スバル フォレスター 2018年モデル のクチコミ掲示板

明日納車ですが・・・

[かでゅ]

9/9に発注していた、Advanceが明日納車されます。
リコール対象だよな〜と思っていたら、
前日連絡があり、
10/30出荷なので対象ではありませんとの事。
ほんとかいな？！

10/30工場出荷
パーツ取付 カーナビ ボディコーティング など
11/8 ディーラー入庫
11/9引渡し
出荷から引渡しまで、早い事は嬉しいのですが、
10/26まで1年近く偽装してて、
その2営業日後の出荷って、
なんか信じられませんね。

いっそ、リコール対象でちゃんと確認してもらえた方が安心なんですが・・・。

書込番号：22239936　スマートフォンサイトからの書き込み

[オホーツク海]

メーカーからデーラー宛に、出荷予定日と車体番号の通知来てるはずだから、見せてもらったらどうですか？

書込番号：22240005　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakaku.com神降臨]

疑念持ちたくなるよね。
まぁとりあえず信じて納車して、また不正とかでたら点検と相殺でお金もらえば良いじゃん。

書込番号：22240075　スマートフォンサイトからの書き込み

[オホーツク海]

考えて見たら、納車後車体番号確認したらすぐわかりますよね。
すみません。

書込番号：22240289　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAX松戸]

>なんか信じられませんね。

担当者に、あなたのいう事は信じれないので証拠を見せてと言えばいいです。
対象車はわかりますので。

スバルがまだ隠していれば別ですが、少なくとも発表されているものに該当
しているかいないかはわかります（ディーラーで分かる範囲としては）。

担当者には素直に自分の思っていることを言った方が良いです。
今後の付き合いの為にも。

書込番号：22240489

[夏のひかり]

車体番号_表示場所

スバル　リコール・改善対策・その他の情報
https://www.subaru.co.jp/recall/

スバル　リコール等情報対象車両検索 ← 車体番号を入力
http://recall.subaru.co.jp/lqsb/

車体番号 → 車検証または 助手席 B ピラー下側のプレートに記載あり

10/26 納車のプレミアムですが当選しました。(笑)

書込番号：22240553

[夏のひかり]

車体番号では無く、車台番号の間違いでした。m(_ _)m

車体番号 → ×
車台番号 → ○

書込番号：22240570

[Hirame202]

今回の件は、証拠を見せられても安心できる類のものではないでしょうね。メーカーとして不信感がある信用できません。恐らく、どうすることもできないので、スバルとして時間をかけて信頼回復すしていくしかないでしょう。そして、スレ主さんは、今回は安心を諦め、今のスバルはこうなものだと受け入れるしかないでしょう。
過去、スバル車を愛車としていただけに残念です。アイサイトだとか北米で好調だとかで、慢心、おごりが出たのでしょうかね。

書込番号：22240612　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

SUBARUブレーキ検査不正問題とバルブスプリングについて
https://www.youtube.com/watch?v=3PfDAHZlspE

ディーラーとしても
おぃおぃ勘弁してくれよ！と言う悲痛な気持ちだと思います。
買う気も失せるけど売る気も失せると思います。

書込番号：22241545

[okirakuoyaji]

＞夏のひかりさん
営業から電話が有ってリコール対象でした
理由は完成品検査のブレーキ検査が
N と D で混在して検査していた。
どちらか会社として決めて行う必要が有ったらしいです。
1年目の検査で五万円補填するらしい
しょうもない事だ
国交省通達？の理解力の問題のような…
大きな問題ではないみたいですね。
結果的に検査料がサービスされた！
という事ですかね。
ちなみに車は調子良いです！
回転を上げないように努力してるが…
よく回ります。
回すとモーターアシストを感じる。

書込番号：22241564　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞okirakuoyajiさん

＞営業から電話が有ってリコール対象でした
＞理由は完成品検査のブレーキ検査がN と D で混在して検査していた。

検査方法の問題なので
クルマの性能としては問題無いと思います。

私のプレミアムの状況ですが
納車時から異音があってさすがにA型だと思いました。(^^;
1週間後に持ち込み直してもらいました。

慣れないのはアイドリングストップからの再起動音と振動です。
エンジン始動時にアイドリングストップOFFとAVHのスイッチを押すのが儀式になりました。
面倒です。

ブレーキを強く踏まなければアイドリングストップしませんがAVHも効きません。
AVHは効かせたいので意味ないです。
（右、左折時にウィンカーを出している時はアイドリングストップしない様に設定しています。）

