スバル フォレスター 2018年モデル のクチコミ掲示板

給油口について

[abvaca7818]

先日Advanceが納車になり、さっそく給油したのですが、ガソリンスタンドの給油ノズルが奥まで入らないんですけど…感覚的に、給油口が狭くてノズルの曲がってる部分で引っかかってしまっているような…。とりあえず突っ込めるところまで突っ込んで満タンにしたので、かなりギリギリまで入ってる気がします。
これってふつうですか？
BGレガシィからの乗換で、何もかもが新しすぎて戸惑ってますが、まさか給油口まで？！
何か、私の操作／取り扱い間違いなのでしょうか？

書込番号：22558586　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞abvaca7818さん
とりあえず、他のスタンドでも入れてみて、同じようなら、車の仕様なんではないでしょうか？そういえば、当方のインプレッサも、奥まで入らないような気がしますが、いつもギリギリ近くまで入れるので、気にしてません。

書込番号：22558650　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

フォレスターのことはわかりませんが、昔のクルマ（10〜20年以上前のクルマ）に比べて最近のクルマの給油口は細いと感じています。
給油ノズルの曲がりの方向を給油口の曲がりに合わせるように回しても、根元までは入りませんよね。

想像ですが、以前のように口が広いと、スタンド店員のように給油口いっぱいまでガソリンを入れようとする素人が多いので、それができないようにあえて細くしているんじゃないかと思っています。違うかな...(^^ゞ

書込番号：22558797

[山形から眺めた鳥海山がいい]

＞abvaca7818さん
今のクルマは、事故等でひっくり返っても燃料が漏れにくくする為、その様な形状になったそうです。

私のS4も同じく奥まで入りません。

書込番号：22558805

[昔は技術者今はただの人]

同じスタンドでもレーンが違うと、入り方が違っていることもあります。
５年前まで所有していた先代マーチのときには、ほんの少ししか入らずに避けていたレーンもありましたが、
あふれたりこぼれたりするようなことはなく、どうにもならないといったことはないですね。

書込番号：22558810

[山形から眺めた鳥海山がいい]

＞abvaca7818さん
ごめんなさい。
＞今のクルマは、事故等でひっくり返っても燃料が漏れにくくする為、その様な形状になったそうです。
は勘違いでした。

このようなページもありました。http://tokkyoj.com/data/tk1998-119595.shtml

書込番号：22558825

[abvaca7818]

＞めだか。さん
ありがとうございます。私はビビってしまってギリギリまで入れられないのですが…まずはほかのスタンドでも試してみたいと思います。

書込番号：22558841　スマートフォンサイトからの書き込み

[abvaca7818]

＞ダンニャバードさん
ありがとうございます。やはり奥まで入らない車は他にもあるんですね、それが聞けただけでも少し安心しました。行き着けのスタンドはセルフでも日中ならスタッフがかなりの人数いるので、タイミングが合えば一度聞いてみようと思います。

書込番号：22558848　スマートフォンサイトからの書き込み

[abvaca7818]

＞山形から眺めた鳥海山がいいさん
いえいえ、お調べいただきありがとうございました！なるほど、このような理由で細くなっているんですね。勉強になります。

書込番号：22558851　スマートフォンサイトからの書き込み

[abvaca7818]

＞昔は技術者今はただの人さん
ありがとうございます。同じスタンドでもレーンでノズルの形状が違ったりするんですね！？行き着けているスタンドは広くてそこまで混み合わず気に入っているので、合うレーンがあったらいいなと思います。

書込番号：22558853　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこやん53]

＞abvaca7818さん


給油機メーカーで入り難いのが有る様です。

S4はエネオス専門で違和感がありませんが、社用車は色んなスタンドで入れるので入れ難い時があります。

書込番号：22558931　スマートフォンサイトからの書き込み

[abvaca7818]

そうなんですね、行きつけもENEOSなんですけどAdvanceはダメでした。機会みつけてスタンドのスタッフにも聞いてみたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：22558963　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞abvaca7818さん

