フォレスター 2018年モデル
1480
フォレスターの新車
新車価格: 280〜385 万円 2018年7月19日発売〜2025年4月販売終了
中古車価格: 138〜520 万円 (1,340物件) フォレスター 2018年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全355スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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21 | 13 | 2019年10月26日 21:18 |
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20 | 9 | 2019年10月19日 19:57 |
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29 | 5 | 2019年9月24日 01:57 |
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56 | 12 | 2019年9月11日 12:50 |
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47 | 18 | 2019年9月10日 17:17 |
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362 | 36 | 2019年9月8日 15:15 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
皆さんこんにちは。
フォレスター アドバンスを購入し今納車待ちです。
ずーっとナビやCDデッキの電源をバッテリーから直接とっていたのですがフォレスター アドバンスはバッテリーが2つ搭載されているのでどちらのバッテリーから電源コードを引っ張ればいいのかお分かりになりますか?
よろしくお願いします。
書込番号:22921740 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

?えーと、2つというのは補機バッテリーと駆動バッテリーの事でしょうか?
普通に考えればわかると思いますが、補機バッテリーにつないでください。
(他にも注意事項あるのですが、多分今回は電装屋さんに頼んだほうが良いと思いますよ。バッテリートラブルで泣く前に。)
書込番号:22921785 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

mjo79さん
助手席側の補機バッテリーは低電圧機器へ電力を供給する12Vバッテリーです。
又、運転席側の再始動用バッテリーはインテグレーテッドスタータージェネレーターによるエンジン再始動に使用する12Vバッテリーです。
以上の事からナビ等の電装品の電源を取るのなら、助手席側の補機バッテリーから取った方が良いでしょう。
書込番号:22921809
4点

>柊 朱音さん
>スーパーアルテッツァさん
詳しくありがとうございます。
おかげで解決いたしました。
納車までワクワクしながら待ちます。
また何かありましたらよろしくお願いいたします。
書込番号:22921850 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ヒューズから電源を取った方が配線がスッキリすると思うのですが・・・。
いかがでしょうか?
書込番号:22922031
3点

>シンメトリー伯爵さん
コメントありがとうございます。
後にアンプも付けるのでヒューズからだとちょっと役不足かなと考えています。
書込番号:22922235 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

お、バッ直ですか。SKフォレスターのバッ直は情報が少ないので、施工したら車内への引き回し等、レポお願いします!
書込番号:22922632 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

充電制御のついた車のバッ直のとり方は大丈夫ですか?
書込番号:22923399 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>sapphire-blueさん
よーし頑張っちゃうぞーって思いましたが・・
>柊 朱音さん
ありがとうございます。
自分なりにグーグルで調べました。
ちんぷんかんぷんです^^;
まず理解できたことは、前車70ヴォクシーのノリで作業してたら大変な事になるところでした。
バッ直とパワーアンプはしばらく勉強したり、ショップと相談してみます。アドバイスありがとうございます。
サイバーナビを買ったので、楽しみで楽しみで危うく車を壊して破産するところでした。
書込番号:22923549 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>mjo79さん
(ちなみにすぐやりやすいのだと『ヒューズの交換』なんてのもあります。配線の引き直しなんかよりは遥かに簡単なので先に試すのもありかも。)
書込番号:22924148 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>柊 朱音さん
アイスヒューズですか?
気にはなっていますが・・・
どうなんでしょうね・・・
昔アーシングが流行った時はホットワイヤー?とかいうめっちゃ高いアーシングケーブルを買ってしまいました(´・ω・`;)
書込番号:22924272 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

その状態だと、バッ直でつなげていたのは電源側でアースの方は繋げてなかったのでしょうか?、、、それでは逆にノイズ乗せたりする結果になってしまうと、、、
書込番号:22924498 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>柊 朱音さん
アースはボディに落としてました。
ノイズはまったく無かったですよ。
気がつかなかっただけなのかもしれませんが・・・
書込番号:22925707 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

バッ直しました。プラスコードは運転席側のグロメットから車内に。
普通にバッテリー端子に3つ取り出し口みたいなのがあって空いていた1つからプラスをとって アースは助手席の足元の純正アースポイントに。
ノイズもなくトラブルもなくアンプとヘッドユニットに給電しています。
書込番号:23010684 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
2018Advanceです。
暗証コード式セキュリティを設定しました。
スマートキー無しで
開錠は出来たのですが、
スマートキー無しで
施錠は出来ないのですよね?
(説明書にも書いていなかったと思います)
どなたか教えてください。
6点

kurokageさん
下記のように再度施錠する時は集中ドアロックを使うとの事です。
https://www.narasubaru.jp/staff_details1117.html
書込番号:22988307
2点

>スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
1) 開錠
2) ドア(ハッチ)開ける
3) 閉める
4) 運転席ドア 開ける
5) 運転席ドア の 集中ドアロックを 「施錠」にする
6) ドアノブを引いたまま ドアを閉める
こんな感じなのでしょうか。
出張中ですぐに確認できないのですが
戻り次第、試してみます。
ありがとうございました。
書込番号:22988364
2点

kurokageさん
kurokageさんのお考えの方法で施錠出来るはずです。
書込番号:22988600
1点

キーなしでの施錠はどうするの?と全く同じことを疑問に思っている方のブログもありますね。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2848686/blog/41931106/
書込番号:22988733 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

『運転席ドアの集中ドアロックを 「施錠」にする⇒ ドアノブを引いたまま ドアを閉める』
スマートキーが出現する前はすべてこのロック方法だったのにね。
スマートキーの電池切れに備えてこの機能は残っています。
ある意味常識だったのですが、知らない世代がほとんどになったということでしょうか。
書込番号:22988933
4点

>kurokageさん
取説の■車外からのキーを使わない施錠(269ページ:アドバンス用)にあります。
アドバンス用取説以外にも同じ項目があるので確認できます。
書込番号:22989019
1点

>funaさんさん
『運転席ドアの集中ドアロックを 「施錠」にする⇒ ドアノブを引いたまま ドアを閉める』
スマートキーが出現する前はすべてこのロック方法だったのにね。
たしかに。それでキーを中に閉じ込めたりと(笑)
自分は暗証コードで解錠できるようにして、トランクにキーを入れています。
アクセスキーの節電機能(マニュアルP254)で電波を止めています。
最近、歳のせいか物忘れ等が多くてとても助かっております。
書込番号:22989367
1点

>funaさんさん
そうそう。
そうなんですよね。スマートキーっていうか、その一歩手前のキーレスエントリー時代より前ですよね。
昔はそうやって閉めてました。
今40代以上の人なら多くの方が経験されていると思うんですけどね。
あの閉め方だと年に1人か2人は身の回りにキーの綴じ込みをやるやつが出る(笑)
書込番号:22990502 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

皆様 ありがとうございました。
スマートキー無しで開錠、施錠出来ました。
昔は、
「ドアノブを引いたままドアを〜」の施錠方法は
キーの閉じ込みの恐れがあるので
なるべくやらない様にしていたので
何か、抵抗がありますが(笑)
書込番号:22997046
1点



自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
純正品を最初から買えばいいのですが、できれば入手しやすい、そしてできれば安い雪用ワイパーを探しています。
しかし、検索してもSK用は見つかりません…
当分新車を買ったことがなかったので、U字型以外のものは初めて見ました。
みなさんはどうされているのでしょう…?
ボッシュとか、輸入品なのかな…とも思っているのですが。
8点

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1067701/car/2611798/9443871/parts.aspx
日本ワイパーブレードで適応品があるようですよ。
書込番号:22253766 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

kensan_mさん
下記のNWBのグラファイエアロスリム対応雪用ワイパー「AS65W]と「AS40W」がSKフォレスターに取り付け出来るようですね。
https://www.nwb.co.jp/market/product_snow/index.html
書込番号:22253802
7点

>スーパーアルテッツァさん
>kmfs8824さん
さっそくありがとうございます。
「Aクリップ」も知りませんでした…
価格も手頃ですね。
早速手配しようと思います。
こちらはもうすぐ、雪となりそうです。
書込番号:22254591
3点

NWBのは助手席のみ対応不可になってますね。
素直に純正買うのがいいんだろうけど、NWBお買い得なのにな〜
書込番号:22934131
0点

>カカ蔵さん
上述の流れで、昨年、助手席側用に「AS40W」を購入しました。
何の問題もありませんでしたが、なんで「対応無し」になったのかな?
次回も購入する予定ですが・・・
いつからこうなったのか、ご存じの方おられます?
「人柱のつもりで買ってみた」記憶もまったくないので、昨年は対応していたような気がするのですが・・・
書込番号:22943252
0点



自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
いまadvanceの購入交渉中です。ナビ(strada)を使っておられる方に質問させてください。
youtubeにアップされた動画が情報源で、もっとしっかりと調べれば分かるのかもしれませんが、
走行中はピンチイン・ピンチアウトができなくて不便、というようなことを話していました。
今乗っているホンダの純正ナビ(4年前購入)は、目的地設定などは停止しないとできませんが、
地図のピンチインなどはいくらでもできます。まさか今どきのナビが……と思いながら、
画面では実際に「走行中は操作できません」みたいなメッセージも出ているので気になって質問しました。
よろしくお願いします。
3点

車はインプレッサですが、多分同じナビてす。
デフォルトの設定では走行中に縮尺変更は困難です。
私は思案した結果、ステアリングリモコンの音量ツマミで縮尺変更が出来るように設定しなおしました。
音量はナに大きなツマミがあるので、ステアリングリモコンのツマミは無くてもよいなーと思ったためです。
これで不自由無く使えています。
書込番号:22913781 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

