スバル フォレスター 2018年モデル のクチコミ掲示板

アドバンスで気になっていたこと

2018/07/28 05:57（1年以上前）

MAC0213さん

クチコミ投稿数：787件

アドバンスは荷室下のスペースがリチウムイオンバッテリーで占領されてかなり狭いです。

この点は注文決めるまで悩んだひとつです。
　
六本木ヒルズにある実車で採寸してきました。

結果写真の横幅は最小部で約30cm、最大で約46cm、縦は約27cm、深さは20cmほどでした。

現状はこのスペースに洗車関係のスプレー類が8本、雑巾などが6セット、三角停止板、けん引ロープ、カーゴネット、ランプ交換用、
毛ばたき、スノーブラシ、などを入れてあります。

これらのうちスプレー類なら4～6本程度なら入りそう。プラス隙間に雑巾とか。
今回トノカバーを注文しなかったので、そのスペースを使って、毛ばたきとかスノーブラシなど長くて厚みのないものなら収納できそうです。

この荷室下は上げ底でした。
下にパンク修理キットが鎮座してました。
助手席下情報とかありましたが、こちらが定位置のようです。
画像粗目ですが、このキットの中身英文の説明書のようです。
使えるかな？

あとリチウムイオンバッテーリーの左右にも薄くて小さな窪みがありました。
バッテリーに影響のないなんらかのものが置けるかな？

あともう一点取扱い説明書に注意書きでシートバックポケットに雑誌などを入れないでくださいと書いてあります。
このスペース現在の車では、道の駅ガイドなどの分厚くて大きな雑誌と折り畳み式のフロントサンシェードを置いています。
今回のシートバックポケットは3分割になっています。
上側の深さを実寸したところ約20cmでした。マチも薄めです。
分厚いものは収納できないです。
A4サイズの薄めのノートが入れられるくらいと思ったほうがいいです。

書込番号：21992700

16点

ぜんだま～んさん

クチコミ投稿数：6016件Goodアンサー獲得：451件

2018/07/28 06:05（1年以上前）

タンク容量をガソリン車同様の63㍑欲しかったですね～

せっかくのハイブリッドなのに航続距離が全く普通じゃどうも・・・

書込番号：21992707

15点

MAC0213さん

クチコミ投稿数：787件

2018/07/28 06:12（1年以上前）

＞ぜんだま～んさん
　
確かにそれも気になる点ではあります。
50Lくらいは欲しかったです。
遠出する機会が少ないのでなんとかなるかといったところです。

書込番号：21992717

7点

クチコミ投稿数：81件Goodアンサー獲得：2件

2018/07/28 07:16（1年以上前）

アドバンスのウイークポイントの一つに、燃料タンク容量があります。

２．５は、６２リッター、アドバンスは、４８リッターです。なんと１４リッターも少ない。
高速走行では、２．５より燃費が落ちる（スバルの公表値）ので、高速道路を使った長距離移動は、不便です。
また、街乗りでも、１～２割程度しか走行距離が伸びないので、ＧＳで給油する回数が増える。

せめて、１～２割減の５５リッター以上にすべきだ。
４８リッターにするのなら、２．５リッターよりも、３～４割燃費を良くしなければ、小さくした理由にはならない。

「ｅボクサーは、我慢しなさい。」というスバルの姿勢に疑問を抱きます。

書込番号：21992803

18点

夏のひかりさん

クチコミ投稿数：11190件Goodアンサー獲得：640件

2018/07/28 07:52（1年以上前）

アドバンスはパンク修理キットなのですね！残念！

2.5LガソリンのX-BRAKEはスペアタイヤでした。

滅多にパンクする事は無いとは思いますがスペアタイヤの方が安心です。
保険と同じです。

バーストした場合パンク修理キットは役に立ちません。

書込番号：21992851

14点

MAC0213さん

クチコミ投稿数：787件

2018/07/28 07:59（1年以上前）

＞夏のひかりさん
あらら、今知りましたか。
確かにスペアタイヤの方がいいですけどね。
高速でパンク、スペアタイヤ交換してますから。

書込番号：21992862　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

夏のひかりさん

クチコミ投稿数：11190件Goodアンサー獲得：640件

2018/07/28 08:59（1年以上前）

スバル・フォレスターアドバンス（e-BOXER）テストドライブ
https://www.youtube.com/watch?v=3WxbjqRo_wU

▼e-BOXERの懸念
・ブレーキのフィーリングがガソリン車と異なる。
・ハイブリッドは無効ストローク領域で回生を取ろうとしている。
・ガソリン車はブレーキのストロークを詰め気味。 → （XTのブレーキと比較しても遜色無いフィーリングです）
・ハイブリッドは制動の立ち上がりが全然違う。 → （遊びが大きいイメージのフィーリングなのでしょうか？スポンジ？）
・コーナリングはガソリン車と印象が異なる。 → （アドバンスの方が回頭性はよさげです。）
・後ろにバッテリーを積んでいる影響なのか前後の重量バランスが良い？
・加速のレスポンスにモーターアシストを実感できる。 → （一番の楽しみです。）

★無効ストロークとは、全くストロークしていない状態から、制動が立ち上がるまでのことをいいます。
ストロークとはブレーキペダルの踏みしろです。
ブレーキを踏んでからブレーキが効くまでの期間のこと。

XT(D型)に乗っています。
新型フォレスターは2.5Lガソリン車に2回試乗しました。
試乗を終えて帰路に着くときXTに惚れ直します。
加速性能、乗り心地、滑らかさ、静粛性等で何が良いのか新型フォレスター？（自問自答）
SGPと装備は良いのですが買いたいと思わせるほどのカリスマ性がありません。