自分のインプレッサスポーツも似たような感じです
が、こんな車種もあるのか？程度です。

給油ノズル？の取手を握ったままでないといけない
スタンドなので離れることも出来ず、口元まで給油
しています。

満タン法で燃費は何�qか？確認する意味でね。

書込番号：22559381　スマートフォンサイトからの書き込み

[みどり2005]

>給油ノズル？の取手を握ったままでないといけない

フルサーピスのとこですと、給油している間にサービスマンはガラスを
拭いたりしているのですが、セルフのとこは法律かなんかで握ってないと
給油出来ないって聞いたことがあります。

書込番号：22559427

[夏のひかり]

給油ノズル1	給油ノズル2

＞abvaca7818さん

★百聞は一見にしかず

プレミアムに乗っています。
先ほどガソリンを入れてきたので写真を撮りました。
給油ノズルは奥まですっぽり入りません。

先代のフォレスター(SGJ)も同じでした。

ガソリンスタンドは出光です。

書込番号：22559551

[redswift]

私の乗ってるＸＶ（GP7）も同じです。
別に吹きこぼれるわけでもないので、そのまま入れてます。
一度だけ記憶が曖昧（右回転か左回転だったか？多分右）なのですが、３０度ほどひねってやったらガツっと深く入りました。
で、ガソリン入れて抜こうとしたら、抜けね〜（汗）
入ったものは、抜けるはずとガチャガチャやってなんとか抜きましたが、それからは怖くてやってません。
冷静にひねる方向を忘れずに逆動作できるなら、どちらかにひねってみると深く入ると思います。

書込番号：22559579

[木枯し紋次]

＞abvaca7818さん

セルフのスタンド…、法律はなさそうです。

何故か？社の車に給油するスタンドはラチェットが
付いていてレバーが戻らない様にできます。

満タンを関知すると外れて止まる仕組みです。
作動せずに溢れたことはないですね。

書込番号：22559601　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

給油ノズルは根元まで入らなくても給油は出来ます。
無理に押し込むとトラブルの元になります。

★スバル車はそう言う物だと思えば良いのです。

書込番号：22559978

[みどり2005]

>セルフのスタンド…、法律はなさそうです。

ちょっと気になってググってみたら、やはり法律はありましたね。
ですが、とある基準をクリアしていればレパーロック機構をつけてもよいらしい。
一般的には給油機の価格高騰につながるから導入しているスタンドは少ないって
ことですね。

書込番号：22560060

[abvaca7818]

＞夏のひかりさん
満点画像ありがとうございます！
すべて解決です。ありがとうございました。

書込番号：22560201　スマートフォンサイトからの書き込み

[abvaca7818]

＞redswiftさん
私もいろいろ角度を変えてみてましたが、そのお話しを伺うと、逆のはまらなくてよかった気がします(笑)　これからは安心して、自然に入るところまで差して給油していきます。ありがとうございました。

書込番号：22560209　スマートフォンサイトからの書き込み

グレードが違うのですか？

[あちゅりん]

先ほど、東北自動車道を走っていると
スバルの新車をたくさん乗せているトラックとすれ違ったときに、
あ〜いいな。新型フォレスターのXブレイクは。
と思ってました。
オレンジのライン入り。

新型から
Xブレイクはオレンジのロゴ(エンブレム)入りで
いいなーと思っていましたが
今日見たフォレスターには
フォレスターのエンブレムの下に
スポーツというロゴでした。

ええΣ(Дﾟ;/)/

って思ったのですが
コレはXブレイクではないのですか？
6台積んであり2台がそれでした。

教えて下さい。

書込番号：22550197　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

これでしょうか？

https://response.jp/article/img/2018/04/03/308069/1292447.html?from=thumb-prev

書込番号：22550236

[あちゅりん]

それです(^^)それです!!