XTからの乗り換えですが加速は不満が無いです。
良い点も多いのですがどうしても悪いところが気になります。

１．高速道路走行時にロードノイズの音質が高いので耳障りに感じる。
２．アイドリング回転数が800rpmでXTよりも高く五月蠅くて振動がある。
３．加速時に3000rpmまで回るのでXTは2000rpmでしたので五月蠅いです。
４．同じ回転数でもエンジン音その物がXTよりも五月蠅いです。

音に関する不満が多いですが徐々に慣れつつあります。

書込番号：22241661

[kensan_m]

＞かでゅさん

偶然ですね。私も今日納車です。
引き渡し手続がすべて済んで、担当セールスが店長に呼ばれ、帰って来たら「実はリコール対象になりました…」と告げられました。
ここまでわからないってなぜ？

個人的には、５万円キャッシュバックされるので、ほとんど「得しただけ」の気分なのですが…

ちなみに、納車後100km走行、峠越えもあるので期待してなかった燃費はいきなり15km／ℓ越え、思わぬいい燃費で満足です。

書込番号：22241807

[シンメトリー伯爵]

＞個人的には、５万円キャッシュバックされるので、ほとんど「得しただけ」の気分なのですが…

私も全く同じ感想です。
スバル不正問題で、ＳＪ型は５万円キャッシュバック、ＳＫＥ型と合わせると１０万円になります。これで、念願のドラレコを購入する予定です。余ったお金で、アドバンスで家内と一泊旅行しようと思っています。

スバルの不正は許しがたい行為なのですが、キャッシュバックは、オーナーに優しい配慮だと思います。

度重なる不正問題で、スバルは今、本気で立て直しを行おうとしています。　私はスバルを応援します。


　　　スバル　　頑張れ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

書込番号：22242703

[かでゅ]

kensan mさん
情報ありがとうございます。
ここに来て追加でとかあるんですね。
うちも追加になるのかぁ。
その方がすっきりできるんですけどね。

書込番号：22242861　スマートフォンサイトからの書き込み

[2MM2]

うちは11月下旬納車予定ですが、対象外との連絡来ました。とりあえず信用しようかと思います。

書込番号：22242940　スマートフォンサイトからの書き込み

[shibainu８]

＞かでゅさん
もう納車されましたか？
車体の隅、裏側まで細かく確認した方がいいんですよ。
塗装やチリがおかしいなんてザラですから。
前車SJGはドア、ヒンジあたりの塗装があまかったので錆びがでてました。

Advanceは新設計の箇所が多いのでバッテリー格納スペースの辺りは何かしらあるかもしれません。

まぁ運転してると細かい事は忘れてフォレスターのいいところばかりに目がいくんですけどね(笑)

書込番号：22242943　スマートフォンサイトからの書き込み

[バード25EJ]

＞shibainu８さん

スバル車のサビと言えば私が所有しているBPアウトバックでは購入直後でも下回りの
排気管の何箇所、そしてサスペンスのアームにサビが見られました。

次の機会に営業所を訪れた時にショールームの展示車を見たところ、同じような箇所がやはり錆びていました。
これがスバル品質(笑)と思ってしまいましたが、その後それ程悪化する訳でも無かったので気にしないで乗っています。
初のスバル車ですがそれまで乗って来た他社と比較すると、トータルの性能がいちばん良いというかいちばんまともな車ですね。
長く乗って来ましたが、この騒ぎの中フォレスターに買い替えます。

書込番号：22243045

[かでゅ]

情報ありがとうございます。
昨日納車になりました。
細かいところはチェックできていないので、今日改めてしてみます。

書込番号：22243295　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴリまるくん]

10/13納車の私のアドバイスも調べたら対象でした…。
自分はリコールとか全く気にならないのですが、営業担当からの連絡も無く少し寂しい気分です。

キャンペーンのカタログギフトも届かないし、モヤモヤモヤモヤ…。

50,000円って私も貰えるんですかね？

貰えたらカーゴトレーマットが欲しいです！笑

書込番号：22245071　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞ゴリまるくんさん

５万円貰えるかどうか？確かに、そうですよね。
出荷前に正しい方法で行うべき検査をしてなかった
わけですから…

自分は頂いた一人ですが、法定点検と一緒に実施
した場合に限られ、リコールだけ別に実施すれば
ダメでした。

ユーザーとして良しとするかどうか？です。
中には“直ぐやるように！”怒ってくる方が居る
らしいです。マイカーは何ともなかったし、
気の毒だったから、OKと…

書込番号：22245315　スマートフォンサイトからの書き込み

[spgist]

