フォレスター 2018年モデル
1478
フォレスターの新車
新車価格: 280〜385 万円 2018年7月19日発売〜2025年4月販売終了
中古車価格: 138〜578 万円 (1,309物件) フォレスター 2018年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全113スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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167 | 6 | 2019年2月10日 00:27 |
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304 | 54 | 2019年1月29日 12:24 |
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43 | 5 | 2019年1月11日 05:01 |
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56 | 6 | 2019年1月7日 23:12 |
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199 | 26 | 2019年1月4日 12:48 |
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14 | 6 | 2018年11月26日 10:04 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
過料適用を求めた自動車はスバルが278台。
過料の1台当たりの上限額は30万円で、スバルは8340万円に上る可能性がある。
排ガスの抜き取り検査で試験条件を満たさなかったのに、
測定値を書き換えたものがスバルは278台に上った。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018121904070&g=soc
国土交通省は、まだ、スバルから取り忘れているものがあるんじゃないのか(笑)?
スバル、ブレーキ検査でも不正
https://www.asahi.com/articles/ASL9X5RTLL9XULFA037.html
16点

はいはい、お使いさん!
書込番号:22453533 スマートフォンサイトからの書き込み
22点

どうも。
takobapukasさん
精神年齢が幼い と言われませんか?
書込番号:22453604
34点

毎回古い記事拾ってきて何がしたいの?
時代に取り残されてる感があるんだけどwww
書込番号:22453682
35点

>takobapukasさん
あおらない方がよいのでは?
書込番号:22454660
6点

( ´_ゝ`)フーン
書込番号:22454980 スマートフォンサイトからの書き込み
9点



自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
SUBARU、世界販売過去最高の計画
燃費データ書き換え疑いの影響は織り込まず
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25680540V10C18A1EAF000/
きっと、今頃グンマ―の工場は、フル操業生産で大忙しだな(笑)。
2点

サバイバルな世の中になってきましたからね。いろんな意味で自分で手を打てるところは打っておきたい。
守れるものは守りたい
書込番号:22410459
0点

去年の記事では…?
書込番号:22410530 スマートフォンサイトからの書き込み
20点

ここ1週間スバルの株価がやっと上昇になりましたねー。
とはいえ2年前の株価に比べるとまだ半額セール中ですので市場はシビアです。
書込番号:22410536
1点

北米でもっとも売れるスバル車は、2018年もアウトバック!でも、スバルの北米での販売台数アップを支えたのは、あの3列シートSUVだ。|MotorFan[モーターファン]
https://motor-fan.jp/article/10007362
スバル米国販売は5%増の68万台、10年連続の記録更新 2018年 | レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2019/01/07/317692.html
書込番号:22410957 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

1年前の記事で揶揄する赤っ恥w
スレ主さん大ボケですね〜
書込番号:22411148 スマートフォンサイトからの書き込み
16点

アメリカの知人に暮れにあった時、スバルッて知ってるって聞いたら、アウトバックなら知ってるって言ってました。
ただ自分はBMW好きで乗ってるので、アウトバックは乗ったことないと言ってましたが。
アメリカでは、アウトバックの知名度高そうですね。
書込番号:22411249
3点

不正検査云々で国内生産は今年は2%ほど減らすそうですよ。
国外は好調さも手伝って生産台数は増えそう(予想)とのこと。
最初に聞いた時「日本めんどくせーから注力せずに生産減らすわ。外国の方が売れるしなwww」
って印象を持ったわ。
書込番号:22411487
3点

>白髪犬さん
>最初に聞いた時「日本めんどくせーから注力せずに生産減らすわ。外国の方が売れるしなwww」
って印象を持ったわ。
白髪犬さんらしくない表現ですね。
でも、なんとなく納得です。
書込番号:22411871
6点

>takobapukasさん
>きっと、今頃グンマ―の工場は、フル操業生産で大忙しだな(笑)。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6311143
フル操業どころじゃないようです。
書込番号:22413201
8点

