだま〜ん]

うるさいには北陸方面で「落ち着かない」という意味があるようです。

書込番号：21854652

[みえ太郎]

皆さま
お返事ありがとうございます。

ちなみに、うるさいとは、落ち着かないという意味です。

ホライゾンブルーでブラウンレザーシートにされた方いらっしゃいますか？

書込番号：21854725　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

ブラウンレザー有りだと思います！

書込番号：21854850　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

＞みえ太郎さん
こんにちは

ブラウンレザーいいですね

以前スカイラインクロスオーバーが発売になった時にブラウンレザーの内装にメチャ憧れました

書込番号：21854857　スマートフォンサイトからの書き込み

[みえ太郎]

ですよね。ありがとうございます！

書込番号：21854875　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファルドＪｒ]

日本では革シートを選択すると大半ブラックしか選べない車種が多いですね。ヨーロッパあたりでは色々な取り合わせで楽しんでいる人が多いんですがね。私は以前輸入車でブラウンの革シートを乗っていましたが、お気に入りでした。良い選択だと思いますよ。
スバルに言いたいのは、なぜアドバンスしかブラウンを選べないのかということです。なんかオーナーの選択肢を狭め、つまらなくしていますね。車を買うときボディカラーや内装の色選びは、購入の楽しさの一つなのに。

書込番号：21855603

[夏のひかり]

スバル 新型 フォレスター e-BOXER搭載「アドバンス」グレード検討者必見！
内装色:ブラウンレザー仕様を見てきたよ！
https://www.youtube.com/watch?v=LO5z3XoJPj8

ブラウンレザーおしゃれですよね！
ブラックレザーは地味に見えます。
これにサンルーフを付けるのが、トレンドになりそうです。

書込番号：21855611

[トゥーキ]

実車を見てから！と言いたいけど、D型特別仕様のブラウンレザーもそうですがあまり展示車には置かないですよねｗ
もっとブラウンレザーの展示車を置いて欲しいですね

色あわせの不自由さは僕もそう思います。

僕の場合は黒ルーフレールにしたかった（色がベネチアンレッドパール）のに、
XbreakかSEしか選べないという・・・
なんでこんな不自由なことをさせるんだろうね？？　２択くらい自由に選べた方が
売上げもアップするんだと思うんだけどね？？？

書込番号：21855990

[ろーざん]

ブラウンより明るくてアイボリーより濃い、キャメルの設定をお願いいたします。

ボルドーの座席色よりブラウンの方が合わせやすいのでは。

外装が明るいソリッドカラーだと、よりしっくりくると思います。XVにあったカーキソリッド、現行XVのライトブルーソリッドなど。

書込番号：21856626

[ろーざん]

スバルは角張った外観で頑張ってくれていると思います。

明るい、非メタリックも似合うと思います。

書込番号：21856676

[ろーざん]

ブラウンは本州北部の大地の色。キャメルは西日本の大地のいろ。

したがって、その台地にはえる緑の木々、大空の空色、これらの外装色はしっくりきます。

いずれも非メタリックになります。

書込番号：21856686

[ファズベース]

＞みえ太郎さん
メンテナンスの手間はあると思いますがブラウンレザーがいいと思います！
ブラックが逆につまらなく思います。

スバルもクロスオーバー７に採用したようにタンカラーとかホワイトとか選択肢を与えてくれたらいいのに。
家の内装も様々ですが、車をプライベート空間と捉える人も多いことですし。

書込番号：21860096　スマートフォンサイトからの書き込み

[みえ太郎]

ありがとうございます！

書込番号：21861304　スマートフォンサイトからの書き込み

[カズきんぐ1012]

advanceのホライゾンブルーいいですね！
シートのブラウンとは反対色ですが、アクティブな感じがありとてもいい組み合わせだと思いますよ！
ブラウンのシート自体に高級感がありますので、全く問題ないと思いますよ！

書込番号：21921735　スマートフォンサイトからの書き込み

isofix チャイルドシートの取り付け位置について

[はり助101]

(上画像は恵比寿の米国使用展示車より)



国内用プレカタログでは、後部左右のどちらかにisofix のチャイルドシートを取り付けてくださいと書かれて居ますが、、、
実は、youtubeでスバル新型フォレスターPGM布目智之氏の商品解説を見ると、どうやら後部座席中央にチャイルドシートを付けられるみたいです。(左右の本来のisofix バー(中央寄り)と後部座席中央下の肘掛けの下にあるisofix バーの２つで固定)
https://m.youtube.com/watch?v=8LS-uf2uPDw