これはXブレイクですか？

日本でも買えるってことですか？
オプションなのですか？

書込番号：22550251　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

ご覧になったフォレスター・スポーツは北米仕様だと思いますので、日本での購入は大変だと思います。

https://www.subaru.com/vehicles/forester/models.html

ホイールサイズが18インチになっていいるなど異なる部分があるようですが

グレードの位置づけとしては日本仕様のX-Break相当のようです。

書込番号：22550329

[あちゅりん]

では、あれ(東北自動車道でみた数台のフォレスター)は見本だったのでしょうか?
納車待ちに思っていましたが(^_^;)

書込番号：22550581　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞あちゅりんさん

そのまま横浜港まで運んで船に積むのですよ(^^♪

書込番号：22550614

[あちゅりん]

輸出用ですか(@￣□￣@;)！！
そうなんですね

書込番号：22550641　スマートフォンサイトからの書き込み

[音楽戦士]

それは恐らく、北米仕様のフォレスターだと思われます。
ちなみに、北米仕様にはS#モードも付いてるそうです。

書込番号：22551334

[ぽるっち]

東北道あたりだと、太田の群馬製作所あたりに落とす可能性もありますね。
あの近辺は以前からトライベッカやアセントとかの北米専用車が仮ナンバー付けて走っているのを見ました。

書込番号：22551571

[ぜんだま〜ん]

太田の群馬製作所で生産した車両を横浜港へ運んでるんでしょ？
完成車を群馬へ落とさなないでしょ？

書込番号：22551612　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽるっち]

＞ぜんだま〜んさん

東北道って部分で勝手に東北地方をイメージしていましたが、よく考えるとこの辺りでスバルの工場って太田近辺しかないので、東北道から群馬に落とすことはあり得ないですね。

書込番号：22552168

レーダー探知機 ユピテル

[森陣]

レーダー探知機 ユピテルを使用している方教えてください。
アイサイトはダッシュボード上のものをおいてはいけないと思います。
搭載方法を教えてください。

書込番号：22548502

[スーパーアルテッツァ]

森陣さん

下記のSKフォレスターのレーダー探知機に関するパーツレビューのように、多くの方はダッシュボードの右端にレーダー探知機を設置されています。

https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/forester/partsreview/review.aspx?mg=3.13245&bi=19&ci=191&srt=1&trm=0

又、MOPのアイサイトセイフティプラス（視界拡張）を付けていないのなら、私が乗っているスバル車に設置しているミラー型のレーダー探知機を取り付ける方法もあります。

書込番号：22548539

[スーパーアルテッツァ]

森陣さん

追記です。

フォレスターの取扱説明書の406頁に記載されているように、ダッシュボードの右端なら取付禁止エリア外になります。

以上の事よりダッシュボードの右端にユピテルのレーダー探知機を設置すれば如何でしょうか。

書込番号：22548558

[森陣]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。右端に搭載で検討してみます。

書込番号：22548596

[ペカル]

＞森陣さん

私はSJG乗りですが右端に設置してます。位置的にはドアミラーに近い所に設置してます。アイサイトの誤作動はありません。

書込番号：22548759　スマートフォンサイトからの書き込み

[Katsu0303]

レーダーではありませんがこういう商品もあります。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2174614/car/1677144/9319073/parts.aspx

書込番号：22550498

[ishigame2008]

＞森陣さん

私も右端に取り付けてます。車屋さんからここしかダメみたいなこと言われました。吹き出し口の近くなので、風が遮られるのでサイドガラスが曇るかも知れないと言われましたが特に気になりません。
アイサイトは凄く便利ですが、後付けには気を使いますね(^^)

書込番号：22550580　スマートフォンサイトからの書き込み

フレキシブルタワーバー

[マロン263]

フレキシブルタワーバーって付けた方がいいんでしょうか？

書込番号：22545387　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

付けた方が良いのでしたら標準装備されているはずですよ。それが付いてないという事はデメリットがあるという事です。
フロントにエンジンのある国産スポーツカーは標準或いはオプションでありますがリヤエンジンのポルシェ911には無いですよ。
そう、付いて無くてもそれだけボディ剛性があるという事です。ザックリ言えばコストダウンです。付けても公道を走る限り自己満足です。また片側をぶつけるともう片方にもダメージが出るそうです。

