スバル フォレスター 2018年モデル のクチコミ掲示板

スタイル似ていないか？

[シンメトリー伯爵]

自動車サイトを見ていたら、ＳＫ型フォレスター（エクステリア）に、何となく似ていたクルマを発見。

外観（エクステリア）の第一印象や全体のプロポーション、サイドのプレスライン、後方サイドガラスの斜め上の形状など。

私の思い過ごしでしょうか？

https://carview.yahoo.co.jp/article/scoop/20190219-20104853-carview/1/

書込番号：22481213

[コウ吉ちゃん]

似てないと思う。
こんなデザインありふれてるんじゃない。

書込番号：22481242　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

確かにハンドルの形状やモニターの感じはそっくりだね。
思ったんだけど、BMWの1000万もする車がこの程度の内装だと　すげーガッカリ

書込番号：22481261

[めだか。]

＞シンメトリー伯爵さん
内装の雰囲気が似てますね。真似したのでしょうかね？

書込番号：22481283　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

どちらの車も（内外装ともに）奇をてらわないすっきりしたデザインで、好感が持てます。
そういうムダの少ないデザインの車が少なくなってきたので、似ていると感じてしまうのかも。

「ありふれている」と言われれば、そういう気もします。

書込番号：22481384

[1stlogic]

内装の感じって・・F30型3シリーズからの流れで
自分の乗ってる5シリーズもこんな感じですけど
似てないと思うし似てるならスバルが似せたと思う

だいたいBMWがスバルに似せてもメリットないでしょ

書込番号：22481393

[麻呂犬]

？？？
BMWに寄りたい気持ちがそうさせる。

書込番号：22481606　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

似てないと思います。フォレスターは平面的でノペェッとした印象です。

書込番号：22481626　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬさんたら]

　単にスバルがドイツメーカーのデザインに似せてるだけです。

書込番号：22481647

[9801UV]

自動車のように成熟したジャンルの商品であれば、見た目が平均化してくるのはある意味仕方ないでしょうね

高級車メーカーBMWとて、世界のセレブ相手に数台ばかり売って儲かるメーカーではなく、あくまで量販品メーカーですから、そんな奇抜なデザインになるはずもないです

BMWがスバルを真似ると思えないし、またスバルも別にスタイリングでBMWを目指しているとは思えませんから、偶然でしょう

書込番号：22481712

[ms1952]

＞痛風友の会さん

内装写真ですが、ナビが入れば、逆にスバルの方が、豪華に見えるんだけど。

書込番号：22481768

[マイペェジ]

他人の空似。仕向け地（主に北米）に合致したデザインの結果だと思いますよ。

書込番号：22481817

[ＡＳ−Ｐ]

ドイツメーカー結構日本車のデザインパクッテるからね。
バブル期なんかベンツマーク付けたアリストかって車とか平然と作ってましたよ。

書込番号：22481863

[anptop2000]

それは、ないべ。

現行の後ろ姿見ると、
何故か、三菱が脳裏にこびりつく。

書込番号：22481981　スマートフォンサイトからの書き込み

ＳＵＢＡＲＵ 自動車検査不正 過料適用 東京地裁

[takobapukas]

過料適用を求めた自動車はスバルが２７８台。
過料の１台当たりの上限額は３０万円で、スバルは８３４０万円に上る可能性がある。
排ガスの抜き取り検査で試験条件を満たさなかったのに、
測定値を書き換えたものがスバルは２７８台に上った。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018121904070&g=soc


国土交通省は、まだ、スバルから取り忘れているものがあるんじゃないのか(笑)？

スバル、ブレーキ検査でも不正　
https://www.asahi.com/articles/ASL9X5RTLL9XULFA037.html

書込番号：22453254

[マジ…オワタ]

で？

書込番号：22453417　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

はいはい、お使いさん！

書込番号：22453533　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

takobapukasさん
精神年齢が幼い　と言われませんか？

書込番号：22453604

[ツンデレツン]

毎回古い記事拾ってきて何がしたいの？

時代に取り残されてる感があるんだけどｗｗｗ

書込番号：22453682

[funaさん]