＞ゴリまるくんさん

私は8月頭納車ですが，一昨日ディーラーから連絡がありました。
12か月点検と同時にリコール対応の場合5万円キャッシュバック，
それ以前にリコールするのであればキャッシュバックなしということでした。
リコール対象に該当したのであれば，同様の対応になるかと思います。

少し足が出ますが，私はフレキシブルタワーバーとフレキシブルドロースティフナーを入れますw

書込番号：22246507

スバル:完成検査問題、先月まで継続

[f2459308]

スバルの発表資料によると、
その後の国土交通省の立入検査での指摘を踏まえて再確認した結果、従業員の供述が社外調査時と異なり、
今年10月ごろまで一部の不適切行為が継続されていたとの内容が含まれていることが判明し、
リコール期間を拡大することにした。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-11-05/PHPDBY6S972G01

ダメだ、こりゃ。

書込番号：22233146

[ツンデレツン]

前回提出した際は、2017年末までですとか言ってたのに
その後も継続して不正してたとは三菱超えたんじゃね？

書込番号：22233183

[北に住んでいます]

この調子ならこれが最後とは限らない

まだ色々やってる部署があって後々出て来るかも？

書込番号：22233241

[alfa7]

これでも、「スバルは不正撲滅に真摯に対応しようとする信頼できる企業だ」って持ち上げる人、必ずでてくると思う。

書込番号：22233270　スマートフォンサイトからの書き込み

[でなぽん]

今回ばかりはさすがに擁護が難しい。

清廉潔白なイメージを前面に出したCMがあまりにも痛々しい。

本当の意味での改革は今後なされるのだろうか。

書込番号：22233348

[バード25EJ]

大げさに騒ぎ立てる事はするつもりはありませんが
今日のニュースを見て、目がテンというか唖然というか呆れましたね。

なんか記事を見ると、現場の社員に聞き取りをして の様な感じで
それによるとこうだったが、実はこうだった。

だから調査の仕方と現場の担当者など色々と問題があったのでしょう。
日産、三菱なども明るみになっているが、他のメーカーは？本当に不正はないのか？
その内、内部告発などで表に出るでしょうけど。

私の経験では日産、三菱、そしてトヨタ、滞りなくリコール届け出してるか？と言いたいです。
表に出ていない案件が1番怖いから。

書込番号：22233386

[待ジャパン]

だから言ってるでしょ。
企業が変わるのは難しいと。

書込番号：22233428　スマートフォンサイトからの書き込み

[RR-1]

これは、酷い。
正す気など無かったのでしょうね。

書込番号：22233474　スマートフォンサイトからの書き込み

[コロポックルさん]

リコールは最悪しょうがないにしてもこれは酷いですね…。
今日、嫁ともスバルにしなくて良かったねと話してました。

書込番号：22233525　スマートフォンサイトからの書き込み

[worlds end]

スバルと不正・・どんな物語がありますか？

書込番号：22233681　スマートフォンサイトからの書き込み

[かもかず]

スバルを嫌いになっても、
フォレスターは嫌いにならないで下さい。

書込番号：22233808　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

改めて見てみると…
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/SUBARU
＞不祥事・事件・問題・事故

体質？><;

書込番号：22233871　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

リコールで営業利益が計画から半減、折れるバルブスプリングは材料への配慮不足
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1811/06/news035.html

当初はスバルを擁護する気持ちが有ったが
改善がされていなかった とか
設計ミスへの対応が超遅すぎ
は残念です

少しでも早く改革して下さい！
立ち直って下さい

スバルが傾いたら、欲しい車が無くなる
それが1番困ります

書込番号：22233875　スマートフォンサイトからの書き込み

[kobo6]

リコールの記事とともに減産のことも出てましたね
フォレスターのアドバンスを3月末納車を想定して初売りあたりで契約考えてたんですけど
厳しそうですね

書込番号：22233883　スマートフォンサイトからの書き込み

[nicotto811]