布目氏は日本人向けの解説ではそこはわざと割愛されてます。

本当は、日本版の新型フォレスターの後部座席中央にはisofix バーが下に仕込んであって、isofix のラベルだけ取り付けてないのではと勘ぐった次第です。(国土交通省のお達しでほぼ全ての日本車の後部座席中央にはそもそも表向きはNGとなってるからか？)

どなたか、千葉の国内モデルの展示車いち早くバーの存在を確かめられた方はおられませんかね？

書込番号：21902420　スマートフォンサイトからの書き込み

[spider8823]

私も中央部のチャイルドシート取付が気になって先週恵比寿で米国仕様見に行った際にisofix確認してきました。
確かに座席中央部にマジックテープ剥がすとisofixバーの存在確認しました。
後部座席で米国仕様と日本仕様で別パーツにするのはなんとなくですが考えにくいです。

千葉の国内仕様展示は確か来週末だった気がします。

書込番号：21903384

[はり助101]

＞spider8823さん
自分、北海道民なので千葉に行ける方は羨ましいです。

北米仕様と同様で、isofix バーが座席の下にこっそり残ってて、自分でアタッチメントを取り付けたら使えるっていいな〜って思って見ていました。

書込番号：21903486　スマートフォンサイトからの書き込み

[はり助101]

早く日本モデルのシートをゴソゴソしたいです笑

書込番号：21903491　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤ヘル大好きマン]

フォレスターの後部座席をフラットにして、あの繋ぎ目をぱかっと起こした時に見えるはずのisofixバー を確認するって事？

誰か千葉の人、レビューあげてほしいな

書込番号：21918142　スマートフォンサイトからの書き込み

[spider8823]

＞はり助101さん
買い物に寄ったららぽーと豊洲に新型の展示があったので確認しました。
座席中央部のisofixバーはありませんでした。

書込番号：21918778　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤ヘル大好きマン]

＞spider8823さん
私も参考になりました。ありがとうございます。

シートの奥にバーだけ隠されてたりもしなかったですよね？
isofix の表記とバー取り付け口のベルクロだけ無い代わりに、金属バーだけは付いたままだったりして、、、と期待していたものですから苦笑


とにかく画像ありがとうございました

書込番号：21918868　スマートフォンサイトからの書き込み

[spider8823]

＞赤ヘル大好きマンさん
隙間に手を入れて探って見たのですがそれらしきものは見つからなかったです。

書込番号：21919170　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤ヘル大好きマン]

＞spider8823さん
報告ありがとうございました。

中央には使えないものとして、今後考えていきます。

私が妻が真ん中でベイビー達をあやす事になりそうですσ(^_^;)

書込番号：21919730　スマートフォンサイトからの書き込み

予約開始から3日で1000台突破!!気になる値引き状況

[はり助101]

★5/18〜5/20(仮先行予約者も含む)の全国の新型フォレスター契約数1000台突破ということで、これだけ数が有れば個々の値引きをそろそろ発表して行っても良いのかなと思いまして、、、

新型は渋い渋いとこぞって言われる中、いかに値引き戦線を闘い抜いたのかをこっそり公表するスレです(￣^￣)ゞ



《以下、テンプレートを作ってみました。良かったら使ってくださいませ。》

1.グレード:
2.本体価格/本体値引き額:
3.DOP総額/DOP値引き額:
4.スバルによる下取りの有無と金額:
5.その他コメント

書込番号：21866974　スマートフォンサイトからの書き込み

[はり助101]

1.グレード: ツーリング
2.本体価格/本体値引き額: 297万/10.8万
3.DOP総額/DOP値引き額: 47万/26万
4.スバルによる下取りの有無と金額: 有り/他社の車で100万くらい
5.その他コメント
元々、先代のインプや先代ののXVの顔つきが好きでした。ですので今のXVとSJのフォレの中間くらいの顔つきと今回解り、キープデザインの流れから契約しました^ ^
普段から凹凸の多い田舎道での使用を予定。17インチのタイヤを使用するためにあえてツーリングにしました。自分の性格には、ちょっとXブレイクは元気すぎるかな笑

書込番号：21867009　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

価格.comでこっそりとか？なんですが(笑)

値引き額自慢よりもどうやって値引き額を勝ち取ったかの過程の方は重要だと思うんだ。

書込番号：21867321

[はり助101]