書込番号：22545396

[スーパーアルテッツァ]

マロン263さん

以下は昨日書き込みした内容と殆ど同一ですが、私が乗っているS4にSTIフレキシブルタワーバーを取り付けています。

このフレキシブルタワーバーを取り付けての印象ですが、僅かながら応答性が良化しました。

又、直進安定性も良化も僅かに良化したと感じています。

あとは段差での乗り心地が若干ドッシリとなったような感じです。

逆にデメリットとしては、低速域ではステアリングが少しだけ重くなりました。


以上のようにSTIフレキシブルタワーバーを取り付ける事で、僅かながらハンドリングの良化が期待出来ます。

ただ、ほんの僅かの良化ですので、劇的な変化を期待すると期待外れになるかもしれませんね。

書込番号：22545408

[マロン263]

＞JTB48さん
ありがとうございます。
あまり効果ないなら付けるのやめときます。

書込番号：22545418　スマートフォンサイトからの書き込み

[spgist]

＞マロン263さん

プレミアムに装着して2000�qほど走りました(ただし，フレキシブルドロースティフナーも同時装着)。
体感としては
・ステアリングセンター付近の応答性が少しよくなった
・ステアリングを切った時の手ごたえが少しよくなった(単に重いのというのとは違い，路面情報の解像感があがったような印象)
という効果がありました。

ただ，前車のXV(GPのE型)に装着したときほど大きな違いは感じませんでした。
個人的には装着してよかったと思っていますが，
他に検討しているパーツや装備があるなら優先度は低めでよいのではないかと思います。

書込番号：22545581

[横道坊主]

長く乗るなら、経年変化によるやれ防止にもなる。

＞また片側をぶつけるともう片方にもダメージが出るそうです。

よく言われる話だが、フツーに考えてもう片方にもダメージが出るくらいの事故起こしたら廃車でしょ。

書込番号：22545642　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` ｵｽｽﾒです♪
⊂)
|/
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書込番号：22545654

[夜神月（ライト） Lの後継者]

涼介「俺はビルシュタインのダンプマチック�U（微低速バルブ付ダンパー）を付けてほしい。」

啓介「アニキそれフォレスターに装着できるの？」

涼介「信念を持って取り組んでほしい。」

涼介「できるかできないか？ではなく、やるのか？やらないのか？なんだ。」

啓介「なんか昔の岩城滉一みたいなセリフだな。」

書込番号：22545709　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン263]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん
昭和の物語でしょうか？
控えめに言って意味がわかりません

書込番号：22545779　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン263]

＞spgistさん
ありがとうございます。
とても参考になりました

書込番号：22545781　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「三日前くらいにアニキがstiパーツの20％引きのサービスデー（お客様感謝デー）の地区はありますか？………なんて質問なんかするから、なんか落としどころがない雰囲気になってきたじゃないか？アニキには責任とってもらうぜ。」

涼介「そうだな。自分で撒いた種は自分で刈り取らねばならない。」

涼介「話を戻そう。岩城滉一さんの子供は反町隆史さんの説が有力だ。」

啓介「その話じゃないだろ。クルマの話だろ。」

啓介「いま、岩城滉一さんの話をしても20才くらいの人には通じないよ。」

啓介「しかも反町隆史さんが似ているだけだから。子供じゃないって。多分、身長あたりがものすごく違うはず。」

涼介「スレ主さんの為にクルマの話に戻そう。」

涼介「マロン263さん、ダンプマチック�Uに食い付かすに、昭和ネタに食い付くようならクルマへの興味深さはそれまでの想いとみなされる。」

涼介「クルマに興味があるかどうかは、その人の言葉に深みがあるかどうかで判断されてしまう。」

啓介「アニキは厳しいな。仕方ないか。（たぶん昭和時代ではないであろう平成時代を一世風靡した）高●兄弟ネタもスルーだからな。」

涼介「それだけ岩城滉一さんがインパクトあったんだろ。」

啓介「いや、それよりもクルマに興味がないのにフレキシブルタワーバーで50000円や60000円使うのはもったいない。」

啓介「同じ50000円使うならカーナビのグレードアップのほうが実りあるんじゃないか？」

書込番号：22545944　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン263]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん
長くない？