また朝日新聞…
フル稼働どころか停止中でしたか(汗)
納期遅は待ってる人には困りますね。
不具合ってどんなんでしょ?
リコールは案件かな?
書込番号:22413263 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>くまくま五朗さん
数日生産が停止するような状態だと最近(昨年末とか)に納車された分はリコールかかるんじゃないですかね
書込番号:22413607 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>また朝日新聞…
朝日だけじゃあないんだけれど...(笑)
https://jp.reuters.com/article/subaru-idJPKCN1PH015
事実を公表したら,悪口になるみたい...orz
因みに,スバルのサイトには.......発表されていないみたい。隠ぺい体質? orz
>takobapukasさん
>きっと、今頃グンマ―の工場は、フル操業生産で大忙しだな(笑)。
1年前,あれだけ不正問題で騒がせていたのに,甘〜い認識だったのですね,スバルの経営人は。“大甘の王子”?(笑)
書込番号:22413704
4点

>kobo6さん
逆に最近でないクルマは問題無いんですかね…
特に異常は感じてませんが。
チラホラと他のメディアも発信してきましたが、
発覚の経緯や不具合の症状なんかはどこも書いてませんね。
日立オートモーティブの部品のようですが、
最近なにか変わったとかなんですかねぇ。
書込番号:22413715 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>くまくま五朗さん
>日立オートモーティブの部品のようですが、
最近なにか変わったとかなんですかねぇ。
困ったもんだ!
同じ部品会社から供給をうけているメーカーも気が気では無いですね。
まぁ今のところパワステが原因の事故報告を聞かないから
少し安心!?
でも無いか〜〜
早く原因を見つけて対策をお願いします
書込番号:22413745 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>チラホラと他のメディアも発信してきましたが、
発覚の経緯や不具合の症状なんかはどこも書いてませんね。
“発覚”って? そのほうがよっぽど大問題!(笑)
“火消し”にやっきで,気が回らないみたい....お・き・の・ど・く (笑)
https://jp.reuters.com/article/subaru-idJPKCN1PH015
>同社が23日明らかにした。
1週間も経ってねぇ...それも自社サイトじゃあなく...orz
書込番号:22413762
3点

スバル、3車種に不具合の可能性 パワステ停止のおそれ
https://www.asahi.com/articles/ASM1R4FQBM1RULFA019.html
―――
不具合が生じる可能性があるのは、小型車「インプレッサ」、SUV(スポーツ用多目的車)「フォレスター」、小型SUV「XV」の3車種。昨年12月下旬から今年1月16日までの間に製造した車が対象としている。運転席のメーターパネルにあるステアリング制御警告灯が点灯してパワステ機能が停止し、ハンドル操作が通常より重くなる恐れがあるという。不具合が出た場合は、直ちに運転を中止し、最寄りの販売店に連絡するよう呼びかけている。
書込番号:22413995 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

https://www.subaru.co.jp/news/
スバル公式にも出てましたね。
対象車はやはり最近のだけのようです。
最近納車された方はご注意を。
しかしパワステ機能停止の恐れとは怖い。
何が起因してるんでしょうかね。
書込番号:22414028 スマートフォンサイトからの書き込み
4点



スバル、群馬製作所の操業停止を週明け再開へ - Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1165973.html
書込番号:22414217 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
左側のドアミラーに縦の白い線
汚れかと 擦ったが違う
ガラスに割れが発生したのか?
展示車を見たら同じ所に白い線
フォレスターだけ有る
故障では無い様だけど、何故?
書込番号:22353714 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

>JTB48さん
>鏡面の曲率の境目です。
これにより、後方視界が格段に広くなります。
書込番号:22353996 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

>これにより、後方視界が格段に広くなります。
格段には良くなりません。
気休め程度です。
1995年に購入したトヨタのマークUにも付いていました。
これは違和感を感じるほど曲面でした。
ルームミラーも曲面の市販品を買って付けていました。
書込番号:22362241
5点

この境界縦線はフォレスターだけの仕様なのでしょうかね?
自分には車線変更の時それなりに便利に使っています
今STIのアンチグレアドアミラーに交換しようか迷っていますが写真を見ると助手席側のミラーにはこの様な縦線は有りません
標準装備のドアミラーとSTIでは湾曲の仕様が違うのでしょうか?
標準のドアミラーの外側の湾曲は自分的には車線変更の時結構便利でSTIドアミラーと後方側方の見え方が違う様なら交換はやめようかとも思っています
もしも交換された方や解る方がいましたら
教えて頂けたら
横から質問すみませんm(__)m
書込番号:22374352 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>この境界縦線はフォレスターだけの仕様なのでしょうかね?
>自分には車線変更の時それなりに便利に使っています。
私には、車線変更の時それなりに 非常に見にくい。画像が湾曲してしまっているので距離感がつかめない。危険!!
書込番号:22385401
4点



