スバル フォレスター 2018年モデル のクチコミ掲示板

【D型カスタマイズ】情報交換をしませんか？（社外品）

[準CEO!!]

D型SPORTを契約しました！自分でカスタムしようと色々調べているのですが、
納車待ち・納車済みと会わずに「カスタムしたい」「すでにやった」を共有しませんか？

ちなみに自分は納車待ちで、以下のようなカスタムを検討しています。

【電装系】
・リヤウインカー　LEDバルブに交換
・バックランプ　LEDバルブに交換
→Youtubeにて安い中華製LEDだと、コンピュータ損傷の恐れありとの情報あり。

・ミラー型前後録画のドライブレコーダー　取り付け
→純正OPだとバックカメラでの録画になり、画質が良くない＆撮影位置が低い為。

【エクステリア】
シルバーメッキのドアハンドルプロテクター　取り付け
→フィルムだと汚れが溜まって、あとあと目立ちそうなので。

※※他のユーザー様を誹謗中傷したり、煽ったり、批判するような内容は書き込まないでください※※

書込番号：24537071

[柊 朱音]

この車ではないのでどうしようか迷ったが…。
Spoonのリジカラは大概の車種で効果を見られるからオススメしたい。
足回りの剛性感が高まって走るのがさらに楽しくなるっすよ。

書込番号：24538048　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブイエンド]

＞準CEO!!さん
納車楽しみですね。自分は年末にD型スポーツ納車で3日間で1000kmオーバーで1月末に初回点検で、STIタワーバーと前後のスティフィナー取り付け予定です。その時にディーラー設定でアイドリングストップ設定とミラー格納設定を、変更予定です。後はマフラー検討中です。

書込番号：24538182　スマートフォンサイトからの書き込み

[準CEO!!]

＞柊 朱音さん

こんな社外品があるとは知りませんでした！
自分でも調べてみます！ありがとうございます！

書込番号：24541413

[準CEO!!]

＞ブイエンドさん

納車済みとはうらやましい…。
自分も取説見ながら、何を設定変更しようか考えていました！

前席ウインドゥのリモート開閉機能　作動あり
リバース連動チルトダウンドアミラー　両側
電動格納式ドアミラー　ACC連動

を設定してもらおうと思っています！

STIタワーバーとスティフィナーも良いですね！
自分はとりあえずノーマルで乗り込んでから検討したいと思っていました！
営業さんの社有車に試乗させて貰ったのですが、パフォーマンスマフラーは
車内だとあまり音は気になりませんでした！

書込番号：24541428

[柊 朱音]

マフラーの交換は注意が必要。
特に住宅街や都心などの人の集まっている場所だとどうしても社外マフラーの音は気になる。(パフォーマンスマフラーも同じ系統の音質)
住人トラブルで引っ越ししなければならないではあんまりだよね。

書込番号：24541921　スマートフォンサイトからの書き込み

[迷えるアメショー]

＞準CEO!!さん

一足先でD型スポーツが12月後半に納車され、先週末で1300キロほど乗りました。
コーナリング時の姿勢変化が大きいなぁ〜と思い、点検時にタワーバーを装着する予定です。
前車はXVで同じくタワーバーを装着していました。
後、ガラス面積が大きいためか・・・雨が降ると雨粒がすごく邪魔に感じたため、全面フッ素コーティングをしました。
定期的に施工することになりそうです。

【実施済み】
・バックランプをLED化（IPF製T16）
・リア室内灯をLED化（IPF製T16）
・カーテシランプをLED化（フィリップス製T10）
・バニティーランプをLED化（前車からの移植なため型とメーカーは忘れました。）

【予定】
・フレキシブルタワーバー
・ナビキャンセラー

【検討中】
・リアウインカーのLED化
※前車は抵抗を別で付けていましたが、内臓タイプを付けてみようか悩み中です。

【その他】
・ガラス全面フッ素コーティング（重量物を天面につけたくなかったためサンルーフOPはなしです。）
・ナビ、エアコンパネル、シフトパネル周りにスマホまもる君を塗布


納車、待ち遠しいですね。

書込番号：24541950

[準CEO!!]