＞takobapukasさん
あおらない方がよいのでは？

書込番号：22454660

[KKK ��666]

(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

書込番号：22454980　スマートフォンサイトからの書き込み

SUBARU、世界販売過去最高の計画

[takobapukas]

SUBARU、世界販売過去最高の計画
燃費データ書き換え疑いの影響は織り込まず
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25680540V10C18A1EAF000/


きっと、今頃グンマ―の工場は、フル操業生産で大忙しだな(笑)。

書込番号：22409974

[ハーゲンパパ]

サバイバルな世の中になってきましたからね。いろんな意味で自分で手を打てるところは打っておきたい。
守れるものは守りたい

書込番号：22410459

[くまくま五朗]

去年の記事では…？

書込番号：22410530　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ここ1週間スバルの株価がやっと上昇になりましたねー。

とはいえ２年前の株価に比べるとまだ半額セール中ですので市場はシビアです。

書込番号：22410536

[okirakuoyaji]

北米でもっとも売れるスバル車は、2018年もアウトバック！でも、スバルの北米での販売台数アップを支えたのは、あの3列シートSUVだ。｜MotorFan[モーターファン]
https://motor-fan.jp/article/10007362

スバル米国販売は5％増の68万台、10年連続の記録更新　2018年 | レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2019/01/07/317692.html

書込番号：22410957　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

1年前の記事で揶揄する赤っ恥w

スレ主さん大ボケですね〜

書込番号：22411148　スマートフォンサイトからの書き込み

[ms1952]

アメリカの知人に暮れにあった時、スバルッて知ってるって聞いたら、アウトバックなら知ってるって言ってました。
ただ自分はBMW好きで乗ってるので、アウトバックは乗ったことないと言ってましたが。
アメリカでは、アウトバックの知名度高そうですね。

書込番号：22411249

[白髪犬]

不正検査云々で国内生産は今年は2％ほど減らすそうですよ。
国外は好調さも手伝って生産台数は増えそう（予想）とのこと。

最初に聞いた時「日本めんどくせーから注力せずに生産減らすわ。外国の方が売れるしなｗｗｗ」
って印象を持ったわ。

書込番号：22411487

[ms1952]

＞白髪犬さん
＞最初に聞いた時「日本めんどくせーから注力せずに生産減らすわ。外国の方が売れるしなｗｗｗ」
って印象を持ったわ。

白髪犬さんらしくない表現ですね。
でも、なんとなく納得です。

書込番号：22411871

[512BBF355]

＞takobapukasさん
＞きっと、今頃グンマ―の工場は、フル操業生産で大忙しだな(笑)。
　
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6311143
フル操業どころじゃないようです。

書込番号：22413201

[くまくま五朗]

また朝日新聞…
フル稼働どころか停止中でしたか(汗)

納期遅は待ってる人には困りますね。
不具合ってどんなんでしょ？
リコールは案件かな？

書込番号：22413263　スマートフォンサイトからの書き込み

[kobo6]

＞くまくま五朗さん
数日生産が停止するような状態だと最近（昨年末とか）に納車された分はリコールかかるんじゃないですかね

書込番号：22413607　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

2019.1.23　昼	2019.1.23　昼

＞また朝日新聞…

　朝日だけじゃあないんだけれど．．．(笑)

　https://jp.reuters.com/article/subaru-idJPKCN1PH015

　事実を公表したら，悪口になるみたい．．．orz

　因みに，スバルのサイトには．．．．．．．発表されていないみたい。隠ぺい体質？　orz



＞takobapukasさん

＞きっと、今頃グンマ―の工場は、フル操業生産で大忙しだな(笑)。

　1年前，あれだけ不正問題で騒がせていたのに，甘〜い認識だったのですね，スバルの経営人は。“大甘の王子”？(笑)

書込番号：22413704

[くまくま五朗]