>ぜんだま〜んさん
>私は思案した結果、
>ステアリングリモコンの音量ツマミで縮尺変更が出来るように設定しなおしました。
なるほど!
それは良いアイデアですね!
設定で変更できるのでしょうか?
前車はパイオニアのナビで
ステアリングスイッチで拡大縮小が出来て便利でした。
書込番号:22913819
5点

検索で見つけました。
ステアリングスイッチの音量調節に、地図の拡大縮小を割り当てました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1146845/car/2345091/4182944/note.aspx
スバル パナナビのステアリングスイッチカスタマイズ
http://mono-logue.air-nifty.com/monolog/2018/06/post-491b.html
書込番号:22913969
8点


>ぜんだま〜んさん
>せっかく写真撮ったのに遅かった(笑)
すみません。(_ _)
さっそく試してみます。
>symphony5さん
>走行中はピンチイン・ピンチアウトができなくて不便、というようなことを話していました。
運転中のナビ画面の操作は危険です。
ぜんだま〜んさんの方法が良いです。
書込番号:22914084
4点

https://store.shopping.yahoo.co.jp/artsc/xvgp10012.html?sc_e=afvc_shp_2327384
VM(VA)系、SJ系も一時期純正カタログへリンク先のステアリングリモコンスイッチに、マップズームアップ&ダウンのコマンドキーがセットアップされたリモコンがDOPとしてアップされていました。
購入前に必ずSK系ご購入ディーラーの整備担当者にご確認して欲しいのですが、リンク先のステアリングリモコンスイッチは、現在も補充部品として取り扱いがあるようですので、「ぜんだま〜ん」 様の記述から推測すれば、購入装着予定のパナソニックナビゲーション・システムのボリュームコマンドキー操作を残したまま、マップの拡縮もコマンドキーも使用可能となるように思います。
なお、ナビゲーション・システムの走行中の操作設定は予防安全のため、基本的に純正OPのナビゲーション・システムの各種設定操作は、パーキングブレーキが動作ポジションにあり、ATシフトポジションがPレンジになければ出来ないようになっている筈です。
書込番号:22914102
0点

>なお、ナビゲーション・システムの走行中の操作設定は予防安全のため、
>基本的に純正OPのナビゲーション・システムの各種設定操作は、
>パーキングブレーキが動作ポジションにあり、
>ATシフトポジションがPレンジになければ出来ないようになっている筈です。
テレビコントロール(GT/GK)なるDOPを営業さんのお奨めで付けたので
スイッチONで走行中もナビの操作ができます。
でも走行中のナビ操作は危険なのでほとんど使っていません。
書込番号:22914172
1点

みなさん、さっそくご丁寧に教えていただき、ありがとうございました。
納車されたら、そのように設定させていただきます。
夏のひかりさん、ほんと、運転中のピンチインなど危険だからできないようになっているんですよね。
やがて手放すステップワゴン(気に入ってます。特にわくわくゲート)の純正ナビは操作できていて、
大雑把に把握して近くまで行き、そこでピンチインして細かな情報を把握したりしていたので、
あまり深く考えずに「なーんて不便なんだ!」と思ってしまっていました。反省です。
なお、ホンダはナビの説明書もネットで(ホンダのHPから)ダウンロードできていましたが、
スバルは車両本体しかないようですね。事前勉強?を楽しもうと思っていましたが、納車後にとっておきます。
書込番号:22914229
1点

パナソニックのホームページで元になった市販商品の品番を調べることが出来ますよ。
http://car.panasonic.jp/car/navi/genuine/subaru.html
たぶんフォレスター用のパナナビであれば「CN-RX04D/CN-RX04WD」が元になった市販商品かと思います。
上記品番の取り扱い説明書をパナソニックのホームページでダウンロードすれば基本操作の
事前勉強は可能かと思います。
書込番号:22914333
5点

>symphony5さん
スバルOEMナビと同じ型番の取説は無いですが
市販品で同等品の取説はダウンロード出来ます。
操作はほとんど同じです。
Panasonic CN-RS01D 取扱説明書 ダウンロード
http://panasonic.jp/car/manual/RXRSseries_s.html
Panasonic スバル様向けカーナビ ユーザー登録、データダウンロードサイトのご案内
http://car.panasonic.jp/car/navi/genuine/subaru.html
Panasonic スバル用無料地図更新 ダウンロード
https://panasonic.jp/car/navi/freemap/#schedule004
★注意:地図更新の部分ダウンロードは期間中何回も出来ますが全部のダウンロードは1回です。
納車時はナビのアップデートに敏感でしたが最近は気にしていません。
2回ほどアップデートしました。
楽ナビと比べて圧倒的に時間がかかりません。楽ナビは150分かかったと思います。
SDカードに書き込んでナビに刺せば終わり。
書込番号:22914338
1点