＞迷えるアメショーさん

納車おめでとうございます！
やはりオンロードメインだと、タワーバー入れた方がいいですかね？

コーティング系については純正OPのWダイヤモンドコーティングにしようと思ったのですが、
キーパープロショップの方が安くてガラス撥水などもやってくれるので、そちらでやろうと思います。

書込番号：24544542

[迷えるアメショー]

＞準CEO!!さん

ありがとうございます。
私の場合はタワーバーが入ってた方がしっくり来ると思って装着予定ですが、フォレスターに乗るのは初めてなためどこまで効果があるかはわからないなぁとも思ってます。
前車、前々車で装着した際は
・ハンドルの遊びが少なくなる
・ハンドルを切った際の反応良くなる
・ハンドルが少し重くなる
といった効果を感じました。

私の場合はディーラーでＷダイヤモンドキーパー、キーパーラボでガラス全面フッ素コーティングを施工しました。
併せてキーパーラボでやった方が安いと思います！

書込番号：24546243　スマートフォンサイトからの書き込み

[JIIIFF]

＞準CEO!!さん

ルーフレールスレは解決済みとなっていたので、あまりカキコしないほうがいいかなーと思っていたところ、ちょうどこちらのスレを見つけましたのでここにカキコします！

私は、リアゲートにS401用のSTIエンブレム（黒ベースにシルバー文字）と、USスバルインプSPORT用エンブレム（シルバー＆ブルー加飾：オクで落札してしまったので使用予定）を手に入れました。これを新車に貼ろうと思っていjます。

USインプSPORT用エンブレムの他にも、検討していたsportsエンブレムがあるのでご紹介しておきます。

→　スイフトスポーツ用リアエンブレム（純正品）です。

これ、赤なら2000円弱で流通しているようです。現物は意外と小さく、ワンポイントに最適です。みんからでインプレッサスポーツに貼っている方結構いて、めちゃくちゃカッコいいです。あと、赤よりも若干お高いですが、スイフトスポーツ用リアエンブレム（純正品）のゴールドもめちゃくちゃカッコいいです。USインプ用スポーツエンブレムを落札しなければ、私はこちらを選ぼうと思っていました。

※みんから→　インプレッサにスイフトスポーツエンブレム　で検索

あと、私はスバルシフォン用の純正エンジンスタートボタンカバー（赤）を注文しました。いわゆる気スイッチです！
STIエンブレムとの相乗効果により、カタログ値177PSに加えてさらに3馬力アップ予定ですｗ
（ちなみにSTIエンブレムは今のところなんちゃってです。そのうちSTIパーツつけまくるから、新車でコーティングする前にと思ってフライング購入です。）

書込番号：24612733

新車登録から納車まで

[パグの飼い主]

2021年10月下旬にフォレスターＤ型スポーツを契約し、当初の予定では１月中旬に納車予定でした。
コロナによる工場の停止で一時は３月初旬まで延びましたが、1/24に登録でき、１週間あれば船便でディーラー（四国）までくるので２月初旬と言われておりました。ところが先日打ち合わせた際、登録が1/31と当初の予定など知らなかったかのように言われ、船便で千葉からでるのが本日2/4と言われております。
さすがに2/4に出ていれば、１週間後くらいには納車になるものでしょうか。
特別なオプションや装備品はないため、点検とナビ、ETCのセットアップくらいだと言われております。

ご教示頂ければ幸いです。

書込番号：24580873　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

パグの飼い主さん

船便で千葉から四国へ直接来ると言われましたか？

私の場合は下記のスバルロジスティクス　関西納整センターでナビやETC等のDOPを取り付けた上で四国に搬送されて来ました。

https://www.subaru-logistics.co.jp/company/office/

パグの飼い主さんも同様にスバルロジスティクス　関西納整センターでナビやETCを取り付けるのなら、納車は一週間よりも長くなりそうですね。

あとは納整センターの込み具合でも納期は変わりますので、来週よりも遅れて再来週に納車になる可能性もあるでしょう。

書込番号：24580912

[パグの飼い主]

＞スーパーアルテッツァさん
コメントありがとうございます。
その点については私も担当営業さんに先日確認を取りました。担当者からは群馬の納整センターでそのままDOP取り付け、千葉から船便でディーラー入りとの回答でした。当方みかん県在住ですが、同じ四国でもルートが違うこともあるのでしょうか。先日の工場停止は問題ないと聞いておりますが...