＞kobo6さん
逆に最近でないクルマは問題無いんですかね…
特に異常は感じてませんが。

チラホラと他のメディアも発信してきましたが、
発覚の経緯や不具合の症状なんかはどこも書いてませんね。

日立オートモーティブの部品のようですが、
最近なにか変わったとかなんですかねぇ。

書込番号：22413715　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

＞くまくま五朗さん
>日立オートモーティブの部品のようですが、
最近なにか変わったとかなんですかねぇ。

困ったもんだ！
同じ部品会社から供給をうけているメーカーも気が気では無いですね。

まぁ今のところパワステが原因の事故報告を聞かないから
少し安心！？
でも無いか〜〜

早く原因を見つけて対策をお願いします

書込番号：22413745　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞チラホラと他のメディアも発信してきましたが、
発覚の経緯や不具合の症状なんかはどこも書いてませんね。

　“発覚”って？　そのほうがよっぽど大問題！(笑)

　“火消し”にやっきで，気が回らないみたい．．．．お・き・の・ど・く　(笑)

　https://jp.reuters.com/article/subaru-idJPKCN1PH015

＞同社が２３日明らかにした。

　１週間も経ってねぇ．．．それも自社サイトじゃあなく．．．orz

書込番号：22413762

[okirakuoyaji]

スバル、３車種に不具合の可能性　パワステ停止のおそれ
https://www.asahi.com/articles/ASM1R4FQBM1RULFA019.html
―――
　不具合が生じる可能性があるのは、小型車「インプレッサ」、ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「フォレスター」、小型ＳＵＶ「ＸＶ」の３車種。昨年１２月下旬から今年１月１６日までの間に製造した車が対象としている。運転席のメーターパネルにあるステアリング制御警告灯が点灯してパワステ機能が停止し、ハンドル操作が通常より重くなる恐れがあるという。不具合が出た場合は、直ちに運転を中止し、最寄りの販売店に連絡するよう呼びかけている。

書込番号：22413995　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

https://www.subaru.co.jp/news/

スバル公式にも出てましたね。
対象車はやはり最近のだけのようです。
最近納車された方はご注意を。

しかしパワステ機能停止の恐れとは怖い。
何が起因してるんでしょうかね。

書込番号：22414028　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakaku.com神降臨.]

https://this.kiji.is/460623552415679585

書込番号：22414035　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　http://bunshun.jp/articles/-/10499

書込番号：22414197

[okirakuoyaji]

スバル、群馬製作所の操業停止を週明け再開へ - Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1165973.html

書込番号：22414217　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアミラーが壊れた？ 違っていた

[okirakuoyaji]

左側のドアミラーに縦の白い線
汚れかと 擦ったが違う
ガラスに割れが発生したのか？

展示車を見たら同じ所に白い線
フォレスターだけ有る

故障では無い様だけど、何故？

書込番号：22353714　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

鏡面の曲率の境目です。

書込番号：22353718

[acruxm]

＞JTB48さん
＞鏡面の曲率の境目です。

これにより、後方視界が格段に広くなります。

書込番号：22353996　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞これにより、後方視界が格段に広くなります。

格段には良くなりません。
気休め程度です。

1995年に購入したトヨタのマーク�Uにも付いていました。
これは違和感を感じるほど曲面でした。
ルームミラーも曲面の市販品を買って付けていました。

書込番号：22362241

[ゴンゴンゴン！！]

この境界縦線はフォレスターだけの仕様なのでしょうかね？
自分には車線変更の時それなりに便利に使っています
今STIのアンチグレアドアミラーに交換しようか迷っていますが写真を見ると助手席側のミラーにはこの様な縦線は有りません
標準装備のドアミラーとSTIでは湾曲の仕様が違うのでしょうか？
標準のドアミラーの外側の湾曲は自分的には車線変更の時結構便利でSTIドアミラーと後方側方の見え方が違う様なら交換はやめようかとも思っています
もしも交換された方や解る方がいましたら
教えて頂けたら
横から質問すみませんm(__)m

書込番号：22374352　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンメトリー伯爵]