みなさま、取扱説明書についてもいろいろな情報をいただき、感謝感謝です。
パナソニックはマイナス的な内容の記事や投稿ばかりが目立ち、ダイヤトーンの方が評判がいいようですが、
僕はゼンリンの明るい感じの地図が気に入っているのでこちらを選びました。
楽しみに待つことにします。ありがとうございました。
書込番号:22914931
1点

>symphony5さん
>僕はゼンリンの明るい感じの地図が気に入っているのでこちらを選びました。
パナナビは地図が綺麗で見やすく字も大きいので老眼にも優しいです。
バックカメラの画質も良く広く見えます。
7インチナビが小さく感じます。
ナビ画面がフレームレスなので気に入っています。
ベゼルにはめ込んだ感のあるナビは古くさく見えます。
最近はタブレット形状のナビも見られます。
ナビの形状が車の好き嫌いにも影響を与えます。
それとマルチインフォメーションの時計とナビの時計が連動して狂わなくなりました。
時報にピッタリ合うので気持ちが良いです。
書込番号:22915165
3点



自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
先日プレミアムを契約し、ただ今納車待ちの者です。ディーラーで後席にカーフィルムを貼って頂こうと思うのですが、種類と透過率で迷っています。車にあまり詳しくないので、アドバイスを頂けたら嬉しいです。よろしくお願いします。
@ルミクールとシルフィードでは、断熱効果はどれくらい差がありますか?大差ないのであれば、価格的にルミクールにしようと考えております。
A現在乗っている車は透過率20%位と思われます。新しい車は、外から荷物が見えないように透過率7%にしたいと思うのですが、暗くなった際にどれくらい見えにくくなるのかが心配です。
以上、よろしくお願い致します!
書込番号:22451160 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>danaeさん
LEVORG_FANさんの動画です。
この中で紹介されたサンシェードがおススメです。
カーフィルムでなくてすみません。
https://youtu.be/7aUzz-0f-G0
書込番号:22451186 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

XTに乗っていた時は暑くてフロントドアガラスにIRカットフィルムを貼ろうといろいろ調べました。
結果的に貼りませんでした。車検に出す前に乗り替えました。
ドアガラスは車検時に透過率が70%以下になると車検に通りません。
施行店では車検の保証はしないと言います。
フォレスターに実際に施行した車の透過率は72%とか結構ギリギリでした。
リアガラスなら大丈夫です。
7%なら良さそうです。
カーフィルムは車検に通ります!
https://www.b-pacs.com/detailing/film/inspection.html
☆「ルミクールSD」と「シルフィード」の違いとプライバシーガラスについて!
https://e-window.co.jp/index.php?QBlog-20160119-1
>当店では実に
>90%以上のお客様が断熱フィルム「シルフィード」をご注文下さっています。
>紫外線対策と、ガラスに色を付けるだけで満足!
という方は、「ルミクールSD」を。
>暑さ対策も重要で、更に紫外線対策とガラスに色も付けたい。
という方は、断熱スモークの「シルフィード」を。
カーフィルム 「ルミクールSD」、「シルフィード」が平日さらに4,000円引きに!
https://r.goope.jp/coating-carfilm/info/1438016
ルミクールSD VS シルフィード
https://www.youtube.com/watch?v=wEI-al6QXrE
みんカラ Sylphide(シルフィード) / IKC ルミクールSDの評価・評判・口コミ
https://minkara.carview.co.jp/partsreview/parts.aspx?pt=130326
書込番号:22451229
6点

前車SJ型フォレスターでは、サイドガラスにスバル純正ディーラーオプションのフィルムを貼っていましたが、効果はイマイチでした。(車検に通るフィルムなので、仕方ないですかね。)
ガラスにフィルムを貼った場合、デメリットがありますので、覚悟が必要です。
@ フィルムなので、稼働するサイドウインドウでは、必ず傷かつきます。
A 経年劣化は避けられません。
B 車検に通るフィルムでは、効果が期待できない。
C @ABのデメリットがあるのに、高いお金を払う意味があるのでしょうか??
私は、現車SKE型フォレスターは、フロントガラスが、IRカットUVカット仕上げなので、フィルムは貼りません。
デメリットの方が心配!!!!!!!!!!
なお、前車は、黒で夏は暑かったので、SKE型では、白にしました。
書込番号:22452013
3点

>danaeさん
後席にカーフィルムとのことですが、施工店(首都圏)によってはシルフィードでも安く施工してくれるので検討を。
自分はシルフィードを都内のフィルム専門店で透過率13%にしました。
外から見えない分、運転中は夜間の巻き込み確認や後方確認がしづらいので注意が必要です。
7%だと暗すぎて安全運転をする上で厳しいと思います。
今思えばもう少し透過率が20〜30%以上のものにすればと後悔しています。
肝心の効果ですが、施行前と後で車内の温度検証をしていないので何とも…
書込番号:22455739 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