外観も先代と変わり映えしないので新車を買った満足感が薄く
走行性能の点で特徴の無い普通の優等生といった印象でした。

９９％一般道での使用なので
・ツーリングアシストは一般道では使いません。
・ぬかるみや雪道は走らないのでX－MODEは全く使いません。
・自分専用車なのでドライバーモニタリングシステムは不要です。短距離走行なので居眠りしないし・・・

もちろん付いてた方が気分的には良いのですが
滅多に使わない装備にお金を支払うのは一抹すっきりしません。
オプションだったら良かったです。

9月になったらe-BOXERに試乗してフィーリングを確かめたいと思います。(^^;
みにくいアヒルの子？（実は白鳥）気に入ると良いのですが・・・

みにくいアヒルの子
https://dic.pixiv.net/a/%E3%81%BF%E3%81%AB%E3%81%8F%E3%81%84%E3%82%A2%E3%83%92%E3%83%AB%E3%81%AE%E5%AD%90

書込番号：21992985

9点

んさんさん

クチコミ投稿数：165件Goodアンサー獲得：3件

2018/07/28 10:21（1年以上前）

E-BOXERはフォレスター以上に街乗りメインの比率が多そうなインプレッサ/XVに設定した方が需要にあってる気がしますね。

書込番号：21993144　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

クチコミ投稿数：81件Goodアンサー獲得：2件

2018/07/28 11:40（1年以上前）

＞んさんさん

XVのE-BOXERは、間もなく登場します。ご期待ください。

書込番号：21993289

4点

名有さん

クチコミ投稿数：23件

2018/07/28 15:12（1年以上前）

走行性能で選ぶのであればＸＴや2.5NAを選ぶのが正解かもしれませんね
でも、実際公道で走ると法定速度もですが何よりも前車がいる状態では軽自動車でも充分な走行性能持っています
新型フォレスターの2.5とアドバンス迷っていましたが、２度実際試乗すると2.5でも加速してもすぐに前車に追いついて一定速度で流すような感じなので2.0+モーターアシストがちょうどいいと思い、またディーラー担当も一般道メインならアドバンスでも不満はないですよと言われたのでアドバンスに決めました
燃料タンク容量も一般道メインなのでまぁ許容範囲かなって思っています
自分の購入した車がいちばん良いと思い込むことが不満な部分も許容範囲に収まると思います

書込番号：21993760

8点

クチコミ投稿数：81件Goodアンサー獲得：2件

2018/07/28 16:32（1年以上前）

＞滅多にパンクする事は無いとは思いますがスペアタイヤの方が安心です。
＞保険と同じです。

その通り、滅多にパンクする事は無いです。　１６４２５日分の２日　　確率は、０．０１２％。　　です。　平成だと　０％。

クルマ歴数十年ですが、パンクしたのは、昭和の時代の２回です。平成に入って一度もありません。
　　　　　　　　　　　　　　＜　１６４２５日分の２日　　　確率は、０．０１２％　　　平成だと　０％　　＞

スペアタイヤは重量やスペースで不利なので、パンク修理材で私は、十分満足です。

書込番号：21993884

1点

kakinoki2honさん

クチコミ投稿数：85件Goodアンサー獲得：1件

2018/07/28 16:54（1年以上前）

＞滅多にパンクする事は無いとは思いますがスペアタイヤの方が安心です。

車の使い方や考え方は人それぞれですからね。
なんちゃってＳＵＶ的（街乗りだけ）に使うならスペアタイヤは必須ではないでしょう。
私は山道をよく走るので、スペアタイヤは必須ですね。

書込番号：21993932

8点

スプーニーシロップさん

クチコミ投稿数：6809件Goodアンサー獲得：119件

2018/07/28 17:02（1年以上前）

最近の大工さん職人さんは釘打ち機を使うので道路に釘を落とさなくなってパンク減りましたね

書込番号：21993952　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

スモークスクリーンさん

クチコミ投稿数：1150件Goodアンサー獲得：51件

2018/07/28 22:21（1年以上前）

基本的に先代XVハイブリッドと同じメカを積んでますから、燃費が良い訳有りません。デリバリーされて行けば、燃費が悪いのがバレて、みんな2.5の方を買うと思います。モーターだけで、ある程度走れ無いと、燃費は良くなりません。後から、ターボと2.0NAが追加されそうな気がします。

書込番号：21994658　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

名有さん

クチコミ投稿数：23件

2018/07/29 00:15（1年以上前）

＞スモークスクリーンさん
たぶん燃費の良さでアドバンス選んでる人って少ないと思いますよ
ブラウンレザー、モーターアシスト、ドライバーモニタリング、他にも2.5より装備が充実してるのと
税金等の関係で選ぶ人がいるんだと思います
パワーがもっとほしくて2.5に乗り換える人がいたとしても、さすがに2.0NAにわざわざ乗り換える人はいないと思います

書込番号：21994913

19点

名有さん

クチコミ投稿数：23件

2018/07/29 00:29（1年以上前）

2.0NAよりはe-boxerのほうが選ばれるはずですね
2.5は魅力的でしたけど
e-boxer購入して乗り換えたら燃費以上の費用がかかってしまいますね
XV hybridが不評な訳でもないのと、XVにe-boxerが追加されることを考えても
2.5とはまた違う魅力があるはずです

書込番号：21994933

7点

クチコミ投稿数：81件Goodアンサー獲得：2件

2018/07/29 07:34（1年以上前）

＞後から、ターボと2.0NAが追加されそうな気がします。

2.0NAが追加されたら、アドバンスの魅力は半減するでしょう。だからスバルは、2.0NAの販売には慎重になるでしょう。

アドバンスの最大のウイークポイントは、１３０㎏の重量増加です。常に大人二人を乗せて走行しているのと同じなので、燃費やドライバビリティーが良いはずがありません。

私は、ＳＪ型のＮＡ乗りですが、これで十分です。動力性能には全く不満がありません、低速でもトルクがあり坂道でもグイグイ登ります。高速道路でも静かにクルージングできます。