＞この境界縦線はフォレスターだけの仕様なのでしょうかね？
＞自分には車線変更の時それなりに便利に使っています。　

　私には、車線変更の時それなりに　非常に見にくい。画像が湾曲してしまっているので距離感がつかめない。危険！！

書込番号：22385401

東京オートサロン2019に「e-BOXER」のSTIコラボモデル！！！

[KAZE77]

発表されましたね。新型フォレスターのSTIモデル。

しかも「e-BOXER」を搭載したフォレスター。見た目はすごくごっつくてカッコいい！。カラーも専用色でかなり好み。

これ市販化されたらどのくらいの価格になるんでしょうかねぇ。走りはどうなんですかねぇ。

SJGターボでも十分満足しているのですが、このようにSTIとのコラボモデルが発表されると

カタログモデルにフォレスターSTIを期待してしまいます（＾＾）。

書込番号：22349045

[餃子定食]

ぶっちゃけ燃費規制があるので今後出力は期待出来ないですねー。

この先どの様に燃費規制をのりきるか不安材料が満載ですから。

その不安からか現在スバルの株価は3年前の半値以下になっていますからねー（3年前が異常だったともいえますが）

書込番号：22349065

[ツンデレツン]

またSTIの安売りドレスアップモデルですか？
なんかSTIも終わったな感が漂いますね。

書込番号：22349652

[灯里アリア]

STIって走りに磨きをかけたモデルというイメージなので、真逆のe-boxerでSTIモデルって・・・
なんだかなぁ。

XTを出せないが故の苦し紛れなんだろうけど

書込番号：22350775

[くまくま五朗]

スバリストさん達のニーズには合わないようですね(笑)

自分はSTIコンセプト悪くないと思います。
逞しさが強調されてカッコイイです。
レヴォーグのSTIスポーツみたいな感じでしょうか。
是非とも見てみたいです。
安いならなお良しです。

インプレッサの方はちょっとイマイチかな…

書込番号：22350887　スマートフォンサイトからの書き込み

[KAZE77]

私もSTIって聞くと、走りのイメージなのですが、このフォレスターは有りかなと。走りも大事ですけど見た目も大事。
専用ボディーカラーも渋いし、19インチのホイルは迫力あります。これ市販化されて、価格もそれなりに押さえたなら売れると思ってます。もちろんXTみたいなやつだと更に良し！ですけどね(^^;。

書込番号：22351754　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshimiya]

この見た目は、私もかなりツボです。
実売されるのかなぁ〜
されるとしたらいつぐらいなのでしょうかね。
ちょっと期待してしまいます(^^)

書込番号：22378947　スマートフォンサイトからの書き込み

アドバンス の燃費

[シンメトリー伯爵]

最近、急に気温が下がり寒くなってきました。関東では、今夜は初雪です。
愛車アドバンスは、その影響を受けて、燃費が急に下がり始めています。アイドリングストップが無かったり、直ぐにエンジンが始動したりで、エンジンが止まっている時間が極端に減少しているからです。
この様子だと、リッター１３�qを切り、１１�q台になりそうです。

アドバンスは、夏や冬など外気温で、燃費にかなり影響があるようです。

納車した頃（９月〜１１月）は、リッター１３�q台、１０００�qのドライブ旅行では、平均燃費１６．８�qを記録（満タン法）しましたが・・・・。

夏は、エアコンを稼働するので、どうなるやら・・・・。

書込番号：22317462

[face good]

全然駄目じゃん

書込番号：22317722　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

夏冬で影響があるなんて常識ですよ。
どんな車にも適用されます。

書込番号：22317765

[face good]

スバルってこの程度のハイブリッドしかつくれないの？
スズキ以下なんじゃないかな

書込番号：22317786　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

BOXERエンジン辞めて直４載せれば変わるんじゃね？

書込番号：22317821

[オホーツク海]

全車がノアハイブリッドにのっていましたが、やっぱり冬はかなり燃費が落ちます。
ノアハイブリッドは、郊外が多い状況で夏は18〜20、冬は15〜17程度まで落ちます。
寒いときは、エンジンスタート時のアイドリングが高くて長くなります。また、エンジン走行が多くなるので、冬の燃費の低下はハイブリッドではしょうがありません。
フォレスターも同じ傾向だと思います。