＞ツンデレツンさん
すみません。

自分は、エクストレイルの見積書を出しながら交渉しました。本当は、新型フォレスターが欲しいのですが、それを出さずにエクストレイルにしたいなあと悩んでいるふりをしました。(^_^;)
あと、あくまでフォレスターはA型なので不備は多いはずって言いましたし、熟成されたエクストレイルもプッシュしました。

あと、オプションの割引も、最近の最終検査員が付けられなかった事によるリコールの影響によるお客様感謝デーの凍結を引き合いにだしました。



これから契約する方もある程度値引き限界ラインがわかれば、もうワンプッシュ可能かと思いスレを立てさせていただきました。

ツンデレさん、不快にさせてしまったなら大変申し訳ございません。

書込番号：21867345　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakarucyou]

ホンダは新型CR-V / CR-V ハイブリッドを
2018年7月から発売を開始する。

新型CR-Vは「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載した
FF車と4WD車をラインアップ。
先進の安全運転支援システム
ホンダ センシングの標準搭載や、
ガソリン車には3列目シートを設定するなど、
ユーティリティーも向上しています。
http://car-report.jp/blog-entry-826.html

書込番号：21868363

[素人太郎丸]

1.グレード:　Advance　ホワイト　ルーフレール付き
2.本体価格/本体値引き額:　3,413,000　→　3,300,000　(▲11万)
3.DOP総額/DOP値引き額:　650,000　→　390,000　(▲26万、ナビパック含む)
4.スバルによる下取りの有無と金額:　なし
5.その他コメント：　
　初スバルです。結構いろいろつけてもらいました。
　三回ほど通い、値引き交渉とDOPので切った貼ったさせ結構値引きは頑張ってくれたので特に不満はないです。
　価格交渉は淡々と「次までにこれでできるか聞いておいてください」と進めただけなので、
　特にゴリ押ししたわけでもなく、結果スムーズにいきました。
　とはいえ、納車が10月初旬とのこと、そこだけ不満といえば不満ですね・・・。
　楽しみです。

　はり助さんとだいたい同じ値引き額なので、このあたりは当面の目安でしょうか。

書込番号：21868633

[はり助101]

私の場合は、スバルでの下取りがあったのでDもそこで利益を出そうと思っていたんでしょうね。
普通に、買取専門店の金額と15万くらい差がありましたから。＞素人太郎丸さんの方が、内容としては、良い条件ですね＾＾

あと、先行販売前からDでは当然売れ筋を予測すると思います。ツーリングが1番人気無いはずなので、敢えて割引額も多少は色をつけてくれてたと思います(￣∀￣)

私の場合、真冬はマイナス20度にもなる、北海道の工場現場でゴリゴリ使うためのものだったので、ハイモデルはあんまり考えていませんでした。

書込番号：21868708　スマートフォンサイトからの書き込み

[はり助101]

ごめんなさい、工事現場の間違いです

書込番号：21868710　スマートフォンサイトからの書き込み

[名もなきけいすけ]

＞kakarucyouさん
こんな事言うのもなんですが…
フォレスター検討している人、乗ってる人でCR-V興味ある人なんてほとんどいないと思う。
過去のホンダの笑っちゃうような4WD性能、20km/hでもぶつかっちゃうホンダセンシング含め、わざわざホンダのSUV選ぶ理由が見つからない。
個人的にエクステリアも非常にカッコ悪いとは思いますし…。

書込番号：21880585　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakarucyou]

＞フォレスター検討している人、乗ってる人でCR-V興味ある人なんてほとんどいないと思う。
＞過去のホンダの笑っちゃうような4WD性能


新型CR-Vのハイブリッドモデルは、
モーター駆動ならではのEVのような反応のよさが生かされている。
また、実用域における加速は力強い。
雪上においてもバランスがよく、4WD制御による走行安定性は高い。

4WDは、電子制御の多板クラッチによって、前後輪に駆動力を配分する方式だ。
車両の各種センサーを使い、路面と走りの状況を綿密に検知して4WDを制御する。
そのために、積雪路の坂道発進のような状況でも、前輪の空転が生じにくい。
すぐれた走行安定性も、4WDの制御によるところが大きいだろう。
https://kakakumag.com/car/?id=11978

書込番号：21880665

[水と太陽と緑]