空いた口が塞がらないとはまさにこの事ですね。
馬鹿は死ななきゃ治らないっていうが
この企業は潰れなきゃ治りそうにないですね。

不思議なのが一連の騒動で外野が非難してオーナーが擁護する事。
「どこもやってること」なんて平気で書き込める神経を疑います。
オーナーさんこそ直接的、間接的な被害者ですのでもっと声を大にして不満をぶつけないと。

私はスバルオーナーでもファンでも無いですが良い車作ってるなとは思ってます。

書込番号：22233922　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイミング太郎]

フォレスターE型XTを今年1月にスバル不正
に危機感を持ち直ぐに売却し今はハリアーターボ
に乗っています。
正直言って査定は下がるは今思えば直ぐに売却
して正解だった。
この1年でこんなに不正が...
お客様は無言で去りますよ。

書込番号：22233928　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

スバルの不正は良い不正！と言ってた方々はどうするんだろう？

書込番号：22233980　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

どこかに買ってもらって上の人間がゴッソリと入れ替わらないと無理。

上の人間なんて不正・隠蔽がまかり通ってた時代にどっぷり浸かって育ってきてるからね。

書込番号：22234017

[トラップ大佐]

10月28日まて不正をしていたとなれば
さすがに他のメーカーを引き合いに出したり
リコールを故意に隠してた訳じゃあるまいしや
朝日新聞に悪意を感じる等々の擁護は無理ですね。

負の悪循環で販売店は てんてこ舞い状態で
普段の点検整備は二の次でお客様に
多大の迷惑をかける始末。

ユーザーからすれば
当たり前の事を当たり前にしてくれるだけで
何の文句も無い事なのにと心底あきれ返ります。

書込番号：22234123　スマートフォンサイトからの書き込み

[どんどんぱんぱん]

親の代からのスバルファンですが、今回は流石にひどい。
もうしません、って言ってやってるようなもの。
流石に気持ちが冷めます。
好きだった分、裏切られた感が大きいです。SKは対象になってないみたいですが、それすら本当なの！？って思います。
何とか粛清して出直して欲しいです。
残念で仕方ありません…

書込番号：22234233

[すぺる魔]

こ、これは根が深いですね。。
残念です。

書込番号：22234270　スマートフォンサイトからの書き込み

ドライバーモニタリングシステムに嫌われた！？

[okirakuoyaji]

取説の598で触れられていますが…
認識してくれない
難渋してます

主たる原因はメガネだと思うのですが
単にこれだけでは無いようです
男前だとヤキモチを焼くのかな(笑)

メガネ有りで登録できた事も有るのだが
認識できない時が多々あるので
光線の具合とか
周りの景色とか
色々試しています

現在はメガネ無しで登録して
メガネ有りで使用しています
(認識してます)


ピピピ… 何事か！
【居眠り警告】

語り掛けても、怒鳴っても
中々鳴り止まなくて
参りました！

起きていたのですけど…
光線の加減とか有るのかな〜

アイサイトのハンドル警告が出るので
時折下向きだったからでしょうか？

付き合い方を勉強しないと！

書込番号：22226372　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンメトリー伯爵]

私は、納車後にドライバーモニタリングシステムの登録はしていませんので、乗車時にシートなどのセッティング動作はないのですが、走行中の監視は確り出来ています。

サングラス（結構濃い）を必ず付けて運転していますが、認識しています。脇見運転や注意散漫（居眠り）の時に「　ポ　ポ　ポ　」と鳴り、メーターに警報表示されます。


納車時は、鳴ってしまいましたが、注意するようになったので、最近は鳴りませんが・・・・。

非常に素晴らしいシステムだと思います。

書込番号：22226472

[MAC0213]

居眠り警告あるんですね。
自分はまだ未体験です。
大欠伸しながら運転したりしてましたが、警告なしです。
瞳孔とかで判断されるのでしょうかね。

前方注意とはみだしは気をつけていてもよく鳴りますが・・・・。

書込番号：22227212

[シンメトリー伯爵]

＞注意散漫（居眠り）　　　　　　 　誤　　訂正します。
　　　　　　　　　　↓
　 注意散漫（前方不注意）　　　　正


はみ出し注意　は、レーンキープで車線表示灯と警報音で警告してくれますね。

書込番号：22227415

[okirakuoyaji]