書込番号：24580951　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　ご存知だとは思いますが、何れの物流会社もコロナウイルス感染症の影響から人手が足りず、結果として配送管理や計画が機能マヒし、配送先末端ユーザーの手元へ届くのも遅延しています。
　これはスバル関連ロジスティクスワーカーも、コロナウイルス感染症の影響は例外ではないでしょう。
　仮にスレ主様が購入されたSK系が、関東納整センターでDOPナビゲーション・システムとETC車載器を装着後、船便で千葉から中継基地がある伊予三島へ届いたとしても、人員不足の中継地で一旦プールし、四国各地の販売拠点へキャリアカーによる効率的な陸送計画により最寄りディーラーへ届くように思いますので、焦らずお手元に届くのを待ちましょう。
　https://www.subaru-logistics.co.jp/business/car/

書込番号：24581032

[パグの飼い主]

＞たろう＆ジローさん
仰るとおりですね。その点はわかっているつもりですが、仕方がないことなので気長に待つことにします・ω・

書込番号：24581046　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

パグの飼い主さん

私の場合はうどん県在住ですから、パグの飼い主さんとは系列が異なるスバルディーラーですね。

因みにトヨタカローラ鳥取では生産工場を出発してから店舗に届くまでの日数を下記のように説明しています。

https://www.c-ttr.co.jp/osirase/carnouki

パグの飼い主さんの場合は群馬の関東納整センターでナビ等を取り付けとの事ですから、一週間位で納車になるように思えます。

書込番号：24581257

[パグの飼い主]

＞スーパーアルテッツァさん
メーカー違えど参考になりますね！ありがとうございます。
たろう＆ジローさんが回答くれたように、こちらは恐らく千葉→伊予三島からディーラーへ陸送のようです。昨日の時点で担当営業さんからは順調という回答でしたので、営業さんからも説明のあったように、１週間もあれば通常はディーラーへ到着しているのでしょう。
いやなご時世ですから余計に営業さんも明確な回答ができないのは承知ですが、DOP取付終わって船便も問題なくでれば、ある程度納車日絞れそうな気もしますが...
首を長くして待ってようと思います。

書込番号：24581534　スマートフォンサイトからの書き込み

足元の暖房、弱くないですか？

[ＳＫＥスバラー]

最近、寒さが厳しくなり暖房が頼りですが、足元の暖房の効きが弱くて困っています。

皆さんのフォレスターは、いかがでようか？

書込番号：24531673

[ブイエンド]

＞ＳＫＥスバラーさん
こんにちは。設定温度は、何度ですか？私はSKEのA型の時も今のSK5のD型も朝一はシートヒーターも活用してますが、23℃設定で風量3段階目で寒くありませんが。外気温はマイナス2℃から3℃くらいの平野部の近畿地方です。

書込番号：24531693　スマートフォンサイトからの書き込み

[OMおやじ]

＞ＳＫＥスバラーさん
　SKE-A型に乗っています。　気温はこのところ、毎日真冬日でプラスにならない日が
　多い北東北の冬ですが、結構、足元だけが寒く感じます。
　
　マルチファンクションディスプレイにあるエアコン関係の設定は夏はエコにしていましたが、
　今はノーマルです。　(シートヒータは弱、ハンドルヒータはON）
　それでも信号待ちになるとファンの風量を絞っているみたいで静かになります。　
　この設定を「パワー」　にすれば幾分解消されるのかも知れませんね。　
　
　
　

書込番号：24531800

[ＳＫＥスバラー]

ご返事、ありがとうございます。

マニュアルで、設定温度が２８℃で、４段階目でも、暖かくなりません。
上は、顔が火照るほど暖かくなるんですけど・・・・。
外気温は、３℃前後です。


前車のＳＪ型フォレスターは、そのような症状は無かったんですが・・・。

書込番号：24531804

[funaさん]

＞ＳＫＥスバラーさん

スバルのエアコンは設定温度によって吹き出し口が変わります。
詳しくは取説の630ページをご覧ください。
設定温度が25℃を境に変わるようです。吹き出し口を変えるときにはモードスイッチを押してください。

書込番号：24531806

[バニラ0525]