ターボの追加よりも2.0NAの追加に期待したいですね。

書込番号：21995220

11点

MAC0213さん

クチコミ投稿数：787件

2018/07/30 09:48（1年以上前）

＞美しい地球さん
さすがに2.0NAはないでしょう。2.5と併売は考えられない。もしあるとしたら、SKの2.5NAは失敗だった。3年後にフルモデルチェンジしますくらいじゃないと。
それよりダウンサイジングターボとプラグインハイブリッドの方が可能性があるのではないでしょうか。

書込番号：21997590　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

ナイスクチコミ564

返信43

試乗の感想など共有しましょう。

2018/07/14 18:18（1年以上前）

spgistさん

クチコミ投稿数：38件

各地のディーラーで試乗車が配備され始めたようですので，こちらで試乗の感想を共有できれば幸いです。

私自身本日試乗してきました。グレードはPremiumです。
現在はXV(GP7のE型，フレキシブルタワーバー，ドロースティフナー，トレーリングリンク装備でフロント1°トーイン)に乗っていますので，
それとの比較になります。

街中と住宅街を5㎞ほど試乗して，以下のような印象を持ちました。
・ブレーキの制動力が入力の早い段階から立ち上がり，タッチがカチッとしている。
・エンジンはパワフルというよりもスーッとスピードが乗っていく感じで上品な印象。レスポンスも良好。
・発進加速がとてもスムーズになった(旧FB20は発進時にエンジン回転が上がる割に車速が伸びなかった印象)。
・上記装備のXVと比べ，ハンドルが軽い(これはフレキシブルタワーバーの有無の影響でしょうか)。
・曲がる時に路面のインフォメーションを把握しやすい(タワーバーなしのXVではここが不満でした)。
・右左折時の姿勢が安定していて，車高の高さをあまり感じない。
・視界が良く車幅感覚を把握しやすい。
・搭載されていたDIATONEナビのレスポンスが良い(XVのパナ製ビルトインナビとは雲泥の差)。

車格が大きくなるので少し構えていたのですが，杞憂でした。
入力に対する反応がとても素直で乗りやすく，運転がうまくなったような気分になります。
納車が楽しみです。

書込番号：21962693

50点

spgistさん

クチコミ投稿数：38件

2018/07/14 20:01（1年以上前）

運転がうまくなったような気分になるという点について補足なのですが，
ブレーキを踏んで緩めて旋回し加速し始める，というような一連の操作への反応がなめらかにつながる点も寄与しているのかなと思いました。

書込番号：21962915

15点

Hey!admiralさん

クチコミ投稿数：3件Goodアンサー獲得：2件

2018/07/14 22:15（1年以上前）

私も本日X-Brake試乗してきました。

現在乗っているのはBP9アウトバックですが、目線が高くなった以外はほぼサイズ感も変わらず。
田舎道で同じく五キロ程の試乗なのでガッツリ加速したらどうなるかわかりませんが、ちょっとした直線でSモードで踏み込みましたが反応が悪いとかは感じませんでした。
山道でのロールは試せませんでしたが、少し荒めの曲がり方をした際もロールがしなやかで、CVTの滑らかな加速も合わさり上質な乗り心地でした。
後部座席の広さは売りにしているだけあってミニバンの様な広さ。10～15°程リクライニングも出来ます。(後部座席左右の隙間に紐があるのでそれを引くと倒せます)
尚、運転席は今のアウトバックでは目一杯後退して丁度良いですが、新型で目一杯後退したら届きますが運転出来ない程でした。(外国人向けの広さ)
エアコンは三連式の方が操作しやすそうな雰囲気。
後ろからのスタイルは、真後ろからだとボテッとしてます。が、暫く見てたら慣れてきました。(ペットのお尻の様な)
あのオレンジラインが黒等と選択出来ればフロントグリルやルーフスポイラーのピアノブラック仕上げも含めて非常に魅力的ですが、担当営業さんも微妙な反応でした。主張が強いと(笑)
あとはプレミアムの18インチタイヤの乗り心地がどんな物かで、プレミアムかTouringにするか決めようかと思います。

書込番号：21963242　スマートフォンサイトからの書き込み

20点

クチコミ投稿数：81件Goodアンサー獲得：2件

2018/07/15 05:37（1年以上前）

先月、展示会で新型フォレスターを見て解っていたのですが、何度見ても「ＳＪ型のマイナーチェンジ」しか感じられない新鮮味のない外観に再度ガッカリさせられました。

おそらく、新型フォレスターの今後の売り上げは、このエクステリアデザインの賛否にかかってくると思います。
凶と出るか吉と出るか、今後の売り上げに注目したいと思います。

書込番号：21963765

18点

微速後進さん

クチコミ投稿数：10件Goodアンサー獲得：1件

2018/07/15 14:56（1年以上前）

XBREAK試乗してきました。
まず外見ですが、個人的には細部の質感の変化が合わさって全体の質感も向上したという印象を受けました。
これは見る人によって評価が変わってくるところだと思いますが。
XBREAKについてはエンジングリルをはじめ外装のブラックの部分の印象が思いのほか強く、高級志向というよりはギア感がかなり
強調されている印象でした。これはこれでよいと思いました。

ドアを開けた時のフィーリングが前後席とも先代インプレッサ比で劇的に向上していました。
何とも言えない高級感があります。
また同じくでシフトノブを動かしたときの感触も精密感があってよかったです。

内装は特別高級感があるという印象ではありませんが、個人的には不満がないつくりでした。

動かしてみると、アクセル、ブレーキとも先代インプレッサ比で反応がやや鋭くなった印象でした。
ただカックンブレーキということはなく操作しづらいといった嫌な印象はありませんでした。