書込番号：22546222　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン263]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん
小説書いた方がいいですよ。才能あると思うので芥川賞狙ってください。

書込番号：22546228　スマートフォンサイトからの書き込み

[復讐のＧ�U]

＞マロン263さん

同意です。

あの会話シリーズ、長くて嫌ですね。
見かけると、即スクロールで飛ばします笑

書込番号：22546230　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

涼介「これで長い？」

啓介「この量だとダチとしゃべるのに1分も掛からないくらいの尺だぜ。（逆に普段どうやって会話つないでんの？って疑問だぜ。）」

涼介「だろうな。マシンガントークなんてしたことがないんだろう。LINEが高速で流れていくサマを体感したことがないんだろう。」

書込番号：22546262　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

ノーマルで不自由はないという意味で、ほとんど意味がないと思います。

むしろフレキシバー付けたくらいで、劇的に、笑っちゃうくらい「変化」するなら、それはつまり元のシャシの剛性の低さを嘆かなくてはなりません。

また、ユーモアジョークとして次のようにも言われています。（思われています。思っている人もいます。）
『ここだけの話ですが、そのタワーバーの真ん中 から切って左右繋がっていないブラケットだけの状態でも効果があります。』

書込番号：22546317

[M45fun]

＞マロン263さん

フロントのタワーバーについては、皆様と同様、私も懐疑的ですが（もちろん着けていません）
リアのタワーバーは絶対のお勧めです。

リアタワーバーは純正にはなく、サードパーティー製になってしまいますが、サスの動きが別物かと思えるほど良くなり、雑味が消えます。ワゴンボディーではやはり、リアまわりの剛性が足りないのでしょうね。

SJ5ですが、リアタワーバー取付け実験結果を下記に書いています。安くて簡単。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=22390244/#tab

書込番号：22546477

[M45fun]

すみません、上記のリアタワーバーは、SJG/SJ5 専用であり、SKには対応していないでしょうね。失礼いたしました。

サードパーティから発売されるのは、もう少し時間が経ってからでしょうね。

書込番号：22546489

[Rheinlandヴュルテン]

＞M45funさん

取付けてはいませんが、同じような考えです。
AWD4輪が接地することを大前提で考えて、接地感の向上を目指すならリアの補強をすべきかなと。
FF,AWDではいずれも、フロントよりばたつくリアの抑制を目的として。
少なくともタワーバーよりは効果を実感すると考えています。

フォレスターにはフレキシブルサポートサブフレーム リヤ　がありますが、インプにはないようです。

書込番号：22546528

[夏のひかり]

プレミアムに乗っています。
STI フレキシブルタワーバーとFLEX DRAW STFNRは納車時から付けています。
途中から付ければ違いがわかると思いますが最初からなのでわかりません。(^^;
個人的にデフォルトパーツなのでSUBARUホーンも付けています。

前車はXT(D型）で、その前車XT(A型）からSTI フレキシブルタワーバーを移設しました。
今回は形状が異なるので移設は出来ませんでした。

XT(D型）から乗り替えて感じる事はコーナーリングが軽快で気持ちが良いです。
XT(D型)は初期ロールが大きく不安を感じながらのコーナーリングでした。
さり気なく曲がるのか、ぐらっと身構えながら曲がるのかの違いです。
ストレスが減って運転が楽になり同乗者の不快感も減りました。