失礼します。
何の参考にもなりませんが
マニュアルモードで、足元からのみとか、調整できないのでしょうか?
上の吹出口を、手動で閉じたりできないのでしょうか？
スバルの車は、頭寒足熱にできないのでしょうか?　
ただ最近の車は、省エネ追及のせいか、暖房ききにくいですね。
昔は、とにかく暖房よく効きました。エンジンからの余った熱エネルギー多かったのでしょうか。
失礼しました。

書込番号：24531831　スマートフォンサイトからの書き込み

[野兎ＳＳ]

オートエアコンは基本緩い感じですよね。
自分、この車はシートヒーターとハンドルヒーターに頼ってしまってて温度はオートで23℃設定。
本当に効かせたかったらフルホットにしてみては？
多分スバル車にもついてると思いますが、、、

書込番号：24531834　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＳＫＥスバラー]

＞OMおやじ さん

＞多い北東北の冬ですが、結構、足元だけが寒く感じます。

私だけじゃ無かったんですね。「　足元だけが寒く感じますよね！！　」

＞バニラ0525 さん

＞マニュアルモードで、足元からのみとか、調整できないのでしょうか?
　上の吹出口を、手動で閉じたりできないのでしょうか？
　スバルの車は、頭寒足熱にできないのでしょうか?　

　全く同感です。　私はマニュアル派なので、自分で好みに設定したいです。
　足元はガンガン暖かく、頭は涼しく。
　このクルマは、その真逆なので、困っています。

書込番号：24531876

[Case5578]

＞ＳＫＥスバラーさん
今の時期にその温度設定であれば、暖房にはなっているはずなので、AUTO設定にしても、もしくはmode切り替えで吹き出し口を足元にしても、顔に向けて温風が出続けるのであれば、故障ではないでしょうか。

書込番号：24532171　スマートフォンサイトからの書き込み

[Arcodoron3]

頭の方が火照るほど暖かいなら、違うかもですが。
以前、暖房が効かない、特に足元が寒いと思ったときがありました。
そのときは、エアコンフィルターが詰まりまくっていて、フィルターを交換したら、その寒さがなくなりましたよ。
そういう問題じゃなかったら、ごめんなさい。

書込番号：24532875　スマートフォンサイトからの書き込み

[野兎ＳＳ]

そういえば最近のエンジンって水温低いですよ？
燃費云々で熱効率がどうのって・・・・
60℃位は普通に上がるんですが、
外気温1℃位で４〜５０分走ってもなかなか上がらず７６℃
少し前の車までは90℃普通ですからね

水温が上がらない　その為軽自動車の低グレードでもシートヒーターが、
フォレスターはSK型からハンドルヒーター標準化されている要因ではないでしょうか？

書込番号：24533978

[ＳＫＥスバラー]

＞ Case5578 さん Arcodoron3 さん 野兎ＳＳ さん　　ご返信ありがとうございます。

　野兎ＳＳ さんがご指摘されたように、現代のクルマは、水温が低いのかもしれませんね。
私は、高齢なので昔の自動車の感覚で判断してしまいます。

　昨日、マニュアル設定で、温度設定を　ＨＩ（おそらく３０℃以上）・足元のみ送風（外気導入）　にして、送風を最大にしましたら、少しは改善しました。この程度なら、我慢できそうです。
　昔のクルマのように、ガンガン足元を暖かくできないのは、残念です・・・・・・・・！！


　

書込番号：24534350

[1308fd]

足元寒いです！
風を足元(＋フロントガラス）に設定してても定期的に寒さを感じます。
以前のホンダ車のときは足元全開で２６度設定くらいでもスノーボード帰りで丁度よく足はあたたかく、頭はそれほど暑くならずに長距離運転出来たのですが、フォレスターだとちょこちょこ設定をいじってしまいます。
なんとなく足元の気密性が悪いのかなんか寒さを感じますね、あと風の当たる所が脛とか足首付近？な気がします、足先指先に当たってくれるとまた感じ方も違うんですが
またモードを足元にしても風を強くすると上からも出てきますし、風口を閉じると「シューシュー」漏れる音もします

他の人も感じてると分かり不満だけど少し安心しました

書込番号：24539131　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＳＫＥスバラー]