書込番号：22317878　スマートフォンサイトからの書き込み

[オホーツク海]

それから、ノアハイブリッドでは、坂、向かい風、高速道路(80キロ以上)でも燃費が落ちるので、ハイブリッドの燃費は運転環境にシビアだと思います。
エアコン使用ではそんなに燃費は落ちませんでしたが、エアコンの方式が違うようなのでわかりません。
ちなみに、ノアハイブリッドの前はプリウスαでしたが、燃費がノアハイブリッドより燃費が良いのですが傾向は同じです。

書込番号：22317907　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバル＆カープ]

こんばんは。

私は以前、XVハイブリッドに乗っていましたが、2回目の車検を通さずにフォレスター2.5Xbreakに乗り換えました。

参考にはならないかと思いますが、XVハイブリッドでも冬場になり気温が下がると、ハイブリッド走行の時間は極端に減りました。エンジンが温まるまでの時間はエンジン走行のみだからです。エンジンが温まれば、きちんとハイブリッド走行しますが、近距離通勤といった使い方では厳しい状況でした。
生涯燃費はリッター9.1キロでしたが、eｰboxerはバッテリーの効率も上がっているのでしょうから、燃費ももう少し伸びるのではないでしょうか？

現在、フォレスターの2.5リッターはリッター10キロを超えていますが、やはり冬場はアイドリングストップし辛いため、これから落ちて来ると思われます。しかし、それでもエンジンのトルク感の気持ちよさは別格で、長距離走行が待ち遠しい毎日です。

eｰboxerも2.5リッターも、それぞれ持ち味があって、いずれも本当に良い車だと思います。大切に乗っていきましょうね！

書込番号：22318131　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンメトリー伯爵]

＞オホーツク海 さん
やはり、車種に限らず全てのクルマは、冬場は燃費が落ちるようですね。特にハイブリッドは、その差が激しいようです。
エアコン使用で、そんなに燃費は落ちないようなので、安心しました。

＞スバル＆カープ さん
冬場の近距離走行では、ハイブリッドのメリットが薄れるようですね。
私も、スバル車は、本当に良い車だと思います。大切に乗っていきたいと思っています。

書込番号：22318558

[ゴンゴンゴン！！]

私のadvanceは６割高速４割一般道でおおよそ12キロです
高速ではほぼ時速70〜80キロ固定でツーリングアシストのECOクルーズを使います(時々ECOクルーズに入れ忘れます(^^;)
エアコンは切るとやはり曇るのでだいたいつけっぱなし(ただ寒いと感じる時に時々切ります)
感じとしては高速は14〜15キロ 都内一般道8〜10キロ位でトータル12キロの感じです
最近急に寒くなってきたので帰宅時はシートヒーターとステアリングヒーターも使ってます
ステアリングヒーター初めて使いますがもう暖かくて気持ち良くて何だか癒されます(^^;
自分は期待していた程は燃費良くないと感じています 特に街中でハイブリッド燃費の期待はあまりしない方が良いかも 少しアクセルを踏むと直ぐにエンジン走行になります むしろ私の使い方だと高速走行中の方が時々エンジン止まっている様に感じます(あくまでも私感です)
でもレギュラーガソリンで12キロ走ってくれるので前の車から比べたら全然OKです！
燃費はともかく高速走行時のツーリングアシストの楽さと優秀さには本当に買って良かったと感じています 毎日60キロを通勤で使うのでお金にも換算できない快適さがあります
とても良くできた車です

先日初めて車をGS洗車機で洗いました
拭きとっていたら多分何処かの駐車場でやられたのかドアに凹みが有りました(>_<) 車は道具として割りきって何のコーティングもしませんでしたがあまりにも早くにやられた事に流石にちょっとショックです(*_*)
車は道具だ！使い倒そうと言い聞かせています(^^;

書込番号：22318582　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバル＆カープ]

ちなみに、旧XVハイブリッドでは夏場は即、アイドリングストップやEV走行に移行しましたので、冬場よりは燃費の悪化はありませんでした。もちろん春秋よりは落ちますが…
冬場を乗り切れば何とか、です！