今はメガネで認識している
眠く無い時、自然に目が開いている時？
スパット認識しました。

ドアオープン連動シート後退は最高！

書込番号：22229267　スマートフォンサイトからの書き込み

[ギター寺沢]

ドアシート後退はいいですよね。小柄な人が乗ったあとはドアシート後退がないと乗り込みづらいですもんね。

書込番号：22229409　スマートフォンサイトからの書き込み

[森陣]

シートポジションメモリーも同じですよ

書込番号：22229607

[kazu32123]

ドライバーモリタリングシステム登録しました。眼鏡なしで登録したので、眼鏡かけていると認識しませんが、乗ったすぐに眼鏡を頭まで上に上げるとすぐに認識します。
アイサイトが初めてなので、慣らし運転しながら色々試してます。
運転支援中にキョロキョロしてたら、居眠り警告が出て、「少し休憩しませんか！」の警告が出ました。
キョロキョロがこっくりこっくりに感知したのでしょう！？でも凄いですね！
運転支援中は、どうしてもキョロキョロしてしまいますよね？
とにかく、色々試しながら楽しく運転しています。

書込番号：22230876

[シンメトリー伯爵]

＞kazu32123 さん


スバルは、素晴らしいシステムを開発したものですね。
アイサイトに続き ドライバーモニタリングシステムも安全運転には欠かせないシステムとなるでしょう。

いずれ、他のメーカーも追従すると思います。

書込番号：22231426

スバルさん アイサイト 車間調整ボタン 変です！！

[okirakuoyaji]

【スバル フォレスター 新型試乗】「e-BOXER」はハイブリッド？それともマイルドハイブリッド？
https://response.jp/article/2018/10/17/315166.html
―――
もう一つこのツーリングアシストで気になったのは、車間を調整するスイッチである。写真に撮った通り、▲▼の上下ボタンと3本のバーで示されている。他メーカーの場合、例えば▲は前に近づく…つまり車間を狭くすることを意味しバーの数は少ない。▼の表示ではバーの数が近づくときよりも多くなっているのですぐに理解が出来る。

ところがスバルの場合、▼表示は逆に車間が狭くなり、▲で車間が増えるという、多くの他メーカーとは真逆の設定。おまけにバーの数は離れる時も近づくときも一緒である。
----

※確かに私の感覚からも真逆の設定です。

勘違いしていた事を認識した。

だから試乗した時に思い通りの動作をしないと思ったのだ（納得した）

現在納車待ちで取説を読んだけど気付かなかったです。


ボタンの位置関係からみても、スバル標準は変だと気付いてほしい！

これはユーザー設定変更出来る様にするべきです。
（要望というよりクレームかな〜〜）

書込番号：22190123

[coroncoron]

そんなに怒ることですか？
予防安全装備だって、各メーカー名称、仕組みもバラバラやし買った本人がなれたらいいだけかと。

外国産なんてワイパー、指示器だって逆でしょう？
買った本人が逆や！って怒りますかね？
左ハンドルだってあるのに。

嫌なら買わなければいいだけでしょ？

クレーム？
ただのワガママにしか聞こえませんよ。
クレームとは、注文書に入ってる装備がついてなかったり、頼んだ車の色が違う！とかのことじゃないですか？

ハイブリッドかマイルドハイブリッドかなんて、調べたらいいし、買う前に聞いたらいいだけですよね？

書込番号：22190136　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

あのー

そのうちブレーキとアクセル踏み間違えてコンビニ突っ込まないでね。。

書込番号：22190139

[funaさん]

＞okirakuoyajiさん
他のメーカーがスバルの真似をしなかっただけです。

性能も真似できていません。

書込番号：22190162

[ツンデレツン]

統一規格なんて無いものに何を怒っているのでしょうか。

結局のところ、マニュアル読まずに「だろう」で操作した結果、

自分の認識外のことに怒ってる老害にしか見えません。

俺の常識が世界の常識っていう狭い世界観の持ち主ですか？

書込番号：22190182

[ぜんだま〜ん]

年齢を重ねると、新しいことを吸収することが非常に難しく感じられるようになります。

書込番号：22190187

[スーパーアルテッツァ]

okirakuoyajiさん

＞おまけにバーの数は離れる時も近づくときも一緒である。

Advanceの取扱説明書の456頁や466頁に記載されていますが、バーの数（車間設定表示灯）は車間距離に応じて1本から4本と変化します。

書込番号：22190214

[at_freed]