自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
発表されましたね。新型フォレスターのSTIモデル。
しかも「e-BOXER」を搭載したフォレスター。見た目はすごくごっつくてカッコいい!。カラーも専用色でかなり好み。
これ市販化されたらどのくらいの価格になるんでしょうかねぇ。走りはどうなんですかねぇ。
SJGターボでも十分満足しているのですが、このようにSTIとのコラボモデルが発表されると
カタログモデルにフォレスターSTIを期待してしまいます(^^)。
7点

ぶっちゃけ燃費規制があるので今後出力は期待出来ないですねー。
この先どの様に燃費規制をのりきるか不安材料が満載ですから。
その不安からか現在スバルの株価は3年前の半値以下になっていますからねー(3年前が異常だったともいえますが)
書込番号:22349065
10点

またSTIの安売りドレスアップモデルですか?
なんかSTIも終わったな感が漂いますね。
書込番号:22349652
15点

STIって走りに磨きをかけたモデルというイメージなので、真逆のe-boxerでSTIモデルって・・・
なんだかなぁ。
XTを出せないが故の苦し紛れなんだろうけど
書込番号:22350775
8点

スバリストさん達のニーズには合わないようですね(笑)
自分はSTIコンセプト悪くないと思います。
逞しさが強調されてカッコイイです。
レヴォーグのSTIスポーツみたいな感じでしょうか。
是非とも見てみたいです。
安いならなお良しです。
インプレッサの方はちょっとイマイチかな…
書込番号:22350887 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

私もSTIって聞くと、走りのイメージなのですが、このフォレスターは有りかなと。走りも大事ですけど見た目も大事。
専用ボディーカラーも渋いし、19インチのホイルは迫力あります。これ市販化されて、価格もそれなりに押さえたなら売れると思ってます。もちろんXTみたいなやつだと更に良し!ですけどね(^^;。
書込番号:22351754 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

この見た目は、私もかなりツボです。
実売されるのかなぁ〜
されるとしたらいつぐらいなのでしょうかね。
ちょっと期待してしまいます(^^)
書込番号:22378947 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
最近、急に気温が下がり寒くなってきました。関東では、今夜は初雪です。
愛車アドバンスは、その影響を受けて、燃費が急に下がり始めています。アイドリングストップが無かったり、直ぐにエンジンが始動したりで、エンジンが止まっている時間が極端に減少しているからです。
この様子だと、リッター13qを切り、11q台になりそうです。
アドバンスは、夏や冬など外気温で、燃費にかなり影響があるようです。
納車した頃(9月〜11月)は、リッター13q台、1000qのドライブ旅行では、平均燃費16.8qを記録(満タン法)しましたが・・・・。
夏は、エアコンを稼働するので、どうなるやら・・・・。
17点

全然駄目じゃん
書込番号:22317722 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

夏冬で影響があるなんて常識ですよ。
どんな車にも適用されます。
書込番号:22317765
28点

スバルってこの程度のハイブリッドしかつくれないの?
スズキ以下なんじゃないかな
書込番号:22317786 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

BOXERエンジン辞めて直4載せれば変わるんじゃね?
書込番号:22317821
4点

全車がノアハイブリッドにのっていましたが、やっぱり冬はかなり燃費が落ちます。
ノアハイブリッドは、郊外が多い状況で夏は18〜20、冬は15〜17程度まで落ちます。
寒いときは、エンジンスタート時のアイドリングが高くて長くなります。また、エンジン走行が多くなるので、冬の燃費の低下はハイブリッドではしょうがありません。
フォレスターも同じ傾向だと思います。
書込番号:22317878 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

それから、ノアハイブリッドでは、坂、向かい風、高速道路(80キロ以上)でも燃費が落ちるので、ハイブリッドの燃費は運転環境にシビアだと思います。
エアコン使用ではそんなに燃費は落ちませんでしたが、エアコンの方式が違うようなのでわかりません。
ちなみに、ノアハイブリッドの前はプリウスαでしたが、燃費がノアハイブリッドより燃費が良いのですが傾向は同じです。
書込番号:22317907 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