＞1308fd さん　　全く同感です！！

　１〜２月が最も寒い。こんな時、足元が寒いと困りますね。
折角のステアリングヒーターやシートヒーターが装備されていても、足元が寒いのでは、台無しです。

　

　スバルさん、オーナーが困っているのですから、ぜひ対策（無償修理）してください。お願いします。

書込番号：24540052

[SJ30]

最近SJフォレスターからD形Sportに乗り換えましたけど、私は足元のヒーターがSJと比べてすごく強く感じられました。
SJの時はずっと暖房25度にしていたのですが、今は足元から出てくる風が暑すぎるので、22度とかに下げていてちょうどよい感じです。
シートヒーター、ステアリングヒーターを入れて、多分10分以内には快適な感じで暖まり、以前乗っていたさまざまなスバル車と比べてもとりわけ温まるのが遅いとか、暖まらないという感じはないです。

冷風の件ですが、確かにプッシュスタートのあたりで外気なのか強い冷気が入ってくるときがあります。弱くですけど。今は外は極寒なので、特に冷気を良く感じます。

居住地は東京都ですけど、極めて西側で、この時期の夜は普通に氷点下3度とか5度、たまにそれ以下まで余裕で下がる地域での話です。

書込番号：24542373

[ＳＫＥスバラー]

＞SJ30 さん

私のフォレスターはＡ型アドバンスなので、Ｄ型スポーツとは、違うようですね。
羨ましいです。今の時期、とても寒いので、厳しいです。頼りは、シートヒーターとステアリングヒーターです。（悲）

書込番号：24544996

[プレイマロン]

＞ＳＫＥスバラーさん
A型アドバンスです。
外気温2、3度の時でも、設定26度のオートで足元も暖かいです。
エンジンが温まれば普通に快適性は保たれています。
点検時などにディーラーに相談してみてはどうでしょうか？

書込番号：24545468　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＳＫＥスバラー]

＞プレイマロン さん

　足元だけに送風（外気導入）した時、手をアクセル付近の右上に手を置くと、な　な　な　な　な　な　な　な　な　な　な　な　何とヒンヤリした空気が流れ込んでいるじゃありましぇんか！！！！！
これじゃ、足元が寒く感じますね。

　この件では、　OMおやじ さん　　1308fd さん　　も同じ症状を感じているようなので、私のクルマだけの問題ではなさそうです。

　

書込番号：24546048

[プレイマロン]

＞ＳＫＥスバラーさん
なるほど、そうなんですね。
私の車ではその様な事は起きないでね。

車自体の問題と思われるならやはりディーラーに相談されては如何でしょか？何か対策などがあるかもしれません？

よい方法があるとよいですね。

書込番号：24547971　スマートフォンサイトからの書き込み

[ki44]

アウトバックで車種が異なりますが、過去に同様のスレッドがあり私もそうでした。
暖房時にはフロントガラスを曇らせないようにデフからも風量があり、これを切ると足元の風量が増え以前より暖かくなりました。
（但しフロントガラスが曇りやすくなりますよとのこと）

その設定の隠しコマンドがありメールで教えてもらい自分で出来ました。
フォレスターも同じなのかどうかわかりませんがDに聞いてみては如何でしょうか？

書込番号：24549109

[バード25EJ]

＞ＳＫＥスバラーさん
私はA型　アドバンスですが、同じく足元の暖房は弱いと感じますね。

南東北ですが、今月に入りさらに寒さが増して今朝などはうっすらと積雪していました。

エンジンを始動してから車両の除雪をしフロントガラスの視界が確保できる程度になって出発したのですが
会社まで約30〜40分程度ですが足元の暖房はいまいちです。

私はそれよりも今の季節（フロントカラスが雪などで凍結する季節）に一番大事なデフロスター能力のショボさ
に閉口しています（設計不良なのか？）
なぜデフロスターの長さがフロントガラスの横幅の１／３未満しかないのか？
降雪による凍結、あるいは状況によって曇りが発生した時の迅速にそれを解消したいのに
吹き出し口が中央にしかないというのはどういう設計しているのか疑問に思います。

視界の良さを売りにしているスバルですが、ＢＰアウトバックと比較すると大きな退化でとてもて残念です。
ちなみに先日ディーラーで新型アウトパック、レヴォーグをチェックしたところ
レヴォーグは少し長く、アウトバックはさらに長い感じでした。
（それでも私が前に乗っていたＢＰアウトバックには遠く及びません）
板ズレ失礼しました。