＞フォレスター検討している人、乗ってる人でCR-V興味ある人なんてほとんどいないと思う。
＞過去のホンダの笑っちゃうような4WD性能

ホンダお得意のセンタータンクレイアウトによる車内のユーティリティ性の良さ。
4WD性能はスタンバイ式で十分と考えている人。（スノボにシーズン中はほぼ毎週行く程度）
最終判断は価格と乗り心地っていう人。それは私。

書込番号：21881002

[hld55156]

＞名もなきけいすけさん

＞過去のホンダの笑っちゃうような4WD性能、
＞20km/hでもぶつかっちゃうホンダセンシング含め、
＞わざわざホンダのSUV選ぶ理由が見つからない。

へえ〜、いまだに、こんなことを言っている人がいたんですね！
いつまでも、他メーカーが何もしないでいるとでも思っているのですね！

JNCAP予防安全2017年前期
ベスト3に新車種登場！
1位：ノート(日産) 合計79.0点(100.0点)
2位：CX-5(マツダ) 合計76.6点(97.0点) ASV++
3位：シビック(ホンダ) 合計78.4点(99.2点) ASV++
4位：N-BOX(ホンダ) 合計76.6点(97.0点) ASV++
5位：レヴォーグ/WRX(スバル) 合計76.5点(96.8点) ASV++
6位：C-HR(トヨタ) 合計74.4点(94.2点) ASV++
http://jafmate.jp/blog/news/180307_2.html

書込番号：21881874

[MiuraWind]

フィレスターの板に来て、スレ内容と関係なく他社の事を何の脈絡も無しに書くのは荒らし行為に等しいですね。
やめましょう。

また、スレ内容から逸脱した話題に乗らない事です。
愉快犯の板荒らしにエサを与える必要はございませんよ。

書込番号：21881896　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞MiuraWindさん
＞フィレスターの板に来て、・・・

フィレスター？
画竜点睛を欠く
メモ帳で下書きしてから書き込みましょう！

【マツダ 新型CX-5 vs スバル フォレスター】衝突安全 どっちが優秀！？
https://www.youtube.com/watch?v=HbHmJhcXZbo

▼総合評価
CX-5：187.3点
フォレスター：181.9点

0:53〜側面衝突試験
CX-5サイドエアバックの硝煙が凄まじい。窒息しそう！(^^;
衝突試験では減点されないのかな？

【マツダ 新型CX-8 vs CX-5】衝突安全 どっちが優秀！？
https://www.youtube.com/watch?v=dy50JlEfh0o

1:10〜側面衝突試験
マツダのサイドエアバックの硝煙は凄いです。
個体差では無さそう。

▼総合評価
CX-8：193.9点
CX-5：187.3点

新しいモデルの方が衝突安全性も優秀です。
新型フォレスターのリベンジが楽しみです。

書込番号：21883088

[hld55156]

＞名もなきけいすけさん
＞笑っちゃうような20km/hでもぶつかっちゃうホンダセンシング

もしかして、これのことかな？
https://www.youtube.com/watch?v=HVR53hEmOB0&t=11s
https://www.youtube.com/watch?v=LJpk0X7Yf5c&t=1m38s

書込番号：21884872

[名もなきけいすけ]

＞hld55156さん

はい、どうぞ。
https://youtu.be/FkzhV5wzjuI

https://youtu.be/jkiv-bWbLIo

どう見たって笑えるでしょう。
しかもこんなのが10年前とかではなく、ごく最近でこの有様。
少なくとも私は、ホンダ車を買うことは一生ありません。

書込番号：21887644　スマートフォンサイトからの書き込み

[hld55156]

＞hld55156さん
＞はい、どうぞ。

2014/10/21に公開って・・・？
２０１８年の比較対象に
4年前の自動ブレーキの動画とか
旧モデルの動画とかを持ち出してきて・・・

＞ごく最近でこの有様。
とか書き込むのこと自体が
別の意味で凄すぎる・・・

＞どう見たって笑えるでしょう。
　どうぞ、お大事に。

書込番号：21889119

[名もなきけいすけ]

＞hld55156さん
私はそもそも、「過去の」笑っちゃうような4WDの性能、ホンダセンシングと言っています。
それこそ、現在もそんなレベルだとやばすぎでしょ。
そんな性能の車と次のフォレスターを比較しているわけではなく、あんな進めない4WDと、アイサイトの真似して中途半端に慌てて作って20km/hでも停まれない（軽減はしてますが（笑））車を作るホンダ自体を私は否定しています。