シルフィード 製品情報
https://www.b-pacs.com/detailing/film/sylphide/
FG500(IR-90HD):透過率:89%
▼リヤ専用
SC-7045 → 透過率:44%
SC-7030 → 透過率:30%
SC-7020 → 透過率:20%
SC-7015 → 透過率:13%
SC-7008 → 透過率: 7%
SC-7003 → 透過率: 3%
フィット3 カーフィルム シルフィードSC-7015を施工 比較してみました。
https://www.youtube.com/watch?v=wQK6XOqWt-4
リアサイド シルフィードの比較
http://www.ikcplaza.co.jp/carfilm/sylphide.html
SC-7015(13%)を貼ると
リアドア:25%×13%=3%
リアガラス:45%×13%=6%
書込番号:22455955
2点

>danaeさん
私はカーフィルムの濃さを最後の最後まで悩みましたが
結果的にディーラーのハイブリッドフィルムで8%を選びましたが特に運転に支障を感じませんし
何より、中が見えない、うしろの車が車間を開ける、夜間後続車のヘッドライトの眩しさが気にならない
等で8%を選んで間違いなかったなと思っています
書込番号:22456928
2点

>acruxmさん
早々にコメントを頂き、ありがとうございます!オプションに、こんなにぴったりなサンシェードがあるんですね(^-^)知りませんでした。魅力的です!
書込番号:22457625 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>夏のひかりさん
ルミクールとシルフィードの違いについて、とても分かりやすく教えて頂き、ありがとうございます!多少値段が高くても、断熱もしてくれるシルフィードのほうが良い気がしてきました。SC-7015は外からは覗き込まないと見えず、でも中からは少し濃くなった程度と、バランスが良さそうですね!
追伸:過去の質問で、ルーフレールについてのコメントを拝見しました。私は悩んだ末にルーフレールを付けなかったのですが、夏のひかりさんのお言葉にとても勇気付けられました!ありがとうございました(^-^)
書込番号:22457660 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>シンメトリー伯爵さん
カーフィルムのデメリットまでは全く考えておりませんでした。教えて頂き、ありがとうございます!
稼働するサイドウインドウでの傷、経年劣化、費用対効果‥‥確かにそうですよね‥‥。もう一度慎重に検討したいと思います(>_<)
書込番号:22457667 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>ファズベースさん
ディーラーではなくフィルム専門店でお願いするという手もあるんですね!目から鱗です!効果の高いものをお得に施工してもらえるなら、そっちのほうがいいですね。一度近くのフィルム専門店を検索してみます。
透過率13%はバランスが良さそうで心惹かれるのですが、「運転中は夜間の巻き込み確認や後方確認がしづらい」「今思えばもう少し透過率が20〜30%以上のものにすればと後悔」のお言葉も重く受け止めております。難しい選択ですね〜。
書込番号:22457682 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>名有さん
名有さんもカーフィルムの濃さで沢山悩まれたんですね(^-^)お仲間に会えて嬉しいです。ディーラーのハイブリッドフィルムとは 、シルフィードのような断熱効果もあるものでしょうか?気になります!(お値段も‥‥かなりお高いのでしょうか?)
透過率8%は、良いことづくしですね!何より「8%を選んで間違いなかった」と確信されてみえるのが素晴らしいですし、羨ましいです。私も名有さんのように自分にとってベストな選択が出来るよう、しっかり考えたいと思います。
書込番号:22457702 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

フォレスターの施工実績と透過率実測
フロントガラスとフロントドアガラスの透過率は70%以上ないと車検が通りませんので
施工前と施工後の透過率は非常に気になります。
但しリアガラスの規制はありません。
スバル フォレスターのフィルム施工 2016-12-20
https://cbp115.com/subaru/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB-%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC-%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AB%E3%83%A0%E6%96%BD%E5%B7%A5-ir90hd-hdc10g.html
▼フロント
・施工前: 透過率 75%
*フロントは施行せず
▼フロントドア
・施工前:透過率 73%
・施工後:透過率 71% (IR-90HD:透過率 89%)
▼リアドア
・施工前: 透過率 22%
・施工後: 透過率 2% (HDC-10G:透過率11%)
スバル フォレスター SJ5
https://blogs.yahoo.co.jp/nccs37/14528603.html
▼フロントドア
・施工前:74%
・施工後:72%(IR-90HD:透過率 89%)
カーフィルム施工 DBA-SJG(XT)
https://www.llcs.jp/carfilm/2for.html
▼フロントドア
・施工前: 透過率 74%
・施工後: 透過率 72% (IR-90HD:透過率 89%)
▼リアドア
・施工前: 透過率 22%
・施工後: 透過率 4% (13%のフィルム)
フォレスター(SJG)XT カーフィルム施工 2014-07-07
http://catch227.hatenablog.com/entry/2014/07/07/221719
▼施工後
・フロント:透過率 74%
・フロントドア:透過率 70%(測定誤差を考えるとアウトかも!)
スバル フォレスターにラッピング以外の全メニュー施工
http://cbp-mukai.jugem.jp/?eid=956
▼リアドア
・施工前: 透過率 28%
・施工後: 透過率 15% (クリスタン40:透過率:26%)
新型フォレスター(SK9)
https://minkara.carview.co.jp/userid/1094188/car/2619623/4935620/note.aspx
ガラスの透過率は不明
・フロントドア:シルフィードFGR-500(透過率: 85%)
・リアドア:シルフィードSC7015(透過率: 34%)
書込番号:22461058
4点