日立のおじさんが作ったシステムだから、
音量ボリュームみたいに
プラスとマイナスになっちゃったんですね！

お客様の場合は、

車間が「増」と
車間が「減」の

シールをハンドルにベッタリ貼っとけば
間違いないと思われます。

ネームランドのお求めはコチラ
http://amzn.asia/d/37wgPbT

書込番号：22190234

[PING G30]

＞coroncoronさん
>外国産なんてワイパー、指示器だって逆でしょう？
世界基準はワイパー右、指示器左やけどな。
日本だけJIS規格で変なだけ。

書込番号：22190235　スマートフォンサイトからの書き込み

[青空ジョー児]

スレ主さんの意見が通るなら、世の中すべてのモノの規格は統一しなければならないのでは？

スレ立てる前に一日ほど自分の意見が本当に共感得られるものなのかじっくり考えてみたほうがいいですよ。私は一旦書き込みしようとして「やっぱやめとこ」って削除したりしてます(^_^;)
結局たくさん否定されると凹んだり、イライラしたりするのは本人ですからね。精神的によろしくないかと思いますよ。

okirakuoyajiさんがどんな意見でも受け止められるほどのハートの持ち主なら、私の意見は無視してくださって結構です(^^)

書込番号：22190266

[okirakuoyaji]

頭の固い御仁が多いのにはビックリ！！

何故、上配置の▲　が車間を開ける　という事に賛同な人が多いのか疑問です
これは車間距離の数値的な大小を基準にした卓上思考で
自車を中心とした前車との車間距離を狭める・広げるという感覚的な思考とは真逆なのです。

ボタン配置とか矢印の意味付けは、日本人発想と外国人発想が真逆な事も多々あります。

どちらを基準に思考するか。人によって違います。

０次安全を唄う　スバルらしからぬ発想です。

外車の右ハンドルは、左ハンドルをそのまま持ってきたから可笑しくなっただけでしょ
どちらが機能的かとは別の問題だと思いますよ

まぁ慣れるしかないですが・・・

残念な設計です。

思考の違いはユーザー設定で解決できた方が良い

書込番号：22190331

[at_freed]

あっ！でも私も

＞okirakuoyajiさん
の気持ちは分かりますよ！

アイサイトを初めて乗った時は、
確かにボタンの意味が分からなかったので。

その後、このメーカーはこういう操作仕様なんだって
理解したというか、諦めたということです。

書込番号：22190356

[猫好きです]

今更変えられません。慣れろと言う事かと思いますよ。ディーラーに言って見ても良いかと。次に対応してくれるかもと期待してみては。

ガラケーからスマホに換えて最初電話掛かって来たら、出るボタンか逆で切ってしまいました。
今は慣れましたが、機種にもよると思いますがこれ怒れませんよね…

書込番号：22190368　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

＞日本人発想と外国人発想が真逆な事も多々あります。
＞のまま持ってきたから可笑しくなっただけでしょ

・・・アメリカさん向け仕様かな？？？

シフトレバーに関しても操作と挙動に関するスレが有ったと思いますが各人の咄嗟動作対応・・・
顔で運転手を認識する時代ですのでこれらもついでに、ですかね。

書込番号：22190371

[alfa7]

▲で車間を詰めて、▼で車間を開けるってのが自分にとっても自然な間隔だけどなー。この辺りは個人によるとこあるんだろう。

どうしても違和感あるなら、売っぱらって別の車に乗り換えた方が幸せかも。

老害とか茶化してる人たちは、自分もいずれ年をとることが想像出来ない残念な人たちだと思って、哀れみの目で見て許してあげて下さい。

書込番号：22190372　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

＞okirakuoyajiさん
上を押すと車間が広がる設定なのが変！って書き込みをする方が頭が固いと思いますよ。

車間の設定の目盛りは段階を減らす時にピラミッドの上から消えていき、車間を取るときはピラミッドの下から増えていくようになっていくと思います。これに合わせれば車間を取る→上、車間を詰める→下になるのは合点がいきますけどね。

ちなみに他のメーカーってどこでしょう？他のメーカーはボタン一つで車間が長→中→短→長→…の切り替えもありますし。

書込番号：22190393　スマートフォンサイトからの書き込み

[sean-nike]