書込番号：24553062

ナビ用アンテナについて

[キラーファシストＧＳ]

フォレスター検討中ですが、オプションナビの後付アンテナが気になっています。
GPSアンテナは何処に付いているのかわかりませんでした。これも剥き出しだと嫌ですが。

現在乗っているのはホンダ車で、ナビ装着用パッケージ付きという最初からプリントアンテナが付いている仕様でした。
助手席側ガラス上部にプリントされていて全く気になりません。

値段が高い純正ナビでも後付フィルムアンテナになってしまうのでしょうか？
もうちょっと目立たない社外品とかがあればよいのですが。
或いはテレビを見ないものとして付けないか・・・でもせっかくテレビが見れるのにもったいないような。

個人的に後付が目に入るのは好きではないので躊躇しています。

皆さんはどんな状況ですか？参考にさせてください。

書込番号：24546153

[スーパーアルテッツァ]

キラーファシストＧＳさん

＞値段が高い純正ナビでも後付フィルムアンテナになってしまうのでしょうか？

その通りです。

参考までに下記の試乗レポートのナビは高価（約29万円）なパナのビルトインナビですが、やはり後付けのフィルムアンテナです。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1366904.html

書込番号：24546211

[funaさん]

＞キラーファシストＧＳさん 『或いはテレビを見ないものとして付けないか・・・』

テレビ機能が付いているのが日本のガラパゴスナビですので。
付けなくて良いのでは？

テレビ？見たことないです。
私が最初に付けたSONYのナビはテレビ機能はありませんでした。

書込番号：24546242

[たろう＆ジロー]

　スレ主様現在保有ホンダ車の「ナビ装着用パッケージ」というのはMOPではありませんでしたか？
　SK系の場合、BT5のようなMOP(ハーマンカードンサウンドシステム)ではなく、純正品とは言えナビゲーション・システム全てが所謂DOPですので、Line Off後各地域納車整備センターでのTVアンテナはフロントウインドウスクリーンへフィルムアンテナ(シールタイプ)の後付けとなります。
　どうしてもフロントウインドウスクリーンへフィルムアンテナ装着が気になるのなら、
�@TV受信を放棄しフィルムアンテナを取り付けない。→この場合TV放送は受信不可となります。
�A減衰による受信感度低下(特に弱電界)は避けられないが、DIY等によりアンテナコードをリアゲートまで延長しリアウインドウスクリーン等他所へフィルムアンテナ貼付するか、車外(ルーフレール等)へ汎用車載TVアンテナを設置する。

書込番号：24546614

[キラーファシストＧＳ]

＞スーパーアルテッツァさん

スバル特有ではなく、後付だとあのようなアンテナしかないんでしょうね。
アルファードに後付ナビを付けた人も似たようなアンテナが付いてました。
スバルはアイサイトの制限があるのかわかりませんが、上部がボカシガラスになってないので目立ってしまいます。
フィルム（シール？）は、いくら透明でも縁の部分に汚れが溜まってくるのが困りものです。


＞funaさんさん

やはり、テレビを使わない方もみえるんですね。
私自身は家でもほとんどテレビを見ないので無くてもいいかな、と思っていますが
同乗者用にせっかく機能があるのだから使おうかと考えています。


＞たろう＆ジローさん

仰る通り、あの仕上がりをみると所謂メーカーオプション品でしょうね。
最初からETCとかとセットで装着済みの仕様でした。
というかそれしか選べませんでしたので、必然的に純正ナビをディーラーで取付となってしまいました。

屋根のシャークアンテナがテレビに使えるといいのですが、無理でしょうね。

リヤウインドウに貼るとかなり感度が落ちるのでしょうか？
或いは感度低下は承知の上で、助手席側2本だけ取付たらどうか？　とか
いろいろ悩んでいます。

書込番号：24547995

[たろう＆ジロー]