>danaeさん
XT(D型)に乗っていた時に
フロントドアにスバルのDOPフィルムを貼ったことがあります。
IR-90HDと同等スペックの物でしたが
2年目にスバルから連絡があり透過率を測定して70%未満の場合は
剥がすとの事で剥がされました。料金は返金されました。
それ以来透過率に神経質になっています。
SUBARU DOPフロントドアガラス用UV&IRカットフィルム \16,200
可視光線透過率:89%
紫外線カット率:99%
近赤外線カット率:90%
↓同等スペック(多分同じだと思う)
リンテック IR-90HD ウインコスオートモーティブフィルム カタログ
http://www.lintec.co.jp/products/catalogdownload/construction/ir-90hd.pdf
可視光線透過率:89%
紫外線カット率:99%以上
近赤外線カット率:90%以上
書込番号:22461102
2点

カーフィルム剥がし 注意点
http://www.carcoating-glasscoating.com/film/?page_id=2732
>リアガラスのフィルム剥がしの場合、プリント熱線がフィルムを剥がす時に取れる可能性が有ります。
>ご理解の上剥がし作業をご依頼下さい。もし熱線が切れたり、剥がれた時は当店は一切責任を持てません、
>ガラスの弁償も出来ませんので剥がし作業前に必ずご理解頂く様お願いいたします。
>了解を得られない場合は剥がし作業は出来ませんので宜しくお願い致します。
貼るときは剥がす時のリスクを考えていないと思いますのでご注意ください。
フィルムは劣化します。一生物ではありません。
書込番号:22461103
2点

カーフィルム施行の注意事項
フロントドアは施工前にフィルムの切れ端を貼り
透過率が70%未満の場合は施行出来ない場合があります。
透過率計を持っていないショップがあります。
止めた方が良いです。
▼カーフィルムにも銘柄があります。
・シルフィード
・ウインコス
・ルミクール
いろいろな銘柄を揃えているショップと特定の銘柄しかないショップがあります。
取り寄せも出来ますが割高になります。
仕上がりはショップの作業者の技能により差が出ると思います。
個人でフィルムをネット購入してやれば安上がりですが
うまく貼れないケースが多いみたいです。(気泡、シワ、歪みなど)
安いショップでは中国製品や3流商品を使用しているショップもあります。
銘柄の確認をした方が良いです。
スバルではフロントガラスはアイサイト、ETC、雨滴センサーの為に
範囲を決めて禁止しています。
またフロントガラスは施行しないショップが多いです。
ショップでの車検保証はありません。
自己責任です。
IRカットフィルムを貼ると
偏向サングラスを使用したときに干渉色(虹色)が見えます。
見えなければIRカットフィルムではありません。
事故を起こしたときにリヤの濃色フィルムが原因になる事があるかも知れません。
透過率は、ほどほどにした方が良いと思います。
なぜフロントと前サイドのスモークフィルムは日本で禁止されているのか?
https://www.kurumaerabi.com/car_mag/list/1989/
東京スバル アイサイト搭載車の注意点
https://www.tokyo-subaru.co.jp/service/onepoint/service1212.html
はたして透明フィルムはアイサイト・ETCに問題が無いのか!?
https://www.b-pacs.com/blog/2017/08-25_123438.html
書込番号:22461201
1点