全開加速は確認できず。
自専道でツーリングアシストを試してみましたが本当に便利です。
何もしなくてもセンターをキープして不安なく進んでいきます。
センターキープ時のハンドルの動きも迷いがないというか、任せていて大丈夫という
印象を受けました。

試乗全般を通して感じたのは、路面からの振動や、外界の音などが劇的に低減されていて、
どっしり感、安定感のある乗り心地になったということでした。
ただ個人的にはエンジン音は回すとそれなりに入ってくるかな、という印象でした。

上にも書きましたが個人的には外観に悪い印象は受けませんでした。
ただし外観は好みにもよりますし、長く乗るのなら結構大事だと思うので、
どうしても好みに合わないのであれば自分の好みに合ったものにしたほうがよいのかなとは思います。

書込番号：21964739

25点

せんしゃさん

クチコミ投稿数：8件Goodアンサー獲得：1件

2018/07/15 21:25（1年以上前）

＞spgistさん
XTのD型に乗っていて本日オイル交換に行ったら昨日届いた試乗車があり、早速X Breakを試乗しました。

外装はボンネットの段差が大きくなりイカツクなりました。
マフラーカッターがカッコいい！
気になったのは後輪のタイヤハウス内が繊維製な感じの布？で埃や泥が着いたら洗車が大変だと思い、隣のインプレッサを覗いたらこびりついていたのが残念です。
先代はプラスチックなので掃除が楽でした。
SUVはタイヤハウスの隙間があるので目立ちます、ちなみに前輪はプラスチックでした。
ここ以外は気に入りました。
フロントグリルのすき間が指が入りやすくて洗車が楽そうです。

内装は良かったです、Xbreakの資料だけ見ると派手な色だなぁ、と思っていましたが実物は上手くまとまっています。
ハンドルのカバー材質は変わらず、私はアウトバック風にしっとりした物が好みです。
荷室のランプは天井にありGood、Xbreakは扉側中央にもありました。

バックの時にナビの黄色線がハンドルに合わせて曲がるように改善されていました。

助手席バックミラーもカメラ付きで外観がスッキリしています、カメラの切り替えも簡単です。

路面の荒れたアスファルトの走行は後輪がバタバタ暴れないのでとってもgoodです、新車でも足回りが固く感じません、段差の衝撃が一回で収まるのが良いですね～。
乗り心地はベリーベリーGoodでした。

加速の時に回転が高くなるのは2500ccでも2000ccと変わらないですね、今回は4000回転までは確認しました。
ターボ車がエンジン低回転で粘る感じの余裕がないのが寂しいです。

電動パーキングは便利です～。
アイサイトの追従停止も保持してくれてありがとー！

色々変わりましたが私は凄く良い印象でした。

書込番号：21965577　スマートフォンサイトからの書き込み

33点

良宇右衛門さん

クチコミ投稿数：26件

2018/07/15 23:22（1年以上前）

新型フォレスターpremiumに試乗しました。

普段D型XTにSTIのフレキシブル3点、ダンパーキットを装着した少し固めの乗り心地好きが感じた感想です。
幹線道路などを80km/hくらいまでの速度で走りました。

一番に感じたことは車内の静穏性は高さです。D型も静かだと思っていましたが差は歴然です。
乗り心地は非常にしなやかでした。路面の荒れもほとんど感じさせられることなく乗り越え、車格が上がった感じを受けました。しかもカーブでのロールも抑えられD型NAよりロールはないと思います。かすかな記憶ですがD型XTのノーマルに乗ってたときの感覚に近い気がしました。
車内の質感は向上し、D型は比べられると何となく味気なく古い内装に感じました。

気になっていた2.5の動力性能については発進から60km/hくらいまではNAらしくダイレクトな感じで好感触で力強さを感じさせられ、乗り換えてもいいかも？と良いかもましたが、その先はターボが欲しいと感じました。

新型はXTのようなパワーのある走りは出来なさそうですが、排気量が上がった分、発進からの力強さがあり上質感を感じさせられる車だと思いました。

書込番号：21965840　スマートフォンサイトからの書き込み

21点

クチコミ投稿数：81件Goodアンサー獲得：2件

2018/07/16 06:26（1年以上前）

試乗車は、ツーリング。（以下、SJ型フォレスターとの比較による記述。）

　ドライバーズシートに座った瞬間、姿勢が楽になったような気がした。シート・ハンドル・ペダル等の形状や位置が最適化・改善されている。また、メーター類の視認性も向上している。
人間工学を優先した使いやすく運転しやすい「人に優しいクルマ」に仕立てられている。
地味な改善ではあるが、購入者にとって，これ程有り難いモデルチェンジはない。

　私は、今回の新型フォレスターをマイナーチェンジとして捉えている。何故なら、外観を変えずに中身を熟成したからだ。
SJ型のＦ型として見れば、購入も「有り」となる。

　スバルは、毎年に改善・改良して、クルマが熟成する。だから買い時が難しい。（待っていたら、永遠にスバル車は買えない。）
私は、「買いたい時が、買い時」と思っている。自分自身の都合を最優先して、「買いたい」という気持ちになれた時が、まさしくスバル車の購入時期なのだ。

書込番号：21966221

11点

スプーニーシロップさん

クチコミ投稿数：6809件Goodアンサー獲得：119件

2018/07/16 08:47（1年以上前）

同じ色のに買い換えればご近所さんに気付かれないかもですね

アキュフェーズのアンプみたい　笑

書込番号：21966447　スマートフォンサイトからの書き込み

12点

タカポンDITさん

クチコミ投稿数：152件Goodアンサー獲得：8件

2018/07/16 13:22（1年以上前）

私も土曜日に試乗しました。

　内装の装備で、フロントのコンソールボックス付きアームレストですが、新型はスライドしません。大きい人以外はアームレストに肘が届きにくいかもしれません。カップホルダーが横型になっているのがいいですね。