こんばんは。
私は以前、XVハイブリッドに乗っていましたが、2回目の車検を通さずにフォレスター2.5Xbreakに乗り換えました。
参考にはならないかと思いますが、XVハイブリッドでも冬場になり気温が下がると、ハイブリッド走行の時間は極端に減りました。エンジンが温まるまでの時間はエンジン走行のみだからです。エンジンが温まれば、きちんとハイブリッド走行しますが、近距離通勤といった使い方では厳しい状況でした。
生涯燃費はリッター9.1キロでしたが、eーboxerはバッテリーの効率も上がっているのでしょうから、燃費ももう少し伸びるのではないでしょうか?
現在、フォレスターの2.5リッターはリッター10キロを超えていますが、やはり冬場はアイドリングストップし辛いため、これから落ちて来ると思われます。しかし、それでもエンジンのトルク感の気持ちよさは別格で、長距離走行が待ち遠しい毎日です。
eーboxerも2.5リッターも、それぞれ持ち味があって、いずれも本当に良い車だと思います。大切に乗っていきましょうね!
書込番号:22318131 スマートフォンサイトからの書き込み
21点

>オホーツク海 さん
やはり、車種に限らず全てのクルマは、冬場は燃費が落ちるようですね。特にハイブリッドは、その差が激しいようです。
エアコン使用で、そんなに燃費は落ちないようなので、安心しました。
>スバル&カープ さん
冬場の近距離走行では、ハイブリッドのメリットが薄れるようですね。
私も、スバル車は、本当に良い車だと思います。大切に乗っていきたいと思っています。
書込番号:22318558
4点

私のadvanceは6割高速4割一般道でおおよそ12キロです
高速ではほぼ時速70〜80キロ固定でツーリングアシストのECOクルーズを使います(時々ECOクルーズに入れ忘れます(^^;)
エアコンは切るとやはり曇るのでだいたいつけっぱなし(ただ寒いと感じる時に時々切ります)
感じとしては高速は14〜15キロ 都内一般道8〜10キロ位でトータル12キロの感じです
最近急に寒くなってきたので帰宅時はシートヒーターとステアリングヒーターも使ってます
ステアリングヒーター初めて使いますがもう暖かくて気持ち良くて何だか癒されます(^^;
自分は期待していた程は燃費良くないと感じています 特に街中でハイブリッド燃費の期待はあまりしない方が良いかも 少しアクセルを踏むと直ぐにエンジン走行になります むしろ私の使い方だと高速走行中の方が時々エンジン止まっている様に感じます(あくまでも私感です)
でもレギュラーガソリンで12キロ走ってくれるので前の車から比べたら全然OKです!
燃費はともかく高速走行時のツーリングアシストの楽さと優秀さには本当に買って良かったと感じています 毎日60キロを通勤で使うのでお金にも換算できない快適さがあります
とても良くできた車です
先日初めて車をGS洗車機で洗いました
拭きとっていたら多分何処かの駐車場でやられたのかドアに凹みが有りました(>_<) 車は道具として割りきって何のコーティングもしませんでしたがあまりにも早くにやられた事に流石にちょっとショックです(*_*)
車は道具だ!使い倒そうと言い聞かせています(^^;
書込番号:22318582 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

ちなみに、旧XVハイブリッドでは夏場は即、アイドリングストップやEV走行に移行しましたので、冬場よりは燃費の悪化はありませんでした。もちろん春秋よりは落ちますが…
冬場を乗り切れば何とか、です!
書込番号:22318583 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

まさにその状況になっているということか。
首都圏街乗りIモードオンリーで7.7kmまで下がりました。
SHJを下回りましたね。
エンジン温まるまで結構時間かかりますね。
書込番号:22323437
6点

2ヶ月半待って、昨日やっとadvanceが納車されました。まだこなれてないので、参考になりませんが、市街地のみで11.2km/lと表示されています。
前車がデリカD:5で重かったせいもあり、良くて8km/lだったので、一安心です。
書込番号:22331206 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

10月納車でちょうど2か月過ぎました。片道40qの通勤で郊外を走行した燃費は10月11月は14〜15km、今月急に冷え込んで13q迄落ち込みました。確かに走り始めはアイドリングストップもEV走行もほとんどない状態での走行となります。
これから降雪があり路面状態が圧雪・アイスバーンになった時が少し楽しみになりました。雪道は燃費よりもAWDの真価を試す方に価値があります。わくわくしています。
書込番号:22332503
4点