乗り心地もとても良いです。
低速トルクがあるので気持ち良く加速できます。
ステアリングの直線性も極めて良好です。

XTの暴力的な加速も魅力でしたが一般路では交通の流れに合わせて
走りますので過剰スペックでした。（S#はほとんど使わなかった）

ＳＧＰの採用でプラットフォームも違うしエンジンも違うしタイヤも違います。
前車(XT)も良かったけれど、すでに過去の車です。
安全装備も全然違うので乗り替えて大正解でした。

XT(A型）は不具合が多かったので心配でしたが
プレミアム(A型）の不具合はありません。

書込番号：22547152

advanceに17インチホイール？

[kurokage]

不勉強ですみません。

advanceでスタッドレスを17インチにインチダウンしたいと考えているのですが

カタログを見ると、advanceのみフロントディスクブレーキ「17インチ2ポッド」
と記載ありました。
（他のグレードは「16インチ2ポッド」）　→　だから17インチホイールOK？

advanceには17インチホイールはダメでしょうか？

書込番号：22542091

[MAC0213]

横浜のG075で17インチ履いてます。

書込番号：22542202

[okirakuoyaji]

＞kurokageさん
私もアドバンスで１７インチを使用しています。

http://s.kakaku.com/bbs/K0001054805/SortID=22110962/Page=3/?reload=%8C%9F%8D%F5&searchword=%83z%83C%81%5B%83%8B

MAC0213さん投稿
2018年9月19日 11:16 （6ヶ月以上前） 返信43件目
スバルお客様センターに問い合わせた結果以下の回答がありました。

Ｑ２：ＨＰ上には１８インチのスタッドレスタイヤしか案内がありませんが、
１７インチはすべてダメなのでしょうか。
Ａ２：以下の１８インチ・１７インチタイヤが適用可能です。
タイヤ：２２５／５５Ｒ１８　９８Ｖ　ホイール：１８×７Ｊ
タイヤ：２２５／６０Ｒ１７　９９Ｈ　ホイール：１７×７Ｊ
オフセット：４８ｍｍ　　Ｐ．Ｃ．Ｄ．：１１４．３ｍｍ
ハブ径：５６ｍｍ（オフセット・Ｐ．Ｃ．Ｄ．・ハブ径はいずれも共通です）

書込番号：22542384　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kurokageさん

下記のようにSTIのSKフォレスター用17インチホイールの適応車種にはAdvanceも含まれています。

https://www.sti.jp/parts/forester_sk/wheel/SG217SJ100/

という事でSKフォレスターAdvanceにインチダウンして17インチホイールを履かせる事は可能です。

書込番号：22542448

[ishigame2008]

＞kurokageさん

運転席ドアの開けたサイドに適合するタイヤサイズが明示してあり、18と17インチならOKです。私も17インチのスタッドレス履いてます。購入前に販売店にSKE用と言えば適合するホイールを紹介してもらえます。

書込番号：22542461　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurokage]

皆様、ありがとうございました。
不慣れなもので、過去スレの検索が上手くできておりませんでした。

17インチで選びます！！

書込番号：22544308

視野拡張

[マロン263]

アイサイト視野拡張っていうのは付けた方がいいんでしょうか？

書込番号：22517105

[夜神月（ライト） Lの後継者]

通常はドアミラーやバッグミラーなどで駐車しますが、問題はドアミラーが雨の影響で雨粒がミラーに沢山付着して視界不良になった場合に助かります。
とくにスマートビューミラー？
名前は忘れましたが、雨の日に違いがあります。

前方の映像もT字路や学校の校門から出るときに効果あるかと思います。

書込番号：22517127　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

あった方が便利だと思いますが

目のピントに違和感があるのでスマートリヤビューミラーは全く使っていません。
フロントビューモニターとサイドビューモニターは凸面画像に慣れずたまにしか使っていません。