スバル フォレスター SJ5
https://blogs.yahoo.co.jp/nccs37/14528603.html
▼フロントドア
・施工前:74%
・施工後:72%(IR-90HD:透過率 89%)
74%×89%=66%
フロントドアの計算が合いません。
施工前の透過率は測っているので合っていると思います。
IR-90HDの透過率の公称値が違うのでしょうか?
逆算すると
74%×?=72% → ?=98%
WINCOS(ウインコス)透明断熱フィルム
http://www.insine.jp/heatcutfilm.html
>ウィンコス透明断熱フィルムであれば、89%(メーカー公表数値。当店での実測93%)である為、
>かなりの車種で施工後の数値が70%以上になり、施工が可能となります。
89% → 実測93%として
74%×93%=69% → 70%以下なので車検に通りません。
>施工後の運転席の透過率です。
>89%(フィルム)×71%(ガラス)なのに70%の数値が出ています。
>これは、測定ミスでもなければ機械の故障でもありません。
>フィルムの剥がす部分(セパレータ)の透過率を含んで89%であるために、
>貼り付けるフィルムの部分だけですともっと薄いためです。
>実際には95%以上あるものと思われます。
>この様に計算値よりも高い数値が出ますので、実際に計測して確認することをお勧めします。
なるほど!
やっと疑問が解消しました。
書込番号:22462172
1点

皆様、この度はカーフィルムについて色々とアドバイスを頂き、本当にありがとうございました!
ディーラーで、リア5面に「シルフィードSC-7015」を貼っていただくことにしました!3月中旬に納車予定なので、今からとても楽しみです♪
書込番号:22486843 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

販売から期間も経過して残暑厳しいですが、シルフィードを施工されたオーナーさんいらっしゃいます?
私はフロントガラス以外は小窓含めてシルフィードを施工して貰いました。
IRカットに期待をし過ぎていてたのか知れませんが、かなりジリジリが凄いし、車内も暑いです。
運転中はとてもハンドル横(3時)に手は添えられません。
貼らない状態を経験して無いので何とも言えませんが、、、
窓を開けるとそれ以上にジリジリしますが、普通のガラス分かな?とも思います。
シルフィードってこんな物ですか?
書込番号:22913462 スマートフォンサイトからの書き込み
6点



自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
昨日Premium契約しました。
8月末登録、9月中旬納車予定とのことでしたが、あまりに早くびっくりしています。
そんなに売れていないものなのか?
既に2.5L仕様を契約された皆さんの納期見通しはどんなでしたか?
14点

どうして早くて心配するんでしょうか。
遅くてもダメ、早くてもダメ。納期通りでも その間、何もなくても連絡がなければダメって いろいろな人がいるから営業の方は大変ですね。
書込番号:21996064 スマートフォンサイトからの書き込み
62点

>何度でもちゃんちゃらふっふさん
新型なのに売れているのかどうか不安だから聞いているまでです。
後、異様に早い場合、別のもの(訳あり品)を回されるのでは?という不安もつきまとうものです。
早いから文句を言っている訳ではありません。
書込番号:21996110
18点

担当にいって遅くしてもらう
書込番号:21996139 スマートフォンサイトからの書き込み
37点

>異様に早い場合、別のもの(訳あり品)を回されるのでは?という不安もつきまとうものです。
これ文句でしょ?
皆アドバンスばっかりで受注少ないグレードなんじゃね。
7万円差で燃費も装備も良いんだし。
書込番号:21996155
26点

>いないいないばぁ〜さん
スレ主さま、こんにちは。
私も2.5L プレミアムを6月末に発注して、先週に工場完成したと、
ディーラーセールスさんから連絡がありました。
お盆挟むので、納車は今のところ8月末と聞いております。
余談ですが、新型もやはりトノカバーが標準装備されてないことに、先週気が付いて、慌てて発注しました…
価格帯が上がったのに、ボンネットダンパーがなくなったりとか、多少気になることがありますが、とても楽しみですね!
書込番号:21996188
10点

アドバンスとプレミアムを比べると税金などでアドバンスが有利なので、悩むならアドバンスにするだろうなと個人的には思いました。
たぶん売れ筋はアドバンスなのでは?
しかしスレ主さんはプレミアムが良くて選んだのでしょうから、さらに納期が早いにこしたことはないですし、心配する必要ないのでは?
むしろ早く楽しめるなら最高じゃないですか!楽しく待ちましょう!
書込番号:21996190
13点

確か、3月に新型を発表して、実際の販売開始まで数ヶ月あり、
その間にどのグレードが人気なのかをメーカーが調査しているためでしょう。
他のメーカーなら、新型車発表→即販売開始、となるので
3ヶ月待ちなどというアナウンスが出ると思われます。
書込番号:21996199
10点

>いないいないばぁ〜さん
もともとメーカーが工場に生産枠を多めにとってるからじゃないですかね。
昨年12月に最終のCO7を注文しましたが、今年の4月納車で4ヶ月かかり
ました。いくらなんでも、新型フォレスターほど売れてるわけは有りませんから・・・・。
先日、新型試乗しましたが、乗るとワンランクアップしたのが
よくわかり、素晴らしいと思いました。乗り心地、静粛性もよくて
納車が楽しみですね。
書込番号:21996220
12点