『屋根のシャークアンテナがテレビに使えるといいのですが、無理でしょうね。』
→ルーフシャークアンテナカバー内には、FM放送等のラジオ受信アンテナが内蔵されています。
　このラジオ受信アンテナにTV受信を兼用できればというところでしょうか？
　実際都市部の強電界域では、全く何もアンテナケーブルを接続しないよりはゴースト現象が現れたりワンセグ放送しか受信できなかったりするでしょうが、TV放送の受信は可能だと思いますが、マイナス要素として明らかにFM放送等のラジオ受信感度が低下し雑音も発生しやすくなるでしょうね。
　後は、シャークフィンアンテナカバー内に空きスペースがあればそこにTV電波受信用のショートポールを併設し、ナビゲーション・システム入力前に受信データ感度を増幅するパワーブースターを車内設置し映像補正してあげれば何とか視聴可能になるかもしれません。
　なお、このパワーブースターによる映像増幅補正は、先の(2022/01/16 00:21　[24546614])に記述しました�Aに対しても効果は認められるように思います。

　どうしても、DOPのフロントスクリーンへのフイルムアンテナ貼付が気になるのなら、今後後悔する事回避するためにSK系は諦めスバルならBT5、或いは他社のMOPオーディオ搭載モデル(例:ハリアー等)をチョイスした方がベストだと思います。

書込番号：24548941

[キラーファシストＧＳ]

＞たろう＆ジローさん

詳しい説明有難うございます。なかなか都合良くはいかないものですね。
とりあえず付けてみて、どうしても我慢できないようなら後で外してもいいかな？と考えています。




ところで皆さんはフィルムアンテナアンテナのシールの縁の汚れは気になりませんか？
個人的に透明シールの縁の汚れが苦手でして。

書込番号：24555594

メンテナンス方法を教えて下さい

[僧兵]

先日D型スポーツ、カスケードグリーンを契約しました。

・シートが皮とスウェードのコンビシートとのことで、どういったメンテナンス、それに付随する用品が必要でしょうか？
ネットで見るとラナパーを車に使っている方もおられるようですが…。

・今まで乗ってきた車が例外なくガラスやサイドミラーにウロコができていたのですが、ガラコ等で多少は防げるものでしょうか？
車体自体は今まで簡易コーティング剤などで綺麗に保てていたのですが、ガラスは特に何もしていませんでした。駐車は青空駐車で、洗車は月2回程度してきました。今回は長く乗るつもりなのでなるべく綺麗な状態を保ちたいです。

皆様のメンテナンス方法を教えていただきたいです。よろしくお願いします。

書込番号：24549479

[コピスタスフグ]

＞僧兵さん

シートは特に何もしていません。スエードも合成皮革なのでホコリ取りだけで十分です。シート座面右サイドの合皮（ビニール？）は数年で裂けます（前型フォレスターのウルトラスエード仕様車）。

ガラスは、フロントガラス以外は2年に1回程度ウロコ取りで下地をきれいに作ってから撥水コートを塗っておけば、ウロコが付きにくいようです（コート剤の剥離と一緒に落ちる）。フロントガラスは数か月に1回撥水コートしています。ウロコが付いてきたらウロコ取りをしますが、これも数年に1回です。ただし、環境にもよるでしょう（西の国に近いほど頻繁にメンテが必要かと）。

むしろ、新車時にディーラーでガラスコーティングしたボンネットが魚のようになっています（笑）。いつか磨こうと思ってから数年たってしまいました。

書込番号：24549520

[JTB48]

＞駐車は青空駐車で、洗車は月2回程度してきました。今回は長く乗るつもりなのでなるべく綺麗な状態を保ちたいです。

メンテよりもまずは屋根付き駐車場に保管することをお勧めします。鳥さんによる糞攻撃や直射日光はクルマに大敵です。

書込番号：24549573

[Case5578]

＞僧兵さん
ウルトラスェードの部分は、靴用の柔らかめのブラシなどでなでつければ、毛並み（？）が整い、ホコリも取れます。
まだ新しいので私はやっていませんが、汚れがひどいときはタオルをお湯につけ固く絞ってから拭き取り、乾いてからブラシで整えるのが良いとネットで見ました。
そのうちやってみようと思ってます。
本革の部分は、油みたいなものを塗るのは、経験上オススメしません。ベタつきやすべりのためと、きっとスエード部分の汚れの原因になりそうなので。
水拭きで十分かと思います。
このシート、大部分がウルトラスェードで、体に触れない部分は合皮。本革範囲はそれほどないですしね。