今はディスプレイコーナーセンサー（フロント２センサー）を付けようか悩んでいます。

FORESTER：アイサイトセイフティプラス［視界拡張］
https://www.youtube.com/watch?v=ova-BAW_PR0

FORESTER：アイサイトセイフティプラス［運転支援］
https://www.youtube.com/watch?v=-DRh6r0Zg_g

書込番号：22517268

[マロン263]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん
＞夏のひかりさん

ありがとうございます。
あった方が便利そうですね。でも付けるのと付けないので価格差８万円くらいあるんですよね。。
そんなに使用頻度高くないなら別に付けなくてもいいかなと。。

書込番号：22517272

[ナロー95プラド]

あったら便利、無きゃ無いで困らない。

書込番号：22517312　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン263]

＞ナロー95プラドさん
一番困る回答ありがとうございます

書込番号：22517317

[toshiyamd1]

アドバンス　視界拡張装着車に乗っています　＞ナロー95プラドさん
のおっしゃること、実は確信をついています　私は便利に使っていますが　無くても困らんなぁ　と感じているのも事実　予算に余裕があればつけられてはいかがでしょうか

書込番号：22517569

[木枯し紋次]

＞マロン263さん

詳しく知りませんが、メーカーオプションですね？
迷ったら選択しておきましょう。

後から選択しておけば！と思っても無理ですから。
予算の制約があれば、ディーラーオプションを外し
ても良いです。

書込番号：22517598　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン263]

＞木枯し紋次さん
わかりました、選択します。
ナビはパナとダイアトーンのがありますがパナのでいいでしょうか？

書込番号：22517630　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンホイ]

＞マロン263さん
アイサイト視野拡張付けました。６５０００円ぐらいですよね？
視野の狭い道などで使っていて危険を察知するには便利です。
狭い道でひゃっとすることがないです。
あと、後退時に前進すると自動で映ります。ただ、湾曲しているので慣れが必要です。
視野拡張よりもコーナーセンサーの方が役立っています。
正直、視野拡張は無くても良かったかなって感じています。

書込番号：22517633

[ファズベース]

付けておいて損はないと思います。
というのも関東と北陸に住んだ経験がありますが、日本どこに行っても見通しの悪い道路が多いです。
そういった時にフロントビューとサイドビューカメラは安心と安全性に寄与します。
話は逸れますが、区画整備をせずに道路を作ったものだから歩道がなく、塀で視界を阻害された交差点が多い。
結果、自動車にとっても、歩行者や自転車にとっても危険な交差点や道路が多い。

書込番号：22517685　スマートフォンサイトからの書き込み

[ki44]

車種が違いますがB型アウトバックに乗ってます。
「今度の車はデカイ」との妻の苦情で、オプションがなかったので自力でサイドとフロントにカメラを付けました。結構苦労しました。
最初は使いましたが、サイズに慣れた今は1年に1.2回、縁石や前にギリギリ寄せたい時に使うくらいです。
妻に至っては使ったことがなく「そんな止め方しない」とのことです。
ただその金額たけなら次もオプションがあれば付けると思います。
今のアウトバックはナビが択一の必須になるのでそうだと悩みますね。

書込番号：22517851　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン263]

＞ki44さん
＞ファズベースさん
ありがとうございます。
みんな付けてるようなので私も付けることにしました(°▽°)

書込番号：22517858　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまモンだもんもん]

私は付けてませんでした、理由は以下の通りです。
・視界の悪い路地なんて年間数回しか通らない。
・視界の悪い交差点等でそもそも急発進で飛び出さない。
・ボタンを押さないとカメラが表示されない手間が面倒。
・ディスプレイと左右確認で目線移動が面倒。

フロントセンサーは付けましたが駐車場等での幅寄せには充分です。

書込番号：22517924　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンメトリー伯爵]

＞・ボタンを押さないとカメラが表示されない手間が面倒。

ボタンを押さなくても表示される場合があります。
バックギアに入れて、前進後退を繰り返すと、フロントとサイドのカメラの映像が自動で映し出されます。

フロントカメラの左右の画像は、小さいので確認はできないですが、前バンパーの真下は、とてもハッキリ写し出されるので、停止線や前車の間隔を計るのに役に立ちます。

これで数万円の出費が妥当かどうかですね。別に付けなくても良いかも。

書込番号：22518000

[シンメトリー伯爵]

視野拡張よりも、ドラレコは、絶対に付けるべきです。いざという時に役に立ちます。　安全運転の意識も高まります！！

お勧めは、前後一体型のVANTRUE N2 Pro 。　な　な　な　な　な　何と２万円以下で購入できます。私でも簡単に取り付けられました。

書込番号：22518051

[whales.]