書込番号：22318583　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAC0213]

まさにその状況になっているということか。
首都圏街乗りIモードオンリーで7.7kmまで下がりました。
SHJを下回りましたね。
エンジン温まるまで結構時間かかりますね。

書込番号：22323437

[2MM2]

2ヶ月半待って、昨日やっとadvanceが納車されました。まだこなれてないので、参考になりませんが、市街地のみで11.2km/lと表示されています。
前車がデリカＤ：５で重かったせいもあり、良くて8km/lだったので、一安心です。

書込番号：22331206　スマートフォンサイトからの書き込み

[コーチャン.com]

10月納車でちょうど2か月過ぎました。片道40�qの通勤で郊外を走行した燃費は10月11月は14〜15ｋｍ、今月急に冷え込んで13�q迄落ち込みました。確かに走り始めはアイドリングストップもEV走行もほとんどない状態での走行となります。
これから降雪があり路面状態が圧雪・アイスバーンになった時が少し楽しみになりました。雪道は燃費よりもAWDの真価を試す方に価値があります。わくわくしています。

書込番号：22332503

[kensan_m]

＞シンメトリー伯爵さん

納車から１ヶ月余り、1,600�qの時点での燃費感想です。（燃費数値はあくまでモニター表示です。満タン法ではありません。家人が協力してくれないので、中々難しい…）

北海道の郊外路（田舎ですので、20�q一本道…なんてところもあります。多いのは緩やかな上り下りです）が多いのですが、無雪期は12〜17�qくらいで、極めて満足でした。そこまで期待していなかったので…

積雪期になり、暖機運転が５〜10分間必要になったことで、当然燃費は落ち、10�qを切る状態。10分暖機して、10分走行では当たり前ですが…。
近所の「アウトランダーPHEV」乗りの人も、冬期の燃費はガタ落ちだそうです。ただ、ほぼ妻の通勤用途で、省エネの面での運転方法がまったく把握出来ていない状態での運転です。

つい先日、2日で300�q走ってきました。高速２割、極めて信号の少ない緩やかな郊外路が５割、市街地１割、上り下りのある郊外路２割（おおまか）で、16�q／Lくらいです。かなりの区間で60〜70�q（高速＋α）で走れました。
気温はー５℃〜０℃、平均すればー２℃前後でしょうか。地吹雪あり、ちょっと暖かい時間帯ありで、平均して、北海道のこの時期としては平均的な感じ。路面状況は圧雪･凍結路で、これも一般的です。

この数字は、エコ･クルーズを使わずに納車時に100�q走った数字とほぼ同じで、厳冬期で暖気などもあった事を考えると、いくらかeｰboxerの扱い方がわかった結果の数字と思います。

長距離走行で改めて思ったのは、北海道のような走行条件が極めていい環境では、
・そもそもエンジン走行での燃費もかなりいい
・平坦路〜緩やかな下り坂の時は結構なスピードまで（80�q？）モーター走行することがある。
・停車後の再スタートで、モーター走行する頻度がかなり低い（やはり寒さの影響か？）
でしょうか。

その面で考えれば、当所から言われていた通り、遠出でのadvanceの優位性はさほど高くはない…と言えるようにも思います。冬はその傾向が強まるのだろうと思います。

こちら北海道では、夏の燃費低下はほぼ考えなくてもいい状況ですので、「いかに冬の燃費低下を抑えるか」が大きな差になると思っています。そのためには
・暖気時間をいかに縮めるか
・走行用バッテリーの温度の低下をいかに防ぐか
あたりを検討中です。やはり、簡易でもいいので風を防ぐ車庫（我が家は地吹雪半端ないです）が欲しいな…と。（走行用バッテリーのBoxのなかにデジタル温度計の端子を潜ませ、観察開始しました。）
ダクトを通して、強制的にもっと車内の空気をバッテリー室に送り込む事が出来ないのかな…とも感じています。