　シートはサイドサポートが前の型より良くなっています。後席はホイールベースの延長分、広くなっている事を実感出来ました。

書込番号：21967054　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

120系さん

クチコミ投稿数：16件

2018/07/16 13:24（1年以上前）

試乗早くしたいのですが、地元(静岡県)では7/25が最短と言われました。

書込番号：21967062　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

ミスターロバさん

クチコミ投稿数：68件Goodアンサー獲得：1件

2018/07/16 17:14（1年以上前）

＞美しい地球さん

SGP+SUVという事で、走りを含めてちゃんと評価してあげるべきではないでしょうか
ちょっとスタイルにとらわれすぎだと思いますけど。

私はドライバーの思いに答える気持ちの良いクルマだと想像しているのですが。

書込番号：21967570　スマートフォンサイトからの書き込み

25点

クチコミ投稿数：9件

2018/07/16 22:03（1年以上前）

＞美しい地球さん
スタイルにとらわれすぎでは
中身をみたらかなり進化してる
と思いますよ
スバルの車は見切りのよさがとてもよく
運転しやすいと思います
そうゆうのがあってスタイルでは

書込番号：21968328

17点

黒いスイスポさん

クチコミ投稿数：6件Goodアンサー獲得：1件

2018/07/16 23:33（1年以上前）

本日ツーリングの試乗をしてきました。
現在SJのA型iLに乗ってますので、それとの比較になります。

ブレーキの立ち上がりはスレ主さんが感じられたのと同じで凄く早いと思います。
SJの感覚で踏むとカックンブレーキになり、試乗早々ビックリしました。

パワーは500cc分の余裕は明らかに違います。
街乗りでは3000回す必要があまりない点と静粛性向上のお陰でスーッと速度が乗る感じです。

足回りは入力に対する吸収がすごく良く感じ、突き上げ感はSJと雲泥の差です。
後席の家族もあまりの静かさと揺れの少なさに喜んでいました。

ハンドルの入力に対する反応も非常にクイックで、交差点で曲がるときに遊びがなく、スッと頭が入っていく感じでした。

シートはサイドサポートと底面のクッションの厚みが増した様で乗り心地の良さに貢献してると思います。

総じて満足いく仕上がりでしたので、かなり買い替えに気持ちが傾いています。

書込番号：21968541　スマートフォンサイトからの書き込み

13点

灯里アリアさん

クチコミ投稿数：2571件Goodアンサー獲得：38件

2018/07/17 00:28（1年以上前）

当方SJ D型XT乗りですが1年半点検のついでにXブレイクに試乗してきました。
主観が多々含まれますがご参考までに。※Xブレイク特有のデザインは個人的にガキっぽいと感じていますが、
それはSJも同様なので省きます。

Good Point
・SJで感じたシートの横のホールド感の弱さは改善されている。
・エアコンの効きが明らかにSJより良い（これは営業も明言していた）。
・SGPの恩恵で突き上げ感はビッグマイナー後のSJよりもさらに上手くいなす感じで静粛性と併せて良くなってます。
・ドアの剛性が明らかに上がっている。

BAD Point
・500ccの排気量アップではXTの加速感、スピード感は全く味わえない。
・XTの加速は期待しないまでも、踏み込んだときにそれなりにエンジンはうなるのに全く加速しない。
下手すりゃ2000ccのNAより悪い？ダイレクト感を感じません。
・内装の質感を上げたと言われていますが、個人的には全く感じませんでした。むしろアームレストが前に延びない、
エアコン下の小物入れが小さくなる。殆ど使わないXModeが主張しすぎ。と、デグレードした感が強いです。
・電動パーキングは良いですが、解除時のショックを何故か感じました。インプやXVの時には感じなかったのに何故？
・ハンドルの革の質感が低い（これは上位グレードだと変わりますとの営業談）。

個人的に気になってた電動リアゲートのスピードアップはオプションとして試乗車についてなかったので試せずでした。

まぁ・・・予想はしてましたがXTだからフォレスターを選んだという層には全く刺さる物は無かったですね。
良くなってるところももちろんありますが、小手先感が否めない（SGPはともかくとして）。
逆にこの排気量のクラスで選べとなると正直よりどりみどりなので、本当にスバルから乗り換える可能性が
他界と個人的には感じました。ターボが出て色々熟成されればまた変わるとは思いますが。

書込番号：21968617

8点

クチコミ投稿数：81件Goodアンサー獲得：2件

2018/07/17 04:05（1年以上前）

＞ミスターロバさん
＞こちかめ7777 さん　　　コメントありがとうございます。

私はＳＪ型のオーナーなので、辛口になったのかもしれませんが、外観については正直な感想です。
ただ、ＳＪ型の外観は、お気に入りなので、マイナーチェンジとしてみれば、気になりませんが・・・。新型フォレスターは、フルモデルチェンジなんですよね！！　

外観で一言。
アドバンスのホイールデザインは、素敵だと感じています。
ＳＵＶの力強さと都会的センスを感じさせます。
クルマってホイールデザインで印象がだいぶ変わります。特にＳＵＶは、口径が大きいので目立ちます。
止まっている時よりも、低速で転がっている時の外観は、目を引きますね。
今のホイールデザイン（ＳＪ型ＳＬ）も超お気に入りですが、それ以上の仕上がりだと感じています。

言い忘れましたが、アドバンスを契約して、只今納車待ちです。

書込番号：21968740

6点

ミネルバのふくろうさん

クチコミ投稿数：2件

2018/07/17 06:38（1年以上前）

試乗してきました。
電動パーキングブレーキはいいですね。
ブレーキホールドがあるし、クルーズコントロールで車が止まった時はブレーキを踏まなくていいのは助かります。
よくまとまっていると思うのですが外観は普通なので買うかどうか悩みますね。