＞okirakuoyajiさん
私は▲で車間を空けるに違和感ないです。
自車をより前に詰める＝車間という認識ではなく

車間距離の大小という認識だからだと思います。

マニュアルモードが、パドルシフトでなく、フロアタイプの頃
スバルはシフトレバーを前に押すとシフトアップ、後ろに引くとシフトダウンで、違和感はなかったのですが、マツダだったかな？はシフトアップとダウン操作が逆で、違和感を感じたことがあります。
自分の感覚とズレがあると違和感があるのはやむを得ないですが、それがそのまま、メーカーの安全思想とかを非難するのではなく、そのメーカーのロジックに早く慣れる努力をすればいいだけだと思いますよ

書込番号：22190402　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞何故、上配置の▲　が車間を開ける　という事に賛同な人が多いのか疑問です

賛同ではなく、慣れの問題だと思うのですが。

書込番号：22190412

[オホーツク海]

クルーズコントロールのSETスイッチが▲で速度が上がって、▼で速度が下がるんだから、車間距離スイッチで▲で車間が増えて、▼で車間が狭くなるのは何ら不思議でないと思います。
整合性があると思います。
考え方の違いでしょうが、そもそもこの件でクレームというのがおかしいと思います。

書込番号：22190423

[桜.桜]

＞頭の固い御仁が多いのにはビックリ！！

これ書いちゃいかんでしょ

書込番号：22190469　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

今のステリモって良いですね。
私のなんて、押すたびに車間が、広⇒中⇒狭⇒広⇒とローテーションするだけです（涙）

書込番号：22190489

ブレーキ性能検査で不正！？

[f2459308]

初フォレスターの予定やったんやけど、新たな不正発覚で寸前でやめた。
ハンコ押す前で助かった。

スバル、新たな不正報告　ブレーキやメーター検査　
https://www.sankei.com/economy/news/180928/ecn1809280037-n1.html

書込番号：22161201

[痛風友の会]

どうも。

アンタみたいな奴がいるお陰でスバリストは安く車を買うことが出来る（笑

書込番号：22161220

[天誅でござる]

＞痛風友の会さん

全くその通りですね。こういう輩は、人気車種にやっかみがあるんでしょう。ここは、フォレスターの情報交換の掲示板であるにも関わらず、最近、購入意思がないのにかき回す輩が多く出没するので大変不愉快です。

書込番号：22161427

[木枯し紋次]

＞f2459308さん

とばっちりを喰わずに良かったですね。
おめでとうございます。

後は購入された車種の場でお喜びください。
それではお元気で…サヨナラ！

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[kazu32123]

うん！なかなかの話題ですね。スバルの性能検査不正！まず、スバルのブレーキ不正で事故の記事見たことありますか？スバルを擁護するつもりはありませんが、スバルのブレーキ性能はラリーで培った優れた性能を有しています。そこらへんの国産車では太刀打ちできないですね。AWDのブレーキ制御は絶品です。スレ主さんの投稿の意味がよく分かりませんが、スバルを褒めたいのかな？

書込番号：22161501

[待ジャパン]

悪い事をしたんだから
叩かれても何言われても仕方ないよね。

一番の被害を被るはずのユーザーが
同情や擁護なんてしてたら膿は出切らないよ。

書込番号：22161509　スマートフォンサイトからの書き込み

[カナリア0120]

最初から買う気ないでしょ。

書込番号：22161623　スマートフォンサイトからの書き込み

[河馬の川流れ]

検査項目ですら不正をするわけだから、検査項目では無い場所は
どんだけって思うのは当然ですね。たとえそれが走行に関係無い
場所だとしてもです。
購入者からは別件ですが、なんか異音がするっていうスレが既に立ってますし。

書込番号：22161673

[ＡＳ−Ｐ]

そのラリーで培ったブレーキシステム使ってるの強いて言えば現行ＷＲＸ位でしょ。

好き勝手暴走するからトヨタが最後通告突きつけたそうだけどトヨタに切られると終わるよスバル。

書込番号：22161807

[グリナード]

＞トヨタに切られると終わるよスバル。

他を探そう。

書込番号：22161865

[くまくま五朗]