あと、私の環境では
・モーターと坂道のうまいつきあい方
が、大事になりそうです。

只今スバル･ツーリングアシスト機能を「いかに冬道で安全に使いこなせるか」を試行錯誤中。こちらは今回の経験を踏まえて別スレッドで報告したいと思います。

初めてのハイブリッドである上に、初めてのオートマチック車。「ただ乗りまわす」ともっと楽しいのだろうと思いますが、「課題を発見して使いこなす」のもやめられず、気分的にはまだ十分楽しめていないように思います。
ただ、だんだんと馴れるにつれて「いい車だなぁ…」と実感しています。それと同時に、手放した2002年･３代目レガシィがいかにいい車だったのかもあらためて感じています。大事に大事に、修理しながら乗りつぶすのも楽しかっただろうと…

書込番号：22332579

[雪飾り]

納車されて１ケ月です。　満タン法で１１月は15.8ｋｍで12月に入ったら14.8ｋｍになりました。
外気温5度が境目で変わりました。
この車は水温がなかなか上がらないですね。

書込番号：22333976

[kensan_m]

＞雪飾りさん
|この車は水温がなかなか上がらないですね。

暖気に時間がかかるのはboxerエンジンの特性だそうです。
ただ、今回のエンジンでは、その点を改良したと聞いています（開発陣のインタビューで動画が出ていました）。
私は昔のboxer乗っていたので（その前は２台続けてディーゼル、その前は大昔のboxer）、差がわかりませんでした…

ちょっと、暖気について勉強したいです。詳しい人、お願いします…

書込番号：22334644

[シンメトリー伯爵]

＞kensan_m さん

詳しい情報ありがとうございます。
試行錯誤しながら、燃費向上に努めていらっしゃるようですね。ご指摘の通り、アドバンスは運転の仕方で燃費に差が出ますね。

シートヒーターが３段階に調節が出来て、ハンドルヒーターも装備されているので、エンジンが暖まるまで、有り難いです。（後席もシートヒーター有り）

これから先、更に冷え込みますが、（早朝では、霜がガラスやクルマ全体を覆ってしまいますが・・・）、アドバンスで楽しい新年を迎えましょう！！

書込番号：22339659

[シンメトリー伯爵]

本日、給油したので、燃費を報告します。
　　※私は、給油する度に「満タン法」で記録しています。

リッター走行距離　・・・　　１１.９�q （ 前回は、１３.６�q ）
　　※この程度の減少だったら納得です。１１�q台前半に落ちると思っていたので　…。


アドバンスを購入するに当たり、燃費は期待していなかったのですが、予想していたよりも良い燃費に大満足です。
ＡＷＤのＳＵＶにしては、納得のいく燃費です。

不満な点は、ガソリンタンクの容量だ。４８リッターは、少ない。
給油の回数が増えるのと、高速道路や長距離ドライブ時のガス欠に神経を使う。
５５リッター以上は、欲しい。現状の４８リッターであれば、リッター１８�q以上は、走って欲しい。

書込番号：22343931

[ぷーちゃん777]

アドバンスで2000kmほど走りましたが、今日初めて満タン法で燃費を調べてみました。

400.9km走って32.12ｌ、平均燃費は12.48km/lでした。
ちなみにマルチファンクションディスプレイではAVG.が13.1km/lと表示されています。

最初のころ、アクセルを踏んだ割には出足が鈍く、車体が重い感じがしていましたが、
必要に応じてSモードを使うようになってから、ストレスがなくなりました。
もしかしたらこういう乗り方がアドバンスには適しているのかなと思います。

今回の燃費12.48km/lも、必要に応じてSモードを使った結果なので、
適度にSモードを使っても、燃費はそれほど悪くはならないのでは、と思いました。

書込番号：22344193

[カナリア0120]

燃費は、11kmぐらいです。
乗り方にもよると思いますけど。
私も最初は、普通に走ってたのですけど、出足が遅いのでSモードを使ってますね。街中で車が多いところは、Iモードって感じです。
燃費は、こんな感じかな。あまり期待は、していなかったので。
冬場の坂道を通る時にXモードがついているのは、助かりますね。フォレスター買って良かったです。

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