とは言っても、日本では2016年まで販売されてたCR-Vがこの4WD性能ですからね。フルモデルチェンジで性能上がってる事を祈ります。
旧モデルの動画持ち出してって…つい最近受注終わった前フォレスターと同時期に販売されてた車ですけどね。
お粗末過ぎますよね。

スレ違いですみません。

書込番号：21890178　スマートフォンサイトからの書き込み

[hld55156]

＞名もなきけいすけさん

＞私はそもそも、「過去の」笑っちゃうような4WDの性能、ホンダセンシングと言っています。
＞アイサイトの真似して中途半端に慌てて作って
＞現在もそんなレベルだとやばすぎでしょ。
＞ホンダ自体を私は否定しています。
＞お粗末過ぎますよね。
＞どう見たって笑えるでしょう。


私はそもそも、「現在の」笑っちゃうようなアイサイト性能と言っています。
アイサイトを中途半端に慌てて作って
現在もそんなレベルだとやばすぎでしょ。
ホンダN-BOXに劣る車を作るスバル自体を私は否定しています。
お粗末過ぎますよね。
どう見たって笑えるでしょう。

2017年度JNCAP
予防安全性能評価結果
マツダCX-8　　　　　　　　…79.0点
日産ノート　　　　　　　　…79.0点
マツダCX-5　　　　　　　　…78.5点
ホンダ・シビック　　　　　…78.4点
ホンダN-BOX　　　　　　　 …76.6点
スバル・レヴォーグ／WRX　 …76.5点
http://topics.smt.docomo.ne.jp/article/motorfan/trend/motorfan-motorfan-10004392

書込番号：21894375

[美しい地球]

＞名もなきけいすけ さん
＞ hld55156 さん

お二人様へ

表題の　「予約開始から3日で1000台突破!!気になる値引き状況」　の内容からかけ離れた投稿になっているようです。
また、スレ主さんは、「解決済」となっていますので、これ以上の言い争いは、意味が無いと思います。

書込番号：21894604

[hld55156]

＞水と太陽と緑さん
＞意味が無いと思います。
ちゃんと読んでから、ちょっかい目的の書き込みしようか！
恥ずかしいから、意味が無いのは自分のことだということを早く気付こうか！

自分は、エクストレイルの見積書を出しながら交渉しました。本当は、新型フォレスターが欲しいのですが、それを出さずにエクストレイルにしたいなあと悩んでいるふりをしました。(^_^;)
あと、あくまでフォレスターはA型なので不備は多いはずって言いましたし、熟成されたエクストレイルもプッシュしました。
あと、オプションの割引も、最近の最終検査員が付けられなかった事によるリコールの影響によるお客様感謝デーの凍結を引き合いにだしました。
これから契約する方もある程度値引き限界ラインがわかれば、もうワンプッシュ可能かと思いスレを立てさせていただきました。
2018/06/01 23:52　[21867345]　スマートフォンサイトからの書き込み

書込番号：21913113

静粛性について

[はり助101]

ユーチューブでtvkくるまでいこうのフォレスターの良きライバルcx5 の試乗動画を見ていて思ったのですが、ディーゼルでも音がかなり静かですよね。
そこで、現段階での比較のためSJでの静粛性を知りたいのですが、具体的な車内外のdBが分かる動画等ご存知ないですか？(皆さんの実体験談でも嬉しいです^_^)

そもそも、スバル車で静音化する人がそんなに居ないから上がってないのかな？

スバル車の静粛性について気になりました。



追記
SGPの剛性化のお陰でそもそも共振点が上がり、今までのような振動数域で共振が起こりにくくなったのかな？
あと、わざわざエーモンの静音計画をやる必要があるのかな？(そこまで、やるとあまりにも静かになり過ぎて眠くなり危険のかな？)

うーん、よくわかりません(*´-`)諸先輩方、御教示願います

書込番号：21883738　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞はり助101さん
新型フォレスターは発売されていないので分かりませんが、SUVもほとんどがクロスオーバー化されていますので、かなり静かです。
最近のデータではSGPとフラット４のスバルXVがトップのようで、特にエンジンの揺れがありませんので体感的にも静かです。新型フォレスターも同程度の性能になるのでは？

https://carnny.jp/5052

書込番号：21883799

[夏のひかり]

フォレスターXT（D型）に乗っています。
XT(A型)に3年乗ってXT(D型)に乗り換え2年たちました。
フォレスターXTはエンジン回転数が低いので速いのに静かです。
今でも乗るたびに感心します。