書込番号：21968815　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

spgistさん

クチコミ投稿数：38件

2018/07/17 07:06（1年以上前）

外観の好みについては蓼食う虫も好き好きという話なので何も言いませんが，
外観が大きく変わらなければモデルチェンジではない，というのは時代に合わない考え方でしょうね。
デザインを統一したり一貫性を持たせたりするのは，自動車に限らず，ブランディングの基本的手法であるように思います。

ちょうど関連する記事がWebcartopに出ていました。これはメーカー内の車種間の統一の話ですが，根幹にある発想は同じでしょう。

日産やホンダにマツダも着手！　メーカーがクルマの顔を統一化する狙いとは
https://www.webcartop.jp/2018/07/256477

＞皆様
スレ主自身がスレの趣旨から外れるような書き込みをしてしまい，申し訳ありません。
当該人物については他スレにも似たようなことを書き込んでいるため，敢えて書かせていただきました。
引き続き，忌憚のないご感想，レビューをいただければと思います。
また，ここまで読み応えのあるレビューを寄せてくださった皆様に感謝いたします。

書込番号：21968845

18点

ベロチェ2さん

クチコミ投稿数：160件Goodアンサー獲得：3件

2018/07/17 09:17（1年以上前）

新型にはまったく興味ないが、とりあえず試乗の機会があったので試乗したが、、、
案の定、特に走りに新鮮さは無し、普通の車。
人により感じかたはいろいろだろうがこれで400万？て感じ。

書込番号：21969036　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

ミネルバのふくろうさん

クチコミ投稿数：2件

2018/07/17 11:49（1年以上前）

他スレに似たような書き込みは、してませんよ。
失礼な人ですね。
後、フルモデルチェンジしてないとも言ってません。
新型は、フロントグリルが大きく前に出ている感じで違います。試乗で確認しました。コンセプトモデルで期待してた分、ショックですね。好き嫌いは、あると思うので。しいて言うなら新型がいいかなって感じですね。外観も重要だと思うですけどね。たぶん損してる。
現在,先代(4代目)のXT に乗ってます。
3代目のFB 20エンジンに惚れて買い直したのでフォレスターを乗り続けて3台目ですかね。
利便性はいいし、乗りやすい車だと思います。
eボクサーに乗ってからの判断でしょうか。たぶんなんだかんだ言って買うと思いますけどね。

書込番号：21969310　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

spgistさん

クチコミ投稿数：38件

2018/07/17 13:01（1年以上前）

＞ミネルバのふくろうさん

自分に該当しない内容をなぜ，自分に関連づけて考えるのか理解しかねます。
自分に該当しないのであれば，他の人について言及しているものだと考えるのが普通だと思いますが。
スレを少し遡って確認することもできたはずです。

直後の返信だから，という説明は思い浮かびますが，
書き込みの時間が近いことからも，反映までのタイムラグや私がスレッドを確認したタイミングの問題で，
私の返信があなたの書き込みを参照していない可能性を考えることができるはずです。

他の要因を考慮せずに他者の悪意に原因を求めるのはいかがなものかと思いますが。

再度スレ汚し失礼しました。

書込番号：21969487

9点

この後に23件の返信があります。

ナイスクチコミ93

返信18

新型フォレスタープレミアムでけいやくしました。

2018/05/22 18:58（1年以上前）

長州4390さん

クチコミ投稿数：11件

プレミアムクリスタルホワイトパールです。車両本体10.8万円、オプション40万円つけて12万円の値引きです。2013年型の2.0iLアイサイトからの乗り換えです。納車は7月19日ときいてます。

書込番号：21843629　スマートフォンサイトからの書き込み

16点

青が散るさん

クチコミ投稿数：18件

2018/05/22 19:10（1年以上前）

おめでとうございます。
ちなみに、トノカバーはどうされました？
アクセサリーカタログにもなく、ベースキットにもなく、標準でもなさそうです…。

書込番号：21843645　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

クチコミ投稿数：9件

2018/05/22 19:11（1年以上前）

オプションは何をつけられましたか？
総額どれくらいになりましたか

購入を検討しています
よかったら教えて
頂けないでしょうか

書込番号：21843649

6点

MAC0213さん

クチコミ投稿数：787件Goodアンサー獲得：10件

2018/05/22 19:25（1年以上前）

＞青が散るさん
恵比寿のショールームの米国仕様プレミアムにはトノカバーついてました。
確かに国産仕様には何の情報もないですよね。
多分ベースキットからみで付くのではないですかね。

書込番号：21843670　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

長州4390さん

クチコミ投稿数：11件

2018/05/22 19:26（1年以上前）

ごめんなさい、トノカバーをすっかり忘れてました。今度聞いてみます。

書込番号：21843673　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

長州4390さん

クチコミ投稿数：11件

2018/05/22 19:33（1年以上前）

メーカーOPがパワーリアゲート、本革シート、アイサイトセーフティプラス、DOPはナビキット、ベースキット、エンジンスターター、スリーラスターです。値引きが235,246円で3,883,010円でした。下取りで追い金237万円というところです。

書込番号：21843701　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

青が散るさん

クチコミ投稿数：18件

2018/05/22 19:41（1年以上前）

＞MAC0213さん
ベースキットにはトノカバーはございませんでした。
アクセサリーのカーゴページにも無くて。
営業さんも、分からないみたいなんで。
現行のを移し替えるのは違うし。