私は視野拡張もフロントセンサーも付けませんでした。
理由は、くまモンだもんもんさん が書かれている理由とほぼ同じです。

6カ月運転した感じでは、必要と思ったことは無いです。そもそもそんなギリギリを攻めないため。

ただ、視野拡張を付けていれば、リアガラスをサンシェードで覆って運転が出来ると言うことを後で知って、付けておけば良かったと後悔しました。

書込番号：22518072　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

メーカーの視野拡張では無いですが

ナビへ前方カメラを接続しています
車に装着台が準備されているから視界は良いです
これは自動で表示するから役立ってます

メーカー標準品ではないので誤情報になるかも知れませんが
社外品のドライブレコーダーのルームミラーへ
後方カメラが表示する様にしていますが、反射像とダブって見にくいから使ってません

サイドカメラは標準装備ですが
画面が小さく、ボタン操作が必要なので存在を忘れています

書込番号：22518220　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞マロン263さん

ナビのメーカー？
スレ主さんのお好みで選択されて吉です。

パナソニックはナノイーが併設される。
自分のインプレッサスポーツの場合です。
パナソニックのナビ、何故か良くいわない意見を
見掛けますね。

ダイアトーンはオーディオ志向の方向き？
音が良いっていう意見が多い様に思います。

自分の時は、
唯一８インチになる
他は７インチで設置場所が…
音の良し悪しやメーカーは問わない
先ほど書いたナノイー
が決め手でした。

どうもパネルのところに関して、スバルが監修し、
パナソニックが設計開発したような話を聞きます。

あくまでインプレッサスポーツを買う時に耳にした
噂ですから、聞き流して頂いて良いです。
違う車種ですしね。

ディーラーで実物を見て、触って、セールス氏に
聞いてお決めください。

書込番号：22518634　スマートフォンサイトからの書き込み

[ishigame2008]

＞マロン263さん

ナビはマルチファンクションディスプレイに対応するのがこの二社だけです。私は音質重視でダイヤトーンにしました。フロントSPもオプションにしました。しかし、ナビはしょぼいです。多分、レンタカーに付いてる安い三菱ナビと同じです。まあ、ナビはCAR PLAYが使えるので、将来困る事は無いと思います。ナビ優先ならパナソニックの方が画像が綺麗で良いと思います。
視界拡張取り付けてます。私は運転が下手で左側バンパーを擦る事が多く必須アイテムです。出来れば360度ビューがあったらなぁと思ってます。ルームミラーに映る画像は割と鮮明で後方運転者の表情までわかります。逆に、自分もこうして見られていると思うと、車間距離をだいぶ取るようになりました(^^)

書込番号：22518861　スマートフォンサイトからの書き込み

[バード25EJ]

私はアドバンスですが、MOPで唯一視界拡張を選択しました。
使ってみた感想ですが、
まずフロントカメラですが、自宅近くで見通しの良くないところで有効かな？と思っていましたが
マルチインフォメーションの小さい画面に表示、魚眼レンズである事から期待していたほど効果はないですね。
せめてナビの大画面に表示出来るように切り替えが出来ればもっと使えそうな気がします。

今のところ最も有効だ思ったのが前進で駐車する場合でボンネット直前の状況を確認出来るため
画像を見て必要なところまで寄せられますので。

センサーの方使えるという人がいますが、
細いポールの様なものなどは感知出来ない場合もあり
画像で目視出来るフロントカメラは有効だと思います。

書込番号：22519256