マツダ車は何回も試乗しましたが
何度乗ってもディーゼル車は低速でカラカラ音がするのが我慢できません。
それと走行パターンの制約が多すぎます。
短距離走を繰り返すとエンジンに煤が溜まり不調になります。
リコールも実施しています。

CX-5で試乗中に渋滞にあって低速走行でディーゼルのエンジン音が五月蠅くて
頭が痛くなりトラウマになっています。ずっと乗りたくない(^^;
でもマニアは加速時のゴロゴロ音が好きなようです。

SGPのインプレッサーやXVで試乗した時に最初に感じたのは静かだと言う事です。
SGPの新型フォレスターは更に磨きがかかって静かになっていると思います。

特に　e-BOXER　には期待しています。
サマータイヤの採用にも期待しています。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
一般走行では i モードで0-60km程度ですが
0-100km加速のエンジン音を聞き比べると参考になります。

CX-5XD L Package (2WD) 0-100km
https://www.youtube.com/watch?v=BPNWUfTL30Q
・0-100km → 9.1秒

SJ フォレスター XT　E型　0-100km/h 加速 S#モード
https://www.youtube.com/watch?v=s_ICT6huOj4
・0-100km → 5.8秒

書込番号：21883932

[ベロチェ2]

何か、長々とめんどうくさいこと言ってんな。知ってどうすんの？

書込番号：21884586　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

>>やるとあまりにも静かになり過ぎて眠くなり危険のかな？

スバルにもマツダにも、そんな静かな車は存在しませんから安心して下さい('ω')ノ

書込番号：21884725

[みどり2005]

＞夏のひかりさん
ディーゼルのエンジン音が五月蠅くて
頭が痛くなりトラウマになっています

なんかの病気かもしれませんね。もしあなたの様な人ばかりだと、
そもそもディーゼル車のバスやトラックは市販されませんね。
あなたはバスにはのらないのですよね。

書込番号：21884794

[夏のひかり]

>みどり2005さん

商用車の話はどうでもいいです。
ディーゼル車は臭いし五月蠅し大嫌いです。(笑)
メリットは燃料代が安いだけかな。貧相

書込番号：21884815

[kobu52]

トラックならディーゼルが良いですね、やっぱトルクが有るし、
仕事なら音がうるさくでも気にならない→割り切れる！?(ただ古くなるとすす焼きのトラブルが頻発しやすく、
　　インジェクター系の劣化でススが焼けない→交換してもラジエターが追いつかない、もう大変、規制のない頃は良かったが)

自分で所有する乗用車となるとスレ主様が言うように静寂性は気になりますよね。
ならばアドバンスはアイドリングストップの再起動を含めモーターアシストによるエンジン回転数を抑えた走行が可能なので、
静寂性は抜群と想像されます(XV HVで色々と検証してみました)
一度検討されてはいかがでしょうか。

まあ不等長マニホールドのドロドロ音復活を願う方もおられる様に、静寂性が全てとは思っていませんが。
基本が静かだと、音楽も楽しみやすくなるし、気分を変えるために窓を全開で風の音を楽しむとか、
エンジン音アイテム(シガーソケットに突っ込んでフェラーリの音?→ドロドロ音もあれば良いのに！?)とか

まあここはスバルのスレなのでディーゼル批判は当然かな?
(とか言いながらボクサーディーゼル一度乗ってみたい)
https://www.youtube.com/watch?v=lFAjXwJN6SI

https://www.youtube.com/watch?v=h-MHANUorag

一貫性がない書き込みですいません。

書込番号：21885511

[フーテンの流れ星]

＞はり助101さん

SJに乗っていますが、親を後部座席に乗せたら「タイヤの音がうるさいな」と言われました。

音響で使うデッドニング材を買い、車内側のタイヤハウス等、ありとあらゆる場所にデッドニング材を貼りました。
リアハッチ内もデッドニングしてあります。

音響にも使っているのでドアには全部デッドニング材を貼っています。

安く多く材料を揃えるなら、デッドニング材は通販サイトで「デッドニング」で検索すると沢山出て来ます。
私はレジェトレックス・エプトシーラーというのを買って適当に貼っています。

車内は随分と車内は静かになりました。
親も後部座席に座っても「うるさい」とは言わなくなりました。

参考にしてみて下さい。

書込番号：21885549　スマートフォンサイトからの書き込み

[mad_stone]