書込番号：21843719　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

クチコミ投稿数：9件

2018/05/22 19:49（1年以上前）

なるほどー情報ありがとうございます
安くないですね。。

レヴォーグ1.6Lにするか新型フォレスター
にするか悩んでいます
とりあえずフォレスターの試乗
をしてから決めようと思ってます

納車楽しみですね
良かったらレビューで
感想を聞かせてください

書込番号：21843743

4点

長州4390さん

クチコミ投稿数：11件

2018/05/22 19:51（1年以上前）

ありがとうございます。納車されたらレビューします。

書込番号：21843751　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

MAC0213さん

クチコミ投稿数：787件Goodアンサー獲得：10件

2018/05/22 20:17（1年以上前）

＞青が散るさん
確かにベースキットのカタログにはないですね。今週金曜日商談なので、そこで確認します。

書込番号：21843814　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

うみのうえさん

クチコミ投稿数：7件Goodアンサー獲得：1件

2018/05/22 21:07（1年以上前）

＞青が散るさん

プレカタログには記載がありませんが、トノカバーはちゃんとあるそうです。
ディーラーで直接確認しました。

書込番号：21843950　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

yumeka777さん

クチコミ投稿数：1件

2018/05/22 21:10（1年以上前）

トノカバーはベースキットではなく、カタログにも載ってませんが、ありますよ。
21276円です。

書込番号：21843958　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

青が散るさん

クチコミ投稿数：18件

2018/05/22 21:44（1年以上前）

＞yumeka777さん
ですか。
ありがとうございます。
納車後、お客様感謝デーで、ですね…。

書込番号：21844073　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

MAC0213さん

クチコミ投稿数：787件Goodアンサー獲得：10件

2018/05/23 09:50（1年以上前）

＞yumeka777さん

今までトノカバー自動付帯的な感じだったけど、荷室にしまったまま一度も使ったことないな。
今回はいらないかな。

書込番号：21845113

6点

MAC0213さん

クチコミ投稿数：787件Goodアンサー獲得：10件

2018/07/13 11:14（1年以上前）

＞長州4390さん
納車まであと6日、変わってませんか？
いいなぁ。

書込番号：21959747

0点

長州4390さん

クチコミ投稿数：11件

2018/07/13 13:46（1年以上前）

シャコの確認にもじもとの警察署もきましたし、7月19日の納車予定は、今のところ変わりなしです。まあ、Dからのアクションも無いですけど！

書込番号：21959988　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

kankyou1717さん

クチコミ投稿数：19件Goodアンサー獲得：1件

2018/07/13 20:56（1年以上前）

＞長州4390さん
納車までもうすぐですね。
私は５月２０日にPREMIUMを契約しました、色はクリスタルブラックシリカでメーカーＯＰはパワーリヤゲートのみです。
７月１９日に工場出荷で、８月９日位に納車予定との事です。
あと６日間が待ち遠しいですね。

書込番号：21960692　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

長州4390さん

クチコミ投稿数：11件

2018/07/13 21:08（1年以上前）

SJからの乗り換えで6月10日に車検切れのためDに引き渡したこともあり、非常に待ちどうしいです。納車されたらレビューしますね。

書込番号：21960722　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

MAC0213さん

クチコミ投稿数：787件Goodアンサー獲得：10件

2018/07/13 22:38（1年以上前）

私のアドバンスは9月3週目生産。そこから１か月後の納車見通しらしいです。

書込番号：21960923

2点

ナイスクチコミ10

返信3

サマータイヤ

2018/06/30 06:20（1年以上前）

MAC0213さん

クチコミ投稿数：787件

18インチサマータイヤの情報がでてました。

https://kakakumag.com/car/?id=12402

書込番号：21930998

6点

ベロチェ2さん

クチコミ投稿数：160件Goodアンサー獲得：3件

2018/07/07 12:46（1年以上前）

HP SPORTSは要はアレンザ001の旧モデル。
もう市販もされていない古いモデルをOEMでってことだ

書込番号：21947074　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

くまくま五朗さん

クチコミ投稿数：1300件Goodアンサー獲得：67件

2018/07/07 13:12（1年以上前）

デューラーH／PスポーツはXVと同じですね。
このタイヤ結構気に入ってます。

書込番号：21947118　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

MAC0213さん

クチコミ投稿数：787件

2018/07/13 11:10（1年以上前）

クローズドコースの試乗車の17インチ仕様はエコピアだったみたいですね。

書込番号：21959737

0点

ナイスクチコミ58

返信13

改善して欲しい点

2018/06/30 12:22（1年以上前）

いないいないばぁ～さん

クチコミ投稿数：181件

昨日恵比寿のショールームに行ってきました。
展示はPremiumが4台、X-BREAKが1台。Advanceは9月展示のようで確認できませんが、価格からすると内外装の質感はもう少し向上させても良かったのではないか？というのが率直な感想です。
以下、今後改善を期待したい点です。

①Premiumのルーフレールもロープホール付として欲しかった。
形状を分ける必要性はあるのか？

②ルーフスポイラーの横の部分が無塗装ブラック。
何故カラードにしないのか？
それが無理ならせめてX-BREAKのようにピアノブラックにして欲しかった。

③窓枠（Bピラー部）はピアノブラックにして欲しかった。

④リアのアッパードアトリムがソフトパッドでない。

⑤カーゴルームプレート（樹脂）がやわで簡単に傷ついてしまう。

⑥ドライバーモニタリングシステムをPremiumにも装備して欲しかった。

書込番号：21931631　スマートフォンサイトからの書き込み

21点

グリナードさん

クチコミ投稿数：162件Goodアンサー獲得：1件

2018/07/01 10:03（1年以上前）

僕も恵比寿ショールームへ行って来ました。
気になる点を２つ。

フロントのシートのよれ。
運転席、助手席ともに、座面のサポート部分（上に盛り上がっているところ）でドア側に限ってよれが生じていました。
乗り降りの際、おしりを擦る（こする）部分に一致します。
「本革」も「ファブリック/トリコット＋合成皮革（←この部分）」も同様でした。
触っても柔らかく、弱いのかな～。