>シンメトリー伯爵さん
納車から1ヶ月余り、1,600qの時点での燃費感想です。(燃費数値はあくまでモニター表示です。満タン法ではありません。家人が協力してくれないので、中々難しい…)
北海道の郊外路(田舎ですので、20q一本道…なんてところもあります。多いのは緩やかな上り下りです)が多いのですが、無雪期は12〜17qくらいで、極めて満足でした。そこまで期待していなかったので…
積雪期になり、暖機運転が5〜10分間必要になったことで、当然燃費は落ち、10qを切る状態。10分暖機して、10分走行では当たり前ですが…。
近所の「アウトランダーPHEV」乗りの人も、冬期の燃費はガタ落ちだそうです。ただ、ほぼ妻の通勤用途で、省エネの面での運転方法がまったく把握出来ていない状態での運転です。
つい先日、2日で300q走ってきました。高速2割、極めて信号の少ない緩やかな郊外路が5割、市街地1割、上り下りのある郊外路2割(おおまか)で、16q/Lくらいです。かなりの区間で60〜70q(高速+α)で走れました。
気温はー5℃〜0℃、平均すればー2℃前後でしょうか。地吹雪あり、ちょっと暖かい時間帯ありで、平均して、北海道のこの時期としては平均的な感じ。路面状況は圧雪・凍結路で、これも一般的です。
この数字は、エコ・クルーズを使わずに納車時に100q走った数字とほぼ同じで、厳冬期で暖気などもあった事を考えると、いくらかeーboxerの扱い方がわかった結果の数字と思います。
長距離走行で改めて思ったのは、北海道のような走行条件が極めていい環境では、
・そもそもエンジン走行での燃費もかなりいい
・平坦路〜緩やかな下り坂の時は結構なスピードまで(80q?)モーター走行することがある。
・停車後の再スタートで、モーター走行する頻度がかなり低い(やはり寒さの影響か?)
でしょうか。
その面で考えれば、当所から言われていた通り、遠出でのadvanceの優位性はさほど高くはない…と言えるようにも思います。冬はその傾向が強まるのだろうと思います。
こちら北海道では、夏の燃費低下はほぼ考えなくてもいい状況ですので、「いかに冬の燃費低下を抑えるか」が大きな差になると思っています。そのためには
・暖気時間をいかに縮めるか
・走行用バッテリーの温度の低下をいかに防ぐか
あたりを検討中です。やはり、簡易でもいいので風を防ぐ車庫(我が家は地吹雪半端ないです)が欲しいな…と。(走行用バッテリーのBoxのなかにデジタル温度計の端子を潜ませ、観察開始しました。)
ダクトを通して、強制的にもっと車内の空気をバッテリー室に送り込む事が出来ないのかな…とも感じています。
あと、私の環境では
・モーターと坂道のうまいつきあい方
が、大事になりそうです。
只今スバル・ツーリングアシスト機能を「いかに冬道で安全に使いこなせるか」を試行錯誤中。こちらは今回の経験を踏まえて別スレッドで報告したいと思います。
初めてのハイブリッドである上に、初めてのオートマチック車。「ただ乗りまわす」ともっと楽しいのだろうと思いますが、「課題を発見して使いこなす」のもやめられず、気分的にはまだ十分楽しめていないように思います。
ただ、だんだんと馴れるにつれて「いい車だなぁ…」と実感しています。それと同時に、手放した2002年・3代目レガシィがいかにいい車だったのかもあらためて感じています。大事に大事に、修理しながら乗りつぶすのも楽しかっただろうと…
書込番号:22332579
17点

納車されて1ケ月です。 満タン法で11月は15.8kmで12月に入ったら14.8kmになりました。
外気温5度が境目で変わりました。
この車は水温がなかなか上がらないですね。
書込番号:22333976
4点

>雪飾りさん
|この車は水温がなかなか上がらないですね。
暖気に時間がかかるのはboxerエンジンの特性だそうです。
ただ、今回のエンジンでは、その点を改良したと聞いています(開発陣のインタビューで動画が出ていました)。
私は昔のboxer乗っていたので(その前は2台続けてディーゼル、その前は大昔のboxer)、差がわかりませんでした…
ちょっと、暖気について勉強したいです。詳しい人、お願いします…
書込番号:22334644
5点