SJだとD型からドアガラスの板厚アップ、ドアシール部品の改良など静粛性を改善する改良が行われましたね。

書込番号：21886078

[blackbasso]

CX-5も新型フォレスターもどっこいどっこいか、高速道路ではCX-5の方が静かかも。静粛性においてフォレスターはガラス面積が広いことが致命的な弱点だと思います。運転はしやすいのですが。現行同士で比べるとCX-5が上ですね。試乗のみの感想ですが、フルデットニングの愛車SJG B型との比較です。これでも何とかD型よりは静かになってます。

書込番号：21886268　スマートフォンサイトからの書き込み

[美しい地球]

＞現行同士で比べるとCX-5が上ですね。試乗のみの感想です

試乗じゃ解りませんよ。絶対に！！

書込番号：21887061

[blackbasso]

美しい地球さん、
なぜ絶対分からないと断言できるのでしょう？
それなら両車の徹底的な比較をして、スレ主さんに
有益な情報をぜひお願いします。
人にいちゃもんだけつけてもしょうがないしょ。

書込番号：21887207　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏の朝サマンサ★]

フォレスターXT（D型）東北道 久喜 80 km h 走行騒音
夏のひかり
2016/12/02 に公開
http://www.youtube.com/watch?v=mTFq_uj3x8g

Youtube夏のひかりは同一人物？笑

書込番号：21887535

[ms1952]

５年経ったＡ型フォレスターマンです。
当初からロードノイズが、うるさいです。
特に高速では、うるさいです、道路舗装の新しい所だけは静かです。
お金をかけて対策する気にはなりませんが、最初からもう少し静かに、作って頂きたかったとは思います。
とはいっても、スバル品質、スバル基準では、ないものねだりでしょうけど。

書込番号：21887719

[美しい地球]

＞フォレスターの良きライバルcx5 の試乗動画を見て・・・・

マツダは、マツコネの不具合でライバルにならない。

私は、マツコネでマツダを外しています。（静粛性以前の重大な問題！！）

書込番号：21887861

[ぱしふぃつく]

＞スバル品質、スバル基準では、ないものねだりでしょうけど
そんなスバル品質、スバル基準でつくられたフォレスターより静粛性に劣る先代CX-5がありますから。
現行になってやっとフォレスターに追いついた感じですよ。最新型はさらに静かになっているといいですね。

書込番号：21888512

[ms1952]

＞ぱしふぃつくさん
ＣＸ−５は、何がうるさかったんですか？
フォレスターはロードノイズのみで、エンジンルームは、わりと静かでした。

書込番号：21888606

[ミスターロバ]

静粛性が高ければすべて良しなのでしょうか。
その結果、音のインフォメーション(道路の状態等)が失われているんですよね。

何事も程々ではないでしょうか？

書込番号：21889002　スマートフォンサイトからの書き込み

[松尾芭蕉,]

電気自動車でもタイヤノイズ、風切り音は聞こえますよ。

書込番号：21889096　スマートフォンサイトからの書き込み

[ms1952]

路面インフォメーションといっても、高速で助手席の人と大声で話さなきゃいけないようではちょっとねー。
高速で話すると、のどが痛くなるんです。
のどが弱いのもあるんですけど。

書込番号：21889985

USBポート

[MAC0213]

前後にあるUSBポートは最近PCやスマホで増えてきているUSB Type-Cには対応しているのでしょうか。
変換アダプターとか使わないと駄目なのでしょうか。

書込番号：21892140

[じゅりえ〜った]

あくまでもUSBボートであって、自分の環境に合ったケーブル使えばいいだけです。

今どきなら100均でもUSB Type-Cのケーブル売ってます。

書込番号：21892157　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

MAC0213さん

↓のUSB A→USB Type-Cのようなケーブルを使えば充電出来ます。

https://www.sanwa.co.jp/product/syohin.asp?code=KU-CA05

書込番号：21892180

[gda_hisashi]

＞MAC0213さん

ＵＳＢポートって電源（充電）用として使用ですよね
その場合ＵＳＢ−マイクロＵＳＢ（Type-C）のケーブルが一般的ではないですか？

書込番号：21892225

[ペカル]

＞MAC0213さん

type-C使ってます。ダ◯ソーで買いました。

書込番号：21892245　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞ダ◯ソーで買いました。


なぜ伏せる？。

http://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=BR010

書込番号：21892259

ダイナトーンナビ

[ポルナレフ閣下]