リアシートのヘッドレスト。
上がるのは一段階のみ。インプレッサもそうだったような。
背の高い人には低い気がします。リアの視認性確保のためと考えても、
身長の高い人が乗ったら、同じ事（笑）。

以上です。
シートに関しては販売車両で改善されていると良いのですが。

書込番号：21933631

6点

グリナードさん

クチコミ投稿数：162件Goodアンサー獲得：1件

2018/07/01 18:20（1年以上前）

＞リアシートのヘッドレスト

「上方に1段階」は、こんな物かも知れません。

自分のセダンも↑なので
要改善というのは大袈裟かなと。

書込番号：21934638

3点

クチコミ投稿数：9件

2018/07/02 19:26（1年以上前）

いきなり改善点ですが、何か良いところ
もありましたか？？

書込番号：21936927

4点

サッカー観戦マンさん

クチコミ投稿数：145件Goodアンサー獲得：5件

2018/07/02 21:52（1年以上前）

オプション抱き合わせはあいかわらずですね。
改善希望。

外観はかなり好みの新型xブレイクのブラック。

もし新型買うなら外観好みのxブレイクにしたいけどキーレスとの抱き合わせオプションは不用。

キーレス、パワーシートはいらないから、アイサイトセーフティプラスのみ付けたい。

書込番号：21937275　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

いないいないばぁ～さん

クチコミ投稿数：181件

2018/07/02 22:08（1年以上前）

＞こちかめ7777さん
勿論ありましたよ。
概ね満足ですが、挙げた点が引っ掛かったと言うことです。
自分は後部座席に座ることは殆んどありませんが、広くて快適でした。
前席シートヒータもPremiumは3段階の設定があるのもgood。

書込番号：21937306　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

クチコミ投稿数：9件

2018/07/03 19:59（1年以上前）

良いところもあって安心しました
結構買う気で検討してるもので・・・
ご回答ありがとうございました。

書込番号：21938962

0点

バード25EJさん

クチコミ投稿数：154件Goodアンサー獲得：8件

2018/07/08 17:57（1年以上前）

私は実車をまだ見ていませんが
ドアの窓枠 Bピラー部をピアノブラックでないのは改良して欲しいですね。

スバル車では現状レガシィだけですねピアノブラックは。
この箇所は艶消し黒だと経年劣化ですぐ白っぽくなり易く
又、劣化が更に進むと塗装が剥がれ、いや薄くなりすぎると下地が出てくるから。

もうそれなりの価格の車になっているのだから
ピアノブラック処理にして欲しいです。

書込番号：21950056

2点

クチコミ投稿数：81件Goodアンサー獲得：2件

2018/07/09 07:09（1年以上前）

改善されて良かった点をご紹介します。

実車を見て触った感想です。

ドライバーズシートが良くなりました。調節の幅が広がり（特に上下）ました。
ハンドルの調節の幅も広がりました。
左足のフットレスト（ＳＪ型フォレスターに比べて）が左側に数ミリ移動したので、左足が非常に楽に置けます。これは、特筆すべき点で、長距離ドライブするときなど助かります。
トータルで、運転の姿勢がジャストフィットできるようになったので、快適で安全な運転ができるようになりました。

地味な改良でけど、とても有り難いです。

書込番号：21951142

2点

コウ吉ちゃんさん

クチコミ投稿数：4343件Goodアンサー獲得：276件

2018/07/10 01:03（1年以上前）

Xブレイクにもサンルーフ。
選択肢は多い程いいからね。

書込番号：21953000　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

クチコミ投稿数：81件Goodアンサー獲得：2件

2018/07/10 06:09（1年以上前）

＞Xブレイクにもサンルーフ。

クルマの一番高い所に重量物を乗せるのは、いかがなものでしょうか？
サンルーフは、かなりの重さになるので、デメリットが心配です。

私は、サンルーフはもちろん、ルーフレールも省きました。

書込番号：21953119

0点

バード25EJさん

クチコミ投稿数：154件Goodアンサー獲得：8件

2018/07/10 20:06（1年以上前）

Xにサンルーフはないのですね。
私はもし買うならサンルーフを付けたい派なのでX以外のグレードを選択します。

免許を取ってこれまで購入した車両の中で現在所有の初スバル車が
唯一サンルーフ無しです。上のグレードなら設定があったのですが私が選んだグレードではつけられませんでした。

サンルーフなんて重い装備を付けると走りがどうのとか言う人がいますが
確かに同一仕様車で有無を比較すればその違いはわかるでしょうが
そもそもフォレスターは⒈5t超も車重がある車なんだし、
普通に一般道を走る分には多少ロールが大きくなるくらいで
サンルーフの影響はそう大きくはないでしょう。
山道のタイトなコーナーなどでは違うかもしれないですが。

書込番号：21954417

4点

spgistさん

クチコミ投稿数：38件Goodアンサー獲得：2件

2018/07/10 22:23（1年以上前）

＞バード25EJさん

私もサンルーフをつけたくてX-BREAKを候補から外しました。

「サンルーフ付きという前提でライバル車と比較したらやはり低重心になるんだから，フォレスターいいじゃん！」
と思っています。

書込番号：21954735

1点

コウ吉ちゃんさん

クチコミ投稿数：4343件Goodアンサー獲得：276件

2018/07/10 22:44（1年以上前）

フォレスターのサンルーフっていいですよね。
面積広くて付ける意味がある。
嫌いな人・要らない人は付けなきゃいいだけ。
設定無ければ選択の余地がないから、Xブレイクにも設定して欲しい。
Xブレイクのレッドオレンジの差し色とブラックアウトしてあるところが好きだから、サンルーフがあれば欲しいな。

書込番号：21954775　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

ナイスクチコミ175

返信20

マイナーチェンジ　？

2018/07/06 03:30（1年以上前）

美しい地球さん

クチコミ投稿数：81件