書込番号：24549738　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　シート表皮及びウインドウスクリーン、ドアミラー鏡面にせよSK5付属のマニュアル記載のようなメンテナンスで十分だと思います。
　経年使用により、シート表皮の汚れ、ウインドウスクリーンの油膜やミラー面のうろこ状のギラギラが気になりだしたら、SAB、SB、YH等のカー用品店を訪問し、対応ケミカル用品を購入し自ら施工するか、或いは専業店にクリーニング依頼しては如何でしょう。

書込番号：24550015

[僧兵]

皆様ありがとうございました。

あんまりいろいろやりすぎてもよくないみたいですね。
いただいたご意見を参考にしながら手入れしていこうと思います。

書込番号：24551980

[夏のひかり]

キイロビンゴールド3	スーパーレインX	ガードコスメ・メンテナンスクリーナ3	ジョイフル超吸水マイクロファイバータオル

＞僧兵さん

新車を買うと、もれなくガラスに油膜が付いてきます。(^^;

私のフォレスターにも運転席の目前に縦線状に油膜が付いており何回拭いても落ちません。
コーティング施工時の汚れなのかと思います。

ディーラーに相談したら
専門業者を呼んでフロントガラスの油膜を落としてくれました。

後日、確認するとリアガラスにも、まばらに油膜が付いていたので
キイロビンを使って自分で落としました。

その後、スーパーレインＸを施工しました。
雨もはじくし雑巾掛けもスベスベで楽です。

「意外と盲点」新車の窓ガラス
https://www.marusyou-w.com/unchiku/000238/

フロントガラスの汚れついて
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000910311/SortID=23246338/

ガラスの内側は精製水で拭きましたがあまり汚れていませんでした。

車の大辞典　内窓を拭くなら『無水エタノール』と『精製水』どっちがいいの？
https://www.youtube.com/watch?v=5YzxzD9M0G8

ボディはコーティングを施工していますが
ガードコスメ・メンテナンスクリーナ３を塗ってツルツルに仕上げました。
汚れが付きにくく付いても簡単に落とせます。

ジョイフル超吸水マイクロファイバータオルを愛用していますが
吸水性が高いのでガラス面の拭き取りが楽です。
耐久性も高いです。

書込番号：24552506

[僧兵]

＞夏のひかりさん

ご丁寧に画像やURLまで添付していただいてありがとうございます。
新車でもガラスに油膜がついているとは知りませんでした…。

詳細なレビューもすごく参考になって納車までの楽しみ感が増えました！

書込番号：24552684

[夏のひかり]

＞僧兵さん
＞新車でもガラスに油膜がついているとは知りませんでした…。

【追記】
オプションでガラスコーティングを頼んでいれば油膜は付いていないと思います。
私はガラスコーティングは頼んでいないので油膜が付いていました。

ガラス面が乾いていると油膜は見えづらいので気が付きませんが
絞った雑巾でガラス面を拭いてみると油膜があると水を弾くので浮き出てきます。
水がガラスに親水している状態が正解です。

【油膜取り】従来品と比べ4倍速！キイロビンクイックパッドを使ってみた！
https://www.youtube.com/watch?v=hWwrAVwPbeE

書込番号：24552785

フォレスターsk マッドガード

[さんしゃん43]

現在2019年式フォレスターアドバイスに乗っています　この度stiエアロパッケージを組むことになりました　そこでジャオスから出ているマッドガードを装着したいと考えてまして...取り付けなどは可能でしょうか？実際にこのパターンで取り付け例がないため悩んでいます　わかる方いれば教えて下さい

書込番号：24539886　スマートフォンサイトからの書き込み

[いないいないばぁ〜]

アドバイスって言う人、１人だけだと思っていたら、他にもいるんですね（笑）

書込番号：24540350　スマートフォンサイトからの書き込み

[さんしゃん43]

タイピングミスで失礼しました
アドバンスでした

書込番号：24540959　スマートフォンサイトからの書き込み

[野兎ＳＳ]

SJ型の形状を見て合うかどうか見て　穴あけしたりステー買ったりすれば付きますよ
でも無難にJAOS汎用品を加工が良いと思います

書込番号：24541884