>kensan_m さん
詳しい情報ありがとうございます。
試行錯誤しながら、燃費向上に努めていらっしゃるようですね。ご指摘の通り、アドバンスは運転の仕方で燃費に差が出ますね。
シートヒーターが3段階に調節が出来て、ハンドルヒーターも装備されているので、エンジンが暖まるまで、有り難いです。(後席もシートヒーター有り)
これから先、更に冷え込みますが、(早朝では、霜がガラスやクルマ全体を覆ってしまいますが・・・)、アドバンスで楽しい新年を迎えましょう!!
書込番号:22339659
6点

本日、給油したので、燃費を報告します。
※私は、給油する度に「満タン法」で記録しています。
リッター走行距離 ・・・ 11.9q ( 前回は、13.6q )
※この程度の減少だったら納得です。11q台前半に落ちると思っていたので …。
アドバンスを購入するに当たり、燃費は期待していなかったのですが、予想していたよりも良い燃費に大満足です。
AWDのSUVにしては、納得のいく燃費です。
不満な点は、ガソリンタンクの容量だ。48リッターは、少ない。
給油の回数が増えるのと、高速道路や長距離ドライブ時のガス欠に神経を使う。
55リッター以上は、欲しい。現状の48リッターであれば、リッター18q以上は、走って欲しい。
書込番号:22343931
2点

アドバンスで2000kmほど走りましたが、今日初めて満タン法で燃費を調べてみました。
400.9km走って32.12l、平均燃費は12.48km/lでした。
ちなみにマルチファンクションディスプレイではAVG.が13.1km/lと表示されています。
最初のころ、アクセルを踏んだ割には出足が鈍く、車体が重い感じがしていましたが、
必要に応じてSモードを使うようになってから、ストレスがなくなりました。
もしかしたらこういう乗り方がアドバンスには適しているのかなと思います。
今回の燃費12.48km/lも、必要に応じてSモードを使った結果なので、
適度にSモードを使っても、燃費はそれほど悪くはならないのでは、と思いました。
書込番号:22344193
4点

燃費は、11kmぐらいです。
乗り方にもよると思いますけど。
私も最初は、普通に走ってたのですけど、出足が遅いのでSモードを使ってますね。街中で車が多いところは、Iモードって感じです。
燃費は、こんな感じかな。あまり期待は、していなかったので。
冬場の坂道を通る時にXモードがついているのは、助かりますね。フォレスター買って良かったです。
書込番号:22345449 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
皆さんはもう届いたでしょうか
宿泊旅館代・・・約25K カタログ代・・・5K ぐらいでしょうか???
遠方へ行きたいけど、大変なので、近場になるのかな〜
でも余り近場過ぎると「ありがたみ」が無いし悩みどころです。
予約がしにくい所を選ぶかな
何度行っても綺麗だな〜という所は
角島大橋
どこか、お勧めは有りますか?
1点

>すぺる魔さん
7月29日までに契約した人だと思います。
カタログギフトが欲しくて7月28日に契約し、先日、届きました。
書込番号:22278154
4点

>okirakuoyajiさん
今まで行きたいけれど、まだ行っていない所などへの旅行の足しにしたらどうですか?
当方はインプ先行予約でもらった感動体験ギフトで、行きたかった上高地への旅行時に飛騨高山のホテルを予約しましたが、
とても良いホテルでした。
おかげで、飛騨高山、白川郷、新穂高ロープウエイ、上高地等とてもすばらしく、感動体験ができましたよ。
書込番号:22280405
2点


フォレスターの中古車 (全5モデル/2,177物件)
-
- 支払総額
- 269.9万円
- 車両価格
- 252.9万円
- 諸費用
- 17.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 5.1万km
-
- 支払総額
- 109.9万円
- 車両価格
- 92.7万円
- 諸費用
- 17.2万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 7.2万km
-
- 支払総額
- 244.9万円
- 車両価格
- 232.7万円
- 諸費用
- 12.2万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.9万km
-
- 支払総額
- 249.0万円
- 車両価格
- 237.6万円
- 諸費用
- 11.4万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 4.9万km
-
- 支払総額
- 262.3万円
- 車両価格
- 253.6万円
- 諸費用
- 8.7万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 5.7万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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