＞ＡＳ−Ｐさん
＞好き勝手暴走するからトヨタが最後通告突きつけた

横からすいません。
興味深いです。もっと詳しくわかりませんか？

書込番号：22161876　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞くまくま五朗さん

あるカー雑誌で見掛けました。
次期スバルＢＲZ&トヨタ８６のエンジンが２．４
にアップすることが１つ。

他にもトヨタからの技術的な提案をことごとく拒否
したこと。らしい…

不正に関して８６も対象かもしれないが、メーカー
同士のうんちくには興味ないかな。

ハイブリッドだってトヨタから技術供与…？
フォレスターにしてもＸＶにしてもマイルドＨＶ
でしょ？ＰＨＶはどうか知らませんが…

スバルにしてもトヨタからの強要やお節介が無く
なって気楽になる。

８６に関してはトヨタに賛成かな。単独でやれば
考えるかも…現モデルでも、
高過ぎて若者(自分じゃない)に買えない。
コンパクトエンジン、ポート噴射取り止め、
レギュラーガソリン…

自分的には
もう少し車高アップかな。降りる時が辛い。
床に寝たような姿勢での運転がね。
１２０〜１３０馬力あれば充分、精々１．５Ｌで
１５０馬力までかな。

まぁ戯言ですから、スレ主さんには失礼しました。

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[グリナード]

ある雑誌のスクープ記事は、以前も今もアイサイトの自社開発断念を取り上げていた物です。

かと思えば↓

このフォレスターの板の別スレで、XVのPHVの記事が張ってありました。
トヨタからの技術提供やら協業やらという事らしいですが。

トヨタに言いたいこと言ってしまえば、両者の関係が悪化する事はあり得ますが、
スバルがトヨタとの決裂を望むものでしょうか？

ちなみに私の「他探そう」のコメントは冗談です(^_^)
失礼しました。

書込番号：22162247

[Zエアロツアラー]

＞新たな不正発覚で寸前でやめた。
ＧＪ！

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[GO9RO3]

＞f2459308さん
見積画像アップすれば？
はんこ押す直前だったらあるよね

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[ごまたた]

ブレーキに不具合あり、ディーラーに診てもらったが、異常なし。

この状況を、繰り返し、交差点で普通に停まれない車に危険を感じ、手放した私は、事故らず、手放し良かった。と思ってますよ。本当に！

普通、車に信頼性がないなら、事故の前に手放すでしょう。殺人者になりたくないからね。

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[ツンデレツン]

情報古すぎ、いつの話だよ。
もう旬は過ぎてますよ。

書込番号：22162645

[天誅でござる]

＞f2459308さん

釣りで無ければ捺印直前の契約書あるはずですよねー。出せないなら釣り確定という事で。宜しく。

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[じゅりえ〜った]

スバルなんか買わない方がいいぞ！！！
とっととスバルやめて、日産かスズキに行け！！！

書込番号：22162668

[灯里アリア]

粘着スレ主もウザいけどスルーすりゃいいのに信者もウザいわ。
別にこういう奴が本当に買わなかったとしても買いたい奴が安く買えるってわけでもなかろーよ。

書込番号：22162671

[くまくま五朗]

スレ主さんは釣りでもフェイクでもいいんですけど(笑)

トヨタの最後通告とやらが知りたいなぁ。
PHEVやらせんぞ！とか？
株売っちゃうぞ！とか？

木枯し紋次さんの話と同じ内容なら最後通告って盛りすぎ…(笑)

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電動リヤゲートの不具合（初期ロット？）

[Phoenicopterus roseus]

リコール情報が出ました。
軽微とはいえ、立て続けに出ていますので、しっかりされるよう望みます。

書込番号：22144138　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞Phoenicopterus roseusさん

電動リアゲートの不具合ですか。

事前にトレーニングしてから量産に入っているので
しょうが、どうしても初期不良がでますね。

スバルに限った話ではないですが、余り良い気はし
ないかな。

自分のインプレッサスポーツ、Ａ型ながら半年後に
契約して納車は３ヶ月後にしました。
スレ主さんが仰る不具合を回避したい思いもあって

書込番号：22144387　スマートフォンサイトからの書き込み

[Phoenicopterus roseus]

＞木枯し紋次さん
今回のは、電動リヤゲートが上がった状態で下から手で持ち上げた時にステーの取付金具が外れるとの不具合です。
わざわざそんなことする人いるのかとは思いますが、安全第一ということのようです。

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