アドバンス予約してきました❗
ナビはダイナトーンがオススメと聞きパナソニックは選びませんでした
やっぱ音が違うんですか？
スピーカーもダイナトーンなセットです
スバル初めてなんで
オススメありますか?
あれば変更します

書込番号：21883456　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

WRX STI VAB　D型　　ナビ比較　DIATONE SOUND. NAVI　＆　Panasonic
https://www.youtube.com/watch?v=ogUMN0NYIrc

“ナビを換えただけ”で、本当に音は良くなるのか？『ダイヤトーン サウンドナビ』の最新モデル搭載デモカーをテスト！
https://response.jp/article/2016/10/31/284579.html

DIATONEの８インチのビルトインナビ**
https://hyogo.kinki-subaru.jp/blog/miki/32503

DIATONE 優勢です。(^^)/

書込番号：21883831

[GT30]

＞ポルナレフ閣下さん
ダイヤトーンナビは直射光が画面に入っても画面が真っ白にならないのが利点です。
但し、光に反射した指紋は目立ちます。
指紋が気になる人は画面を拭く回数が多くなるので、傷対策にDOPの液晶保護フィルムを付けた方が良いでしょう。

売り物の「ハイエンドスペックの音響性能」は走行中、特に高速道路では判らないと思います。
走行中のノイズに負けない、走っている時に合わせたオーディオの作り込みはMPOでなくては無理なのでしょうね。

書込番号：21883923

[Hirame202]

音は好みです。ご自身の視聴感を信じて判断しましょう。因みに音に拘るなら、デットニングしなければ、どのメーカーもそれなり。したらどのメーカーでもそこそこ。

書込番号：21885349　スマートフォンサイトからの書き込み

[sean-nike]

＞ポルナレフ閣下さん
フォレスターにダイヤトーンのサウンドナビ付けてます。スピーカーは交換してません。
USB接続でiPhone接続するとiPod認識してくれるので、その形で聴いてます。
Bluetooth接続でも聴けますが、USB接続の方が音に厚みが出るので、そうしています。

スキーなどで、友人を乗せると、音いいね！とよく言われるので、多分他と比較してもいい音なんだと思います。もちろん、私も音には満足しています。
昔から懇意にさせてもらっているディーラーの営業さんの勧めで付けましたが、満足しています。
あらかじめ購入車種に合わせた音場含めた音の設定がされているのですが、
リスニングポジションに合わせた音場設定やイコライザー、各種音の設定もできるので自分好みにカスタマイズすることができます。

サウンドナビ＋純正スピーカーでも十分にいい音だと思います。
ナビもパイオニアのノウハウが導入されていると聞いてますが、不満を感じたことはありません。
個人的にはおすすめです。

書込番号：21885368　スマートフォンサイトからの書き込み

[おはしも]

音に関して、スピーカーのメーカーは好みによりますが、ナビはダイヤトーンで間違いないです。
ただダイヤトーンナビのポテンシャルを発揮するにはそれなりの専門店でチューニングしてもらう必要があります。
ダイヤトーンの公式サイトに取扱店舗一覧があります。

書込番号：21886091　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポルナレフ閣下]

選んでよかったです(*´ー｀*)

書込番号：21886457　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポルナレフ閣下]

ブルーライト対策シール?をサービスしてもらいましたがそれでも良いんですかね?

書込番号：21886460　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポルナレフ閣下]

なるほど勉強なるます(*´ー｀*)

書込番号：21886463　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポルナレフ閣下]

ありがとうございます(*´ー｀*)

書込番号：21886469　スマートフォンサイトからの書き込み

[GT30]

＞ポルナレフ閣下さん
サービスの「ブルーライト対策シール」はDOPの「SAAナビ液晶保護フィルム（ブルーライトカット）」でしょうね。
私もサウンドナビに付けています、素の状態に比べればややコントラストが落ちた感じはしますが、指紋が目立ちにくくなり、マイクロファイバータオルで拭けば容易に落ちます。
またタッチ操作にも影響はありません。

書込番号：21886539

[ポルナレフ閣下]

そうです(*´ー｀*)よかったです

書込番号：21887256　スマートフォンサイトからの書き込み

[美しい地球]

＞夏のひかり さん
＞WRX STI VAB　D型　　ナビ比較　DIATONE SOUND. NAVI　＆　Panasonic


大変参考になりました。ありがとうございました。
私も、ダイアトーンナビをディーラーオプションで装着することになっているので、良かったです。

書込番号：21890885