>カメラ久しぶりですさん
なるほど、発表から発売までにある程度期間があるから、消費者の反応を見て生産計画に反映させることができるということですね。
説得力があります。
何せ車購入は11年振りで、当時はそのような販売の仕方ではなく、発売されたばかりの車は納車まで3ヶ月以上というのが当たり前の時代でしたので…。
納車までの期間、キックガード等の車外品がラインナップされることを祈りつつ、楽しみに待ちたいと思います。
書込番号:21996230
5点

>いないいないばぁ〜さん
私も昨日プレミアム契約しました。
9月末までには納車になると言われました。
(3か月はかかると思っていました。)
工場も増産体制に入っていると聞いています。
私の担当セールスさんは、昨日だけで3台(私のを含め)契約したとのことです。
書込番号:21996263
11点

>いないいないばぁ〜さん
私はPremiumを6月下旬契約,8月頭に納車です。
色やMOPの組み合わせで早くなることもあるでしょうし,
他車種の新車効果が落ち着いた今,フォレスターの生産に力を入れているということもあるのでしょうね。
ベストカーの記事では,グレード別受注状況でアドバンスが38%,プレミアム33%ということでしたので,
プレミアムの生産枠は多めに取られていそうですね。
https://bestcarweb.jp/news/newcar/3021
納車楽しみですね。
書込番号:21996312
6点

>いないいないばぁ〜さん
昨日アドバンスの契約をして来ました。
9月20日頃群馬の工場を出発して10月1週目に納車予定です。
担当者は2.5Lガソリンエンジンをやたら勧めてきましたが、最終的にアドバンスにしました。アドバンスにする旨を伝えると少し残念そうに感じました。
納車時期も商談中はアドバンスの場合は11月に納車と言っていましたがいざ契約をしたら1ヶ月も早くなりました…笑
全体的に納車も早いし売れ行き良くないのかな〜って感じですね。
税金、標準装備を考えると街乗りメインの方はアドバンスの方が人気が出そうな気がします。
書込番号:21996580 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

スレ主さまご契約おめでとうございます。
8月末登録、9月中旬納車予定とは売れてないんですね〜
粗悪組み立て&完成検査の国交省批判の逆宣伝効果ですかね〜
ディーラーに聞いてみたら他車種も納期が短めでした。フォレスターに限らないとのことでした。
>後、異様に早い場合、別のもの(訳あり品)を回されるのでは?という不安もつきまとうものです。
大阪スバル事件ですね、ただ今回は発売直後で訳あり品なんてそうそう出ないものです。その点発売時の良いタイミングでの発注ですね!
基本完全受注なので、色オプションまで全く同じもののキャンセル分が回ってくれば、お急ぎなら逆にラッキーですが稀そのものです。
中身のない回答が多々ありますが、懇意の営業さんにこれまで聞いていることからすれば出鱈目回答がすぐ分かります。
1個だけ言えばグレード間の生産枠なんてないですしね。
何せ営業さんと話をすれば杞憂であることは歴然。営業さんと良い関係であればいいですね!
書込番号:21996623
4点

premium5/20契約
来週末8/5納車確定連絡来ました。
sh5 xtからの乗り換えです。
車検は年末だったのですが思いの外下取り査定が良かったのと
お盆前納車間に合うという事で一発サインしました。
書込番号:21996966
5点

6月19日契約でやっと本日納車されました。契約時点では7月19日には納車できます、と言われていましたが10日遅れです。
書込番号:21997052 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

すでに解決済みですが、
>いないいないばぁ〜さん
25日にスバル矢島工場見学に行ってきました。
2ライン(1800台/日)で、XV、アウトバック、フォレスターを生産していましたが、1ラインは新型フォレスターだそうです。
旧フォレスターは本工場の割り当てだそうです。国内で売れているかどうかは分かりませんが、同じ色の車がラインを流れていました。
色別の生産のようです。
書込番号:21997145
5点

>funaさんさん
成程、ということは1800台/日の工場で、およそ半分は新型フォレスターを生産しているということですね。
まだ旧型フォレスターを生産しているのはビックリです。
私のCO7は4ヶ月掛かりましたが、インプレッサ、XVなどは当時2ヶ月で可能だと聞いていましたから。
書込番号:21997205
5点

>ゴリまるくんさん
昨日の契約でそんなに早いのですか。
5月末アドバンス先行予約、9月3週目生産、10月3週目納車と言われていますが。
書込番号:21997570 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>いないいないばぁ〜さん
実車が届くまで心配ですよね。先ずは約おめでとう
さん!
でも他の客が不服で返された車を黙って転売する事
はないかな。
悪く言えば報道されていた不正で販売が…
良く言えば工場の生産能力がアップして…
といったところでしょ。
アメリカで販売する台数は現地生産しないと、
トランプ大統領から叱られるし、為替のリスク
も心配だから。
ある報道によれば、現地工場より日本国内の方が
コスト競争力が高いらしいのに…
書込番号:21997884 スマートフォンサイトからの書き込み
1点


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